為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的方案，方案是書面計(jì)劃，是具體行動實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇一
深圳地鐵7號線屬于地鐵三期工程，近期已經(jīng)動工，部分選址地段的樹木已經(jīng)開始遷移工作，地鐵7號線將于20xx年交付通車，命名為西麗線，工程起自南山區(qū)麗水路，終至羅湖區(qū)太安路，線路長度約29.962km。
現(xiàn)場隧道工程正在施工中，客戶要求給隧道施工位置安裝一高清無線攝像機(jī)，在隧道入口處的管理處能實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場圖像。由于隧道在建中，走線路的話，隨著工程進(jìn)度的深入，需要隨時延長線路，大大增加施工的繁瑣度和人力物力的消耗。所以客戶要求我公司給施工現(xiàn)場安裝一套數(shù)字無線視頻傳輸系統(tǒng)。
根據(jù)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，隧道呈直線狀，無任何彎曲弧度，非常適合做無線視頻監(jiān)控。隧道總長度大概在2--3km之間，所以我公司給客戶配置st-2510aw-n這臺設(shè)備。是一款性價比非常高的傳輸裝置，同樣具有外置天線和多功能一體設(shè)備。采用1t1r方式，支持802.11bgn工作方式，最高帶寬支持150mbit?？蓲呙柚車臻g相關(guān)無線信號源及信號強(qiáng)度，便設(shè)備的快速部署。支持點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)對多點(diǎn)通信布局，用戶可根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行搭配實(shí)測距離5km,27.5mbit,天線選擇24dbm拋物面。
客戶前期安裝時，不小心將設(shè)備內(nèi)部參數(shù)調(diào)亂，造成安裝完畢之后設(shè)備不通訊。要求我方技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)?，F(xiàn)場維護(hù)時發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)mac地址、頻率被改亂，將設(shè)備恢復(fù)出廠之后重新調(diào)試參數(shù)，設(shè)備既通訊正常。由于發(fā)射端和接收端都在隧道墻壁的一邊，在無線設(shè)備發(fā)射端和接收端之間的墻壁上有許多金屬制的指示牌，造成阻擋影響后端圖像穩(wěn)定。將發(fā)射端和接收端的天線支架延長，錯開中間的金屬指示牌，大大改善了監(jiān)控圖像的流暢性。
我公司設(shè)備在出廠前會按照客戶要求調(diào)試好所有參數(shù)，并配有安裝調(diào)試說明，一般只需要將設(shè)備安裝好供上電就可以使用。如果客戶要修改參數(shù)可聯(lián)系我公司技術(shù)人員，在我方技術(shù)人員的幫助下修改參數(shù)。
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇二
名門花園位于國家5a級風(fēng)景名勝、世界文化遺產(chǎn)武當(dāng)山旅游區(qū)，小區(qū)為正規(guī)化半開放物業(yè)小區(qū)，內(nèi)設(shè)總出入口一個、分幢出入口兩個、周圍兩面半為3米高圍墻、一面半為建筑物（圍墻）。為保障小區(qū)業(yè)主的人身和財(cái)產(chǎn)安全特籌備在小區(qū)重要道口、四面圍墻 安裝防盜報(bào)警視頻監(jiān)控、道閘控制系統(tǒng)。
報(bào)警與監(jiān)控的主要功能是預(yù)防非法進(jìn)去小區(qū)當(dāng)有非法進(jìn)入時立即報(bào)警與視頻錄像。做到提前預(yù)防、實(shí)施跟蹤、事后有據(jù)可查。
遠(yuǎn)距離紅外攝像機(jī)八臺，攝像機(jī)采用沃仕達(dá)高清夜視480線紅外攝像頭
產(chǎn)品外觀
案例效果
智能道閘系統(tǒng)主要設(shè)備：鴻門機(jī)電擋車器智能道閘
1·手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮?BR> 6·可選配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈
7·可選配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦rs232-c串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對電閘作最完全的控制。
8·可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能
電氣特性：
1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)
工作濕度：5％至95％箱體尺寸：342*292*1025mm
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇三
1. 將地面園區(qū)內(nèi)、東面圍墻及門崗處14個攝像頭全部修復(fù)，并增加攝像頭5處（具體見《監(jiān)控周界整改要求》）。
2. 將三處非機(jī)動車入口處攝像頭修復(fù)（惠美佳超市西側(cè)、4號樓6單元北側(cè)、1號樓1單元東側(cè)、監(jiān)控室西側(cè)）
3. 將地下單元出口處原安裝在單元廳內(nèi)的攝像頭，全部移至單元廳外，重點(diǎn)監(jiān)控單元門進(jìn)出人員。同時增補(bǔ)攝像頭缺失的6個單元的攝像頭（具體見《監(jiān)控周界整改要求》）。
4. 更換監(jiān)控中心防靜電地板。
5. 更換3臺破損顯示器，在現(xiàn)有電視墻的基礎(chǔ)上再增加3個顯示器位，同時增加矩陣播放設(shè)備。
6. 在每部電梯內(nèi)安裝攝像頭及廣播裝置，總計(jì)38部電梯。
7. 將南側(cè)圍墻的9處攝像頭全部修復(fù)。
8. 增加監(jiān)控錄像存儲時間為一個月。
9. 調(diào)整錄像模式為動態(tài)錄像，節(jié)省硬盤空間。
10. 增加和修復(fù)監(jiān)控室及郵件收發(fā)崗內(nèi)的監(jiān)控和錄音設(shè)備。
11. 調(diào)整或關(guān)閉地下和地面有兩個通道口的門，盡量將所有出入口都控制在監(jiān)控范圍之內(nèi)。
12. 主要技術(shù)要求：
1) 電梯中傳輸電纜必須使用電梯專用的隨行電纜；
2) 攝像及存儲設(shè)備建議采用大華、?？?、紅蘋果、等杭州本地品牌；
3) 要有高層電梯監(jiān)控工程改造實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。
工程工期要求：
1）20xx年8月初完參與單位考察現(xiàn)場、提出方案，報(bào)價。
2）20xx年9月初前確定最終負(fù)責(zé)實(shí)施的單位，并進(jìn)場實(shí)施。
其它要求：
1）各單位必須實(shí)際考察現(xiàn)場，依據(jù)自己考察的工程量報(bào)價。
2）設(shè)備單價、工程量單價必須列明。
目前已有4家單位參與，業(yè)主中有朋友感興趣的也可以參與，可到業(yè)委會聯(lián)絡(luò)處（1號樓底層）報(bào)名參與。
對改造方案的意見、意見，可書面反饋到業(yè)委會聯(lián)絡(luò)處（1號樓底層）。
20xx年7月25日
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇四
為保證新農(nóng)合基金運(yùn)行平穩(wěn)安全，防止基金風(fēng)險，通過加強(qiáng)對基金運(yùn)行日常監(jiān)管和資金風(fēng)險預(yù)警，及時采取有效的基金監(jiān)管措施，保證實(shí)現(xiàn)合作醫(yī)療基金收支平衡，略有節(jié)余的目標(biāo)，特制定本方案。
（一）發(fā)揮農(nóng)合駐院代表在基金監(jiān)管的作用。駐院代表每天要監(jiān)控住院病人情況，核對住院信息、審核住院費(fèi)用清單，巡查病人。發(fā)現(xiàn)異常情況的，要及時與醫(yī)院經(jīng)管科室和醫(yī)務(wù)人員核實(shí)情況，并做好核實(shí)結(jié)果記錄。發(fā)現(xiàn)不符合指征住院、掛床和不合理檢查、不合理用藥情況的，及時向醫(yī)院反饋，及時整改。農(nóng)合管理中心要統(tǒng)一駐院代表工作規(guī)范，加強(qiáng)對駐院代表工作的監(jiān)管和指導(dǎo)，每周向區(qū)農(nóng)合辦報(bào)送異常情況匯總表。
（二）建立病歷抽查制度。農(nóng)合管理中心每個季度抽查各定點(diǎn)醫(yī)院病歷10—20份，組織醫(yī)療專家集中評閱，通報(bào)檢查結(jié)果，對發(fā)現(xiàn)的不合理醫(yī)藥費(fèi)用，按照合作醫(yī)療定點(diǎn)醫(yī)院服務(wù)協(xié)議規(guī)定處理。
（三）建立醫(yī)藥費(fèi)用通報(bào)制度。每月定期向定點(diǎn)醫(yī)院發(fā)布醫(yī)藥費(fèi)用和補(bǔ)償情況，預(yù)警超支情況，及時為醫(yī)院自我調(diào)整提供參考。
農(nóng)合管理中心根據(jù)農(nóng)合基金收支計(jì)劃和各定點(diǎn)醫(yī)院以往醫(yī)療費(fèi)用情況，設(shè)置全區(qū)和各定點(diǎn)醫(yī)院每個月基金風(fēng)險預(yù)警參考指標(biāo)（警戒線），每個月基金運(yùn)行情況與預(yù)警參考指標(biāo)對比，提前了解并預(yù)測農(nóng)合基金運(yùn)行風(fēng)險情況，并根據(jù)預(yù)測情況做出及時應(yīng)對措施，以保證基金的安全。
各項(xiàng)指標(biāo)在警戒線以內(nèi)的，基金運(yùn)行安全；各項(xiàng)指標(biāo)超出警戒線4％以內(nèi)的，要采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧桓黜?xiàng)指標(biāo)超出警戒線4％以上的，要采取嚴(yán)厲的控制措施。
（二）超過月度預(yù)警線4％以上：對具體超支醫(yī)院加大病歷抽查和日常監(jiān)管力度，組織專家到醫(yī)院進(jìn)行檢查，抽查當(dāng)月病歷50％以上，發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)或不合理診療行為的，嚴(yán)肅處理，按照“協(xié)議”扣減相關(guān)費(fèi)用，并通報(bào)批評。
第三季度對全年的基金運(yùn)行總體情況進(jìn)行評估和年度風(fēng)險預(yù)測。如果通過預(yù)測，發(fā)現(xiàn)基金存在超支的可能性，向區(qū)財(cái)政局和區(qū)政府申請啟用風(fēng)險金，并加強(qiáng)基金使用的監(jiān)控，每月都要抽查10％以上的病歷進(jìn)行分析，將基金控制效果不明顯的定點(diǎn)醫(yī)院列為重點(diǎn)整改單位，并通報(bào)批評。
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇五
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《省治理公路超限運(yùn)輸辦法》，堅(jiān)持“抓治超就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護(hù)公路建設(shè)成果和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的生命線工程、堅(jiān)持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅(jiān)持政府主導(dǎo)、加強(qiáng)部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等手段進(jìn)一步加強(qiáng)治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進(jìn)轄區(qū)交通運(yùn)輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
通過本次治理行動，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷細(xì)化和完善治超長效機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進(jìn)一步落實(shí)區(qū)縣政府治超主體責(zé)任，健全綜合治理機(jī)制。
(二)完善源頭治理機(jī)制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動治超機(jī)制，有效整合交通系統(tǒng)內(nèi)部資源，多管齊下，互補(bǔ)互促，形成強(qiáng)大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運(yùn)輸。
(五)大件運(yùn)輸車輛管理程序規(guī)范，責(zé)任細(xì)化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
通過上述具體工作目標(biāo)，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達(dá)100%，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達(dá)90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，農(nóng)村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內(nèi)，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。
組長：副區(qū)長
副組長：區(qū)交通運(yùn)輸局局長
組員：區(qū)委宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任
區(qū)交通運(yùn)輸局副局長
公安分局副局長
交警大隊(duì)副隊(duì)長
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交通運(yùn)輸局，辦公室主任由同志擔(dān)任。
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(區(qū)交通運(yùn)輸局)負(fù)責(zé)：
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測設(shè)備，對轄區(qū)農(nóng)村公路、建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸、源頭站場等方面進(jìn)行細(xì)致檢查，確保控制車輛超限反彈趨勢。重點(diǎn)開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重的農(nóng)村公路設(shè)置限制通行設(shè)施，按照“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區(qū)道路進(jìn)行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護(hù)穩(wěn)定農(nóng)村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關(guān)口”前移，主動聯(lián)系走訪轄區(qū)重點(diǎn)源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的管理。
(二)宣傳部負(fù)責(zé)：
3、加強(qiáng)與新聞媒體的溝通協(xié)調(diào)力度，定期在各級新聞媒體進(jìn)行廣泛的宣傳、報(bào)道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負(fù)責(zé)：
4、對超限運(yùn)輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴(yán)厲打擊強(qiáng)行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對治超工作進(jìn)行動員、部署，制定治理工作方案和專項(xiàng)治理工作計(jì)劃，明確各成員單位職責(zé)，為全面開展超限超載治理工作打好基礎(chǔ)。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點(diǎn)對轄區(qū)干線公路和農(nóng)村公路上的超限超載車輛依法強(qiáng)制管理，對非法改裝車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，全方位強(qiáng)化治超工作，實(shí)現(xiàn)省市統(tǒng)一目標(biāo)，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結(jié)完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動結(jié)束后，將進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)超限車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進(jìn)一步鞏固完善。
(一)各部門要充分認(rèn)識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任分工，確保各項(xiàng)治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據(jù)各自職能，參照本實(shí)施方案和市級有關(guān)部門有關(guān)規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細(xì)化任務(wù)分工，確保治理活動的每個環(huán)節(jié)，每個程序銜接良好，有條不紊。進(jìn)一步完善強(qiáng)化車輛超限超載治理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當(dāng)引發(fā)矛盾，影響社會穩(wěn)定。
(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合，加強(qiáng)信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強(qiáng)信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇一
深圳地鐵7號線屬于地鐵三期工程，近期已經(jīng)動工，部分選址地段的樹木已經(jīng)開始遷移工作，地鐵7號線將于20xx年交付通車，命名為西麗線，工程起自南山區(qū)麗水路，終至羅湖區(qū)太安路，線路長度約29.962km。
現(xiàn)場隧道工程正在施工中，客戶要求給隧道施工位置安裝一高清無線攝像機(jī)，在隧道入口處的管理處能實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場圖像。由于隧道在建中，走線路的話，隨著工程進(jìn)度的深入，需要隨時延長線路，大大增加施工的繁瑣度和人力物力的消耗。所以客戶要求我公司給施工現(xiàn)場安裝一套數(shù)字無線視頻傳輸系統(tǒng)。
根據(jù)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，隧道呈直線狀，無任何彎曲弧度，非常適合做無線視頻監(jiān)控。隧道總長度大概在2--3km之間，所以我公司給客戶配置st-2510aw-n這臺設(shè)備。是一款性價比非常高的傳輸裝置，同樣具有外置天線和多功能一體設(shè)備。采用1t1r方式，支持802.11bgn工作方式，最高帶寬支持150mbit?？蓲呙柚車臻g相關(guān)無線信號源及信號強(qiáng)度，便設(shè)備的快速部署。支持點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)對多點(diǎn)通信布局，用戶可根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行搭配實(shí)測距離5km,27.5mbit,天線選擇24dbm拋物面。
客戶前期安裝時，不小心將設(shè)備內(nèi)部參數(shù)調(diào)亂，造成安裝完畢之后設(shè)備不通訊。要求我方技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)?，F(xiàn)場維護(hù)時發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)mac地址、頻率被改亂，將設(shè)備恢復(fù)出廠之后重新調(diào)試參數(shù)，設(shè)備既通訊正常。由于發(fā)射端和接收端都在隧道墻壁的一邊，在無線設(shè)備發(fā)射端和接收端之間的墻壁上有許多金屬制的指示牌，造成阻擋影響后端圖像穩(wěn)定。將發(fā)射端和接收端的天線支架延長，錯開中間的金屬指示牌，大大改善了監(jiān)控圖像的流暢性。
我公司設(shè)備在出廠前會按照客戶要求調(diào)試好所有參數(shù)，并配有安裝調(diào)試說明，一般只需要將設(shè)備安裝好供上電就可以使用。如果客戶要修改參數(shù)可聯(lián)系我公司技術(shù)人員，在我方技術(shù)人員的幫助下修改參數(shù)。
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇二
名門花園位于國家5a級風(fēng)景名勝、世界文化遺產(chǎn)武當(dāng)山旅游區(qū)，小區(qū)為正規(guī)化半開放物業(yè)小區(qū)，內(nèi)設(shè)總出入口一個、分幢出入口兩個、周圍兩面半為3米高圍墻、一面半為建筑物（圍墻）。為保障小區(qū)業(yè)主的人身和財(cái)產(chǎn)安全特籌備在小區(qū)重要道口、四面圍墻 安裝防盜報(bào)警視頻監(jiān)控、道閘控制系統(tǒng)。
報(bào)警與監(jiān)控的主要功能是預(yù)防非法進(jìn)去小區(qū)當(dāng)有非法進(jìn)入時立即報(bào)警與視頻錄像。做到提前預(yù)防、實(shí)施跟蹤、事后有據(jù)可查。
遠(yuǎn)距離紅外攝像機(jī)八臺，攝像機(jī)采用沃仕達(dá)高清夜視480線紅外攝像頭
產(chǎn)品外觀
案例效果
智能道閘系統(tǒng)主要設(shè)備：鴻門機(jī)電擋車器智能道閘
1·手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮?BR> 6·可選配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈
7·可選配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦rs232-c串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對電閘作最完全的控制。
8·可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能
電氣特性：
1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)
工作濕度：5％至95％箱體尺寸：342*292*1025mm
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇三
1. 將地面園區(qū)內(nèi)、東面圍墻及門崗處14個攝像頭全部修復(fù)，并增加攝像頭5處（具體見《監(jiān)控周界整改要求》）。
2. 將三處非機(jī)動車入口處攝像頭修復(fù)（惠美佳超市西側(cè)、4號樓6單元北側(cè)、1號樓1單元東側(cè)、監(jiān)控室西側(cè)）
3. 將地下單元出口處原安裝在單元廳內(nèi)的攝像頭，全部移至單元廳外，重點(diǎn)監(jiān)控單元門進(jìn)出人員。同時增補(bǔ)攝像頭缺失的6個單元的攝像頭（具體見《監(jiān)控周界整改要求》）。
4. 更換監(jiān)控中心防靜電地板。
5. 更換3臺破損顯示器，在現(xiàn)有電視墻的基礎(chǔ)上再增加3個顯示器位，同時增加矩陣播放設(shè)備。
6. 在每部電梯內(nèi)安裝攝像頭及廣播裝置，總計(jì)38部電梯。
7. 將南側(cè)圍墻的9處攝像頭全部修復(fù)。
8. 增加監(jiān)控錄像存儲時間為一個月。
9. 調(diào)整錄像模式為動態(tài)錄像，節(jié)省硬盤空間。
10. 增加和修復(fù)監(jiān)控室及郵件收發(fā)崗內(nèi)的監(jiān)控和錄音設(shè)備。
11. 調(diào)整或關(guān)閉地下和地面有兩個通道口的門，盡量將所有出入口都控制在監(jiān)控范圍之內(nèi)。
12. 主要技術(shù)要求：
1) 電梯中傳輸電纜必須使用電梯專用的隨行電纜；
2) 攝像及存儲設(shè)備建議采用大華、?？?、紅蘋果、等杭州本地品牌；
3) 要有高層電梯監(jiān)控工程改造實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。
工程工期要求：
1）20xx年8月初完參與單位考察現(xiàn)場、提出方案，報(bào)價。
2）20xx年9月初前確定最終負(fù)責(zé)實(shí)施的單位，并進(jìn)場實(shí)施。
其它要求：
1）各單位必須實(shí)際考察現(xiàn)場，依據(jù)自己考察的工程量報(bào)價。
2）設(shè)備單價、工程量單價必須列明。
目前已有4家單位參與，業(yè)主中有朋友感興趣的也可以參與，可到業(yè)委會聯(lián)絡(luò)處（1號樓底層）報(bào)名參與。
對改造方案的意見、意見，可書面反饋到業(yè)委會聯(lián)絡(luò)處（1號樓底層）。
20xx年7月25日
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇四
為保證新農(nóng)合基金運(yùn)行平穩(wěn)安全，防止基金風(fēng)險，通過加強(qiáng)對基金運(yùn)行日常監(jiān)管和資金風(fēng)險預(yù)警，及時采取有效的基金監(jiān)管措施，保證實(shí)現(xiàn)合作醫(yī)療基金收支平衡，略有節(jié)余的目標(biāo)，特制定本方案。
（一）發(fā)揮農(nóng)合駐院代表在基金監(jiān)管的作用。駐院代表每天要監(jiān)控住院病人情況，核對住院信息、審核住院費(fèi)用清單，巡查病人。發(fā)現(xiàn)異常情況的，要及時與醫(yī)院經(jīng)管科室和醫(yī)務(wù)人員核實(shí)情況，并做好核實(shí)結(jié)果記錄。發(fā)現(xiàn)不符合指征住院、掛床和不合理檢查、不合理用藥情況的，及時向醫(yī)院反饋，及時整改。農(nóng)合管理中心要統(tǒng)一駐院代表工作規(guī)范，加強(qiáng)對駐院代表工作的監(jiān)管和指導(dǎo)，每周向區(qū)農(nóng)合辦報(bào)送異常情況匯總表。
（二）建立病歷抽查制度。農(nóng)合管理中心每個季度抽查各定點(diǎn)醫(yī)院病歷10—20份，組織醫(yī)療專家集中評閱，通報(bào)檢查結(jié)果，對發(fā)現(xiàn)的不合理醫(yī)藥費(fèi)用，按照合作醫(yī)療定點(diǎn)醫(yī)院服務(wù)協(xié)議規(guī)定處理。
（三）建立醫(yī)藥費(fèi)用通報(bào)制度。每月定期向定點(diǎn)醫(yī)院發(fā)布醫(yī)藥費(fèi)用和補(bǔ)償情況，預(yù)警超支情況，及時為醫(yī)院自我調(diào)整提供參考。
農(nóng)合管理中心根據(jù)農(nóng)合基金收支計(jì)劃和各定點(diǎn)醫(yī)院以往醫(yī)療費(fèi)用情況，設(shè)置全區(qū)和各定點(diǎn)醫(yī)院每個月基金風(fēng)險預(yù)警參考指標(biāo)（警戒線），每個月基金運(yùn)行情況與預(yù)警參考指標(biāo)對比，提前了解并預(yù)測農(nóng)合基金運(yùn)行風(fēng)險情況，并根據(jù)預(yù)測情況做出及時應(yīng)對措施，以保證基金的安全。
各項(xiàng)指標(biāo)在警戒線以內(nèi)的，基金運(yùn)行安全；各項(xiàng)指標(biāo)超出警戒線4％以內(nèi)的，要采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧桓黜?xiàng)指標(biāo)超出警戒線4％以上的，要采取嚴(yán)厲的控制措施。
（二）超過月度預(yù)警線4％以上：對具體超支醫(yī)院加大病歷抽查和日常監(jiān)管力度，組織專家到醫(yī)院進(jìn)行檢查，抽查當(dāng)月病歷50％以上，發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)或不合理診療行為的，嚴(yán)肅處理，按照“協(xié)議”扣減相關(guān)費(fèi)用，并通報(bào)批評。
第三季度對全年的基金運(yùn)行總體情況進(jìn)行評估和年度風(fēng)險預(yù)測。如果通過預(yù)測，發(fā)現(xiàn)基金存在超支的可能性，向區(qū)財(cái)政局和區(qū)政府申請啟用風(fēng)險金，并加強(qiáng)基金使用的監(jiān)控，每月都要抽查10％以上的病歷進(jìn)行分析，將基金控制效果不明顯的定點(diǎn)醫(yī)院列為重點(diǎn)整改單位，并通報(bào)批評。
景區(qū)監(jiān)控方案監(jiān)控方案做篇五
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《省治理公路超限運(yùn)輸辦法》，堅(jiān)持“抓治超就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護(hù)公路建設(shè)成果和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的生命線工程、堅(jiān)持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅(jiān)持政府主導(dǎo)、加強(qiáng)部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等手段進(jìn)一步加強(qiáng)治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進(jìn)轄區(qū)交通運(yùn)輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
通過本次治理行動，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷細(xì)化和完善治超長效機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進(jìn)一步落實(shí)區(qū)縣政府治超主體責(zé)任，健全綜合治理機(jī)制。
(二)完善源頭治理機(jī)制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動治超機(jī)制，有效整合交通系統(tǒng)內(nèi)部資源，多管齊下，互補(bǔ)互促，形成強(qiáng)大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運(yùn)輸。
(五)大件運(yùn)輸車輛管理程序規(guī)范，責(zé)任細(xì)化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
通過上述具體工作目標(biāo)，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達(dá)100%，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達(dá)90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，農(nóng)村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內(nèi)，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。
組長：副區(qū)長
副組長：區(qū)交通運(yùn)輸局局長
組員：區(qū)委宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任
區(qū)交通運(yùn)輸局副局長
公安分局副局長
交警大隊(duì)副隊(duì)長
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交通運(yùn)輸局，辦公室主任由同志擔(dān)任。
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(區(qū)交通運(yùn)輸局)負(fù)責(zé)：
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測設(shè)備，對轄區(qū)農(nóng)村公路、建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸、源頭站場等方面進(jìn)行細(xì)致檢查，確保控制車輛超限反彈趨勢。重點(diǎn)開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重的農(nóng)村公路設(shè)置限制通行設(shè)施，按照“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區(qū)道路進(jìn)行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護(hù)穩(wěn)定農(nóng)村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關(guān)口”前移，主動聯(lián)系走訪轄區(qū)重點(diǎn)源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的管理。
(二)宣傳部負(fù)責(zé)：
3、加強(qiáng)與新聞媒體的溝通協(xié)調(diào)力度，定期在各級新聞媒體進(jìn)行廣泛的宣傳、報(bào)道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
(三)公安、交警部門負(fù)責(zé)：
4、對超限運(yùn)輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴(yán)厲打擊強(qiáng)行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對治超工作進(jìn)行動員、部署，制定治理工作方案和專項(xiàng)治理工作計(jì)劃，明確各成員單位職責(zé)，為全面開展超限超載治理工作打好基礎(chǔ)。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點(diǎn)對轄區(qū)干線公路和農(nóng)村公路上的超限超載車輛依法強(qiáng)制管理，對非法改裝車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，全方位強(qiáng)化治超工作，實(shí)現(xiàn)省市統(tǒng)一目標(biāo)，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結(jié)完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動結(jié)束后，將進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)超限車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進(jìn)一步鞏固完善。
(一)各部門要充分認(rèn)識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任分工，確保各項(xiàng)治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據(jù)各自職能，參照本實(shí)施方案和市級有關(guān)部門有關(guān)規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細(xì)化任務(wù)分工，確保治理活動的每個環(huán)節(jié)，每個程序銜接良好，有條不紊。進(jìn)一步完善強(qiáng)化車輛超限超載治理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當(dāng)引發(fā)矛盾，影響社會穩(wěn)定。
(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合，加強(qiáng)信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。
(五)加強(qiáng)信息交流與溝通，切實(shí)形成齊抓嚴(yán)管的整體合力，統(tǒng)一協(xié)作，加大治理力度。