加拿大是世界上經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家，那么移民加拿大后怎樣考駕照呢?出國留學(xué)網(wǎng)的小編在這里為大家整理了加拿大移民考駕照指南(二)，希望對(duì)大家有所幫助。
一、路考——考試規(guī)則
5級(jí)和7級(jí)路考的考試內(nèi)容，按照官方的說明來看基本上是一致。從實(shí)際的路考出發(fā)，7級(jí)雖然比5級(jí)等級(jí)低，但是考試內(nèi)容基本會(huì)全部涉及到，而且要求嚴(yán)格;而5級(jí)考試感覺更抽象些，考官較多的會(huì)在意考生的駕車感覺、自信程度和安全意識(shí)，考試內(nèi)容可能不會(huì)全部都考，甚至如果考官感覺你的技術(shù)是過關(guān)的，也許二三十分鐘就讓你通過了。
考試內(nèi)容基本包括13項(xiàng)，分別為：交通路口(直行，左右轉(zhuǎn))、倒車、匯流(小道進(jìn)大路)、路邊停車、換道、坡上停車、坡上起步(上下坡)、斜角停車、平行趴車、車位停車、兩點(diǎn)三點(diǎn)倒車、駛?cè)腭偝龈咚俟贰⒁话泷{駛(直路，坡道，彎道)。理論上講，不管是不是單純?yōu)榱丝荚?，這13項(xiàng)基本駕駛技能都應(yīng)該熟練掌握。如果是急于拿下駕照，可以有的放矢的針對(duì)重點(diǎn)進(jìn)行練習(xí)。
考試評(píng)分規(guī)則是必須要在開始練車時(shí)爛熟于心的，這樣才能在練車時(shí)不斷提醒自己盡量規(guī)避嚴(yán)重錯(cuò)誤。路考評(píng)分為4項(xiàng)：左轉(zhuǎn)(3分)、右轉(zhuǎn)(4分)、直行(3分)和一般駕駛(8分)。這個(gè)分值的含義為該項(xiàng)最多可以扣幾分，根據(jù)錯(cuò)誤程度每次扣1分或半分，同樣的錯(cuò)誤犯幾次扣幾次，扣光一項(xiàng)即宣告考試失敗。
除此之外，還有四項(xiàng)——危險(xiǎn)動(dòng)作、違規(guī)或者其他，觸犯此任意一項(xiàng)一次也即宣告考試失敗。至于相關(guān)的扣分細(xì)則，和危險(xiǎn)動(dòng)作、違規(guī)或者其他包括的內(nèi)容，教練應(yīng)該都會(huì)給考生詳細(xì)解讀，而且考卷上寫的也比較清楚，可以拿自己或者別人的考卷研究下。其實(shí)，這次瑣碎的規(guī)則不用認(rèn)真研究，自己的駕駛技術(shù)逐步提高后自然就會(huì)避免這些錯(cuò)誤。
二、路考——練車
對(duì)路考有了大概的認(rèn)識(shí)并確認(rèn)好可以長期合作的教練之后，就可以真正上車磨練了。一些學(xué)車朋友總結(jié)的有幾點(diǎn)建議，可以提高學(xué)員練車的效率：
首先，盡量將練車時(shí)間集中在考試路線上，如果考點(diǎn)距住地比較遠(yuǎn)，可以考慮乘坐公交輕軌到考點(diǎn)附近，這樣可以節(jié)省練車時(shí)間變相省錢;
其次，盡量縮短講解時(shí)間，或者練車時(shí)間以外自己研究，學(xué)生可以在當(dāng)天練車前給教練打電話詢問一下今天的練車內(nèi)容，需要理論學(xué)習(xí)的部分就自己查資料完成學(xué)習(xí);此外，練車每次練車時(shí)間不要低于2小時(shí)，也不要多于4小時(shí)。少于2小時(shí)，可能剛剛熱身就結(jié)束了，并沒有在駕駛技術(shù)上有所提高，那么這一天基本上算白練了。多于4小時(shí)，身體和大腦可能都要超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了，特別是新手朋友，練車效率會(huì)非常低，甚至退步。
而且4小時(shí)最好分成上下午兩部分，中間預(yù)留個(gè)小憩的時(shí)間，可以充分保證練車效率;最后，駕駛技術(shù)的提高肯定離不開上車練習(xí)，但是課下的思考也不可以忽視。不開車的時(shí)候，想一想自己常犯的錯(cuò)誤和不到位的路況處理細(xì)節(jié)，遇到問題及時(shí)向教練反饋，這樣進(jìn)步會(huì)更快;
此外，大家普遍提到的“蹭車”也是個(gè)好辦法。在別人練車時(shí)，自己作為第三者觀察，吸取別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，也是可以提高技術(shù)的良策;還有，如果學(xué)生自己有車或者朋友有車可以拿來練習(xí)，不一定非要上路，可以在家附近練習(xí)一下停車倒車，找一找感覺。
基本上練車的整個(gè)過程分為三個(gè)階段：熟悉駕駛技術(shù)和規(guī)章制度、熟悉路線、修正錯(cuò)誤和備考。對(duì)于新手、半生不熟、老手三類學(xué)生，練車情況有所不同。
新手和對(duì)開車沒有感覺的半生不熟學(xué)生，基本上要做好練車40小時(shí)以上的心理準(zhǔn)備，畢竟對(duì)于這兩類學(xué)生不單純是要通過考試，也要為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。所以，前期在熟悉駕駛技術(shù)和規(guī)章制度需要花費(fèi)很多時(shí)間，打好基礎(chǔ)，后面兩個(gè)階段耗時(shí)可能會(huì)比較短。老手和對(duì)開車比較有感覺的半生不熟學(xué)生，差不多應(yīng)該能在20小時(shí)以內(nèi)完成訓(xùn)練。
這兩類學(xué)生只需要弄清加國和國內(nèi)開車技術(shù)和制度的區(qū)別、搞清考試路線基本上就可以應(yīng)付考試了。也有一些老手因?yàn)橛行┰趪鴥?nèi)開車的錯(cuò)誤需要較長時(shí)間糾正，可能會(huì)耽誤一些時(shí)間。如果學(xué)生長時(shí)間進(jìn)步緩慢或者還沒有達(dá)到考試的要求，就應(yīng)該思考一下原因，是因?yàn)榻叹毜膯栴}還是自己在某些方面沒有做好，盡快作出調(diào)整，以減少在時(shí)間和金錢上的無謂浪費(fèi)。
第一階段的熟悉駕駛技術(shù)和規(guī)章制度，需要特別注意的是跟國內(nèi)開車的不同點(diǎn)。在駕駛技術(shù)上，shoulder check 是國內(nèi)說沒有的，在這邊開車必須要養(yǎng)成習(xí)慣;左右轉(zhuǎn)需要自行判斷安全間隙完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，細(xì)節(jié)一定要做好;換道要求更為嚴(yán)格，一定不能影響到其他車輛的正常行駛;大道、校區(qū)、高速各種路段速度一定要控制住;停車倒車平行趴車技術(shù)要過關(guān)。
在規(guī)章制度上，小路上的Stop sign 一定要停死;4 way Stop sign 停車優(yōu)先權(quán)處理;校區(qū)30Km/h標(biāo)牌嚴(yán)格限速，注意開始和結(jié)束標(biāo)牌;后巷速度控制在20Km/h;有些交通路況口有紅燈禁止右轉(zhuǎn)指示牌;警笛響起，盡快靠邊停車。當(dāng)然，還有其他一些需要認(rèn)真學(xué)習(xí)和不斷練習(xí)的技術(shù)和制度，練到不用大腦思考、身體自然做出反應(yīng)為最高要求。
熟悉考試路線主要是要熟悉路線上的校區(qū)30Km/h限速開始結(jié)束標(biāo)牌、特殊的路口(交通燈復(fù)雜路口)、無燈人行橫道、紅燈禁止右轉(zhuǎn)指示牌、高速公進(jìn)出口、單行道、以及其他特別限速地段。
最后，在修正錯(cuò)誤和備考階段，要求考生從考試中心出發(fā)，嚴(yán)格按照考試過程來演練。等到演練完成，教練將考生的問題一一指出，再做修正問題的專項(xiàng)加強(qiáng)訓(xùn)練，最后盡可能將一些重要錯(cuò)誤修正過來。
如果教練只是漫無目的不停沿著考試路線練車，考生可以考慮與教練參考上面的階段性訓(xùn)練方法，一起制定一個(gè)系統(tǒng)的訓(xùn)練方案，讓雙方都可以更有效率。
三、路考——考試過程
在練車的最后備考階段，學(xué)生應(yīng)該要對(duì)考試有一個(gè)全面、清晰、明確的認(rèn)識(shí)，這樣在考試發(fā)生一些狀況才能從容應(yīng)對(duì)。基本上，整個(gè)路考過程包括預(yù)定考試時(shí)間、考前登記、路考上路和考試結(jié)束。
考生可以自己上網(wǎng)預(yù)約(icbc.com/driver-licensing/book-test)或者由教練幫助預(yù)約。預(yù)約考試時(shí)間比較有講究，最好錯(cuò)開上下班和上學(xué)放學(xué)高峰期，所以9點(diǎn)半到10點(diǎn)半左右是首選。如果選不到這個(gè)時(shí)間段，10點(diǎn)半到2點(diǎn)半也可以，之前之后就到高峰期了。此外，最好在考前預(yù)留出1小時(shí)考前練車。
關(guān)于考試用車，如果有條件的話，還是建議用自己或朋友的車。因?yàn)榇蟛糠纸叹毜能嚩急容^年邁，性能跟新車比還是有一定差距的。不少考生反映用自己的車考試更容易一些，當(dāng)然備考時(shí)也要用自己的車練習(xí)。但是，無論用誰的車，一定要保證車輛沒有安全隱患問題(詳見icbc.com/driver-licensing/book-test/vehicle-defect)，不然考官有權(quán)當(dāng)場(chǎng)取消考試，千萬別因小失大。
考前登記要求考生攜帶一個(gè)主要ID和次要ID(icbc.com/driver-licensing/id)，一般情況下帶上已有駕照、信用卡、學(xué)生或工作簽證(楓葉卡)、護(hù)照就可以了，另外準(zhǔn)備一百左右現(xiàn)金或者刷卡，以支付考試費(fèi)和駕照登記費(fèi)。
之前的準(zhǔn)備工作都完成了，就到了荷槍實(shí)彈的路考了。考試之前考生不會(huì)知道自己的考官是誰，直到某一考官叫你的名字。這時(shí)候，也許這位考官你或者教練有所了解，可能是個(gè)路考?xì)⑹郑悄疽殉芍?，不允許換考官的，一定要在開車前調(diào)整好心態(tài)，盡量發(fā)揮到最好，說不定會(huì)有奇跡發(fā)生。
上路前，考官會(huì)讓你先上車啟動(dòng)，依次為他演示左右轉(zhuǎn)燈、近遠(yuǎn)光燈、雨刷、剎車和喇叭，然后是左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、減速的駕駛手勢(shì)。之后，教官會(huì)做到副駕駛座簡單講解考試規(guī)則。 按照教官的路線指示駛出考試中心，上路考試就正式開始了。
考試中，一個(gè)重要的原則就是——一定要完整的完成整個(gè)上路過程，千萬不要因?yàn)榉噶艘粋€(gè)較嚴(yán)重的錯(cuò)誤就馬上喪失信心。很有可能的情況是，除了這個(gè)錯(cuò)誤外，其他方面的完成的都很出色，這時(shí)候考官都會(huì)法外留情，讓你通過。但是，犯錯(cuò)之后灰心喪氣而緊跟著又犯錯(cuò)了，這時(shí)候基本上就宣告失敗了。
其他還可能遇到的一些比較復(fù)雜的狀況，建議以扣分取代可能不及格的危險(xiǎn)動(dòng)作：在無左轉(zhuǎn)燈的左轉(zhuǎn)時(shí)，如果路況比較復(fù)雜，就直接等黃燈時(shí)完成左轉(zhuǎn)動(dòng)作;紅燈的右轉(zhuǎn)時(shí)，如果路況比較復(fù)雜，就等綠燈再完成右轉(zhuǎn)動(dòng)作;小路上，有學(xué)校但不確定限速，就以30Km/h速度行駛;如果路況復(fù)雜，不能按照考官指示路線行駛，就繼續(xù)直行;碰上警笛鳴響，實(shí)在完成不了靠邊動(dòng)作，就地停下;如果對(duì)自己的路邊停車、平行趴車不自信，即使距離路邊距離很遠(yuǎn)就停下，以防止重新起步時(shí)碰到別人的車或者道牙;倒車也是一樣，只要讓車完全倒進(jìn)車位即可，不必停正，以免在調(diào)整時(shí)再發(fā)生別的狀況。
最后，按照考官的指示返回考試中心，停定熄火，考官就會(huì)告訴你是否通過了考試。通過考試后，考生要回到考試中心，辦理駕照手續(xù)，當(dāng)時(shí)給你的還是一張黃紙，等2星期后駕照會(huì)寄到你家里去(地址一定要確認(rèn)清楚)。拿到駕照后，可以去考筆試的考試中心取回國內(nèi)的駕照。如果沒有通過考試，第一次的考試間隔為一星期，之后為每兩個(gè)星期。