上海有2個(gè)機(jī)場(chǎng)，3個(gè)火車(chē)站和若干個(gè)客運(yùn)碼頭，因此在進(jìn)出上海時(shí)，分清機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭非常重要。
民航：上海是全國(guó)的擁有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，抵離上海的航班數(shù)，浦東占六成，虹橋占四成。除國(guó)際航班以浦東為主外，兩大機(jī)場(chǎng)沒(méi)有明確的分工。
鐵路：滬寧、滬杭線通往全國(guó)各地，市區(qū)內(nèi)有上海站（當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為“新客站”）、上海西站（原真如車(chē)站）、上海南站（原新龍華車(chē)站）三個(gè)客站。其中上海站為主客站，每天有70余對(duì)列車(chē)發(fā)往全國(guó)各大、中城市。上海西站有前往煙臺(tái)、棗莊、衡陽(yáng)、贛州（井岡山）、成都方向的始發(fā)車(chē)和8對(duì)途經(jīng)列車(chē)經(jīng)過(guò)，從上海直達(dá)張家界的列車(chē)也在上海西站發(fā)車(chē)。上海南站每天有11對(duì)列車(chē)往返杭州、嘉善和金山?！?BR> 公路：312（上?！陆翆帲?、318（上?！鞑卣聊荆?、和320（上?！颇先瘥悾?條國(guó)道從上海始發(fā)走向西部，204國(guó)道（同江—三亞國(guó)道干線）通過(guò)上海串起中國(guó)南北海岸線上的顆顆明珠。滬寧（A11公路)、滬杭(A8公路)、滬嘉瀏(A12公路)、滬青平(A9公路)4條高速公路連接鄰省各主要城市。長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)票，各車(chē)站只預(yù)售明、后天車(chē)票?！ ?BR> 公交車(chē)：全市有1100多條公交線路密如蛛網(wǎng)，并正以每年新辟、延伸、調(diào)整50多條公交線路的記錄持續(xù)擴(kuò)充。按運(yùn)營(yíng)時(shí)間分，有日間公交車(chē)、“2”字頭的早晚高峰車(chē)和“3”字頭的夜宵車(chē)；按地域范圍分，有浦西的、浦東的、過(guò)江的（含大橋、隧道線）和郊區(qū)線；按票務(wù)方式分，有單一票價(jià)1元（全程13公里以下的線路）或1.5元（全程超13公里的線路）的無(wú)人售票車(chē)（市內(nèi)公交號(hào)碼為兩位數(shù)的或三位數(shù)中“1”字頭、“2”字頭、“7”字頭的線路絕大多數(shù)是無(wú)人售票車(chē)，自備零錢(qián)，不找零，公交終點(diǎn)站、各主要交通樞紐均有1元和1元5角兩種面值的公交預(yù)售票出售，每本50張，售出不退),還有單一票價(jià)2元的空調(diào)車(chē)和多級(jí)票價(jià)的專(zhuān)線車(chē)（有“5”字頭的大巴專(zhuān)線、“6”字頭的浦東專(zhuān)線車(chē)、“8”字頭的中巴專(zhuān)線和“9”字頭的雙層車(chē)或空調(diào)大巴，還有十條空調(diào)旅游專(zhuān)線以及觀光巴士）。上海火車(chē)站、人民廣場(chǎng)、徐家匯、中山公園、五角場(chǎng)，為市內(nèi)主要公交換乘樞紐?！?BR> 出租車(chē)：有5萬(wàn)輛出租車(chē)，以桑塔納為主，大眾（湖藍(lán)色車(chē)身）、強(qiáng)生（黃色車(chē)身）、錦江（白色車(chē)身）、巴士（綠色車(chē)身）、農(nóng)工商（藍(lán)色車(chē)身）是的幾家出租車(chē)公司。起步價(jià)10元（3公里），超3公里后每公里計(jì)價(jià)2元，超10公里每公里計(jì)價(jià)3元，夜間（23：00——次日5：00）起步價(jià)13元，3公里后每公里2.6元，超10公里每公里計(jì)價(jià)3.9元，夜間可砍價(jià)、可結(jié)伙打車(chē)。
黃浦江輪渡：浦東、浦西之間除“五橋三隧”外，還有20余條輪渡線可供人、車(chē)便捷過(guò)江。票價(jià)：行人0.5元/次，自行車(chē)1.3元/次，助動(dòng)車(chē)1.5元/次，摩托車(chē)2元/次，貨運(yùn)車(chē)、重型汽車(chē)可通過(guò)“東塘路—嫩江路”、“民生路—丹東路”2條車(chē)渡過(guò)江，收費(fèi)10—20元/輛。
民航：上海是全國(guó)的擁有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，抵離上海的航班數(shù)，浦東占六成，虹橋占四成。除國(guó)際航班以浦東為主外，兩大機(jī)場(chǎng)沒(méi)有明確的分工。
鐵路：滬寧、滬杭線通往全國(guó)各地，市區(qū)內(nèi)有上海站（當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為“新客站”）、上海西站（原真如車(chē)站）、上海南站（原新龍華車(chē)站）三個(gè)客站。其中上海站為主客站，每天有70余對(duì)列車(chē)發(fā)往全國(guó)各大、中城市。上海西站有前往煙臺(tái)、棗莊、衡陽(yáng)、贛州（井岡山）、成都方向的始發(fā)車(chē)和8對(duì)途經(jīng)列車(chē)經(jīng)過(guò)，從上海直達(dá)張家界的列車(chē)也在上海西站發(fā)車(chē)。上海南站每天有11對(duì)列車(chē)往返杭州、嘉善和金山?！?BR> 公路：312（上?！陆翆帲?、318（上?！鞑卣聊荆?、和320（上?！颇先瘥悾?條國(guó)道從上海始發(fā)走向西部，204國(guó)道（同江—三亞國(guó)道干線）通過(guò)上海串起中國(guó)南北海岸線上的顆顆明珠。滬寧（A11公路)、滬杭(A8公路)、滬嘉瀏(A12公路)、滬青平(A9公路)4條高速公路連接鄰省各主要城市。長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)票，各車(chē)站只預(yù)售明、后天車(chē)票?！ ?BR> 公交車(chē)：全市有1100多條公交線路密如蛛網(wǎng)，并正以每年新辟、延伸、調(diào)整50多條公交線路的記錄持續(xù)擴(kuò)充。按運(yùn)營(yíng)時(shí)間分，有日間公交車(chē)、“2”字頭的早晚高峰車(chē)和“3”字頭的夜宵車(chē)；按地域范圍分，有浦西的、浦東的、過(guò)江的（含大橋、隧道線）和郊區(qū)線；按票務(wù)方式分，有單一票價(jià)1元（全程13公里以下的線路）或1.5元（全程超13公里的線路）的無(wú)人售票車(chē)（市內(nèi)公交號(hào)碼為兩位數(shù)的或三位數(shù)中“1”字頭、“2”字頭、“7”字頭的線路絕大多數(shù)是無(wú)人售票車(chē)，自備零錢(qián)，不找零，公交終點(diǎn)站、各主要交通樞紐均有1元和1元5角兩種面值的公交預(yù)售票出售，每本50張，售出不退),還有單一票價(jià)2元的空調(diào)車(chē)和多級(jí)票價(jià)的專(zhuān)線車(chē)（有“5”字頭的大巴專(zhuān)線、“6”字頭的浦東專(zhuān)線車(chē)、“8”字頭的中巴專(zhuān)線和“9”字頭的雙層車(chē)或空調(diào)大巴，還有十條空調(diào)旅游專(zhuān)線以及觀光巴士）。上海火車(chē)站、人民廣場(chǎng)、徐家匯、中山公園、五角場(chǎng)，為市內(nèi)主要公交換乘樞紐?！?BR> 出租車(chē)：有5萬(wàn)輛出租車(chē)，以桑塔納為主，大眾（湖藍(lán)色車(chē)身）、強(qiáng)生（黃色車(chē)身）、錦江（白色車(chē)身）、巴士（綠色車(chē)身）、農(nóng)工商（藍(lán)色車(chē)身）是的幾家出租車(chē)公司。起步價(jià)10元（3公里），超3公里后每公里計(jì)價(jià)2元，超10公里每公里計(jì)價(jià)3元，夜間（23：00——次日5：00）起步價(jià)13元，3公里后每公里2.6元，超10公里每公里計(jì)價(jià)3.9元，夜間可砍價(jià)、可結(jié)伙打車(chē)。
黃浦江輪渡：浦東、浦西之間除“五橋三隧”外，還有20余條輪渡線可供人、車(chē)便捷過(guò)江。票價(jià)：行人0.5元/次，自行車(chē)1.3元/次，助動(dòng)車(chē)1.5元/次，摩托車(chē)2元/次，貨運(yùn)車(chē)、重型汽車(chē)可通過(guò)“東塘路—嫩江路”、“民生路—丹東路”2條車(chē)渡過(guò)江，收費(fèi)10—20元/輛。