一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。） 1、主、副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于工程預(yù)算中的（）。
A、其他直接費(fèi)
B、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)
C、間接費(fèi)
D、直接費(fèi)
2、招標(biāo)公告的內(nèi)容不包括（）。
A、招標(biāo)人的名稱和地址
B、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量
C、招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間
D、招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額
3、綜合作業(yè)組織形式適合于（）的基層單位
A、工程簡(jiǎn)單而工程量不大
B、工程簡(jiǎn)單而工程量較大
C、工程復(fù)雜而工程量不大
D、工程復(fù)雜而工程量較大
4、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備
A、間歇強(qiáng)制性攪拌
B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌
C、間歇滾筒式攪拌
D、連續(xù)滾筒式攪拌
5.碾壓完成后，縱向接縫用（）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角
A、2m直尺
B、3m直尺
C、經(jīng)緯儀
D、水準(zhǔn)儀
6、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（）。
A、項(xiàng)目建議書(shū)
B、編制初步設(shè)計(jì)文件和概算
C、編制施工圖和施工圖預(yù)算
D、工程量計(jì)算
7、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金（）的（）標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。
A、2倍四級(jí) B、3倍三級(jí)
C、4倍二級(jí) D、5倍一級(jí)
8、如有分包計(jì)劃，應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)（）。
A、20% B、30%
C、40% D、50%
9、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1∶5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（），并予以夯實(shí)。
A、0.8m B、1.0m
C、1.5m D、2.0m
10、下列有關(guān)綜合排水設(shè)計(jì)的基本要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A、流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點(diǎn)，設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范圍內(nèi)的水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除
B、對(duì)于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設(shè)涵，不必勉強(qiáng)改溝與合并。對(duì)于溝槽不明顯的漫流，應(yīng)在上游設(shè)置束流設(shè)施，加以調(diào)節(jié)，盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對(duì)于較大水流，注意因勢(shì)利導(dǎo)，不可輕易改變流向，必要時(shí)配以防護(hù)加固工程，進(jìn)行分流或束流
C、各種排水設(shè)備必須地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具有適當(dāng)縱坡，以控制與保持適當(dāng)?shù)牧魉?。溝槽的基底與溝底溝壁，必要時(shí)予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失
D、路基排水綜合設(shè)計(jì)必須事先做好調(diào)查研究工作，測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)圖紙，進(jìn)行必要的水力水文計(jì)算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)算，并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算
11、鋼筋保護(hù)層必須保證（），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。
A、不小于1cm
B、不小于2cm
C、不小于3cm
D、不小于4cm
12、填隙碎石用作基層填料時(shí)，粒徑不應(yīng)超過(guò)（）。
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
13、下列有關(guān)彎沉值說(shuō)法不正確的是（）。
A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的
B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱
C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系
D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)
14、以下有關(guān)隧道的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道
B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道
C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道
D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工
15、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（）。
A、分合流標(biāo)志
B、指示標(biāo)志
C、線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、輪廓標(biāo)
16、反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括（）。
A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表
B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表
C、工程管理曲線
D、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃
17、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（）。
A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短
B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少
C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性
D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多
18、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。
A、混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)
C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握
D、施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握
19、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線分部工程的劃分應(yīng)為（）km路段。
A、1－2
B、1－3
C、1－4
D、1－5
20、土石路堤施工松鋪厚度控制在（）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。）
1、工程施工項(xiàng)目成本管理的原則包括（）。
A、成本最低化原則
B、全面成本管理原則
C、成本管理有效化原則
D、成本管理化原則
E、成本管理科學(xué)化原則
2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是（）。
A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時(shí)的相對(duì)拉伸變形很大
B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對(duì)混凝土板的影響很大
C、不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空
D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多
E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才能經(jīng)受車(chē)輪荷載的多次重復(fù)作用
3、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）。
A、經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程
B、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件
C、按規(guī)定開(kāi)始編制工程竣工決算
D、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料
E、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格
4、以下屬于路基干濕類(lèi)型的是（）。
A、干燥
B、中濕
C、潮濕
D、過(guò)濕
E、濕潤(rùn)
5、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
A、基層的高程、厚度
B、基層的寬度、橫坡度和平整度
C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度
D、基層壓實(shí)方法
E、基層抗滑構(gòu)造深度
6、下列哪種材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層（）。
A、水泥穩(wěn)定類(lèi)
B、石灰穩(wěn)定類(lèi)
C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)
D、水泥粉煤灰類(lèi)
E、粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)
7、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有（）。
A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土
B、碎礫石和巖石地段
C、路塹的棄方地段
D、鹽漬土地段
E、平原地區(qū)
8、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則包括（）。
A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本
B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響
C、充分考慮自身施工能力的影響
D、場(chǎng)內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理
E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求
9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有（）。
A、強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料
B、弱膨脹土可以不經(jīng)過(guò)加工、改良處理就作為填料
C、弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺那闆r及道路等級(jí)加以利用
D、對(duì)于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)
E、可用接近含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層
10、公路工程施工組織的基本方法包括（）。
A、混合工作隊(duì)法、部門(mén)控制式、矩陣制施工
B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法
C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法、平行流水作業(yè)法
D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法
E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊(duì)式
三、案例題（5題，共100分。請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答）
1、某村地處山區(qū)，村委會(huì)決定開(kāi)山修路，通過(guò)公路將本村與外界連接起來(lái)，使村民們更多地了解外面的世界，同時(shí)借交通運(yùn)輸帶動(dòng)本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊(duì)進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對(duì)路基石方進(jìn)行爆破。
問(wèn)題：
（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？
（2）分別簡(jiǎn)述它們的優(yōu)點(diǎn)。
（3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點(diǎn)是什么？
2、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。
問(wèn)題：
（1）簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁適用范圍。
（2）為確保鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行，對(duì)于斷樁應(yīng)如何防治？
3、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)規(guī)劃和籌資也已落實(shí)，某300人的路橋建設(shè)公司，憑借公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的雄厚實(shí)力，以及近5年來(lái)的優(yōu)秀業(yè)績(jī)，通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù)，并簽訂了工程承包合同，開(kāi)工前，承包單位作了詳細(xì)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制，內(nèi)容包括：
①、工程概況（包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等）；
②、人員、物資、機(jī)械物資動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方式；
③、擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法。尤其對(duì)施工任務(wù)中長(zhǎng)度為3500m的隧道工程制訂了詳細(xì)的施工方案；
④、質(zhì)量安全保障體系
⑤、冬、雨期及農(nóng)忙時(shí)節(jié)的施工安排
⑥、施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置
⑦、反應(yīng)所采用的施工方案合理性的技術(shù)（如分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表，工程管理曲線，分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃等）。
問(wèn)題：
（１）此工程由該企業(yè)承包是否可行，為什么？
（２）施工企業(yè)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制的內(nèi)容有無(wú)不妥，為什么？
（3）如果指定某項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的建設(shè)，請(qǐng)說(shuō)明項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制的方法與步驟？
4、某城市的公路改建項(xiàng)目，業(yè)主為了控制工程造價(jià)，與設(shè)計(jì)方詳細(xì)研究了各種成本控制措施，要求通過(guò)成本管理的各種手段，不斷促進(jìn)降低施工項(xiàng)目成本，盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工方在面對(duì)業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機(jī)械利用率，以降低施工成本獲得的收益。
問(wèn)題：
（1）簡(jiǎn)述公路工程造價(jià)由哪些部分構(gòu)成？
（2）工程施工項(xiàng)目成本管理的原則有哪些？
（3）為什么降低材料成本是施工項(xiàng)目成本控制的主要途徑之一？其具體采取的措施包括哪些？
5、某大型公路改建項(xiàng)目，竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén)主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量等級(jí)。竣工驗(yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計(jì)要求。
問(wèn)題：
（1）公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段？
（2）公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件？
（3）在交工驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該怎樣處理？
（4）竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)聽(tīng)取和審議哪些報(bào)告？
A、其他直接費(fèi)
B、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)
C、間接費(fèi)
D、直接費(fèi)
2、招標(biāo)公告的內(nèi)容不包括（）。
A、招標(biāo)人的名稱和地址
B、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量
C、招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間
D、招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額
3、綜合作業(yè)組織形式適合于（）的基層單位
A、工程簡(jiǎn)單而工程量不大
B、工程簡(jiǎn)單而工程量較大
C、工程復(fù)雜而工程量不大
D、工程復(fù)雜而工程量較大
4、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備
A、間歇強(qiáng)制性攪拌
B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌
C、間歇滾筒式攪拌
D、連續(xù)滾筒式攪拌
5.碾壓完成后，縱向接縫用（）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角
A、2m直尺
B、3m直尺
C、經(jīng)緯儀
D、水準(zhǔn)儀
6、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（）。
A、項(xiàng)目建議書(shū)
B、編制初步設(shè)計(jì)文件和概算
C、編制施工圖和施工圖預(yù)算
D、工程量計(jì)算
7、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金（）的（）標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。
A、2倍四級(jí) B、3倍三級(jí)
C、4倍二級(jí) D、5倍一級(jí)
8、如有分包計(jì)劃，應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)（）。
A、20% B、30%
C、40% D、50%
9、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1∶5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（），并予以夯實(shí)。
A、0.8m B、1.0m
C、1.5m D、2.0m
10、下列有關(guān)綜合排水設(shè)計(jì)的基本要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A、流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點(diǎn)，設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范圍內(nèi)的水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除
B、對(duì)于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設(shè)涵，不必勉強(qiáng)改溝與合并。對(duì)于溝槽不明顯的漫流，應(yīng)在上游設(shè)置束流設(shè)施，加以調(diào)節(jié)，盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對(duì)于較大水流，注意因勢(shì)利導(dǎo)，不可輕易改變流向，必要時(shí)配以防護(hù)加固工程，進(jìn)行分流或束流
C、各種排水設(shè)備必須地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具有適當(dāng)縱坡，以控制與保持適當(dāng)?shù)牧魉?。溝槽的基底與溝底溝壁，必要時(shí)予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失
D、路基排水綜合設(shè)計(jì)必須事先做好調(diào)查研究工作，測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)圖紙，進(jìn)行必要的水力水文計(jì)算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)算，并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算
11、鋼筋保護(hù)層必須保證（），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。
A、不小于1cm
B、不小于2cm
C、不小于3cm
D、不小于4cm
12、填隙碎石用作基層填料時(shí)，粒徑不應(yīng)超過(guò)（）。
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
13、下列有關(guān)彎沉值說(shuō)法不正確的是（）。
A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的
B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱
C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系
D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)
14、以下有關(guān)隧道的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道
B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道
C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道
D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工
15、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（）。
A、分合流標(biāo)志
B、指示標(biāo)志
C、線形誘導(dǎo)標(biāo)
D、輪廓標(biāo)
16、反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括（）。
A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表
B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表
C、工程管理曲線
D、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃
17、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（）。
A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短
B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少
C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性
D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多
18、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。
A、混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)
C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握
D、施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握
19、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線分部工程的劃分應(yīng)為（）km路段。
A、1－2
B、1－3
C、1－4
D、1－5
20、土石路堤施工松鋪厚度控制在（）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。）
1、工程施工項(xiàng)目成本管理的原則包括（）。
A、成本最低化原則
B、全面成本管理原則
C、成本管理有效化原則
D、成本管理化原則
E、成本管理科學(xué)化原則
2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是（）。
A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時(shí)的相對(duì)拉伸變形很大
B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對(duì)混凝土板的影響很大
C、不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空
D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多
E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才能經(jīng)受車(chē)輪荷載的多次重復(fù)作用
3、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）。
A、經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程
B、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件
C、按規(guī)定開(kāi)始編制工程竣工決算
D、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料
E、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格
4、以下屬于路基干濕類(lèi)型的是（）。
A、干燥
B、中濕
C、潮濕
D、過(guò)濕
E、濕潤(rùn)
5、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
A、基層的高程、厚度
B、基層的寬度、橫坡度和平整度
C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度
D、基層壓實(shí)方法
E、基層抗滑構(gòu)造深度
6、下列哪種材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層（）。
A、水泥穩(wěn)定類(lèi)
B、石灰穩(wěn)定類(lèi)
C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)
D、水泥粉煤灰類(lèi)
E、粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)
7、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有（）。
A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土
B、碎礫石和巖石地段
C、路塹的棄方地段
D、鹽漬土地段
E、平原地區(qū)
8、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則包括（）。
A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本
B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響
C、充分考慮自身施工能力的影響
D、場(chǎng)內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理
E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求
9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有（）。
A、強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料
B、弱膨脹土可以不經(jīng)過(guò)加工、改良處理就作為填料
C、弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺那闆r及道路等級(jí)加以利用
D、對(duì)于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)
E、可用接近含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層
10、公路工程施工組織的基本方法包括（）。
A、混合工作隊(duì)法、部門(mén)控制式、矩陣制施工
B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法
C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法、平行流水作業(yè)法
D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法
E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊(duì)式
三、案例題（5題，共100分。請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答）
1、某村地處山區(qū)，村委會(huì)決定開(kāi)山修路，通過(guò)公路將本村與外界連接起來(lái)，使村民們更多地了解外面的世界，同時(shí)借交通運(yùn)輸帶動(dòng)本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊(duì)進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對(duì)路基石方進(jìn)行爆破。
問(wèn)題：
（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？
（2）分別簡(jiǎn)述它們的優(yōu)點(diǎn)。
（3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點(diǎn)是什么？
2、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。
問(wèn)題：
（1）簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁適用范圍。
（2）為確保鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行，對(duì)于斷樁應(yīng)如何防治？
3、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)規(guī)劃和籌資也已落實(shí)，某300人的路橋建設(shè)公司，憑借公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的雄厚實(shí)力，以及近5年來(lái)的優(yōu)秀業(yè)績(jī)，通過(guò)競(jìng)標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù)，并簽訂了工程承包合同，開(kāi)工前，承包單位作了詳細(xì)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制，內(nèi)容包括：
①、工程概況（包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等）；
②、人員、物資、機(jī)械物資動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方式；
③、擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法。尤其對(duì)施工任務(wù)中長(zhǎng)度為3500m的隧道工程制訂了詳細(xì)的施工方案；
④、質(zhì)量安全保障體系
⑤、冬、雨期及農(nóng)忙時(shí)節(jié)的施工安排
⑥、施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置
⑦、反應(yīng)所采用的施工方案合理性的技術(shù)（如分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表，工程管理曲線，分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃等）。
問(wèn)題：
（１）此工程由該企業(yè)承包是否可行，為什么？
（２）施工企業(yè)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制的內(nèi)容有無(wú)不妥，為什么？
（3）如果指定某項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的建設(shè)，請(qǐng)說(shuō)明項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制的方法與步驟？
4、某城市的公路改建項(xiàng)目，業(yè)主為了控制工程造價(jià)，與設(shè)計(jì)方詳細(xì)研究了各種成本控制措施，要求通過(guò)成本管理的各種手段，不斷促進(jìn)降低施工項(xiàng)目成本，盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工方在面對(duì)業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機(jī)械利用率，以降低施工成本獲得的收益。
問(wèn)題：
（1）簡(jiǎn)述公路工程造價(jià)由哪些部分構(gòu)成？
（2）工程施工項(xiàng)目成本管理的原則有哪些？
（3）為什么降低材料成本是施工項(xiàng)目成本控制的主要途徑之一？其具體采取的措施包括哪些？
5、某大型公路改建項(xiàng)目，竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén)主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量等級(jí)。竣工驗(yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計(jì)要求。
問(wèn)題：
（1）公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段？
（2）公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件？
（3）在交工驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該怎樣處理？
（4）竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)聽(tīng)取和審議哪些報(bào)告？