結(jié)合廣州地鐵談盾構(gòu)隧道施工(四)

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4.2盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)
    (1)、到達(dá)前要做好以下工作:
    ① 校核盾構(gòu)機姿態(tài)及位置,盾構(gòu)機軸線應(yīng)較洞門軸線稍微高1~3cm
    ② 洞門臨時擋土墻鑿除
    ③ 盾構(gòu)機接收平臺的鋪設(shè)
    ④ 洞門環(huán)板、壓板的設(shè)置
    ⑤ 搶險物資設(shè)備的準(zhǔn)備
    (2)、始發(fā)時要做好以下工作:
    ① 盾構(gòu)機、始發(fā)架、反力架的安裝、測量定位
    ② 洞門臨時擋土墻鑿除
    ③ 洞門環(huán)板、壓板的設(shè)置
    ④ 搶險物資設(shè)備的準(zhǔn)備
    5、施工管理
    5.1人員配置
    以德國海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機為例:
    (1)、技術(shù)管理人員
    隧道領(lǐng)班工程師兼盾構(gòu)機操作手 1人
    機電工程師 3人(機械、電氣、液壓各1人)
    (2)、勞務(wù)工人
    5.2材料、設(shè)備配置
    (1) 日常消耗材料
    主軸承密封油脂、潤滑油脂、盾尾密封油脂、發(fā)泡劑、砂漿、隧道照明材料(照明燈、電線、線架)、通信材料、循環(huán)水管、軌道、軌枕、排污水管、編織
    (2) 日常工具、設(shè)備
    電焊機、氣割、潛水泵、千斤頂、葫蘆、扳手、鐵錘