41、拱橋凈跨徑是指每孔拱跨兩拱腳截面( )。
A、形心之間的直線距離
B、形心之間的水平距離
C、低點之間的直線距離
D、低點之間的水平距離
42、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好，確定填料小強度和大粒徑應(yīng)通過( )。
A、查閱規(guī)范
B、取土試驗
C、力學(xué)計算
D、擊實試驗
43、施工企業(yè)成本包括( )。
A、直接費+間接費
B、直接工程費+間接費
C、直接費+其他直接費
D、直接了程費+現(xiàn)場經(jīng)費
44、生產(chǎn)工具用具使用費屬于( )。
A、施工機械使用費
B、其他直接費
C、臨時設(shè)施費
D、現(xiàn)場管理費
45、某二級公路一座小橋在施工中因支架沉降導(dǎo)致一片主梁垮塌，未發(fā)生人員死亡，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、一般質(zhì)量事故
B、一級重大質(zhì)量事故
C、二級重大質(zhì)量事故
D、三級重大質(zhì)量事故
46、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實度不足的是( )。
A、路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑
B、控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊
C、采用強夯措施
D、提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶
47、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是( )。
A、常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土
B、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑
C、模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8．0MPa方可進行
D、外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入
48、鉆孔灌注樁施工時，若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般情況下，加入緩凝劑須征得( )的許可。
A、設(shè)計代表
B、監(jiān)理工程師
C、業(yè)主代表
D、項目經(jīng)理
49、工程級反光膜屬于( )反光膜。
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
50、雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，對每一層的表面應(yīng)( )。
A、做成2％～4％的橫坡
B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺階狀
C、做成2％～4％的縱坡
D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺階狀
多項選擇題
1、曲線測設(shè)中，如果路線交點不能設(shè)樁或安置儀器或不易到達等(稱虛交)，或路線轉(zhuǎn)向時，由于地形條件的限制，需在兩相鄰直線方向間設(shè)置兩個或兩個以上半徑不等的同向圓曲線(稱為復(fù)曲線)時，常用的特殊測設(shè)方法有( )。
A、切線支距法
B、偏角法
C、基線法
D、圓外基線法
E、坐標(biāo)法
2、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用( )。
A、未經(jīng)處治的開級配碎石集料
B、水泥處治的開級配碎石集料
C、瀝青處治的開級配碎石集料
D、未經(jīng)處治的密配碎石集料
E、石灰處治的開級配碎石集料
3、用于路堤邊坡支撐的墻體包括( )。
A、護肩墻
B、護面墻
C、護腳墻
D、擋土墻
E、土釘墻
4、按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有( )。
A、采用干式鑿巖機鉆孔
B、用水炮泥進行水封爆破
C、采用濕噴混凝土
D、放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水
E、在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器
5、填石路堤施工時應(yīng)該注意的要點是( )。
A、應(yīng)分層填筑，分層壓實
B、整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行
C、接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑
D、接近路堤設(shè)汁標(biāo)高時，改用土石混填
E、松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)
6、在人口稠密及地形比較平坦的地段修建高速公路，如果考慮造價因素，應(yīng)選擇下列哪些隔離設(shè)施( )。
A、鋼板網(wǎng)
B、編織網(wǎng)
C、電焊網(wǎng)
D、刺鋼絲網(wǎng)
E、綠籬
7、不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項目有( )。
A、工程總造價超過50億元的高速公路
B、涉及國家機密
C、搶險救災(zāi)
D、利用扶貧資金實行民辦公助的
E、利用扶貧資金實行以工代賑的
8、隧道襯砌裂損的原因有( )。
A、設(shè)計方面的原因
B、施工方面的原因
C、管理方面的原因
D、施工方法不當(dāng)?shù)脑?BR> E、圍巖級別劃分不準(zhǔn)、襯砌類型選擇不當(dāng)?shù)脑?BR> 9、適用各級公路的粒料類底基層有( )。
A、天然砂礫底基層
B、級配礫石底基層
C、級配碎石底基層
D、填隙碎石底基層
E、水泥穩(wěn)定碎石基層
10、對于標(biāo)線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進行不同項目的檢驗，溶劑型涂料主要的檢驗項目包括( )。
A、加熱穩(wěn)定性
B、不粘胎干燥時間
C、耐水性
D、軟化點
E、涂層低溫抗裂性
11、路堤邊坡的常見土質(zhì)邊坡病害包括( )。
A、坍塌
B、滑坡
C、崩塌
D、雨后沖刷嚴(yán)重
E、碎落
12、路基防護工程中的封面形式包括：( )。
A、噴漿
B、捶面
C、抹面
D、噴射混凝土
E、植草
13、隧道洞口的主要作用有( )。
A、承受圍巖壓力
B、承受結(jié)構(gòu)自重
C、防止洞口塌方
D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定
E、防止圍巖風(fēng)化
14、箱梁混凝土澆筑時應(yīng)采取( )。
A、視箱梁高度分1～2次澆筑
B、澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時分層進行
C、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)完成
D、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)完成
E、節(jié)段混凝土較多時，每個節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上
F、再澆筑肋板上段和頂板
15、成本管理有效化原則的含義包括( )。
A、業(yè)主參與成本管理提高工作效率
B、監(jiān)理參與成本管理提高工作效率
C、以少的投入獲得大的產(chǎn)出
D、以少的人力和財力完成較多的管理工作
E、以減少安全投入節(jié)約成本支出
16、下面屬于控制供料成本的措施有( )。
A、材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)
B、降低材料原價
C、控制場外運輸費用
D、控制場外運輸損耗
E、優(yōu)化實驗配合比
17、路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有( )。
A、貝克曼法
B、自動彎沉儀法
C、落錘彎沉儀法
D、核子密度濕度儀法
E、觸探儀法
18、排水溝的施工應(yīng)符合下列哪些規(guī)定( )。
A、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形
B、排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不應(yīng)短于500m
C、排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠一些
D、排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能靠近路基
E、排水溝沿路線布設(shè)時，靠路基一側(cè)盡可能防滲
19、水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有( )。
A、提高水泥用量比例
B、采用塑性指數(shù)較低的土
C、避免出現(xiàn)粗細料離析
D、采用慢凝水泥
E、施工用土中適量摻加粉煤灰
20、公路工程竣工驗收必須具備的條件包括( )。
A、經(jīng)過交工驗收各標(biāo)段均達到合格以上的工程
B、對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格
C、按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件
D、施工單位機械設(shè)備全部退場
E、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門等已編寫完成匯報材料
21、按照機械臺班費用組成，屬于固定費川的有( )。
A、折舊費
B、人士費
C、大修費
D、動力燃料費
E、安裝費
22、以下哪些設(shè)施具有視線誘導(dǎo)作用( )。
A、護欄
B、分流標(biāo)志
C、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)
D、防撞筒
E、合流標(biāo)志
23、按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實行的四項基本制度包括( )。
A、發(fā)行股票
B、項目法人責(zé)任制度
C、招標(biāo)投標(biāo)制度
D、工程監(jiān)理制度
E、合同管理制度
24、下列屬于安全管理中對人的管理的是( )。
A、氣象
B、現(xiàn)場監(jiān)督檢查
C、安全培訓(xùn)
D、技術(shù)交底
E、照明
25、護欄的形式按結(jié)構(gòu)的不同可分為( )。
A、波形梁護欄
B、混凝土護欄
C、剛性護欄
D、梁柱式鋼護欄、組合式護欄
E、纜索護欄
A、形心之間的直線距離
B、形心之間的水平距離
C、低點之間的直線距離
D、低點之間的水平距離
42、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好，確定填料小強度和大粒徑應(yīng)通過( )。
A、查閱規(guī)范
B、取土試驗
C、力學(xué)計算
D、擊實試驗
43、施工企業(yè)成本包括( )。
A、直接費+間接費
B、直接工程費+間接費
C、直接費+其他直接費
D、直接了程費+現(xiàn)場經(jīng)費
44、生產(chǎn)工具用具使用費屬于( )。
A、施工機械使用費
B、其他直接費
C、臨時設(shè)施費
D、現(xiàn)場管理費
45、某二級公路一座小橋在施工中因支架沉降導(dǎo)致一片主梁垮塌，未發(fā)生人員死亡，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、一般質(zhì)量事故
B、一級重大質(zhì)量事故
C、二級重大質(zhì)量事故
D、三級重大質(zhì)量事故
46、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實度不足的是( )。
A、路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑
B、控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊
C、采用強夯措施
D、提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶
47、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的是( )。
A、常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土
B、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑
C、模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8．0MPa方可進行
D、外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入
48、鉆孔灌注樁施工時，若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般情況下，加入緩凝劑須征得( )的許可。
A、設(shè)計代表
B、監(jiān)理工程師
C、業(yè)主代表
D、項目經(jīng)理
49、工程級反光膜屬于( )反光膜。
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
50、雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，對每一層的表面應(yīng)( )。
A、做成2％～4％的橫坡
B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺階狀
C、做成2％～4％的縱坡
D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺階狀
多項選擇題
1、曲線測設(shè)中，如果路線交點不能設(shè)樁或安置儀器或不易到達等(稱虛交)，或路線轉(zhuǎn)向時，由于地形條件的限制，需在兩相鄰直線方向間設(shè)置兩個或兩個以上半徑不等的同向圓曲線(稱為復(fù)曲線)時，常用的特殊測設(shè)方法有( )。
A、切線支距法
B、偏角法
C、基線法
D、圓外基線法
E、坐標(biāo)法
2、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用( )。
A、未經(jīng)處治的開級配碎石集料
B、水泥處治的開級配碎石集料
C、瀝青處治的開級配碎石集料
D、未經(jīng)處治的密配碎石集料
E、石灰處治的開級配碎石集料
3、用于路堤邊坡支撐的墻體包括( )。
A、護肩墻
B、護面墻
C、護腳墻
D、擋土墻
E、土釘墻
4、按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有( )。
A、采用干式鑿巖機鉆孔
B、用水炮泥進行水封爆破
C、采用濕噴混凝土
D、放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水
E、在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器
5、填石路堤施工時應(yīng)該注意的要點是( )。
A、應(yīng)分層填筑，分層壓實
B、整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行
C、接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑
D、接近路堤設(shè)汁標(biāo)高時，改用土石混填
E、松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)
6、在人口稠密及地形比較平坦的地段修建高速公路，如果考慮造價因素，應(yīng)選擇下列哪些隔離設(shè)施( )。
A、鋼板網(wǎng)
B、編織網(wǎng)
C、電焊網(wǎng)
D、刺鋼絲網(wǎng)
E、綠籬
7、不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項目有( )。
A、工程總造價超過50億元的高速公路
B、涉及國家機密
C、搶險救災(zāi)
D、利用扶貧資金實行民辦公助的
E、利用扶貧資金實行以工代賑的
8、隧道襯砌裂損的原因有( )。
A、設(shè)計方面的原因
B、施工方面的原因
C、管理方面的原因
D、施工方法不當(dāng)?shù)脑?BR> E、圍巖級別劃分不準(zhǔn)、襯砌類型選擇不當(dāng)?shù)脑?BR> 9、適用各級公路的粒料類底基層有( )。
A、天然砂礫底基層
B、級配礫石底基層
C、級配碎石底基層
D、填隙碎石底基層
E、水泥穩(wěn)定碎石基層
10、對于標(biāo)線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進行不同項目的檢驗，溶劑型涂料主要的檢驗項目包括( )。
A、加熱穩(wěn)定性
B、不粘胎干燥時間
C、耐水性
D、軟化點
E、涂層低溫抗裂性
11、路堤邊坡的常見土質(zhì)邊坡病害包括( )。
A、坍塌
B、滑坡
C、崩塌
D、雨后沖刷嚴(yán)重
E、碎落
12、路基防護工程中的封面形式包括：( )。
A、噴漿
B、捶面
C、抹面
D、噴射混凝土
E、植草
13、隧道洞口的主要作用有( )。
A、承受圍巖壓力
B、承受結(jié)構(gòu)自重
C、防止洞口塌方
D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定
E、防止圍巖風(fēng)化
14、箱梁混凝土澆筑時應(yīng)采取( )。
A、視箱梁高度分1～2次澆筑
B、澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時分層進行
C、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)完成
D、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)完成
E、節(jié)段混凝土較多時，每個節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上
F、再澆筑肋板上段和頂板
15、成本管理有效化原則的含義包括( )。
A、業(yè)主參與成本管理提高工作效率
B、監(jiān)理參與成本管理提高工作效率
C、以少的投入獲得大的產(chǎn)出
D、以少的人力和財力完成較多的管理工作
E、以減少安全投入節(jié)約成本支出
16、下面屬于控制供料成本的措施有( )。
A、材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)
B、降低材料原價
C、控制場外運輸費用
D、控制場外運輸損耗
E、優(yōu)化實驗配合比
17、路基施工檢測時，常用的彎沉值測試方法有( )。
A、貝克曼法
B、自動彎沉儀法
C、落錘彎沉儀法
D、核子密度濕度儀法
E、觸探儀法
18、排水溝的施工應(yīng)符合下列哪些規(guī)定( )。
A、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形
B、排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不應(yīng)短于500m
C、排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠一些
D、排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能靠近路基
E、排水溝沿路線布設(shè)時，靠路基一側(cè)盡可能防滲
19、水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有( )。
A、提高水泥用量比例
B、采用塑性指數(shù)較低的土
C、避免出現(xiàn)粗細料離析
D、采用慢凝水泥
E、施工用土中適量摻加粉煤灰
20、公路工程竣工驗收必須具備的條件包括( )。
A、經(jīng)過交工驗收各標(biāo)段均達到合格以上的工程
B、對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格
C、按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件
D、施工單位機械設(shè)備全部退場
E、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門等已編寫完成匯報材料
21、按照機械臺班費用組成，屬于固定費川的有( )。
A、折舊費
B、人士費
C、大修費
D、動力燃料費
E、安裝費
22、以下哪些設(shè)施具有視線誘導(dǎo)作用( )。
A、護欄
B、分流標(biāo)志
C、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)
D、防撞筒
E、合流標(biāo)志
23、按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實行的四項基本制度包括( )。
A、發(fā)行股票
B、項目法人責(zé)任制度
C、招標(biāo)投標(biāo)制度
D、工程監(jiān)理制度
E、合同管理制度
24、下列屬于安全管理中對人的管理的是( )。
A、氣象
B、現(xiàn)場監(jiān)督檢查
C、安全培訓(xùn)
D、技術(shù)交底
E、照明
25、護欄的形式按結(jié)構(gòu)的不同可分為( )。
A、波形梁護欄
B、混凝土護欄
C、剛性護欄
D、梁柱式鋼護欄、組合式護欄
E、纜索護欄