從美國(guó)到歐洲，從歐洲到中國(guó)，一拖前副總工程師劉壽蔭歷盡艱辛，始終沒(méi)有改變他報(bào)效祖國(guó)的宏愿———
上世紀(jì)50年代，在一拖的建設(shè)大軍中，有一位畢業(yè)于美國(guó)奧立岡州立大學(xué)的“洋碩士”。他，就是曾經(jīng)在美國(guó)萬(wàn)國(guó)拖拉機(jī)公司任設(shè)計(jì)工程師、從德國(guó)奔馳公司回國(guó)參加建設(shè)的機(jī)械工程專家劉壽蔭。
1956年9月，32歲的劉壽蔭放棄國(guó)外優(yōu)厚的待遇，沖破種種阻力，從歐洲坐火車回到了向往已久的祖國(guó)。
作為一拖第一代建設(shè)者，劉壽蔭見證并參與了中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)從無(wú)到有、從模仿到自主研發(fā)直至發(fā)展壯大的全過(guò)程，為中國(guó)的拖拉機(jī)工業(yè)奉獻(xiàn)了所有的才華。
回國(guó)，回國(guó)，學(xué)成欲歸的劉壽蔭滿腦子想的就這兩個(gè)字。但美國(guó)政府一紙禁令，讓劉壽蔭在美國(guó)多呆了4年
對(duì)劉老的采訪，是在一個(gè)風(fēng)和日麗的上午。老人退休前，曾經(jīng)擔(dān)任一拖公司副總工程師、市人大常委會(huì)副主任。目前，住在一拖公司一棟略顯陳舊的樓房里。
劉老中等身材，一頭銀發(fā)，雖然已經(jīng)81歲了，但時(shí)光并未在他臉上刻畫出太多的滄桑，反而渾身散發(fā)出歲月與書香混合的魅力。
寒暄，劉老一口南方口音。一問(wèn)，驚訝地發(fā)現(xiàn)，老人祖籍陜西。
1924年，老人出生在西安，父母是留美、留日的知識(shí)分子。劉壽蔭的大部分少年時(shí)光是隨父母在南京度過(guò)的，1948年，他從南京中央大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)，并于當(dāng)年年底赴美留學(xué)。1951年7月，劉壽蔭被美國(guó)奧立岡州立大學(xué)授予科學(xué)碩士學(xué)位。時(shí)年，他27歲。
隨著學(xué)業(yè)有成的喜悅，劉壽蔭滿腦子盤算的只有兩個(gè)字：回國(guó)！
但是，當(dāng)時(shí)國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)爆發(fā)，出于戰(zhàn)略利益的考慮，美國(guó)政府發(fā)出一紙禁令，不許在美的中國(guó)科技人才回到“紅色中國(guó)”。違反這一禁令，將被判處5000美元以下罰款或者5年以下徒刑。
配合這一禁令，美國(guó)國(guó)會(huì)有史以來(lái)第一次“特許”所有中國(guó)留學(xué)生在美工作。
“我們竟然被粗暴地扣留了！”談起這段歷史，劉壽蔭的聲音中仍含著憤怒。
既然無(wú)法回國(guó)，劉壽蔭只好尋找工作，暫時(shí)解決生活問(wèn)題。
劉壽蔭在美找到的第一份職業(yè)，是在一家柴油機(jī)公司做試驗(yàn)助理工程師，公司的地點(diǎn)在威斯康辛州。他在美國(guó)買了第一輛車：一輛雪佛萊二手車。
不久，劉壽蔭來(lái)到美國(guó)第二大城市芝加哥，就職于當(dāng)時(shí)世界知名的萬(wàn)國(guó)拖拉機(jī)公司，擔(dān)任該公司新產(chǎn)品部的設(shè)計(jì)工程師。作為一家大型的國(guó)際公司，萬(wàn)國(guó)公司給予這位才華橫溢的中國(guó)設(shè)計(jì)師的待遇還是比較高的。到芝加哥不久，劉壽蔭就換了一輛新款福特轎車。
坐在先進(jìn)的設(shè)計(jì)室里，一個(gè)念頭常常攪得劉壽蔭無(wú)法平靜：為什么中國(guó)不能用拖拉機(jī)耕作？為什么中國(guó)農(nóng)民就要長(zhǎng)期面朝黃土背朝天？如果用上拖拉機(jī)，將解除多少農(nóng)民用鋤頭耕作的負(fù)擔(dān)啊。
1955年，劉壽蔭突然接到美國(guó)移民局的一紙通知：你可以回國(guó)了。
劉壽蔭萬(wàn)分不解，但這個(gè)通知仍讓他興奮不已，他來(lái)不及多想，便開始籌劃回國(guó)事宜。
當(dāng)時(shí)，中國(guó)與美國(guó)之間沒(méi)有空中航線，從美國(guó)到中國(guó)，必須坐船經(jīng)日本中轉(zhuǎn)。歸心似箭的劉壽蔭看到一則消息：科學(xué)家華羅庚回國(guó)途中，經(jīng)日本中轉(zhuǎn)時(shí)被日方扣留，借口是：華羅庚持有的是中國(guó)護(hù)照，而日本政府只承認(rèn)在臺(tái)的國(guó)民黨政府，華羅庚應(yīng)該去臺(tái)灣。
這則消息讓劉壽蔭心里一沉。劉壽蔭持有的也是中國(guó)護(hù)照，而且，劉壽蔭的父母已遷臺(tái)灣，如果從日本中轉(zhuǎn)，一旦被扣留，極有可能被送往臺(tái)灣。
劉壽蔭思忖良久，決定繞道歐洲回國(guó)。他給德國(guó)奔馳公司寄去簡(jiǎn)歷，表示希望到他們那里工作。很快，德國(guó)奔馳公司便同意他到公司位于斯圖加特市的重型和農(nóng)用機(jī)械制造廠擔(dān)任工程師，合同期暫定為1年。
回國(guó)，回國(guó)，為實(shí)現(xiàn)這一愿望，劉壽蔭跨越大洋，轉(zhuǎn)道歐洲，在我外交人員的幫助下終于回國(guó)
1955年4月，劉壽蔭賣掉汽車，乘坐瑪麗皇后號(hào)大型客輪，從紐約出發(fā)奔赴歐洲。
盡管擺脫了被扣留的境地，劉壽蔭仍不輕松，他打算與奔馳公司的合同一到期，就想辦法回國(guó)。
德國(guó)的制造業(yè)世界一流，在奔馳公司，他真真切切地感受到了德國(guó)人的認(rèn)真與細(xì)致，也對(duì)戰(zhàn)后德國(guó)汽車、農(nóng)機(jī)制造的生產(chǎn)技術(shù)有了概括的認(rèn)識(shí)。一次，一個(gè)代表團(tuán)來(lái)到工廠參觀，令劉壽蔭驚訝的是，代表團(tuán)來(lái)自中國(guó)！而代表團(tuán)成員也驚訝于在世界一流的汽車制造廠內(nèi)，竟然有一位中國(guó)工程師。事又湊巧，代表團(tuán)里的隨團(tuán)翻譯德語(yǔ)不太好，于是，奔馳公司就委托劉壽蔭暫代翻譯之職，全程陪同代表團(tuán)參觀訪問(wèn)。
這次接觸，使劉壽蔭了解了一些國(guó)內(nèi)的情況，同時(shí)，他的情況也被傳遞到了中國(guó)駐東歐大使館。代表團(tuán)離開不久，中國(guó)駐東歐大使館就與劉壽蔭聯(lián)系，了解他的處境。
二戰(zhàn)后的德國(guó)，被人為地分為東德和西德兩部分，分屬東西方兩個(gè)陣營(yíng)。為慎重起見，劉壽蔭沒(méi)有直接前往東德，而是來(lái)到中立國(guó)瑞士的中國(guó)外交機(jī)構(gòu)。
上世紀(jì)50年代，在一拖的建設(shè)大軍中，有一位畢業(yè)于美國(guó)奧立岡州立大學(xué)的“洋碩士”。他，就是曾經(jīng)在美國(guó)萬(wàn)國(guó)拖拉機(jī)公司任設(shè)計(jì)工程師、從德國(guó)奔馳公司回國(guó)參加建設(shè)的機(jī)械工程專家劉壽蔭。
1956年9月，32歲的劉壽蔭放棄國(guó)外優(yōu)厚的待遇，沖破種種阻力，從歐洲坐火車回到了向往已久的祖國(guó)。
作為一拖第一代建設(shè)者，劉壽蔭見證并參與了中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)從無(wú)到有、從模仿到自主研發(fā)直至發(fā)展壯大的全過(guò)程，為中國(guó)的拖拉機(jī)工業(yè)奉獻(xiàn)了所有的才華。
回國(guó)，回國(guó)，學(xué)成欲歸的劉壽蔭滿腦子想的就這兩個(gè)字。但美國(guó)政府一紙禁令，讓劉壽蔭在美國(guó)多呆了4年
對(duì)劉老的采訪，是在一個(gè)風(fēng)和日麗的上午。老人退休前，曾經(jīng)擔(dān)任一拖公司副總工程師、市人大常委會(huì)副主任。目前，住在一拖公司一棟略顯陳舊的樓房里。
劉老中等身材，一頭銀發(fā)，雖然已經(jīng)81歲了，但時(shí)光并未在他臉上刻畫出太多的滄桑，反而渾身散發(fā)出歲月與書香混合的魅力。
寒暄，劉老一口南方口音。一問(wèn)，驚訝地發(fā)現(xiàn)，老人祖籍陜西。
1924年，老人出生在西安，父母是留美、留日的知識(shí)分子。劉壽蔭的大部分少年時(shí)光是隨父母在南京度過(guò)的，1948年，他從南京中央大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)，并于當(dāng)年年底赴美留學(xué)。1951年7月，劉壽蔭被美國(guó)奧立岡州立大學(xué)授予科學(xué)碩士學(xué)位。時(shí)年，他27歲。
隨著學(xué)業(yè)有成的喜悅，劉壽蔭滿腦子盤算的只有兩個(gè)字：回國(guó)！
但是，當(dāng)時(shí)國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)爆發(fā)，出于戰(zhàn)略利益的考慮，美國(guó)政府發(fā)出一紙禁令，不許在美的中國(guó)科技人才回到“紅色中國(guó)”。違反這一禁令，將被判處5000美元以下罰款或者5年以下徒刑。
配合這一禁令，美國(guó)國(guó)會(huì)有史以來(lái)第一次“特許”所有中國(guó)留學(xué)生在美工作。
“我們竟然被粗暴地扣留了！”談起這段歷史，劉壽蔭的聲音中仍含著憤怒。
既然無(wú)法回國(guó)，劉壽蔭只好尋找工作，暫時(shí)解決生活問(wèn)題。
劉壽蔭在美找到的第一份職業(yè)，是在一家柴油機(jī)公司做試驗(yàn)助理工程師，公司的地點(diǎn)在威斯康辛州。他在美國(guó)買了第一輛車：一輛雪佛萊二手車。
不久，劉壽蔭來(lái)到美國(guó)第二大城市芝加哥，就職于當(dāng)時(shí)世界知名的萬(wàn)國(guó)拖拉機(jī)公司，擔(dān)任該公司新產(chǎn)品部的設(shè)計(jì)工程師。作為一家大型的國(guó)際公司，萬(wàn)國(guó)公司給予這位才華橫溢的中國(guó)設(shè)計(jì)師的待遇還是比較高的。到芝加哥不久，劉壽蔭就換了一輛新款福特轎車。
坐在先進(jìn)的設(shè)計(jì)室里，一個(gè)念頭常常攪得劉壽蔭無(wú)法平靜：為什么中國(guó)不能用拖拉機(jī)耕作？為什么中國(guó)農(nóng)民就要長(zhǎng)期面朝黃土背朝天？如果用上拖拉機(jī)，將解除多少農(nóng)民用鋤頭耕作的負(fù)擔(dān)啊。
1955年，劉壽蔭突然接到美國(guó)移民局的一紙通知：你可以回國(guó)了。
劉壽蔭萬(wàn)分不解，但這個(gè)通知仍讓他興奮不已，他來(lái)不及多想，便開始籌劃回國(guó)事宜。
當(dāng)時(shí)，中國(guó)與美國(guó)之間沒(méi)有空中航線，從美國(guó)到中國(guó)，必須坐船經(jīng)日本中轉(zhuǎn)。歸心似箭的劉壽蔭看到一則消息：科學(xué)家華羅庚回國(guó)途中，經(jīng)日本中轉(zhuǎn)時(shí)被日方扣留，借口是：華羅庚持有的是中國(guó)護(hù)照，而日本政府只承認(rèn)在臺(tái)的國(guó)民黨政府，華羅庚應(yīng)該去臺(tái)灣。
這則消息讓劉壽蔭心里一沉。劉壽蔭持有的也是中國(guó)護(hù)照，而且，劉壽蔭的父母已遷臺(tái)灣，如果從日本中轉(zhuǎn)，一旦被扣留，極有可能被送往臺(tái)灣。
劉壽蔭思忖良久，決定繞道歐洲回國(guó)。他給德國(guó)奔馳公司寄去簡(jiǎn)歷，表示希望到他們那里工作。很快，德國(guó)奔馳公司便同意他到公司位于斯圖加特市的重型和農(nóng)用機(jī)械制造廠擔(dān)任工程師，合同期暫定為1年。
回國(guó)，回國(guó)，為實(shí)現(xiàn)這一愿望，劉壽蔭跨越大洋，轉(zhuǎn)道歐洲，在我外交人員的幫助下終于回國(guó)
1955年4月，劉壽蔭賣掉汽車，乘坐瑪麗皇后號(hào)大型客輪，從紐約出發(fā)奔赴歐洲。
盡管擺脫了被扣留的境地，劉壽蔭仍不輕松，他打算與奔馳公司的合同一到期，就想辦法回國(guó)。
德國(guó)的制造業(yè)世界一流，在奔馳公司，他真真切切地感受到了德國(guó)人的認(rèn)真與細(xì)致，也對(duì)戰(zhàn)后德國(guó)汽車、農(nóng)機(jī)制造的生產(chǎn)技術(shù)有了概括的認(rèn)識(shí)。一次，一個(gè)代表團(tuán)來(lái)到工廠參觀，令劉壽蔭驚訝的是，代表團(tuán)來(lái)自中國(guó)！而代表團(tuán)成員也驚訝于在世界一流的汽車制造廠內(nèi)，竟然有一位中國(guó)工程師。事又湊巧，代表團(tuán)里的隨團(tuán)翻譯德語(yǔ)不太好，于是，奔馳公司就委托劉壽蔭暫代翻譯之職，全程陪同代表團(tuán)參觀訪問(wèn)。
這次接觸，使劉壽蔭了解了一些國(guó)內(nèi)的情況，同時(shí)，他的情況也被傳遞到了中國(guó)駐東歐大使館。代表團(tuán)離開不久，中國(guó)駐東歐大使館就與劉壽蔭聯(lián)系，了解他的處境。
二戰(zhàn)后的德國(guó)，被人為地分為東德和西德兩部分，分屬東西方兩個(gè)陣營(yíng)。為慎重起見，劉壽蔭沒(méi)有直接前往東德，而是來(lái)到中立國(guó)瑞士的中國(guó)外交機(jī)構(gòu)。