德國因生產(chǎn)諸多的高級(jí)汽車，從而享譽(yù)世界。奔馳，寶馬，大眾，寶時(shí)捷——等。我在德國留學(xué)2年，算開了眼界，滿街跑的都是名車，靚車。德國的出租車一律是奔馳，與國內(nèi)出租車的顏色不同，他們的出租車是米黃色。德國普通家庭，一般都會(huì)擁有1——2部車，有的除了小車外，還有外出旅行用的旅行車。所以，德國的公交車上人很少，除了旅游者，剩下的大概是正在讀書的大學(xué)生了。
可你不會(huì)想到，德國人的家庭不僅擁有汽車，而且也擁有自行車，其擁有的自行車數(shù)量，不亞于汽車。當(dāng)然，自行車的用途不同于中國人，它不再僅僅是交通代步工具，而且還是健身器材，旅游的必備設(shè)施。
自行車作為交通工具主要是在校園。德國的大學(xué)，沒有圍墻，校園與城區(qū)糅合在一起，擬分不清那是校園，那是城區(qū)？
我在海德堡大學(xué)留學(xué)，海德堡坐落在德國的西南部，它在旅游和教育兩方面都很有名氣。海德堡大學(xué)是德國古老的大學(xué)，至今已有600多年的歷史。這個(gè)小小的城市，先后有十個(gè)人獲得諾貝爾獎(jiǎng)，由此可見海德堡學(xué)術(shù)風(fēng)氣之深遠(yuǎn)。海德堡也是德國古老的城市，城市不大，人口大約15萬人。海德堡實(shí)際上也是一座大學(xué)城，在這個(gè)城市里，每六個(gè)人中，就有一個(gè)人與海德堡大學(xué)有關(guān)，不是海德堡的學(xué)生，就是在海德堡大學(xué)工作的教職員工。美麗的涅卡河，從城區(qū)緩緩流過，也就將海德堡大學(xué)分成了二個(gè)自然校區(qū)。老校區(qū)它位于涅卡河畔，依偎在古城堡腳下，坐落在old city，那兒完好的保存著海德堡大學(xué)的歷史和建筑，連同前面的石拱古橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，極為巍峨壯觀。連修建于1430年的一座學(xué)生監(jiān)獄，也完好無損的保留下來了，連墻上當(dāng)年學(xué)生調(diào)皮涂鴉的杰作，也清晰可見。海德堡大學(xué)的法律系享譽(yù)德國，學(xué)生監(jiān)獄不會(huì)是德國法律的原始雛形吧！反正，現(xiàn)在成了各國游客觀光海德堡的必經(jīng)場(chǎng)所。
涅卡河河上架有三座公路橋，除了那座舊石拱橋主要是供觀光客行走外，其余的二座就是主要的交通通道，將河二岸的新舊城區(qū)連接起來，也將海德堡大學(xué)新舊校區(qū)連接起來。德國大學(xué)生的生活都很緊張，課排得比較緊。因此，無論去上課，還是去試驗(yàn)室做試驗(yàn)，或者去圖書館查資料，到計(jì)算機(jī)中心上網(wǎng)，自行車都是大學(xué)生喜愛的便捷交通工具，盡管新舊二個(gè)校區(qū)，有專門的公共汽車來往穿梭，且對(duì)學(xué)生乘車是免費(fèi)的，可大學(xué)生們?nèi)耘f喜歡騎自行車。大學(xué)校園的自行車，其規(guī)模絕不亞于中國的大學(xué)校園。
自行車的另一個(gè)用途是作為接駁的交通工具。
德國大學(xué)與中國大學(xué)不同，學(xué)生宿舍極少，所以，學(xué)生一般都在外租房。為了省錢，一般都住在城區(qū)外。德國的交通相當(dāng)方便，火車汽車可以將你送到任何一個(gè)遠(yuǎn)離城區(qū)的家。于是，放學(xué)后，大學(xué)生們首先騎車到火車站汽車站，然后將車停放在停車場(chǎng)，乘火車或汽車回小鎮(zhèn)的家。第二天，乘車到火車站汽車站，然后騎車去上課，做實(shí)驗(yàn)。當(dāng)我第看到海德堡火車站旁南廣場(chǎng)，停放著數(shù)百輛自行車的情景時(shí)，讓我吃驚不小，頗為壯觀！
當(dāng)然，除了大學(xué)生外，德國人也酷愛自行車，當(dāng)然不是作為交通工具，而是作為健身運(yùn)動(dòng)的器材。
周末的清晨，公路上的汽車還很少，（德國的自行車沒有專門的通道，而是與汽車同一條道），卻見一個(gè)個(gè)全副武裝的騎手們，踏著一輛輛自行車，飛快的騎著，三五成群，象似賽車般的急速飛奔著。他們汗流浹背，卻不甘落后，成了一道靚麗的風(fēng)景線。德國人都很胖，恐怕沒有比這更好的減肥運(yùn)動(dòng)方式了。當(dāng)然，德國人酷愛自行車，還體現(xiàn)在出外旅游度假一定會(huì)帶上它。假日里，公路上跑的一輛輛車，車頂上都高高架起一輛輛自行車，德國人喜歡假日里到郊外度假，他們開著汽車，到達(dá)目的地后，就將汽車停放在一處，然后再換上自行車，四處游覽，或去河邊游泳，或去湖邊釣魚，或去爬山看日出，或去古堡探秘，自由自在。
對(duì)于學(xué)生，要出外旅游，就沒有德國家庭的那種條件，汽車帶自行車。學(xué)生利用假期出外旅游，也有相當(dāng)多的人會(huì)隨身攜帶自己的自行車。德國的火車汽車，允許自行車與人同行，都專門辟有停放自行車的地方。如果你要去另外一座城市旅游，可以先連車帶人乘坐火車，到達(dá)目的地后，手拿地圖，騎上自行車，愛上哪就上哪，十分自由。
自行車在德國能得到普遍使用的一個(gè)原因是，德國人十分注重環(huán)保。海德堡市的市長(zhǎng)是一個(gè)女市長(zhǎng)，盡管她既有公車，又有私車，可每天去市政廳上班，她都騎著自行車。其實(shí)德國有許多人都這樣。我的鄰居是一個(gè)地道的德國人，家里非常富有，他在舊城區(qū)上課，比我上課的地方遠(yuǎn)的多。他一直騎車上學(xué)，無論下雨下雪，從不坐車。其實(shí)在海德堡，大學(xué)生乘車是免費(fèi)的，可他寧愿風(fēng)雨無阻的騎車上學(xué)，也從不坐免費(fèi)的汽車。我一直很不理解，后來在交談中，我理解了他，德國人的環(huán)保意識(shí)很強(qiáng)，他愛他的祖國。
在德國買自行車決不便宜，一般都在500歐元以上，1500歐元至2000歐元的運(yùn)動(dòng)型跑車很多人使用。當(dāng)然，那么貴的車是不同于國內(nèi)的，主要是制造的材料不同，大多采用的是合金材料，連鋼圈都是合金的，不再是國內(nèi)那種鍍珞的，下雨下雪都不會(huì)生銹。大學(xué)生們的自行車一般都是轉(zhuǎn)手車，不知轉(zhuǎn)手了幾次，反正學(xué)生不斷地走，又不斷地來。我的車就是一個(gè)日本學(xué)生賣給我的，他要去美國讀書了，就將自行車賣給了我。很舊的一輛自行車，他要我給他50歐元（相當(dāng)于人民幣480元），我嫌貴，這個(gè)價(jià)格在中國可以買一輛嶄新的跑車了！可其他人都說很便宜，忍不住誘惑我買下了?，F(xiàn)在我天天騎著它上學(xué)，象我的德國鄰居一樣，風(fēng)雨無阻，它鍛煉了我的身體和意志，也體現(xiàn)了我對(duì)德國環(huán)保的支持吧。
德國的自行車雖然很多，但卻看不到有修車的店鋪。賣自行車的地方，可以提供簡(jiǎn)單的故障處理，例如換胎，鋼絲等，其他的就不管了。德國人喜歡DIY（自己動(dòng)手做），所以，家里都會(huì)預(yù)備全套的工具，自行車有問題，肯定是自己修，何況自行車沒有復(fù)雜的電路和控制系統(tǒng)。德國不僅沒有修自行車的店鋪，就連修汽車的店鋪也很少見，不象國內(nèi)公路二旁，到處可見寫著修車補(bǔ)胎的小店。沒有修車的店鋪，對(duì)學(xué)生來講就很不方便，學(xué)生沒有工具，遇到大一點(diǎn)的問題，就只能扔掉，因?yàn)榧词拐业饺诵蘩淼脑?，修理費(fèi)也是相當(dāng)貴的，因?yàn)樵诘聡斯べM(fèi)用相當(dāng)高，所以德國的二手汽車很便宜。
我的德國鄰居Robin已經(jīng)換了三部車。第三部車是在這學(xué)期還剩下三周的時(shí)候買的，花了800歐元買了一輛新車（相當(dāng)于人民幣7000多元）。我笑他，干嗎要買新車？剩下的時(shí)間完全可以坐公共汽車上學(xué)，因?yàn)橄聦W(xué)期他要到日本留學(xué)，去做他的畢業(yè)論文。他說沒關(guān)系，臨走前可以將車賣掉。
有時(shí)，德國人的思維真的叫人弄不懂，反正，中國人的精明決不會(huì)做出這等傻事。
時(shí)下，中國人擁有了越來越多的私家小汽車，自行車越來越少。在國內(nèi)我居住的那個(gè)城市里，在大街上幾乎看不到自行車了，馬路上也取消了昔日的慢車道，滿街跑得的都是小汽車。聽說國產(chǎn)車現(xiàn)在很便宜，幾萬元就可以開回一輛車。如果有人說，中國是自行車的王國，那可能是指過去，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已讓我們的國民不再騎自行車上班了。中國人總算圓了汽車夢(mèng)！
可我覺得，汽車的擁有固然代表著一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，代表著消費(fèi)水平，可我們也不能忽略了汽車給我們帶來的環(huán)境污染啊！噪聲，廢氣，行車難，停車難等，無不困擾著中國一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化的中國都市，廣州如此，深圳亦如此……
這方面德國人給我們做了一個(gè)好榜樣，汽車王國尚能如此，我們亦可不能呢？
可你不會(huì)想到，德國人的家庭不僅擁有汽車，而且也擁有自行車，其擁有的自行車數(shù)量，不亞于汽車。當(dāng)然，自行車的用途不同于中國人，它不再僅僅是交通代步工具，而且還是健身器材，旅游的必備設(shè)施。
自行車作為交通工具主要是在校園。德國的大學(xué)，沒有圍墻，校園與城區(qū)糅合在一起，擬分不清那是校園，那是城區(qū)？
我在海德堡大學(xué)留學(xué)，海德堡坐落在德國的西南部，它在旅游和教育兩方面都很有名氣。海德堡大學(xué)是德國古老的大學(xué)，至今已有600多年的歷史。這個(gè)小小的城市，先后有十個(gè)人獲得諾貝爾獎(jiǎng)，由此可見海德堡學(xué)術(shù)風(fēng)氣之深遠(yuǎn)。海德堡也是德國古老的城市，城市不大，人口大約15萬人。海德堡實(shí)際上也是一座大學(xué)城，在這個(gè)城市里，每六個(gè)人中，就有一個(gè)人與海德堡大學(xué)有關(guān)，不是海德堡的學(xué)生，就是在海德堡大學(xué)工作的教職員工。美麗的涅卡河，從城區(qū)緩緩流過，也就將海德堡大學(xué)分成了二個(gè)自然校區(qū)。老校區(qū)它位于涅卡河畔，依偎在古城堡腳下，坐落在old city，那兒完好的保存著海德堡大學(xué)的歷史和建筑，連同前面的石拱古橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，極為巍峨壯觀。連修建于1430年的一座學(xué)生監(jiān)獄，也完好無損的保留下來了，連墻上當(dāng)年學(xué)生調(diào)皮涂鴉的杰作，也清晰可見。海德堡大學(xué)的法律系享譽(yù)德國，學(xué)生監(jiān)獄不會(huì)是德國法律的原始雛形吧！反正，現(xiàn)在成了各國游客觀光海德堡的必經(jīng)場(chǎng)所。
涅卡河河上架有三座公路橋，除了那座舊石拱橋主要是供觀光客行走外，其余的二座就是主要的交通通道，將河二岸的新舊城區(qū)連接起來，也將海德堡大學(xué)新舊校區(qū)連接起來。德國大學(xué)生的生活都很緊張，課排得比較緊。因此，無論去上課，還是去試驗(yàn)室做試驗(yàn)，或者去圖書館查資料，到計(jì)算機(jī)中心上網(wǎng)，自行車都是大學(xué)生喜愛的便捷交通工具，盡管新舊二個(gè)校區(qū)，有專門的公共汽車來往穿梭，且對(duì)學(xué)生乘車是免費(fèi)的，可大學(xué)生們?nèi)耘f喜歡騎自行車。大學(xué)校園的自行車，其規(guī)模絕不亞于中國的大學(xué)校園。
自行車的另一個(gè)用途是作為接駁的交通工具。
德國大學(xué)與中國大學(xué)不同，學(xué)生宿舍極少，所以，學(xué)生一般都在外租房。為了省錢，一般都住在城區(qū)外。德國的交通相當(dāng)方便，火車汽車可以將你送到任何一個(gè)遠(yuǎn)離城區(qū)的家。于是，放學(xué)后，大學(xué)生們首先騎車到火車站汽車站，然后將車停放在停車場(chǎng)，乘火車或汽車回小鎮(zhèn)的家。第二天，乘車到火車站汽車站，然后騎車去上課，做實(shí)驗(yàn)。當(dāng)我第看到海德堡火車站旁南廣場(chǎng)，停放著數(shù)百輛自行車的情景時(shí)，讓我吃驚不小，頗為壯觀！
當(dāng)然，除了大學(xué)生外，德國人也酷愛自行車，當(dāng)然不是作為交通工具，而是作為健身運(yùn)動(dòng)的器材。
周末的清晨，公路上的汽車還很少，（德國的自行車沒有專門的通道，而是與汽車同一條道），卻見一個(gè)個(gè)全副武裝的騎手們，踏著一輛輛自行車，飛快的騎著，三五成群，象似賽車般的急速飛奔著。他們汗流浹背，卻不甘落后，成了一道靚麗的風(fēng)景線。德國人都很胖，恐怕沒有比這更好的減肥運(yùn)動(dòng)方式了。當(dāng)然，德國人酷愛自行車，還體現(xiàn)在出外旅游度假一定會(huì)帶上它。假日里，公路上跑的一輛輛車，車頂上都高高架起一輛輛自行車，德國人喜歡假日里到郊外度假，他們開著汽車，到達(dá)目的地后，就將汽車停放在一處，然后再換上自行車，四處游覽，或去河邊游泳，或去湖邊釣魚，或去爬山看日出，或去古堡探秘，自由自在。
對(duì)于學(xué)生，要出外旅游，就沒有德國家庭的那種條件，汽車帶自行車。學(xué)生利用假期出外旅游，也有相當(dāng)多的人會(huì)隨身攜帶自己的自行車。德國的火車汽車，允許自行車與人同行，都專門辟有停放自行車的地方。如果你要去另外一座城市旅游，可以先連車帶人乘坐火車，到達(dá)目的地后，手拿地圖，騎上自行車，愛上哪就上哪，十分自由。
自行車在德國能得到普遍使用的一個(gè)原因是，德國人十分注重環(huán)保。海德堡市的市長(zhǎng)是一個(gè)女市長(zhǎng)，盡管她既有公車，又有私車，可每天去市政廳上班，她都騎著自行車。其實(shí)德國有許多人都這樣。我的鄰居是一個(gè)地道的德國人，家里非常富有，他在舊城區(qū)上課，比我上課的地方遠(yuǎn)的多。他一直騎車上學(xué)，無論下雨下雪，從不坐車。其實(shí)在海德堡，大學(xué)生乘車是免費(fèi)的，可他寧愿風(fēng)雨無阻的騎車上學(xué)，也從不坐免費(fèi)的汽車。我一直很不理解，后來在交談中，我理解了他，德國人的環(huán)保意識(shí)很強(qiáng)，他愛他的祖國。
在德國買自行車決不便宜，一般都在500歐元以上，1500歐元至2000歐元的運(yùn)動(dòng)型跑車很多人使用。當(dāng)然，那么貴的車是不同于國內(nèi)的，主要是制造的材料不同，大多采用的是合金材料，連鋼圈都是合金的，不再是國內(nèi)那種鍍珞的，下雨下雪都不會(huì)生銹。大學(xué)生們的自行車一般都是轉(zhuǎn)手車，不知轉(zhuǎn)手了幾次，反正學(xué)生不斷地走，又不斷地來。我的車就是一個(gè)日本學(xué)生賣給我的，他要去美國讀書了，就將自行車賣給了我。很舊的一輛自行車，他要我給他50歐元（相當(dāng)于人民幣480元），我嫌貴，這個(gè)價(jià)格在中國可以買一輛嶄新的跑車了！可其他人都說很便宜，忍不住誘惑我買下了?，F(xiàn)在我天天騎著它上學(xué)，象我的德國鄰居一樣，風(fēng)雨無阻，它鍛煉了我的身體和意志，也體現(xiàn)了我對(duì)德國環(huán)保的支持吧。
德國的自行車雖然很多，但卻看不到有修車的店鋪。賣自行車的地方，可以提供簡(jiǎn)單的故障處理，例如換胎，鋼絲等，其他的就不管了。德國人喜歡DIY（自己動(dòng)手做），所以，家里都會(huì)預(yù)備全套的工具，自行車有問題，肯定是自己修，何況自行車沒有復(fù)雜的電路和控制系統(tǒng)。德國不僅沒有修自行車的店鋪，就連修汽車的店鋪也很少見，不象國內(nèi)公路二旁，到處可見寫著修車補(bǔ)胎的小店。沒有修車的店鋪，對(duì)學(xué)生來講就很不方便，學(xué)生沒有工具，遇到大一點(diǎn)的問題，就只能扔掉，因?yàn)榧词拐业饺诵蘩淼脑?，修理費(fèi)也是相當(dāng)貴的，因?yàn)樵诘聡斯べM(fèi)用相當(dāng)高，所以德國的二手汽車很便宜。
我的德國鄰居Robin已經(jīng)換了三部車。第三部車是在這學(xué)期還剩下三周的時(shí)候買的，花了800歐元買了一輛新車（相當(dāng)于人民幣7000多元）。我笑他，干嗎要買新車？剩下的時(shí)間完全可以坐公共汽車上學(xué)，因?yàn)橄聦W(xué)期他要到日本留學(xué)，去做他的畢業(yè)論文。他說沒關(guān)系，臨走前可以將車賣掉。
有時(shí)，德國人的思維真的叫人弄不懂，反正，中國人的精明決不會(huì)做出這等傻事。
時(shí)下，中國人擁有了越來越多的私家小汽車，自行車越來越少。在國內(nèi)我居住的那個(gè)城市里，在大街上幾乎看不到自行車了，馬路上也取消了昔日的慢車道，滿街跑得的都是小汽車。聽說國產(chǎn)車現(xiàn)在很便宜，幾萬元就可以開回一輛車。如果有人說，中國是自行車的王國，那可能是指過去，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已讓我們的國民不再騎自行車上班了。中國人總算圓了汽車夢(mèng)！
可我覺得，汽車的擁有固然代表著一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，代表著消費(fèi)水平，可我們也不能忽略了汽車給我們帶來的環(huán)境污染啊！噪聲，廢氣，行車難，停車難等，無不困擾著中國一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化的中國都市，廣州如此，深圳亦如此……
這方面德國人給我們做了一個(gè)好榜樣，汽車王國尚能如此，我們亦可不能呢？