判斷圖 3 一 34 （ a ）所示梁（ P ＜ql／2 ）的內(nèi)力圖形狀是否正確，如有錯(cuò)誤，請(qǐng)予以改正。
AC 段：為均布荷載區(qū)段， V 圖應(yīng)為斜直線， M 圖應(yīng)為拋物線，圖中原內(nèi)力圖與此符合。
CD 、 DB 段：為無荷載區(qū)段， V 圖應(yīng)為平直線， M 圖為斜直線，顯然原 V 圖與此不符合。
D 截面處：有豎直向下的集中荷載， V 圖應(yīng)發(fā)生突變，且截面右側(cè)的剪力應(yīng)比左側(cè)減小， M 圖尖角應(yīng)指向下方，原內(nèi)力圖與此也不符合。可見，圖 3 一 34 （ a ）的內(nèi)力圖不正確，需予以改正。
正確的內(nèi)力圖形狀如圖 3 -34 （ b ）所示。由于均布荷載合力（ ql / 2 ）大于集中荷載P，故剪力在前半跨的某一截面 E 處就發(fā)生了變號(hào)（正值變?yōu)樨?fù)值），該截面處彎矩達(dá)到值。
注：在剪力不發(fā)生突變的截面上，彎矩圖總是光滑的。例如本例的彎矩圖在截面 C 處（拋物線與斜直線的連接處）是光滑的。
AC 段：為均布荷載區(qū)段， V 圖應(yīng)為斜直線， M 圖應(yīng)為拋物線，圖中原內(nèi)力圖與此符合。
CD 、 DB 段：為無荷載區(qū)段， V 圖應(yīng)為平直線， M 圖為斜直線，顯然原 V 圖與此不符合。
D 截面處：有豎直向下的集中荷載， V 圖應(yīng)發(fā)生突變，且截面右側(cè)的剪力應(yīng)比左側(cè)減小， M 圖尖角應(yīng)指向下方，原內(nèi)力圖與此也不符合。可見，圖 3 一 34 （ a ）的內(nèi)力圖不正確，需予以改正。
正確的內(nèi)力圖形狀如圖 3 -34 （ b ）所示。由于均布荷載合力（ ql / 2 ）大于集中荷載P，故剪力在前半跨的某一截面 E 處就發(fā)生了變號(hào)（正值變?yōu)樨?fù)值），該截面處彎矩達(dá)到值。
注：在剪力不發(fā)生突變的截面上，彎矩圖總是光滑的。例如本例的彎矩圖在截面 C 處（拋物線與斜直線的連接處）是光滑的。