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實習總結(jié)個人總結(jié)(篇1)
轉(zhuǎn)眼間兩個月就過去了，在湛江市實驗中學的實習也接近了尾聲。想想過去的那段時間，真是感慨頗多。在實習期間，我既是學生，又是教師。作為學生，我虛心求教，不恥下問；作為人師，我兢兢業(yè)業(yè)，倍感驕傲。在這里很辛苦也學到了很多：在這里讓我從象牙塔里真正走出來了；在這里，我還交到了很多的知心朋友；在這里我還學到了很多為人處世的道理……總之，這次實習帶給我很多震撼之余也讓我學到了很多。鑒于教學與班級管理，我是這樣看的：
一、教學
教學是件極其考驗人的思維的事，因為我們在教的時候，不但要有清晰的思路，而且還要想著如何用淺顯的語言盡量讓每個學生都聽懂。當然這些是在我們上課前就要準備好的東西，也就是準備教案。在這個期間，我真正體會到了作為一名人民教師的艱辛。因為在每次上課前，都要利用很多的時間來準備教案，想著怎樣的教案才是知識點都包括在里面了，是不是重難點都突出了，是不是這樣上流利通順了不會讓人覺的聽起來很亂了。這些都是費神的事。以前覺得教書是很容易的工作，甚至還曾經(jīng)看不起教師這個職業(yè)，在這里學了一段時間之后，我徹底的改變了這種看法，作為一名人民教師是光榮的偉大的。另外，我在每次上課前，也還都先去聽這里的老師上課，然后還做大量的有關習題，深入挖掘教材，教案改了又改，跟別的老師請教了一遍又一遍，希望能寫出一份滿意的教案。不過，在這里實習除了準備教案之外，我好遇到了一個難題。就是在上課的時候，我曾經(jīng)有個一段郁悶的時間，每次上高一（16）班的課的時候，我都會覺得上起來很不順，學生也不配合我，讓我覺得自己上課亂糟糟的，甚至還覺得自己不適合當老師。后來我把這個情況告訴了指導老師，他馬上就指出我缺乏與學生的溝通，除了這個就是我每次的新課都是從這個班開始的，每個老師上每次新課的時候都是有點亂的（除了經(jīng)驗豐富的老師）。聽了之后，我也覺得自己跟學生交流的機會也不是很多，所以每次上課前我都會早點到，以便有時間和學生交流，后來上起課來，真的感覺好多了。所以對于怎樣教學，我有以下幾點看法：1、要準備好充分的教案，這樣教起來就通順流利，讓學生感覺好。
2、與學生平等對話，相互交流，也就是要用淺顯易懂的教學語言向?qū)W生講授知識與互動，這樣的教學才是為學生服務。
3、一節(jié)課教的好不好，，還得看學生配合得好不好，也就是要多與學生溝通，讓學生懂老師，這樣教才能使學生易接受教師講的東西。
二、班級管理
一個班級由幾十名學生組成，不同的學生聚在一起難免起矛盾，那么要管理好這么多的學生應該怎么做才比較好呢。我在實習期間，也做了班級的班主任，其內(nèi)在矛盾真的挺大的，不同的學生老是會起沖突，真的讓我很頭疼。后來我找了班干部以及一些學生談心，做到真正了解每個同學心里想的是什么，也暗地里征求他們想生活在什么樣的班集體，經(jīng)過了這么一些了解之后，我就知道了該怎樣來管理好這個班級了。首先，要確定一個好的班長和班委成員。這里不是指學習好，而是要聰明，大膽，敢說敢為，加上你的指導和幫助，可以基本保證班級大體平穩(wěn)。其二，永遠不要讓學生知道你下一步要干什么。不要去做讓學生都滿意的班主任，有這一想法就錯了，而是要做自己心里無愧的。其三，對問題學生沒必要要求太嚴格，要給他們一個緩沖的時間，商定一個底線。讓他們?nèi)猿帧?BR> 不要太靜靜計較。適當寬容。其四，要讓有前途的學生明確自己的目標，嚴格要求自己，而不去計較他人。另外我覺得班主任還應該做到以下兩點才能管好班級：
一、提高教師自身的綜合素質(zhì)
有人曾經(jīng)說："如果教師在工作上，知識上，成就上有輝煌卓越的表現(xiàn)時，那你就會看到所有的學生都會傾向你這一邊。"對于剛剛畢業(yè)的老師，應該多閱讀，多學習，拓展自己的知識面。利用自己對各學科都有所長的優(yōu)勢，和學生們共同討論，分析問題，解決問題，使學生佩服班主任的知識淵博，讓學生認為老師是一位睿智的決策者，從而贏得學生的信賴。和學生討論問題的時候要不恥下問，"知之為知之，不知為不知"，不能胡說亂說，因為老師的言行會對學生起到潛移默化的作用。
二、做到民主，尊重和理解學生
作為年輕班主任，一定要克服一個誤區(qū)：班主任是居高臨下的，學生必須惟命是從，我教你聽，我管理你服從，教師和學生永遠保持距離，對于犯錯誤的同學，一味高聲訓斥或請家長。這樣的做法我向來不贊成。對于溫順的學生也許會點頭稱是，但對于性格暴躁的，有反叛精神的學生則會怒目而視，甚至還有可能出言頂撞。這樣不但樹立不起老師的威嚴，反而使威嚴掃地，事倍功半。
因此，采取民主的方式對待班級的學生，當他們出現(xiàn)問題時要設身處地的為學生想一想。我堅信：每一個人都有一顆成為好人的心。沒有一個學生是故意搗亂的。作為年輕人，教師對待學生應該像對待朋友一樣，理解他們，尊重他們，適當?shù)膶捜菟麄?。在這個前提下引導他們進步。
實習結(jié)束了，這段時間很辛苦也很快樂。我曾經(jīng)懷疑自己不適合當老師，也覺得這個行業(yè)不是很偉大，但是通過這次的實習，我再也沒有這個猶豫了，我會把這次的鍛煉當做自己以后前進的動力，也會永遠記住這次實習，它帶給了我太多的震撼，真正體會到了當一名人民教師的光榮，也堅定了我要當一名人民教師的信念。
實習總結(jié)個人總結(jié)(篇2)
一、實習目的：
根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排，于20xx年6月份在開封市和xx市內(nèi)跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，于7月1日到7月6日在蘇州市內(nèi)，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。
二、實習簡介：
這是我們大一學生的第一次實習，根據(jù)老師的要求和實習內(nèi)容的安排，我們此次的實習目的是了解邯上海市內(nèi)的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
三、實習內(nèi)容：
(一)、xx金水路與東風路及黃河路祭城路平面交叉口
這次的任務依然是會出兩路口的交通組織圖及路口個方向交通指示燈的配置。這來年各個路口對哦時典型的“十”字交叉路口，其中金水路與東風東路交叉口是車輛的主要通路路線，是比較大的路口，而黃河東路與祭城路緊鄰CBD商業(yè)中心，也是重要的路段。早上我們的同學自行三五成群，帶上紙和筆，來到距學校較勁的金水路與東風路交叉口，這天天氣很熱，萬里無云啊!太陽光焦灼地照在皮膚上，其狀況特別痛苦。由于今天有兩個任務，大家都很積極，爭取在上午完成，這個交叉口平面圖的繪制。金水路是八車道。在路口處轉(zhuǎn)為十車道，向西行的由四車道變?yōu)榱嚨?，靠左的車道是向左拐，設置的靠后的一個車道時向右拐的車道，整條路兩旁，哥是一個非機動車道。金水路左邊是一個四車道，金水路的兩側(cè)起本對稱，東風路的車道也為十車道，個車道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花壇草坪，可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設置也基本分為東西直行，南北直行，左拐，右拐，在圖紙基本成型的時候，我們專業(yè)的帶隊老師來給我講解了一下，有關這條路口的各個交通設施的作用，老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現(xiàn)象，那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間，這是交叉路口無疑車輛，這一現(xiàn)象是稱為全紅時段。經(jīng)老師這么一講確實有這種現(xiàn)象，還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方，有一個黃色的網(wǎng)格，那個作用是讓，行人過馬路時的暫停地，由于路口驕狂，走到道路另一邊所需時間太長，萬一行人無法走到，而直行車輛開始啟動，就可以站在這個網(wǎng)格中，等待，另外，老師將這個道路之所以，留了許多花壇草坪之類的，原因就是現(xiàn)在東西發(fā)展還不充分，為以后道路的擴寬，做預留地用的，如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇，而用柵欄將道路渠化，這樣在規(guī)劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規(guī)劃施工需要考慮到很多因素。下午，我們到黃河東路與祭城路去調(diào)查，繪圖，由于這兩個交叉路口基本形式都一樣，且這個交叉路口更加簡單，只是測了一下，各個路口的路標設置，和紅綠燈設置的時間，這個任務就算是結(jié)束了。由于離CBD較近，我們同學自己組織去如意滬參觀，作為城市商業(yè)中心，這里的交通肯定更加便捷。又是充實的一天，盡管曬了一天，脖子以上全是黑的，但經(jīng)過這樣實地調(diào)查，確實學到了不少的東西。
(二)、軌道交通
城市軌道交通(Rail Transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。但是，從國內(nèi)外實踐來看，軌道交通建設運營存在著許多亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在下面兩個方面：
一是從各城市軌道交通的建設經(jīng)營現(xiàn)狀看，大多數(shù)軌道交通處于政府補貼狀態(tài)，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、東京等少數(shù)幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產(chǎn)品，具有巨大的外部效應，這些外部效應影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經(jīng)濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上，那么則可實現(xiàn)城市軌道交通的投資、建設、運營、發(fā)展的良性循環(huán)。
二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看，由于各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關工程建設間的沖突和矛盾，直接導致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規(guī)劃滯后。作為城市建設空間系統(tǒng)的重要組成，軌道交通空間應與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機銜接，綜合發(fā)展，協(xié)調(diào)利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。
因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規(guī)劃，已成為現(xiàn)代城市建設與經(jīng)營研究的重要課題。
軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸?shù)姆绞健?BR> 軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質(zhì)量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質(zhì)量為60公斤，由此得名"輕軌"。
地鐵主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運能與?輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節(jié)車箱組成，速度及加速都較快;有復雜的信號系統(tǒng);并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統(tǒng)包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬于這一類。從運量來區(qū)分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來說，大多數(shù)軌道交通工具都是用電驅(qū)動的。
軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。
(三)、改善交通狀況
(1)、交通狀況
目前中國內(nèi)地交通影響分析中，各編制單位采用的具體預測方法不盡相同，但大都是預先預測背景交通量，在此基礎上，再按交通規(guī)劃模型的“四階段法”來預測交通量，最后把兩者結(jié)合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對土地利用、交通量、交通系統(tǒng)情況等背景資料進行向此的調(diào)查與分析，運用計算機模擬軟件技術對項目產(chǎn)生的交通進行需求預測;根據(jù)項目交通預測和背景交通預測的結(jié)果，進行交通總量預測;分析研究范圍內(nèi)主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統(tǒng)產(chǎn)生的影響;分析建設項目的停車需求和停車供給，進行停車評價;分析項目周邊區(qū)域地面公共交通系統(tǒng)和軌道交通情況;合理布置建設項目出入口，進而對項目內(nèi)、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內(nèi)部的交通設計規(guī)劃、外部道路網(wǎng)規(guī)劃、內(nèi)外部交通組織規(guī)劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。
(2)、交通組織形式
由交通系統(tǒng)、交通法規(guī)所決定的城市交通組織，在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經(jīng)濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發(fā)揮交通設施與交通工具的效能，甚至產(chǎn)生相反的作用。所以為了避免這種情況的發(fā)生，我們應該統(tǒng)籌項目內(nèi)外交通設施、交通量(項目交通量和背景交通量)、現(xiàn)狀交通組織、交通資源等后進行綜合分析，評價原方案的內(nèi)外交通組織形式的合理性和科學性，并提出改進后的交通組織方案，力求快捷、高效的統(tǒng)一性。
(3)、城市交通環(huán)境
一個好的城市交通環(huán)境會給人們帶來美的享受，也會對投資環(huán)境產(chǎn)生有理的影響，然而城市交通環(huán)境的日益惡化對于打造商務城市來說卻是一個巨大的挑戰(zhàn)。南京的鼓樓區(qū)卻有這么一條令人值得稱贊的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顧名思義，省市的重要政府都聚集在這條路上，可謂南京的政治中心。所以對于北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關注。行走在北京路上，你會發(fā)現(xiàn)兩旁的行道樹在不斷的變化，從梧桐變成松柏(省政府)又變成桃李(教育廳)，不是美麗的同時人文氣息又無處不在，也成了南京市的重要標注。更具有特色的是北京路盡頭的鼓樓廣場，鼓樓廣場位于世界第七高樓紫峰大廈下，這里是十分繁華的地段，如何才能保證商業(yè)區(qū)的正常運作呢?南京給了人民一個滿意的答案，地鐵穿城而過，公交線路在這里彼此交織，五個路口匯集形成的美麗中間環(huán)島避免了交通事故的發(fā)生和路口的繁忙，形成了立體交叉的交通系統(tǒng)，從而促進了該地區(qū)的商業(yè)繁榮。
在認識實習的過程當中，我們參觀了南京的主要綜合交通樞紐——南京站。而綜合交通樞紐的便捷與快速對于一座省會城市同樣又是商務城市的南京來說，是至關重要的。而要實現(xiàn)這種功能，就必須建立起完整的“零換乘”體系，何為零換乘?零換乘，是“零距離換乘”的簡稱，就是指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。南京站在這方面已經(jīng)做得很好了，也基本體現(xiàn)了零換乘的理念，但是要想從南京站走到中央門汽車站還是需要一段距離的，雖然這是中國多年各種交通運輸方式獨立發(fā)展的結(jié)果，但也是希望南京能夠盡快改善的地方。進過幾年的研究和發(fā)展，在上海一個新興的綜合性交通樞紐誕生了，他的成功也為其他城市的改造打下了堅實的基礎。
上海是中國當之無愧的經(jīng)濟中心，所以他的商務性是國內(nèi)眾多商務城市中最具典范的。在已有浦東國際機場的前提下，上海大力發(fā)展虹橋國際機場，一個針對國外，一個針對國內(nèi)，對我國長三角地區(qū)的經(jīng)濟推動產(chǎn)生了重大的作用。但是進入現(xiàn)代化的中國如果還是像以往一樣，多種交通方式獨立發(fā)展的話，那虹橋機場就相當于資源浪費了。虹橋的地理位置很特殊，位于上海西側(cè)，緊鄰長三角地區(qū)，又有京滬鐵路和滬杭鐵路的相擁，再加上已經(jīng)在上海發(fā)展很成熟的地鐵和磁懸浮，建立綜合性交通樞紐的寶地非虹橋莫屬了。事實也證明，上海規(guī)劃局的策略是明智的。
立體交通對于南京來說，并不是一個陌生的概念，因為南京正是我國立體交通發(fā)展的先進城市之一，但是我在這里還是要解釋一下立體交通的概念，立體交通是指向空間或者地下要空間的交通形式，其實現(xiàn)的方式多種多樣，如地鐵、公交、輕軌、火車、飛機等，但是為什么要發(fā)展立體交通呢?其意義是深遠的，它將形成立體化綜合運輸網(wǎng)絡格局,利于就地便捷換乘、中轉(zhuǎn)或配送,同時還能提高交通運輸效率,降低交通能耗,進而減少環(huán)境污染，可以說是一舉幾得的好方法。南京是走在這方面的前列，其成功的經(jīng)驗是值得一些城市所學習的。
1986年南京中央門長途汽車站旁，三層轉(zhuǎn)盤式的立交橋拔地而起，傍這條交通要道形成的南京火車站交通樞紐也獨具特色。中央門立交橋溝通了汽車站與火車站，為輸送大量的人流起到了至關重要的作用。經(jīng)過幾十年翻天覆地的變化，南京賽虹橋等大型立交，看得人眼花繚亂，規(guī)模和復雜程度超出中央門立交不知道多少倍。但已顯得很“寒酸”的中央門立交橋仍然挺立在那里，它是一個城市交通新時代開始的標志。
進入新世紀，隨著城市擁堵加劇，加上南京“一城三區(qū)”城市框架的確立，傳統(tǒng)的干道交通已不能滿足交通和發(fā)展需要，城市交通明確了主城“外環(huán)+井字”型的快速道路網(wǎng)布局?？焖賰?nèi)環(huán)建成后，南京著手建立城市外環(huán)和內(nèi)外環(huán)的連通，確定“三環(huán)十六連十二射”的快速化道路系統(tǒng)：繞城公路、長江五橋、浦珠路和長江二橋構(gòu)成城市二環(huán)，繞越高速公路、長江三橋、長江四橋構(gòu)成城市三環(huán)，三環(huán)之間構(gòu)建16道連接線。通過這些連接通道，內(nèi)環(huán)車輛能夠迅速轉(zhuǎn)上南京向外的12條高速公路。內(nèi)外環(huán)路的建設，顯示出開放的胸懷和遠見，融入長三角的決心和魄力。
20xx年12月12日，江蘇省第一個城市軌道交通項目——南京地鐵一號線開工。歷經(jīng)四年九個月的建設，20xx年9月3日，南京地鐵一號線通車，成為繼北京、上海、天津、廣州、深圳之后，中國內(nèi)地第六個擁有地鐵的城市。南京城市交通開始了一個新紀元，進入了以地鐵為標志的立體軌道交通時代。
隨著南京輕軌的不斷建設與完善，蘇錫常寧顯然已經(jīng)決定步調(diào)一致了，城際鐵路的大力發(fā)展更是加速了長三角地區(qū)商業(yè)經(jīng)濟的繁榮，一小時城市圈的夢想也離我們越來越近。蘇州的城軌，都將與在建的滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路“無縫對接”，從而將各自的城市交通，與蘇錫常都市圈、寧滬城市帶城際交通連成一片，對商旅出行、城市協(xié)作、產(chǎn)業(yè)分工都將產(chǎn)生深遠的影響。立體交通的福音加上交通樞紐的強大，南京正在完成向快捷高效的商業(yè)城市的轉(zhuǎn)變。
許多著名的城市對于如何建造在一座高效快捷的商務之城的確有著自己獨特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓樓廣場體現(xiàn)了交通狀況分析的重要性;上海虹橋和無錫中央車站的大型綜合性交通樞紐的成功運行為綜合性交通樞紐的建設提供了良好范本;南京的立體交通和多種交通方式并存大大提高了城市的效率，這些所有的一切都是值得每一個想要發(fā)展成為快捷高效的商務之城的城市、交通專業(yè)的學生以及城市規(guī)劃師所要學習的。
四、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經(jīng)歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!
緊張的一周期性的實習生活結(jié)束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。一、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質(zhì)性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。二、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設置自行車停車場。三、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
四、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉(zhuǎn)信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我后來的專業(yè)學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。
實習總結(jié)個人總結(jié)(篇3)
實習結(jié)束了，在這里首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協(xié)作支持。
十幾年的學習生涯接近尾聲，實習是我走向社會的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰(zhàn)與機遇。
要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在于自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，工作就可以更好的進行。態(tài)度不好，就算自己有再大的優(yōu)勢也不會把工作做好。我們剛到這個環(huán)境，我們更應該多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。
在新的環(huán)境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德。總之，畢業(yè)實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經(jīng)做好了準備，無論心態(tài)還是技能上。現(xiàn)代的社會是殘酷的，但是只要努力認真付出，我的職業(yè)生涯我相信必定能綻放屬于它的光芒！
實習總結(jié)個人總結(jié)(篇4)
我很榮幸能來到xx藥店實習，剛開始工作的時候，心里常常忐忑不安，生怕自己會做錯事給藥店和顧客帶來麻煩。在店長和店員的幫助和指導下，我遵守店里的規(guī)章制度，嚴格要求自己，按照要求完成了各項實習任務，做好自己的本職工作，每天勤學多問，把一些重要的問題記在筆記本上，晚上回家上網(wǎng)查閱，我看到自己一點一點的進步和聽到別人對我的肯定，心里非常開心，也受到了很大的鼓舞，增強了自信心。
在此我衷心的感謝她們的幫助，感謝xx藥店給了我一個鍛煉自己的機會。通過這段時間的工作和學習，我認識了許多藥品，學會了一些銷售方法，提高了人際交往能力，學會語言的靈活變通，總而言之，這次實習讓我受益匪淺，讓我感受到了理論與現(xiàn)實結(jié)合的重要性，引發(fā)了我對將來工作崗位的思考。實習是對一個應屆大學畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，實習是我們接觸社會的一個平臺，最真實感受社會的一個窗口。它使我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會。
通過這次的實習，我發(fā)現(xiàn)了自己的許多問題和不足，比如自身的經(jīng)驗不足，解決問題的能力嚴重不夠，所學專業(yè)知識還很膚淺，專業(yè)知識在實際應用中的匱乏等等，這讓我明白我所要學習的還有太多，只有熟悉自我并不斷完善自我才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)努力學習更多的知識，然后回饋社會。
實習總結(jié)個人總結(jié)(篇5)
畢業(yè)實習，往往是畢業(yè)生擇業(yè)、就業(yè)的一個踏板。本科四年對理論課程的學習，無非是為了在畢業(yè)后能夠找到一份符合專業(yè)性質(zhì)或個人興趣的工作，因此，畢業(yè)實習就可以看做是就業(yè)前的過渡。
在本科的四年學習生涯中，作為經(jīng)濟類專業(yè)的學生，我們不僅學習了有關金融、會計、財政的經(jīng)濟基礎知識，也在專業(yè)分流后進行了更系統(tǒng)的專業(yè)學習。然而，只具有理論知識是遠遠不夠的，當我們真正邁入工作崗位的那一刻起，理論知識只能起到最基本的指導和輔助作用。另外，理論知識也往往和現(xiàn)實存在巨大差異，對于不同的業(yè)務往來，實際操作方法會受到地區(qū)、政策、經(jīng)濟環(huán)境的綜合影響，因此，只有通過實習，才能走出理論知識的局限，明晰的了解企業(yè)現(xiàn)實的經(jīng)營運作方法。
與其說畢業(yè)實習是在完成必修課程，不如說是為了讓我們更好的參與學習、積累經(jīng)驗。在這個過程中，我們不僅能了解企業(yè)的運作方式、職責安排、業(yè)務規(guī)模，而且能提高自身處理工作、交際應酬、團隊合作的基本素質(zhì)。
作為一個實習生，雖然我在學校學到了不少知識，但對會計師事務所的工作仍然十分陌生。我的工作，首先就是從了解審計部的基本業(yè)務開始，兩個小時里，我翻看了單位歷年的審計檔案，也大致了解了編制審計檔案的工作流程，但是看歸看，真正進行編制的時候，我卻面臨了巨大的難題。為了更好的熟悉業(yè)務，我接手了xx公司的審計報告編制工作，作為該項目的編制員，我首先需要將上一年度該公司的審計報告調(diào)出，把本年數(shù)據(jù)替換入excel報表中，核對賬本、賬目、憑證、資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表的金額是否一致，之后編制工作底稿、審計小結(jié)、分析賬齡，最后由復核人進行終審、評估并出具審計報告。
該公司提供的賬本有明細賬、總分類賬、往來賬以及每月的憑證，我首先要把企業(yè)提供的資產(chǎn)負債表、利潤表數(shù)據(jù)錄入excel中的試算平衡表，再查閱總賬和明細賬，把總賬的期末期初金額和往來明細按照科目錄入各自的工作底稿，通過excel進行公式設定，試算平衡表中的金額會被自動鏈接到每個科目的工作底稿中，這樣，報表數(shù)、總賬數(shù)、明細賬數(shù)都會清晰的顯示出來，之后對三者進行相互比較，看是否做到賬賬相符、賬表相符，若不相符，可能就是企業(yè)進行了調(diào)賬或是賬務出現(xiàn)了問題。
第一次真正接觸到了賬本和憑證，心情還是特別激動的，雖然剛開始在對賬時并不熟練，但隨著逐漸的認識和了解，我也可以快速的將數(shù)據(jù)錄入報表中了。
該項目完成后，我又跟隨審計業(yè)務員前往xx管理處進行了為期xx天的現(xiàn)場查賬。現(xiàn)場工作完畢后，需要返回事務所進行電子版審計報告的編制。
在繁瑣的工作之余，我還學習了如何裝訂檔案、如何使用鉆孔機、打碼器、復印機、傳真機等硬件設備。在審計報告、審計計劃、工作底稿等資料收集編寫整理完成后，必須要進行檔案裝訂，以便會計事務所歸檔，而各項資料的裝訂順序往往是其中較為繁瑣的一步。
在參與編制審計報告、工作底稿、裝訂檔案的同時，我也利用空閑的時間翻看注會教材。由于自己的理論知識還十分匱乏，在工作中總會遇到各種問題而無從下手，因此只有不斷加深個人學識，才能彌補這種不足。
歷經(jīng)一個月的實習，除了收獲知識，我第一次感受到了踏入社會前的迷茫、困惑，處理工作時的艱難、辛苦。
理論知識不全面、實踐能力較弱，幾乎是每個實習生都會面臨的問題，我也不例外。面對種種問題，開始我并不好意思求助于各位前輩，只是依賴于自我鉆研，這在處理簡單的問題時是有效的，但一旦碰到難題，就會犧牲大量寶貴的時間，影響工作效率。
從事與數(shù)字相關的工作，必須要做到嚴謹認真，這是每位會計審計人員都必須要具備的素質(zhì)。任何一個數(shù)字錯誤都會導致賬賬、賬表不符，一旦開始查錯，審計人員的工作負擔就會被擴大數(shù)倍，更甚也會影響企業(yè)的經(jīng)濟利益，損害事務所的聲譽。因此，實習工作不僅讓我學會了嚴謹，也讓我提升了工作責任心。
實習總結(jié)個人總結(jié)(篇6)
畢業(yè)之際悄悄來臨，我還沒緩過神來同學們就在說畢業(yè)實習的事情了，當然對于即將畢業(yè)的文秘專業(yè)的我來說是肯定要把握好這次實習機會的，我被學校安排到這家上市公司去實習文員，讓我既興奮又緊張。
辦公室文員實習期間，我的主要工作內(nèi)容就是辦公室文秘，在經(jīng)理的介紹下，我初步了解了公司文秘工作中的具體業(yè)務介紹，鞏固了所學的專業(yè)知識。為以后真正開始工作打下了基礎。我開始在辦公室工作的時候并不是很忙，就是每天接打電話和收發(fā)傳真。但是由于工作時間比較長，坐了一天的我感到腰酸背痛，有點不習慣這樣的角色轉(zhuǎn)換，從一個在校大學生突然就踏上了工作崗位，實習辦公室文員，還是讓我有點不適應，但是過幾天就稍微習慣了，經(jīng)理人很好，同事們對我也很照顧。上班閑下來的時候，我就會去問另一個女孩一些我不懂的辦公室知識，她也會很熱心很耐心的告訴我，很快我們就成了好朋友?，F(xiàn)在在辦公室實習文員時候，一有空閑時間我還會自己多看些書，讓自己的知識面更廣，也能鞏固自己的專業(yè)知識。
在辦公室實習文員的這段時間，和同事們相處的很愉快，有時候我做錯事了，他們也不會責怪我，而是在一旁指導幫助我，讓我很感激他們。雖然有年齡差距，但是沒有任何代溝，在他們的幫助下，我學到了很多辦公室知識，把理論充分的結(jié)合到實踐中去，能按時按量的完成工作任務，這讓我看到了我的付出得到了回報，在以后的工作中我更有信心了?？傊?，這次的辦公室文員實習經(jīng)歷讓我收獲了很多很多，懂得了為人處事的道理，磨練了我的意志力和耐心，豐富了我的社會閱歷，開拓了視野，讓我受益匪淺。
實習總結(jié)個人總結(jié)(篇7)
常言到：有總結(jié)才有進步與提高。工作中總有這樣或那樣的不足。反思20xx工作中的不足。
一、實習目的
1、了解室內(nèi)設計的市場現(xiàn)狀及前景。
2、進一步掌握CAD,PS等設計軟件的運用。
3、初探做好室內(nèi)設計師的方法，熟悉室內(nèi)設計的方法和程序步驟。
4、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為成為室內(nèi)設計師作準備。
二、實習體驗與心得
1、有全面的綜合素質(zhì)：室內(nèi)設計師除了專業(yè)知識和技能外，要不斷提升審美能力，要具備廣博的知識和閱歷，才可能創(chuàng)造出感動人的空間。
2、有敏銳的洞察力：不管是在跟客戶交談從交談中得知客戶的需求還是在做方案的時候都是對時尚敏銳的觀察能力和預見性是設計師自我培養(yǎng)的一種基本能力。
3、細致入微的追求：室內(nèi)設計師所面臨的是環(huán)境中各個不同的細節(jié)，對細節(jié)的處理，關系到整個室內(nèi)空間設計的成敗，越是簡約的設計，細節(jié)越重要，要注意室內(nèi)外空間角色的互換。
4、有很強的表現(xiàn)能力及豐富的表現(xiàn)手段：設計師要清晰準確地表達自己的設計意圖和思想，讓業(yè)主能夠很容易接受。
三、個人總結(jié)
我有幸被公司于12月7日錄用于次日正式上班，這是我職業(yè)生涯第一份工作，在室內(nèi)設計這方面我是個新手，從畫戶型到實際量房再到做方案很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥，我深知自己在工作中上還存在很多幼稚和不成熟的地方，當然也有收獲。通過對這些不足與收獲的總結(jié)，我堅信在以后的工作中一定能取得更大的進步。我也深知自己工作狀態(tài)不是很好，可能也是專業(yè)知識不夠，導致不夠自信，不夠激情，我個人也不喜歡好逸惡勞，但這一個月也確實是比較盲目。我也需要自我調(diào)節(jié)工作狀態(tài)和心態(tài)，要達到熟練軟件熟悉設計方案施工圖我還有很長一段路還要堅持走。
四、與同事相處
到了xx一個多月接觸到了公司老老少少的同事，但是大家都很和善幽默，沒有壓抑的工作氛圍，首先感謝公司老總給我這個平臺與大家相處的機會，感謝馬總領我入行傳授知識，感謝麗姐檬姐傳授的親身經(jīng)驗，大家在一起很溫馨感覺就像家一樣。感謝每一個人對我的幫助和支持。
五、與客戶溝通
作為來公司實習的學生，很多時間都在學習，學習觀察設計師與客戶溝通的技巧，這一個多月也見過很多不同需求的客戶，正如x總說的：80%的人是滿足基本需求；60%的人是要求質(zhì)量；20%的人是要求美感出彩。順應客戶需求，配合施工人員，要準備充分，多種方案一起給客戶選擇及講解。我們要堅
持工作原則，本著一言一行對客戶負責的心態(tài)。
六、工作態(tài)度
x總說過：360行干一行就要愛一行，如果都抱著散漫的態(tài)度去工作，社會不就亂套了嘛，態(tài)度最重要，態(tài)度決定一切。一個人的工作態(tài)度折射著一個人的人生態(tài)度，而一個人的人生態(tài)度又決定一個人一生的成就。一個天性樂觀，對工作充滿熱忱的人，無論他眼下是在洗馬桶、挖土方，或者是在經(jīng)營著一家大公司，都會認為自己的工作是一項神圣的天職。我對自己的工作熱情也不夠滿意但是我相信我會慢慢的進入工作狀態(tài)。
七、建議
1、首先我覺得公司管理運營的很好，很有條理。設計師的專業(yè)水平程度高，特別是公司的年會活動讓我們基層員工感覺特別溫馨，激昂。
2、我個人覺得公司可以考慮給我們多點專業(yè)性的培訓，就拿我們設計部來說，可以找一些在設計方面比較厲害的人給我們培訓，增加我們的專業(yè)技能。
3、還有一點，我覺得我們可以每天或者每周一次早晨搞一次晨會分享，專業(yè)培訓其實挺好的，每次都能學到東西，這樣能迅速提升我們的專業(yè)技能，有時候就是一些小小的技巧，卻可以在工作中很大程度的提高工作效率。
以上就是我工作一個多月來的總結(jié)。新的一年我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿
的精神狀態(tài)來迎接新一年工作的挑戰(zhàn)。我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在工作中站穩(wěn)腳步，踏踏實實，多向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績。
匆匆的兩個月在手指間輕松地滑過，回頭翻看這一個月的每一天，滿滿的全是充實忙碌的身影和沉甸甸的收獲，感悟。很幸運選擇了頂崗實習，不僅鍛煉了自己，也使生活充滿樂趣，驚喜，有滋有味！
記得第一次面對五六十個調(diào)皮可愛的孩子時，我慌了神，手足無措。之前學的一些方法根本沒辦法在他們面前實施，只想逃開。最希望其他老師讓我去干別的工作只要別讓我面對孩子。我實在沒有什么好方法讓那么多小孩子的注意力全都集中到我的身上。工作的前兩天指導老師讓我先干保育工作，一邊讓我熟悉工作流程，一邊指導我工作。孩子離園了還跟我交流教我一些管理孩子的好方法，在她們身上我受益匪淺。
近兩個月的教育實習已經(jīng)結(jié)束了，這短短的一個多月實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任。同時，也使我的教學理論變成為教學實踐，使虛擬的教學變成為真正的教學。近兩個月的教育實習已經(jīng)結(jié)束了，這短短的一個多月實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任。同時，也使我的教學理論變成為教學實踐，使虛擬的教學變成為真正的教學。剛來到學校，首先是對實習學校有初步的了解，對學校的基本情況和基本作息有所了解。其次是對所帶班級的學生進行初步了解，認識班上的每個學生以及他們的學習情況。其次是聽課?，F(xiàn)在的聽課和以前完全不一樣了：以前聽課是為了學習知識；現(xiàn)在聽課是學習教學方法。
目的不一樣，聽課的注意點就不一樣，現(xiàn)在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據(jù)在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，再根據(jù)具體的教學目的和學生的學習程度備課，試講。做好上講臺的準備。經(jīng)過幾天的準備，終于把我的第一節(jié)課備出來了，并且通過了指導老師的審閱，可是在試講并不成功，因為教學并沒有根據(jù)學生的學習程度來合理地教學，對于剛接觸化學的初三學生來說，并沒有把知識點講清楚。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，在老師的指導下，并在聽了同類課程的公開課之后，修改自己的課件和教案，終于得到了指導老師的肯定準備走上課堂。經(jīng)過一周的備課之后，開始走上講臺。剛開始由于經(jīng)驗不足和應變能力不強，課堂出現(xiàn)了很多問題。
如：由于講課太快，沒有給學生留下作筆記的時間；由于講課不熟練，上課時沒有好好關注學生，針對出現(xiàn)的問題，指導老師要求講到重要內(nèi)容時候要留下時間給學生作筆記，上課要多關注學生，對于不專心的學生要注意提醒，并且還指出了教學過程中沒有注意的很多細節(jié)問題。每一節(jié)課指導老師都認真地聽我講課，并且提出了很多作為一個經(jīng)驗豐富的老師的寶貴意見。每節(jié)課結(jié)束，我都根據(jù)老師的建議修改課件和教案，不斷地完善。
班主任工作篇：做一名好的班主任的確很難。不但教學工作復雜而又繁瑣，而且還要管理好整個集體，提高整體教學水平，同時又要顧及班中每一名學生。這就要求教師不能只為了完成教學任務，而且還要多關心留意學生，經(jīng)常與學生交流，給予學生幫助，讓他們感覺老師是在關心他，照顧他。如何形成亦師亦友，積極健康的學習氛圍和團結(jié)的集體關系，對于實習的新班主任來說是具有很大的挑戰(zhàn)的。
剛到學校時，原任班主任梁老師就給我大概的講了一下班上學生的整體情況，我只是大概的了解了一下，后來在梁老師的安排下，我第一次與學生們正是認識了，學生們對我們很熱情，對我的工作也很配合，經(jīng)過將近一周的跟班與相處，我逐漸和班上的學生熟絡起來，對班主任工作也逐漸得心應手。
日常工作方面：在這短短的幾個星期里，我主要的是監(jiān)督學生的學習、紀律以及衛(wèi)生，具體安排為：
1、1，每天堅持7：3之前到教室督促學生讀書和做衛(wèi)生，監(jiān)督早讀紀律及做好考勤工作。
2、在課間操和做眼保健操時，到班上監(jiān)督學生做操。
3、每天中午到教室與學生聊天解答疑難問題，了解學生的情況，并指對學生的問題進行輔導，鼓勵學生。
4、大掃除期間，安排，監(jiān)督學生做好大掃除工作。
5、班會期間去看班主任組織班會，學習班主任如何組織班會，并組織一次主題班會
班級活動方面：在班主任費老師的支持下，我們策劃了一個主題班會。通過組織一次融知識、趣味于一體的活動，使學生在快樂中學到知識，在知識中收獲快樂。
當實習班主任的期間，我意識到，作為一名班主任，不僅要管理好日常秩序，提供一個良好的學習環(huán)境，而且要時刻關注學生的思想動態(tài)、內(nèi)心情感世界，這些并不容易做到。對學生要貫注了班主任濃濃的愛心?！皭邸笔亲龊冒嘀魅喂ぷ鞯拿卦E，只要用心去做，沒有做不好的。在這里也要感謝費老師，他讓我明白了很多做人的道理，教書育人，真的是要用自身去感化別人，不是單憑課堂四十五分鐘的功夫。
臨近結(jié)束時，很舍不得和學生們分開，一個多月的時間里他們已經(jīng)成為了我生活的一部分，每天與他們談話聊天，學生們給了我很多歡笑，我也從他們身上學到了很多，在這里，學生們給我留下了一段一段美好的回憶。最后一節(jié)班會課時，我很激動，說了很多自己在中學時的經(jīng)歷，希望他們可以好好讀書，少走些彎路，將來考上好的大學，還說自己有空會回來看望他們。這一個多月的時間里，我經(jīng)常幫他們克服在學習，與同學相處中遇到的困難，還和他們一起分享自己的成長經(jīng)歷。經(jīng)常和他們聊天，有時和他們一起打羽毛球，融入了他們的生活，學生也也很愿意和我分享他們的心情。他們是我?guī)У牡谝慌鷮W生，無論以后自己是不是做一名人民教師，我都會記得在自己大學的時候曾經(jīng)有過這樣一批學生，給我?guī)砟敲创蟮挠|動，讓我再一次體會到天真爛漫，再一次經(jīng)歷心靈的沖刷。我真心地希望他們可以快樂成長，學業(yè)有成，將來考上自己理想的大學。真心希望他們在人生的旅途中，希望他們可以走得順利一些，我只能陪你們走一程，以后的路，就要靠你們自己把握。
六周的時間很快就過去了，實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞，回味！搭上回校的路程，我感覺我是那么的不舍。
實習總結(jié)個人總結(jié)(篇8)
轉(zhuǎn)眼又迎來了七月更火熱的太陽，為時四周的市場調(diào)查實習也已接近尾聲，不禁感慨這四周來的淚雨心酸和人情冷暖，更重要的是獲得了最真實的體會。
實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環(huán)節(jié)。通過實地實習，培養(yǎng)我們實踐動手的能力，獲得更多的感性認識，把專業(yè)課與實際生活更好的聯(lián)系起來，為以后能夠靈活運用理論知識解決實際中的問題，同時綜合檢驗我們所學知識，并使我們進一步了解企業(yè)、社會、國情，以完成我們從學習崗位到工作崗位的初步過渡。
“一個大學生考試不及格不代表就沒有考試以外的其他能力，而對于職場來說不實習的大學生基本上就等于是個廢物?！边@是一位學者對大學生在學校要修煉的八項能力中對于實習的重要性的闡述，為什么實習那么重要呢？只有實習，你才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù)；只有實習，你才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫助進行職業(yè)方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之后選擇相對比較喜歡的職業(yè)崗位；只有實習，你才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養(yǎng)基礎的人情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正；只有實習，你才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性才會有相當?shù)奶岣?；只有實習，你才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關系，這些人際關系對于幫助你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業(yè)機會提供的幫助非同小可；只有實習，才能讓你對于老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據(jù)，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。所以說實習有許多好處，這些不是虛無的，它是真實可體會到的，那么我們又何樂而不為呢？我們還有什么理由不去認認真真，踏踏實實的實習呢？
我們組的調(diào)查對象是獨辮子，在考察中我們了解到獨辮子是廈門本土的一家休閑服飾品牌，主要經(jīng)營西部牛仔裝與時尚前衛(wèi)的日韓主流休閑系列服飾，并且兼營各類配飾。無論從款式、色彩還是質(zhì)地都注入流行、時尚的元素。在企業(yè)形象方面，獨辮子擁有統(tǒng)一的企業(yè)標志、企業(yè)象征圖、員工服裝、商品包裝等視覺（VI）識別系統(tǒng)。在店鋪裝潢設計上獨具心裁，符合年輕人的品味。獨辮子在年輕群體的舞臺上不斷地尋求自我表現(xiàn)力。產(chǎn)品消費人群是18-28歲年齡段的年輕人，為了滿足年輕人的審美需求，獨辮子十幾年來不斷地推陳出新，開創(chuàng)性地提出了新型的搭配N+1的商業(yè)模式，以時尚的搭配理念，銷售西部牛仔裝與時尚前衛(wèi)的日韓主流休閑裝，滿足現(xiàn)代年輕人各種場合的服飾要求。
店里的員工都十分的熱情和充滿活力，一進店門便會被她們的工作激情所感染，不禁有些詫異，心里由衷地佩服她們。在廈門這個城市里，每天都有各色人等穿梭其間。除了興奮的游客，耀眼的`明星，還有一大群默默無聞的工作者始終堅守著自己的崗位，奉獻著自己的熱情，他們不畏困難，他們不怕挫折，他們一心只想為顧客服務，向顧客展露自己最熱情的一面，其中就包括久久丫門店的員工們。
也許他們都太不起眼了，以至于你在被這個城市里的奢華典雅吸引的時候，壓根不會留給他們半點注視的目光。他們每天的工作亦是如此平凡，每天一大清早開門營業(yè)，接收來自各個供貨商的原料及產(chǎn)品，準備銷售的產(chǎn)品，熱情的向消費者推薦產(chǎn)品，等到一天工作結(jié)束，再清掃門店衛(wèi)生，最后在這個城市進入歌舞升平的奢華夜生活時熄掉門店最后一盞燈，然后回家，因為明天還要早起來工作……那些在門店工作的店員們，他們的學歷都不高，有些甚至很小就出來打拼，但是他們對新生活的渴望以及每一天每一天對工作一如既往的熱情，她們的這種熱情深深地感染了我!
實習工作的圓滿結(jié)束是離不開團隊的合作的。確定目標，制定研究方案計劃，小組分工，各有各的任務，經(jīng)過四周的蹲點、問卷調(diào)查和人流量記錄終于終于能完成此次的實習任務，深深地感到團隊合作的力量和重要性。我的體會很多，我總結(jié)出了一下幾點:
1、堅持。蹲點，為了數(shù)人流量，往店門口一站就是兩小時，腿酸不說還得承受路上行人鄙夷的眼光；做問卷調(diào)查，也會被拒絕，你還沒開口，人家擺擺手就把你給打發(fā)了，那時候臉紅得跟什么似的，恨不得趕快逃離，有時還會碰到保安的阻撓，才知道哪些調(diào)查人員為了混口飯吃食多么的不容易。但是我們還是堅持下來了，為了完成任務，為了讓自己得到鍛煉，神馬都是浮云，堅持下去就一定有結(jié)果。
2、虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教，當比二年教我們只是的時候，我們也應該虛心的接受，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。
3、團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則，我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況。反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
4、為人處事。作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要考慮更為復雜的關系，無論是和同事還是領導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只考慮自己的事。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專業(yè)對口的工作，克現(xiàn)在我知道找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會中獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養(yǎng)，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷。
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