超市行業(yè)的競爭愈演愈烈，隨著大型外資超市的不斷進入，市場競爭已趨于白熱化。有人將物流成本形象的比喻為“冰山”，人們只看到了冰山漂浮在水面上的部分，實際在水面下的部分遠遠大于水面上的部分。連鎖超市內(nèi)部消耗的物流成本就象沉在水面下的冰山，還沒有被企業(yè)發(fā)現(xiàn)和重視。若想根治連鎖超市物流之痛，并把物流成本轉(zhuǎn)化為企業(yè)的第三利潤源，那么企業(yè)的管理者必須從觀念入手，象重視銷售額和毛利一樣重視物流成本，把企業(yè)內(nèi)部的這些物流成本量化，并加入到對采購部門、營運部門的考核之中，從源頭控制物流成本。希望連鎖超市的管理者能看到物流成本的整座冰山而不再僅是冰山的一角。
物流作為企業(yè)的第三利潤源，逐漸成為連鎖超市企業(yè)的核心競爭力之一。無論是內(nèi)資超市還是外資超市，隨著門店數(shù)量的增加都建立了自己的物流配送中心。有些覆蓋全國的超市企業(yè)還在不同的區(qū)域分別建立了配送中心。但事與愿違，有些連鎖超市的物流不但沒有成為企業(yè)的利潤源，反而成了財務黑洞，發(fā)生的巨額虧損，讓企業(yè)背上了沉重的包袱。這其中也包括一些外資超市，雖然他們在超市物流方面有很完善的工作流程，非常成熟的電腦系統(tǒng)，豐富的運營經(jīng)驗，但當他們進入中國后在物流方面也水土不服。
首先物流方面的負責人在企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)中受采購部門，營運部門或財務部門的領(lǐng)導，即使是獨立出來的部門，其職位也非常低，無法將真實情況反饋到?jīng)Q策者處。其次物流成本在采購部門，營運部門均有體現(xiàn)，可企業(yè)在對這些部門的考核中卻往往忽略了對物流成本的考核。于是物流成本成了“唐僧肉”，哪個部門都想咬一口。
貼牌本應是超市企業(yè)的高利潤商品，企業(yè)通過與供貨商談判，由供貨商大批生產(chǎn)帶有超市企業(yè)商標的商品，憑借低廉的進貨價格，不僅可以樹立良好的企業(yè)形象，同時也可以得到較高的毛利。但如沒有充分考慮物流成本，也可能成為超市虧損的原因之一。
促銷同樣是超市聚攏人氣的利器之一，通過采購人員與供貨商的談判，取得相對較低的進貨價格，在不影響毛利至少是不虧損的前提下達到可觀的銷售額。當配送中心支持的不是一個城市而是一個區(qū)域時就要謹慎考慮了。但還是因為物流費用不計算在采購成本中，米就這樣被運來運去。
店鋪訂貨不合理，也會消耗很多物流成本。訂貨不合理的另一體現(xiàn)就是沒有考慮到物流是需要時間的。促銷開始時也是配送中心經(jīng)理接到電話最多的時候，店長經(jīng)常會投訴促銷商品沒有及時送到，以至影響了店鋪的形象。但究其原因主要有兩個：
第一，店鋪在訂貨時沒有考慮到物流配送所需的時間，在促銷前一天的下午甚至晚上才下訂貨單。物流配送需要經(jīng)過訂單處理、商品分揀、集貨核對、裝車運輸?shù)群芏喹h(huán)節(jié)的，因此無法及時送貨。
第二，采購向供貨商下訂單較晚，促銷前一天供貨商才將貨物送到配送中心，配送中心要經(jīng)過收貨、系統(tǒng)錄入、商品入庫等環(huán)節(jié)后才能進入分揀程序，這時店鋪的訂單早已完成，促銷商品已被系統(tǒng)按缺貨處理了。但問題產(chǎn)生后還是要處理的，為了維護企業(yè)的形象，保持商業(yè)信譽，物流部門又會作出犧牲，使用小車，不計成本加急送貨。黃金周前二天的訂貨與實際送貨的矛盾更加突出了。
物流作為企業(yè)的第三利潤源，逐漸成為連鎖超市企業(yè)的核心競爭力之一。無論是內(nèi)資超市還是外資超市，隨著門店數(shù)量的增加都建立了自己的物流配送中心。有些覆蓋全國的超市企業(yè)還在不同的區(qū)域分別建立了配送中心。但事與愿違，有些連鎖超市的物流不但沒有成為企業(yè)的利潤源，反而成了財務黑洞，發(fā)生的巨額虧損，讓企業(yè)背上了沉重的包袱。這其中也包括一些外資超市，雖然他們在超市物流方面有很完善的工作流程，非常成熟的電腦系統(tǒng)，豐富的運營經(jīng)驗，但當他們進入中國后在物流方面也水土不服。
首先物流方面的負責人在企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)中受采購部門，營運部門或財務部門的領(lǐng)導，即使是獨立出來的部門，其職位也非常低，無法將真實情況反饋到?jīng)Q策者處。其次物流成本在采購部門，營運部門均有體現(xiàn)，可企業(yè)在對這些部門的考核中卻往往忽略了對物流成本的考核。于是物流成本成了“唐僧肉”，哪個部門都想咬一口。
貼牌本應是超市企業(yè)的高利潤商品，企業(yè)通過與供貨商談判，由供貨商大批生產(chǎn)帶有超市企業(yè)商標的商品，憑借低廉的進貨價格，不僅可以樹立良好的企業(yè)形象，同時也可以得到較高的毛利。但如沒有充分考慮物流成本，也可能成為超市虧損的原因之一。
促銷同樣是超市聚攏人氣的利器之一，通過采購人員與供貨商的談判，取得相對較低的進貨價格，在不影響毛利至少是不虧損的前提下達到可觀的銷售額。當配送中心支持的不是一個城市而是一個區(qū)域時就要謹慎考慮了。但還是因為物流費用不計算在采購成本中，米就這樣被運來運去。
店鋪訂貨不合理，也會消耗很多物流成本。訂貨不合理的另一體現(xiàn)就是沒有考慮到物流是需要時間的。促銷開始時也是配送中心經(jīng)理接到電話最多的時候，店長經(jīng)常會投訴促銷商品沒有及時送到，以至影響了店鋪的形象。但究其原因主要有兩個：
第一，店鋪在訂貨時沒有考慮到物流配送所需的時間，在促銷前一天的下午甚至晚上才下訂貨單。物流配送需要經(jīng)過訂單處理、商品分揀、集貨核對、裝車運輸?shù)群芏喹h(huán)節(jié)的，因此無法及時送貨。
第二，采購向供貨商下訂單較晚，促銷前一天供貨商才將貨物送到配送中心，配送中心要經(jīng)過收貨、系統(tǒng)錄入、商品入庫等環(huán)節(jié)后才能進入分揀程序，這時店鋪的訂單早已完成，促銷商品已被系統(tǒng)按缺貨處理了。但問題產(chǎn)生后還是要處理的，為了維護企業(yè)的形象，保持商業(yè)信譽，物流部門又會作出犧牲，使用小車，不計成本加急送貨。黃金周前二天的訂貨與實際送貨的矛盾更加突出了。