青島是一座以港而興的城市。在交運集團8號碼頭貨運配載市場，每天都擠滿了幾百輛大型集裝箱車，從海港卸下的集裝箱到這里中轉(zhuǎn)運往生產(chǎn)基地，從外地拉來的貨物在這里“拼箱”，源源不斷地開進海港碼頭，裝船運往世界各地。
記者從市交通委了解到，未來五年我市將完善港口裝卸、集疏運通道等配套工程，建設(shè)線網(wǎng)密集化、發(fā)送快速化、集散高效化的鐵路運輸中轉(zhuǎn)體系，建設(shè)黃日（含疏港）鐵路，明顯增強疏港能力。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“加快發(fā)展港口現(xiàn)代物流業(yè)，對于轉(zhuǎn)變我市經(jīng)濟增長方式，形成以服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升城市綜合服務(wù)功能具有重大戰(zhàn)略意義?！?BR> 交通支撐
因為港口，帶動了城市的人流、物流，促進了城市的發(fā)展。而港口物流以及快速疏港系統(tǒng)的建設(shè)對港口的發(fā)展起到了基礎(chǔ)性支撐作用。市港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“完善的大交通綜合運輸網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展物流業(yè)的先決條件?！?BR> 僅僅2007年，青島完成港口建設(shè)投資16.6億元，新增萬噸級以上泊位5個，新增港口、集裝箱吞吐能力2400萬噸和50萬標(biāo)準(zhǔn)箱；空港飛行區(qū)達到4E標(biāo)準(zhǔn)，航空貨站達到3萬平方米；膠濟電氣化鐵路正式投入運營，已滿足開行時速200公里列車的需求?！澳z濟鐵路開行后，原來的膠濟線將成為貨運專線，這將進一步提升鐵路疏港貨運能力，極大地促進港口發(fā)展”，鐵路青島站貨運部門負(fù)責(zé)人說。
良性互動
目前，港口物流涉及區(qū)域性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和各種運輸倉儲、產(chǎn)品包裝、進出口、信息管理、金融保險等各個行業(yè)。市交通委綜合運輸處處長袁海波說：“當(dāng)今世界，港口功能正由傳統(tǒng)的交通運輸樞紐和工業(yè)發(fā)展基地向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)變?！蓖ㄟ^港口物流的發(fā)展帶動臨港經(jīng)濟的發(fā)展，進而加大港口輻射力度，帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展，促進貿(mào)易量增加，而這些反過來又推動港口物流發(fā)展，促進了國際港口航運產(chǎn)業(yè)與臨港物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，多方形成良性循環(huán)。
近幾年，在一系列大項目的帶動下，青島西海岸的石化、造船與海洋工程、汽車等重工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群布局已經(jīng)基本成型。這些產(chǎn)業(yè)的共同特點就是產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)業(yè)集聚能力強，帶動效應(yīng)明顯，這就為臨港物流業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展前景。
開闊腹地
港口物流的發(fā)展更離不開貨源地的拓展。目前，我市口岸跨區(qū)域合作已基本鋪開。市口岸辦副主任王裕中說：“根據(jù)青島口岸的輻射面和區(qū)位功能，進一步擴大跨區(qū)域合作范圍，把青島口岸的功能延伸到內(nèi)陸地區(qū)，增強青島口岸的吸納力和輻射力。”青島市港口集聚效應(yīng)和輻射帶動作用進一步增強，貨物進出口增加，毫無疑問，這將直接促進港口物流快速發(fā)展。
據(jù)王裕中介紹，目前青島市正大力推進口岸多種物流方式，整合和拉長現(xiàn)代物流鏈，發(fā)展海鐵多式聯(lián)運、大陸橋運輸和增開集裝箱“五定班列”，構(gòu)建方便快捷的口岸物流運輸網(wǎng)絡(luò)。此外，保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)等的政策優(yōu)勢和大的物流項目的積極作用，整合園區(qū)資源，疊加和拓展保稅物流功能，促進形成完整的物流、倉儲、加工、分撥產(chǎn)業(yè)鏈，增強口岸物流集散、中轉(zhuǎn)、分撥等功能。
袁海波說：“完善的現(xiàn)代化港口集疏運體系，使青島將港口的功能逐步輻射到內(nèi)陸腹地?！彪S著青島港口物流的不斷完善和發(fā)展，相信將在青島港口與腹地互動的開放格局中發(fā)揮更大的帶動作用。
輻射東北亞
根據(jù)青島市建立現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地的戰(zhàn)略部署，當(dāng)前和今后一個時期，我市將依托?？崭劭诎秴^(qū)位優(yōu)勢和城市綜合服務(wù)功能的優(yōu)勢，面向國際、輻射東北亞、連接內(nèi)陸腹地，構(gòu)建口岸綜合物流服務(wù)體系，形成以遠洋運輸、航空貨運、國際中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運、加工配送、信息服務(wù)為主體的現(xiàn)代物流業(yè)基地。
目前，膠東半島以青島、煙臺、威海、日照等港口為依托的臨港經(jīng)濟板塊，正緊密結(jié)合半島制造業(yè)基地建設(shè)，發(fā)揮鄰近日韓的區(qū)位優(yōu)勢，積極承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。青島港口如何在新一輪的發(fā)展中繼續(xù)領(lǐng)跑，推動青島發(fā)展成為區(qū)域性國際物流中心和東北亞國際航運中心，港口物流無疑將發(fā)揮更大的作用。
記者從市交通委了解到，未來五年我市將完善港口裝卸、集疏運通道等配套工程，建設(shè)線網(wǎng)密集化、發(fā)送快速化、集散高效化的鐵路運輸中轉(zhuǎn)體系，建設(shè)黃日（含疏港）鐵路，明顯增強疏港能力。市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“加快發(fā)展港口現(xiàn)代物流業(yè)，對于轉(zhuǎn)變我市經(jīng)濟增長方式，形成以服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升城市綜合服務(wù)功能具有重大戰(zhàn)略意義?！?BR> 交通支撐
因為港口，帶動了城市的人流、物流，促進了城市的發(fā)展。而港口物流以及快速疏港系統(tǒng)的建設(shè)對港口的發(fā)展起到了基礎(chǔ)性支撐作用。市港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“完善的大交通綜合運輸網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展物流業(yè)的先決條件?！?BR> 僅僅2007年，青島完成港口建設(shè)投資16.6億元，新增萬噸級以上泊位5個，新增港口、集裝箱吞吐能力2400萬噸和50萬標(biāo)準(zhǔn)箱；空港飛行區(qū)達到4E標(biāo)準(zhǔn)，航空貨站達到3萬平方米；膠濟電氣化鐵路正式投入運營，已滿足開行時速200公里列車的需求?！澳z濟鐵路開行后，原來的膠濟線將成為貨運專線，這將進一步提升鐵路疏港貨運能力，極大地促進港口發(fā)展”，鐵路青島站貨運部門負(fù)責(zé)人說。
良性互動
目前，港口物流涉及區(qū)域性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和各種運輸倉儲、產(chǎn)品包裝、進出口、信息管理、金融保險等各個行業(yè)。市交通委綜合運輸處處長袁海波說：“當(dāng)今世界，港口功能正由傳統(tǒng)的交通運輸樞紐和工業(yè)發(fā)展基地向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)變?！蓖ㄟ^港口物流的發(fā)展帶動臨港經(jīng)濟的發(fā)展，進而加大港口輻射力度，帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展，促進貿(mào)易量增加，而這些反過來又推動港口物流發(fā)展，促進了國際港口航運產(chǎn)業(yè)與臨港物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，多方形成良性循環(huán)。
近幾年，在一系列大項目的帶動下，青島西海岸的石化、造船與海洋工程、汽車等重工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群布局已經(jīng)基本成型。這些產(chǎn)業(yè)的共同特點就是產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)業(yè)集聚能力強，帶動效應(yīng)明顯，這就為臨港物流業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展前景。
開闊腹地
港口物流的發(fā)展更離不開貨源地的拓展。目前，我市口岸跨區(qū)域合作已基本鋪開。市口岸辦副主任王裕中說：“根據(jù)青島口岸的輻射面和區(qū)位功能，進一步擴大跨區(qū)域合作范圍，把青島口岸的功能延伸到內(nèi)陸地區(qū)，增強青島口岸的吸納力和輻射力。”青島市港口集聚效應(yīng)和輻射帶動作用進一步增強，貨物進出口增加，毫無疑問，這將直接促進港口物流快速發(fā)展。
據(jù)王裕中介紹，目前青島市正大力推進口岸多種物流方式，整合和拉長現(xiàn)代物流鏈，發(fā)展海鐵多式聯(lián)運、大陸橋運輸和增開集裝箱“五定班列”，構(gòu)建方便快捷的口岸物流運輸網(wǎng)絡(luò)。此外，保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)等的政策優(yōu)勢和大的物流項目的積極作用，整合園區(qū)資源，疊加和拓展保稅物流功能，促進形成完整的物流、倉儲、加工、分撥產(chǎn)業(yè)鏈，增強口岸物流集散、中轉(zhuǎn)、分撥等功能。
袁海波說：“完善的現(xiàn)代化港口集疏運體系，使青島將港口的功能逐步輻射到內(nèi)陸腹地?！彪S著青島港口物流的不斷完善和發(fā)展，相信將在青島港口與腹地互動的開放格局中發(fā)揮更大的帶動作用。
輻射東北亞
根據(jù)青島市建立現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地的戰(zhàn)略部署，當(dāng)前和今后一個時期，我市將依托?？崭劭诎秴^(qū)位優(yōu)勢和城市綜合服務(wù)功能的優(yōu)勢，面向國際、輻射東北亞、連接內(nèi)陸腹地，構(gòu)建口岸綜合物流服務(wù)體系，形成以遠洋運輸、航空貨運、國際中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運、加工配送、信息服務(wù)為主體的現(xiàn)代物流業(yè)基地。
目前，膠東半島以青島、煙臺、威海、日照等港口為依托的臨港經(jīng)濟板塊，正緊密結(jié)合半島制造業(yè)基地建設(shè)，發(fā)揮鄰近日韓的區(qū)位優(yōu)勢，積極承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。青島港口如何在新一輪的發(fā)展中繼續(xù)領(lǐng)跑，推動青島發(fā)展成為區(qū)域性國際物流中心和東北亞國際航運中心，港口物流無疑將發(fā)揮更大的作用。