中石化發(fā)言人黃文生表示，調(diào)價后國內(nèi)外成品油價仍存在每噸4000元的差距。這意味著，盡管國家發(fā)改委上調(diào)了成品油價，但無法完全彌補我國第一煉油巨頭中石化的煉油虧損。
黃文生表示，提價僅收窄了煉油業(yè)務(wù)的虧損幅度，即使把補貼和提價都算上，煉油業(yè)務(wù)的經(jīng)營壓力仍然很大。在此次提價前，中國內(nèi)地與國際成品油價每噸相差5000-6000元，提價后仍有每噸4000元的差距。此外，值得關(guān)注的是，中石化方面表示，尚未接到關(guān)于政府將取消原油和成品油進口增值稅退稅措施的通知，因此這一措施依然有效。
對此，國信證券分析師方峻表示，此次提價后，包括退稅帶來的正面影響在內(nèi)，中石化煉油業(yè)務(wù)的盈虧平衡點在126－128美元/桶，而目前國際原油價格仍處在130美元/桶以上。國泰君安證券策略研究員翟鵬則認為，無論如何，成品油提價都使石化行業(yè)直接受益，成品油價每噸上漲1000元，可使中石油每月增加每股盈利2分錢；中石化每月增加每股盈利5.6分錢。
黃文生表示，提價僅收窄了煉油業(yè)務(wù)的虧損幅度，即使把補貼和提價都算上，煉油業(yè)務(wù)的經(jīng)營壓力仍然很大。在此次提價前，中國內(nèi)地與國際成品油價每噸相差5000-6000元，提價后仍有每噸4000元的差距。此外，值得關(guān)注的是，中石化方面表示，尚未接到關(guān)于政府將取消原油和成品油進口增值稅退稅措施的通知，因此這一措施依然有效。
對此，國信證券分析師方峻表示，此次提價后，包括退稅帶來的正面影響在內(nèi)，中石化煉油業(yè)務(wù)的盈虧平衡點在126－128美元/桶，而目前國際原油價格仍處在130美元/桶以上。國泰君安證券策略研究員翟鵬則認為，無論如何，成品油提價都使石化行業(yè)直接受益，成品油價每噸上漲1000元，可使中石油每月增加每股盈利2分錢；中石化每月增加每股盈利5.6分錢。