租船貨運業(yè)務(wù)流程：
1，船運輸（CARRIAGE OF GOODS BY CHARTERING ）不定期租船運輸（TRAMP SHIPPING ）沒有固定的船舶船期，沒有固定的航線，港，是按照貨源的要求和貨主對貨物運輸?shù)囊?，安培舶航行計劃，組織貨物運輸。
2， 租船運輸?shù)奶攸c： 以雙方的租船合同為約定，安排航線和運費安排，適合大宗貨物的運輸，貨運量大，附加值低，包裝相對簡單。提單受租船合同的約束，不單獨使用。一切其他費用按租船合同的約定分擔。
3，船經(jīng)紀人：SHIP BROKER ,包括：船東經(jīng)紀人，（THE OWNER’S BROKER ）,承租人經(jīng)紀人（THECHARTERER’S BORKER ,雙方當事人經(jīng)紀人（BOTH PARTIES’BROKER）
4, 航次租船(VOYAGE CHARTER TRIP CHASTER):由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，在指定的港口之間進行單向或者往返的一個航次或幾個航次用以運輸指定貨物的租船方式。
主要的幾種租船類型
單航次租船（single trip or single voyage charter ）
往返航次租船（return trip or return voyage charter）
連續(xù)單航次租船（consecutive single voyage charter）
連續(xù)往返航次租船（consecutive return voyage charter ）
特點：提單都是海上貨物運輸合同證明，據(jù)租船市場行情和其他條件約定運價。由托運人或者承租人負責完成貨物的組織，支付按貨物裝運量計算運費和相關(guān)費用。船舶所有人負責船舶的營運費用，和營運調(diào)配。船舶部分或這全部，根據(jù)貨物的品種，數(shù)量和航線，裝卸條件，按包干計收！雙方計算裝卸時間，（LAY TIME ） 和滯期費,速遣費。
租期：預備航次，裝貨階段，航行階段，卸貨階段
5定期租船：
1）概念： 船舶所有人將特定的船舶，按照租船合同的約定，約定時間里租給承租人使用的一種方式。
2）特點; 船舶所有人負責配備船員，并負擔伙食，承租人有營運指揮權(quán)，負責營運調(diào)度。船舶所有負責船舶營運的固定費用。船舶以整船出租，約定租金率。租約中定有交船和停租條款。
6光船租船：
3）舶所有人不負責安排船員，營運管理，以及一切固定費用和變動成本。船舶所有人只收取租金，不承擔其他任何費用。
4）特點： 船舶所有提供空船，承租人配備全部船員并負有指揮權(quán)，承租人負責營運，承租人負擔全部費用，按載重噸，租期及商定的租金率計算租金。船舶的占有權(quán)交與承租人。
8，包運租船：船舶所有人向承租人提供一定噸位的運力，在確定的港口之間，按事先約定的時間和航次周期和每航次較為均等的運量，完成合同規(guī)定的全部貨運量。（運量合同Quantity contract /volume contract）
特點： 不確定那一條船為租用船，只訂船級船齡和技術(shù)規(guī)范等。租船時間取決與貨運量和船舶的航次周期所需的時間。適合大量散貨和液態(tài)散貨。航次中的航行風險由船舶所有人承擔，船舶在港的延誤由承租人承擔。運費按約定的運費率和運量計算。裝卸費計算和劃分通航次租船。
1，船運輸（CARRIAGE OF GOODS BY CHARTERING ）不定期租船運輸（TRAMP SHIPPING ）沒有固定的船舶船期，沒有固定的航線，港，是按照貨源的要求和貨主對貨物運輸?shù)囊?，安培舶航行計劃，組織貨物運輸。
2， 租船運輸?shù)奶攸c： 以雙方的租船合同為約定，安排航線和運費安排，適合大宗貨物的運輸，貨運量大，附加值低，包裝相對簡單。提單受租船合同的約束，不單獨使用。一切其他費用按租船合同的約定分擔。
3，船經(jīng)紀人：SHIP BROKER ,包括：船東經(jīng)紀人，（THE OWNER’S BROKER ）,承租人經(jīng)紀人（THECHARTERER’S BORKER ,雙方當事人經(jīng)紀人（BOTH PARTIES’BROKER）
4, 航次租船(VOYAGE CHARTER TRIP CHASTER):由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，在指定的港口之間進行單向或者往返的一個航次或幾個航次用以運輸指定貨物的租船方式。
主要的幾種租船類型
單航次租船（single trip or single voyage charter ）
往返航次租船（return trip or return voyage charter）
連續(xù)單航次租船（consecutive single voyage charter）
連續(xù)往返航次租船（consecutive return voyage charter ）
特點：提單都是海上貨物運輸合同證明，據(jù)租船市場行情和其他條件約定運價。由托運人或者承租人負責完成貨物的組織，支付按貨物裝運量計算運費和相關(guān)費用。船舶所有人負責船舶的營運費用，和營運調(diào)配。船舶部分或這全部，根據(jù)貨物的品種，數(shù)量和航線，裝卸條件，按包干計收！雙方計算裝卸時間，（LAY TIME ） 和滯期費,速遣費。
租期：預備航次，裝貨階段，航行階段，卸貨階段
5定期租船：
1）概念： 船舶所有人將特定的船舶，按照租船合同的約定，約定時間里租給承租人使用的一種方式。
2）特點; 船舶所有人負責配備船員，并負擔伙食，承租人有營運指揮權(quán)，負責營運調(diào)度。船舶所有負責船舶營運的固定費用。船舶以整船出租，約定租金率。租約中定有交船和停租條款。
6光船租船：
3）舶所有人不負責安排船員，營運管理，以及一切固定費用和變動成本。船舶所有人只收取租金，不承擔其他任何費用。
4）特點： 船舶所有提供空船，承租人配備全部船員并負有指揮權(quán)，承租人負責營運，承租人負擔全部費用，按載重噸，租期及商定的租金率計算租金。船舶的占有權(quán)交與承租人。
8，包運租船：船舶所有人向承租人提供一定噸位的運力，在確定的港口之間，按事先約定的時間和航次周期和每航次較為均等的運量，完成合同規(guī)定的全部貨運量。（運量合同Quantity contract /volume contract）
特點： 不確定那一條船為租用船，只訂船級船齡和技術(shù)規(guī)范等。租船時間取決與貨運量和船舶的航次周期所需的時間。適合大量散貨和液態(tài)散貨。航次中的航行風險由船舶所有人承擔，船舶在港的延誤由承租人承擔。運費按約定的運費率和運量計算。裝卸費計算和劃分通航次租船。