4、初步設(shè)計階段技術(shù)復(fù)雜特大橋的投資控制
初步設(shè)計是在批準(zhǔn)的可行性研究報告的基礎(chǔ)上，先進行初步勘察，包括平面及高程控制，中線測量，調(diào)查收集資料等，然后進行設(shè)計，擬定修建原則，選定設(shè)計方案，計算主要工程數(shù)量，提出施工方案，提供文字說明、圖表資料及概算，初步設(shè)計文件經(jīng)審查批準(zhǔn)后，是編制施工圖設(shè)計文件或技術(shù)設(shè)計文件（采用三階段設(shè)計時）的基本文件，批復(fù)的概算是控制建設(shè)項目投資的依據(jù)，批復(fù)的概算總金額是項目投資的限額。初步設(shè)計概算應(yīng)控制在工可估算的±10%以內(nèi)。為此，初步設(shè)計概算的編制應(yīng)較工可估算更深、更細、更準(zhǔn)。
按概算編制辦法的規(guī)定，初步設(shè)計概算的編制應(yīng)套用現(xiàn)行《公路工程概算定額》，對于概算定額中沒有的細目，特別是一些新結(jié)構(gòu)、新工藝，可套用預(yù)算定額或編制補充定額。
按此要求，對于技術(shù)復(fù)雜特大橋的概算投資的確定和控制，應(yīng)注意以下幾方面的問題。
(1)合理確定橋型方案，設(shè)計時應(yīng)在工可報告的基礎(chǔ)上進一步對橋型方案進行深入的論證，進行多方案的技術(shù)經(jīng)濟比選，最后選擇技術(shù)可行，經(jīng)濟合理，實施容易，造型美觀的橋型，首先從方案的選擇上控制投資。
(2)在工可的基礎(chǔ)上進一步深入調(diào)查初設(shè)橋位處地形、地質(zhì)、氣象水文等資料，對于每一個墩臺，一般均應(yīng)進行鉆探，必要時配以物探槽探、坑探等手段，基本查清橋位處的地質(zhì)情況。
(3)設(shè)計人員在進行孔跨布置和構(gòu)造設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)勘察和調(diào)查的資料，進行必要的計算，確定的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)合理，提出的工程量應(yīng)更準(zhǔn)確。
(4)概算編制人員應(yīng)合理套用概算定額，采用的補充定額應(yīng)經(jīng)相關(guān)專家及權(quán)威機構(gòu)審定。收集的特殊材料如吊橋的主纜、吊索等材料單價應(yīng)較為準(zhǔn)確，應(yīng)從多渠道，多層次收集，經(jīng)綜合分析后采用，避免單價太高，造成投資控制太寬松，或單價太低，造成投資控制過緊，預(yù)算或決算超過批復(fù)概算。
5、施工圖設(shè)計階段技術(shù)復(fù)雜特大橋的投資控制
施工圖設(shè)計是根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計或工可報告（一階段設(shè)計），進一步對審定的修建原則，路線工程方案加以具體和優(yōu)化，進行定測，收集相關(guān)的第一手資料，對有疑問的工程方案進一步進行論證，確定推薦方案，繪制細部設(shè)計尺寸圖，提出準(zhǔn)確的工程量，提出文字說明和圖表資料及施工組織設(shè)計，各種設(shè)計圖應(yīng)能指導(dǎo)施工，工程量應(yīng)滿足編制施工圖預(yù)算的需要，最終應(yīng)編制施工圖預(yù)算，預(yù)算總金額應(yīng)控制在批復(fù)的概算總金額之內(nèi)，應(yīng)起到控制標(biāo)底、合同價的作用。
對于技術(shù)復(fù)雜特大橋的預(yù)算的編制及其投資控制，應(yīng)做到以下幾點：
(1)按有關(guān)定測詳勘規(guī)范規(guī)程的要求，測量出橋位處的左中右的橋軸縱斷面，墩臺處的橫斷面，橋位處的大比例尺地形圖等詳細資料，地質(zhì)鉆探應(yīng)逐樁逐孔進行，較準(zhǔn)確地反映出各墩臺及整個橋位的地質(zhì)情況。
(2)在批準(zhǔn)的初步設(shè)計和地質(zhì)詳勘的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化橋梁孔跨布置，通過計算優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，做到橋型布置與橋位處的地形、地質(zhì)環(huán)境等條件相協(xié)調(diào)，使橋梁各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計既滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全的要求，又具備技術(shù)成熟，經(jīng)濟合理，實施方便的特點。
(3)墩臺的基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件，盡量采用擴大基礎(chǔ)，以節(jié)省投資。
(4)應(yīng)利用不同特性的材料，限度地發(fā)揮材料各自的長處和力學(xué)性能，從而達到節(jié)省材料，減輕上部結(jié)構(gòu)自重和下部結(jié)構(gòu)工程量的目的。
(5)注重細節(jié)設(shè)計，細節(jié)決定成敗，設(shè)計應(yīng)精細，不管是結(jié)構(gòu)計算，還是圖紙繪制，以及工程量計算，都應(yīng)做到精細，這樣才能有效控制工程量，控制投資。
(6)做好施工組織設(shè)計，提出較為準(zhǔn)確的施工輔助工程的工程量，如便道、便橋、軌道、施工場地平整，掛籃等的工程量，用以計算其費用。
(7)合理套用預(yù)算定額，收集的補充預(yù)算定額應(yīng)合理，經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)審定。收集的材料單價的種類應(yīng)細化，單價應(yīng)合理，特殊材料單價收集的渠道應(yīng)有多個，如業(yè)主單位、監(jiān)理單位、廠家、施工單位、設(shè)計單位，最后經(jīng)綜合分析后采用。
6、實施階段技術(shù)復(fù)雜特大橋的投資控制
6.1招標(biāo)階段的投資控制
首先應(yīng)確定適當(dāng)?shù)恼袠?biāo)方法，由于一些特殊構(gòu)件的生產(chǎn)廠家較少，確定招標(biāo)方法時應(yīng)防止串標(biāo)，防止施工單位抬高報價；其次是合理確定標(biāo)底或限價，標(biāo)底和限價應(yīng)控制在批復(fù)的概預(yù)算范圍內(nèi)，預(yù)留一定的造價空間，以便于實施階段的變更等。最后，在簽訂合同時作好合同談判，對不合理的個別單價應(yīng)通過談判予以調(diào)整。
6.2施工階段的投資控制
施工階段應(yīng)嚴(yán)格按合同進行管理，按合同單價進行計價，同時控制工程變更，合理確定變更設(shè)計的單價，最終達到控制投資的目的。
初步設(shè)計是在批準(zhǔn)的可行性研究報告的基礎(chǔ)上，先進行初步勘察，包括平面及高程控制，中線測量，調(diào)查收集資料等，然后進行設(shè)計，擬定修建原則，選定設(shè)計方案，計算主要工程數(shù)量，提出施工方案，提供文字說明、圖表資料及概算，初步設(shè)計文件經(jīng)審查批準(zhǔn)后，是編制施工圖設(shè)計文件或技術(shù)設(shè)計文件（采用三階段設(shè)計時）的基本文件，批復(fù)的概算是控制建設(shè)項目投資的依據(jù)，批復(fù)的概算總金額是項目投資的限額。初步設(shè)計概算應(yīng)控制在工可估算的±10%以內(nèi)。為此，初步設(shè)計概算的編制應(yīng)較工可估算更深、更細、更準(zhǔn)。
按概算編制辦法的規(guī)定，初步設(shè)計概算的編制應(yīng)套用現(xiàn)行《公路工程概算定額》，對于概算定額中沒有的細目，特別是一些新結(jié)構(gòu)、新工藝，可套用預(yù)算定額或編制補充定額。
按此要求，對于技術(shù)復(fù)雜特大橋的概算投資的確定和控制，應(yīng)注意以下幾方面的問題。
(1)合理確定橋型方案，設(shè)計時應(yīng)在工可報告的基礎(chǔ)上進一步對橋型方案進行深入的論證，進行多方案的技術(shù)經(jīng)濟比選，最后選擇技術(shù)可行，經(jīng)濟合理，實施容易，造型美觀的橋型，首先從方案的選擇上控制投資。
(2)在工可的基礎(chǔ)上進一步深入調(diào)查初設(shè)橋位處地形、地質(zhì)、氣象水文等資料，對于每一個墩臺，一般均應(yīng)進行鉆探，必要時配以物探槽探、坑探等手段，基本查清橋位處的地質(zhì)情況。
(3)設(shè)計人員在進行孔跨布置和構(gòu)造設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)勘察和調(diào)查的資料，進行必要的計算，確定的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)合理，提出的工程量應(yīng)更準(zhǔn)確。
(4)概算編制人員應(yīng)合理套用概算定額，采用的補充定額應(yīng)經(jīng)相關(guān)專家及權(quán)威機構(gòu)審定。收集的特殊材料如吊橋的主纜、吊索等材料單價應(yīng)較為準(zhǔn)確，應(yīng)從多渠道，多層次收集，經(jīng)綜合分析后采用，避免單價太高，造成投資控制太寬松，或單價太低，造成投資控制過緊，預(yù)算或決算超過批復(fù)概算。
5、施工圖設(shè)計階段技術(shù)復(fù)雜特大橋的投資控制
施工圖設(shè)計是根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計或工可報告（一階段設(shè)計），進一步對審定的修建原則，路線工程方案加以具體和優(yōu)化，進行定測，收集相關(guān)的第一手資料，對有疑問的工程方案進一步進行論證，確定推薦方案，繪制細部設(shè)計尺寸圖，提出準(zhǔn)確的工程量，提出文字說明和圖表資料及施工組織設(shè)計，各種設(shè)計圖應(yīng)能指導(dǎo)施工，工程量應(yīng)滿足編制施工圖預(yù)算的需要，最終應(yīng)編制施工圖預(yù)算，預(yù)算總金額應(yīng)控制在批復(fù)的概算總金額之內(nèi)，應(yīng)起到控制標(biāo)底、合同價的作用。
對于技術(shù)復(fù)雜特大橋的預(yù)算的編制及其投資控制，應(yīng)做到以下幾點：
(1)按有關(guān)定測詳勘規(guī)范規(guī)程的要求，測量出橋位處的左中右的橋軸縱斷面，墩臺處的橫斷面，橋位處的大比例尺地形圖等詳細資料，地質(zhì)鉆探應(yīng)逐樁逐孔進行，較準(zhǔn)確地反映出各墩臺及整個橋位的地質(zhì)情況。
(2)在批準(zhǔn)的初步設(shè)計和地質(zhì)詳勘的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化橋梁孔跨布置，通過計算優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，做到橋型布置與橋位處的地形、地質(zhì)環(huán)境等條件相協(xié)調(diào)，使橋梁各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計既滿足結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全的要求，又具備技術(shù)成熟，經(jīng)濟合理，實施方便的特點。
(3)墩臺的基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件，盡量采用擴大基礎(chǔ)，以節(jié)省投資。
(4)應(yīng)利用不同特性的材料，限度地發(fā)揮材料各自的長處和力學(xué)性能，從而達到節(jié)省材料，減輕上部結(jié)構(gòu)自重和下部結(jié)構(gòu)工程量的目的。
(5)注重細節(jié)設(shè)計，細節(jié)決定成敗，設(shè)計應(yīng)精細，不管是結(jié)構(gòu)計算，還是圖紙繪制，以及工程量計算，都應(yīng)做到精細，這樣才能有效控制工程量，控制投資。
(6)做好施工組織設(shè)計，提出較為準(zhǔn)確的施工輔助工程的工程量，如便道、便橋、軌道、施工場地平整，掛籃等的工程量，用以計算其費用。
(7)合理套用預(yù)算定額，收集的補充預(yù)算定額應(yīng)合理，經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)審定。收集的材料單價的種類應(yīng)細化，單價應(yīng)合理，特殊材料單價收集的渠道應(yīng)有多個，如業(yè)主單位、監(jiān)理單位、廠家、施工單位、設(shè)計單位，最后經(jīng)綜合分析后采用。
6、實施階段技術(shù)復(fù)雜特大橋的投資控制
6.1招標(biāo)階段的投資控制
首先應(yīng)確定適當(dāng)?shù)恼袠?biāo)方法，由于一些特殊構(gòu)件的生產(chǎn)廠家較少，確定招標(biāo)方法時應(yīng)防止串標(biāo)，防止施工單位抬高報價；其次是合理確定標(biāo)底或限價，標(biāo)底和限價應(yīng)控制在批復(fù)的概預(yù)算范圍內(nèi)，預(yù)留一定的造價空間，以便于實施階段的變更等。最后，在簽訂合同時作好合同談判，對不合理的個別單價應(yīng)通過談判予以調(diào)整。
6.2施工階段的投資控制
施工階段應(yīng)嚴(yán)格按合同進行管理，按合同單價進行計價，同時控制工程變更，合理確定變更設(shè)計的單價，最終達到控制投資的目的。