考試目的、重點(diǎn)和難點(diǎn)
考試目的：
測量考生對道路運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量管理、運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)體系的理解和掌握程度；對全面質(zhì)量管理、PDCA循環(huán)法以及運(yùn)輸質(zhì)量管理的其他各種方法的掌握程度和實(shí)際運(yùn)用能力；對道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的特征和體系構(gòu)成的理解程度。通過本章學(xué)習(xí)，使考生全面掌握道路運(yùn)輸質(zhì)量管理的理論和方法，能夠運(yùn)用質(zhì)量管理的基本方法分析和解決運(yùn)輸質(zhì)量管理中的實(shí)際問題。本章是考試的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
重點(diǎn)內(nèi)容：
（1） 道路運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)
（2） 運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法
（3） PDCA循環(huán)法的內(nèi)容和特點(diǎn)
難點(diǎn)：
（1） 道路運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)
（2） 運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法
內(nèi)容講解
一、 道路運(yùn)輸質(zhì)量及質(zhì)量管理
（一） 道路運(yùn)輸質(zhì)量
道路運(yùn)輸質(zhì)量包括三個方面：運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。各自的含義。
例題：運(yùn)輸質(zhì)量是一個綜合性概念，它應(yīng)該包括運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸工作質(zhì)量和（?。┑葍?nèi)容。（05年真題）
A. 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量 B. 運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量
C. 運(yùn)輸工具質(zhì)量 D. 運(yùn)輸管理質(zhì)量
答案：A
（二） 道路運(yùn)輸質(zhì)量管理
1． 運(yùn)輸質(zhì)量管理
運(yùn)輸質(zhì)量管理的含義：為了保證和提高藝術(shù)質(zhì)量而進(jìn)行的調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢查、處理及信息反饋等各項(xiàng)管理活動的總稱。
2． 質(zhì)量管理的發(fā)展
（1） 質(zhì)量檢驗(yàn)階段
（2） 統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理階段
（3） 全面質(zhì)量管理階段
二、 道路運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)
道路運(yùn)輸質(zhì)量特性主要表現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒓皶r性、完整性、經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)性等方面。
（一） 安全性及評價(jià)指標(biāo)
安全性包括旅客和企業(yè)職工的人身安全、貨物安全和運(yùn)輸工具運(yùn)行安全。但主要是指旅客和貨物的安全。
評價(jià)指標(biāo)。
1． 行車事故頻率 行車事故頻率＝
行車事故案造成的損失大小分為小事故、一般事故、大事故和重大事故。每類事故又按責(zé)任大小分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故兩種。
2． 特大行車責(zé)任事故次數(shù)
3． 安全行車間隔里程。即報(bào)告期內(nèi)兩次行車事故之間的行駛里程，計(jì)算單位“公里”。這是反映營運(yùn)車行車安全的指標(biāo)。
安全行程間隔里程＝
例題：某車隊(duì)6月份營運(yùn)總里程為120萬公里，發(fā)生小事故2次，一般事故3次，大事故3次，重大事故1次。安全行車間隔里程為（?。┤f公里。（05年真題）
A. 13.33 B. 17.14 C. 20.00 D. 15.00
答案：B
4． 死亡人數(shù)。即行車責(zé)任事故致死人數(shù)。
5． 行車責(zé)任死亡頻率
行車責(zé)任死亡頻率＝
6． 旅客安全運(yùn)輸率。報(bào)告期內(nèi)安全運(yùn)送的旅客人次與同期客運(yùn)總?cè)舜蔚谋戎怠?BR> 旅客安全運(yùn)輸率＝
7． 責(zé)任事故損失率。汽車客貨運(yùn)輸中行車責(zé)任事故造成的損失金額與營運(yùn)收入的比值。
責(zé)任事故損失率＝
（二） 及時性及評價(jià)指標(biāo)
及時性是運(yùn)輸質(zhì)量的時間特性。包括及時、準(zhǔn)時、省時三個方面的內(nèi)容。
1． 客運(yùn)正班率 客運(yùn)正班率＝
2． 客運(yùn)班車正點(diǎn)率 客運(yùn)班車正點(diǎn)率＝
3． 旅客正運(yùn)率 旅客正運(yùn)率＝
4． 貨運(yùn)及時率 貨運(yùn)及時率＝
5． 貨運(yùn)合同履約率 貨運(yùn)合同履約率＝
6． 貨運(yùn)超期天數(shù)
7． 貨運(yùn)超期率（平均超期天數(shù)） 貨運(yùn)超期率＝
（三） 完整性及評價(jià)指標(biāo)
運(yùn)輸質(zhì)量的完整性，是指運(yùn)輸過程中只使貨物產(chǎn)生位移、二不造成貨物數(shù)量減少、質(zhì)量變化的特性。評價(jià)指標(biāo)：
1． 貨損率 貨損率＝
2． 貨差率 貨差率＝
3． 貨運(yùn)事故賠償率 貨運(yùn)事故賠償率＝
4． 行包差錯率 行包差錯率＝
5． 行包賠償率 行包賠償率＝
6． 裝卸標(biāo)準(zhǔn)合格率 裝卸標(biāo)準(zhǔn)合格率＝
例題：在道路運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)體系中，貨運(yùn)事故賠償率是用來評價(jià)貨物運(yùn)輸（ ）的指標(biāo)。（05年真題）
A. 經(jīng)濟(jì)性 B. 及時性 C. 安全性 D. 完整性
答案：D
（四） 經(jīng)濟(jì)性及評價(jià)指標(biāo)
經(jīng)濟(jì)性的有兩方面的含義，一是對企業(yè)而言；二是對用戶而言。。
（五） 服務(wù)性及評價(jià)指標(biāo)
服務(wù)性一般包括滿足用戶物質(zhì)和精神兩個方面的需求。
1． 旅客（貨主）滿意率
旅客、貨主滿意率＝
2． 旅客（貨主）意見處理率
旅客、貨主意見處理率＝
3． 售票差錯率 售票差錯率＝
4． 運(yùn)費(fèi)結(jié)算正確率 運(yùn)費(fèi)結(jié)算正確率＝
三、 道路運(yùn)輸質(zhì)量管理的方法
（一） 全面質(zhì)量管理及其特點(diǎn)
全面質(zhì)量管理是企業(yè)為了保證喝提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)用一套質(zhì)量管理體系、手段和方法所進(jìn)行的系統(tǒng)的管理活動。
1． 全面性
2． 全過程性
3． 全員性
（二） 全面質(zhì)量管理的基本工作方法
全面質(zhì)量管理的基本工作方法就是PDCA循環(huán)法。
1． PDCA四個階段的具體內(nèi)容
（1）計(jì)劃階段；（2）實(shí)施階段；（3）檢查階段；（4）處理階段。
2． PDCA四階段的步驟
八個步驟。
3． PDCA循環(huán)法的特點(diǎn)
（1）完整性；（2）程序性；（3）連續(xù)性與漸進(jìn)性。
（三） 全面質(zhì)量管理的具體方法
1． 質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集整理
（1） 數(shù)據(jù)的收集
○1收集數(shù)據(jù)的方法；汽運(yùn)企業(yè)常用的抽樣方法：第一，單純隨機(jī)抽樣；第二，分層隨機(jī)抽樣；第三，整群隨機(jī)抽樣。
○2收集數(shù)據(jù)應(yīng)該注意的問題
（2） 數(shù)據(jù)的整理。數(shù)據(jù)整理方法有圖標(biāo)整理法和數(shù)量調(diào)整法等。
2． 調(diào)查表
調(diào)查表的含義。設(shè)計(jì)調(diào)查表應(yīng)該注意的事項(xiàng)。
3． 排列圖
（1）排列圖的概念；（2）做排列圖的一般步驟
4． 分層法
（1）分層法的概念；（2）分層法的標(biāo)志；（3）分層法的特點(diǎn)
5． 因果圖
（1） 因果圖的含義；（2）作因果圖的一般步驟
6． 對策表
（1）對策表的主要內(nèi)容；（2）使用對策表的注意事項(xiàng)
7． 系統(tǒng)圖
（1）系統(tǒng)圖的畫法；（2）系統(tǒng)圖的應(yīng)用
8． 關(guān)聯(lián)表
關(guān)聯(lián)圖的含義，特點(diǎn)。
9． 直方圖
（1）直方圖的含義；（2）直方圖的繪制；（3）直方圖的觀察分析
10． 控制圖
（1）控制圖的基本形式；（2）控制圖的種類；（3）單值控制圖的繪制；（4）控制圖的觀察分析。
例題：在質(zhì)量管理中，能直觀地反映也影響質(zhì)量的主次因素，幫助人們迅速準(zhǔn)確地找到解決質(zhì)量問題的主要矛盾的方法是（ ）。（05年真題）
A. 調(diào)查表 B. 排列圖 C. 分層法 D. 因果圖
答案：B
四、 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系
（一） 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的特征和要求
1． 質(zhì)量保證
質(zhì)量保證的含義：是指企業(yè)對用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的擔(dān)?；虮ＷC，做到不出質(zhì)量問題，以滿足用戶要求，取得用戶信任。
質(zhì)量保證包括四個方面的內(nèi)容。
2． 質(zhì)量保證體系
3． 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的特征 （1）（2）（3）
4． 道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量保證體系的要求 （1）（2）（3）
（二） 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的構(gòu)成
1． 質(zhì)量目標(biāo)與計(jì)劃系統(tǒng)
2． 質(zhì)量責(zé)任系統(tǒng)
3． 執(zhí)行與控制系統(tǒng)
4． 檢查與監(jiān)督系統(tǒng)
5． 質(zhì)量信息系統(tǒng)
6． 組織機(jī)構(gòu)系統(tǒng)
7． 質(zhì)量教育系統(tǒng)
8． 質(zhì)量保證評價(jià)系統(tǒng)
（三） 道路運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場的質(zhì)量保證
現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量控制，是指在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場對操作者的作業(yè)程序和作業(yè)行為，加以科學(xué)的控制，使每一個環(huán)節(jié)，每一個行為，都符合操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
例題：在運(yùn)輸質(zhì)量管理中，運(yùn)輸企業(yè)兩種行之有效的現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量控制方法是建立質(zhì)量管理點(diǎn)和（?。?。（05年真題）
A. 質(zhì)量預(yù)防 B. 質(zhì)量把關(guān) C. 實(shí)行質(zhì)量確認(rèn)制 D. 建立質(zhì)量工作小組
答案：C
1． 建立質(zhì)量管理點(diǎn)
（1） 選擇質(zhì)量管理點(diǎn)的原則
（2） 設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)的基本要求
（3） 質(zhì)量管理點(diǎn)活動的檢查
（4） 管理點(diǎn)的撤消
2． 現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)制
現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)制要注意的問題：
（1） 設(shè)計(jì)確認(rèn)圖表從細(xì)，執(zhí)行從簡
（2） 確認(rèn)內(nèi)容盡量用“問語”的形式
（3） 作業(yè)者對每一個作業(yè)行為的評價(jià)采用符號表示
（4） 要增強(qiáng)作業(yè)者的責(zé)任心
考試目的：
測量考生對道路運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量管理、運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)體系的理解和掌握程度；對全面質(zhì)量管理、PDCA循環(huán)法以及運(yùn)輸質(zhì)量管理的其他各種方法的掌握程度和實(shí)際運(yùn)用能力；對道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的特征和體系構(gòu)成的理解程度。通過本章學(xué)習(xí)，使考生全面掌握道路運(yùn)輸質(zhì)量管理的理論和方法，能夠運(yùn)用質(zhì)量管理的基本方法分析和解決運(yùn)輸質(zhì)量管理中的實(shí)際問題。本章是考試的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
重點(diǎn)內(nèi)容：
（1） 道路運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)
（2） 運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法
（3） PDCA循環(huán)法的內(nèi)容和特點(diǎn)
難點(diǎn)：
（1） 道路運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)
（2） 運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法
內(nèi)容講解
一、 道路運(yùn)輸質(zhì)量及質(zhì)量管理
（一） 道路運(yùn)輸質(zhì)量
道路運(yùn)輸質(zhì)量包括三個方面：運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。各自的含義。
例題：運(yùn)輸質(zhì)量是一個綜合性概念，它應(yīng)該包括運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)輸工作質(zhì)量和（?。┑葍?nèi)容。（05年真題）
A. 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量 B. 運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量
C. 運(yùn)輸工具質(zhì)量 D. 運(yùn)輸管理質(zhì)量
答案：A
（二） 道路運(yùn)輸質(zhì)量管理
1． 運(yùn)輸質(zhì)量管理
運(yùn)輸質(zhì)量管理的含義：為了保證和提高藝術(shù)質(zhì)量而進(jìn)行的調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢查、處理及信息反饋等各項(xiàng)管理活動的總稱。
2． 質(zhì)量管理的發(fā)展
（1） 質(zhì)量檢驗(yàn)階段
（2） 統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理階段
（3） 全面質(zhì)量管理階段
二、 道路運(yùn)輸質(zhì)量特性及評價(jià)指標(biāo)
道路運(yùn)輸質(zhì)量特性主要表現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒓皶r性、完整性、經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)性等方面。
（一） 安全性及評價(jià)指標(biāo)
安全性包括旅客和企業(yè)職工的人身安全、貨物安全和運(yùn)輸工具運(yùn)行安全。但主要是指旅客和貨物的安全。
評價(jià)指標(biāo)。
1． 行車事故頻率 行車事故頻率＝
行車事故案造成的損失大小分為小事故、一般事故、大事故和重大事故。每類事故又按責(zé)任大小分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故兩種。
2． 特大行車責(zé)任事故次數(shù)
3． 安全行車間隔里程。即報(bào)告期內(nèi)兩次行車事故之間的行駛里程，計(jì)算單位“公里”。這是反映營運(yùn)車行車安全的指標(biāo)。
安全行程間隔里程＝
例題：某車隊(duì)6月份營運(yùn)總里程為120萬公里，發(fā)生小事故2次，一般事故3次，大事故3次，重大事故1次。安全行車間隔里程為（?。┤f公里。（05年真題）
A. 13.33 B. 17.14 C. 20.00 D. 15.00
答案：B
4． 死亡人數(shù)。即行車責(zé)任事故致死人數(shù)。
5． 行車責(zé)任死亡頻率
行車責(zé)任死亡頻率＝
6． 旅客安全運(yùn)輸率。報(bào)告期內(nèi)安全運(yùn)送的旅客人次與同期客運(yùn)總?cè)舜蔚谋戎怠?BR> 旅客安全運(yùn)輸率＝
7． 責(zé)任事故損失率。汽車客貨運(yùn)輸中行車責(zé)任事故造成的損失金額與營運(yùn)收入的比值。
責(zé)任事故損失率＝
（二） 及時性及評價(jià)指標(biāo)
及時性是運(yùn)輸質(zhì)量的時間特性。包括及時、準(zhǔn)時、省時三個方面的內(nèi)容。
1． 客運(yùn)正班率 客運(yùn)正班率＝
2． 客運(yùn)班車正點(diǎn)率 客運(yùn)班車正點(diǎn)率＝
3． 旅客正運(yùn)率 旅客正運(yùn)率＝
4． 貨運(yùn)及時率 貨運(yùn)及時率＝
5． 貨運(yùn)合同履約率 貨運(yùn)合同履約率＝
6． 貨運(yùn)超期天數(shù)
7． 貨運(yùn)超期率（平均超期天數(shù)） 貨運(yùn)超期率＝
（三） 完整性及評價(jià)指標(biāo)
運(yùn)輸質(zhì)量的完整性，是指運(yùn)輸過程中只使貨物產(chǎn)生位移、二不造成貨物數(shù)量減少、質(zhì)量變化的特性。評價(jià)指標(biāo)：
1． 貨損率 貨損率＝
2． 貨差率 貨差率＝
3． 貨運(yùn)事故賠償率 貨運(yùn)事故賠償率＝
4． 行包差錯率 行包差錯率＝
5． 行包賠償率 行包賠償率＝
6． 裝卸標(biāo)準(zhǔn)合格率 裝卸標(biāo)準(zhǔn)合格率＝
例題：在道路運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)體系中，貨運(yùn)事故賠償率是用來評價(jià)貨物運(yùn)輸（ ）的指標(biāo)。（05年真題）
A. 經(jīng)濟(jì)性 B. 及時性 C. 安全性 D. 完整性
答案：D
（四） 經(jīng)濟(jì)性及評價(jià)指標(biāo)
經(jīng)濟(jì)性的有兩方面的含義，一是對企業(yè)而言；二是對用戶而言。。
（五） 服務(wù)性及評價(jià)指標(biāo)
服務(wù)性一般包括滿足用戶物質(zhì)和精神兩個方面的需求。
1． 旅客（貨主）滿意率
旅客、貨主滿意率＝
2． 旅客（貨主）意見處理率
旅客、貨主意見處理率＝
3． 售票差錯率 售票差錯率＝
4． 運(yùn)費(fèi)結(jié)算正確率 運(yùn)費(fèi)結(jié)算正確率＝
三、 道路運(yùn)輸質(zhì)量管理的方法
（一） 全面質(zhì)量管理及其特點(diǎn)
全面質(zhì)量管理是企業(yè)為了保證喝提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)用一套質(zhì)量管理體系、手段和方法所進(jìn)行的系統(tǒng)的管理活動。
1． 全面性
2． 全過程性
3． 全員性
（二） 全面質(zhì)量管理的基本工作方法
全面質(zhì)量管理的基本工作方法就是PDCA循環(huán)法。
1． PDCA四個階段的具體內(nèi)容
（1）計(jì)劃階段；（2）實(shí)施階段；（3）檢查階段；（4）處理階段。
2． PDCA四階段的步驟
八個步驟。
3． PDCA循環(huán)法的特點(diǎn)
（1）完整性；（2）程序性；（3）連續(xù)性與漸進(jìn)性。
（三） 全面質(zhì)量管理的具體方法
1． 質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集整理
（1） 數(shù)據(jù)的收集
○1收集數(shù)據(jù)的方法；汽運(yùn)企業(yè)常用的抽樣方法：第一，單純隨機(jī)抽樣；第二，分層隨機(jī)抽樣；第三，整群隨機(jī)抽樣。
○2收集數(shù)據(jù)應(yīng)該注意的問題
（2） 數(shù)據(jù)的整理。數(shù)據(jù)整理方法有圖標(biāo)整理法和數(shù)量調(diào)整法等。
2． 調(diào)查表
調(diào)查表的含義。設(shè)計(jì)調(diào)查表應(yīng)該注意的事項(xiàng)。
3． 排列圖
（1）排列圖的概念；（2）做排列圖的一般步驟
4． 分層法
（1）分層法的概念；（2）分層法的標(biāo)志；（3）分層法的特點(diǎn)
5． 因果圖
（1） 因果圖的含義；（2）作因果圖的一般步驟
6． 對策表
（1）對策表的主要內(nèi)容；（2）使用對策表的注意事項(xiàng)
7． 系統(tǒng)圖
（1）系統(tǒng)圖的畫法；（2）系統(tǒng)圖的應(yīng)用
8． 關(guān)聯(lián)表
關(guān)聯(lián)圖的含義，特點(diǎn)。
9． 直方圖
（1）直方圖的含義；（2）直方圖的繪制；（3）直方圖的觀察分析
10． 控制圖
（1）控制圖的基本形式；（2）控制圖的種類；（3）單值控制圖的繪制；（4）控制圖的觀察分析。
例題：在質(zhì)量管理中，能直觀地反映也影響質(zhì)量的主次因素，幫助人們迅速準(zhǔn)確地找到解決質(zhì)量問題的主要矛盾的方法是（ ）。（05年真題）
A. 調(diào)查表 B. 排列圖 C. 分層法 D. 因果圖
答案：B
四、 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系
（一） 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的特征和要求
1． 質(zhì)量保證
質(zhì)量保證的含義：是指企業(yè)對用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的擔(dān)?；虮ＷC，做到不出質(zhì)量問題，以滿足用戶要求，取得用戶信任。
質(zhì)量保證包括四個方面的內(nèi)容。
2． 質(zhì)量保證體系
3． 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的特征 （1）（2）（3）
4． 道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量保證體系的要求 （1）（2）（3）
（二） 道路運(yùn)輸質(zhì)量保證體系的構(gòu)成
1． 質(zhì)量目標(biāo)與計(jì)劃系統(tǒng)
2． 質(zhì)量責(zé)任系統(tǒng)
3． 執(zhí)行與控制系統(tǒng)
4． 檢查與監(jiān)督系統(tǒng)
5． 質(zhì)量信息系統(tǒng)
6． 組織機(jī)構(gòu)系統(tǒng)
7． 質(zhì)量教育系統(tǒng)
8． 質(zhì)量保證評價(jià)系統(tǒng)
（三） 道路運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場的質(zhì)量保證
現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量控制，是指在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場對操作者的作業(yè)程序和作業(yè)行為，加以科學(xué)的控制，使每一個環(huán)節(jié)，每一個行為，都符合操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
例題：在運(yùn)輸質(zhì)量管理中，運(yùn)輸企業(yè)兩種行之有效的現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量控制方法是建立質(zhì)量管理點(diǎn)和（?。?。（05年真題）
A. 質(zhì)量預(yù)防 B. 質(zhì)量把關(guān) C. 實(shí)行質(zhì)量確認(rèn)制 D. 建立質(zhì)量工作小組
答案：C
1． 建立質(zhì)量管理點(diǎn)
（1） 選擇質(zhì)量管理點(diǎn)的原則
（2） 設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)的基本要求
（3） 質(zhì)量管理點(diǎn)活動的檢查
（4） 管理點(diǎn)的撤消
2． 現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)制
現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)制要注意的問題：
（1） 設(shè)計(jì)確認(rèn)圖表從細(xì)，執(zhí)行從簡
（2） 確認(rèn)內(nèi)容盡量用“問語”的形式
（3） 作業(yè)者對每一個作業(yè)行為的評價(jià)采用符號表示
（4） 要增強(qiáng)作業(yè)者的責(zé)任心