新華網(wǎng)上海頻道１２月１１日消息：一周換三個師傅，學員有怨言卻不投訴；師傅授課不認真，學員居然默默承受。本市一些駕校管理混亂，教練頻繁跳槽、教學不負責，但出人意料的是，這些管理松散的駕校生意照樣紅火。記者日前進行了調(diào)查。
抱怨師傅頻換卻不投訴
“學倒車時，我的師傅是位姓黃的小伙子，誰知倒車一考完，我被分給一個姓許的師傅，才練了，許師傅也自立門戶了，我就被推給一位老師傅教?！卞X先生在浦東某駕校報名學車不到兩個月，就有一周換三個師傅的遭遇。
駕校內(nèi)部人士告訴記者，駕校里有車的就是分管老板，他們手下各有幾個教練。教練因待遇不同會在分管老板間跳槽，甚至自己買車當老板，老板間也會互相挖人，駕校對此聽之任之。業(yè)內(nèi)人士表示，教練頻繁換動，犧牲的往往是學員的利益。各教練的教學方法不同，頻繁換教練會影響學員學習進度。
奇怪的是，學員抱怨歸抱怨，卻不去投訴，相反還和新師傅相處愉快?！斑@里管理松，考試也松，駕照容易拿?！睂W員錢先生這樣解釋。
考試時教練幫“通路子”
按照目前上海駕校的一般標準，從考交規(guī)、考倒車、考小路到考大路，至少要兩個月才能拿到駕照。如果補考，時間還會延長。采訪中，相當一部分學員表示，雖然車技不過關(guān)，但也不想再花更長時間“補考”，寧可想“辦法”早點拿到駕照。
“我只要盡快拿到駕照，車技可以以后慢慢練?！绷中〗闫綍r工作很忙，可能會出國培訓，她必須在兩個月內(nèi)拿到駕照，所以她多方打聽后，選了一所據(jù)說管理不嚴的駕校。臨考試，她在師傅指點下，自愿交了100元“保險費”。倒車考試那天，雖然險些撞桿，但她順利過關(guān)。
記者了解到，像林小姐這樣交“保險費”的學員不少，有些學員車技不錯，但怕考試出現(xiàn)意外也愿意出錢?！盎ㄥX買個放心，如果不及格，還要花一個月時間培訓補考，不合算。”
駕校內(nèi)部人士告訴記者，現(xiàn)在路考越來越嚴，但駕校和帶教師傅都在努力“通路子”，“這關(guān)系到他們繼續(xù)招學員的名額，駕校還會用學員來考核教練”。
如此“捷徑”應(yīng)切斷
據(jù)了解，本市現(xiàn)有機動車駕駛培訓機構(gòu)140余家，大多管理規(guī)范，但因為學員和駕校之間的這種“默契”，一些管理松、考場要求相對容易、監(jiān)考有“方”的小駕校生意也不差。
“這樣過關(guān)的學員，日后極可能變成‘馬路殺手’?！币粋€執(zhí)教十年的資深教練很擔憂把關(guān)不嚴的駕校培訓方式。記者了解到，不少學員拿到駕照還是不會開車，只好先請“陪駕”協(xié)助。
采訪中，許多市民表示不會采取繳納“保險費”的方式通過考試，自己會選擇管理嚴的駕校?！凹热惶土隋X，就要好好學，這是對自己負責，畢竟生命重要?！?BR> 據(jù)悉，修訂后的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》今年4月已實施，《規(guī)定》對駕駛?cè)说目荚囍贫纫蟾訃栏瘢u判標準更加細化，對駕校的規(guī)范都有明文要求。但規(guī)定是否能落到實處，還有待于執(zhí)法部門加大整治和查處力度。
抱怨師傅頻換卻不投訴
“學倒車時，我的師傅是位姓黃的小伙子，誰知倒車一考完，我被分給一個姓許的師傅，才練了，許師傅也自立門戶了，我就被推給一位老師傅教?！卞X先生在浦東某駕校報名學車不到兩個月，就有一周換三個師傅的遭遇。
駕校內(nèi)部人士告訴記者，駕校里有車的就是分管老板，他們手下各有幾個教練。教練因待遇不同會在分管老板間跳槽，甚至自己買車當老板，老板間也會互相挖人，駕校對此聽之任之。業(yè)內(nèi)人士表示，教練頻繁換動，犧牲的往往是學員的利益。各教練的教學方法不同，頻繁換教練會影響學員學習進度。
奇怪的是，學員抱怨歸抱怨，卻不去投訴，相反還和新師傅相處愉快?！斑@里管理松，考試也松，駕照容易拿?！睂W員錢先生這樣解釋。
考試時教練幫“通路子”
按照目前上海駕校的一般標準，從考交規(guī)、考倒車、考小路到考大路，至少要兩個月才能拿到駕照。如果補考，時間還會延長。采訪中，相當一部分學員表示，雖然車技不過關(guān)，但也不想再花更長時間“補考”，寧可想“辦法”早點拿到駕照。
“我只要盡快拿到駕照，車技可以以后慢慢練?！绷中〗闫綍r工作很忙，可能會出國培訓，她必須在兩個月內(nèi)拿到駕照，所以她多方打聽后，選了一所據(jù)說管理不嚴的駕校。臨考試，她在師傅指點下，自愿交了100元“保險費”。倒車考試那天，雖然險些撞桿，但她順利過關(guān)。
記者了解到，像林小姐這樣交“保險費”的學員不少，有些學員車技不錯，但怕考試出現(xiàn)意外也愿意出錢?！盎ㄥX買個放心，如果不及格，還要花一個月時間培訓補考，不合算。”
駕校內(nèi)部人士告訴記者，現(xiàn)在路考越來越嚴，但駕校和帶教師傅都在努力“通路子”，“這關(guān)系到他們繼續(xù)招學員的名額，駕校還會用學員來考核教練”。
如此“捷徑”應(yīng)切斷
據(jù)了解，本市現(xiàn)有機動車駕駛培訓機構(gòu)140余家，大多管理規(guī)范，但因為學員和駕校之間的這種“默契”，一些管理松、考場要求相對容易、監(jiān)考有“方”的小駕校生意也不差。
“這樣過關(guān)的學員，日后極可能變成‘馬路殺手’?！币粋€執(zhí)教十年的資深教練很擔憂把關(guān)不嚴的駕校培訓方式。記者了解到，不少學員拿到駕照還是不會開車，只好先請“陪駕”協(xié)助。
采訪中，許多市民表示不會采取繳納“保險費”的方式通過考試，自己會選擇管理嚴的駕校?！凹热惶土隋X，就要好好學，這是對自己負責，畢竟生命重要?！?BR> 據(jù)悉，修訂后的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》今年4月已實施，《規(guī)定》對駕駛?cè)说目荚囍贫纫蟾訃栏瘢u判標準更加細化，對駕校的規(guī)范都有明文要求。但規(guī)定是否能落到實處，還有待于執(zhí)法部門加大整治和查處力度。