人工挖孔擴(kuò)底樁常見(jiàn)安全事故分析

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近年來(lái),由于倡導(dǎo)以人為本,創(chuàng)建和諧社會(huì)的理念,很多地區(qū)在進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),也將人工挖孔擴(kuò)底樁做為淘汰工藝,其原因也就是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,安全事故頻發(fā),借用一位省領(lǐng)導(dǎo)的話就是,這種施工方法太不人道。
    由于我們所處的地區(qū)地質(zhì)條件,非常適合采用擴(kuò)底樁,因些在在前幾年由于高層建筑的增多,其使用也達(dá)到了一個(gè)高峰,由于存在安全事故頻發(fā),現(xiàn)在不再提倡使用了。但由于場(chǎng)地地質(zhì)條件、施工條件等的影響,一些工程在進(jìn)行地基設(shè)計(jì)時(shí),可選擇的余地很少,采用人工挖孔擴(kuò)底樁比較適合,再就是人工挖孔擴(kuò)底樁施工工藝簡(jiǎn)單、成樁質(zhì)量直觀,易控制,單樁承載力高等優(yōu)點(diǎn),一些設(shè)計(jì)人員依舊傾向使用人工挖孔擴(kuò)底樁。
    從我個(gè)人從事多年的經(jīng)驗(yàn)以及參與過(guò)的多起事故處理,感覺(jué)上人工挖孔樁施工安全事故實(shí)際上被人為夸大了,主要是一出安全事故,肯定有人員傷亡,不象其他工藝死亡率低罷了,加上媒體的胡說(shuō)八道,給人的印象就是一有人工挖孔樁,就有人死亡,就不安全,事實(shí)上不是這個(gè)樣子的。
    分析主要出事故的原因,主要為以下兩種原因:
    1、設(shè)計(jì)原因:一般情況下,樁在設(shè)計(jì)時(shí)的都提供混凝土護(hù)壁的設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)于擴(kuò)底部分很少做出具體設(shè)計(jì),通常在圖紙中提示,擴(kuò)大頭放大應(yīng)采取可靠的支護(hù)措施,保證安全,具體措施沒(méi)有,一般由施工單位自行設(shè)計(jì)方案。另外就是提示在挖到擴(kuò)大頭時(shí),迅速擴(kuò)挖,立即灌注混凝土的。
    對(duì)于挖到擴(kuò)大頭位置時(shí)迅速擴(kuò)挖的施工方法,如果設(shè)計(jì)樁的擴(kuò)徑較少時(shí),可以實(shí)行,如果直徑較大,土方量大,是不可行的,容易造成工人偷工減料,隨便擴(kuò)挖一下就交工了,實(shí)際上達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
    對(duì)于自行設(shè)計(jì)擴(kuò)大頭支護(hù)的方法,就要根據(jù)施工單位的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)了,設(shè)計(jì)方案的可行性直接涉及施工人員的安全了。我施工過(guò)的的樁為直徑2.7米,樁深27米,擴(kuò)大端直徑為7.2米,均在中粗砂層中,支護(hù)方案是我自己設(shè)計(jì)的,施工中控制得很好,沒(méi)有發(fā)生坍塌事故,效果很好。
    2、管理原因:大多的安全事故是管理不到位造成的。主要有:管理人員責(zé)任心不強(qiáng),不能預(yù)見(jiàn)可能的危險(xiǎn),對(duì)施工質(zhì)量管理不嚴(yán)格等,過(guò)程控制有問(wèn)題,不能發(fā)現(xiàn)施工人員的違章行為及安全隱患等。