出國留學網(wǎng)相關欄目推薦：“路橋工作年度總結”。
路橋工作年度總結(篇1)
十月緊張的工期已結束，從上月的隧道工程延伸到橋梁工程、路基路面工程及管廊工程，一下子接觸了很多復雜性、知識面很廣的新知識，使自己接受新知識能力更加有所提高。
在本月中學習橋梁的知識較為廣泛，從剛開始樁基的計算、開孔放置套筒及適用打樁機的選用地質好的用旋挖鉆機，巖石層比較堅硬的選用沖擊鉆機，接下來就是架設鋼筋籠入樁基孔，鋼筋籠之間的連接方式采用機械連接（套筒連接），鋼筋籠里面放置兩個聲測管是檢測樁基澆筑后，有沒有空洞，漏漿等，澆筑過程中使用導管進行澆筑，每澆筑7—8米導管向上提一次，防止?jié)仓^多提不上來，接下來就是系梁施工，開始綁扎鋼筋，計算鋼筋的選用長度將樁基鋼筋已系梁鋼筋要連接到一起達到整體效果更加牢固，然后架設模板封模，接下來墩柱的施工，測量墩柱的標高進行綁扎鋼筋，看圖施工注意鋼筋的個數(shù)、間距、采用的型號、有幾種鋼筋，綁扎完畢驗收后，即可進行安裝模板封模，然后澆筑混凝土采用哪種強度的，成型后還要側標高是否一樣，接著就是蓋梁的施工是比較困難的，就是架設模板要采用哪種方式進行，現(xiàn)場采用穿芯棒方式，封底模挺費勁的下面還要架設鋼架、工字鋼支護，一系列的加固穩(wěn)定措施形成后，開始鋪設底膜木板接著就是綁扎鋼筋，蓋梁施工中還涉及到鋼箱梁鋼絞線張拉問題，是保證鋼梁的抗壓強度，主筋與分布筋及各種鋼筋綁扎后預留位置穿設波紋管及鋼絞線，它的位置是上下起伏計算后形成的，接著就是封模澆筑，完了后測定標高是否滿足規(guī)范要求，接著是蓋梁上的支座墊石起很重要的作用，承受空心鋼板梁與鋼箱梁的荷載，它的標高與支座墊石及鋼板及梁的位置是密切的。
一個月的收獲很多，只寫出了其中小的一部分，每天施工就有新的知識點、新的發(fā)現(xiàn)不斷地去學習充實自己，過程中也有許多困惑的問題，感謝師傅很耐心的講解，為自己加油！
路橋工作年度總結(篇2)
1、項目要進行整體管理，善始善終。整個項目從開始就要做好項目整體計劃，在項目的整個管理過程中，始終要按照項目計劃執(zhí)行，如若遇到項目發(fā)生變更，要進行影響分析，得到批準后制定變更計劃，并按變更計劃執(zhí)行。變更的影響情況，如：費用，時間進度等要通知相關的項目利益干系人，說明變更的原因和產(chǎn)生的影響。
項目首尾工作也是項目管理中一項重要的工作，需要將項目過程中產(chǎn)生的文件資料進行整理，歸檔;對項目的費用和進度進行審計和審核，對項目的質量進行檢驗和驗收;對項目的整個過程的利弊得失進行總結和交流。
項目從一開始就要做好計劃，搞清目標。只有項目的目標明確，合理安排時間、費用、人力和其他資源，控制好項的變更，這些是保證項目能夠順利完成的基本條件。
2、以小項目為依托，以項目多為策略，以發(fā)展快為目標。路橋公司在項目管理中積極弘揚小項目、硬作風的施工風格和項目多，發(fā)展快的經(jīng)營方略。強化項目管理，節(jié)約社會資源，項目從精細化管理中要效益，從經(jīng)營方略中謀發(fā)展。
小項目是根據(jù)國家大氣候和路橋公司的實際情況，制定的經(jīng)營方略。其主要特點是：投資少、規(guī)模小、時間短、見效快、機制靈活，這一特點可以幫助建立良好的溝通機制，節(jié)省溝通成本，提高工作效率，是非常有利于開發(fā)管理工作的。如果再能結合適當?shù)捻椖抗芾矸椒ê凸ぞ?，將能大大提升中小型項目效益和資金周轉期。加之分工明確，同時發(fā)揮其溝通靈活、方便的特點，有人主導，有人配合，更容易把項目和公司做大做強。以項目多，來贏得公司的快速發(fā)展。
根據(jù)項目的具體情況，在關鍵過程選擇適合的管理方法，這種適度的項目管理對于中小型項目建設的作用將是積極和顯著的。
二、存在的不足
公司雖然取得了一些成績，特別是通過幾個項目的鍛煉，提升了公司的綜合實力，但同時也存在著制約公司全面發(fā)展的問題，主要表現(xiàn)在以下三個方面：
(一)、思想不夠解放，膽子不夠大
在大環(huán)境的影響下，由于我們的經(jīng)營思路不夠開闊，思想不夠解放、膽子不夠大，加之公司的經(jīng)營人員少，經(jīng)營力量單薄，經(jīng)營范圍狹窄，經(jīng)營網(wǎng)絡脆弱，資質受限，對接層次不高。沒有長期穩(wěn)定的大客戶、大業(yè)主，導致經(jīng)營上沒有大的突破，沒有形成生產(chǎn)的局面。
(二)、經(jīng)營策略不夠細化
在以往的經(jīng)營中，忽視了項目運作與市場經(jīng)營的關系，經(jīng)營工作處于停滯狀態(tài)，對外開拓的主動性不足，在市場經(jīng)營開拓方面，沒有細致的經(jīng)營方略等等，造成了發(fā)展不連貫，直接導致公司面臨著施工任務空白的局面，嚴重制約著公司的發(fā)展。
(三)、人才結構不太合理
人員結構不夠合理，年輕人多，經(jīng)驗少，有斷層現(xiàn)象。
路橋公司是一支很年輕的隊伍，這支隊伍的優(yōu)點是年輕化、文化層次高，但同時也存在著明顯的弱勢，還不夠專業(yè)化、經(jīng)驗積累還略顯不足;公司核心團隊架構還不夠穩(wěn)定，公司的正常運作能力有待加強。
三、20XX年的工作打算：
在公司領導和通過全體職工的不懈努力下，路橋逐漸成為公司范圍內土石方、房建基礎、市政，以及路橋建設施工的一支勁旅。面對激烈的市場競爭環(huán)境，公司不斷完善自身，及時調整發(fā)展戰(zhàn)略，以謀取更多的經(jīng)濟效益和樹立良好的社會效益為目的，努力為公司的又好又快發(fā)展貢獻力量。
針對路橋公司的實際，20XX年度的工作重點和發(fā)展思路以經(jīng)營為大為重點，鞏固經(jīng)營理念，加大開拓力度，確保20XX年經(jīng)營有所突破。具體的措施是：思想要開放，觀念要創(chuàng)新，工作要細化，解放思想，鞏固經(jīng)營理念。目前，路橋公司首要任務就是解放思想，鞏固經(jīng)營理念，加大開拓力度，解決當前任務少的問題。下大工夫把主要經(jīng)營力量投入到長武以及關聯(lián)項目，在做好廠區(qū)道路建設的同時，爭取拿下該廠區(qū)的進場道路的建設。以此為基礎，要將路橋公司的市場發(fā)展到涵蓋陜西、河南、山西、四川、重慶、云南、貴州、新疆等地的一個大網(wǎng)絡市場。與公司相關部門溝通，隨時接手內部任務;二是靠政策轉機，及時跟進;重點主攻陜西、河南、山西、西部(重慶，成都，云南等)四大地區(qū)。
路橋工作年度總結(篇3)
一年的時間又過去了，回顧這一年的工作，在公司領導的細心指導和同事的熱心幫助下，我在思想意識和業(yè)務能力方面都有了很大提高，現(xiàn)在已經(jīng)能夠勝任造價員這一工作崗位工作。在這段工作的時間里我盡心盡力完成自己的本職工作并積極配合同事和其他部們的工作。作為預算員我按照公司及工程部的各項規(guī)章制度及崗位職責工作，按時按質地完成工程部的各項預算工作。下面是我工作以來的總結，主要從以下幾個方面：
1、服從公司領導的工作安排，積極做好工程部以外的工作。一切以公司利益為本，配合公司其他部門工作
2、利用工作之余的休息時間加強學習。平時注意收集xx省有關現(xiàn)行的定額資料文件及材料價格，并加強學習定額計算規(guī)則及定額說明、工程量計算的技巧，安裝軟件算量及計價等專業(yè)知識;
3、做好下一年度工作計劃，讓自己可以有條不紊的做好每一項工作。
在工作以來接觸到了許多新事物、遇到了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在學到了許多新知識的同時，我也了解了自己的不足之處。
首先，提高造價專業(yè)知識和技能很重要，現(xiàn)在是自動化的時代，現(xiàn)代工程報價又多為清單報價模式，快捷的電子預算軟件對一個造價員來說是非常重要的，經(jīng)過這么長時間的實際操作鍛煉，我已基本掌握了廣聯(lián)達計價軟件和安裝算量軟件的一些基本的使用技巧，以后我會加強這方面的鍛煉，并注意學習技巧，這樣不但可以提高預算準確度而且還可以縮短預算時間。
其次，熟悉定額對做一個好的造價員也是很重要的，在之前所做的工作中，有工藝較為復雜的工程，由于我對定額不是特別熟悉，導致工作效率不高，有時還容易弄錯。在以后的一段時間里，我打算抽出一定的時間來仔細熟悉xx等地的預算定額，用心琢磨，逐漸的能對定額用起來得心應手，這對以后的工程量預決算準確度有很大幫助，可以把自己的本職工作按時按質的做好。
再次，我們所接工程中有的只有概算，這就需要我們不斷總結經(jīng)驗，分析所做工作不同類別工程的造價指標，以備以后工作使用。同時，二類費用的相關文件也需要我們不斷學習，研究。只有熟悉了文件規(guī)定，才可以準確的計算出項目的投資，才能出色的完成任務。
還有一點，在工作態(tài)度上，只是愿意學，不怕累，這些是遠遠不夠的。我現(xiàn)在要學的是工作方法，學得是工作態(tài)度。我要對我所做的工作負責。和在學校不同，錯改過來或者一句對不起就可以解決;現(xiàn)在算出來的是實實在在的錢，我得對公司負責。所以我做每件事都會很謹慎。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領導和同事學習工作工作方面認識和經(jīng)驗及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，從而更好地為公司做出自己應有的貢獻。
以上是我的年終總結，有不當之處請領導批評指點。
又一個忙碌并充實的一年結束了，雖然，我只是上了將盡x個月的班，但這一年真的是收獲很大。
路橋工作年度總結(篇4)
20xx年，路橋公司在公司領導的指導和關心下，我公司全體職工齊心協(xié)力，以“開拓市場為核心，以強化管理為手段，以完成清欠工作為關鍵，以穩(wěn)定人心為前提”的經(jīng)營方針，努力改善經(jīng)營管理，加大開拓力度，取得了一定的成績，確保了一方平安，為公司的穩(wěn)定和發(fā)展奠定了基礎。
一年來，路橋公司按照公司發(fā)展模式，緊跟公司、局、總公司步伐，強化經(jīng)營，狠抓管理，大力加強人才隊伍建設，努力打造以“誠信、責任、活力、創(chuàng)新”為核心的路橋特色企業(yè)文化理念，利用路橋優(yōu)勢進行持續(xù)經(jīng)營，為公司實現(xiàn)全面發(fā)展、壯大奠定基礎。經(jīng)營效益截止20xx年12月,路橋公司上繳貨幣資金共計萬，營業(yè)額為萬元，利潤為萬元，職工五險一金按時發(fā)放和上繳。職工隊伍思想穩(wěn)定、精誠團結、人心思進。一、回顧一年來的工作：
(一)、市場經(jīng)營開拓
建立了一定的“人脈關系”，確立了跟蹤項目。今年年初公司結合自身實際情況，對路橋現(xiàn)有的市場進行了科學、合理的劃分。目前，路橋的經(jīng)營市場可分為三大市場：即原有市場，新市場、系統(tǒng)內市場。上半年，在國家“大氣候”緊縮的情況下，路橋公司加大了經(jīng)營開拓力度，增強了與地方對接力度，建立了一定的“人脈關系”，尤其是對新市場的開拓方面，取得了一定的突破，如：陜西咸陽長武高家堡煤礦廠區(qū)場平、土建工程和道路建設等。目前確立了多個跟蹤項目：長武項
目場外道路工程(造價1.3億，有望在春節(jié)過后投標);XX市政項目;西安外環(huán)繞城高速路項目;重慶小南海水電站附屬工程;山西臨汾至長治高速路工程;張家界水電站附屬工程;西南公司云南的騰沖旅游項目基礎工程及萬達旅游項目礎工程等等;
(二)、在建項目情況
目前，長武項目的道路工程正在進行施工中，之前完成了該項目的場平施工。截至目前，工程量完成情況：
1、場平建設共計完成挖方方量71860余方，回填方量71860余方;2、道路建設共計完成挖方方量20xx0余方，回填素土方量17563余方，三七灰土：785余方。
此廠區(qū)場平和道路建設，雖然項目小，但是公司領導非常重視;盡管環(huán)境惡劣，但是我們信心不減。充分發(fā)揚“小項目、硬作風”的施工風格，對工作一絲不茍，現(xiàn)路基已基本成型，在整個廠區(qū)施工進度中領先于其他標段，按時保質完成了業(yè)主對施工進度的要求，得到業(yè)主及同行單位一致好評。下一步，到春節(jié)過后，我們將盡全力爭取拿下該項目的進場道路的土建工程的合作建設。與此同時，我們還將繼續(xù)加大對老市場對接跟蹤力度，進一步對系統(tǒng)內市場進行開拓。
(三)、重點項目的結算和清欠工作取得進展
今年以來，我公司為進一步加大結算工作力度，先后采取了一系列措施：一是抓好重點項目清欠督辦。對重點工程藍商項目進行督辦，落實清欠工作責任制，明確了清欠時限和要求，并健全了清欠工作通報機制和
檢查督辦制度。二是抓好業(yè)主投資項目拖欠工程款的資金安排計劃和清欠工作。三是建立健全防止產(chǎn)生新的拖欠工程款的長效機制。建立權責明確、制約有效、專業(yè)化管理和社會化運作的管理體制及運作機制，加強建設工程結算管理，推行“限時結算”制度，逐步建立工程結算、協(xié)調、仲裁和結算的約束機制。路橋公司領導和全體職工克服重重困難，結算和清欠工作取得了階段性成果。
(四)、確立了文化理念，隊伍穩(wěn)定，人心思上
公司通過一系列的學習、宣教、企業(yè)文化建設等活動，確保了廣大職工尤其是年輕職工的生活更加充實，對企業(yè)的榮譽感和責任感更加強烈，人心思上。
公司始終堅持“以良好的企業(yè)文化培養(yǎng)人才，留住人才，積累人才”。公司加大人才的培訓和文化學習的力度，把學習貫穿在整個機關工作中。加強職工隊伍形勢教育和職業(yè)道德教育，確保有一個良好的工作和生活環(huán)境，通過公司內培、外培增加學習、鍛煉機會，促進職工早日成才。公司發(fā)揚以往的優(yōu)良傳統(tǒng)，將每周一課，每旬一期簡報，每半月一個活動的“三個一”優(yōu)良傳統(tǒng)繼續(xù)開展深入下去。確立了“誠信、責任、活力、創(chuàng)新”的企業(yè)文化理念，建立積極向上的路橋文化和建設“學習型”團隊。通過建立積極向上的路橋文化，營造學習氛圍搭建成才平臺使這支年輕的隊伍更加成熟。
(五)、對不同項目的管理經(jīng)驗進行了總結
1、項目要進行整體管理，善始善終。整個項目從開始就要做好項目整
體計劃，在項目的整個管理過程中，始終要按照項目計劃執(zhí)行，如若遇到項目發(fā)生變更，要進行影響分析，得到批準后制定變更計劃，并按變更計劃執(zhí)行。變更的影響情況，如：費用，時間進度等要通知相關的項目利益干系人，說明變更的原因和產(chǎn)生的影響。
項目首尾工作也是項目管理中一項重要的工作，需要將項目過程中產(chǎn)生的文件資料進行整理，歸檔;對項目的費用和進度進行審計和審核，對項目的質量進行檢驗和驗收;對項目的整個過程的利弊得失進行總結和交流。
項目從一開始就要做好計劃，搞清目標。只有項目的目標明確，合理安排時間、費用、人力和其他資源，控制好項的變更，這些是保證項目能夠順利完成的基本條件。
2、以“小項目“為依托，以”項目多“為策略，以”發(fā)展快“為目標。路橋公司在項目管理中積極弘揚“小項目、硬作風”的施工風格和“項目多，發(fā)展快“的經(jīng)營方略。強化項目管理，節(jié)約社會資源，項目從精細化管理中要效益，從經(jīng)營方略中謀發(fā)展。
“小項目“是根據(jù)國家”大氣候“和路橋公司的實際情況，制定的經(jīng)營方略。其主要特點是：投資少、規(guī)模小、時間短、見效快、機制靈活，這一特點可以幫助建立良好的溝通機制，節(jié)省溝通成本，提高工作效率，是非常有利于開發(fā)管理工作的。如果再能結合適當?shù)捻椖抗芾矸椒ê凸ぞ?，將能大大提升中小型項目效益和資金周轉期。加之分工明確，同時發(fā)揮其溝通靈活、方便的特點，有人主導，有人配合，更容易把項目和公司做大做強。以項目多，來贏得公司的快速發(fā)展。
根據(jù)項目的具體情況，在關鍵過程選擇適合的管理方法，這種適度的項目管理對于中小型項目建設的作用將是積極和顯著的。
二、存在的不足
公司雖然取得了一些成績，特別是通過幾個項目的鍛煉，提升了公司的綜合實力，但同時也存在著制約公司全面發(fā)展的問題，主要表現(xiàn)在以下三個方面：
(一)、思想不夠解放，膽子不夠大
在大環(huán)境的影響下，由于我們的經(jīng)營思路不夠開闊，思想不夠解放、膽子不夠大，加之公司的經(jīng)營人員少，經(jīng)營力量單薄，經(jīng)營范圍狹窄，經(jīng)營網(wǎng)絡脆弱，資質受限，對接層次不高。沒有長期穩(wěn)定的大客戶、大業(yè)主，導致經(jīng)營上沒有大的突破，沒有形成生產(chǎn)的局面。
(二)、經(jīng)營策略不夠細化
在以往的經(jīng)營中，忽視了項目運作與市場經(jīng)營的關系，經(jīng)營工作處于停滯狀態(tài)，對外開拓的主動性不足，在市場經(jīng)營開拓方面，沒有細致的經(jīng)營方略等等，造成了發(fā)展不連貫，直接導致公司面臨著施工任務空白的局面，嚴重制約著公司的發(fā)展。
(三)、人才結構不太合理
人員結構不夠合理，年輕人多，經(jīng)驗少，有斷層現(xiàn)象。
路橋公司是一支很年輕的隊伍，這支隊伍的優(yōu)點是年輕化、文化層工作總結
次高，但同時也存在著明
顯的弱勢，還不夠專業(yè)化、經(jīng)驗積累還略顯不足;公司核心團隊架構還不夠穩(wěn)定，公司的正常運作能力有待加強。
三、20xx年的工作打算：
在公司領導和通過全體職工的不懈努力下，路橋逐漸成為公司范圍內“土石方、房建基礎、市政，以及路橋建設施工的一支勁旅。面對激烈的市場競爭環(huán)境，公司不斷完善自身，及時調整發(fā)展戰(zhàn)略，以謀取更多的經(jīng)濟效益和樹立良好的社會效益為目的，努力為公司的又好又快發(fā)展貢獻力量。
針對路橋公司的實際，20xx年度的工作重點和發(fā)展思路以經(jīng)營為大為重點，鞏固經(jīng)營理念，加大開拓力度，確保20xx年經(jīng)營有所突破。具體的措施是：“思想要開放，觀念要創(chuàng)新，工作要細化”.。解放思想，鞏固經(jīng)營理念，。目前，路橋公司首要任務就是解放思想，鞏固經(jīng)營理念，加大開拓力度，解決當前任務少的問題。下大工夫把主要經(jīng)營力量投入到長武以及關聯(lián)項目，在做好廠區(qū)道路建設的同時，爭取拿下該廠區(qū)的進場道路的建設。以此為基礎，要將路橋公司的市場發(fā)展到涵蓋陜西、河南、山西、四川、重慶、云南、貴州、新疆等地的一個“大網(wǎng)絡”市場。與公司相關部門溝通，隨時接手內部任務;二是靠政策轉機，及時跟進;重點主攻陜西、河南、山西、西部(重慶，成都，云南等)四大地區(qū)。
路橋工作年度總結(篇5)
一、工程概況:
緯四路2＃橋位于緯四路K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結構設計為單跨13米簡支梁結構，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設計采用后張法預應力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
二、監(jiān)理依據(jù):
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ290）；
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ04120xx）；
4、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》
5、本工程設計圖紙
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》
三、監(jiān)理工作情況:
項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、
復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經(jīng)質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經(jīng)常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托臺州市市政工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程采用臨海中砂，石子采用碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
四、工程質量及安全情況
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上?？睖y設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
五、工程進度情況
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，
簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、工程變更、洽商情況
1.20xx年11月4日，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
2.20xx年1月6日，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中xx橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號K7+021.5，梁底標高2.981m，路中心標高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4.20xx年8月，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標號由C50降低為C40；
5.20xx年12月，xx水利水電勘測設計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬2.75m，南側車行道展寬0.75m，其余相應調整。
八、監(jiān)理體會、經(jīng)驗
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由xx勘測設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（詳見檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx094略）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果；砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范；橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
路橋工作年度總結(篇6)
XX路ZZ河橋是通往中海工業(yè)（江蘇）有限公司廠區(qū)的主要通道之一。受江都沿江開發(fā)有限公司的委托，YY市勘測設計研究院有限公司承接了XX路ZZ河橋工程施工階段的監(jiān)理任務，并與江都沿江開發(fā)有限公司簽訂了該工程監(jiān)理委托合同。20xx年1月初，XX路ZZ河橋工程監(jiān)理組成立并進駐施工現(xiàn)場。根據(jù)招標文件要求，結合施工現(xiàn)場情況，與建設單位商定，監(jiān)理組于20xx年2月25日由總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程開工令。20xx年6月28日，監(jiān)理組組織進行了基礎分部工程驗收，20xx年7月18日，組織進行了下部結構分部工程驗收，20xx年8月30主體結構全部完成，并及時組織進行了上部結構分部工程驗收，至20xx年4月16日，施工單位完成了合同內及增加接線道路的全部施工內容，正式通車。目前本工程已具備了交工驗收的條件。現(xiàn)就本工程的監(jiān)理工作情況向各位領導、專家匯報如下：
一、工程概況
1、工程位置及規(guī)模
XX路ZZ河橋位于中海工業(yè)（江蘇）有限公司廠區(qū)門口，本工程是在老橋北側拓寬新建一座橋梁。新建橋梁橋寬43m，上部結構采用3跨20m后張法預應力混凝土寬板，下部結構采用樁柱式橋墩、臺，鉆孔灌注樁基礎。橋面鋪裝采用C50混凝土，上面鋪設5CM瀝青混凝土。欄桿采用花崗巖欄桿，人行道采用火燒板鋪設。
本橋結構的設計基準期為100年，設計安全等級為二級，環(huán)境類別為I類，設計荷載為公路—I級。
2、建設單位：江都沿江開發(fā)有限公司
3、設計單位：YY市勘測設計研究院有限公司
4、施工單位：YY新紀元公用事業(yè)發(fā)展有限公司
5、工期：120個日歷天（以開工令起算）
6、質量等級：合格
二、監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員和監(jiān)理工作制度
1、根據(jù)項目特點，監(jiān)理組人員專業(yè)配備齊全，年齡結構，老、中、青結合，業(yè)務能力和體力滿足工程現(xiàn)場監(jiān)理要求，實行動態(tài)管理，依托公司總部的實力，根據(jù)工程需要調整人力、物力，滿足監(jiān)理工作需要。
項目監(jiān)理機構人員由下表所列人員組成：
2、監(jiān)理制度
根據(jù)建設部下發(fā)的建設監(jiān)理規(guī)范的要求，結合本工程實際情況，我公司制定了以下相應的監(jiān)理工作制度：
⑴、監(jiān)理工作必須在“守法、公正、廉潔、科學”的原則下開展，監(jiān)理人員在工作中必須嚴格遵守紀律，自覺抵制不正之風，并嚴格執(zhí)行有關監(jiān)理法規(guī)和省、部頒布的技術規(guī)范，以施工合同為依據(jù)進行工程的目標控制。
⑵、強化各崗位人員的質量意識，規(guī)范意識和安全意識，督促施工單位建立健全質量保證體系。各項工程質量的檢查驗收，實行班組自檢，項目部復檢和監(jiān)理抽檢的三檢制度。
⑶、原材料質量和砼配合比，砼試塊留置和試壓、樁基檢測等，
監(jiān)理依據(jù)設計和規(guī)范規(guī)定的頻率隨機取樣，送有資質的試驗、檢測單位完成。
⑷、每項工程施工作業(yè)前，監(jiān)理依據(jù)設計與規(guī)范要求，制定質量控制要求，指導施工作業(yè)。砼工程澆筑前，實行申請制度，每道工序質量由施工方自檢合格后，報監(jiān)理復檢簽證，方可施工作業(yè)。
⑸、監(jiān)理深入施工現(xiàn)場，進行質量跟蹤、旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
⑹、重點部位施工前，召開各班組長和技術人員會議，進行研討，集思廣益，制定確實可行的質量安全保證措施。
⑺、遇有重大技術問題，如影響結構的設計變更和關系增加投資額的變更，監(jiān)理及時向業(yè)主匯報，批復后監(jiān)理及時轉交施工單位實施。
3、主要檢測方法
采用平行抽檢和跟蹤送檢等方法。實地考察試驗檢測單位的資質和設備儀表所標定的技術指標，保證成果可靠性。根據(jù)本工程專業(yè)特點，所委托的試驗檢測單位為：江蘇省交通工程集團百潤工程檢測中心、江蘇省工勘苑巖土工程測試有限公司、江都建設工程質量檢測中心等，上述單位都持有省建設主管部門核發(fā)的執(zhí)業(yè)資質證書。
三、監(jiān)理合同履行情況
按照監(jiān)理合同，編制了監(jiān)理規(guī)劃，結合本工程實際特點，及時編寫了監(jiān)理實施細則，并在工程開工前按照《工程建設監(jiān)理規(guī)范》要求及有關監(jiān)理規(guī)定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監(jiān)理工作交底，監(jiān)理過程中嚴格履行了監(jiān)理合同，并嚴格按照建筑法及有關監(jiān)理規(guī)定進行監(jiān)理操作，認真地行使了監(jiān)理人員的責任、權利和義務，順利地完成了監(jiān)理任務。
1、工程進度控制情況
在本程監(jiān)理過程中，按照合同及有關文件約定的目標工期控制，
發(fā)現(xiàn)工期進度偏差及時采取現(xiàn)場工程例會、下達監(jiān)理通知單等具體糾偏措施，必要時根據(jù)工程情況隨時進行調整控制。
2、工程質量控制情況
（1）在工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。為了保證工程的質量，監(jiān)理人員針對工程每一道工序進行仔細的檢查、核對。在工程建設中未發(fā)生任何質量問題或事故。
（2）工程測量與施工放樣控制
工程樣線是保證工程按設計要求施工最基本的技術要素。由專業(yè)測量工程師檢查施工單位使用測放儀器的檢測證明文件，校核施工單位的縱、橫向軸線坐標及各部位高程，平面位置尺寸等測量成果，經(jīng)復核，縱橫向軸線準確，軸線交角測放誤差在規(guī)范允許范圍內，各部位平面尺寸放樣誤差和高程控制誤差均在規(guī)范允許范圍內。主體結構完成后對施工單位提交的定期沉降變化觀察點資料進行了復查，觀察數(shù)據(jù)正確，累計沉降變化量均在設計允許范圍內。
（3）建筑材料質量控制
建筑材料質量控制是保證工程質量的基礎工作，本工程監(jiān)理組主要對水泥、砂、鋼絞線及張拉錨具、鋼材及焊接、石灰、土工格柵等進行跟蹤檢查。
①、水泥、砂：本工程砼均采用商品砼，因此水泥、砂主要用于預應力孔注漿及拌制砌筑橋臺護坡。
在每批水泥進場時監(jiān)理組根據(jù)規(guī)范要求審查其合格證、質保書是否齊全，質保書上的產(chǎn)品批號與所進產(chǎn)品是否相符等。同時，監(jiān)理組見證員及時在現(xiàn)場進行見證取樣送檢，在確認送檢水泥的質量符合
國家規(guī)范要求后，方同意施工單位將水泥用于工程施工。本工程共進場水泥2批次，監(jiān)理組現(xiàn)場見證取樣送檢2次，檢測結果均符合國家規(guī)范要求（具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復試報告）。
砂：監(jiān)理組對施工單位所進的砂料質量進行了目測，在目測砂料質量基本能夠滿足規(guī)范要求后，監(jiān)理組見證員在施工現(xiàn)場對進場的砂料按規(guī)范要求進行了見證取樣和送檢工作，本工程送檢砂2批次，檢測結果均符合國家規(guī)范要求。（具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復試報告）。
②、鋼絞線、鋼筋：在鋼絞線和鋼筋進入施工現(xiàn)場后，監(jiān)理組認真檢查了其質保書是否齊全，并根據(jù)施工單位提供的質保書對應的鋼絞線、鋼筋上銘牌，確保批號、規(guī)格、型號、數(shù)量等是否一致，在確認與施工單位上報的原材料質量報驗單一致并現(xiàn)場檢查鋼絞線、鋼筋外觀質量符合規(guī)范要求后，根據(jù)見證取樣的規(guī)定對鋼材進行了取樣送檢工作。本工程按不同規(guī)格、不同批次進場時間共送檢鋼絞線1組、鋼筋原材24組，結果均合格；焊接試樣在現(xiàn)場截取，單面搭接焊試樣送檢6組，雙面搭接焊試樣送檢6組，結果均合格；張拉用的錨具、夾片進場后現(xiàn)場取樣送檢3組，檢測結果均合格。（具體檢測數(shù)值祥見工程資料中的檢測復試報告）。
③其他原材料：石灰、土工格柵等材料進場均按要求進行了見證取樣送檢，檢測結果均合格。
（4）施工過程質量控制
①．審核開工報告，監(jiān)理組在每個分部工程開工前，均要求承包人及時填寫開工報告，并附詳細的施工組織設計、機械設備及技術工人、材料等到場情況，各項施工用建材試驗報告等資料，報監(jiān)理組審查，監(jiān)理人員在認真審查后認為己具備施工條件，方簽發(fā)開工報告。
②．現(xiàn)場檢查
嚴格執(zhí)行工序報驗制度，每道工序施工結束后，由施工單位自檢合格報監(jiān)理驗收，未經(jīng)監(jiān)理驗收或驗收不合格不得進入下道工序施工，不將質量缺陷帶入下道工序。在具體施工過程中，監(jiān)理組人員還同時做到檢查與旁站相結合，委派專人在現(xiàn)場巡視檢查的同時，對關鍵部位施工，均有專人在現(xiàn)場全過程旁站，以確保施工單位嚴格按照規(guī)范操作，從而確保工程質量。根據(jù)現(xiàn)場的施工質量情況，對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質量問題，現(xiàn)場監(jiān)理人員及時發(fā)監(jiān)理工程師通知單（質量控制類）共5份，并逐一跟蹤落實解決。
③、在質監(jiān)站監(jiān)督檢查中，本工程的總體質量評價較好。但是也提出一些問題，如1#橋墩蓋梁鋼筋焊接不飽滿、保護層厚度不準、預應力梁板波紋管固定不牢等，經(jīng)過監(jiān)理人員的督促，這些質量問題均已經(jīng)整改完成，達到規(guī)范要求，并附圖像及書面文字材料及時報送質檢站，給予了回復。
（5）分部分項工程質量情況
分項工程所含的檢驗批均符合合格質量的規(guī)定，分部（子分部）工程所含分項工程的質量均驗收合格。
（6）工程質量評定
本工程混凝土強度評定結果：C25砼試塊計108組，經(jīng)統(tǒng)計法評
定為：合格；C30砼試塊計14組，經(jīng)統(tǒng)計法評定為：合格；
C40砼試塊計4組，經(jīng)非統(tǒng)計法評定為：合格；C45砼試塊計9組，經(jīng)非統(tǒng)計法評定為：合格；C50砼試塊計67組，經(jīng)統(tǒng)計法評定為：合格。砂漿試塊強度評定結果：M7、5砂漿計1組，經(jīng)評定為：合格；M115砂漿計2組，經(jīng)評定為：合格。
本工程按圖施工，各分部工程質量均驗收合格，分部工程平均合格率94、4%，質量控制資料核查408份，完整并符合要求；有關安全和功能檢測資料核查58份，完整并符合要求；綜合得分：93、9分。綜合以上情況，本單位工程質量評定等級：合格。
3、工程安全控制情況
監(jiān)理人員定期（每周、節(jié)假日、變換季節(jié)）對施工現(xiàn)場進行安全大檢查，并形成檢查記錄，對施工機械設備及安全用電等進行專項預控檢查，督促施工方要做好機械設備的維修、保養(yǎng)工作，避免機械事故的出現(xiàn)，以確保工程正常施工。針對不符合安全要求及存在安全隱患的施工部位，監(jiān)理人員已及時下達書面通知書令其整改?，F(xiàn)場監(jiān)理部不定期召開安全專題會，并組織施工單位管理人員及各班組負責人認真學習了《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。始終把安全工作放在工作的第一位。
在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發(fā)現(xiàn)、及時解決，從開工至竣工未出現(xiàn)安全事故。
4、工程投資控制情況
在進行工程的投資控制時，監(jiān)理組嚴格執(zhí)行施工合同及招標文件的有關規(guī)定，工程量以施工圖紙為依據(jù)，按實際完成的合格工作量計量，對于額外的工作量，監(jiān)理組在進行認真細致的現(xiàn)場測量和認定后，由承包人提出申請，送監(jiān)理組審核并報業(yè)主審批確認。
5、對建設單位、設計單位、施工單位的評價
在本工程監(jiān)理實施過程中，建設單位能夠客觀、實際的對監(jiān)理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰(zhàn)，共同突破政策瓶頸與施工難點；設計單位能及時出具變更圖紙，并經(jīng)常性的到施工一線指導施工；施工單位做到了嚴格按照監(jiān)理程序組織施工，認真采納監(jiān)理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。
四、監(jiān)理工作成效
本工程經(jīng)過建設單位、施工單位、監(jiān)理單位三方的共同努力，使工程達到了比較滿意的效果和合同約定的標準。
監(jiān)理工作成效方面可歸納為以下幾點：
1、做好事前、事中、事后的控制工作
⑴做好事前預控工作
首先要求施工單位現(xiàn)場管理人員認真閱讀圖紙，在此基礎上要求施工單位搞好各分項工程技術交底，并要求施工單位管理人員進行跟蹤檢查，以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，把工程施工質量問題消滅在萌芽狀態(tài)；認真審核施工方施工組織設計和各項專項施工方案及作業(yè)指導書。根據(jù)以往監(jiān)理工作經(jīng)驗及結合當?shù)貙嶋H工程施工情況，提出多項合理化建議均被采納。對于用于本工程的原材料、半成品及預制構件的外觀質量進行檢查，均在監(jiān)理單位和建設單位的見證下進行抽樣送檢，合格后填寫工程材料進場報驗單，然后用于本工程。
⑵加強事中巡視、檢查
在工程施工過程中，監(jiān)理人員加大現(xiàn)場巡視頻率，發(fā)現(xiàn)問題后及時以監(jiān)理工程師通知單或監(jiān)理工作聯(lián)系單形式下發(fā)給施工單位進行整改，并督促其落實。既保證了工程施工質量，也為施工單位減少了返工次數(shù)，得到了施工單位及建設單位的認可。
⑶不放松事后驗收
在施工單位自檢合格的基礎上，要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗批、分項、分部工程報驗申請表。驗收時認真檢查施工過程中監(jiān)理人員口頭或書面提出的工程施工質量問題。通過事前、事中、事后控制相結合，與采取現(xiàn)場巡視檢查、旁站監(jiān)督等措施，現(xiàn)場及時糾正和解決處理了大量的施工質量問題，消除了質量隱患，確保了工程質量。
2、充分認識到監(jiān)理服務的重要性，擺正了監(jiān)理位置，想建設單位所想，始終把維護建設項目利益作為我們監(jiān)理工作的宗旨。為工程提出多項合理化建議，均被采納，并且在工程監(jiān)理中處理好與施工單位的關系，確立了“嚴格監(jiān)理、監(jiān)幫結合、平等相待、以理服人”的工作方法，贏得了建設單位和參建各方的信任和肯定。
3、工程監(jiān)理中嚴格按照建設工程監(jiān)理規(guī)范進行監(jiān)理操作，以標準化、科學化、規(guī)范化的管理方式進行監(jiān)理工作，按照GB/T19001—20xx 質量體系認證要求實施了“說到的要做到，做到的要有記錄，記錄要及時管理”的閉合管理方式，更加鞏固了公司推行的監(jiān)理規(guī)范化工作的成果，促進了監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。
總結經(jīng)驗，我們在工作中還存在不足之處，仍需努力，在今后的監(jiān)理工作中加以改進。在本工程監(jiān)理過程中，自始至終得到了質監(jiān)、建設、設計、地勘等單位領導和專家的關心和支持，同時通過施工單位的努力和配合，使工程得以順利竣工。在此，特向政府主管部門與各參建單位領導和同仁表示衷心的感謝！
路橋工作年度總結(篇7)
本人從下面是在專業(yè)技術方面的工作，以便評審組織審查:
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提。
本人自參加工作以來，一直從事公路工程相關的專業(yè)工作。二零零八年，本人通過自學考取滄州精誠職業(yè)技術學校函授學習 路橋專業(yè)的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。我先后從事道路橋梁工程技術員，本人先后參與，20xx.8-20xx.5 湘潭達安線福逾段道路橋梁施工，全長1131m.橋梁：321.98m 造價：3897萬元 當技術員，在工程師的指導下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質完成情況，工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長3658m 造價： 6897.59萬元 當技術員——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。
任該項目技術員。
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。
專來技術工作水平在實踐逐步提高 一20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。做完各相關工程的調研后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐。
專業(yè)技術工作成績顯著擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準我擔任該項目技術員，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。