圍巖量測(cè)技術(shù)在老鴉峽隧道中的應(yīng)用（一）

摘要：以實(shí)際工程為例，系統(tǒng)地闡述了隧道工程中圍巖量測(cè)技術(shù)的量測(cè)方法、注意事項(xiàng)、量測(cè)數(shù)據(jù)的處理，以及圍巖穩(wěn)定性的判別方法；通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，掌握圍巖和支護(hù)在施工中的力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度。
    關(guān)鍵詞：隧道工程；圍巖量測(cè)；方法；數(shù)據(jù)處理
    1．工程概況
    馬平高速公路老鴉峽2#隧道是分離式雙洞(左右線(xiàn))單向行駛隧道。隧道出口段地質(zhì)圍巖分為三類(lèi)：洞口段為ⅰ類(lèi)圍巖，地質(zhì)情況為卵石，砂土填充，無(wú)膠結(jié)，同時(shí)存在采空區(qū)(在隧道進(jìn)洞之前已對(duì)采空區(qū)進(jìn)行了回填封堵灌漿處理)，易發(fā)生大的塌方；緊接ⅰ類(lèi)圍巖為ⅲ類(lèi)圍巖，地質(zhì)情況為石英閃長(zhǎng)巖，小節(jié)理裂隙發(fā)育，局部受風(fēng)化影響節(jié)理裂隙發(fā)育；然后是ⅳ類(lèi)圍巖段，地質(zhì)情況為石英閃長(zhǎng)巖，小節(jié)理裂隙發(fā)育。整條隧道地下水位于設(shè)計(jì)高程以下，不發(fā)育，隧道開(kāi)挖跨度為155 m，最小為13 m，開(kāi)挖高度為11 m。
    2．量測(cè)項(xiàng)目
    根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行了以下幾項(xiàng)量測(cè)：洞內(nèi)觀察，地表下沉量測(cè)，拱頂下沉量測(cè)，周邊收斂量測(cè)。
    3．量測(cè)
    3.1 洞內(nèi)觀察
    隧道在開(kāi)挖后要進(jìn)行地質(zhì)觀察，在支護(hù)完成后對(duì)已支護(hù)地段要進(jìn)行觀察。
    對(duì)開(kāi)挖的圍巖觀測(cè)包括以下幾項(xiàng)：
    (1)節(jié)理裂隙發(fā)育程度及方向；
    (2)開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài)，頂板有無(wú)坍塌現(xiàn)象；
    (3)涌水情況：涌水的位置、涌水量、水壓等；
    (4)是否有底板隆起現(xiàn)象。
    對(duì)初期支護(hù)段圍巖觀測(cè)主要有以下幾項(xiàng)：
    (1)是否發(fā)生錨桿被拉斷或墊板脫離圍巖現(xiàn)象；
    (2)噴混凝土是否發(fā)生裂隙和剝離或剪切破壞；
    (3)鋼拱架有無(wú)被壓變形情況。