1,國際貿易術語中"成本加運保費"的英文縮寫字母是().
A.CIP B.CIF C.CPT D.FAS
2,為貨主(發(fā)貨人或收貨人)訂艙,取送貨,追蹤,查詢貨物情況,代報關,代商檢,倉儲,包裝,制單,分撥等,利用其專業(yè)人員,設施,設備和業(yè)務網絡,從而大大減輕貨主的物流業(yè)務難度的行業(yè)謂之().
A.報關行 B.承運人 C.貨運代理 D.承運人代理
3,TEU表示(),是指標準集裝箱.
A.40英尺集裝箱 B.20噸集裝箱 C.20英尺集裝箱 D.10噸集裝箱
4,現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質分類有:1)社會物流;2)行業(yè)物流;3)().
A.微觀物流 B.宏觀物流 C.運輸物流 D.企業(yè)物流
5,現(xiàn)代物流特點: 網絡化,自動化,數字化,智能化,柔性化,( ).
A. 信息化 B.2.機械化 C.現(xiàn)代化 D.產業(yè)化
6,集裝箱是().
A. 運輸設備 B..包裝物 C.3.容器 D.倉儲設備
7,海運單不具有()的作用.
A.物權憑證 B.貨物收據 C.運輸合同 D.運費支付憑證
8,在一次運輸中采用二種或二種以上的方法稱().
A. 多式聯(lián)運 B.駝背式 C.滾裝滾卸 D.遠洋運輸
9,集裝箱拼箱貨交接條款是().
A.CFS B.CY C.DOOR D.HOOK
10,貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是().
A.已裝船提單 B.收貨待運提單 C.清潔提單 D.不清潔提單
11,進出口業(yè)務基本單據包括()運單,商業(yè)發(fā)票,信用證,保險單,裝箱單等.
A.進出口合同 B.提單 C.3托運單 D.派車單
12,進口貨物作業(yè)方式:有一批進口貨物,目的地在南京,貨物卸在上海港.按CPT方式應由() 支付運費.
A.收貨人 B.發(fā)貨人 C.貨運代理 D.船代
13,我國規(guī)定海運出口貨物在裝船前()小時向運輸工具所在地或出境地海關申報.
A.12 B.24 C.36 D.48
14,最常用的國際運輸方式().
A.空運 B.海運 C.多式聯(lián)運 D.公路運輸
15,由于航空貨運單所填內容不準確.不完全,致使承運人或其他人遭受損失,()負有責.
A.托運人 B. 承運人 C.代理人 D.機場服務人員
16,海上貨物運輸中,如果單件貨物既超長又超重,計收附加費時,按( ).
A.超長附加費計收 B.超重附加費計收 C.兩者中擇大計收 D.兩者相加計收
17,航空公司與貨運代理公司在進口貨物交接時,出現(xiàn)清單有記錄,有貨物,但沒有主運單的情況,應采取以下( )方式處理.
A.主運單退回 B.主運單后補 C.貨物退回 D.清單加主運單號
18,當一筆普通航空貨物計費重量很小時,航空公司規(guī)定按( )計收運費.
A.特種運價 B.聲明價值費用 C.起碼運費 D.指定運價
19,無論是國際物流出口業(yè)還是進口業(yè)務,都是業(yè)務流程的第一步().
A.辦理各項進,出口手續(xù) B.安排貨物節(jié)運工作 C.倉儲與集運 D.與客戶訂立合同
20,提貨單是().
A.貨物收據 B. 交貨憑證 C. 運輸合同 D.運輸合同證明
21,已知運輸條款CY TO CY,提單內容記載裝船港,卸船港,該提單是().
A.直達海運提單 B.海海轉運提單 C.海海聯(lián)運提單 D.多式聯(lián)運提單
22,國際貨運代理人以自己的名義與第三方簽定合同時,代理人與委托人之間是().
A.直接代理 B.間接代理 C.內部關系 D.外部關系
23,國際貨運代理人簽發(fā)自己的提單時,他就是().
A.貨主代理人 B.托運人代理 C.收貨人代理 D.承運人
24,國際貨運代理人與貨主之間的關系是
A.委托代理關系 B.承托關系 C.運輸合同關系 D.買賣合同關系
25,訂艙單的當事人是().
A.托運人與承運人B.收貨人與承運人 C.代理人與承運人 D.貨代與承運人
26,提貨單的當事人是()
A.貨主與承運人B.收貨人與承運人 C.第三方與承運人 D.貨代與承運人
27,設備交接單的當事人是().
A.發(fā)貨人與承運人B.收貨人與承運人C.用箱人與箱主 D.租箱人與租箱公司
28,運輸合同中當事人是().
A.發(fā)貨人與收貨人B.托運人與承運人C.收貨人與承運人 D.貨主與承運人
29,租船合同中當事人是().
A.發(fā)貨人與船東B.船東與收貨人C.船東與租船人 D.貨主與船東
30,信用證是由()開證.
A.發(fā)貨人B.收貨人C.買方 D.賣方
A.CIP B.CIF C.CPT D.FAS
2,為貨主(發(fā)貨人或收貨人)訂艙,取送貨,追蹤,查詢貨物情況,代報關,代商檢,倉儲,包裝,制單,分撥等,利用其專業(yè)人員,設施,設備和業(yè)務網絡,從而大大減輕貨主的物流業(yè)務難度的行業(yè)謂之().
A.報關行 B.承運人 C.貨運代理 D.承運人代理
3,TEU表示(),是指標準集裝箱.
A.40英尺集裝箱 B.20噸集裝箱 C.20英尺集裝箱 D.10噸集裝箱
4,現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質分類有:1)社會物流;2)行業(yè)物流;3)().
A.微觀物流 B.宏觀物流 C.運輸物流 D.企業(yè)物流
5,現(xiàn)代物流特點: 網絡化,自動化,數字化,智能化,柔性化,( ).
A. 信息化 B.2.機械化 C.現(xiàn)代化 D.產業(yè)化
6,集裝箱是().
A. 運輸設備 B..包裝物 C.3.容器 D.倉儲設備
7,海運單不具有()的作用.
A.物權憑證 B.貨物收據 C.運輸合同 D.運費支付憑證
8,在一次運輸中采用二種或二種以上的方法稱().
A. 多式聯(lián)運 B.駝背式 C.滾裝滾卸 D.遠洋運輸
9,集裝箱拼箱貨交接條款是().
A.CFS B.CY C.DOOR D.HOOK
10,貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是().
A.已裝船提單 B.收貨待運提單 C.清潔提單 D.不清潔提單
11,進出口業(yè)務基本單據包括()運單,商業(yè)發(fā)票,信用證,保險單,裝箱單等.
A.進出口合同 B.提單 C.3托運單 D.派車單
12,進口貨物作業(yè)方式:有一批進口貨物,目的地在南京,貨物卸在上海港.按CPT方式應由() 支付運費.
A.收貨人 B.發(fā)貨人 C.貨運代理 D.船代
13,我國規(guī)定海運出口貨物在裝船前()小時向運輸工具所在地或出境地海關申報.
A.12 B.24 C.36 D.48
14,最常用的國際運輸方式().
A.空運 B.海運 C.多式聯(lián)運 D.公路運輸
15,由于航空貨運單所填內容不準確.不完全,致使承運人或其他人遭受損失,()負有責.
A.托運人 B. 承運人 C.代理人 D.機場服務人員
16,海上貨物運輸中,如果單件貨物既超長又超重,計收附加費時,按( ).
A.超長附加費計收 B.超重附加費計收 C.兩者中擇大計收 D.兩者相加計收
17,航空公司與貨運代理公司在進口貨物交接時,出現(xiàn)清單有記錄,有貨物,但沒有主運單的情況,應采取以下( )方式處理.
A.主運單退回 B.主運單后補 C.貨物退回 D.清單加主運單號
18,當一筆普通航空貨物計費重量很小時,航空公司規(guī)定按( )計收運費.
A.特種運價 B.聲明價值費用 C.起碼運費 D.指定運價
19,無論是國際物流出口業(yè)還是進口業(yè)務,都是業(yè)務流程的第一步().
A.辦理各項進,出口手續(xù) B.安排貨物節(jié)運工作 C.倉儲與集運 D.與客戶訂立合同
20,提貨單是().
A.貨物收據 B. 交貨憑證 C. 運輸合同 D.運輸合同證明
21,已知運輸條款CY TO CY,提單內容記載裝船港,卸船港,該提單是().
A.直達海運提單 B.海海轉運提單 C.海海聯(lián)運提單 D.多式聯(lián)運提單
22,國際貨運代理人以自己的名義與第三方簽定合同時,代理人與委托人之間是().
A.直接代理 B.間接代理 C.內部關系 D.外部關系
23,國際貨運代理人簽發(fā)自己的提單時,他就是().
A.貨主代理人 B.托運人代理 C.收貨人代理 D.承運人
24,國際貨運代理人與貨主之間的關系是
A.委托代理關系 B.承托關系 C.運輸合同關系 D.買賣合同關系
25,訂艙單的當事人是().
A.托運人與承運人B.收貨人與承運人 C.代理人與承運人 D.貨代與承運人
26,提貨單的當事人是()
A.貨主與承運人B.收貨人與承運人 C.第三方與承運人 D.貨代與承運人
27,設備交接單的當事人是().
A.發(fā)貨人與承運人B.收貨人與承運人C.用箱人與箱主 D.租箱人與租箱公司
28,運輸合同中當事人是().
A.發(fā)貨人與收貨人B.托運人與承運人C.收貨人與承運人 D.貨主與承運人
29,租船合同中當事人是().
A.發(fā)貨人與船東B.船東與收貨人C.船東與租船人 D.貨主與船東
30,信用證是由()開證.
A.發(fā)貨人B.收貨人C.買方 D.賣方