1、按提單中收貨人欄的填寫(xiě)方式劃分
(1) 記名提單(straight B/L) 這是指在提單上具體寫(xiě)明收貨人名稱(chēng)的提單。有以下幾種記名方式：
①Consigned to A Co. Ltd.
②Deliver to A Co. Ltd.
③Onto A Co. Ltd.
記名提單只能由該指定的收貨人憑此提貨，提單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢员苊廪D(zhuǎn)讓過(guò)程中可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，一般用于貴重商品、展品及援外物資的運(yùn)輸。記名提單的收貨人可以是買(mǎi)主、開(kāi)證行或代收行，但銀行一般不愿接受以買(mǎi)主為收貨人的記名提單。因?yàn)橐恍﹪?guó)家的慣例是記名提單的收貨人可以不憑正本提單而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival) 上的背書(shū)和收貨人的身份證明即可提貨，這樣銀行如墊款卻不能掌握貨權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)太大。
啟示：必須謹(jǐn)慎使用記名提單。如果信用證要求記名提單，要求改證；如果客戶(hù)堅(jiān)持使用記名提單，須弄清原委，了解運(yùn)輸業(yè)務(wù)所涉及國(guó)家對(duì)記名提單物權(quán)憑證屬性的法律規(guī)定，如貨物裝運(yùn)到美國(guó)的貨物就不宜使用記名提單，或在記名提單上加注聲明：“此提單適用于中國(guó)海商法”，以約束承運(yùn)人必須憑正本提單放貨，這樣才能保證信用證項(xiàng)下貿(mào)易的安全。
(2) 指示提單(order B/L)
這是在提單上的收貨人欄中有“Order”(憑指示)字樣的提單。實(shí)務(wù)中常見(jiàn)的可轉(zhuǎn)讓提單是指示提單。指示提單必須經(jīng)過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢允强瞻妆硶?shū)，也可以是記名背書(shū)。
指示提單有四種抬頭：
A．憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of xx Bank”。
B．憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
C．憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of shipper”，并由托運(yùn)人在提單背面空白背書(shū)。這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書(shū)。托收人也可不作背書(shū)，在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨，即是賣(mài)方保留貨物所有權(quán)。
D．不記名指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“To the order”，并由托運(yùn)人在提單背面作空白背書(shū)。亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書(shū)。
指示提單又可分為兩種類(lèi)型：記名指示提單和空白抬頭提單。
A、B兩種是記名指示提單。A種提單稱(chēng)為銀行指示提單，當(dāng)開(kāi)證銀行為了防止進(jìn)口商無(wú)力償還貸款時(shí)，就會(huì)在信用證中規(guī)定提單抬頭做成憑銀行指示。對(duì)于這種銀行指示提單，從理論上說(shuō)，托運(yùn)人本可以不加背書(shū)，但因?yàn)樘釂问且环N可以轉(zhuǎn)讓的憑證，在實(shí)務(wù)中，議付行往往都要求托運(yùn)人先作空白背書(shū)。如規(guī)定以議付行的指定人為抬頭，則應(yīng)由議付行背書(shū)轉(zhuǎn)讓給開(kāi)證行，才能憑以向承運(yùn)人提貨。如規(guī)定以開(kāi)證行的指定人為抬頭，則還應(yīng)由開(kāi)證行背書(shū)。銀行指示提單，應(yīng)按銀行指示交貨。一般在進(jìn)口商付款后，銀行在提單上背書(shū)，然后將提單轉(zhuǎn)交給進(jìn)口商。這種提單可做為向銀行貸款的抵押。 B種提單稱(chēng)為收貨人指示提單，A.B.C.公司作為收貨人，可以收單后自行提貨，也可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓。收貨人指示提單對(duì)銀行不利，因?yàn)槿糸_(kāi)證銀行遇買(mǎi)方拒絕付款，想自行提貨處理，需先請(qǐng)收貨人背書(shū)轉(zhuǎn)讓提單，這對(duì)銀行是一種風(fēng)險(xiǎn)，所以開(kāi)證行一般不愿意信用證規(guī)定提單做成這種收貨人指示抬頭。
C、D兩種是空白抬頭提單?？瞻滋ь^提單在托運(yùn)人(即賣(mài)方)未指定收貨人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于賣(mài)方。一般賣(mài)方都在空白抬頭提單背面作空白背書(shū)(Blank endorsed)，將提單轉(zhuǎn)讓給銀行，銀行即取得貨物所有權(quán)。若信用證規(guī)定是Endorsed in blank，或Blank endorsed，都是空白背書(shū)的意思，發(fā)貨人只需在提單背面簽章，不做任何記載。實(shí)務(wù)中最常用的就是這種空白抬頭和空白背書(shū)的提單?？瞻滋ь^提單也可以根據(jù)信用證要求而作記名背書(shū)，如果信用證規(guī)定是Endorsed to… Co., Ltd.或Endorsed on favor of … Co., Ltd. 都表示背書(shū)給某某公司。發(fā)貨人須在提單背書(shū)注明Please deliver to … Co., Ltd. 或 Please deliver to …Bank 或類(lèi)似文字再簽章。對(duì)于托運(yùn)人指示提單，托運(yùn)人還可以不背書(shū)，在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨，即是賣(mài)方保留貨物所有權(quán)。
(3) 來(lái)人提單 (Blank B/L or open B/L or bearer B/L)
這是指在提單收貨人欄內(nèi)只填寫(xiě)to Bearer (提單持有人)或?qū)⑦@一欄空出不寫(xiě)的提單。來(lái)人提單不需要任何背書(shū)手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)蛱崛∝浳?，極為方便。但如果提單遺失或被竊，然后再轉(zhuǎn)讓給善意的第三者手中時(shí)，或者在無(wú)正本提單憑擔(dān)保提貨時(shí)，極易引起糾紛。所以在信用證結(jié)算方式下，較少使用這種提單。有些國(guó)家明文規(guī)定不準(zhǔn)使用這種來(lái)人提單。
2. 按提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)程度劃分
(1) 全式提單(long form B/L)
這是指詳細(xì)列有承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)等條款的提單。由于條款繁多，所以又稱(chēng)繁式提單。在國(guó)際貿(mào)易中，目前使用的提單都是這種提單。
(2) 簡(jiǎn)式提單(short form B/L)
這是指提單上印明“簡(jiǎn)式”(short form B/L)字樣，僅有正面提單內(nèi)容，而背面是空白的提單。一般提單背面記載有承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的條款，但簡(jiǎn)式提單背面空白，在一定程度上影響了它的流通性，所以有些信用證明確規(guī)定不接受簡(jiǎn)式提單。但只要沒(méi)有這種明確規(guī)定，銀行可以接受簡(jiǎn)式提單。在這種情況下，提單上一般均加列“本提單貨物的收受、保管、運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)等事項(xiàng)，均按本公司全式提單的正面、背面的鉛印、手寫(xiě)、印章和打字等書(shū)面的條款和例外條款辦理，該全式提單存本公司、分支機(jī)構(gòu)或代理人處，可供托運(yùn)人隨時(shí)查閱”等字樣。簡(jiǎn)式提單在美國(guó)很流行。
3.按不同的運(yùn)輸方式劃分
(1) 直達(dá)提單(direct B/L)
這是指由承運(yùn)人簽發(fā)的，貨物從起運(yùn)港裝船后，中途不經(jīng)過(guò)換船直接運(yùn)達(dá)卸貨港的提單。直達(dá)提單中關(guān)于運(yùn)輸記載的基本內(nèi)容里，僅記載有起運(yùn)港(Port of Loading)和卸貨港(Port of Discharge)，不能帶有中途轉(zhuǎn)船的批語(yǔ)。凡信用證規(guī)定不許轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船者，受益人必須提供直達(dá)提單。
(2) 轉(zhuǎn)船提單(Transshipment B/L )
這是指貨物在起運(yùn)港裝船后，船舶不直接駛往貨物的目的港，需要在其他中途港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)往目的港的情況下承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。為節(jié)省轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，減少貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，收貨人一般不同意轉(zhuǎn)船，但常常直運(yùn)不可能必須轉(zhuǎn)船，沒(méi)有哪個(gè)港口能通往全世界各港口。我國(guó)的港口上海，也只能?？看蠹s200多個(gè)港口。所以國(guó)際貿(mào)易中轉(zhuǎn)船運(yùn)輸方式是常見(jiàn)的。
(3) 聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L)
聯(lián)運(yùn)方式是指有兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人聯(lián)合起來(lái)運(yùn)送貨物的方式，各承運(yùn)人對(duì)自己所執(zhí)行的運(yùn)程負(fù)責(zé)。在貨物到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)地后，由第一程承運(yùn)人或其代理人將貨物交給下一運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人或其代理人繼續(xù)運(yùn)往目的地。在聯(lián)運(yùn)方式中由第一承運(yùn)人簽發(fā)的包括全程在內(nèi)并收取全程費(fèi)用的提單稱(chēng)為聯(lián)運(yùn)提單。第一承運(yùn)人雖然簽發(fā)全程提單，但他也只對(duì)第一運(yùn)程負(fù)責(zé)。
聯(lián)運(yùn)可以是相同運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，也可以是不同運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)。轉(zhuǎn)船運(yùn)輸是聯(lián)運(yùn)的一種，對(duì)轉(zhuǎn)船運(yùn)輸幾乎所有提單都有這樣的規(guī)定：“如有需要，承運(yùn)人可將貨物交由屬于承運(yùn)人或他人的船舶，或其他運(yùn)輸方式或直接或間接運(yùn)往目的港，費(fèi)用由承運(yùn)人支付，但風(fēng)險(xiǎn)由貨主負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人責(zé)任只限于他本身經(jīng)營(yíng)的船舶所完成的那部分運(yùn)輸”。
聯(lián)運(yùn)提單分為海上聯(lián)運(yùn)提單與多式聯(lián)運(yùn)提單。前者是指為海海聯(lián)運(yùn)簽發(fā)的一票到底的提單，即轉(zhuǎn)船提單；后者指海河、海陸、?？諆煞N或兩種以上運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)而簽發(fā)的一票到底的提單。 4、提單的繕制
通常信用證對(duì)提單的規(guī)定舉例如下：
例1. Full set of clean on board ocean bill of lading made out to order (of…) blank endorsed marked “Freight prepaid” notifying applicant.
例2. 2/3 set of clean on board marine B/L consigned to accounted, endorsed to the order of ABC Co. Marked “Freight collect” and notify party as Hg Co.
例3.A complete set of clean multi-modal transport document made out to our order endorsed to ABC Co. Marked “Freight payable at destination” notifying the applicant.
海運(yùn)提單一般就是指港至港已裝船提單(Port to port shipped on board marine bill of lading)，習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng)為海運(yùn)提單。海運(yùn)提單的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各項(xiàng)欄目、內(nèi)容基本一致。出口商繕制提單和銀行審核提單的基本要求是“單證相符”。下面介紹海運(yùn)提單的繕制及審核中注意事項(xiàng)。(參見(jiàn)提單示樣)
1.Shipper，托運(yùn)人。托運(yùn)人也稱(chēng)發(fā)貨人(Consignor)，是指委托運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人。如信用證無(wú)特殊規(guī)定，應(yīng)以受益人為托運(yùn)人。如果受益人是中間商，貨物是從產(chǎn)地直接裝運(yùn)的，這時(shí)也可以實(shí)際賣(mài)方為發(fā)貨人，因?yàn)榘碪CP500規(guī)定，如信用證無(wú)特殊規(guī)定，銀行將接受以第三者為發(fā)貨人的提單。不過(guò)此時(shí)必須考慮各方面是否可行的問(wèn)題，
案例： 某年A進(jìn)出口公司接到國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：“…Hongkong Shun Tai Feeds Development Co.as shipper on Bill of Lading.”(…以香港順泰飼料發(fā)展公司作為提單發(fā)貨人)。A進(jìn)出口公司在裝運(yùn)時(shí)即按信用證上述規(guī)定以轉(zhuǎn)口商香港順泰飼料發(fā)展公司作為提單的發(fā)貨人。但在向銀行交單時(shí)單證人員才發(fā)現(xiàn)：該提單系空白抬頭，須發(fā)貨人背書(shū)。提單既以香港順泰飼料發(fā)展公司作為發(fā)貨人，則應(yīng)以香港該公司蓋章進(jìn)行背書(shū)。但該公司在本地既并無(wú)代表，結(jié)果只好往返聯(lián)系，拖延了三個(gè)星期香港才派人來(lái)背書(shū)。后因信用證過(guò)期無(wú)法議付，造成損失。
2.Consignee，收貨人。這是提單的抬頭，是銀行審核的重點(diǎn)項(xiàng)目。應(yīng)與托運(yùn)單中“收貨人”的填寫(xiě)完全一致，并符合信用證的規(guī)定。
例1.來(lái)證要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，則提單收貨人一欄中填Consigned to ABC Co.。
例2.來(lái)證要求 B/L issued to order of Applicant，查Applicant為Big A Co.，則提單收貨人一欄中填to order of Big A Co.。
例3.來(lái)證要求Full set of B/L made out to our order，查開(kāi)證行名稱(chēng)為Small B Bank，則提單收貨人一欄中填to order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。
收貨人欄的填寫(xiě)必須與信用證要求完全一致。任何粗心大意和貪圖省事的填法都可能是單證不符點(diǎn)。不符點(diǎn)的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required“ to ABC Co. Ltd.”。 (提單開(kāi)成憑ABC公司指定人指示，而信用證要求“憑ABC公司指示)。抬頭為特定的公司與這一公司的指定人是完全不同的，前者只有這一特定的公司可以提貨，提單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)笳咛釂谓?jīng)此公司背書(shū)便可以轉(zhuǎn)讓。又如，假設(shè)信用證上規(guī)定的地名是簡(jiǎn)稱(chēng)，而提單上寫(xiě)的是全稱(chēng)，也是不符點(diǎn)。
如果是托收方式中的提單，本欄一般填“To order”或填“To order of shipper”均可，然后由發(fā)貨人背書(shū)。不能做成收貨人指示式，因?yàn)檫@樣的話代收行和發(fā)貨人均無(wú)法控制貨權(quán)；未經(jīng)代收行同意的話，也不能做成代收行指示式，因?yàn)閁CP522第10條規(guī)定：事先未征得銀行的同意，貨物不應(yīng)直接運(yùn)交給銀行或做成銀行抬頭或銀行指示性抬頭。
3.Notify party，被通知人。即買(mǎi)方的代理人，貨到目的港時(shí)由承運(yùn)人通知其辦理報(bào)關(guān)提貨等手續(xù)。
(1)如果信用證中有規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定填寫(xiě)，如詳細(xì)地址、電話、電傳、傳真號(hào)碼等，以使通知順利。
(2)如果來(lái)證中沒(méi)有具體說(shuō)明被通知人，那么就應(yīng)將開(kāi)證申請(qǐng)人名稱(chēng)、地址填入提單副本的這一欄中，而正本的這一欄保持空白或填寫(xiě)買(mǎi)方亦可。副本提單必須填寫(xiě)被通知人，是為了方便目的港代理通知聯(lián)系收貨人提貨。
(3)如果來(lái)證中規(guī)定Notify…only，意指僅通知某某，則Only一詞不能漏掉。
(4)如果信用證沒(méi)有規(guī)定被通知人地址，而托運(yùn)人在提單被通知人后面加注詳細(xì)地址，銀行可以接受，但無(wú)須審核。
4.Pre-carriage by，前段運(yùn)輸；Port of transhipment，轉(zhuǎn)船港；如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在此兩欄分別填寫(xiě)第一程船的船名和中轉(zhuǎn)港口名稱(chēng)。
5. Vessel，如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫(xiě)第二程的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫(xiě)第一程船的船名。是否填寫(xiě)第二程船名，主要是根據(jù)信用證的要求，如果信用證并無(wú)要求，即使需轉(zhuǎn)船，也不必填寫(xiě)第二程船名。如來(lái)證要求In case transshipment is effected. Name and sailing date of 2ND ocean vessel calling Rotterdam must be shown on B/L(如果轉(zhuǎn)船，至鹿特丹的第二程船船名，日期必須在提單上表示)，只有在這種條款或類(lèi)似的明確表示注明第二程船名的條款下，才應(yīng)填寫(xiě)第二程船船名。
6. Port of Lading，裝運(yùn)港。
(1) 應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定填寫(xiě)，裝運(yùn)港之前或之后有行政區(qū)的，如Xingang/Tianjin，應(yīng)照加。
(2) 一些國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證籠統(tǒng)規(guī)定裝運(yùn)港名稱(chēng)，僅規(guī)定為“中國(guó)港口”(Chinese ports, Shipment from China to…)，這種規(guī)定對(duì)受益人來(lái)說(shuō)比較靈活，如果需要由附近其他港口裝運(yùn)時(shí)，可以由受益人自行選擇。制單時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況填寫(xiě)具體港口名稱(chēng)。若信用證規(guī)定“Your port”，受益人只能在本市港口裝運(yùn)，若本市沒(méi)有港口，則事先須洽開(kāi)證人改證。
(3)如信用證同時(shí)列明幾個(gè)裝運(yùn)港(地)，提單只填寫(xiě)實(shí)際裝運(yùn)的那一個(gè)港口名稱(chēng)。
(4)托收方式中的提單，本欄可按合同的買(mǎi)方名稱(chēng)填入。
7.Port of Discharge，卸貨港(目的港)。
(1) 記名提單(straight B/L) 這是指在提單上具體寫(xiě)明收貨人名稱(chēng)的提單。有以下幾種記名方式：
①Consigned to A Co. Ltd.
②Deliver to A Co. Ltd.
③Onto A Co. Ltd.
記名提單只能由該指定的收貨人憑此提貨，提單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢员苊廪D(zhuǎn)讓過(guò)程中可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，一般用于貴重商品、展品及援外物資的運(yùn)輸。記名提單的收貨人可以是買(mǎi)主、開(kāi)證行或代收行，但銀行一般不愿接受以買(mǎi)主為收貨人的記名提單。因?yàn)橐恍﹪?guó)家的慣例是記名提單的收貨人可以不憑正本提單而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival) 上的背書(shū)和收貨人的身份證明即可提貨，這樣銀行如墊款卻不能掌握貨權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)太大。
啟示：必須謹(jǐn)慎使用記名提單。如果信用證要求記名提單，要求改證；如果客戶(hù)堅(jiān)持使用記名提單，須弄清原委，了解運(yùn)輸業(yè)務(wù)所涉及國(guó)家對(duì)記名提單物權(quán)憑證屬性的法律規(guī)定，如貨物裝運(yùn)到美國(guó)的貨物就不宜使用記名提單，或在記名提單上加注聲明：“此提單適用于中國(guó)海商法”，以約束承運(yùn)人必須憑正本提單放貨，這樣才能保證信用證項(xiàng)下貿(mào)易的安全。
(2) 指示提單(order B/L)
這是在提單上的收貨人欄中有“Order”(憑指示)字樣的提單。實(shí)務(wù)中常見(jiàn)的可轉(zhuǎn)讓提單是指示提單。指示提單必須經(jīng)過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)梢允强瞻妆硶?shū)，也可以是記名背書(shū)。
指示提單有四種抬頭：
A．憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of xx Bank”。
B．憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。
C．憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of shipper”，并由托運(yùn)人在提單背面空白背書(shū)。這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書(shū)。托收人也可不作背書(shū)，在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨，即是賣(mài)方保留貨物所有權(quán)。
D．不記名指示。即提單收貨人欄填寫(xiě)為“To the order”，并由托運(yùn)人在提單背面作空白背書(shū)。亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書(shū)。
指示提單又可分為兩種類(lèi)型：記名指示提單和空白抬頭提單。
A、B兩種是記名指示提單。A種提單稱(chēng)為銀行指示提單，當(dāng)開(kāi)證銀行為了防止進(jìn)口商無(wú)力償還貸款時(shí)，就會(huì)在信用證中規(guī)定提單抬頭做成憑銀行指示。對(duì)于這種銀行指示提單，從理論上說(shuō)，托運(yùn)人本可以不加背書(shū)，但因?yàn)樘釂问且环N可以轉(zhuǎn)讓的憑證，在實(shí)務(wù)中，議付行往往都要求托運(yùn)人先作空白背書(shū)。如規(guī)定以議付行的指定人為抬頭，則應(yīng)由議付行背書(shū)轉(zhuǎn)讓給開(kāi)證行，才能憑以向承運(yùn)人提貨。如規(guī)定以開(kāi)證行的指定人為抬頭，則還應(yīng)由開(kāi)證行背書(shū)。銀行指示提單，應(yīng)按銀行指示交貨。一般在進(jìn)口商付款后，銀行在提單上背書(shū)，然后將提單轉(zhuǎn)交給進(jìn)口商。這種提單可做為向銀行貸款的抵押。 B種提單稱(chēng)為收貨人指示提單，A.B.C.公司作為收貨人，可以收單后自行提貨，也可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓。收貨人指示提單對(duì)銀行不利，因?yàn)槿糸_(kāi)證銀行遇買(mǎi)方拒絕付款，想自行提貨處理，需先請(qǐng)收貨人背書(shū)轉(zhuǎn)讓提單，這對(duì)銀行是一種風(fēng)險(xiǎn)，所以開(kāi)證行一般不愿意信用證規(guī)定提單做成這種收貨人指示抬頭。
C、D兩種是空白抬頭提單?？瞻滋ь^提單在托運(yùn)人(即賣(mài)方)未指定收貨人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于賣(mài)方。一般賣(mài)方都在空白抬頭提單背面作空白背書(shū)(Blank endorsed)，將提單轉(zhuǎn)讓給銀行，銀行即取得貨物所有權(quán)。若信用證規(guī)定是Endorsed in blank，或Blank endorsed，都是空白背書(shū)的意思，發(fā)貨人只需在提單背面簽章，不做任何記載。實(shí)務(wù)中最常用的就是這種空白抬頭和空白背書(shū)的提單?？瞻滋ь^提單也可以根據(jù)信用證要求而作記名背書(shū)，如果信用證規(guī)定是Endorsed to… Co., Ltd.或Endorsed on favor of … Co., Ltd. 都表示背書(shū)給某某公司。發(fā)貨人須在提單背書(shū)注明Please deliver to … Co., Ltd. 或 Please deliver to …Bank 或類(lèi)似文字再簽章。對(duì)于托運(yùn)人指示提單，托運(yùn)人還可以不背書(shū)，在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨，即是賣(mài)方保留貨物所有權(quán)。
(3) 來(lái)人提單 (Blank B/L or open B/L or bearer B/L)
這是指在提單收貨人欄內(nèi)只填寫(xiě)to Bearer (提單持有人)或?qū)⑦@一欄空出不寫(xiě)的提單。來(lái)人提單不需要任何背書(shū)手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)蛱崛∝浳?，極為方便。但如果提單遺失或被竊，然后再轉(zhuǎn)讓給善意的第三者手中時(shí)，或者在無(wú)正本提單憑擔(dān)保提貨時(shí)，極易引起糾紛。所以在信用證結(jié)算方式下，較少使用這種提單。有些國(guó)家明文規(guī)定不準(zhǔn)使用這種來(lái)人提單。
2. 按提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)程度劃分
(1) 全式提單(long form B/L)
這是指詳細(xì)列有承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)等條款的提單。由于條款繁多，所以又稱(chēng)繁式提單。在國(guó)際貿(mào)易中，目前使用的提單都是這種提單。
(2) 簡(jiǎn)式提單(short form B/L)
這是指提單上印明“簡(jiǎn)式”(short form B/L)字樣，僅有正面提單內(nèi)容，而背面是空白的提單。一般提單背面記載有承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的條款，但簡(jiǎn)式提單背面空白，在一定程度上影響了它的流通性，所以有些信用證明確規(guī)定不接受簡(jiǎn)式提單。但只要沒(méi)有這種明確規(guī)定，銀行可以接受簡(jiǎn)式提單。在這種情況下，提單上一般均加列“本提單貨物的收受、保管、運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)等事項(xiàng)，均按本公司全式提單的正面、背面的鉛印、手寫(xiě)、印章和打字等書(shū)面的條款和例外條款辦理，該全式提單存本公司、分支機(jī)構(gòu)或代理人處，可供托運(yùn)人隨時(shí)查閱”等字樣。簡(jiǎn)式提單在美國(guó)很流行。
3.按不同的運(yùn)輸方式劃分
(1) 直達(dá)提單(direct B/L)
這是指由承運(yùn)人簽發(fā)的，貨物從起運(yùn)港裝船后，中途不經(jīng)過(guò)換船直接運(yùn)達(dá)卸貨港的提單。直達(dá)提單中關(guān)于運(yùn)輸記載的基本內(nèi)容里，僅記載有起運(yùn)港(Port of Loading)和卸貨港(Port of Discharge)，不能帶有中途轉(zhuǎn)船的批語(yǔ)。凡信用證規(guī)定不許轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船者，受益人必須提供直達(dá)提單。
(2) 轉(zhuǎn)船提單(Transshipment B/L )
這是指貨物在起運(yùn)港裝船后，船舶不直接駛往貨物的目的港，需要在其他中途港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)往目的港的情況下承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。為節(jié)省轉(zhuǎn)船附加費(fèi)，減少貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，收貨人一般不同意轉(zhuǎn)船，但常常直運(yùn)不可能必須轉(zhuǎn)船，沒(méi)有哪個(gè)港口能通往全世界各港口。我國(guó)的港口上海，也只能?？看蠹s200多個(gè)港口。所以國(guó)際貿(mào)易中轉(zhuǎn)船運(yùn)輸方式是常見(jiàn)的。
(3) 聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L)
聯(lián)運(yùn)方式是指有兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人聯(lián)合起來(lái)運(yùn)送貨物的方式，各承運(yùn)人對(duì)自己所執(zhí)行的運(yùn)程負(fù)責(zé)。在貨物到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)地后，由第一程承運(yùn)人或其代理人將貨物交給下一運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人或其代理人繼續(xù)運(yùn)往目的地。在聯(lián)運(yùn)方式中由第一承運(yùn)人簽發(fā)的包括全程在內(nèi)并收取全程費(fèi)用的提單稱(chēng)為聯(lián)運(yùn)提單。第一承運(yùn)人雖然簽發(fā)全程提單，但他也只對(duì)第一運(yùn)程負(fù)責(zé)。
聯(lián)運(yùn)可以是相同運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，也可以是不同運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)。轉(zhuǎn)船運(yùn)輸是聯(lián)運(yùn)的一種，對(duì)轉(zhuǎn)船運(yùn)輸幾乎所有提單都有這樣的規(guī)定：“如有需要，承運(yùn)人可將貨物交由屬于承運(yùn)人或他人的船舶，或其他運(yùn)輸方式或直接或間接運(yùn)往目的港，費(fèi)用由承運(yùn)人支付，但風(fēng)險(xiǎn)由貨主負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人責(zé)任只限于他本身經(jīng)營(yíng)的船舶所完成的那部分運(yùn)輸”。
聯(lián)運(yùn)提單分為海上聯(lián)運(yùn)提單與多式聯(lián)運(yùn)提單。前者是指為海海聯(lián)運(yùn)簽發(fā)的一票到底的提單，即轉(zhuǎn)船提單；后者指海河、海陸、?？諆煞N或兩種以上運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)而簽發(fā)的一票到底的提單。 4、提單的繕制
通常信用證對(duì)提單的規(guī)定舉例如下：
例1. Full set of clean on board ocean bill of lading made out to order (of…) blank endorsed marked “Freight prepaid” notifying applicant.
例2. 2/3 set of clean on board marine B/L consigned to accounted, endorsed to the order of ABC Co. Marked “Freight collect” and notify party as Hg Co.
例3.A complete set of clean multi-modal transport document made out to our order endorsed to ABC Co. Marked “Freight payable at destination” notifying the applicant.
海運(yùn)提單一般就是指港至港已裝船提單(Port to port shipped on board marine bill of lading)，習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng)為海運(yùn)提單。海運(yùn)提單的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各項(xiàng)欄目、內(nèi)容基本一致。出口商繕制提單和銀行審核提單的基本要求是“單證相符”。下面介紹海運(yùn)提單的繕制及審核中注意事項(xiàng)。(參見(jiàn)提單示樣)
1.Shipper，托運(yùn)人。托運(yùn)人也稱(chēng)發(fā)貨人(Consignor)，是指委托運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人。如信用證無(wú)特殊規(guī)定，應(yīng)以受益人為托運(yùn)人。如果受益人是中間商，貨物是從產(chǎn)地直接裝運(yùn)的，這時(shí)也可以實(shí)際賣(mài)方為發(fā)貨人，因?yàn)榘碪CP500規(guī)定，如信用證無(wú)特殊規(guī)定，銀行將接受以第三者為發(fā)貨人的提單。不過(guò)此時(shí)必須考慮各方面是否可行的問(wèn)題，
案例： 某年A進(jìn)出口公司接到國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：“…Hongkong Shun Tai Feeds Development Co.as shipper on Bill of Lading.”(…以香港順泰飼料發(fā)展公司作為提單發(fā)貨人)。A進(jìn)出口公司在裝運(yùn)時(shí)即按信用證上述規(guī)定以轉(zhuǎn)口商香港順泰飼料發(fā)展公司作為提單的發(fā)貨人。但在向銀行交單時(shí)單證人員才發(fā)現(xiàn)：該提單系空白抬頭，須發(fā)貨人背書(shū)。提單既以香港順泰飼料發(fā)展公司作為發(fā)貨人，則應(yīng)以香港該公司蓋章進(jìn)行背書(shū)。但該公司在本地既并無(wú)代表，結(jié)果只好往返聯(lián)系，拖延了三個(gè)星期香港才派人來(lái)背書(shū)。后因信用證過(guò)期無(wú)法議付，造成損失。
2.Consignee，收貨人。這是提單的抬頭，是銀行審核的重點(diǎn)項(xiàng)目。應(yīng)與托運(yùn)單中“收貨人”的填寫(xiě)完全一致，并符合信用證的規(guī)定。
例1.來(lái)證要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，則提單收貨人一欄中填Consigned to ABC Co.。
例2.來(lái)證要求 B/L issued to order of Applicant，查Applicant為Big A Co.，則提單收貨人一欄中填to order of Big A Co.。
例3.來(lái)證要求Full set of B/L made out to our order，查開(kāi)證行名稱(chēng)為Small B Bank，則提單收貨人一欄中填to order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。
收貨人欄的填寫(xiě)必須與信用證要求完全一致。任何粗心大意和貪圖省事的填法都可能是單證不符點(diǎn)。不符點(diǎn)的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required“ to ABC Co. Ltd.”。 (提單開(kāi)成憑ABC公司指定人指示，而信用證要求“憑ABC公司指示)。抬頭為特定的公司與這一公司的指定人是完全不同的，前者只有這一特定的公司可以提貨，提單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)笳咛釂谓?jīng)此公司背書(shū)便可以轉(zhuǎn)讓。又如，假設(shè)信用證上規(guī)定的地名是簡(jiǎn)稱(chēng)，而提單上寫(xiě)的是全稱(chēng)，也是不符點(diǎn)。
如果是托收方式中的提單，本欄一般填“To order”或填“To order of shipper”均可，然后由發(fā)貨人背書(shū)。不能做成收貨人指示式，因?yàn)檫@樣的話代收行和發(fā)貨人均無(wú)法控制貨權(quán)；未經(jīng)代收行同意的話，也不能做成代收行指示式，因?yàn)閁CP522第10條規(guī)定：事先未征得銀行的同意，貨物不應(yīng)直接運(yùn)交給銀行或做成銀行抬頭或銀行指示性抬頭。
3.Notify party，被通知人。即買(mǎi)方的代理人，貨到目的港時(shí)由承運(yùn)人通知其辦理報(bào)關(guān)提貨等手續(xù)。
(1)如果信用證中有規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定填寫(xiě)，如詳細(xì)地址、電話、電傳、傳真號(hào)碼等，以使通知順利。
(2)如果來(lái)證中沒(méi)有具體說(shuō)明被通知人，那么就應(yīng)將開(kāi)證申請(qǐng)人名稱(chēng)、地址填入提單副本的這一欄中，而正本的這一欄保持空白或填寫(xiě)買(mǎi)方亦可。副本提單必須填寫(xiě)被通知人，是為了方便目的港代理通知聯(lián)系收貨人提貨。
(3)如果來(lái)證中規(guī)定Notify…only，意指僅通知某某，則Only一詞不能漏掉。
(4)如果信用證沒(méi)有規(guī)定被通知人地址，而托運(yùn)人在提單被通知人后面加注詳細(xì)地址，銀行可以接受，但無(wú)須審核。
4.Pre-carriage by，前段運(yùn)輸；Port of transhipment，轉(zhuǎn)船港；如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在此兩欄分別填寫(xiě)第一程船的船名和中轉(zhuǎn)港口名稱(chēng)。
5. Vessel，如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫(xiě)第二程的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運(yùn)，則在這欄填寫(xiě)第一程船的船名。是否填寫(xiě)第二程船名，主要是根據(jù)信用證的要求，如果信用證并無(wú)要求，即使需轉(zhuǎn)船，也不必填寫(xiě)第二程船名。如來(lái)證要求In case transshipment is effected. Name and sailing date of 2ND ocean vessel calling Rotterdam must be shown on B/L(如果轉(zhuǎn)船，至鹿特丹的第二程船船名，日期必須在提單上表示)，只有在這種條款或類(lèi)似的明確表示注明第二程船名的條款下，才應(yīng)填寫(xiě)第二程船船名。
6. Port of Lading，裝運(yùn)港。
(1) 應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定填寫(xiě)，裝運(yùn)港之前或之后有行政區(qū)的，如Xingang/Tianjin，應(yīng)照加。
(2) 一些國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證籠統(tǒng)規(guī)定裝運(yùn)港名稱(chēng)，僅規(guī)定為“中國(guó)港口”(Chinese ports, Shipment from China to…)，這種規(guī)定對(duì)受益人來(lái)說(shuō)比較靈活，如果需要由附近其他港口裝運(yùn)時(shí)，可以由受益人自行選擇。制單時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況填寫(xiě)具體港口名稱(chēng)。若信用證規(guī)定“Your port”，受益人只能在本市港口裝運(yùn)，若本市沒(méi)有港口，則事先須洽開(kāi)證人改證。
(3)如信用證同時(shí)列明幾個(gè)裝運(yùn)港(地)，提單只填寫(xiě)實(shí)際裝運(yùn)的那一個(gè)港口名稱(chēng)。
(4)托收方式中的提單，本欄可按合同的買(mǎi)方名稱(chēng)填入。
7.Port of Discharge，卸貨港(目的港)。