香港運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日在與運輸界代表會面時承諾，寬免柴油稅是可行計劃，并表示會盡快落實。但對于議員同時提出的削減一半汽油稅建議，港府仍堅持一貫態(tài)度，認為使用汽油的車輛多屬私人，并非謀生用工具，因此對這個建議持保留態(tài)度。
立法會今天繼續(xù)討論
在運輸界連番*之下，鄭汝樺于昨日上午與業(yè)界代表會面，聽取他們對燃油價格上漲導致經(jīng)營困難的反映。
鄭汝樺表示，政府理解因油價飆升而導致運輸業(yè)界經(jīng)營困難的現(xiàn)狀，她承諾政府會盡全速檢討歐盟五號標準柴油的優(yōu)惠稅率。
而對于超低硫柴油的減稅問題，鄭汝樺解釋這個方面問題仍需研究，因為港府作決策時在考慮運輸業(yè)界利益的同時，也要平衡普通市民對于改善空氣質量方面的期望。
鄭汝樺同時聲明，港府現(xiàn)階段仍未對減免柴油稅問題作出最后決定，有關決定需要在充分聽取各方面意見以后再作決定。
香港運輸業(yè)界的經(jīng)營困難問題，已經(jīng)引起香港各界的強烈關注，應多名議員有關“減油稅”的要求，香港立法會原本也計劃昨日動議辯論削減車用燃油稅議題，但到昨日晚間，立法會宣布討論由于其他議題占用時間而取消，有關辯論將順延至今日舉行。
而就在會議舉行前，200多名運輸界代表在大樓外*請愿。
強烈*無過激事件發(fā)生
盡管運輸業(yè)代表在與鄭汝樺會面后表示，港府對寬免柴油稅方面態(tài)度大為軟化。但運輸界團體仍堅持繼續(xù)*。昨日清晨，
100多名*者聚集在立法會大門外請愿。
由于近日來運輸業(yè)界持續(xù)在立法會*，而且局勢在不斷激化，昨日清晨立法會門口增多許多警察，多輛警車也停靠在立法會門口，以防意外事件發(fā)生。
記者昨日見到，盡管*者情緒激動，但始終沒有過激事件發(fā)生。這些來自不同組織、但訴求全部一樣，那就是要求港府免加油站地價，批地新建更多加油站，以令油價降低，并重新引入售價較低的超低硫柴油。而*者的訴求，仍然是要求豁免柴油稅。
*者希望他們的橫幅和口號能夠引起陸續(xù)進入立法會開會的議員的主意，使得立法會在下午的辯論中得出有利于運輸業(yè)的辯論結果。
的士行業(yè)發(fā)起*行動
香港航空業(yè)也加入到設法降低燃油壓力的行列之中，民航處昨日公布了香港空域內的最新路線，該路線可以縮短飛機飛行時間7分鐘，航空公司借此可降低燃油成本。民航處表示，8月份將會再討論油價上升對航空業(yè)帶來的影響，并估計航空公司會再次提出調高燃油附加費的申請。
昨日下午，香港的士行業(yè)也發(fā)起*行動。20多輛出租車使用慢駛方式*至中環(huán)。他們認為交咨會最新的建議未有顧及業(yè)界生計，不建議取締乘客議價變相取消按咪表收費。他們在美利大廈外上演街頭劇，遞交請愿信后散去。
同在昨日，聲稱有1.2萬名會員的香港汽車會，也發(fā)出申明稱，要求港府減收燃油和柴油稅。汽車會稱，職業(yè)司機盈利低于能源成本上漲，希望港府撤銷柴油稅，并考慮補貼司機，以避免有關成本會轉嫁到消費者身上。
立法會今天繼續(xù)討論
在運輸界連番*之下，鄭汝樺于昨日上午與業(yè)界代表會面，聽取他們對燃油價格上漲導致經(jīng)營困難的反映。
鄭汝樺表示，政府理解因油價飆升而導致運輸業(yè)界經(jīng)營困難的現(xiàn)狀，她承諾政府會盡全速檢討歐盟五號標準柴油的優(yōu)惠稅率。
而對于超低硫柴油的減稅問題，鄭汝樺解釋這個方面問題仍需研究，因為港府作決策時在考慮運輸業(yè)界利益的同時，也要平衡普通市民對于改善空氣質量方面的期望。
鄭汝樺同時聲明，港府現(xiàn)階段仍未對減免柴油稅問題作出最后決定，有關決定需要在充分聽取各方面意見以后再作決定。
香港運輸業(yè)界的經(jīng)營困難問題，已經(jīng)引起香港各界的強烈關注，應多名議員有關“減油稅”的要求，香港立法會原本也計劃昨日動議辯論削減車用燃油稅議題，但到昨日晚間，立法會宣布討論由于其他議題占用時間而取消，有關辯論將順延至今日舉行。
而就在會議舉行前，200多名運輸界代表在大樓外*請愿。
強烈*無過激事件發(fā)生
盡管運輸業(yè)代表在與鄭汝樺會面后表示，港府對寬免柴油稅方面態(tài)度大為軟化。但運輸界團體仍堅持繼續(xù)*。昨日清晨，
100多名*者聚集在立法會大門外請愿。
由于近日來運輸業(yè)界持續(xù)在立法會*，而且局勢在不斷激化，昨日清晨立法會門口增多許多警察，多輛警車也停靠在立法會門口，以防意外事件發(fā)生。
記者昨日見到，盡管*者情緒激動，但始終沒有過激事件發(fā)生。這些來自不同組織、但訴求全部一樣，那就是要求港府免加油站地價，批地新建更多加油站，以令油價降低，并重新引入售價較低的超低硫柴油。而*者的訴求，仍然是要求豁免柴油稅。
*者希望他們的橫幅和口號能夠引起陸續(xù)進入立法會開會的議員的主意，使得立法會在下午的辯論中得出有利于運輸業(yè)的辯論結果。
的士行業(yè)發(fā)起*行動
香港航空業(yè)也加入到設法降低燃油壓力的行列之中，民航處昨日公布了香港空域內的最新路線，該路線可以縮短飛機飛行時間7分鐘，航空公司借此可降低燃油成本。民航處表示，8月份將會再討論油價上升對航空業(yè)帶來的影響，并估計航空公司會再次提出調高燃油附加費的申請。
昨日下午，香港的士行業(yè)也發(fā)起*行動。20多輛出租車使用慢駛方式*至中環(huán)。他們認為交咨會最新的建議未有顧及業(yè)界生計，不建議取締乘客議價變相取消按咪表收費。他們在美利大廈外上演街頭劇，遞交請愿信后散去。
同在昨日，聲稱有1.2萬名會員的香港汽車會，也發(fā)出申明稱，要求港府減收燃油和柴油稅。汽車會稱，職業(yè)司機盈利低于能源成本上漲，希望港府撤銷柴油稅，并考慮補貼司機，以避免有關成本會轉嫁到消費者身上。