最簡(jiǎn)單貿(mào)易相關(guān)單詞(日語(yǔ)解釋)
◇商品値段の建値 [Trade Terms]
A) FOB (Free on Board = 本船渡し條件)
輸出業(yè)者が貨物を本船に積み込むまでの値段で、貨物が本船に積み込まれた時(shí)點(diǎn)で、貨物の損
傷の危険は輸入業(yè)者に移ります?！『Ｉ媳ｊ摛浜Ｉ线\(yùn)賃は輸入業(yè)者が負(fù)擔(dān)します?！∽瞍猊荪豫?BR> ラーな貿(mào)易取引き條件の一つです。
B) C&F (cost and Freight = 運(yùn)賃込み條件）
本船渡し値段に仕向地までの海上運(yùn)賃を加えた値段で、船積みされた貨物の危険負(fù)擔(dān)はFOBと同
じように輸入業(yè)者に移り、海上保険は輸入業(yè)者が手配します。
C) CIF (Cost, Insurance and Freight = 運(yùn)賃、保険料込み條件）
賃込み値段に海上保険料を加えた値段で、船積みされた貨物の危険負(fù)擔(dān)はFOBと同じように輸
入業(yè)者に移ります。
◇商品の決済方法 [Payment Terms]
A)信用狀 (L/C = Letter of Credit)
貿(mào)易取引では､取引相手が外國(guó)にいるため、輸入業(yè)者からすれば注文した商品が間違いなく送って
くれるかどうか、輸出業(yè)者にとっては、輸出した商品の代金を輸入業(yè)者が確実に支払ってくれるかど
うか不安があります?！I者の不安を解消する手段として考えられたのが信用狀（Ｌ/Ｃ）です?！⌒庞?BR> 狀は、輸入業(yè)者が自分の支払を補(bǔ)償してもらうために、輸入業(yè)者の取引銀行が輸出業(yè)者に発行する
支払保証狀です、輸出業(yè)者は信用狀の條件に合致した取引､船積、為替手形の取り組みをを行えば
確実に銀行を通じて代金を回収できます。
B)電信送金 (T/T = Telegraphic Transfer)
輸入業(yè)者が取引銀行経由で輸出業(yè)者の銀行口座に電信で送金する方法で、通常手続後２～３日で
輸出者の口座に屆きます。
C)送金小切手 (Bank Check)
輸入業(yè)者が銀行に送金小切手を作成してもらい、その小切手を輸出者に郵送そる方法?！》凼Г浔I
難などの危険があるので、小額代金の送金のみに利用されます。
◇商品の輸送手段 [Transportation]
A) 海上輸送 (Ocean Freight)
多量の貨物の輸入する時(shí)に利用されます?！⊥ǔ?、２０フィートコンテナの大きさに満たない比較的
小さな貨物は 20フィートコンテナに混載にされます。
２０フィートコンテナ
コンテナサイズ： ?。担攻岍`トル（長(zhǎng)さ） X ?。玻偿岍`トル(幅) X?。玻播岍`トル(高さ）
積載容量： 約２８立方メートル
積載重量： １８，０００キロ
４０フィートコンテナ
コンテナサイズ： １２．９メートル(長(zhǎng)さ）?。亍。玻偿岍`トル(幅)?。亍。玻播岍`トル(高さ)
積載容量： 約５９立方メートル
積載重量： ２７，０００キロ
Ｂ）航空便 (Air Freight)
少量で、高価な貨物を急いで取る場(chǎng)合に利用されます。
Ｃ）國(guó)際宅配便?。–ourier)
小口で比較的軽量な貨物を早く必要とする時(shí)に利用されます?！∪毡兢扦屋斎胪ㄩvは國(guó)際宅配業(yè)
者がします。
?。?航空小包郵便 (EMS = Express Mail Service)
重量は２０～３０キロまでで、容積にも制限がありますが、輸入業(yè)者自身が輸入通関手続を行なわ
なくとも、商品を郵便局から受取ることが出來(lái)ます。
◇船積書(shū)類(lèi) [Shipping Dcoments]
A)船荷証券 (B/L = Billof Llading)
船會(huì)社が輸送する貨物を受取った事を確認(rèn)し、陸揚(yáng)げ港で、この船荷証券と引換えに貨物を引渡す
ことを約束した貨物の受取書(shū)?！∝浳铯魏墒苋?、到著通知先、運(yùn)賃の支払済み、あるいは後払いが
示されています。
B)送り?duì)睢?インボイス = Invoice)
輸出業(yè)者が輸入業(yè)者ああてに作成した積荷の明細(xì)書(shū)で、船積みされた貨物の品名、荷印、數(shù)量、
単価、総額、輸送方法等が明記されています。
C)包裝明細(xì)書(shū) (パッキングリスト = Packing List)
船積みされた貨物の包裝形態(tài)、各包裝の內(nèi)容品目、數(shù)量、重量、容積等が明示された明細(xì)書(shū)です。
D)保険証券 (Insurance Policy)
船積みされた貨物が輸送中に損害が生じた場(chǎng)合の補(bǔ)填條件が記載されている証券です。
E)原産地証明 (Certificate of origin)
◇商品値段の建値 [Trade Terms]
A) FOB (Free on Board = 本船渡し條件)
輸出業(yè)者が貨物を本船に積み込むまでの値段で、貨物が本船に積み込まれた時(shí)點(diǎn)で、貨物の損
傷の危険は輸入業(yè)者に移ります?！『Ｉ媳ｊ摛浜Ｉ线\(yùn)賃は輸入業(yè)者が負(fù)擔(dān)します?！∽瞍猊荪豫?BR> ラーな貿(mào)易取引き條件の一つです。
B) C&F (cost and Freight = 運(yùn)賃込み條件）
本船渡し値段に仕向地までの海上運(yùn)賃を加えた値段で、船積みされた貨物の危険負(fù)擔(dān)はFOBと同
じように輸入業(yè)者に移り、海上保険は輸入業(yè)者が手配します。
C) CIF (Cost, Insurance and Freight = 運(yùn)賃、保険料込み條件）
賃込み値段に海上保険料を加えた値段で、船積みされた貨物の危険負(fù)擔(dān)はFOBと同じように輸
入業(yè)者に移ります。
◇商品の決済方法 [Payment Terms]
A)信用狀 (L/C = Letter of Credit)
貿(mào)易取引では､取引相手が外國(guó)にいるため、輸入業(yè)者からすれば注文した商品が間違いなく送って
くれるかどうか、輸出業(yè)者にとっては、輸出した商品の代金を輸入業(yè)者が確実に支払ってくれるかど
うか不安があります?！I者の不安を解消する手段として考えられたのが信用狀（Ｌ/Ｃ）です?！⌒庞?BR> 狀は、輸入業(yè)者が自分の支払を補(bǔ)償してもらうために、輸入業(yè)者の取引銀行が輸出業(yè)者に発行する
支払保証狀です、輸出業(yè)者は信用狀の條件に合致した取引､船積、為替手形の取り組みをを行えば
確実に銀行を通じて代金を回収できます。
B)電信送金 (T/T = Telegraphic Transfer)
輸入業(yè)者が取引銀行経由で輸出業(yè)者の銀行口座に電信で送金する方法で、通常手続後２～３日で
輸出者の口座に屆きます。
C)送金小切手 (Bank Check)
輸入業(yè)者が銀行に送金小切手を作成してもらい、その小切手を輸出者に郵送そる方法?！》凼Г浔I
難などの危険があるので、小額代金の送金のみに利用されます。
◇商品の輸送手段 [Transportation]
A) 海上輸送 (Ocean Freight)
多量の貨物の輸入する時(shí)に利用されます?！⊥ǔ?、２０フィートコンテナの大きさに満たない比較的
小さな貨物は 20フィートコンテナに混載にされます。
２０フィートコンテナ
コンテナサイズ： ?。担攻岍`トル（長(zhǎng)さ） X ?。玻偿岍`トル(幅) X?。玻播岍`トル(高さ）
積載容量： 約２８立方メートル
積載重量： １８，０００キロ
４０フィートコンテナ
コンテナサイズ： １２．９メートル(長(zhǎng)さ）?。亍。玻偿岍`トル(幅)?。亍。玻播岍`トル(高さ)
積載容量： 約５９立方メートル
積載重量： ２７，０００キロ
Ｂ）航空便 (Air Freight)
少量で、高価な貨物を急いで取る場(chǎng)合に利用されます。
Ｃ）國(guó)際宅配便?。–ourier)
小口で比較的軽量な貨物を早く必要とする時(shí)に利用されます?！∪毡兢扦屋斎胪ㄩvは國(guó)際宅配業(yè)
者がします。
?。?航空小包郵便 (EMS = Express Mail Service)
重量は２０～３０キロまでで、容積にも制限がありますが、輸入業(yè)者自身が輸入通関手続を行なわ
なくとも、商品を郵便局から受取ることが出來(lái)ます。
◇船積書(shū)類(lèi) [Shipping Dcoments]
A)船荷証券 (B/L = Billof Llading)
船會(huì)社が輸送する貨物を受取った事を確認(rèn)し、陸揚(yáng)げ港で、この船荷証券と引換えに貨物を引渡す
ことを約束した貨物の受取書(shū)?！∝浳铯魏墒苋?、到著通知先、運(yùn)賃の支払済み、あるいは後払いが
示されています。
B)送り?duì)睢?インボイス = Invoice)
輸出業(yè)者が輸入業(yè)者ああてに作成した積荷の明細(xì)書(shū)で、船積みされた貨物の品名、荷印、數(shù)量、
単価、総額、輸送方法等が明記されています。
C)包裝明細(xì)書(shū) (パッキングリスト = Packing List)
船積みされた貨物の包裝形態(tài)、各包裝の內(nèi)容品目、數(shù)量、重量、容積等が明示された明細(xì)書(shū)です。
D)保険証券 (Insurance Policy)
船積みされた貨物が輸送中に損害が生じた場(chǎng)合の補(bǔ)填條件が記載されている証券です。
E)原産地証明 (Certificate of origin)