課程代碼：00654
一、單項選擇題（本大題共25小題，每小題1分，共25分）
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.1 961年5月，有位中央領(lǐng)導(dǎo)同志說：報紙工作人員是什么人?是調(diào)查研究的專業(yè)工作人員。報上的一切文章都應(yīng)是調(diào)查研究的結(jié)果。這位中央領(lǐng)導(dǎo)同志是( )
A.毛澤東
B.周恩來
C.劉少奇
D.鄧小平
2.新聞記者能不能及時地發(fā)現(xiàn)新聞并采訪到新聞，關(guān)鍵就在于記者有沒有( )
A.理論水平
B.社會責(zé)任心
C.新聞敏感
D.新聞功底
3.《中國之西北角》的作者是( )
A.黃遠生
B.邵飄萍
C.瞿秋白
D.范長江
4.記者在采訪中要堅持實事求是的原則，應(yīng)當注意劃清的界限，除了報道思想與主觀框框、客觀報道與客觀主義外，還有( )
A.報道計劃與客觀實際
B.事物的第一性與認識的第二性
C.實際情況與新聞報道
D.選擇角度與亂扭角度
5.記者要想獲得新聞線索，到實際中去，到群眾中去，這是( )
A.惟一途徑
B.佳方式
C.根本途徑
D.惟一方式
6.記者采訪中的工作路線是( )
A.依靠組織，深入實際
B.深入實際 ， 深 入 群眾
C.深入實際，調(diào)查研究
D.深入基層，深入群眾
7.采訪中記者要明確報道思想，就應(yīng)當( )
A.善于開動腦筋
B.多跑領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)
C.了解社會情況
D.吃透 “ 上下兩頭 ”
8.總的來說，我們社會主義國家的 新聞?wù)吲c新聞價值觀念是 ( )
A.基本一致的
B.既一致又不一致的
C.存在一定矛盾的
D.相輔相成的
9.采訪的平時準備，主要包括學(xué)習(xí)理論政策，了解全局情況，廣泛積累資料，以及( )
A.堅持深入實際
B.密切聯(lián)系群眾
C.多方增長知識
D.多方結(jié)交朋友
10. “ 請您談?wù)勍诵菀院蟮拇蛩?” 這是( )
A.誘導(dǎo)式提問
B.開放式提問
C.閉合式提問
D.迂回式提問
11.從心理角度看，記者訪問過程的第一階段是( )
A.融洽
B.接近
C.溝通
D.激發(fā)
12.《經(jīng)濟日報》記者到某科研機構(gòu)了解其科技管理改革的情況，準備寫成新聞報道。這一行為在新聞采訪學(xué)中是( )
A.咨詢
B.寫作
C.訪問
D.尋找新聞線索
13.采訪中通過現(xiàn)場的遺跡來考察事物發(fā)生時的狀態(tài)，此觀察方式是( )
A.事后觀察
B.事前觀察
C.同步觀察
D.易地觀察
14.記者采訪中 “ 上下結(jié)合 ” 的思考，作用是( )
A.提高工作效率
B.使報道更有針對性
C.能抓住事物本質(zhì)
D.反映群眾的呼聲
15 .今年 “ 315 ” 的 “ 質(zhì)量萬里行 ” 采訪活動屬于( )
A.巡回采訪
B.易地采訪
C.交叉采訪
D.蹲點采訪
16.巴以沖突升級，世界各國記者火速前去采訪雙方外交部門人士。這屬于( )
A.因人物訪問
B.因經(jīng)驗訪問
C.因問題訪問
D.因事件訪問
17.我國第一部新聞采訪學(xué)專著《實際應(yīng)用新聞學(xué)》的作者是( )
A.徐寶璜
B.戈公振
C.邵飄萍
D.黃遠生
18.西方新聞界 將消息分類為：硬新聞、軟新聞，以及 ( )
A.趣味新聞
B.純新聞
C.揭丑新聞
D.負面新聞
19.事件通訊表現(xiàn)的現(xiàn)實生活中的內(nèi)容主要是( )
A.尋常的家長里短
B.人們感興趣的趣事
C.一項工作的過程
D.有意義的新聞事件
20.工作通訊有兩大特點，一是具有很強的指導(dǎo)性；另一是( )
A.有較強的政治性
B.有較強的實用性
C.有一定的理論色彩
D.有一定的經(jīng)濟性
21.我國早期的 通訊常常叫“記事” 。 “ 記事 ” 曾分為概要記事、長篇記事，以及( )
A.國內(nèi)記事
B.國外記事
C.印象記事
D.國際記事
22.一篇消息傳輸?shù)囊幌盗行畔⒅校匾氖侵黧w信息，同時還有( )
A.零次信息
B.信息
C.次要信息
D.客體信息
23.新聞傳播媒介運用多的報道方式、新聞基本、重要的體裁是( )
A.通訊
B.特寫
C.消息
D.訪談
24.新聞?wù)Z言的基本特征表現(xiàn) 為 ( )
A.委婉曲折
B.起伏迭宕
C.娓娓道來
D.言簡意豐
25.新聞內(nèi)容的組合與排列，也就是新聞作品的謀篇布局，稱為( )
A.新聞結(jié)構(gòu)
B.新聞體裁
C.新聞構(gòu)造
D.新聞組合
二、多項選擇題 (本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分 。
26.新聞記者的日常工作任務(wù)主要有( )
A.及時采寫新聞
B.參加社會活動
C.做好群眾工作
D.反映內(nèi)部情況
E.記錄當代歷史
27.采訪中思考新聞體裁的根據(jù)是( )
A.事實的需要
B.報道時機的需要
C.版面的需要
D.寫作理論的要求
E.新聞原則的規(guī)定
28.記者采訪中的以下行為屬于核實的是( )
A.斯諾把寫好的新聞譯成中文請毛澤東訂正
B.記者把重要稿件請領(lǐng)導(dǎo)審閱
C.記者外圍采訪后又找本人訂正
D.記者就得來的材料向科學(xué)家請教
E.記者把從采訪對象處得來的材料找當事人校對
29.作為新聞記者，既要具有 “ 筆內(nèi) ” 的功夫，又要具有“筆外”的功夫，所謂筆外功夫包括( )
A.思想政治方面
B.生活閱歷方面
C.知識修養(yǎng)方面
D.語言功底方面
E.從政經(jīng)歷方面
30.從新聞寫作實踐看，常用的消息結(jié)構(gòu)方式是( )
A.倒金字塔結(jié)構(gòu)
B.金字塔結(jié)構(gòu)
C.散文式結(jié)構(gòu)
D.描述式結(jié)構(gòu)
E.評述式結(jié)構(gòu)
三、名詞解釋題（本大題共4小題，每小題3分，共12分）
31.座談會
32.“無冕”
33.述評性消息
34.新聞特寫
四、簡答題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）
35.怎樣理解新聞記者應(yīng)具有的業(yè)務(wù)素質(zhì)？
36.簡述對報道角度的思考。
37.為什么新聞寫作要用事實說話？如何用事實說話？
五、簡單應(yīng)用題（本大題共2小題，第38小題10分，第39小題8分，共18分）
38.華中某縣一個造紙廠不經(jīng)污水處理就向河中排污，使當?shù)厮词艿絿乐匚廴?，該縣環(huán)保部門管理不力，群眾意見很大。接到群眾舉報后，編輯部決定派你采訪此事，請擬訂一個簡要的采訪計劃。
39.依據(jù)#自考# #全國2006年10月高等教育自學(xué)考試新聞采訪寫作試題#寫作的 “ 雙重任務(wù) ” 分析，你認為下述消息的#自考# #全國2006年10月高等教育自學(xué)考試新聞采訪寫作試題#寫得如何?為什么?
新華社倫敦12月25日電 狗對骨頭獨有鐘情，憑著靈敏的嗅覺會很容易地發(fā) 現(xiàn)埋在地下的骨頭。不過像英國一條名叫杰克的那樣幸運的狗卻很罕見，它近從英國一處海灘上找到了一塊恐龍骨化石。
杰克是在隨它的主人約翰·溫奇在英國南部懷特島的一處海灘上散步時發(fā)現(xiàn)這塊恐龍前肢骨化石的。懷特島地質(zhì)博物館的科學(xué)家鑒定后認為，古時懷特島時有恐龍出沒，這一化石來自一條重4噸的禽龍，它的生活年代距今大約1.18億年，是 早的恐龍之一。
這塊恐龍前肢骨化石十分完整，由于恐龍骨化石保存得完整的不多， 因此這一恐龍骨化石愈發(fā)顯得珍貴。杰克這幾天也成了英國新聞界的小明星。
六、綜合應(yīng)用題 (20分)
40.根據(jù)下述材料寫作消息(要求用新華社電頭，發(fā)稿時間為7月1日，主體按邏輯順序來寫，字數(shù)700字左右。)
“ 天路 ” 列車往返于青藏高原，幾代人的夢想和重托被堅實的鐵軌舉起。作為世界上海拔高的鐵路，青藏鐵路的開通，將徹底結(jié)束占全國八分之一國土面積的西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史。隨著鐵路開進青藏高原，人流、物流、信息流等將加速這塊古老土地的現(xiàn)代嬗變，低成本、大運能、全天候不間斷的鐵路運輸，將進一步激活青藏高原的內(nèi)在活力，讓古老的高原更加開放，更加生機勃勃。這是青藏高原發(fā)展的歷史契機，神奇的天路注定要成為青藏高原加速邁向現(xiàn)代化的大動脈。隨著青藏鐵路全線貫通，青藏高原千年 “ 苦旅 ” 將封存在人們的記憶中，西藏也將隨之迎來人們從不敢、也不曾想到的變化。日月山、青海湖、萬丈鹽橋、昆侖六月雪、瑤池、可可西里、布達拉宮 …… 無一不是讓人神往的旅游勝地?！疤炻贰绷熊噹ヂ糜涡б妗Ｇ嗖罔F路建設(shè)總指揮部總指揮長、負責(zé)青藏鐵路運營管理的青藏鐵路公司經(jīng)理盧春房稱，青藏鐵路不僅溝通了高原天塹 ， 也將激活西部旅游產(chǎn)業(yè)，沿線的旅游資源優(yōu)勢有望催生旅游經(jīng)濟帶。據(jù)預(yù)測 ， 2010年進出西藏貨物運輸量將達到280萬噸，其中鐵路運輸量將占到210萬噸。中國社會科學(xué)院西部發(fā)展研究中心主任魏后凱表示，青藏鐵路通車將使西藏突破制約可持續(xù)發(fā)展的交通 “ 瓶頸 ”， 形成鐵路、公路和航空并舉的立體化交通，徹底解決貨物、人員 “ 進藏難 ” 的問題。西藏自治區(qū)社科院經(jīng)濟戰(zhàn)略研究所王太福研究員認為，青藏鐵路建成有利于降低西藏市場商品價格，刺激居民消費、減少居民日常消費支出。同時會優(yōu)化西藏的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將豐富的野生動植物資源、農(nóng)牧資源、民族手工藝資源以及礦產(chǎn)資源等資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，改變長期以來進藏物資多于出藏物資的不平衡狀態(tài)。發(fā)揮資源優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。拿礦產(chǎn)資源來說，西藏鉻礦、銅礦、硼礦、菱鎂礦、硫礦、剛玉、白云母礦儲量均居全國前列，其中鉻礦產(chǎn)量占全國90％以上，儲量亦居全國第一位。西藏還蘊藏著的斑巖型銅礦，鐵礦的遠景儲量在2億噸以上。而這些豐富的礦產(chǎn)資源正處于青藏鐵路沿線或其輻射范圍之內(nèi)，不僅為資源開發(fā)創(chuàng)造了良好條件，而且上述礦產(chǎn)資源富集區(qū)基本屬于落后地區(qū)，也有助于縮小地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差距。青藏鐵路的開通可以降低游客的進藏費用，從成都進藏火車票的價格大約只是飛機票的1／3。目前拉薩已經(jīng)形成3大賓館群，其次是八廓街一帶的低賓館群。青藏鐵路將保持全天候通車，全線還將使用紅外線監(jiān)控系統(tǒng)。列車在一般路段的時速將達120公里，這意味著從青海格爾木至西藏拉薩的乘車時間不會超過12小時。青藏鐵路 列車分普通客車和觀光列車兩種，鐵路部門初期將開通 2至4列高檔旅游列車，在 景點可以進行短暫停靠。格拉段有 34個車站，其間有9個觀光臺。豪華旅游專列的車 窗將大于普通車窗，裝有紫外線防護膜。每列車里配備有兩套供氧系統(tǒng)，此外還設(shè)有單人或家庭包間、可調(diào)方向的沙發(fā)椅等。王太福研究員表示，交通閉塞尤其是觀念滯后是西藏落后的重要原因。促成全面開放，引入文明效益。青藏鐵路將西藏首次納入全國四通八達的鐵路網(wǎng)絡(luò)，能促進西藏同其他地區(qū)的經(jīng)濟文化交流，為西藏更新觀念、完善社會主義市場經(jīng)濟體制提供良好機遇。青藏鐵路建成將極大促進鐵路沿線和全區(qū)城鎮(zhèn)的發(fā)展。它不僅會直接推動藏北及拉薩市城鎮(zhèn)體系發(fā)展，隨著拉薩城市規(guī)模的擴大，也會增強對周邊城鎮(zhèn)、各地市和邊境口岸的輻射帶動，從而間接推動全區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展。與此同時，有效預(yù)防和及時化解外來人口涌入西藏引發(fā)的新矛盾，切實搞好外來人口的管理工作是促進西藏文明發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。生態(tài)效益重，環(huán)保投入多。王太福說，青藏鐵路的貫通將深刻改變高原居民的燃料和食物兩大消費結(jié)構(gòu)，這無疑有利于逐步減輕過重依賴牛羊造成的生態(tài)壓力，保護當?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境。青藏鐵路環(huán)境保護監(jiān)理站負責(zé)人李耀增告訴記者，青藏鐵路是目前我國環(huán)保投入多的鐵路項目，對高原生態(tài)環(huán)境的影響將減到低。鐵路中間站取暖會使用燃油鍋爐或太陽能等環(huán)保型能源。鐵路沿線還設(shè)置了 33處通道供野生動物遷徙穿行。他表示，青藏鐵路是一條鋪在凍土上、穿越高原野 生動植物家園以及亞洲大江大河源頭的特殊而敏感的路，對高原環(huán)境的長遠影響將持續(xù)為世界所關(guān)注。鐵路建成后，對凍土路基、植被恢復(fù)乃至鐵路沿線氣候和景觀的變化進行長期觀察監(jiān)測仍然非常有必要。世界屋脊交通格局的改變，將深刻影響這一地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的格局，在“鐵軌經(jīng)濟” 的巨大牽力下，青藏 高原的產(chǎn)業(yè)資源和文化優(yōu)勢將進一步整合，產(chǎn)業(yè)合作與分工在市場資源的配置下將更加明晰，終將形成一個青藏高原經(jīng)濟區(qū)域，成為西部大開發(fā)過程中的一個重要發(fā)展極。青藏鐵路的開通，將有助于通過與南亞各國發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，促進周邊關(guān)系的改善。而這一過程，也是青藏高原經(jīng)濟步入國際經(jīng)濟循環(huán)，更加開放化的過程。青藏鐵路開通之后，也會給原來相對落后的青藏地區(qū)帶來沖擊，如對原有產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境的挑戰(zhàn)，對原有居民就業(yè)的沖擊等。在挑戰(zhàn)中抓牢機遇，并將此轉(zhuǎn)化為提升產(chǎn)業(yè)層次、人員素質(zhì)，促進人與自然和諧相處的契機，我們要讓天路真正成為人與自然在和諧中共同邁向美好明天的通天之路。
一、單項選擇題（本大題共25小題，每小題1分，共25分）
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.1 961年5月，有位中央領(lǐng)導(dǎo)同志說：報紙工作人員是什么人?是調(diào)查研究的專業(yè)工作人員。報上的一切文章都應(yīng)是調(diào)查研究的結(jié)果。這位中央領(lǐng)導(dǎo)同志是( )
A.毛澤東
B.周恩來
C.劉少奇
D.鄧小平
2.新聞記者能不能及時地發(fā)現(xiàn)新聞并采訪到新聞，關(guān)鍵就在于記者有沒有( )
A.理論水平
B.社會責(zé)任心
C.新聞敏感
D.新聞功底
3.《中國之西北角》的作者是( )
A.黃遠生
B.邵飄萍
C.瞿秋白
D.范長江
4.記者在采訪中要堅持實事求是的原則，應(yīng)當注意劃清的界限，除了報道思想與主觀框框、客觀報道與客觀主義外，還有( )
A.報道計劃與客觀實際
B.事物的第一性與認識的第二性
C.實際情況與新聞報道
D.選擇角度與亂扭角度
5.記者要想獲得新聞線索，到實際中去，到群眾中去，這是( )
A.惟一途徑
B.佳方式
C.根本途徑
D.惟一方式
6.記者采訪中的工作路線是( )
A.依靠組織，深入實際
B.深入實際 ， 深 入 群眾
C.深入實際，調(diào)查研究
D.深入基層，深入群眾
7.采訪中記者要明確報道思想，就應(yīng)當( )
A.善于開動腦筋
B.多跑領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)
C.了解社會情況
D.吃透 “ 上下兩頭 ”
8.總的來說，我們社會主義國家的 新聞?wù)吲c新聞價值觀念是 ( )
A.基本一致的
B.既一致又不一致的
C.存在一定矛盾的
D.相輔相成的
9.采訪的平時準備，主要包括學(xué)習(xí)理論政策，了解全局情況，廣泛積累資料，以及( )
A.堅持深入實際
B.密切聯(lián)系群眾
C.多方增長知識
D.多方結(jié)交朋友
10. “ 請您談?wù)勍诵菀院蟮拇蛩?” 這是( )
A.誘導(dǎo)式提問
B.開放式提問
C.閉合式提問
D.迂回式提問
11.從心理角度看，記者訪問過程的第一階段是( )
A.融洽
B.接近
C.溝通
D.激發(fā)
12.《經(jīng)濟日報》記者到某科研機構(gòu)了解其科技管理改革的情況，準備寫成新聞報道。這一行為在新聞采訪學(xué)中是( )
A.咨詢
B.寫作
C.訪問
D.尋找新聞線索
13.采訪中通過現(xiàn)場的遺跡來考察事物發(fā)生時的狀態(tài)，此觀察方式是( )
A.事后觀察
B.事前觀察
C.同步觀察
D.易地觀察
14.記者采訪中 “ 上下結(jié)合 ” 的思考，作用是( )
A.提高工作效率
B.使報道更有針對性
C.能抓住事物本質(zhì)
D.反映群眾的呼聲
15 .今年 “ 315 ” 的 “ 質(zhì)量萬里行 ” 采訪活動屬于( )
A.巡回采訪
B.易地采訪
C.交叉采訪
D.蹲點采訪
16.巴以沖突升級，世界各國記者火速前去采訪雙方外交部門人士。這屬于( )
A.因人物訪問
B.因經(jīng)驗訪問
C.因問題訪問
D.因事件訪問
17.我國第一部新聞采訪學(xué)專著《實際應(yīng)用新聞學(xué)》的作者是( )
A.徐寶璜
B.戈公振
C.邵飄萍
D.黃遠生
18.西方新聞界 將消息分類為：硬新聞、軟新聞，以及 ( )
A.趣味新聞
B.純新聞
C.揭丑新聞
D.負面新聞
19.事件通訊表現(xiàn)的現(xiàn)實生活中的內(nèi)容主要是( )
A.尋常的家長里短
B.人們感興趣的趣事
C.一項工作的過程
D.有意義的新聞事件
20.工作通訊有兩大特點，一是具有很強的指導(dǎo)性；另一是( )
A.有較強的政治性
B.有較強的實用性
C.有一定的理論色彩
D.有一定的經(jīng)濟性
21.我國早期的 通訊常常叫“記事” 。 “ 記事 ” 曾分為概要記事、長篇記事，以及( )
A.國內(nèi)記事
B.國外記事
C.印象記事
D.國際記事
22.一篇消息傳輸?shù)囊幌盗行畔⒅校匾氖侵黧w信息，同時還有( )
A.零次信息
B.信息
C.次要信息
D.客體信息
23.新聞傳播媒介運用多的報道方式、新聞基本、重要的體裁是( )
A.通訊
B.特寫
C.消息
D.訪談
24.新聞?wù)Z言的基本特征表現(xiàn) 為 ( )
A.委婉曲折
B.起伏迭宕
C.娓娓道來
D.言簡意豐
25.新聞內(nèi)容的組合與排列，也就是新聞作品的謀篇布局，稱為( )
A.新聞結(jié)構(gòu)
B.新聞體裁
C.新聞構(gòu)造
D.新聞組合
二、多項選擇題 (本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分 。
26.新聞記者的日常工作任務(wù)主要有( )
A.及時采寫新聞
B.參加社會活動
C.做好群眾工作
D.反映內(nèi)部情況
E.記錄當代歷史
27.采訪中思考新聞體裁的根據(jù)是( )
A.事實的需要
B.報道時機的需要
C.版面的需要
D.寫作理論的要求
E.新聞原則的規(guī)定
28.記者采訪中的以下行為屬于核實的是( )
A.斯諾把寫好的新聞譯成中文請毛澤東訂正
B.記者把重要稿件請領(lǐng)導(dǎo)審閱
C.記者外圍采訪后又找本人訂正
D.記者就得來的材料向科學(xué)家請教
E.記者把從采訪對象處得來的材料找當事人校對
29.作為新聞記者，既要具有 “ 筆內(nèi) ” 的功夫，又要具有“筆外”的功夫，所謂筆外功夫包括( )
A.思想政治方面
B.生活閱歷方面
C.知識修養(yǎng)方面
D.語言功底方面
E.從政經(jīng)歷方面
30.從新聞寫作實踐看，常用的消息結(jié)構(gòu)方式是( )
A.倒金字塔結(jié)構(gòu)
B.金字塔結(jié)構(gòu)
C.散文式結(jié)構(gòu)
D.描述式結(jié)構(gòu)
E.評述式結(jié)構(gòu)
三、名詞解釋題（本大題共4小題，每小題3分，共12分）
31.座談會
32.“無冕”
33.述評性消息
34.新聞特寫
四、簡答題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）
35.怎樣理解新聞記者應(yīng)具有的業(yè)務(wù)素質(zhì)？
36.簡述對報道角度的思考。
37.為什么新聞寫作要用事實說話？如何用事實說話？
五、簡單應(yīng)用題（本大題共2小題，第38小題10分，第39小題8分，共18分）
38.華中某縣一個造紙廠不經(jīng)污水處理就向河中排污，使當?shù)厮词艿絿乐匚廴?，該縣環(huán)保部門管理不力，群眾意見很大。接到群眾舉報后，編輯部決定派你采訪此事，請擬訂一個簡要的采訪計劃。
39.依據(jù)#自考# #全國2006年10月高等教育自學(xué)考試新聞采訪寫作試題#寫作的 “ 雙重任務(wù) ” 分析，你認為下述消息的#自考# #全國2006年10月高等教育自學(xué)考試新聞采訪寫作試題#寫得如何?為什么?
新華社倫敦12月25日電 狗對骨頭獨有鐘情，憑著靈敏的嗅覺會很容易地發(fā) 現(xiàn)埋在地下的骨頭。不過像英國一條名叫杰克的那樣幸運的狗卻很罕見，它近從英國一處海灘上找到了一塊恐龍骨化石。
杰克是在隨它的主人約翰·溫奇在英國南部懷特島的一處海灘上散步時發(fā)現(xiàn)這塊恐龍前肢骨化石的。懷特島地質(zhì)博物館的科學(xué)家鑒定后認為，古時懷特島時有恐龍出沒，這一化石來自一條重4噸的禽龍，它的生活年代距今大約1.18億年，是 早的恐龍之一。
這塊恐龍前肢骨化石十分完整，由于恐龍骨化石保存得完整的不多， 因此這一恐龍骨化石愈發(fā)顯得珍貴。杰克這幾天也成了英國新聞界的小明星。
六、綜合應(yīng)用題 (20分)
40.根據(jù)下述材料寫作消息(要求用新華社電頭，發(fā)稿時間為7月1日，主體按邏輯順序來寫，字數(shù)700字左右。)
“ 天路 ” 列車往返于青藏高原，幾代人的夢想和重托被堅實的鐵軌舉起。作為世界上海拔高的鐵路，青藏鐵路的開通，將徹底結(jié)束占全國八分之一國土面積的西藏自治區(qū)不通鐵路的歷史。隨著鐵路開進青藏高原，人流、物流、信息流等將加速這塊古老土地的現(xiàn)代嬗變，低成本、大運能、全天候不間斷的鐵路運輸，將進一步激活青藏高原的內(nèi)在活力，讓古老的高原更加開放，更加生機勃勃。這是青藏高原發(fā)展的歷史契機，神奇的天路注定要成為青藏高原加速邁向現(xiàn)代化的大動脈。隨著青藏鐵路全線貫通，青藏高原千年 “ 苦旅 ” 將封存在人們的記憶中，西藏也將隨之迎來人們從不敢、也不曾想到的變化。日月山、青海湖、萬丈鹽橋、昆侖六月雪、瑤池、可可西里、布達拉宮 …… 無一不是讓人神往的旅游勝地?！疤炻贰绷熊噹ヂ糜涡б妗Ｇ嗖罔F路建設(shè)總指揮部總指揮長、負責(zé)青藏鐵路運營管理的青藏鐵路公司經(jīng)理盧春房稱，青藏鐵路不僅溝通了高原天塹 ， 也將激活西部旅游產(chǎn)業(yè)，沿線的旅游資源優(yōu)勢有望催生旅游經(jīng)濟帶。據(jù)預(yù)測 ， 2010年進出西藏貨物運輸量將達到280萬噸，其中鐵路運輸量將占到210萬噸。中國社會科學(xué)院西部發(fā)展研究中心主任魏后凱表示，青藏鐵路通車將使西藏突破制約可持續(xù)發(fā)展的交通 “ 瓶頸 ”， 形成鐵路、公路和航空并舉的立體化交通，徹底解決貨物、人員 “ 進藏難 ” 的問題。西藏自治區(qū)社科院經(jīng)濟戰(zhàn)略研究所王太福研究員認為，青藏鐵路建成有利于降低西藏市場商品價格，刺激居民消費、減少居民日常消費支出。同時會優(yōu)化西藏的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將豐富的野生動植物資源、農(nóng)牧資源、民族手工藝資源以及礦產(chǎn)資源等資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，改變長期以來進藏物資多于出藏物資的不平衡狀態(tài)。發(fā)揮資源優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。拿礦產(chǎn)資源來說，西藏鉻礦、銅礦、硼礦、菱鎂礦、硫礦、剛玉、白云母礦儲量均居全國前列，其中鉻礦產(chǎn)量占全國90％以上，儲量亦居全國第一位。西藏還蘊藏著的斑巖型銅礦，鐵礦的遠景儲量在2億噸以上。而這些豐富的礦產(chǎn)資源正處于青藏鐵路沿線或其輻射范圍之內(nèi)，不僅為資源開發(fā)創(chuàng)造了良好條件，而且上述礦產(chǎn)資源富集區(qū)基本屬于落后地區(qū)，也有助于縮小地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差距。青藏鐵路的開通可以降低游客的進藏費用，從成都進藏火車票的價格大約只是飛機票的1／3。目前拉薩已經(jīng)形成3大賓館群，其次是八廓街一帶的低賓館群。青藏鐵路將保持全天候通車，全線還將使用紅外線監(jiān)控系統(tǒng)。列車在一般路段的時速將達120公里，這意味著從青海格爾木至西藏拉薩的乘車時間不會超過12小時。青藏鐵路 列車分普通客車和觀光列車兩種，鐵路部門初期將開通 2至4列高檔旅游列車，在 景點可以進行短暫停靠。格拉段有 34個車站，其間有9個觀光臺。豪華旅游專列的車 窗將大于普通車窗，裝有紫外線防護膜。每列車里配備有兩套供氧系統(tǒng)，此外還設(shè)有單人或家庭包間、可調(diào)方向的沙發(fā)椅等。王太福研究員表示，交通閉塞尤其是觀念滯后是西藏落后的重要原因。促成全面開放，引入文明效益。青藏鐵路將西藏首次納入全國四通八達的鐵路網(wǎng)絡(luò)，能促進西藏同其他地區(qū)的經(jīng)濟文化交流，為西藏更新觀念、完善社會主義市場經(jīng)濟體制提供良好機遇。青藏鐵路建成將極大促進鐵路沿線和全區(qū)城鎮(zhèn)的發(fā)展。它不僅會直接推動藏北及拉薩市城鎮(zhèn)體系發(fā)展，隨著拉薩城市規(guī)模的擴大，也會增強對周邊城鎮(zhèn)、各地市和邊境口岸的輻射帶動，從而間接推動全區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展。與此同時，有效預(yù)防和及時化解外來人口涌入西藏引發(fā)的新矛盾，切實搞好外來人口的管理工作是促進西藏文明發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。生態(tài)效益重，環(huán)保投入多。王太福說，青藏鐵路的貫通將深刻改變高原居民的燃料和食物兩大消費結(jié)構(gòu)，這無疑有利于逐步減輕過重依賴牛羊造成的生態(tài)壓力，保護當?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境。青藏鐵路環(huán)境保護監(jiān)理站負責(zé)人李耀增告訴記者，青藏鐵路是目前我國環(huán)保投入多的鐵路項目，對高原生態(tài)環(huán)境的影響將減到低。鐵路中間站取暖會使用燃油鍋爐或太陽能等環(huán)保型能源。鐵路沿線還設(shè)置了 33處通道供野生動物遷徙穿行。他表示，青藏鐵路是一條鋪在凍土上、穿越高原野 生動植物家園以及亞洲大江大河源頭的特殊而敏感的路，對高原環(huán)境的長遠影響將持續(xù)為世界所關(guān)注。鐵路建成后，對凍土路基、植被恢復(fù)乃至鐵路沿線氣候和景觀的變化進行長期觀察監(jiān)測仍然非常有必要。世界屋脊交通格局的改變，將深刻影響這一地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的格局，在“鐵軌經(jīng)濟” 的巨大牽力下，青藏 高原的產(chǎn)業(yè)資源和文化優(yōu)勢將進一步整合，產(chǎn)業(yè)合作與分工在市場資源的配置下將更加明晰，終將形成一個青藏高原經(jīng)濟區(qū)域，成為西部大開發(fā)過程中的一個重要發(fā)展極。青藏鐵路的開通，將有助于通過與南亞各國發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系，促進周邊關(guān)系的改善。而這一過程，也是青藏高原經(jīng)濟步入國際經(jīng)濟循環(huán)，更加開放化的過程。青藏鐵路開通之后，也會給原來相對落后的青藏地區(qū)帶來沖擊，如對原有產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境的挑戰(zhàn)，對原有居民就業(yè)的沖擊等。在挑戰(zhàn)中抓牢機遇，并將此轉(zhuǎn)化為提升產(chǎn)業(yè)層次、人員素質(zhì)，促進人與自然和諧相處的契機，我們要讓天路真正成為人與自然在和諧中共同邁向美好明天的通天之路。