考試大特別推薦：信用證的印鑒、信用證的密押和信用證裝效期的關(guān)聯(lián)
信用證的印鑒[Signature of L／C] 開證行有權(quán)簽字者的簽字。開證行開立的信用證，須經(jīng)其有權(quán)簽字者簽名后，寄至委托通知信用證的通知行，由通知行經(jīng)與印鑒留樣核對相符，即可確認(rèn)信用證的真實性。建立印鑒關(guān)系，須由雙方銀行的總行互換印鑒。以后各銀行的印鑒如有增補，則由總行寄至與它有業(yè)務(wù)往來的銀行。
信用證的密押(Testke of L／C] 開證行與通知行間事先約定的，在發(fā)送電開信用證時或由開證行在電開信用證上加注的密碼。密押經(jīng)通知行查核相符，即可確認(rèn)電開信用證的真實性。銀行間建立密押關(guān)系可由一方銀行寄送密押給對方銀行，約定雙方共同使用，也可由雙方銀行互換密押，各自使用自己的密押。
信用證裝效期的關(guān)聯(lián)[Relation between Date of Shipment and Expiry of L／C]信用證規(guī)定的裝運日和有效期的相互關(guān)系和聯(lián)系。信用證都規(guī)定有一個貨物裝船的最遲日期和信用證的最遲有效日期(或稱最遲結(jié)匯日期)，這是信用證上最常見的兩個時間概念，它們是信用證的重要組成部分。兩者既有一定的聯(lián)系，但又有區(qū)別，因此在處理時，應(yīng)注意它們之間的相互關(guān)聯(lián)：(1)最遲裝運日必須早于最遲有效日，它對出口商安排裝運有利，但應(yīng)爭取信用證至少在裝運期前15天開到，且結(jié)匯期應(yīng)在裝運后15天在出口商所在地到期；(2)最遲裝運日與最遲有效日在同一天，即為“雙到期”，則最遲有效日也就是最遲裝運日，它對出口商辦理議付不利，如貨物已備妥，且能在裝運期前發(fā)運簽單，則可不必修改，倘若不能在裝運期前發(fā)運和簽單，則應(yīng)要求對方展期修改；(3)最遲裝運日如使用某些術(shù)語，如“即裝”等，不易掌握和理解，且容易發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)要求對方修改為具體日期為妥，否則應(yīng)按跟單信用證統(tǒng)一慣例1983年修訂本的規(guī)定，自開證之日起三十天內(nèi)裝運，如使用“約于”及類似詞語，則應(yīng)按“跟單信用證統(tǒng)一慣例”1983年修訂本的規(guī)定在所述日期前后各五天之內(nèi)裝運(含首尾日)；(4)信用證未規(guī)定在運輸單據(jù)出單日后須向銀行提示單據(jù)的具體特定期間(即交單期)時，必須按“跟單信用證統(tǒng)一例”1983年修訂本的規(guī)定在出單日后2l天內(nèi)向銀行交單議付；(5)最遲有效日如逢銀行非營業(yè)日，可按跟單信用證統(tǒng)一瞬例1983年修訂本的規(guī)定可順延到下一個銀行營業(yè)日交單議付，但最遲裝運日不能以此為理由而順延；(6)如信用證修改通知書只標(biāo)明最遲裝運日被展延，而最遲有效日未展延，則最遲有效日可比照被展延裝運日的同一天，但最遲有效日被展延，而最遲裝運日未被展延，則最遲裝運日不能比照作同期展延，最遲裝運日仍按原日期辦理。
信用證的印鑒[Signature of L／C] 開證行有權(quán)簽字者的簽字。開證行開立的信用證，須經(jīng)其有權(quán)簽字者簽名后，寄至委托通知信用證的通知行，由通知行經(jīng)與印鑒留樣核對相符，即可確認(rèn)信用證的真實性。建立印鑒關(guān)系，須由雙方銀行的總行互換印鑒。以后各銀行的印鑒如有增補，則由總行寄至與它有業(yè)務(wù)往來的銀行。
信用證的密押(Testke of L／C] 開證行與通知行間事先約定的，在發(fā)送電開信用證時或由開證行在電開信用證上加注的密碼。密押經(jīng)通知行查核相符，即可確認(rèn)電開信用證的真實性。銀行間建立密押關(guān)系可由一方銀行寄送密押給對方銀行，約定雙方共同使用，也可由雙方銀行互換密押，各自使用自己的密押。
信用證裝效期的關(guān)聯(lián)[Relation between Date of Shipment and Expiry of L／C]信用證規(guī)定的裝運日和有效期的相互關(guān)系和聯(lián)系。信用證都規(guī)定有一個貨物裝船的最遲日期和信用證的最遲有效日期(或稱最遲結(jié)匯日期)，這是信用證上最常見的兩個時間概念，它們是信用證的重要組成部分。兩者既有一定的聯(lián)系，但又有區(qū)別，因此在處理時，應(yīng)注意它們之間的相互關(guān)聯(lián)：(1)最遲裝運日必須早于最遲有效日，它對出口商安排裝運有利，但應(yīng)爭取信用證至少在裝運期前15天開到，且結(jié)匯期應(yīng)在裝運后15天在出口商所在地到期；(2)最遲裝運日與最遲有效日在同一天，即為“雙到期”，則最遲有效日也就是最遲裝運日，它對出口商辦理議付不利，如貨物已備妥，且能在裝運期前發(fā)運簽單，則可不必修改，倘若不能在裝運期前發(fā)運和簽單，則應(yīng)要求對方展期修改；(3)最遲裝運日如使用某些術(shù)語，如“即裝”等，不易掌握和理解，且容易發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)要求對方修改為具體日期為妥，否則應(yīng)按跟單信用證統(tǒng)一慣例1983年修訂本的規(guī)定，自開證之日起三十天內(nèi)裝運，如使用“約于”及類似詞語，則應(yīng)按“跟單信用證統(tǒng)一慣例”1983年修訂本的規(guī)定在所述日期前后各五天之內(nèi)裝運(含首尾日)；(4)信用證未規(guī)定在運輸單據(jù)出單日后須向銀行提示單據(jù)的具體特定期間(即交單期)時，必須按“跟單信用證統(tǒng)一例”1983年修訂本的規(guī)定在出單日后2l天內(nèi)向銀行交單議付；(5)最遲有效日如逢銀行非營業(yè)日，可按跟單信用證統(tǒng)一瞬例1983年修訂本的規(guī)定可順延到下一個銀行營業(yè)日交單議付，但最遲裝運日不能以此為理由而順延；(6)如信用證修改通知書只標(biāo)明最遲裝運日被展延，而最遲有效日未展延，則最遲有效日可比照被展延裝運日的同一天，但最遲有效日被展延，而最遲裝運日未被展延，則最遲裝運日不能比照作同期展延，最遲裝運日仍按原日期辦理。