車輛用油管理制度
1、以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據(jù)。百公里耗油量根據(jù)國家按各種車型規(guī)定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數(shù)據(jù)。
2、嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前必須將油加滿，盡量杜絕外加油現(xiàn)象發(fā)生。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認。
3、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經濟處罰，直至停車待崗等方式進行處
車輛維修制度
1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室分管領導匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與辦公室分管主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。
4、對超過日常小修范圍的，由車隊書面請示辦公室，由辦公室分管主任閱審，經辦公室主任批準同意后方可修理。對數(shù)額較大的維修，須由辦公室主任報請管委會主任批準，由辦公室車輛維修審批小組競價選擇維修點進行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室分管主任、主任批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經辦公室同意后方可修車。否則，不予報銷修理費用。
6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、修配廠在接到修車通知單后，應立即做修車方案，并及時同車隊溝通，經同意后方可修車。車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。
車輛運輸調配制度
1.公司車輛外包運輸活動由公司統(tǒng)一安排。服從車隊管理和調度，不得無故拒絕出車。
2.司機一律憑派車單出車，不得私自出車。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續(xù)的，應電話報告車隊，并在出車回來后補辦手續(xù)。
1、以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據(jù)。百公里耗油量根據(jù)國家按各種車型規(guī)定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數(shù)據(jù)。
2、嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前必須將油加滿，盡量杜絕外加油現(xiàn)象發(fā)生。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認。
3、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經濟處罰，直至停車待崗等方式進行處
車輛維修制度
1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室分管領導匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與辦公室分管主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點修理。
4、對超過日常小修范圍的，由車隊書面請示辦公室，由辦公室分管主任閱審，經辦公室主任批準同意后方可修理。對數(shù)額較大的維修，須由辦公室主任報請管委會主任批準，由辦公室車輛維修審批小組競價選擇維修點進行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室分管主任、主任批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經辦公室同意后方可修車。否則，不予報銷修理費用。
6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、修配廠在接到修車通知單后，應立即做修車方案，并及時同車隊溝通，經同意后方可修車。車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。
車輛運輸調配制度
1.公司車輛外包運輸活動由公司統(tǒng)一安排。服從車隊管理和調度，不得無故拒絕出車。
2.司機一律憑派車單出車，不得私自出車。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續(xù)的，應電話報告車隊，并在出車回來后補辦手續(xù)。