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項目安全評估報告 篇1
一、概況：
1.公司天然氣門站及輸氣管線于2月開工，至6月投用送氣。其主要技術(shù)裝備有：雙路調(diào)壓撬一臺，管線6.8km。
2.使用燃?xì)庵饕煞郑?BR> （1）甲烷95%、乙烷、丙烷、丁烷。
（2）無機硫化物與有機硫化物。
（3）其他氣體。
二、檢修計劃安排：
1.工作程序：
（1）9月1日7：00，檢修負(fù)責(zé)人、參加檢修的施工人員、安全監(jiān)護人員，檢修所用的各類工器具及其他物品、消防車、各施工場點的保衛(wèi)人員必須到位。
（2）9月1日7：30前，各用氣單位（氧化鋁一、二廠、電解廠、碳素廠）全部停止使用燃?xì)?，并確認(rèn)兩道閥門關(guān)閉、掛牌后，上報總調(diào)。由總調(diào)確認(rèn)全部用氣單位停止用氣后，通知天然氣門站。
（3）9月1日8：00，天然氣門站接到總調(diào)通知后，通知上游末站關(guān)閉送氣閥。在確認(rèn)后天然氣門站方可關(guān)閉門站總進氣閥門。然后負(fù)責(zé)關(guān)閉至氧化鋁廠和碳素廠的總閥門。
2.安全措施：
（1）此次施工的安全措施主要是分兩次將施工管線內(nèi)的天然氣與空氣用氮氣置換，在達到一定比例即天然氣、空氣濃度不大于2%，方可確認(rèn)置換完成。
（2）要求各參加施工作業(yè)單位，在8月30日前到天然氣門站開出工作票，并上報施工方案與作業(yè)人員名單。
（3）8月30日前，由項目部組織安全環(huán)保部、保衛(wèi)部到各施工現(xiàn)場確認(rèn)警戒區(qū)域。
（4）機械制造公司提供置換工作所用氮氣。
（5）安全環(huán)保部、保衛(wèi)部組織監(jiān)護、警戒人員，對施工現(xiàn)場進行監(jiān)護和警戒。
（6）項目部、氧化鋁廠負(fù)責(zé)通知警戒區(qū)域內(nèi)的其它有動火工程項目的工作暫停。
（7）應(yīng)急措施和辦法：（見天然氣停氣合岔檢修計劃，共九項）
三、具體實施情況：
此次是公共分四個作業(yè)點：門站內(nèi)、新西南門內(nèi)管道架上、新1850、氧化鋁二廠管道架上。其中，氧化鋁二廠、新1850處施工項目為加裝計量裝置；新西南門內(nèi)管道架上安裝新閥門；門站內(nèi)西側(cè)加裝短節(jié)、閥門，東側(cè)入口外加裝閥門短節(jié)。
1.實施過程：
（1）門站：9月1日7：30前各用氣單位按總調(diào)要求做完停用氣的一切工作，并上報總調(diào)。天然氣門站在接到總調(diào)通之后，與上游末站聯(lián)系停氣，操作確認(rèn)后，門站按要求關(guān)閉進氣總閥，確認(rèn)無誤后關(guān)閉氧化鋁一、二廠、碳素廠段閥門。在以上工作得到重復(fù)確認(rèn)后，于8：13將調(diào)壓撬內(nèi)天然氣排空，8：50開始置換作業(yè)。
當(dāng)日16：20測中石化站出口時，其管內(nèi)燃?xì)夂恐禐?%，16：50公司門站內(nèi)進口端進行動火作業(yè)，17：05割開管道，22：00焊接完畢。
9月2日9：15對公司門站內(nèi)西側(cè)動火，即時氣測值為2%，施工至15：50工程完畢。
墻外放散管加高工作17：30開始作業(yè)，19：00加高完畢。
（2）新西南門內(nèi)作業(yè)點于9月2日8：35開始動火作業(yè)，即時氣測值為1.5%，當(dāng)日15：00焊接完畢，17：20門站開始置換打壓。
（3）新1850、老1350作業(yè)點，9月1日9：05開始置換，當(dāng)日22：10測得管內(nèi)燃?xì)夂繛?，該兩點開始動火作業(yè)。至22：30開孔、割管完畢。1850當(dāng)晚完成加裝計量撬工作。老1350點9月2日9：00開始焊接，至10：05焊接結(jié)束。
（4）氧化鋁二廠施工由東大實施，該點位管道內(nèi)的天然氣置換，先采用燃放方式，待管內(nèi)燃?xì)鈮毫ο陆禃r再注入氮氣，直至將管內(nèi)燃?xì)馊紵戤吅?，封堵燒放口，待管?nèi)氮氣有一定壓力后，開始施工。
東大點于9月1日下午開始在北側(cè)燃?xì)夤艿缹⑼ㄏ騛組熔鹽爐外一閥門打開，一側(cè)加裝盲板，一側(cè)裝燃放管，11：55燃放管安裝完畢，12：00按要求點燃火炬，13：05充氮氣，13：25火炬停止燃燒，13：30-13：40試點兩次未燃，即開始動火作業(yè)，16：15割管完畢后，加裝計量撬，至9月2日2：08完工。
2.實施中出現(xiàn)問題的處理措施及結(jié)果：
此次天然氣停氣合岔工程是公司首次檢修燃?xì)庠O(shè)備及管線，對組織單位和實施單位均無經(jīng)驗可借鑒，在這種情況下，施工組織單位項目部與安全環(huán)保部對此工作十分重視，強調(diào)各參加施工單位在施工前要制定嚴(yán)細(xì)的施工計劃和應(yīng)急救援預(yù)案，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家的相關(guān)法律、法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)程，按計劃施工，杜絕事故發(fā)生。
（1）施工中首先發(fā)現(xiàn)的問題是用氮氣置換天然氣達不到指標(biāo)要求問題，主要出現(xiàn)在門站至赤泥外排泵房上部段及老1350至新1850段。發(fā)現(xiàn)問題后，指揮部成員及時趕赴施工現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于法蘭內(nèi)漏造成管道內(nèi)上端天然氣反漏至置換端。工程指揮部經(jīng)研究及時調(diào)整施工方案，在赤泥外排泵房上部與老1350處將法蘭截裂，加裝盲板，而后重新緊固，使得氣體置換達到指標(biāo)要求
（2）天然氣門站總進口管道開口前，上游站負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場提出由于地埋管道內(nèi)可能存有可燃?xì)怏w沉積物，動火作業(yè)后
管道內(nèi)氮氣與燃?xì)獗壤Ш鈺r可能會產(chǎn)生燃燒或爆炸，西氣東輸某站管線施工時曾經(jīng)出現(xiàn)過此類事故。信息由門站歐陽站長反饋至指揮部，指揮部就此事召開緊急專題會議研究處理方案，最終得出處理結(jié)果是，在施工過程中不斷地向管道內(nèi)充之高壓氮氣，使用6瓶氮氣同時達到最大開口處，向管內(nèi)充氮氣，以保證動火期間管內(nèi)氮氣與可燃?xì)怏w的安全比例。
3.施工中使用的工器具、人力資源等
天然氣門站新西南門內(nèi)老1350新1850氧化鋁二廠管道化
工器具電焊機2臺
火焊1套
15噸吊車1臺
消防車1臺
氣體檢測儀1臺
氮氣800瓶電焊機2臺
火焊1套
15噸吊車1臺
氣體檢測儀1臺
電焊機4臺
火焊3套
消防車1臺
氣體檢測儀1臺
氮氣230瓶電焊機1臺
火焊1套
消防車1臺
氣體檢測儀1臺
氮氣35瓶
人力資源施工人員20人
消防人員9人
工程指揮部人員8人
施工人員12人
安全監(jiān)督人員1人
施工人員24人
消防人員6人
安全監(jiān)督人員1人
施工人員15人
消防人員6人
安全監(jiān)督人員1人
四、對檢修計劃的評估
1.計劃中比較關(guān)鍵的步驟及措施。
此次檢修合岔工作較為關(guān)鍵的施工為兩次氣體置換，第一次用氮氣置換管道內(nèi)的燃?xì)?，合格指?biāo)為燃?xì)鉂舛?%；第二次合岔工程結(jié)束后用氮氣置換管道內(nèi)的空氣，合格指標(biāo)為燃?xì)鉂舛?%。
在置換過程中，首先依次打開各置換管線末端的排氣裝置，爾后將各充氮點的氮氣充至管道內(nèi)，用高壓氮氣將管道內(nèi)的燃?xì)馔瞥龉芫€，直至達到標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)氣測確認(rèn)后下達動火指令。
2.計劃存在的問題。
因此工程為我公司首次實施，項目部、安全環(huán)保部、保衛(wèi)部及施工單位對此工作十分重視，項目部就此工程組織召開施工項目方案討論會4次，對施工方案反復(fù)修訂，對可能發(fā)生的事件逐一列出，責(zé)成施工單位對可能發(fā)生的重大事故作出應(yīng)急救援預(yù)案，同時，安全環(huán)保部會同保衛(wèi)部、項目部、施工單位多次到現(xiàn)場實地核查，確定警戒范圍，并對工程中所存在的危險進行評價，為此次施工提供了保證。
施工計劃中對地埋管線內(nèi)可能殘存可燃沉積物估計不足，致使開口作業(yè)前上游末站對我公司提出警告。
五、結(jié)論
1.計劃安排：
（1）工作程序：此次施工嚴(yán)格按計劃程序中制定的時間段實施，在規(guī)定時間內(nèi)人員、設(shè)備全部到位，消防監(jiān)護車輛、人員全部到位，警戒人員到位并清理現(xiàn)場、清除火源；在計劃時間內(nèi)關(guān)閉用氣單位末端閥門，通知上游末站關(guān)閉送氣閥。經(jīng)確認(rèn)后天然氣門站關(guān)閉門站總進氣閥門。以上工作均經(jīng)確認(rèn)。
（2）安全措施：此次施工計劃中針對合岔工作所制定的九項安全措施均已得到有效落實。各相關(guān)單位按要求在施工過程中嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
（3）三級單位定時定點在各施工現(xiàn)場開展安全督察工作，對作業(yè)過程中和作業(yè)區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)及時予以糾正。
施工計劃編制較為科學(xué)合理，實施中有效避免了事故發(fā)生。
2.實施過程：
此次檢修合岔工作較為關(guān)鍵的施工為兩次氣體置換，在置換過程中，嚴(yán)格按照《石油工業(yè)動火安全規(guī)程》中規(guī)定的'置換標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，檢測合格后，經(jīng)重復(fù)確認(rèn)無誤后下達動火作業(yè)指令。此次施工中兩次置換工作能夠安全進行完全憑借工程指揮部能夠嚴(yán)格執(zhí)行置換標(biāo)準(zhǔn)，至始至終未發(fā)生任何安全事故。
對施工計劃中地埋管線內(nèi)可能殘存可燃沉積物一事，處理方法是對管線內(nèi)充入高壓氮氣使得管道內(nèi)氮氣濃度保持安全比例，避免發(fā)生作業(yè)中可能產(chǎn)生的爆燃事故。
項目安全評估報告 篇2
一、工程概況
1、本工程建設(shè)地點：
該工程位于xxxx縣xx鎮(zhèn)，地基采用鋼筋砼為基礎(chǔ)，設(shè)計使用年限0年，抗震設(shè)防烈度7度，建筑工程等級2級，耐火等級2級，建筑面積：2262，為鋼結(jié)構(gòu)工程，建筑層數(shù)：單層（生產(chǎn)車間），二層（生產(chǎn)辦公室），建筑高度：9（生產(chǎn)車間），10（生產(chǎn)辦公室）。
2、本工程參建單位
建設(shè)單位：xx機械制造有限公司；
設(shè)計單位：xx建筑設(shè)計有限公司；
勘察單位：
施工單位：xx省第三建筑公司第四分公司
xx高豐鋼結(jié)構(gòu)有限公司；
監(jiān)理單位：xxxx項目管理有限公司第六分公司，
二、工程質(zhì)量評估依據(jù)
1、施工圖、標(biāo)準(zhǔn)圖集及有關(guān)的設(shè)計；
2、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（g-94)；
3、《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb0204-20xx）；
4、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》(g81-20xx)；
5、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb020-20xx）；
6、《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》(g82-91)；
7、《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（es102-98）；
8、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb000-20xx）；
三、工程監(jiān)理概況
依據(jù)《委托監(jiān)理合同》及工程需要，項目監(jiān)理進入施工現(xiàn)場開展工作，依據(jù)圖紙設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工程的強制以及有關(guān)法律法規(guī)，有序的開展監(jiān)理工作，力爭三控兩管一協(xié)調(diào)，能夠做到準(zhǔn)確、及時、到位。
開工以項目監(jiān)理部堅持工作原則。堅持按程序、圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理及驗收工程。
四、施工過程中質(zhì)量安全控制情況
嚴(yán)把材料進場做好質(zhì)量控制，現(xiàn)場見證取樣、送樣，加強了證據(jù)的真實性和代表性。
(a)、在基礎(chǔ)施工期間見狀：
基礎(chǔ)：7灰土回填、砼條形基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁均符合施工規(guī)范。
1、土方開挖12組檢驗批，
2、土方回填6組檢驗批，
3、模板安裝及拆除共6組檢驗批，
4、鋼筋加工及安裝分項共24組檢驗批，
5、砼分項共4組檢驗批；
6、基礎(chǔ)工程各分項檢驗批主控項目全部合格。
(b)、在鋼結(jié)構(gòu)施工期間見狀：
1、鋼結(jié)構(gòu)零、部加工4組檢驗批，
2、鋼結(jié)構(gòu)制作焊接4組檢驗批，
3、鋼結(jié)構(gòu)組裝6組檢驗批，
4、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝4組檢驗批，
5、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝4組檢驗批；
6、鋼結(jié)構(gòu)工程檢驗批主控項目全部合格。
施工安全措施不到位時不予施工，在每個分項施工前，做到事前安全預(yù)控且過程中及時糾正，對工程的主要部位實施旁站監(jiān)督，實施旁站22次，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求。
五、基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)工程評估結(jié)論
該工程，經(jīng)xx省第三建筑公司第四分公司、xx高豐鋼結(jié)構(gòu)有限公司精心施工，xx宇德機械制造有限公司工程部大力支持與配合，以及xxxx項目管理有限公司第六分公司的嚴(yán)格監(jiān)理，基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)工程各分項檢驗批一般項目符合規(guī)范要求，主控項目全部合格。
感觀質(zhì)量評定良好，資料齊全。綜合評定該工程質(zhì)量合格，同意驗收。
項目安全評估報告 篇3
一、工程概況：
工程名稱：xx縣17所鄉(xiāng)村“雙語”幼兒園建設(shè)項目第一標(biāo)段
建設(shè)地點：xx縣托依堡鎮(zhèn)、二牧場
建設(shè)單位：xx縣教育局
建設(shè)投資：425.8萬元
建筑規(guī)模： 2621.51m2
結(jié)構(gòu)類型：磚混結(jié)構(gòu)，地上一層
勘察單位：xx巖土工程勘察設(shè)計研究院
設(shè)計單位：xx四方建筑工程設(shè)計有限公司
施工單位：xx縣永盛建筑安裝工程有限責(zé)任公司
監(jiān)理單位：xx智誠工程項目管理服務(wù)有限公司庫車分公司
工程安全監(jiān)督站：xx縣質(zhì)量、安全監(jiān)督站
二、 工程施工安全情況：
本工程一開始，施工方根據(jù)項目對周邊環(huán)境進行的評估，制定了切實可行的安全操作計劃，并有詳細(xì)的安全責(zé)任制度，對工人也進行了三級安全教育，各種標(biāo)示牌張貼懸掛到位，有專業(yè)的安全施工組織設(shè)計，臨時用電專門有實施方案，現(xiàn)場檢查也達到規(guī)范要求?；A(chǔ)施工階段，在強夯過程中注意了人與機械的協(xié)調(diào)作業(yè)，對強夯回填進行了嚴(yán)格控制，對回填砂的顆粒，垃圾含量回填高程，拉運和碾壓工具做了詳細(xì)的要求，很好的注意了過程安全控制?；A(chǔ)鋼筋、模板混泥土施工在嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求的前提下保證了結(jié)構(gòu)的安全性，操作人員嚴(yán)格按照安全規(guī)范要求進行操作，工人戴安全帽，臨邊人員佩安全帶，確實保證了基礎(chǔ)工程沒出現(xiàn)安全事故也沒有留下安全隱患。
三、 工程安全監(jiān)理情況：
在安全監(jiān)理方面，依照國家相關(guān)的法律、法規(guī)及本地區(qū)政府有關(guān)安全質(zhì)量批示文件，承建單位施工合同及安全施工組織設(shè)計，對開工時對安全質(zhì)量問題進行監(jiān)理，且具有針對性地進行整改，不斷完善安全質(zhì)量體系。采取審核、協(xié)助、巡查提示的方法，開展安全生產(chǎn)監(jiān)理工作。
1、按照《JGJ59-99》標(biāo)準(zhǔn)，施工安全防護措施基本落實，安全措施及記錄審核通過，施工現(xiàn)場告示牌、警示牌基本到位等。
2、工作接地接零均采用TN-C-S系統(tǒng)，實行“三級配電、二級保護”。做到了“一機、一閘、一箱”。且配電箱上鎖，有專職電工看管。
3、施工用電接地電阻，經(jīng)測定不大于0.4歐姆,符合規(guī)范要求.在配電系統(tǒng)中斷及末端進行重復(fù)按地保護。
4、配電箱閘具，熔斷器參數(shù)與設(shè)備匹配，安裝符合要求，且照明電有漏電保護裝置。
5、外電電纜線架設(shè)大于安全距離，電纜線材質(zhì)符合要求。
6、攪拌機架設(shè)有防護棚，且經(jīng)檢修后運轉(zhuǎn)正常。
7、施工及管理人員戴好安全帽，系好安全帶。
8、專職安全員經(jīng)培訓(xùn)考核，且持證上崗。特種作業(yè)工已持證上崗。
9、機具、設(shè)備安全防護符合《JGJ59-99》標(biāo)準(zhǔn)。
10、項目部安全生產(chǎn)管理體系框圖已上墻，有安全領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)構(gòu)圖。
11、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級人員責(zé)任制。
12、配有專職安全員，且落實到人。
13、現(xiàn)場有安全標(biāo)志及總平面布置圖。
14、標(biāo)志牌按照總平面布置圖指定位置在現(xiàn)場具體布置完畢。
四、 安全評估
本工程在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，確保了工程結(jié)構(gòu)沒有質(zhì)量安全隱患的存在，嚴(yán)格按照《JGJ59-99》標(biāo)準(zhǔn)要求對現(xiàn)場各種安全作業(yè)進行了規(guī)范，在整個工程實施期間，未出現(xiàn)任何安全事故。
項目安全評估報告 篇4
根據(jù)股份公司關(guān)于《安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理實施指南》和物流集團有關(guān)規(guī)定精神，為進一步強化公司道路運輸安全基礎(chǔ)，提高對自有車輛安全管理水平，上海公司組織開展了對奉賢運作部自有車隊安全生產(chǎn)危險因素、風(fēng)險隱患、運輸環(huán)境等進行了風(fēng)險評估，以強化責(zé)任制落實為重點，推動安全生產(chǎn)崗位責(zé)任落實，建立健全隱患排查治理及重大危險源管控的長效機制，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則，加大防止對“超速、疲勞駕駛”的專項整治工作，有效防范、減少或杜絕各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
上海公司現(xiàn)有自有車輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬公里，沒有發(fā)生道路交通事故；沒有發(fā)現(xiàn)行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無服務(wù)質(zhì)量投訴。
20××年以來上海公司對駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達100%，各月份安全學(xué)習(xí)駕駛員參與率100%。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主題責(zé)任
上海公司奉賢運作部自有車隊為進一步做好道路運輸安全管理工作，切實加強對自有車輛安全管控工作的領(lǐng)導(dǎo)，自有車隊主動把安全工作列入重要工作日程，車隊經(jīng)理直接抓具體工作落實情況，公司技術(shù)安全部監(jiān)督配合，車隊班組全面深入開展檢查、培訓(xùn)，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)過問、安全部門監(jiān)督，下有班組團隊管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責(zé)任書簽字覆蓋100%。
二、組織機構(gòu)健全，各項安全制度措施到位
根據(jù)上海公司運作經(jīng)營特點，在對自有車隊運輸線路進行路檢風(fēng)險調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，完善跟進或修改現(xiàn)有安全管理體系，細(xì)化組織分工，明確職責(zé)。對部分規(guī)章制度進行實時修改，做好安全工作的長效管理、日常管理，強化責(zé)任制的落實，積極配合轄區(qū)交警支隊、道路運輸協(xié)會做好和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強調(diào)度管理，確保行車安全
為確保20××年度車隊車輛出行安全，公司技術(shù)安全部深入到奉賢運作部自有車隊多次召開安全工作例會，認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，提升風(fēng)險控制能力，協(xié)助自有車隊制定了較為全面的安全工作管理辦法和應(yīng)急措施：
1、將安全責(zé)任落實到人、到車；
2、強化單車車輛技術(shù)狀況檢測；
3、嚴(yán)把駕駛員季度績效考核關(guān)；
4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專項整治工作；
5、加大車輛出場安全檢查力度；
6、落實GPS、徑衛(wèi)視覺監(jiān)控平臺值班記錄制度，落實24小時實時監(jiān)控，對違法車輛駕駛員進行電話或短信警示；
7、檢查自有車隊各類記錄歸檔情況。
抓好重點時段、重點車輛和重點駕駛員的安全檢查，保障重點時段、危險路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運作，以高度的政治責(zé)任感和事業(yè)心實現(xiàn)各個重要節(jié)點期間的安全無事故。
四、加大安全宣傳教育力度，預(yù)防為主
安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一、綜合治理”，因此對駕駛員的安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。自有車隊班組針對駕駛員安全意識薄弱、自我保護意識差的情況，實施每月多頻次現(xiàn)場教育培訓(xùn)。使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定要強化，包括交通法規(guī)意識、工作責(zé)任心意識等。分析夏季安全工作特點推出計劃，對高溫、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣狀況增多，是各類事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢進行預(yù)判加以提醒，嚴(yán)峻的形勢給安全行車會帶來風(fēng)險隱患，或可能會造成一定的負(fù)面影響。自有車隊將全面把握夏季天氣特點，結(jié)合公司運輸生產(chǎn)實際情況，組織駕駛員開展事故警示教育活動，參加事故安全分析會學(xué)習(xí)交流，樹立更高的安全責(zé)任感，起動了很好的效果。
1、會議貫徹宣傳；
2、利用標(biāo)語、宣傳欄、安全平臺宣傳安全工作；
3、抓住“安全月活動、防疲勞駕駛專項活動”主題進行宣傳，實現(xiàn)“零違章”；
4、以“節(jié)日安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產(chǎn)實質(zhì)性宣傳。
五、風(fēng)險工作重點
1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全意識和安全生產(chǎn)操作技能。借6月安全生產(chǎn)月活動和夏季防疲勞專項整治行動的開展，技術(shù)安全部對自有車隊管理團隊和一線駕駛員進行了一次全面的隱患排查，嚴(yán)禁“病”車上路運營，同時加強駕駛員隊伍的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；對車輛技術(shù)狀況、車輛在途運輸過程進行有效管理抽查。
2、廣泛宣傳、全民動員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動，增強全員安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍，嚴(yán)格落實車輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時做好預(yù)防工作，按照要求逐車年檢查、安全設(shè)備、車輛狀況、證件等，發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。
3、認(rèn)真做好“中秋、國慶”兩大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運輸安全帶來嚴(yán)重隱患，影響車輛行駛安全。因此，做好應(yīng)急預(yù)防、自我完善、持續(xù)改進、持續(xù)提升，抓好車輛動態(tài)監(jiān)控平臺在線率100%、定位良好、無超速、無疲勞駕駛、無電子違章記錄，并確保對監(jiān)控數(shù)據(jù)和情況進行記錄。
六、應(yīng)急救援管理
有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對自有車隊和公司行政小車班駕駛員進行安全技能培訓(xùn)。有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存，對車輛消防器材與配套設(shè)備能落實“三定”管理，對不安全因素做好疏導(dǎo)化解整治工作，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運輸安全工作進一步做好、做實、做細(xì)。
七、嚴(yán)格執(zhí)行保險規(guī)定
按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
20××年一至三季度上海公司在運輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績（本次評估分值是：98分），但在接下來的第四季度中我們不能松懈，應(yīng)更好地加強對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，很抓各項預(yù)防事故的措施，加大對“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩(wěn)定運輸生產(chǎn)安全。
項目安全評估報告 篇5
根據(jù)建設(shè)部《關(guān)于開展建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo)意見》文件精神，為了規(guī)范我單位承建的南昌聯(lián)泰香域中央項目的現(xiàn)場安全、文明施工管理，全面提高項目的安全生產(chǎn)、文明施工管理水平，杜絕傷亡事故，保障生命財產(chǎn)安全，實現(xiàn)建筑施工安全的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，促使企業(yè)建立運轉(zhuǎn)有效自我約束、自我保障、持續(xù)改進的安全長效機制，結(jié)合項目建設(shè)工程安全生產(chǎn)的實際情況，對項目建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作進行實施，大力推進建筑施工安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，采取加強組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、樹立典型、以點帶面的方法，實現(xiàn)企業(yè)級施工工地的安全生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化。
一、工程概況
本工程是聯(lián)泰香域中央A區(qū)工程；工程建設(shè)地點南昌市紅谷灘衛(wèi)東大道；屬于框架結(jié)構(gòu)；3棟18層及一棟30層，分別是21#、24#、25#、26#；建筑面積（含地下室）：62952.61m2；總工期630天。
本工程由江西聯(lián)泰實業(yè)有限公司投資建設(shè)，南昌市建筑設(shè)計研究院有限公司設(shè)計，廣東聯(lián)發(fā)工程咨詢有限公司和九江石化工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（人防）監(jiān)理，浙江雙堰建筑工程有限公司組織施工。
二、安全管理目標(biāo)
本工程是我公司經(jīng)營的重點項目，開工前公司決策層為本項目定下管理目標(biāo)，規(guī)定必須嚴(yán)格按高標(biāo)準(zhǔn)要求進行管理，由此，項目部制定了以下安全管理目標(biāo)：
（1）杜絕重傷、死亡事故，一般事故負(fù)傷率控制在1.5‰以下；
（2）杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等事故；
（3）沒有業(yè)主、社會相關(guān)方和員工的重大投訴，一般投訴處理率為100%。
文明施工目標(biāo)：確保南昌市級和江西省級“安全生產(chǎn)文明工地”，爭創(chuàng)“省、市級安全文明施工樣板工地”。
公司要求項目班子執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，現(xiàn)場設(shè)置了帶班公示牌，并要求帶班人員做好巡視、交接記錄，并定期考核。
三、文明施工管理情況
本項目在安全管理方面最高目標(biāo)為省級文明工地，項目部在施工初期制定了安全文明施工專項方案，隨著工程的進展，項目部又進一步將方案進行細(xì)化。在施工過程中做到了嚴(yán)把安全關(guān)，杜絕了傷亡事故，確保了施工安全。
本工程在安全文明施工管理方面主要做了以下事項：
1、設(shè)立了雙堰建設(shè)標(biāo)志性門頭，由專業(yè)設(shè)計人員設(shè)計，專業(yè)隊伍施工，將企業(yè)簡介，管理方針以及企業(yè)精神展現(xiàn)給社會，樹立雙堰公司的兩哈品牌形象，該標(biāo)志定為項目工地大門標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)有規(guī)范的沖洗車輛平臺。
2、工程開工初期項目部組織安全管理人員根據(jù)項目的實際情況編制了臨時施工用電、腳手架、模板、塔吊、土方開挖、大貨梯、卸料平臺、文明施工等各項安全專項施工方案已經(jīng)應(yīng)急救援預(yù)案。在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案組織施工，控制了傷亡事故的發(fā)生。
四、消防管理
為了確保在火災(zāi)發(fā)生初期能將火災(zāi)迅速撲滅，項目部編制了消防安全專項方案，并成立了義務(wù)消防隊組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，邀請了當(dāng)?shù)叵啦块T共同進行了活在消防應(yīng)急預(yù)案演練，制定了施工現(xiàn)場防火管理制度，施工現(xiàn)場設(shè)置了消防泵房消防水池，場地四周均安裝了消防水管及消防栓。另在主要施工通道、配電房、材料對放處架子、電箱等增設(shè)了滅火器。
五、危險性較大分項工程安全控制情況
所有分項工程施工前均編制了專項施工方案，按規(guī)定進行了審核。施工過程中加強平等檢查、技術(shù)復(fù)核、分項驗收、施工監(jiān)測，保證現(xiàn)場嚴(yán)格按照施工方案進行施工，涉及到安全功能轉(zhuǎn)換的主要材料，如鋼管、扣件、安全帽、安全網(wǎng)、漏電保護器等材料進場均組織了安全驗收。
本工程外架采用落地腳手架+懸挑腳手架，外腳手架施工過程中，嚴(yán)格按照方案的要求進行。搭設(shè)完后，及時組織對架體進行驗收?，F(xiàn)場對立桿間距、剪刀撐、連墻體、懸挑錨固、鋼絲繩拉結(jié)、防護重點控制和檢查，分段驗收掛牌，確保架體安全穩(wěn)固。對腳手架的日常維護工作堅持“誰使用，誰破壞，誰維護”的原則。
六、安全防護
臨邊、洞口安全防護是本工程安全管理的重中之重，項目針對臨邊洞口編制了專項防護方案，對每層的所有大小洞口進行了分類編號、積極推行工具式、標(biāo)準(zhǔn)化防護。
本項目工程能堅持到如今的成績，離不開省、市、區(qū)安全監(jiān)督站各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷幫助與支持。每次上級領(lǐng)導(dǎo)過來檢查，都會對項目的安全生產(chǎn)工作提出寶貴的建議和觀點，并且為我們項目的安全生產(chǎn)文明施工方面增設(shè)很多亮點，所以本項目被評為市文明樣板工地。
項目安全評估報告 篇6
一、工程概況
很多新人會把工程資料里的內(nèi)容直接copy到報告里，實際上這樣就犯了第一個錯誤。雖然都是“工程概況”，但不同地方用到的信息是不同的。在項目資料中，工程概況往往介紹得比較詳細(xì)，但在安全評估報告中，重點體現(xiàn)的是安全問題。那么信息應(yīng)如何體現(xiàn)呢？
首先是工程體量及工程的建造方式。該信息可以判斷工程的安全類別，便于評估。其次是一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如建筑層數(shù)，軸距，標(biāo)高等信息，這些信息可以反映此類工程容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病。最后是一些參建單位和監(jiān)理單位信息，便于對建設(shè)質(zhì)量進行預(yù)估。
二、工程安全評定依據(jù)
這里列舉的通常是一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，需要注意的是，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要及時更新，即列舉最新標(biāo)準(zhǔn)，如果標(biāo)準(zhǔn)更新不及時，則無法體現(xiàn)工程建設(shè)的安全性。同時要考慮標(biāo)準(zhǔn)要能涵蓋工程設(shè)計的范圍。
三、風(fēng)險分析
風(fēng)險分析要考慮人、機、料、法、環(huán)等方面，考慮致險因子對工程風(fēng)險的影響。可能受到傷害的人員通常包括作業(yè)人員、同一工作面的其他人員和周圍人員，而事故發(fā)生的原因通常包含機械設(shè)備故障、人為失誤及自然災(zāi)害等。
四、安全風(fēng)險評估范圍
工程項目的安全評估范圍不是籠統(tǒng)的全部范圍，而是有針對性的選取工程可能存在安全風(fēng)險的地段或范圍進行評估，否則容易忽略部分問題。但評估范圍還要防止以偏概全，忽視其他可能發(fā)生的安全風(fēng)險。
五、安全風(fēng)險評估方法
專業(yè)工程要使用專業(yè)的評價方法。通常需要介紹作業(yè)條件的危險性評價方法概念及實施步驟進行詳細(xì)介紹；之后對危險性評價法的實施步驟進行說明，設(shè)計公式計算部分要說明公式及各個字母的含義，如有需要須引用數(shù)據(jù)表格；最后是專項風(fēng)險評估。
六、安全風(fēng)險等級要求
這里可以列出風(fēng)險等級對應(yīng)的處理措施要求，可用表格等形式體現(xiàn)。這里應(yīng)避免套用其他報告的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)工程特點進行編寫。
七、確定安全風(fēng)險等級
這里需要列舉風(fēng)險發(fā)生概率等級與判斷標(biāo)準(zhǔn)，再對風(fēng)險損失等級與判斷標(biāo)準(zhǔn)進行介紹。
八、工程安全生產(chǎn)綜合評價意見
針對評估報告的整體分析，對工程項目給出安全生產(chǎn)綜合評價意見。該意見需要細(xì)化到每個分部分項工程的詳細(xì)情況，并有針對性地進行分析，最后給出客觀的安全評價。需要注意的是，評級意見避免千篇一律，要對不同工程的安全問題進行客觀評價，直接指出存在的風(fēng)險及問題，這對后續(xù)的工程建設(shè)至關(guān)重要。
項目安全評估報告 篇7
一、單位概況及消防安全基本情況
(一)概況
(二)基本情況
二、評估的內(nèi)容
(一)建筑物和公眾聚集場所消防合法性情況
(二)制定并落實消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案情況
(三)依法確定消防安全管理人、專(兼)職消防管理員、自動消防系統(tǒng)操作人員情況，組織開展防火檢查、防火巡查以及火災(zāi)隱患整改情況
(四)員工消防安全培訓(xùn)和“一懂三會”知識掌握情況，消防安全宣傳情況，定期組織開展消防演練情況
(五)消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志設(shè)置配置以及完好有效情況，消防控制室值班及自動消防系統(tǒng)操作人員持證上崗情況
(六)電器產(chǎn)品、燃?xì)庥镁叩陌惭b、使用及其線路、管路的敷設(shè)、維護保養(yǎng)情況
(七)疏散通道、安全出口、消防車通道保持暢通情況，防火分區(qū)、防火間距、防煙分區(qū)、避難層(間)及消防車登高作業(yè)區(qū)域保持有效情況
(八)室內(nèi)外裝修情況，建筑外保溫材料使用情況，易燃易爆危險品管理情況
(九)依法建立專職消防隊及配備裝備器材情況，撲救火災(zāi)能力情況
(十)受到公安機關(guān)消防機構(gòu)行政處罰和消防安全不良行為公布情況，對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問題整改情況
(十一)消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、專(兼)職消防管理員確定、變更，消防安全“四個能力”建設(shè)定期檢查評估，消防設(shè)施維護保養(yǎng)落實并定期向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)消防機構(gòu)報告?zhèn)浒盖闆r
(十二)單位結(jié)合實際加強人防、物防、技防等火災(zāi)防范措施情況
(十三)單位年內(nèi)發(fā)生火災(zāi)情況
三、評估結(jié)論;(分好，一般，差三種)
四、消防安全對策、措施及建議(含整改計劃、臨時措施)
單位名稱(加蓋公章)：
年 月 日
項目安全評估報告 篇8
全年來，縣食品藥品監(jiān)管部門積極有序開展了一系列餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)管工作，取得了一定成效。但從全州的食品安全形勢來看，整體質(zhì)量管理水平還不高，還存在著一定的安全風(fēng)險，餐飲服務(wù)食品安全風(fēng)險不容忽視，現(xiàn)就餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)食品安全風(fēng)險進行評估以下：
一、餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)食品安全風(fēng)險信息
餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)的食品安全風(fēng)險信息主要來源于餐飲服務(wù)食品安全日常監(jiān)督、檢驗檢測、基層報告等途徑。
通過日常監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)一部分餐飲服務(wù)單位食品安全意識淡薄，從業(yè)人員流動性大；清洗消毒設(shè)備配置率較低，特別是小型餐館和小吃店，忽視食品安全問題。二小型及其以下餐飲服務(wù)單位多為家庭式經(jīng)營、經(jīng)營場所小、流動性大、功能分區(qū)達不到要求，不具備《食品經(jīng)營許可證》發(fā)放條件，現(xiàn)根據(jù)“三小”條例完成備案登記。三燒烤店普遍存在常將肉串烤制半熟、售賣時再加工，生食品、半成品和成品混放，易造成二次污染。此外，烤制食品時間短，中心溫度可能達不到殺菌的溫度，容易引發(fā)食源性疾病等風(fēng)險，暫無報告。
二、餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)食品安全風(fēng)險點及風(fēng)險程度
綜觀整個餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)，按照區(qū)域分，風(fēng)險點主要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校周邊和建筑工地；按照主體分，風(fēng)險點主要在學(xué)校食堂、群體性自辦宴席、建筑工地食堂、燒烤店；按照環(huán)節(jié)分，風(fēng)險點主要在管理制度、原料采購和加工制作；按照食品品種分，風(fēng)險點主要在冷食類食品、野生菌等。
可以看出餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)食品安全風(fēng)險點和風(fēng)險程度為：
一是部分餐飲服務(wù)單位食品安全意識淡薄，從業(yè)人員流動性大；（一般風(fēng)險）
二是燒烤店加工操作環(huán)境差，食品在儲存、加工等過程中發(fā)生交叉污染；（中等風(fēng)險）
三是小餐飲加工操作環(huán)境差，食品在儲存、加工等過程中發(fā)生交叉污染；（嚴(yán)重風(fēng)險）
四是誤采、食用不認(rèn)識的野生菌；（嚴(yán)重風(fēng)險）
三、餐飲服務(wù)環(huán)節(jié)食品安全風(fēng)險防控對策和措施
根據(jù)上述情況，建議消費者、餐飲單位和監(jiān)管部門采取以下對策和措施，消除或降低食品不安全導(dǎo)致的風(fēng)險隱患，堅決防控食品安全事故發(fā)生。
（一）消費者。
1。就餐前要注意查看食物感官性是否異常、是否新鮮、是否燒熟煮透。
2．不采、食用不認(rèn)識的野菜、野生菌等，慎重選擇高風(fēng)險食品。
（二）餐飲單位。
1．加強燒烤、冷食類食品制作過程的危險因素進行控制，保持加工操作環(huán)境清潔，避免食品在儲存、加工等過程中發(fā)生交叉污染，防止環(huán)境中細(xì)菌對食品的污染。
2．嚴(yán)把加工制作關(guān)，不得加工制作野生菌，嚴(yán)格按照《餐飲服務(wù)食品安全操作規(guī)范》的要求加工制作食品，燒熟煮透。
（三）監(jiān)管部門。
1．將預(yù)防有毒野生蘑菇中毒的宣傳工作與食品安全日常監(jiān)管工作相結(jié)合，通過播放公益廣告、印發(fā)宣傳材料、開展專家訪談等形式，大力宣傳食用野生蘑菇風(fēng)險，重點宣傳誤采、誤食有毒野生蘑菇帶來的嚴(yán)重后果，提示廣大群眾勿采、勿食、不買、不賣不明品種野生蘑菇。
2．監(jiān)管務(wù)必做到痕跡化。在日常監(jiān)管中一定要留下監(jiān)管痕跡，這樣在非常時刻至少還可以證明我們?nèi)スぷ髁?，要求了。若餐飲單位不按照法律法?guī)和我們要求的去做，出了問題，到時我們“瀆職”的風(fēng)險可能就會小一點。
項目安全評估報告 篇9
根據(jù)省安檢局、交通廳《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估評分(試行)的通知》精神，按照省市安監(jiān)部門、交通主管部門的要求，以及xx運業(yè)的總體工作布置，結(jié)合我站自身安全生產(chǎn)管理工作實際，逐條逐項對照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格自查、自糾，做實完善基礎(chǔ)資料，全面落實各項管理制度和措施?，F(xiàn)將我站自查報告匯報如下：
一、車站概況
xx運業(yè)xx車站于200x年x月x日按照xx市人民政府統(tǒng)一要求搬遷城內(nèi)汽車站而開業(yè)營運，是運業(yè)的下屬分公司，車站占地面積55畝，建筑面積4000平方米，站前廣場10000平方米，停車場面積16000平方米，能同時容納200余臺車輛停放(其中：發(fā)車位22個，發(fā)車位面積958平方米)，候車廳面積439平方米。該站日發(fā)送班車能力1200班次，日接送旅客能力xx0人次，車站現(xiàn)有經(jīng)營線路40余條，進站參營車輛403臺，日發(fā)班次350班，日均發(fā)送旅客量5000人次，線路營收達3500萬元/年。班車可直達xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等大中城市及周邊區(qū)鄉(xiāng)。
從業(yè)人員年末人數(shù)89人，其中：正式職工85人，臨時工4人;管理人員人，持證上崗人員人。有本科以上學(xué)歷人，大專學(xué)歷人，中專學(xué)歷人;有職稱人員人。
二、高度重視，嚴(yán)格自查
xx運業(yè)集團非常重視安全管理工作，在運業(yè)集團的安排布置下，我站積極開展工作，落實責(zé)任，并各司其職，扎實工作，力爭力爭評估工作一次成功。對安全機構(gòu)設(shè)置、制度建設(shè)、資金保障、裝備配置和宣傳教育等方面嚴(yán)格自查，找不足，增加改進措施，完善管理，提升管理質(zhì)量。
1、安全管理總體工作
認(rèn)真貫徹xx運業(yè)“以人為本，誠信敬業(yè)，安全舒適，永續(xù)超越”的方針，本著對旅客的生命和財產(chǎn)安全，對企業(yè)及員工高度的'態(tài)度，全面認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》和車站《安全管理制度》，堅持“安全弟一，預(yù)防為主”的工作方針，突出安全生產(chǎn)的源頭管理，狠抓行車安全、“五不出站、六不運行”“三品”檢查、路檢路查、安全生產(chǎn)“三包”責(zé)任制等安全防范工作，努力推進我站的生產(chǎn)經(jīng)營及安全管理的基礎(chǔ)建設(shè)，鞏固安全生產(chǎn)的穩(wěn)定形勢。
全面實行安全分級管理，執(zhí)行一票否決制度，狠抓安全生產(chǎn)管理落實，保證優(yōu)質(zhì)服務(wù);改善我站安全運輸狀況，保持企業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定;制定安全生產(chǎn)管理措施，杜絕重特大事故發(fā)生，不突破政府部門事故控制指標(biāo);不出現(xiàn)受政府部門或新聞媒體通報批評現(xiàn)象。
2、突出安全生產(chǎn)管理工作重點，特別是安全過程管理
(1)全面貫徹國家《安全生產(chǎn)法》，把企業(yè)安全生產(chǎn)納入合法化、規(guī)范化、制度化的經(jīng)營軌道。
(2)突出行業(yè)重點，抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，積極推進安全生產(chǎn)和安全管理的專項治理整頓，堅決整治制度執(zhí)行力度差、制度堅持不經(jīng)常等違規(guī)、違章行為。
(3)進一步建立健全安全生產(chǎn)機構(gòu)，明確職責(zé)，落實責(zé)任，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
(4)加強安全生產(chǎn)的宣傳教育和員工培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全意識和做好安全生產(chǎn)的工作能力。
(5)推廣安全生產(chǎn)典型，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強安全生產(chǎn)管理隊伍建設(shè)。
(6)切實抓好安全生產(chǎn)的檢查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，嚴(yán)肅處理事故肇事者和責(zé)任人。
(7)切實落實安全生產(chǎn)管理經(jīng)費，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度，責(zé)任到頭，獎罰分明。
(8)切實加強道路旅客運輸業(yè)每年一度的“黃金周”、“百日安全生產(chǎn)競賽活動”，結(jié)合我站安全生產(chǎn)的形勢，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)的自查自糾工作，對事故多發(fā)期要做到心中有數(shù)，制定并落實行之有效的安全管理防范措施，嚴(yán)肅認(rèn)真進行整改，堅決消除一切安全隱患，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。
3、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
(1)根據(jù)我站的實際情況，組織安排員工，尤其是例檢、出站檢查、安檢崗位人員的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識的教育、宣傳、培訓(xùn)和考試工作。年度不少于12次。
(2)結(jié)合全省道路旅客運輸安全生產(chǎn)狀況評估工作，進行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學(xué)習(xí)。
(3)利用“全國安全生產(chǎn)周”、“百日安全生產(chǎn)活動”，認(rèn)真貫徹“五不出站”管理規(guī)定，加強對駕乘人員的安全教育。
(4)結(jié)合年度考核，加強對例檢、出站檢查、安檢崗位人員的培訓(xùn)，進一步規(guī)范崗位操作規(guī)程，同時開展崗位練兵和安全知識競賽，提高全員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達到安全生產(chǎn)的管理目的。
培訓(xùn)方式包括：
(1)我站組織中層管理人員和專職安全管理人員集中培訓(xùn)，并進行考試。
(2)職能部門對重點崗位人員采取集中組織培訓(xùn)和安全例會學(xué)習(xí)教育相結(jié)合的方式，進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)內(nèi)容包括：
(1)貫徹《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)于道路客運安全生產(chǎn)法律法規(guī)。
(2)傳達上級文件精神，學(xué)習(xí)《安全管理制度》、《安全例檢制度》、“五不出站”等制度。
(3)以典型的事故案例為題材，組織員工開展專題安全教育活動，深刻吸取教訓(xùn)，堅決克服松懈麻痹思想，做到警鐘長鳴。
4、安全生產(chǎn)檢查執(zhí)行情況
(1)認(rèn)真堅持每月一次的定期安全檢查制度，領(lǐng)導(dǎo)帶隊，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)中存在的隱患，糾正違章違規(guī)行為。
(2)堅持每周一次的安全抽查制度，查處隱患，發(fā)給整改通知書，限期整改。
(3)積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)對我站的安全檢查工作，對上級領(lǐng)導(dǎo)在檢查中提出的整改要求，要及時安排、落實、督辦。
(4)做好運業(yè)集團安全生產(chǎn)檢查記錄。
5、加大資金和設(shè)備的投入，提升安全管理質(zhì)量和水平
車站的硬件設(shè)施投入到位，僅安檢機就投入40余萬元，配備專用安全稽查車一輛，安全宣傳投入到位，全站制作多幅宣傳標(biāo)語和警示牌，日常安全所需經(jīng)費實行實報實銷。
6、完善各類應(yīng)急救援措施，建立健全應(yīng)急救援體系
車站按照管理部門要求，先后制定了《黃金周高峰期旅客輸運方案》、《防洪渡汛處置預(yù)案》和《消防應(yīng)急預(yù)案》以處置消防、防洪等突發(fā)事件，并進行了演練，做到分工明確、行動及時、救援得力。
項目安全評估報告 篇10
我司對xx消防安全評估，按照消防法律法規(guī)、消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。公正、公平、公開的原則進行評估，評估結(jié)果真實有效。
一、單位概況及消防安全基本情況：
xx位于xx號，主樓x棟，占地面積x平方米，建筑面積x平方米，主樓地下x層，地上x層。建筑設(shè)置了室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)。于x年x月x日通過公安消防機構(gòu)建筑工程消防設(shè)計審核，x年x月x日通過公安消防機構(gòu)建筑工程消防驗收，x年x月x日通過公安消防機構(gòu)開業(yè)前消防安全檢查合格并投入使用。
二、評估內(nèi)容：
1、xx場所的消防合法情況；
2、制定并落實消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案情況；
3、xxx消防安全管理人、專（兼）職消防管理員、自動消防系統(tǒng)操作人員情況，組織開展防火檢查、防火巡查及火災(zāi)隱患整改情況；
4、xxx員工消防安全培訓(xùn)和“一懂三會”知識掌握情況，消防安全宣傳情況，定期組織開展消防演練情況；
5、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志設(shè)置配置以及完好有效情況，消防控制室值班及自動消防系統(tǒng)操作人員持證上崗情況；
6、電器產(chǎn)品、燃?xì)庥镁叩陌惭b、使用及其線路、管路的敷設(shè)、維護保養(yǎng)情況；
7、疏通通道、安全出口、消防車通道保持暢通情況，防火分區(qū)、防火間距、防煙分區(qū)、避難層（間）及消防車登高作業(yè)區(qū)域保持有效情況；
8、室內(nèi)外裝修情況，建筑外保溫材料使用情況，易燃易爆危險品管理情況；
9、依法建立專職消防隊及配備裝備器材情況，撲救火災(zāi)能力情況
10、受到公安機關(guān)消防機構(gòu)行政處罰和消防安全不良行為公布情況，對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問題整改情況；
11、消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、專（兼）職消防管理員確定、變更，消防安全“四個能力”建設(shè)定期檢查評估，消防設(shè)施維護保養(yǎng)落實并定期向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)消防機構(gòu)報告?zhèn)浒盖闆r；
12、單位結(jié)合實際加強人防、物防、技防等火災(zāi)防范措施情況；
13、單位年內(nèi)發(fā)生火災(zāi)情況。
三、存在問題：
1、現(xiàn)場抽查員工“一懂三會”知識情況，部分員工知識不熟悉。
2、安全疏散應(yīng)急物質(zhì)較少，無手電筒，防毒面具。
四、評估結(jié)論：
五、消防安全對策、措施及建議：
1、加強員工宣傳教育、對知識不熟悉的員工加強培訓(xùn)。
2、增設(shè)手電筒、防毒、煙面具。
xxxxx
xxxx年xx月xx日
項目安全評估報告 篇11
摘要：輸變電工程是指各種電壓等級的輸變電工程施工、調(diào)試，電網(wǎng)運行維護，土木建筑及材料試驗，鐵塔及其附件加工以及遠(yuǎn)距離大噸位起重運輸業(yè)務(wù)等。正是因為輸變電工程的工序發(fā)雜、工作人員構(gòu)成繁多、工程時間長、技術(shù)性強等特點，決定了輸變電工程施工存在這樣那樣的、可預(yù)測和不可控制的安全風(fēng)險。為此做好輸變電工程施工安全風(fēng)險評估顯得尤為重要。本文將著重對輸變電工程施工的安全風(fēng)險評估進行分析和闡述，并且對相應(yīng)的風(fēng)險對策進行探析。
關(guān)鍵詞：輸變電工程；風(fēng)險評估；對策；監(jiān)理；審查；現(xiàn)場監(jiān)管
輸變電工程施工的安全風(fēng)險是指在輸變電工程施工過程中可能發(fā)生但是無法確定的不理影響因素，以及有這些不利影響因素造成的損失。輸變電工程施工安全風(fēng)險評估是整個輸變電風(fēng)險管理的組成部分，對于整個輸變電工程的安全順利運行有著舉足輕重的作用。安全風(fēng)險評估中，風(fēng)險管理這要采取各種促使和方法，來盡量消除或減少造成安全風(fēng)險的各種可能性和影響因素，盡最大可能的預(yù)測到安全風(fēng)險，做好防范措施，降低安全風(fēng)險。
一、輸變電工程施工安全風(fēng)險評估
安全風(fēng)險評估必須具體到每一個輸變電工程施工環(huán)節(jié)，并對可能造成安全風(fēng)險的因素進行認(rèn)真細(xì)致的分析，預(yù)測可能造成的損失以及安全風(fēng)險的程度。也就是說輸變電工程施工項目中，所有施工活動都必須有相應(yīng)的安全施工措施。
（一）自然環(huán)境方面的輸變電工程施工安全風(fēng)險評估
大自然對輸變電工程施工安全的影響是不可控制的，但是我們也可以通過評估，測驗盡可能的減少大自然對輸變電工程施工安全的影響。采取相應(yīng)的措施，克服自然環(huán)境帶來的一系列安全風(fēng)險。自然方面要考慮的輸變電工程施工安全風(fēng)險主要是對施工是的天氣、氣候以及作業(yè)的條件和環(huán)境等的評估。例如，施工地點的地形、地貌、地質(zhì)；施工時間是在白天還是黑夜；施工時的溫度、風(fēng)雨等等都是輸變電工程施工安全風(fēng)險的影響因素。
（二）人為可控的輸變電工程施工安全風(fēng)險評估
衡量輸變電工程施工安全風(fēng)險的嚴(yán)重程度主要是依靠經(jīng)濟損失程度和人員傷亡兩個方面。對于輸變電工程施工安全風(fēng)險可以分為三個等級：輕微的安全風(fēng)險、一般的安全風(fēng)險和嚴(yán)重的安全風(fēng)險。輕微的輸變電工程施工安全風(fēng)險主要表現(xiàn)有：輸變電工程施工機械設(shè)備的一般損耗；輸變電工程施工人員的輕度受傷事故；電力生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備的輕度故障以及周邊其他非電力設(shè)施損壞達10萬元以上。一般程度的安全風(fēng)險可能的主要風(fēng)險因素有：輸變電工程施工人員的嚴(yán)重受傷事故，其參考標(biāo)準(zhǔn)依靠《關(guān)于重傷事故范圍的意見》來評定；輸變電工程施工機械的嚴(yán)重?fù)p壞以及周邊其他非電力相關(guān)設(shè)施的損害和損耗；電力生產(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)故障。此外，嚴(yán)重的安全風(fēng)險主要表現(xiàn)有：輸變電工程施工人員死亡事故；電力生產(chǎn)的相關(guān)設(shè)備的重大故障；周邊其他非電力設(shè)施損壞和重大損耗達到100萬元以上；輸變電工程施工機械的重大損壞；電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行受到阻礙。
當(dāng)然輸變電工程施工安全風(fēng)險的評估必須貫穿于每一個施工項目和施工活動，并且安全風(fēng)險評估除了輸變電工程施工安全風(fēng)險可能性進行評估外，還必須對風(fēng)險等級進行評估，一般而言，嚴(yán)重的輸變電工程施工安全風(fēng)險是極不可能發(fā)生的，也是不容許發(fā)生的風(fēng)險；而對于人員死亡或者經(jīng)濟損失超過百萬這樣的嚴(yán)重?fù)p失是不可接受的風(fēng)險；輕微的機械損害和人員輕微的傷亡則是一定程度上存在的，也是可接受的風(fēng)險。只有對輸變電工程施工安全風(fēng)險的人為可控因素進行評估，才能找出相應(yīng)的控制風(fēng)險的對策，盡最大可能的降低安全風(fēng)險，以最小的風(fēng)險來達到最大的經(jīng)濟效益。
二、輸變電工程施工安全風(fēng)險的對策
輸變電工程施工安全風(fēng)險的控制必須貫徹于每一個施工活動，必須切實落實到真?zhèn)€輸變電工程施工的全過程?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是輸變電工程施工安全控制的根本方針。這就要求，在輸變電工程施工過程中必須圍繞安全施工來進行，以有效的風(fēng)險評估最大限度的提高施工的安全水平，防范和減少安全事故的發(fā)生。
（一）在輸變電工程施工前必須做好安全施工方案，識別現(xiàn)場危險點
做好輸變電安全施工方案，遵循“安全第一，預(yù)防為主”的施工原則。首先必須收集相關(guān)資料，對涉及到輸變電工程施工項目的安全需求、工期要求進行認(rèn)真細(xì)致的研究，并且對輸變電工程施工以往出現(xiàn)的安全風(fēng)險進行評估和預(yù)測，做出相應(yīng)的應(yīng)對方案，做到有備無患。其次，對于施工項目進行現(xiàn)場調(diào)查，對于該施工項目或者施工地點包括過去、現(xiàn)在和將來可能存在的安全風(fēng)險因素進行分析，制定出相應(yīng)的政策措施。只有充分在輸變電工程施工之前充分做好了各項安全施工方案，做好各項防范安全風(fēng)險的對策，才能防患于未然，提高施工的安全性，降低施工過程中的安全風(fēng)險。
（二）監(jiān)理單位對輸變電工程施工方案以及風(fēng)險評估報告進行嚴(yán)格審查
監(jiān)理單位對輸變電工程施工方案及風(fēng)險評估報告的審查是預(yù)防安全風(fēng)險的重要環(huán)節(jié)，是安全施工的重要保障。監(jiān)理單位對輸變電工程施工安全風(fēng)險的審查主要從以下幾個方面來進行：首先，對輸變電施工人員的審查，主要涉及到施工單位的資質(zhì)、施工人員的精神狀態(tài)、施工技術(shù)人員的技能是否熟練、特殊工種人員的上崗證等等方面；其次，對輸變電施工所采用的物料和設(shè)備進行審查，主要包括對原材料的出廠合格證的審查、對提供物料的商家的資質(zhì)審查、對進場復(fù)測包括進行審查等；再次，對輸變電工程施工中應(yīng)用的機械設(shè)備進行審查，主要涉及到電源設(shè)備是否完好、機械設(shè)備是否精確有效以及其他各相關(guān)機械的可靠性等等；此外，對施工環(huán)境進行監(jiān)測和審查，主要包括對地質(zhì)、季雨、臺風(fēng)、氣候、夜間施工以及周圍的種種不安全因素的審查；最后，對輸變電施工方法進行監(jiān)測，對施工原則、施工方法、工藝以及規(guī)章制度和安全措施和流程等等進行嚴(yán)格的審查。
（三）在輸變電工程施工過程中，根據(jù)實際情況實施并靈活調(diào)整安全方案，做好現(xiàn)場監(jiān)督
在施工過程中，必須嚴(yán)格貫徹安全方案。在施工過程中，監(jiān)理工程師是安全保障的核心，必須從整個輸變電工程施工的安全大局出發(fā)，著重做好安全預(yù)防、安全管理，抓好安全控制工作，把安全工作的內(nèi)容和原則觀測和落實到監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則。但是計劃趕不上變化，在輸變電工程施工過程中，可能會出現(xiàn)一些事先沒有預(yù)測到的安全風(fēng)險因素，這就要求在施工過程中，不能一位的遵循安全施工方案，還要根據(jù)實際情況靈活調(diào)整施工測量和方案。此外，監(jiān)管人員必須做好現(xiàn)場監(jiān)督工作。監(jiān)管人員的現(xiàn)場監(jiān)督貫徹于輸變電施工的基礎(chǔ)階段、組塔階段、架線階段、變電土建階段、變電電器安裝階段、起重作業(yè)等各項內(nèi)容。
三、結(jié)論
電力工程直接關(guān)系到各行各業(yè)的發(fā)展以及千家萬戶的生活，直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，因此輸變電工程項目的實施是保障人民生活用電和國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。但是，由于輸變電工程施工受種種因素的影響，還存在這許多確定的不確定的，可控的和不可控的安全風(fēng)險，因此加強對輸變電工程施工安全風(fēng)險的評估和對策的研究有著深遠(yuǎn)意義。我國必須結(jié)合當(dāng)前輸變電工程施工安全所處的現(xiàn)狀，更加重視施工安全、做好預(yù)防工作，把安全施工措施落實貫徹到施工全過程，提高施工人員素質(zhì)和安全意識，杜絕違章違規(guī)等不安全施工，確保輸變電工程施工能夠安全順利的進行。
項目安全評估報告 篇12
為確保我縣城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施建設(shè)工程工作順利開展，推動“兩污”項目建設(shè)，按市建設(shè)局（普建電發(fā)〔20xx〕34號）文件要求。加強對市政設(shè)施運營安全的監(jiān)督管理保障城市市政公共安全，為進一步加快我縣“兩污”項目前期工作，特制定**縣城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施建設(shè)工程項目設(shè)施運營安全檢查匯報如下：
一、 垃圾處理廠設(shè)施項目實施情況
垃圾處理廠工程項目建設(shè)單位是**縣誠凈環(huán)衛(wèi)有限責(zé)任公司，發(fā)改委批復(fù)文件號為云發(fā)改投資〔20xx〕391號，投資總額2247萬元。當(dāng)年投資1123.5萬元，日均處理垃圾47噸，總庫容46.5萬立方米。
（一）**縣垃圾處理場經(jīng)地質(zhì)部門按有關(guān)設(shè)計階段的要求，深度進行勘察后認(rèn)為擬建場地交通便利，有水泥路通往，離縣城僅3.5公里，周邊無長期居住的村寨，場區(qū)不存在膨脹土、暗溝、暗河、溶洞、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜項目建設(shè)。
（二）該項目應(yīng)該按照國家及省上的相關(guān)規(guī)定開展兩污項目的招投標(biāo)工作，并由我縣委托普洱市建設(shè)局進行設(shè)計招標(biāo)，項目設(shè)計中標(biāo)單位是云南省設(shè)計院，中標(biāo)價是51.42萬元。
（三）申報審批階段，時間20xx年4月20日至20xx年5月31日完成**垃圾處理廠初步設(shè)計的市級初審和省級審批工程。20xx年6月15日至8月5日完成垃圾處理廠的施工招標(biāo)工作，以中標(biāo)單位簽訂施工合同，并確定工程監(jiān)理單位。
（四）目前上級撥款為40萬元（大寫：肆拾萬元整），已經(jīng)投入前期費用：1、地質(zhì)勘查費2、環(huán)評費3、可行性研究報告費4、初步設(shè)計費5、設(shè)計招標(biāo)代理服務(wù)費，合計：123.63萬元（大寫：壹佰貳拾叁萬陸仟叁佰整）。
（五）按照計劃目前我縣“兩污”在施工招標(biāo)階段，如完成了施工招標(biāo)后，一定按照國家及省上相關(guān)規(guī)定委托具備相應(yīng)資質(zhì)企業(yè)、監(jiān)理單位進行建設(shè)管理，施工、監(jiān)理人員一律要具備執(zhí)業(yè)資格證，施工、監(jiān)理日記全部到位。
二、污水處理設(shè)施項目實施情況
污水處理廠及配套管網(wǎng)工程項目建設(shè)單位是**縣建設(shè)局，污水處理廠及配套管網(wǎng)工程項目總投資6486.12萬元，污水日處理1.1萬噸，配套管網(wǎng)33.9公里。
（一）**縣污水處理場擬選址距離縣城5公里郊區(qū)，南壘河的下游，有方便的交通，周圍無長期居住的村寨，對人畜飲水不會造成污染。
（二）該項目應(yīng)該按照國家及省上的相關(guān)規(guī)定開展兩污項目的招投標(biāo)工作，并由我縣委托普洱市建設(shè)局進行設(shè)計招標(biāo)，項目設(shè)計中標(biāo)單位是云南省設(shè)計院，中標(biāo)價為191.31萬元。
（三）可行性研究報告階段，時間20xx年3月20日至20xx年6月20日完成**縣污水廠可行性研究報告并完成評審。初步設(shè)計審判階段，20xx年6月21日至8月10日完成污水處理廠的初步設(shè)計， 20xx年8月20日至20xx年9月20日完成**縣污水廠初步設(shè)計的市級初審和省級審批工程，同時完成污水處理費的價格調(diào)整工作。
（四）目前投入前期費用：1、地質(zhì)勘查費2、環(huán)評費3、可行性研究報告費4、初步設(shè)計費5、設(shè)計招標(biāo)代理服務(wù)費，合計：250萬元（大寫：貳佰伍拾萬元）該項目還沒有取得上級撥款。
（五）按照計劃目前我縣“兩污”在施工招標(biāo)階段，如完成了施工招標(biāo)后，一定按照國家及省上相關(guān)規(guī)定委托具備相應(yīng)資質(zhì)企業(yè)、監(jiān)理單位進行建設(shè)管理，施工、監(jiān)理人員一律要具備執(zhí)業(yè)資格證，施工、監(jiān)理日記全部到位。
按照計劃完成污水垃圾處理場的相關(guān)工作后進行收費價格體系及投融資平臺的搭建。“兩污”項目的檔案由專人管理，做到兩污資料不丟、不缺。兩污項目目前累計投入資金373.63萬元，其中生活垃圾處理工程投入123.63萬元，污水處理工程投入250萬元。上級撥款使用額已經(jīng)大大超出，所以懇請上級部門在資金上給以大力的支持。
我縣建設(shè)局一定應(yīng)該按照市局的要求加快對市政工程的建設(shè)同時也會確保市政工程設(shè)施運營的安全，讓這一項惠民工程的已早日完成。