DDU和DDP的修訂一樣，除原來規(guī)定的將貨物交由買方支配外，還增加了交由“買方指定的另一人”支配的規(guī)定。同時補充規(guī)定“在指定的目的地在到達的運輸工具上不卸貨”交付。
二。 清關手續(xù)
在清關手續(xù)方面只改變了兩個術(shù)語的規(guī)定，但該改變是實質(zhì)性的，買賣雙方的責任發(fā)生了轉(zhuǎn)移，這就是FAS和DEQ.FAS原來規(guī)定出口清關由買方承擔，賣方提供幫助。新術(shù)語規(guī)定賣方承擔貨物出口的出口許可、官方授權(quán)及海關手續(xù)。新術(shù)語與舊術(shù)語的規(guī)定正好相反。但如果雙方同意由買方辦理出口手續(xù)，應在合同中明確規(guī)定。
EDQ原來規(guī)定進口手續(xù)由賣方承擔，買方提供幫助。新術(shù)語規(guī)定賣方只承擔出口而不承擔進口許可及海關手續(xù)。與以前的規(guī)定也正好相反。
新術(shù)語修訂的結(jié)果是使原來容易引起誤解的清關特例與其他同類術(shù)語相一致。除EXW與DDP這一對應的術(shù)語分別由買方辦理出口清關和賣方辦理進口清關外，其他術(shù)語都是出口方辦理出口清關，進口方辦理進口清關。
三。 費用承擔
共同特點是有關關稅、捐稅和官費的費用承擔增加了“適用時”（where applicable）這一詞語。這表明這方面的費用并不必然產(chǎn)生，只有在產(chǎn)生時才由賣方或買方承擔的情形。另外，另一重要修改是將“官費”改為“費用”，費用的范圍增加了。FOB的修訂僅限于此。與交付貨物的修訂相一致，EXW費用轉(zhuǎn)移的時間從原來的貨交買方支配時起改為交付時起。貨物出口時買方需支付的關稅、捐稅和其他“官費”現(xiàn)改為買方需支付關稅、捐稅和其他“收費”。買方費用的范圍開始增加，而不僅僅限于官費。刪除了買方承擔進口費用的規(guī)定。該刪除使買方的義務更為明確，原對進口費用的規(guī)定屬多余。
FCA規(guī)定費用的承擔以貨物交付時為分界點，將原來規(guī)定的“向承運人”交貨時刪除。如果因為買方?jīng)]有指定承運人或另一人，或因買方指定方?jīng)]有收取貨物，由此產(chǎn)生的額外費用收買方承擔。FAS賣方承擔到貨物交付時的所有費用，增加了“適用時賣方承擔出口支付的海關費用、關稅、捐稅和其他費用”的規(guī)定。在買方方面，原由買方承擔的出口和進口時的上述費、稅改為承擔進口時的上述費稅。
CFR賣方支付簽訂運輸合同所產(chǎn)生的運費和其他費用，包括貨物的裝船費和“據(jù)運輸合同由賣方支付的在約定的卸貨港的卸貨費”。原來的規(guī)定僅限于“定期班輪可能收取的”在卸貨港的卸貨費。新術(shù)語將賣方支付卸貨費的運輸方式的范圍擴大了。同時，新術(shù)語增輯“適用時，根據(jù)運輸合同，由賣方支付的途經(jīng)任何國家運輸應繳納的關稅、捐稅和其他費用”。與此對應，買方支付直到目的港的與貨物有關的運輸中的費用，以及包括駁運費和碼頭費的卸貨費用，“除非上述費用據(jù)運輸合同，由賣方支付”。“適用時”買方支付必要時經(jīng)由任何國家運輸所交納的關稅、捐稅和其他費用及海關手續(xù)費用，“除非包括在運輸合同中”。卸貨費用具體由哪一方支付，據(jù)運輸合同確定。
CIF賣方需要支付“據(jù)運輸合同記入賣方賬戶的”在約定卸貨港的卸貨費用。適用時還應支付“據(jù)運輸合同由賣方支付的經(jīng)由任何國家運輸”所支付的關稅、捐稅和其他費用。與CFR相同，買方支付直到目的港的與貨物有關的運輸中的費用，以及包括駁運費和碼頭費的卸貨費用，“除非上述費用據(jù)運輸合同由賣方支付”?！斑m用時”買方支付必要時經(jīng)由任何國家運輸所交納的關稅、捐稅和其他費用及海關手續(xù)費用，“除非包括在運輸合同中”。
CPT和CIP相同。賣方支付簽訂運輸合同所產(chǎn)生的運費和其他費用，包括貨物的裝運費和“據(jù)運輸合同由賣方支付的在約定目的地的卸貨費”。買方支付直到目的地的與貨物有關的運輸中的費用，以及卸貨費用，“除非上述費用據(jù)運輸合同由賣方支付”?！斑m用時”買方支付必要時經(jīng)由任何國家運輸所交納的關稅、捐稅和其他費用及海關手續(xù)費用，“除非包括在運輸合同中”。
DAF與原來的規(guī)定相比，賣方承擔的費用減少，少了卸貨費用。賣方支付產(chǎn)生于運輸合同的費用、交付貨物的費用。“適用時”，支付出口必要的海關手續(xù)，以及出口和交付前經(jīng)由任何國家運輸應支付的關稅、捐稅和其他費用。
DES中賣方的支付責任與DAF相同。買方應支付交付時起的與貨物有關的費用，“包括從船上提取貨物所必要的卸貨費用”。DEQ與原來的規(guī)定相差不大。費用的分配點增加了“在碼頭上”一詞。買方的費用負擔增加。買方支付貨物交付后的貨物費用“包括為之后運輸在港口處理貨物的費用或在倉庫或運輸站存儲的費用”。買方還應支付“適用時，海關手續(xù)費用、貨物進口和之后運輸支付的關稅、捐稅和其他費用”。
DDU中賣方支付費用的責任基本沒有變化。買方的付費義務有些變化。買方支付貨物交付時起的貨物費用，原來規(guī)定在指定的目的地交由買方支配時起的貨物費用。在額外費用方面，新術(shù)語刪除了原來規(guī)定“當貨物交由買方支配買方?jīng)]有收取貨物”所產(chǎn)生的額外費用。這與交付方式的變化有關，貨物不再限于交由買方本人支配，可以交由其指定人。
DDP在賣方方面，海關手續(xù)費用增加了“出口和進口所必要的”這一詞語。經(jīng)由任何國家的運輸?shù)年P稅、捐稅和其他費用，適用時，賣方應予以支付，刪除了“除非另有約定”和“必要時”的規(guī)定。在買方費用方面，買方支付貨物交付時而非原來規(guī)定的交由買方支配起的與貨物有關的費用。在買方承擔的額外費用方面，原來規(guī)定如果在貨物交由買方支配時買方?jīng)]有收取貨物則應支付由此引起的額外費用，新術(shù)語修訂為“如果買方?jīng)]有據(jù)B2履行其義務”，應支付由此引起的額外費用。B2中買方的義務是指應賣方的請求在賣方承擔風險和費用的情況下為取得進口貨物所必要的進口許可和其他官方許可提供幫助。這與原來的規(guī)定完全不同。這也是由于交付方式變化了的緣故，貨物不僅可交買方，還可交由買方指定的另一人
二。 清關手續(xù)
在清關手續(xù)方面只改變了兩個術(shù)語的規(guī)定，但該改變是實質(zhì)性的，買賣雙方的責任發(fā)生了轉(zhuǎn)移，這就是FAS和DEQ.FAS原來規(guī)定出口清關由買方承擔，賣方提供幫助。新術(shù)語規(guī)定賣方承擔貨物出口的出口許可、官方授權(quán)及海關手續(xù)。新術(shù)語與舊術(shù)語的規(guī)定正好相反。但如果雙方同意由買方辦理出口手續(xù)，應在合同中明確規(guī)定。
EDQ原來規(guī)定進口手續(xù)由賣方承擔，買方提供幫助。新術(shù)語規(guī)定賣方只承擔出口而不承擔進口許可及海關手續(xù)。與以前的規(guī)定也正好相反。
新術(shù)語修訂的結(jié)果是使原來容易引起誤解的清關特例與其他同類術(shù)語相一致。除EXW與DDP這一對應的術(shù)語分別由買方辦理出口清關和賣方辦理進口清關外，其他術(shù)語都是出口方辦理出口清關，進口方辦理進口清關。
三。 費用承擔
共同特點是有關關稅、捐稅和官費的費用承擔增加了“適用時”（where applicable）這一詞語。這表明這方面的費用并不必然產(chǎn)生，只有在產(chǎn)生時才由賣方或買方承擔的情形。另外，另一重要修改是將“官費”改為“費用”，費用的范圍增加了。FOB的修訂僅限于此。與交付貨物的修訂相一致，EXW費用轉(zhuǎn)移的時間從原來的貨交買方支配時起改為交付時起。貨物出口時買方需支付的關稅、捐稅和其他“官費”現(xiàn)改為買方需支付關稅、捐稅和其他“收費”。買方費用的范圍開始增加，而不僅僅限于官費。刪除了買方承擔進口費用的規(guī)定。該刪除使買方的義務更為明確，原對進口費用的規(guī)定屬多余。
FCA規(guī)定費用的承擔以貨物交付時為分界點，將原來規(guī)定的“向承運人”交貨時刪除。如果因為買方?jīng)]有指定承運人或另一人，或因買方指定方?jīng)]有收取貨物，由此產(chǎn)生的額外費用收買方承擔。FAS賣方承擔到貨物交付時的所有費用，增加了“適用時賣方承擔出口支付的海關費用、關稅、捐稅和其他費用”的規(guī)定。在買方方面，原由買方承擔的出口和進口時的上述費、稅改為承擔進口時的上述費稅。
CFR賣方支付簽訂運輸合同所產(chǎn)生的運費和其他費用，包括貨物的裝船費和“據(jù)運輸合同由賣方支付的在約定的卸貨港的卸貨費”。原來的規(guī)定僅限于“定期班輪可能收取的”在卸貨港的卸貨費。新術(shù)語將賣方支付卸貨費的運輸方式的范圍擴大了。同時，新術(shù)語增輯“適用時，根據(jù)運輸合同，由賣方支付的途經(jīng)任何國家運輸應繳納的關稅、捐稅和其他費用”。與此對應，買方支付直到目的港的與貨物有關的運輸中的費用，以及包括駁運費和碼頭費的卸貨費用，“除非上述費用據(jù)運輸合同，由賣方支付”。“適用時”買方支付必要時經(jīng)由任何國家運輸所交納的關稅、捐稅和其他費用及海關手續(xù)費用，“除非包括在運輸合同中”。卸貨費用具體由哪一方支付，據(jù)運輸合同確定。
CIF賣方需要支付“據(jù)運輸合同記入賣方賬戶的”在約定卸貨港的卸貨費用。適用時還應支付“據(jù)運輸合同由賣方支付的經(jīng)由任何國家運輸”所支付的關稅、捐稅和其他費用。與CFR相同，買方支付直到目的港的與貨物有關的運輸中的費用，以及包括駁運費和碼頭費的卸貨費用，“除非上述費用據(jù)運輸合同由賣方支付”?！斑m用時”買方支付必要時經(jīng)由任何國家運輸所交納的關稅、捐稅和其他費用及海關手續(xù)費用，“除非包括在運輸合同中”。
CPT和CIP相同。賣方支付簽訂運輸合同所產(chǎn)生的運費和其他費用，包括貨物的裝運費和“據(jù)運輸合同由賣方支付的在約定目的地的卸貨費”。買方支付直到目的地的與貨物有關的運輸中的費用，以及卸貨費用，“除非上述費用據(jù)運輸合同由賣方支付”?！斑m用時”買方支付必要時經(jīng)由任何國家運輸所交納的關稅、捐稅和其他費用及海關手續(xù)費用，“除非包括在運輸合同中”。
DAF與原來的規(guī)定相比，賣方承擔的費用減少，少了卸貨費用。賣方支付產(chǎn)生于運輸合同的費用、交付貨物的費用。“適用時”，支付出口必要的海關手續(xù)，以及出口和交付前經(jīng)由任何國家運輸應支付的關稅、捐稅和其他費用。
DES中賣方的支付責任與DAF相同。買方應支付交付時起的與貨物有關的費用，“包括從船上提取貨物所必要的卸貨費用”。DEQ與原來的規(guī)定相差不大。費用的分配點增加了“在碼頭上”一詞。買方的費用負擔增加。買方支付貨物交付后的貨物費用“包括為之后運輸在港口處理貨物的費用或在倉庫或運輸站存儲的費用”。買方還應支付“適用時，海關手續(xù)費用、貨物進口和之后運輸支付的關稅、捐稅和其他費用”。
DDU中賣方支付費用的責任基本沒有變化。買方的付費義務有些變化。買方支付貨物交付時起的貨物費用，原來規(guī)定在指定的目的地交由買方支配時起的貨物費用。在額外費用方面，新術(shù)語刪除了原來規(guī)定“當貨物交由買方支配買方?jīng)]有收取貨物”所產(chǎn)生的額外費用。這與交付方式的變化有關，貨物不再限于交由買方本人支配，可以交由其指定人。
DDP在賣方方面，海關手續(xù)費用增加了“出口和進口所必要的”這一詞語。經(jīng)由任何國家的運輸?shù)年P稅、捐稅和其他費用，適用時，賣方應予以支付，刪除了“除非另有約定”和“必要時”的規(guī)定。在買方費用方面，買方支付貨物交付時而非原來規(guī)定的交由買方支配起的與貨物有關的費用。在買方承擔的額外費用方面，原來規(guī)定如果在貨物交由買方支配時買方?jīng)]有收取貨物則應支付由此引起的額外費用，新術(shù)語修訂為“如果買方?jīng)]有據(jù)B2履行其義務”，應支付由此引起的額外費用。B2中買方的義務是指應賣方的請求在賣方承擔風險和費用的情況下為取得進口貨物所必要的進口許可和其他官方許可提供幫助。這與原來的規(guī)定完全不同。這也是由于交付方式變化了的緣故，貨物不僅可交買方，還可交由買方指定的另一人