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客運企業(yè)述職報告【篇1】
20xx年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴(yán)密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo)，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作。原創(chuàng)：在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備，建立健全各種防護、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險品進出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大。原創(chuàng)：
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
客運企業(yè)述職報告【篇2】
20xx已接近尾聲，在過去的一年里，以張站提出的“服務(wù)創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌”為指導(dǎo)思想，以張站提出的“五不自”內(nèi)容為整改方向，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，努力學(xué)習(xí)，互幫互助，盡力完成各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年以來的工作總結(jié)如下：
首先以安全為根基，日常工作中認(rèn)真、仔細(xì)地查驗駕乘人員五證兩卡，進行酒精檢測，車容車貌保持干凈整潔，對于不合格的車輛一律不予報班。
其次文化為引領(lǐng)，書籍是人類進步的階梯，我們科室組織學(xué)習(xí)了《骨干是折騰出來的》、《工作中無小事》、《弟子規(guī)》、讀書演講比賽及每周一次的業(yè)務(wù)考試，都豐富了我們的頭腦和內(nèi)涵，使自己又上了一個新的臺階。
與各科室的溝通方面，針對一些新更新的車輛、暫停班次、時間調(diào)整等都已書面的形式通知各相關(guān)科室負(fù)責(zé)人并簽字確認(rèn)，做到及時有效地傳達。
一、一年的工作中也發(fā)現(xiàn)一些不足之處需要改正：
1、五不自內(nèi)容中不自知方面學(xué)習(xí)力度不夠，不自律方面日常工作中有散漫的不良習(xí)慣，不自信方面缺乏信心和敢于，不自勵方面缺少對自己和她人的鼓勵，不自調(diào)方面不能及時的調(diào)整自己的心態(tài)。
2、對日常工作中出現(xiàn)的問題不能及時的總結(jié)及修正。
3、管理力度不夠，管理不夠嚴(yán)格。
4、對科室及車站組織的活動參加較少。
5、工作中缺乏創(chuàng)新。
今年我們客運經(jīng)營處在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，站在為業(yè)戶親情服務(wù)的角度考慮，針對業(yè)戶服務(wù)集思廣益，開展了夏天送清涼、冬天送溫暖活動，在炎炎的夏日給他們準(zhǔn)備了冰鎮(zhèn)飲料、礦泉水、綠豆湯，在寒冷的冬日里給他們準(zhǔn)備了熱騰騰的水餃、泡面、茶葉蛋等等，不但得到了業(yè)戶的一致好評，還給我們公司帶來了不小的收益。科室不足之處我認(rèn)為細(xì)節(jié)方面做的不夠好，要從每個小的地方做起，考慮問題要全面，要站到不同的角度去考慮?？剖野l(fā)展方面我認(rèn)為還是應(yīng)站在業(yè)戶的立場考慮，根據(jù)多變的客運市場為他們提供各式各樣的服務(wù)，使他們從思想上熱愛這份職業(yè)，能夠更好的經(jīng)營下去。
二、把我們的客運市場做精做大。
20xx年，是全新的一年，我將努力改正過去一年中工作的不足，為把明年的工作做好，作以下打算：
1、繼續(xù)加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗，對五不自的內(nèi)容深入學(xué)習(xí)及修正。
2、對業(yè)戶服務(wù)和管理有機結(jié)合，做到公平公正。
3、對科室及車站組織的活動積極參與。
4、考慮問題要全面，注重細(xì)節(jié)服務(wù)。
新的一年即將來臨，我們要取長補短，在做好本職工作的同時，不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷完善自我，努力工作，為公司能有更好的發(fā)展貢獻自己的微薄之力。
客運企業(yè)述職報告【篇3】
時間總是過得很快，一年就這樣過去了。在過去的一年中我作為客服部的一級主管，帶領(lǐng)我部的員工順利完成了去年的各項工作任務(wù)。在此，對一直以來支持我工作的客服部所有員工表示感謝。如果沒有她們的努力工作，就不會有客服部今天的成績。我也感謝各部門同事對我工作上的支持和配合。特別感謝許先生對我的關(guān)愛，沒有許先生不斷對我的教誨就沒有我現(xiàn)在的進步。
今年是客服最忙碌的，但對于我們每個人來說又有很多不同的收獲。我部_x主任在年初被任命為商品部主管，一直從事客服部管理工作的她，對商品經(jīng)營缺乏經(jīng)驗。開始不知從何著手工作，對此顧慮重重，懷疑自己能否勝任此項工作。雖然我對商品經(jīng)營方面也沒有經(jīng)驗，但作為她的主管依然鼓勵她并幫助她，和她一起討論、解決工作上發(fā)生的各種問題，其中包括商品的種類及標(biāo)價問題，并調(diào)動本部員工去全力支持商品部的籌備工作。因為我部門全體員工同心協(xié)力的去幫助李愛霞主任，使她充滿信心，拋去顧慮，全身心的投入到這項她并不熟悉的工作，并且出色完成了商品部的籌備工作，給商品部今后的經(jīng)營奠定了基礎(chǔ)。
在員工培訓(xùn)方面，我認(rèn)為應(yīng)將此項工作做得更有系統(tǒng)和規(guī)范，所以我和_就以前的培訓(xùn)資料逐項進行了修改，由郝小姐做出一套客服部臨時工的培訓(xùn)手冊。后來又經(jīng)許先生的指點學(xué)習(xí)仲量聯(lián)行物業(yè)管理服務(wù)公司工程部的每日早讀方法，對臨時工進行宣導(dǎo)，使臨時工時刻牢記我們的規(guī)章制度及操作程序。
在今年客服部的工作中，使我感到欣慰和驕傲的是看到了李主任、郝小姐、程小姐在工作能力上的成長和進步。作為她們的主管讓我有一些成就感，同時也是對我的鞭策。不斷的學(xué)習(xí)才能不斷的進步，我把上級交給我的每一項工作都當(dāng)成是給我的一次學(xué)習(xí)的機會，認(rèn)真努力的完成它。公司讓我參與美容美發(fā)室及足底按摩室的裝修工程，對于一直沒有和外單位洽談工作經(jīng)驗的我是個考驗，也是給我的一次學(xué)習(xí)的機會。通過許先生的指點及教誨，我成功的完成了我的協(xié)調(diào)任務(wù)，從中也學(xué)習(xí)到了一些協(xié)調(diào)工作的方法。參與古典家具的選購工作是給我的又一次學(xué)習(xí)的機會，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和選購工作，我學(xué)習(xí)到了一些識別家具年份、新舊和產(chǎn)地的基本知識使我增長了見識。
時間總是年復(fù)一年的輪回，歲月卻把所有的優(yōu)與劣、利與弊記載下來。在下一年中，我將帶著我在昔日的工作中積累的所有的所有，投入到下一年的工作中。我將更加努力的進行本職工作，帶領(lǐng)客服部的全體同事更好的完成清潔服務(wù)任務(wù)。并在工作中創(chuàng)造和諧的工作氣氛，加強部門內(nèi)的凝聚力。力爭在新一年的工作中超越已經(jīng)擁有的一切，取得更大進步。
客運企業(yè)述職報告【篇4】
20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門職責(zé)，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開展。春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對突發(fā)事件預(yù)防準(zhǔn)備，對消防設(shè)備和安全設(shè)備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運工作：
一、提高認(rèn)識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度 營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學(xué)習(xí) 落實安全責(zé)任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴(yán)把車站安全關(guān)
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運；嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理。
六、應(yīng)急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運企業(yè)述職報告【篇5】
客運車輛公司年終總結(jié)
隨著一年過去，客運車輛公司也迎來了年終總結(jié)的時刻。這是一年中最重要的時刻之一，因為它不僅讓我們回顧過去一年的成就，還能更加深入地了解團隊的弱點和優(yōu)勢，以便為未來做好準(zhǔn)備。
在過去的一年中，客運車輛公司取得了巨大的成功和成就。我們的運營方案越來越受到乘客們的歡迎，我們的團隊也在不斷地壯大。以下是我們過去一年所取得的具體成就：
1. 增加了新的路線和車輛
在過去的一年中，我們?yōu)榱藵M足市場需求，增加了一些新的路線和車輛。我們的新路線覆蓋了更多的城市和打工群體，我們也加入了更多的小型車輛，滿足了不同乘客的需求。
2. 提高了服務(wù)質(zhì)量
服務(wù)質(zhì)量一直是客運車輛公司最重要的優(yōu)勢之一。在過去一年中，我們繼續(xù)加強團隊的培訓(xùn)和發(fā)展，專注于提高我們的服務(wù)質(zhì)量。我們不斷地收集反饋意見，改進我們的工作流程，以便為乘客提供更好的服務(wù)。
3. 打破了銷售記錄
我們的營銷策略取得了令人矚目的成就。我們采用的市場策略，包括了在社交媒體上推廣我們的業(yè)務(wù)、與合作伙伴合作、以及優(yōu)惠券活動等方式取得了驚人的結(jié)果。我們的車輛出租率達到了歷史最高點。
4. 加強了安全管理
在過去一年中，我們還專注于加強安全管理。我們採用最新的安全協(xié)議，提高了乘客和員工的安全性，以及財產(chǎn)保護。我們的司機也接受了更加嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，使得我們的安全記錄比以往任何時候都更好。
5. 關(guān)注社會責(zé)任
在過去的一年中，我們不僅在業(yè)務(wù)上取得了快速增長，還關(guān)注了社會責(zé)任。我們組織了一些公益活動，支持了當(dāng)?shù)卮壬茩C構(gòu)的工作，并且參與了環(huán)保企業(yè)和垃圾分類工程，改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
在未來一年中，我們將繼續(xù)擴大我們的業(yè)務(wù)，增強某些方面的競爭力，更好地滿足市場需求。我們已經(jīng)開始實施一些新計劃，包括優(yōu)化車輛和服務(wù)，提高市場拓展和銷售，增加員工和司機的培訓(xùn)和發(fā)展方案，以及加強安全管理等。
在客運車輛公司，我們相信明年也會是我們具有挑戰(zhàn)性的發(fā)展之一，但是我們準(zhǔn)備好了，以更專業(yè)的素質(zhì)和更好的服務(wù)來應(yīng)對。在明年，期待我們更加美好的表現(xiàn)！
客運企業(yè)述職報告【篇6】
XX年是我在新公司工作的第一個完整年，我在公司黨、政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在營銷策劃處管理崗位上得到了工作的鍛煉，并在各處室和基層單位的支持配合下，通過與大家一起，共同努力，留下了足跡，發(fā)揮了作用。一年來，我與處室同仁認(rèn)真按照處室的工作職責(zé)，在運輸市場調(diào)研、企業(yè)形象工程建設(shè)、與各相關(guān)媒體溝通以營造良好的輿論氛圍，運用企業(yè)網(wǎng)站和企業(yè)簡報開展宣傳工作，深化企業(yè)文化建設(shè)等方面開展了一系列工作，取得了一些成績，為站場公司的品質(zhì)建設(shè)作出了自己應(yīng)有的一份貢獻。借此機會，我向一年來關(guān)心和支持我工作的所有領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝!根據(jù)公司績效考評工作要求，下面我將自己一年來的個人素質(zhì)建設(shè)、能力建設(shè)、工作開展情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們報告如下。
一、個人素質(zhì)建設(shè)方面：
一年來，我能比較注重加強自身學(xué)習(xí)。作為一名黨員，我能牢記《黨章》要求，規(guī)范自己的行為，提高自身品德修養(yǎng)，做到在本處室中起好一個黨員干部的以身作則作用。能自覺地投入到黨委發(fā)起的開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中去，樹立科學(xué)發(fā)展觀，樹立終生學(xué)習(xí)的觀念，不斷地加強自身學(xué)習(xí)。我能積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)，上半年參加了市工業(yè)黨校組織的支部書記業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，下半年參加了杭州長運組織的《黨員廉政準(zhǔn)則》知識培訓(xùn)，平時通過報紙、廣播、電視等媒體，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大各種文獻精神以及加強企業(yè)廉政文化建設(shè)等方面的文獻，提高自己的政治理論素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，使自己在思想上做到與黨中央保持一致。在學(xué)習(xí)中，我能堅持學(xué)以致用，理論聯(lián)系實際的良好學(xué)風(fēng)，并用辯證唯物主義的觀點來分析的看待現(xiàn)實工作、生活中的一些問題，使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實履行自我制訂的《廉政建設(shè)自律承諾書》的各項要求，努力做到了為人正派，不謀私利，清正廉潔，奉公守法，待人以誠。
二、本職工作方面
我能團結(jié)和帶領(lǐng)營銷策劃處的同志，圍繞創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的要求，邊學(xué)習(xí)、邊探索，努力提高全處管理工作能力，以企業(yè)主人翁的精神積極開展?fàn)I銷策劃活動，服務(wù)于站場的文化創(chuàng)新、品牌建設(shè)、安全生產(chǎn)，主要做了如下工作。
一是辦好《站場之窗》和公司網(wǎng)站，確?！墩緢鲋啊泛凸揪W(wǎng)站內(nèi)容新穎，信息準(zhǔn)確，今年以來，《站場之窗》新年已經(jīng)辦了23期，累計創(chuàng)辦已達31期;站場網(wǎng)站完成主頁面更新美化一次，已經(jīng)上傳種類站場信息510余條。
二是加強與母體公司相關(guān)職能部門的密切合作，搞好營銷策劃工作，并重點做好與電視、電臺等媒體的.溝通，傳遞公司各類服務(wù)信息，構(gòu)建良好的輿論氛圍。協(xié)助集團設(shè)計制作了二次班線招投標(biāo)的標(biāo)書封面以及標(biāo)書內(nèi)的形象策劃工作。此外，我處積極主動與各類媒體的溝通、協(xié)作，處室人員做到精心準(zhǔn)備、熱情接待，努力提高應(yīng)對技巧。并與媒體人員保持良好關(guān)系，在弘揚客運企業(yè)亮點的同時，避免各類負(fù)面新聞的發(fā)生。
三是認(rèn)真做好客運服務(wù)形象策劃。我處與辦公室、運輸處等部門緊密合作，做好站場文明建設(shè)新形勢下車站馨心崗服務(wù)經(jīng)驗的策劃和推廣工作。能主動協(xié)助各基層單位做好新一輪品牌創(chuàng)建工作，為豐富和發(fā)展杭州長運品牌系列，鑄造企業(yè)形象，提高客運市場綜合競爭力貢獻力量。根據(jù)站場總經(jīng)理室的工作要求，完成站場公司企業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中有關(guān)站場品牌建設(shè)、文化建設(shè)章節(jié)的寫作工作，從而為企業(yè)科學(xué)制訂“十二五”發(fā)展規(guī)劃貢獻了一份力量
四是配合世博會運輸和提升客運服務(wù)需要，做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作，積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作，全處人員共同努力，精心設(shè)計了十余套方案，供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。
五是積極為營造平安站場做好宣傳工作。我處一直將弘揚安全生產(chǎn)亮點作為一項重要工作。能積極參加安全工作會議，宣貫會議精神。為配合做好安全生產(chǎn)管理人員的教育，我處積極協(xié)助安全質(zhì)監(jiān)處做好安全培訓(xùn)電化教程等課件的制作，為營造平安站場打好基礎(chǔ)。
六是開展市場調(diào)研，為企業(yè)在競爭中發(fā)展獻計出力。11月底至12月初參加了公司組織的公鐵客運市場情況調(diào)研活動，及時對市場調(diào)研情況進行分析研究，認(rèn)真整理并起草了市場調(diào)研報告，為企業(yè)今后發(fā)展的決策思考獻出了一計。
七是因地制宜，積極響應(yīng)公司開展的增收節(jié)支號召，我處運用科技手段提高營銷策劃效果，做好部門增收節(jié)支工作，為企業(yè)節(jié)約了一些資金，目前我處已經(jīng)向站場工會上報增收節(jié)支成果2個項目。
八是在黨建和工會工作方面，我能加強與支委和工會委員的團結(jié)合作，同心同德，發(fā)揮集體的力量，認(rèn)真貫徹落實上級黨委和工會的各項工作精神，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動和企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)凝聚力。在開展企業(yè)廉政文化建設(shè)中，積極參與板報、ppt、書法作品征集活動，弘揚廉政文化。做好黨建日常工作和黨員發(fā)展工作，堅持黨建、團建、工會等工作圍繞企業(yè)中心工作，營造和諧企業(yè)氛圍。一年來，在員工的慰問、員工的先進評比、女職工明星事跡申報工作、第七屆職工“文化周”活動中，能認(rèn)真完成組織上交辦的相關(guān)工作，為確保企業(yè)文明建設(shè)健康向上盡了一份力。
三、存在的不足之處
盡管我在營銷策劃工作上開展了一些工作，取得了一些可喜的成績，隊伍素質(zhì)有了明顯的提高，但與黨委、總經(jīng)理室對我們的工作要求相比，還有很多薄弱環(huán)節(jié)，工作上有很多地方有待于改進，如：運輸市場的調(diào)研力度、深度有待于加強，對基層通訊員隊伍的聯(lián)系和培養(yǎng)工作有待于抓緊，《站場之窗》刊物的文章深度有待于挖掘，發(fā)行面有待于開拓，企業(yè)網(wǎng)站知名度有待于提高，服務(wù)功能有待于強化等等。所有這些不足之處均有待于今后在廣大處室員工、基層單位的共同幫助、支持下，在新的一年里有所突破，有所改進和提高。
四、XX年的工作思路
XX年是我公司實施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年，我們營銷策劃處為企
業(yè)兩個文明建設(shè)服務(wù)的任務(wù)任重而道遠。為此，在新的一年里，我將緊緊圍繞公司黨委、總經(jīng)理室制訂的新一年度企業(yè)方針目標(biāo)，加強理論學(xué)習(xí)，以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實際工作，發(fā)揮本處室每位員工的主觀能動性，提高營銷策劃工作的藝術(shù)水平，認(rèn)真做好五項工作：
一是優(yōu)化營銷策劃工作隊伍素質(zhì)，提高工作能力。要加強與站場基層營銷策劃工作人員的聯(lián)系溝通，爭取共同提高開展?fàn)I銷策劃工作所需的文字表達、語言表達、視覺表達能力，做到一專多能、與時俱進，創(chuàng)建一支團結(jié)互助、充滿活力、具有開拓創(chuàng)新精神的營銷策劃人員隊伍，建設(shè)學(xué)習(xí)型團隊，為企業(yè)創(chuàng)品牌工作的開展夯實基礎(chǔ)。
二是要充分運用各種載體開展客運市場調(diào)研工作，如通過網(wǎng)絡(luò)、電視、電臺、報紙、市場實地調(diào)研，了解客運市場新動態(tài)和旅客的新要求，加強與各客運基層單位的聯(lián)系和協(xié)作，探索客運服務(wù)創(chuàng)新的新路子，為完善客運服務(wù)做好策劃工作。
三是繼續(xù)作好對一刊、一網(wǎng)的優(yōu)化工作，一方面我們本處室人員要加強對辦刊、辦網(wǎng)、電腦軟件操作知識的學(xué)習(xí)，更新知識內(nèi)容，把工作做得更好，提高網(wǎng)、刊的可讀性;一方面要擴大信息員隊伍，挖掘更深層次的動態(tài)信息材料，并希望企業(yè)中級以上管理人員為刊物投稿，提高刊物的影響力和可讀性。
四是繼續(xù)加強與各主流媒體和杭州長運報、杭州長運網(wǎng)的聯(lián)系、溝通工作，加大信息交流力度，爭取獲得更大的工作上的支持，同時要提高公共關(guān)系處理能力，為樹立和傳播站場良好的社會形象而不懈努力。
五是要深入學(xué)習(xí)企業(yè)vi管理方面的知識，加強企業(yè)文化建設(shè)，繼續(xù)深化企業(yè)形象工程，加強對企業(yè)vi的管理工作，同時積極主動為基層單位的企業(yè)形象工程建設(shè)獻計獻策，努力創(chuàng)造公司的無形資產(chǎn)，從而為“杭州長運”創(chuàng)造價值，為打造道路運輸?shù)谝黄放贫^斗。
客運企業(yè)述職報告【篇7】
2020年度述職報告
六枝中心客運有限公司副經(jīng)理（主持工作）
新月出租公司副經(jīng)理（主持工作）六枝客運支會主席 王 毅
（2021年2月5日）
2020年是六枝汽車站面臨形勢多變，機遇和挑戰(zhàn)異常突出的一年，一年來在集團公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們統(tǒng)籌安全生產(chǎn)、疫情防控和新站建設(shè)搬遷投入使用各項工作，積極面對嚴(yán)峻形勢和復(fù)雜環(huán)境，不斷學(xué)習(xí)新知識、解決新問題，回顧一年來的工作，取得了一些成效，更多的是艱辛、反省和檢討?，F(xiàn)將我一年來在思想政治建設(shè)、履行崗位職責(zé)、廉潔自律等方面的情況匯報如下，不當(dāng)之處，敬請批評指正。
一、思想政治建設(shè)及廉潔自律方面
（一）加強政治理論學(xué)習(xí)，提升思想覺悟
認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，認(rèn)真貫徹落實黨的十九屆五中全會、省委十二屆八次全會、市委七屆二次全會和區(qū)委十一屆十次全會精神，鞏固“不忘初心、牢記使命”主體教育成果，自覺學(xué)習(xí)《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》等知識，強化組織觀念，堅守人民情懷，努力做到“四個服從”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。不斷提高了自己思想政治素質(zhì)和理論修養(yǎng)水平，使自己增強辨別能力、自覺抵制不正之風(fēng)和拒腐防變的能力。全年參加集團公司中心組學(xué)習(xí)4次，參加所在支部學(xué)習(xí)15次，撰寫討論發(fā)言稿3份，心得體會2份，述職報告1份。
(二)筑牢思想防線，把權(quán)力關(guān)進制度的籠子
一是強化履職，認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”要求。嚴(yán)格落實“三重一大”事項有關(guān)制度，重大事項一律請示報告，按要求抓緊抓實分管工作范圍內(nèi)的反腐倡廉工作，不斷提升企業(yè)廉政建設(shè)水平。二是嚴(yán)以律己，嚴(yán)格各項規(guī)章制度執(zhí)行。認(rèn)真遵守黨規(guī)黨紀(jì)、嚴(yán)格執(zhí)行《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》，以身作則，管好班子成員不跑偏，帶好隊伍不掉隊，主動、自覺地接受組織和群眾的監(jiān)督，在設(shè)備采購、工程建設(shè)、工程項目招標(biāo)、財務(wù)管理等各方面都能嚴(yán)格按制度辦事、無越軌、越級、越權(quán)行為。
二、履職盡責(zé)方面
（一）夯實安全基礎(chǔ)管理，不斷提升保障能力
2020年，六枝站進站經(jīng)營車輛278輛，經(jīng)營出租車93輛，聘用管理駕乘人員500余名，全年共組織召開安全例會24次，安全生產(chǎn)調(diào)度會42次，專題會議5次。共計組織安全隱患排查37次，查出存在安全生產(chǎn)隱患46起，均全部整改完畢。交通違法行為同比下降。新月出租公司車輛共計運行1004萬公里，共計發(fā)生9起輕微財產(chǎn)事故，無傷人和死亡事故。2020年，六枝汽車站、新月公司、郎岱汽車站未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
（二）攻堅克難，較好地完成了經(jīng)濟目標(biāo)任務(wù)。2020年度六枝站實現(xiàn)利潤113.54萬元，完成計劃數(shù)的100.32%，經(jīng)濟目標(biāo)任務(wù)超額完成3.54萬元。新月公司實現(xiàn)利潤146萬元，完成計劃數(shù)的122%，經(jīng)濟目標(biāo)任務(wù)超額完成26萬元。與上年同比增長9.5%。
（三）完成新站平穩(wěn)搬遷。一是辦理完畢原六枝特區(qū)城市管理處2600平米土地劃轉(zhuǎn)為六枝中心客運站建設(shè)用地工作；二是辦理完畢剩余23畝土地使用證、工程建設(shè)規(guī)劃許可證；三是辦理完畢基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備（安檢儀、洗車機、違停抓拍系統(tǒng)、辦公設(shè)備）等的招標(biāo)采購、商業(yè)門面招租等工作，加班加點趕工期，完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證站場功能正常使用，有效化解搬遷過程中的各類矛盾糾紛，平穩(wěn)有序完成車站搬遷工作。榮獲全市國有企業(yè)黨建示范點。通過六盤水市國有企業(yè)第二批黨建示范點創(chuàng)建工作考核驗收，被六盤水市委、市政府授予2018—2020“文明單位”榮譽稱號。
（四）嚴(yán)格成本控制，深挖發(fā)展?jié)摿?。一是穩(wěn)步推進相關(guān)收費工作。車站搬遷后，進站經(jīng)營客車由于受客源影響，經(jīng)營相對困難，洗車費、例檢費、停車費等難以收取，通過多次協(xié)調(diào)解決，目前已收繳完畢，新月公司出租車承包費收繳率達100%。完成充電樁的建設(shè)及驗收投入使用，2020年實現(xiàn)收入4.1萬元。二是提前完成門面場地出租，增加固定資產(chǎn)營收。新站已建好門面13個，出租12個，場地出租3塊，年收入105萬余元。三是嚴(yán)格控制用工成本。業(yè)務(wù)外包部分年節(jié)約支出約21萬元，通過對人員的調(diào)整，班子成員、班組長一兼多職，在推進工作的同時，大大減少了用工成本。
（五）統(tǒng)籌抓好新冠肺炎疫情防控。為了應(yīng)對逐漸蔓延的新冠病毒，我們積極加強防控防護管理。一是加大人員投入，專門抽調(diào)6名工作人員到車輛進站口與出站口，對進站人員和外地到站人員進行測溫掃碼和督促佩戴口罩。如有外來人員掃碼出現(xiàn)異常，立即通報上級，對其展開管控措施，并做好登記信息。二是強化值守和信息報送，每天落實一名領(lǐng)導(dǎo)帶班，兩名班長參與值守，確保各類信息的及時報送及異常情況的處理。三是加大資金投入，提前做好防控物資儲備工作，全年采購口罩1.5萬只（特區(qū)交通局免費提供0.8萬只），84消毒液90升，體溫強20把，確保防控物資達到能使用3個月以上，確保防控措施落細(xì)落實。
（六）按規(guī)范完成相關(guān)招標(biāo)競談工作。完成安檢儀、辦公設(shè)備、違停抓拍系統(tǒng)、站內(nèi)標(biāo)志標(biāo)識、門面出租、衛(wèi)生保潔外包、充電站采購安裝等招標(biāo)競談工作。擬定招標(biāo)文件或競爭性談判文件5份，召開競爭性談判會議、拍賣會議8次，簽訂合同協(xié)議30余份，完成了門面（場地）出租及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。
（七）進一步加強出租車管理。完成了93輛出租車氣瓶到期年審，經(jīng)協(xié)調(diào)年審費用與去年同比下降15%；完成受疫情影響，駕駛員拖欠承包費的催繳，對逾期未交的處以滯納金，規(guī)范收費工作；加強對駕駛員的管理，對一年內(nèi)發(fā)生兩次投訴的一律作解聘處理，全年共解聘駕駛員5名，安全違約及服務(wù)投訴處罰21人車次，處罰金額3.2萬元。
（八）切實關(guān)注職工權(quán)益，鞏固和諧局面
一是認(rèn)真落實困難員工幫扶機制，全年共組織開展走訪慰問7次，慰問困難職工、困難黨員、退休老職工10人，建立3名困難職工檔案，辦理1名因病手術(shù)職工的醫(yī)療互助金報銷手續(xù)；慰問死亡職工家屬5戶，共花費資金3.2萬余元（含集團公司工會補助資金）；二是積極參與第四期職工醫(yī)療互助活動。按每名正式職工100元的標(biāo)準(zhǔn)，六枝片區(qū)共籌集醫(yī)療互助金2300元，職工參與達到97%以上，確保了職工隊伍團結(jié)穩(wěn)定，營造了和諧創(chuàng)業(yè)的良好局面。
客運企業(yè)述職報告【篇8】
20xx年春運，南鐵客運公司北京車隊結(jié)合公司黨委開展的“平安新南鐵，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動，將黨員先進性教育活動引向深入，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢和黨員隊伍的先進性，根植春運保平安，以實干的作為踐誠信，用黨員的汗水筑親情?！ ∫?、一心為旅客著想 1、制定春運工作方案，未雨綢繆早謀劃 20xx年春運是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個春運，為此，從公司到車隊、列車都高度重視。早在春運前夕，公司就未雨綢繆，成立了春運辦公室、春運工作組，組建了臨客車隊、春運質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報道組等組織，從運能安排、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀(jì)律等方面對春運工作進行了精心籌劃?！ 〗Y(jié)合“平安新南鐵，親情伴你行”的主題活動，按照公司的部署，車隊從認(rèn)真落實各項管理制度入手，強力實施責(zé)任包保制度，在春運組織中突出“嚴(yán)、細(xì)、深、實”的工作思路，夯實車隊“三基”。車隊及黨、團總支分別與各班組、黨支部、團支部層層簽定了春運質(zhì)量包保責(zé)任狀，真正做到人人明責(zé)、思責(zé)、盡責(zé)、問責(zé)，一切為了大局，一心想著旅客?！ ?、認(rèn)真落實“1312”，以點帶面夯基礎(chǔ) 深化黨員一次出乘“三無一優(yōu)雙控”管理法(即黨員一次出乘，確保自身無不良反應(yīng)、身邊無違章違紀(jì)、所在班組無責(zé)任旅客傷亡和路風(fēng)事件，率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)乘務(wù)作業(yè)全過程的自控和互控)，積極開展好“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動。鼓勵和引導(dǎo)黨、團員顧全大局，克服困難，甘于奉獻，全身心投入到春運工作當(dāng)中，真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團結(jié)、帶動”作用，構(gòu)建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日，“雷鋒號”1454次列車廬山站開車后，15號車廂列車員，共青團員萬俊在巡視車廂時發(fā)現(xiàn)車廂中部衣帽鉤上有一個女式背包，當(dāng)時附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車。萬俊反復(fù)詢問未果，立即將背包交給了列車長、黨支部書記張欽明，會同乘警開包檢查，內(nèi)有身份證、少量現(xiàn)金、手機及若干銀行儲蓄卡。張車長利用包內(nèi)手機的信息，輾轉(zhuǎn)與失主取得了聯(lián)系，并約定在1453次列車返回廬山站時將背包交還了失主。旅客萬分感激：“真沒想到，春運時丟了東西還能這么快找回來!” 二、一意為職工著想 1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，深入一線強包?！ 〗衲甏哼\，年前，車隊T168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù)，極大地增加了車隊的管理跨度和難度。盡管如此，車隊干部仍克服困難，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，主動放棄休息日，真正深入一線抓管理，沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊8名干部輪軸轉(zhuǎn)，添乘值班進庫幾乎成為他們春運時期的生活軌跡，雙休日、春節(jié)假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書記張偉大年三十都在列車上添乘，和班組乘務(wù)員共度除夕，以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日，車隊開始套跑九江至東莞東臨客，隊長肖育勤、副隊長郭承敏不顧添乘剛回來的辛勞，主動要求到九江“打前戰(zhàn)”，協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項準(zhǔn)備事宜。 2、成立職工服務(wù)部，相親相愛一家人 春運時期，工作量和勞動強度都比平時大了許多。為切實關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活，車隊早在春運前夕，就成立了職工服務(wù)部，對乘務(wù)人員的家庭情況進行了一次詳細(xì)調(diào)查摸底，積極與公司匯報協(xié)調(diào)，解決了外地職工春運連跑期間的住宿、飲食及洗澡問題。車隊管理人員和休班的青年黨、團員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照顧家?guī)椭龀嗽谕獾某藙?wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對今年流腦病情，積極與公司及衛(wèi)生防疫部門聯(lián)系，對列車進行了專門的消毒處理，配齊備足了班組應(yīng)急藥品，給每位職工發(fā)放了潤喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊的感召下，各班組紛紛為乘務(wù)人員(包括臨時季節(jié)工)買了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車班家住外地的同事接看車，幫助車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等。總之，哪里需要幫助，哪里就有幫困小組的身影，形成了車隊上下同心，相親相愛，苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。 1454次二組列車長、黨支部書記熊詩慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員，今年春運，兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運開始之后，1454/3次二組就開始了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個多月。臘月二十八那天，年邁的爺爺帶著孩子到站臺上接熊詩慶，列車一進站，孩子就揮舞著小手，連聲叫著“爸爸，爸爸!”熊車長緊緊地將兒子抱在懷里，一句話也說不出來!然而當(dāng)天，他們還有一趟臨客任務(wù)，熊車長懷著對兒子、對父親的深深愧疚，義無反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺上留下的是孩子心酸、無助的哭喊聲。 2月12日，1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病，被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來后，車隊隊長立即趕赴北京探望慰問，接下來的幾天時間里，凡是終到北京的T168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日，1454次始發(fā)時，乘務(wù)員譚敏因勞累過度突然暈到，車隊立即派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室，之后又迅速將其送醫(yī)院治療，直到晚上七點多，譚敏的病情得到控制后，車隊干部們才放心地離開?！ ∪⒁恢聻榇哼\平安做貢獻 1、發(fā)揮車班黨支部堡壘作用 深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，全面落實包保負(fù)責(zé)制?？傊С蓡T包保列車黨支部，黨支部書記包保班組，黨員包保身邊職工，將春運任務(wù)按崗位量化落實到每個黨員身上。同時，充分發(fā)揮黨建帶團建的作用，要求黨、團員站在春運工作最前沿，佩帶黨、團徽上崗，帶頭講誠信，重親情。青年黨、團員組成青年志愿者服務(wù)小分隊，走近旅客身邊，解難釋惑，鮮艷的黨、團徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團員真誠的笑臉交相輝映，讓旅客真正能夠“走進南鐵，享受親情”!2月1日，山西運城旅客王根才乘坐T167次列車到九江，下車時不慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面，內(nèi)有現(xiàn)金一萬余元、數(shù)碼相機、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)現(xiàn)時，列車早已自九江站開出。正在沮喪之際，卻意外地接到T168/7次列車的電話。原來是京特三組軟臥列車員，共青團員王潔在整理房間時發(fā)現(xiàn)了王先生遺失的小包。經(jīng)列車長、黨支部書記李美玲、鄧香和乘警長王曉毅開包檢查，根據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生?？紤]到春運時期王先生從九江到南昌領(lǐng)回小包比較困難，列車因此與王先生約好，由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江，親自交到王先生手中。對T168/7次列車過硬的服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)健的工作作風(fēng)，王先生贊不絕口，稱在T168/7次列車上處處都能感受到濃濃的親情?！ ?、發(fā)揮車隊黨總支的組織作用 在公司統(tǒng)一部署下，車隊黨總支牽頭，全面啟動了“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，組織開展了“春運到了，我該怎么做?”的大討論，圍繞春運人多，如何強化乘降組織、如何加強車門管理、如何確保旅客和自身安全、如何做好超員情況下的服務(wù)工作等方面，進行廣泛討論。鼓勵黨團員積極投身于春運立功競賽活動當(dāng)中，努力做到客流量再大，服務(wù)質(zhì)量不下滑，超員再嚴(yán)重，列車標(biāo)準(zhǔn)不下降。各班組青年團員都義務(wù)組成了查危小分隊、服務(wù)小分隊、關(guān)門小分隊、聯(lián)防小分隊、查票小分隊及送飯小分隊等，處處從旅客需求出發(fā)，一切為了旅客。2月15日(大年初八)正值節(jié)后客流高峰，京特二組值乘的T168次列車嚴(yán)重超員，車班黨支部、團支部立即啟動了列車超員應(yīng)急方案，克服重重困難，堅持下車廂查危、驗票，對重點旅客做好重點照顧，創(chuàng)下了單程車補收入10.21萬的記錄?！ ?、公司黨政領(lǐng)導(dǎo)集體深入現(xiàn)場把關(guān)督導(dǎo) 公司黨政領(lǐng)導(dǎo)在今年春運中，堅持“三走近”，即：走近班組，走近矛盾，走近問題；強力推行管理問責(zé)制度，x前指揮，責(zé)任追究。成立了8個駐站、包線流動工作組，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，分線點線結(jié)合，督查、協(xié)調(diào)、解決一線春運工作中出現(xiàn)的問題和困難。公司還公開了領(lǐng)導(dǎo)日值班表及聯(lián)系電話，使車隊、班組隨時可以反映情況、問題，第一時間得到解決處理，確保了春運的有序可控。
客運企業(yè)述職報告【篇9】
20xx年度，根據(jù)市處下達的重要工作考核目標(biāo)及所部年初制定的中心工作任務(wù)，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿完成，現(xiàn)就20xx年度工作做一簡要回顧：
一、做好重大節(jié)慶日的運輸保障工作
1、圓滿完成20xx年度春運及“十一黃金周”運輸保障工作。今年春運我縣共發(fā)送旅客151。4萬人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發(fā)送班次137778班，加班109班次?！笆稽S金周”期間發(fā)送旅客41。14萬人次，減少近8%，發(fā)送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運工作的順利開展，春運前夕，我股制定相應(yīng)的工作方案及應(yīng)急預(yù)案，合理調(diào)度運力。為方便外來民工能及時返鄉(xiāng)過年，組織安排了62輛大客車開通民工專列，期間，共發(fā)送客車202輛次，發(fā)送人數(shù)8606人。
2、做好今年高考及三項考試運力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點考生能順利、及時的往返考場，根據(jù)縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應(yīng)的考生運送實施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負(fù)責(zé)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)到丹城考生的接送任務(wù)，安排了56輛公交車負(fù)責(zé)城區(qū)住宿點到各考點的考生接送任務(wù)。另外安排了10輛出租車為考生提供免費應(yīng)急服務(wù)。通過各部門的努力，圓滿完成了今年高考及三項考試的考生運送保障任務(wù)。
3、根據(jù)開漁節(jié)組委會對開通9月5日“文藝晚會”憑票乘坐直達班車的要求，我股安排了30輛丹石線中客、6輛旅游大巴及2輛機動運力在老客運中心待命，確保晚會期間觀眾的及時疏運與暢通，晚會期間，共運送50個車次，1230名觀眾。
二、圓滿完成世博安保工作
根據(jù)年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時，重點加強對客運行業(yè)的源頭管理。在世博會期間，對所有進滬客車的乘客實行實名登記制，并對我縣旅游包車的車號、從業(yè)人員等信息統(tǒng)一登記造冊，對包車進滬的手續(xù)進行嚴(yán)格審核。同時，根據(jù)上級要求，對不符合站級要求的西周客運站取消其的上海售票窗口。
世博會期間，涉及到我縣進滬的客運車輛有16輛，投入實名登記檢查人員214人次，辦理進滬包車93趟，運送旅客4220人次。在整個世博安保期間，未放過一輛“問題”客車進滬，世博安保圓滿結(jié)束。
三、完成我縣公交化改造收購工作
為能有效整合我縣主城區(qū)公交線路的合理布局，同時為減少同一鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)不同營運主體造成的各種矛盾，根據(jù)今年7月縣政府下發(fā)的《象山縣中心城區(qū)、石浦鎮(zhèn)區(qū)域公交化改造實施意見》精神，
對我縣中心城區(qū)的6條線路的75輛、石浦鎮(zhèn)區(qū)域的3條線路25輛農(nóng)村中巴實行公交化改造。在實施收購改造過程中，我股及時收集整理經(jīng)營者信息、車輛運營信息等基本資料，并制定主城區(qū)公交化改造工作手冊，保質(zhì)保量完成公交化收購改造工作。至20xx年8月31日止，我縣國有公交化改造的100輛中巴已全部收購?fù)戤叀?BR> 四、完成縣境內(nèi)中巴票價調(diào)整工作
由于油價的不斷攀升及營運車輛保險費用、人員工資等同增長幅度比較明顯，我縣縣境內(nèi)班車的支出成本日益增多，而營運票價自20xx年調(diào)整后至今一直未有變動，經(jīng)營者對此反響也較大。為此，為能及時完成我縣縣境內(nèi)中巴的票價調(diào)整工作，我股加班加點，放棄休息日，對全縣46條縣境內(nèi)班線的里程進行了重新測定，在測定過程中以沿線所建?？空緸楦鞔迩f的停靠站點，做到里程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無誤。同時，根據(jù)縣物價部門所制定基準(zhǔn)票價及時給制票價三角表。自20xx年7月20日起，我縣境內(nèi)客運班線實行新票價標(biāo)準(zhǔn)。
五、完成出租汽車投放及起步基準(zhǔn)價調(diào)整工作
隨著我縣主城區(qū)規(guī)模的不斷擴大，現(xiàn)有的出租汽車已滿足不了居民出行的需求，引發(fā)了“打的難”、“亂收費”等一系列問題。百姓反映較為強烈。為從根本上解決這些問題，我股深入調(diào)研，以服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的方式新增出租車運力80輛，并于今年10月10日正式投入運營；同時，積極與縣物價部門取得聯(lián)系，通過充分調(diào)研后向縣物價部門提出調(diào)整理由和方案，最終通過聽證形式對出租車的起步基準(zhǔn)價進行了調(diào)整，新運價已于今年10月1日起正式實施。
六、完成我縣今年49輛區(qū)域小客到期改造工作
今年我縣經(jīng)營年限陸續(xù)到期的區(qū)域小客共有5個批次49輛，其中3輛為去年年底到期，為確保我縣整個客運行業(yè)和諧穩(wěn)定，平衡好區(qū)域小客與農(nóng)村客運中巴及出租車之間的關(guān)系，我們對今年到期的主城區(qū)區(qū)域小客采取到期一批取締一批的方式，以投放出租車的方式來彌補主城區(qū)運力的不足；對其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的到期區(qū)域小客，采取國進民退的方式對區(qū)域小客進行經(jīng)營主體的.改造，確保新投放的車輛實行公車公營，取締以往掛靠經(jīng)營的經(jīng)營模式存在。
七、完成今年場站建設(shè)任務(wù)
根據(jù)市局上半年布置的建設(shè)計劃，今年我縣?？空窘ㄔO(shè)任務(wù)20只，客運場站3家，為能及時完成建設(shè)工作任務(wù)，我們在年內(nèi)就配合縣交通局對20只?？空具M行了選址勘查，同時進行GPS經(jīng)緯度定位。至目前為此，20只?？空竞?家客運場站均已基本建設(shè)完畢，至此，我縣的港灣式停靠站總數(shù)已達744只，農(nóng)村客運場站6家。同時，為加強停靠站日常維護工作，根據(jù)市處要求，上半年對我縣已建的724只?？空局饌€進行檢查，對有破損的及時加以修補，切實加強對我縣農(nóng)村客運?？空救粘＞S護制度。
因客運東站場地租賃期限的到期，臨時東站選址、建設(shè)迫在眉捷，我股與所部領(lǐng)導(dǎo)一起多次與相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)商談，并對塔山路北首土地進行測量劃定。目前，臨時東站已完成基本框架建設(shè)，預(yù)計年底前能投入使用。
八、完成20xx年度下半年燃油補助發(fā)放工作
根據(jù)市財政的要求，我股在8月初對我縣870輛城市公交車、出租車、農(nóng)村客運班車發(fā)放了20xx年度下半年的燃油補貼，共計金額達700余萬元。在發(fā)放過程，我股遵循“公開、公平、公平、?？顚Ｓ谩钡脑瓌t，認(rèn)真做好政策的解釋和駕駛員的教育工作，確保補貼資金真正落實到實際支付燃油成本的經(jīng)營者、車主身上，杜絕企業(yè)、個體車主以各種借口提高管理費、承包費標(biāo)準(zhǔn)，變相抵消燃油補貼，同時在發(fā)放結(jié)束后，及時整理發(fā)放清單等臺帳，報縣財政局、縣審計局備案。
九、完善運管系統(tǒng)錄入信息
為規(guī)范《浙江省道路運輸資源整合系統(tǒng)》數(shù)據(jù)錄入工作，新運管系統(tǒng)將統(tǒng)一使用新錄入界面，發(fā)動機號、車輛照片等信息設(shè)為必填信息。我股在近期內(nèi)結(jié)合營運證、許可證換發(fā)時機，對全縣1000余輛營運客車、20xx余輛貨車的照片等基本信息進行整理修改。
十、及時完成人大議案、政協(xié)提案的交辦答復(fù)工作
今年上半年，涉及到運管行業(yè)管理的人大代表和政協(xié)委員的議案、提案有33只，按規(guī)定時限，我們對每一只議案和提案都作了認(rèn)真負(fù)責(zé)的書面答復(fù)，取得了代表們的肯定。
下步及明年工作思路
一、繼續(xù)做好重大節(jié)慶的運輸保障工作
制定各類工作方案和應(yīng)急預(yù)案，重點做好“春運”、“十一”、“開漁節(jié)”、“高考”等重大節(jié)慶日的運輸保障工作，開展節(jié)前安全教育及安全檢查，儲備機動運力，確保節(jié)慶日的運輸安全及暢通。
二、完成我縣境內(nèi)農(nóng)村客運班線到期改造工作
我縣目前100輛農(nóng)村客運中巴已收購?fù)戤?，為推進公交化改造步伐，進一步提升公交服務(wù)水平，提升服務(wù)質(zhì)量，將對現(xiàn)有的公交線路進行重新布局，并將對社會公布線路布局方案，深入聽取社會各界意見，預(yù)計12月份正式開通城鄉(xiāng)公交線路。同時，根據(jù)縣政府確定的“主城區(qū)及石浦鎮(zhèn)實施公交化改造，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施股份制改造”這一基本原則，擬對余下的321輛客運中巴分批、分區(qū)域逐步推進股份制改造，使我縣群眾的出行便捷和經(jīng)濟實惠得到充分體現(xiàn)。
三、加快客運場站的建設(shè)步伐
擬在明年建造汽車客運東站，同時，縣公交綜合場站也將動土建造。另因我縣原有臨時東門客運場站租期到期，而新客運東站尚未建造，為解決我縣東片客運車輛的停放及發(fā)班問題，今年10月開始建造占地面積約10畝的臨時東站，目前已完成框架，預(yù)計年底前能建成啟用。
四、繼續(xù)做好明年燃油補貼的發(fā)放工作，做到臺帳、材料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
五、加強客運行業(yè)文明創(chuàng)建活動，提升道路運輸服務(wù)水平。
客運企業(yè)述職報告【篇10】
歲月如梭，光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回顧一年來企業(yè)經(jīng)營面對的問題感觸頗深，更體會到守業(yè)的不易及創(chuàng)業(yè)的艱辛。值此年末工作小結(jié)感慨有之，但更多的是反思和檢討。本人作為單位的副職領(lǐng)導(dǎo)，主要分管公路客運、公交客運以及兼管黨務(wù)、工會工作，如何才能使分管的工作得到有效開展，將每時每刻都在警醒著自己去努力，一年來在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的支持下，各項管理工作得到有序開展，現(xiàn)將自己本年度履職的工作情況匯報如下：
一、公路客運方面
1.認(rèn)真抓好春運及平時節(jié)假日的運輸工作。主要是落實年初制定的運輸工作計劃和春運工作方案，確?？瓦\運輸生產(chǎn)工作安全、有序、優(yōu)質(zhì)的開展。主要體現(xiàn)在督促各職能生產(chǎn)部門認(rèn)真落實客運生產(chǎn)工作方案和措施，做到生產(chǎn)組織有序、運力調(diào)配合理。比如，為抓好今年的春運工作，我站在節(jié)前認(rèn)真做好客源的調(diào)查分析及運力的準(zhǔn)備，春運期間我們加強了客運站場的管理和宣傳力度，時時掌握客流動態(tài)，在客源高峰期主要是節(jié)后往廣東方向的民工客流比較多，為了及時疏散旅客我站將運行南寧、桂林的兩輛直達班加班運行廣東。同時，協(xié)調(diào)兄弟單位車輛幫助運行直達班正班及加班南寧、桂林線。通過全站人員的不懈努力，使我站今年春運工作得到順利開展，完成客運票房收入411萬元，同比去年增加94萬元。
2.加強客運管理，確保生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定?？瓦\管理重在責(zé)任，體現(xiàn)在落實，只有各項管理措施落實到實處，才能夠促進客運管理工作有效開展。因此，自己在平時的工作中重在督促、檢查所屬部門的崗位責(zé)任，管理制度的執(zhí)行情況，尤其是客運站在執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定是否到位；站場秩序、衛(wèi)生狀況、服務(wù)規(guī)范是否符合要求。其次，搞好協(xié)調(diào)工作，一個是單位內(nèi)部之間的協(xié)調(diào)，比如：客運站為擴大業(yè)務(wù)吸收過往車輛進站發(fā)車，就會引發(fā)站內(nèi)原有部分線路重疊發(fā)班車主的矛盾，尤其是我站車輛經(jīng)營責(zé)任者，以交班線管理費為由，對吸納進站發(fā)班車輛意見大，該事涉及到客運站、生產(chǎn)經(jīng)營科、車輛經(jīng)營者的關(guān)系，處理不好會造成不穩(wěn)定隱患。因此，對于內(nèi)部矛盾要求部門之間一定要相互協(xié)作，妥善處理。另一個是外部的協(xié)調(diào)，主要是與行業(yè)管理部門的關(guān)系，如客車在站前道路攬客的問題，自己與部門領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常向縣運管所反映，要求打擊站外攬客，雖然行業(yè)整治力度有限，但也給一些攬客車輛不敢那么隨意。通過我站實實在在的工作，使今年客運站進站人數(shù)平均每月同比增加2000人次左右。再次，認(rèn)真落實客運班線招投標(biāo)和續(xù)營工作。根據(jù)總公司生產(chǎn)經(jīng)營部的布置，我站對各條線路車輛經(jīng)營情況進行摸底調(diào)查，了解各線路車輛載客人數(shù)，收入狀況，綜合分析經(jīng)營成本，經(jīng)營環(huán)境以及競爭情況確定招標(biāo)方案，經(jīng)報批后進行操作，以此確保次年客運班線費收入增加的預(yù)期和客運的經(jīng)營工作。
二、公交客運方面
公交客運由于經(jīng)營成本的逐年上升，加之受到非法營運車輛的嚴(yán)重沖擊，致使公交經(jīng)營舉步維艱，虧損的局面難以遏制，減虧已成為公交經(jīng)營管理的首要目標(biāo)。
1.根據(jù)市場變化，合理調(diào)整運力。當(dāng)前，公交經(jīng)營情況是城區(qū)公交比城鄉(xiāng)公交相對虧損嚴(yán)重，其原因是城區(qū)三輪車、電摩的增加，造成公交收入下降，成本相對高，為應(yīng)對公交不利的局面，我們根據(jù)各條公交線的.客流狀況合理調(diào)整運力。城鄉(xiāng)線節(jié)假日、雙休日、圩日客流較多，其車輛班次就增多，平時以滿足旅客出行適當(dāng)減少班次。對于城區(qū)8路線、2路線以適度滿足群眾出行安排車輛和班次，6路線因受三輪車沖擊較大，以保線投放車輛運行。為掌握車輛經(jīng)營情況，每天自己都認(rèn)真查看和登記各線路車輛收入及班次，月末根據(jù)經(jīng)營狀況提示車隊做好下月車輛運行計劃。此外，為爭取雒容車?yán)@行老城區(qū)運行，經(jīng)過我們多次努力，在今年2月春運高峰期雒容公交車已進入老城區(qū)運行，雖然該線因路況原因產(chǎn)值提升不明顯，每月該線同比去年增加2萬多元。但從長遠來講，只要延長線路建好后，其效益是遠久的。
2.完善內(nèi)部管理，促進工作開展。一方面是加強對駕駛員的管理，由于公營車駕駛員流動大，其人員素質(zhì)參差不齊。因此，駕駛員的教育和管理是一項長期的工作，為使駕駛員隊伍建設(shè)得到有效推進，自己常與公交管理人員共同探討和完善其工作：①采取多種方式與員工溝通，將企業(yè)的經(jīng)營管理規(guī)則和服務(wù)理念進行長期宣貫，同時對員工在工作中提出的問題以及遇到困難盡其能力進行解決。②完善管理制度。隨著生產(chǎn)經(jīng)營管理的不斷推進，原有的管理制度有些已不夠完善。我們重新修訂駕駛員管理考核制度，并通過強化生產(chǎn)管理以及公交視屏監(jiān)控來促進生產(chǎn)管理規(guī)范化。另一方面加強成本管理工作。主要是抓好車輛的節(jié)能降耗，每月認(rèn)真分析車輛運行成本的動態(tài)，查找不足，并通過不同季節(jié)合理調(diào)整車輛運行計劃，以減少燃料支出。同時，抓好車輛日常維護和保養(yǎng)工作的落實，并對車輛的耗材認(rèn)真把關(guān)。
3.配合政府工作，提高企業(yè)效益。年初鹿寨教育集中區(qū)的啟用，縣政府要求公交公司幫助解決學(xué)校開學(xué)期間學(xué)生周末放假疏散及教職工日常上下班接送的運輸工作。我們主動與教育集中區(qū)學(xué)校聯(lián)系，了解學(xué)生出行動態(tài)，每個雙休日調(diào)整車輛運送學(xué)生。同時，與學(xué)校協(xié)商簽訂教職工接送協(xié)議，使停擺的車輛得到利用，也增加收入。此外，政府有時臨時抽調(diào)車輛運送工作人員處置突發(fā)事件，我們都能夠積極配合，這些工作得到了政府的肯定。
4.做好公交車票價的調(diào)整申報工作。盡管我們對公交的生產(chǎn)經(jīng)營采取了不少的措施和努力，但也難于遏制經(jīng)營嚴(yán)重虧損的局面，究其原因主要是近幾年來公交營運成本直線上升，而公交票價仍維持現(xiàn)狀，公交票價已嚴(yán)重背離營運成本，是造成虧損的直接原因。我們?nèi)ツ昃拖蛭飪r部門反映公交調(diào)價的問題，但都因公交票價的敏感性而得不到答復(fù)。今年6月后，有關(guān)公交票價政策的相關(guān)文件出臺，我們以此為契機對所有公交線路營運成本進行重新測算，并于8月份向縣物價局提交調(diào)整公交車票價的報告，政府要求召開城鄉(xiāng)線公交票價調(diào)整座談會，11月份已召開座談會，參會代表全部通過票價調(diào)整方案。目前，調(diào)價方案由物價局報政府最后裁定。
三、工會工作方面
工會的職能就是起到職工與單位溝通的橋梁作用，維護好職工與單位雙方的權(quán)益，增強單位的凝聚力。今年以來工會的工作主要是圍繞總公司工會、縣總工會的指導(dǎo)方針和文件精神去開展工作，主要體現(xiàn)在：認(rèn)真落實廠務(wù)公開和民主管理工作。通過職代會、座談會、公開欄等形式，將單位的重大經(jīng)營決策、管理目標(biāo)、生產(chǎn)經(jīng)營狀況告知職工并接受其監(jiān)督。同時，慮心聽取職工的意見和建議，不斷完善管理工作。另一方面，發(fā)揮工會職工之家的作用。主要從完善工會組織建設(shè)和關(guān)心職工利益方面去開展工作，通過宣傳工會的職能吸收公營車新聘駕駛員入工會，按照上級要求單位設(shè)立勞動爭議調(diào)解委員會，主要是解決單位內(nèi)部的一些勞動爭議問題。同時，我們將關(guān)心職工生活，解決職工的實際問題列入管理的常態(tài)化。如，對職工收入的關(guān)注，對困難職工以及生病住院的職工進行慰問，此外，每年根據(jù)單位的特點開展一些文體活動，豐富職工的文娛生活?！網(wǎng)Ww.BijIAOGao.cOm 】
四、工作行為方面
作為單位班子成員，自己深感工作責(zé)任的份量，并促使自己在工作中不敢有絲毫懈怠，唯有努力工作，慮心學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)市場的變化，促進管理工作的有效開展。因此在平時的工作中能夠嚴(yán)格地要求自己，腳踏實地去工作，并盡心盡責(zé)去履行好自己的工作職責(zé)。另一方面，加強團結(jié)，協(xié)作精神。做到尊重他人，慮心聽取別人的意見，不斷完善自我。同時，按照“一崗雙責(zé)”的要求，加強與各部門的溝通和工作的相互支持，做到分工不分家，共同為維護企業(yè)的利益而努力。
總之，在過去的一年里，自己所做的工作能夠順利地開展與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)
心和同志們的支持分不開的。但是自己也懂得在工作中還存在不足，主要表現(xiàn)在：管理水平和工作實績與企業(yè)的要求還存在不少差距。值此，真誠希望總公司領(lǐng)導(dǎo)和單位同仁對自己在工作中存在的缺點給予直言，以便本人修正和自勉，更好地完善今后的工作。就此機會真誠感謝總公司和單位各位同仁長期以來對自己工作的信任、支持和包容。同時，本人堅信在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)的明天將更加輝煌。
客運企業(yè)述職報告【篇11】
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導(dǎo)原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責(zé)、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、措施得力
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應(yīng)急處理預(yù)案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：
一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導(dǎo);
二、早做準(zhǔn)備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;
三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;
四、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病上路，預(yù)防機械事故的發(fā)生;
五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;
六、加強春運期間值班工作，責(zé)任到人，嚴(yán)禁脫崗;
七、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;
八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴(yán)禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;
九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;
十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認(rèn)真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù)，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負(fù)責(zé)春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實。
由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視、分工細(xì)微、指揮得當(dāng)、預(yù)見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認(rèn)真履行職責(zé)，搞好安全監(jiān)督管理
針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴(yán)把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負(fù)責(zé)思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責(zé)、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責(zé)任方式，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動。
2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車?yán)龣z、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴(yán)禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。
3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進行包車客運，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學(xué)管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：
1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩亍?BR> 我處根據(jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領(lǐng)導(dǎo)對春運旅客運輸?shù)闹匾?，深入一線、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責(zé)，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進行嚴(yán)厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。
1、嚴(yán)厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責(zé)。堅持二十四小時巡邏制，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎(chǔ)，嚴(yán)把出站口關(guān)，嚴(yán)查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進行嚴(yán)罰，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺。
3、維護旅客權(quán)益，認(rèn)真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀(jì)守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。同時準(zhǔn)備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準(zhǔn)確無誤、做好統(tǒng)計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關(guān)聯(lián)著社會的穩(wěn)定，所以準(zhǔn)確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設(shè)備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準(zhǔn)備充分，四十天春運信息和資料每天準(zhǔn)時統(tǒng)計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統(tǒng)計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結(jié)束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結(jié)，努力拼搏，盡職盡責(zé)及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。