機電專業(yè)畢業(yè)個人總結(jié)【篇1】
專業(yè)課的學習作必要的知識準備;通過實習，學習本專業(yè)的實際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應用狀況，拓寬專業(yè)知識面;培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的工作作風，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習，加深學生對專業(yè)的理解和認識，為進一步開展專業(yè)課程的學習創(chuàng)造條件。實習報告主要包括三部分：
1、實習機構(gòu)介紹
2、實習方式內(nèi)容
3、實習心得體會
電氣與電子工程系畢業(yè)實習報告實習時間：平煤集團天力有限責任公司吳寨礦，鮑店煤礦自86年投產(chǎn)地理位置優(yōu)越，交通十分便利。該礦是我國自行設(shè)計和施工的年產(chǎn)300萬噸的大型現(xiàn)代化礦井，并配有年入洗量300萬噸的洗煤廠，目前實際年產(chǎn)量達到636萬噸，洗精煤達到361萬噸。
一、實習目的：
1、畢業(yè)實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領(lǐng)導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。
二、實習內(nèi)容第一部分
電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。
2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。
3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。
4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。
5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。
6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應重點檢查。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。
2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。
3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。
4、電纜溝
機電專業(yè)畢業(yè)個人總結(jié)【篇2】
理論聯(lián)系實際越來越受到人們的普遍關(guān)注,作為天之轎子的大學生,在課堂里學習到的知識如何才可以很好的聯(lián)系到實際生活?如何才可以將課堂里的知識帶到社會實踐當中去,更好的為社會服務?這些都受到了社會的普遍關(guān)注。為了更好的將課堂里學習到的理論知識與社會實踐相結(jié)合,為了過一個有意義的假期,很多大學生都紛紛利用暑期假期這段時間走出校門,參加到各行各業(yè)的實踐當中去,用自己在課堂里學習到的知識為地方服務,讓實踐來檢驗自己所學的理論知識。選擇到新永泰科技有限公司進行暑期社會實踐實習,也是為了更好的將自己在課堂書本學習到的東西很好的應用到社會實踐相結(jié)合,更好的服務于社會。
這次社會實踐主要是通過到公司上班的形式來進行,跟公司的同事一同上班和下班,切身體會。我們的工作,首先要在網(wǎng)絡上發(fā)布信息,所以每個從其他地方拿過來新會展項目資料,在發(fā)布前我們都要檢查字句的表達是否符合我們公司的口吻及標點符號是否正確等,同時我們還要為不同的會展項目做同樣的帶有我們公司標志的文件形式的排版工作。其次,我們把我們整理好的項目信息和公司資料在互連網(wǎng)上開始發(fā)送,并通過電子郵件向相關(guān)企業(yè)發(fā)送相關(guān)的會展項目信息,同時還通過網(wǎng)絡查找與會展項目相關(guān)的信息和會展項目所在國家的經(jīng)濟信息等進行分析該會展項目的誘人之處。最后我們有針對性的給通過電話向顧客傳播我們的產(chǎn)品。
在激烈的市場競爭中,有人說：電話營銷作為一種能夠幫助企業(yè)獲取更多利潤的營銷模式,正越來越多地為眾多企業(yè)所采用,且對社會發(fā)展具有深遠的影響意義。但也有人說：電話營銷作為一種營銷模式,在今天這個時期都已經(jīng)被很多的人認為是一種過時的,太過傳統(tǒng)而且效率很低的營銷方式。但是無論怎么說,時尚也好,過時也罷,縱觀現(xiàn)實,電話銷售依然是幫助企業(yè)增加利潤的一種有效銷售模式。
電話營銷即通過使用電話、傳真等通信技術(shù),來實現(xiàn)有計劃、有組織、并且高效率地擴大顧客群、提高顧客滿意度、維護顧客等市場行為的手法。作為一種營銷手段,電話銷售能使企業(yè)在一定的時間內(nèi),快速地將信息傳遞給目標客戶,及時搶占目標市場,也是是現(xiàn)代企業(yè)采取的最為直接和高效的營銷方式。但是具體問題需要具體分析,不同的行業(yè),電話營銷有不同的側(cè)重點。會展做為一個新興的產(chǎn)業(yè),尤其海外的會展要介紹給中國的企業(yè)吸引中國企業(yè)出國參展,那么它自然有自己的一道與眾相同而又與眾不同的電話營銷方案。
機電專業(yè)畢業(yè)個人總結(jié)【篇3】
機電專業(yè)畢業(yè)自我總結(jié)
第一節(jié)：機器的組成
⒈按功能分機器由（動力部分、執(zhí)行部分、傳動部分及控制部分）組成。
⒉一次動力機：自然界的一次能源→機械能。水輪機、汽輪機、內(nèi)燃機。
⒊二次動力機：二次能源（電能、液壓能）→機械能。電動機、液壓馬達、氣動馬達。
⒋動力機的種類：電動機、液壓馬達、氣動馬達、內(nèi)燃機。
⒌鼠籠式三相交流異步電動機結(jié)構(gòu)簡單、容易維護、價格低，啟動調(diào)速性能差，用于無調(diào)速要求的機械。繞線式電動機：結(jié)構(gòu)復雜、啟動性差、轉(zhuǎn)矩大、可調(diào)速、。提升機、起重機、軋鋼機。
⒍同步電動機：當外界負載增加時轉(zhuǎn)速成保持不變，可以改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。大功率的風機、壓縮機、水泵。
⒎內(nèi)燃機：功率范圍寬、操作簡便、啟動快、可移動，用于野外作業(yè)的工程機械、農(nóng)用機械、船舶、車輛。
⒏模擬量：時間上、數(shù)值上都連續(xù)變化的物理量。溫度、壓力、流量、電壓、電流。
⒐數(shù)字量：時間上、數(shù)值上不連續(xù)變化的物理量。開關(guān)信號、計算機中的數(shù)。
※⒑通用零件：螺栓、螺母、齒輪。
※⒒專用零件：內(nèi)燃機的曲軸。
⒓（工作部分）是機器設(shè)備區(qū)分和分類的依據(jù)。
⒔控制系統(tǒng)由傳感器、控制器（給定值發(fā)生器、比較器、驅(qū)動和執(zhí)行機構(gòu)、檢測變換元件）、被控對象組成。
⒕零件（一個或多個）→→構(gòu)件（一個或多個）→→機構(gòu)（一個或多個）→→機器
第二節(jié)：機器設(shè)備的分類：（了解）
⒈動力機械：電動機、內(nèi)燃機、燃氣輪機、聯(lián)合動力裝置。
⒉金屬成型機床：鍛壓機械、鑄造機械。
⒊交通運輸機械：飛機、汽車、火車、船舶。
⒋起重運輸機械：起重機、運輸機、升降機、卷揚機。
⒌工程機械：工程超重機。
⒍農(nóng)業(yè)機械：拖拉機、排灌機。
⒎通用機械：泵、閥、制冷設(shè)備、壓氣機、風機。
⒏輕工機械：紡織機械、食品加工機械、印刷機械、制藥機械、造紙機械。
⒐專用機械：冶金機械、采煤機械、化工機械、石油機械。
第三節(jié)：機械制造基本過程：
⒈生產(chǎn)過程：原材料→成品。包括：①各種生產(chǎn)服務過程②生產(chǎn)技術(shù)準備過程③毛坯制造過程④零件的加工過程⑤產(chǎn)品的裝配過程。
⒉工藝過程是生產(chǎn)過程的一部分。原材料→成品、半成品。包括：鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、金屬切削加工及裝配、檢驗。
⒊工序是工藝過程最基本的組成單位。在生產(chǎn)管理上工序又是制定定額、計算勞動量、配備工人、核算生產(chǎn)能力、安排生產(chǎn)作業(yè)計劃、進行質(zhì)量檢驗和班組經(jīng)濟核算的基本單位。
※⒋鑄造：液態(tài)成形；壓力加工：外力、永久變形；焊接：加熱、加壓結(jié)合。（掌握）
※⒌鑄造用于機床床身、機架、活塞環(huán)、各類箱體、泵體。（掌握）
※⒍自由鍛造：軸類零件、齒輪坯。（掌握）
⒎鉗工：劃線、鋸削、銼削、鏨削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣。（手動）
⒏機工：車削、鉆削、刨削、銑削、鏜削、磨削及齒輪的齒形加工。（機床）
⒐切削加工分為：鉗工和機工。
⒑熱處理：不改變零件的形狀和尺寸，只改變其內(nèi)部組織和性能。
⒒鋼的熱處理分為：普通熱處理、表面熱處理、特殊熱處理。
⒓裝配是整個機器制造過程中的最后一個過程，包括安裝、調(diào)整、檢驗、試驗、油漆及包裝。
⒔機器裝配過程分為：組件裝配（零件→組件）、部件裝配（零件、組件→獨立部件）、總裝配（部件、組件、零件→整機）。
⒕精度檢驗包括：工作精度和幾何精度檢驗。
第四節(jié)：零件加工質(zhì)量
※⒈零件的幾何特征：零件表面的尺寸、形狀和相互位置、表面粗糙度。
※⒉零件的物理機械特征：材料的強度、硬度、彈性、剛度。
※⒊零件加工質(zhì)量的主要指標包括加工精度和表面粗糙度。
※⒋零件加工精度高，加工誤差就小，零件加工質(zhì)量好；反之，加工精度低，加工誤差就大，零件加工質(zhì)量差。
※⒌零件的加工精度包括：尺寸精度、形狀精度、位置精度。
※⒍尺寸精度的高低用尺寸公差來體現(xiàn)。公差數(shù)值越小，則尺寸精度越高；公差數(shù)值越大，則尺寸精度越低。
※⒎尺寸公差由公差帶大小和公差帶位置決定。
※⒏把尺寸公差分為20級，數(shù)字越大，精度越低，加工誤差越大，加工越容易，制造成本越低。
※⒐一個完全確定的形狀和位置公差帶由：公差帶形狀、公差帶大小，公差帶方向，公差帶位置來確定。
※⒑形狀和位置公差帶的大小即為公差值。按照公差值的大小，各類形狀位置公差均為12級，最高為1級，最低為12級，而圓度與圓柱度為13級，增加了一個零級。
※⒒表面粗糙度對機器零件的配合性質(zhì)、耐磨性、工作精度、抗腐蝕性均有較大影響。評定表面粗糙度的標準有六種，我國用輪廓算術(shù)平均偏差Ra就是在一定測量長度L范圍內(nèi)輪廓上各點到中線距離絕對值的平均算術(shù)偏差。零件表面的Ra數(shù)值愈小則表面愈光潔，零件質(zhì)量愈高。Ra的單位為微米。（um）。尺寸公差、表面形狀公差小時，表面粗糙度參數(shù)值也小。但它們?nèi)咧g并不存在確定的函數(shù)關(guān)系。
第五節(jié)：生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型
⒈生產(chǎn)類型分為：單件生產(chǎn)（重型機器、新產(chǎn)品試制）、成批生產(chǎn)（機床）、大量生產(chǎn)（汽車、軸承、自行車）。
⒉生產(chǎn)類型是由（產(chǎn)品的大小、復雜程度、生產(chǎn)綱領(lǐng)）決定。
第六節(jié)：機械制造工藝過程的技術(shù)經(jīng)濟分析
※⒈生產(chǎn)成本=工藝成本+非工藝成本工
▽
可變費用+不可變費用
可變費用：與產(chǎn)量成正比的費用。材料費、操作工人工資、機床電費、通用機床折舊費和維修費、通用夾具維修折舊費、刀具維護及折舊費等。元/件。
⒉全年工藝成本與年產(chǎn)量關(guān)系為一條直線，單件產(chǎn)品工藝成本與產(chǎn)品年產(chǎn)量成雙曲線關(guān)系。
第一章：概述
第一節(jié)：機器的組成
一、按功能分析機器的組成及各個部分的主要功能（熟悉）
按功能分機器由動力部分、傳動部分、工作部分及控制部分組成。動力部分是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，其中，將一次能源直接轉(zhuǎn)化為機械能的稱為一次動力機，例如水輪機、內(nèi)燃機等；而將二次能源如電能、液體壓力能等轉(zhuǎn)化為機械能的稱為二次動力機，如電動機、液壓馬達等。傳動部分介于動力部分和工作部分之間，其功能是傳遞動力、分配能量、改變速度和運動形式。按照傳動的工作原理分為機械傳動、流體傳動、電力傳動和磁力傳動。工作部分使加工對象性能、狀態(tài)、形狀、位置發(fā)生變化，直接完成機器的預定功能的部分，是機器設(shè)備區(qū)分和分類的依據(jù)?？刂撇糠郑和瓿杀豢貐?shù)的調(diào)節(jié)?？刂撇糠钟山o定值發(fā)生器、比較器、驅(qū)動部件和執(zhí)行機構(gòu)、檢測及變換元件四個部分組成。
第三節(jié)：機械制造的基本過程
一、生產(chǎn)過程、工藝過程的意義和內(nèi)容及二者的區(qū)別與聯(lián)系（熟悉）
機器的生產(chǎn)過程是指將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^程。結(jié)構(gòu)比較復雜的機械產(chǎn)品，其產(chǎn)品過程主要包括：⒈各種生產(chǎn)服務過程⒉生產(chǎn)技術(shù)準備過程⒊毛坯制造過程⒋零件的加工過程⒌產(chǎn)品的裝配過程。
工藝過程：在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中按照一定順序改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸、相對位置或性質(zhì)等使其成為成品或半成品的過程，是生產(chǎn)過程的一部分。機械制造中的工藝過程包括鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、金屬切削加工以及裝配和檢驗等過程。工藝過程是由一系列的工序組合而成。
工藝過程是生產(chǎn)過程的一部分。
二、※毛坯生產(chǎn)中鑄造、壓力加工和焊接的內(nèi)容及特點。（掌握）
㈠鑄造：是將溶化的液體金屬澆注到和機械零件形狀相似的鑄型型腔中，經(jīng)過凝固冷卻之后，獲得毛坯（或零件）的加工方法。特點：鑄造是液態(tài)成形，能生產(chǎn)從幾克到數(shù)百噸、形狀復雜的各類零件對于一些要求耐磨、減振、承壓、廉價的零件及一些形狀復雜、用其他方法難以成形的零件，只能用鑄造法取得毛坯。一般鑄件精度低，加工余量大，其力學性能特別是抗沖擊性能較差。
㈢焊接：是通過加熱或加壓（或者兩者并用），使兩個分離的物體之間借助于內(nèi)部原子之間的擴散與結(jié)合作用，連接成一個整體的加工方法。焊接按結(jié)構(gòu)特點可分為⒈熔焊：是將焊件接頭處加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力，靠凝固后連接成為一個整體的焊接方法。⒉壓焊：是將焊件接頭處加熱（或不加熱）但一定要加壓，使之緊密接觸，連接成為一個整體的焊接方法。⒊釬焊：是將比被焊金屬熔點低的金屬釬料加熱熔化，但被焊金屬不熔化，釬料熔化后填滿焊件連接處的縫隙，使焊件連接起來的焊接方法。用焊接制造的毛坯的特點是可以以小拼大，氣密性好，生產(chǎn)周期短，不需要重型和專用設(shè)備，可以生產(chǎn)有較好的強度和剛度，而且質(zhì)量輕、材料利用率高的毛坯；缺點是抗振性差，易變形。
第四節(jié)：零件的加工質(zhì)量
三、配合的種類及各種類型應用的場合（熟悉）。
基本尺寸相同，互相配合的軸與孔公差帶之間的關(guān)系稱為配合。根據(jù)使用要求的不同，配合分為間隙配合、過盈配合、過渡配合。⒈間隙配合：在孔與軸的配合中，孔的公差帶在軸的公差帶之上，任取加工合格的一對軸和孔相配合都具有間隙（包括最小間隙為0）。⒉過盈配合：在孔與軸的配合中，孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取加工合格的一對軸和孔相配合都具有過盈（包括最小過盈為0）。⒊過渡配合：孔的公差帶和軸的公差帶互相交疊，任取加工合格的一對軸和孔相配合，可能具有間隙，也可能具有過盈的配合稱為過渡配合。
配合要求的情況：⒈軸和孔配合后有相對運動（轉(zhuǎn)動或移動）的要求，應選用間隙配合。用作滑動軸承的間隙配合，其間隙的大小與旋轉(zhuǎn)速度、旋轉(zhuǎn)精度、載荷大小、載荷特性、潤滑方式、工作溫度、材料、軸承結(jié)構(gòu)、支撐距離、尺寸精度、形狀位置精度以及表面粗糙度等許多因素有關(guān)。用作導向或往復運動的間隙配合，其間隙大小取決于導向精度要求、往復運動頻率以及速度等因素。⒉軸和孔靠配合面?zhèn)鬟f載荷時，應選用過盈配合。過盈的大小取決于最小過盈量能否承受所要傳遞的最大力矩。載荷增大或承受沖擊載荷時，過盈量應該增大，但最大過盈應以零件承受的內(nèi)應力不超過其屈服極限為準。⒊軸和孔配合后要求有定位精度，而且經(jīng)常拆卸的，主要選用過渡配合，但也可以根據(jù)情況選用較小間隙的間隙配合或較小過盈的過盈配合。
機電專業(yè)畢業(yè)個人總結(jié)【篇4】
三年的大學生活似彈指一揮間，從剛跨入大學時的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強的適應力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于大學三年的學習積累和技能的培養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了，無論是知識上的成長還是身心上的成長，都會在這次的實習工作中得到考驗。
畢業(yè)實習是教學環(huán)節(jié)的一個重要組成部分，是實踐性教學的主要方式，它不完全同于社會工作而又最接近與社會工作，是面對社會工作的一個重要的轉(zhuǎn)型點。而機電又是一門實踐性很強的學科，經(jīng)過大學三年的專業(yè)學習，我雖然掌握了一定的專業(yè)知識，但實際工作卻是非常的缺乏，仍需在實際工作中進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結(jié)合起來。
畢業(yè)實習具體有以下幾個目的：加深對所學專業(yè)的感性認識，在實踐中運用并深化所學的理論知識；在實習中獲得實際知識和實際技能；培養(yǎng)獨立工作和解決實際問題的能力；培養(yǎng)勞動觀念和群眾觀點，以及理論聯(lián)系實際的工作作風；培養(yǎng)誠信觀念，遵守職業(yè)道德；通過接觸社會，了解社會，增強自己的事業(yè)心與責任感；通過實習加強自身的溝通能力。
按學校規(guī)定在過完春節(jié)就該進入畢業(yè)實習階段了，剛開始的時候還有些不習慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作為學生的我一般都要在家過很久才會去學校上學，可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會或多或少的有些不習慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺跟學校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學校住了這么多年的集體宿舍，就沒出現(xiàn)什么不習慣的，按照公司的要求是在生產(chǎn)上上班就一定要穿工作服，我也領(lǐng)了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點都不含糊。
最開始的時候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發(fā)現(xiàn)以前在學校學的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學，好在以前還有點制圖軟件使用的經(jīng)歷，學起來上手也很快。我們在公司主要用的是CAD和UG，CAD雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來比較的麻煩，所以CAD就只負責了二維零件圖的設(shè)計，其他的還是交給UG在做。
CAD方面也沒學狠么很復雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。CAD中的標準比較多，每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應的標準，所以在選擇的時候就一定不能選錯，否則以后線型重復了以后在修改起來就不是那么方便。由于對cad圖都是進行一些細節(jié)的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯。
UG的學習就比CAD的復雜了些，UG不僅是用于了產(chǎn)品三維實體圖的設(shè)計，而且還要對設(shè)計的產(chǎn)品就行必要的組裝，學習了很多的功能。其中一些簡單的就跟以前在PROE和Mastercam里用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創(chuàng)建”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的.還是要算學習了“袋形和方凸形”這兩個功能，這兩個功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實體變形，這兩個功能可以對編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實現(xiàn)在零件中的一個曲面做成不同的角度，這個功能在齒輪的創(chuàng)建中也很有用。
在制圖室做了差不多一個月后，我就被調(diào)到生產(chǎn)一線去了，實習的時候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時候能感覺到這里跟辦公室的差別很大，這里沒有空調(diào)沒有熱水，高大的車間屋頂也不經(jīng)令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡單，學會了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時候也可以說說話，我們經(jīng)常就是兩個組比這做，輸了的組可是要負責買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開出來的，這里要學的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會先給車輛的管線進行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時說閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質(zhì)部件，一不留神就容易出現(xiàn)安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個實習生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時候只要是出車趕的急了點，我們晚上都要加班才行，加班也確實幸苦，每天本來就只那么點休息的時間，我們還要多做好幾個小時，回去了都接近九點，一般都是直接洗洗就睡了。
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1、實習機構(gòu)介紹
2、實習方式內(nèi)容
3、實習心得體會
電氣與電子工程系畢業(yè)實習報告實習時間：平煤集團天力有限責任公司吳寨礦，鮑店煤礦自86年投產(chǎn)地理位置優(yōu)越，交通十分便利。該礦是我國自行設(shè)計和施工的年產(chǎn)300萬噸的大型現(xiàn)代化礦井，并配有年入洗量300萬噸的洗煤廠，目前實際年產(chǎn)量達到636萬噸，洗精煤達到361萬噸。
一、實習目的：
1、畢業(yè)實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領(lǐng)導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎(chǔ)。
二、實習內(nèi)容第一部分
電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的
(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。
2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。
3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。
4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。
5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。
6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。
7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應重點檢查。
(二)、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：
1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。
2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。
3、對暗設(shè)及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。
4、電纜溝
機電專業(yè)畢業(yè)個人總結(jié)【篇2】
理論聯(lián)系實際越來越受到人們的普遍關(guān)注,作為天之轎子的大學生,在課堂里學習到的知識如何才可以很好的聯(lián)系到實際生活?如何才可以將課堂里的知識帶到社會實踐當中去,更好的為社會服務?這些都受到了社會的普遍關(guān)注。為了更好的將課堂里學習到的理論知識與社會實踐相結(jié)合,為了過一個有意義的假期,很多大學生都紛紛利用暑期假期這段時間走出校門,參加到各行各業(yè)的實踐當中去,用自己在課堂里學習到的知識為地方服務,讓實踐來檢驗自己所學的理論知識。選擇到新永泰科技有限公司進行暑期社會實踐實習,也是為了更好的將自己在課堂書本學習到的東西很好的應用到社會實踐相結(jié)合,更好的服務于社會。
這次社會實踐主要是通過到公司上班的形式來進行,跟公司的同事一同上班和下班,切身體會。我們的工作,首先要在網(wǎng)絡上發(fā)布信息,所以每個從其他地方拿過來新會展項目資料,在發(fā)布前我們都要檢查字句的表達是否符合我們公司的口吻及標點符號是否正確等,同時我們還要為不同的會展項目做同樣的帶有我們公司標志的文件形式的排版工作。其次,我們把我們整理好的項目信息和公司資料在互連網(wǎng)上開始發(fā)送,并通過電子郵件向相關(guān)企業(yè)發(fā)送相關(guān)的會展項目信息,同時還通過網(wǎng)絡查找與會展項目相關(guān)的信息和會展項目所在國家的經(jīng)濟信息等進行分析該會展項目的誘人之處。最后我們有針對性的給通過電話向顧客傳播我們的產(chǎn)品。
在激烈的市場競爭中,有人說：電話營銷作為一種能夠幫助企業(yè)獲取更多利潤的營銷模式,正越來越多地為眾多企業(yè)所采用,且對社會發(fā)展具有深遠的影響意義。但也有人說：電話營銷作為一種營銷模式,在今天這個時期都已經(jīng)被很多的人認為是一種過時的,太過傳統(tǒng)而且效率很低的營銷方式。但是無論怎么說,時尚也好,過時也罷,縱觀現(xiàn)實,電話銷售依然是幫助企業(yè)增加利潤的一種有效銷售模式。
電話營銷即通過使用電話、傳真等通信技術(shù),來實現(xiàn)有計劃、有組織、并且高效率地擴大顧客群、提高顧客滿意度、維護顧客等市場行為的手法。作為一種營銷手段,電話銷售能使企業(yè)在一定的時間內(nèi),快速地將信息傳遞給目標客戶,及時搶占目標市場,也是是現(xiàn)代企業(yè)采取的最為直接和高效的營銷方式。但是具體問題需要具體分析,不同的行業(yè),電話營銷有不同的側(cè)重點。會展做為一個新興的產(chǎn)業(yè),尤其海外的會展要介紹給中國的企業(yè)吸引中國企業(yè)出國參展,那么它自然有自己的一道與眾相同而又與眾不同的電話營銷方案。
機電專業(yè)畢業(yè)個人總結(jié)【篇3】
機電專業(yè)畢業(yè)自我總結(jié)
第一節(jié)：機器的組成
⒈按功能分機器由（動力部分、執(zhí)行部分、傳動部分及控制部分）組成。
⒉一次動力機：自然界的一次能源→機械能。水輪機、汽輪機、內(nèi)燃機。
⒊二次動力機：二次能源（電能、液壓能）→機械能。電動機、液壓馬達、氣動馬達。
⒋動力機的種類：電動機、液壓馬達、氣動馬達、內(nèi)燃機。
⒌鼠籠式三相交流異步電動機結(jié)構(gòu)簡單、容易維護、價格低，啟動調(diào)速性能差，用于無調(diào)速要求的機械。繞線式電動機：結(jié)構(gòu)復雜、啟動性差、轉(zhuǎn)矩大、可調(diào)速、。提升機、起重機、軋鋼機。
⒍同步電動機：當外界負載增加時轉(zhuǎn)速成保持不變，可以改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。大功率的風機、壓縮機、水泵。
⒎內(nèi)燃機：功率范圍寬、操作簡便、啟動快、可移動，用于野外作業(yè)的工程機械、農(nóng)用機械、船舶、車輛。
⒏模擬量：時間上、數(shù)值上都連續(xù)變化的物理量。溫度、壓力、流量、電壓、電流。
⒐數(shù)字量：時間上、數(shù)值上不連續(xù)變化的物理量。開關(guān)信號、計算機中的數(shù)。
※⒑通用零件：螺栓、螺母、齒輪。
※⒒專用零件：內(nèi)燃機的曲軸。
⒓（工作部分）是機器設(shè)備區(qū)分和分類的依據(jù)。
⒔控制系統(tǒng)由傳感器、控制器（給定值發(fā)生器、比較器、驅(qū)動和執(zhí)行機構(gòu)、檢測變換元件）、被控對象組成。
⒕零件（一個或多個）→→構(gòu)件（一個或多個）→→機構(gòu)（一個或多個）→→機器
第二節(jié)：機器設(shè)備的分類：（了解）
⒈動力機械：電動機、內(nèi)燃機、燃氣輪機、聯(lián)合動力裝置。
⒉金屬成型機床：鍛壓機械、鑄造機械。
⒊交通運輸機械：飛機、汽車、火車、船舶。
⒋起重運輸機械：起重機、運輸機、升降機、卷揚機。
⒌工程機械：工程超重機。
⒍農(nóng)業(yè)機械：拖拉機、排灌機。
⒎通用機械：泵、閥、制冷設(shè)備、壓氣機、風機。
⒏輕工機械：紡織機械、食品加工機械、印刷機械、制藥機械、造紙機械。
⒐專用機械：冶金機械、采煤機械、化工機械、石油機械。
第三節(jié)：機械制造基本過程：
⒈生產(chǎn)過程：原材料→成品。包括：①各種生產(chǎn)服務過程②生產(chǎn)技術(shù)準備過程③毛坯制造過程④零件的加工過程⑤產(chǎn)品的裝配過程。
⒉工藝過程是生產(chǎn)過程的一部分。原材料→成品、半成品。包括：鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、金屬切削加工及裝配、檢驗。
⒊工序是工藝過程最基本的組成單位。在生產(chǎn)管理上工序又是制定定額、計算勞動量、配備工人、核算生產(chǎn)能力、安排生產(chǎn)作業(yè)計劃、進行質(zhì)量檢驗和班組經(jīng)濟核算的基本單位。
※⒋鑄造：液態(tài)成形；壓力加工：外力、永久變形；焊接：加熱、加壓結(jié)合。（掌握）
※⒌鑄造用于機床床身、機架、活塞環(huán)、各類箱體、泵體。（掌握）
※⒍自由鍛造：軸類零件、齒輪坯。（掌握）
⒎鉗工：劃線、鋸削、銼削、鏨削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣。（手動）
⒏機工：車削、鉆削、刨削、銑削、鏜削、磨削及齒輪的齒形加工。（機床）
⒐切削加工分為：鉗工和機工。
⒑熱處理：不改變零件的形狀和尺寸，只改變其內(nèi)部組織和性能。
⒒鋼的熱處理分為：普通熱處理、表面熱處理、特殊熱處理。
⒓裝配是整個機器制造過程中的最后一個過程，包括安裝、調(diào)整、檢驗、試驗、油漆及包裝。
⒔機器裝配過程分為：組件裝配（零件→組件）、部件裝配（零件、組件→獨立部件）、總裝配（部件、組件、零件→整機）。
⒕精度檢驗包括：工作精度和幾何精度檢驗。
第四節(jié)：零件加工質(zhì)量
※⒈零件的幾何特征：零件表面的尺寸、形狀和相互位置、表面粗糙度。
※⒉零件的物理機械特征：材料的強度、硬度、彈性、剛度。
※⒊零件加工質(zhì)量的主要指標包括加工精度和表面粗糙度。
※⒋零件加工精度高，加工誤差就小，零件加工質(zhì)量好；反之，加工精度低，加工誤差就大，零件加工質(zhì)量差。
※⒌零件的加工精度包括：尺寸精度、形狀精度、位置精度。
※⒍尺寸精度的高低用尺寸公差來體現(xiàn)。公差數(shù)值越小，則尺寸精度越高；公差數(shù)值越大，則尺寸精度越低。
※⒎尺寸公差由公差帶大小和公差帶位置決定。
※⒏把尺寸公差分為20級，數(shù)字越大，精度越低，加工誤差越大，加工越容易，制造成本越低。
※⒐一個完全確定的形狀和位置公差帶由：公差帶形狀、公差帶大小，公差帶方向，公差帶位置來確定。
※⒑形狀和位置公差帶的大小即為公差值。按照公差值的大小，各類形狀位置公差均為12級，最高為1級，最低為12級，而圓度與圓柱度為13級，增加了一個零級。
※⒒表面粗糙度對機器零件的配合性質(zhì)、耐磨性、工作精度、抗腐蝕性均有較大影響。評定表面粗糙度的標準有六種，我國用輪廓算術(shù)平均偏差Ra就是在一定測量長度L范圍內(nèi)輪廓上各點到中線距離絕對值的平均算術(shù)偏差。零件表面的Ra數(shù)值愈小則表面愈光潔，零件質(zhì)量愈高。Ra的單位為微米。（um）。尺寸公差、表面形狀公差小時，表面粗糙度參數(shù)值也小。但它們?nèi)咧g并不存在確定的函數(shù)關(guān)系。
第五節(jié)：生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型
⒈生產(chǎn)類型分為：單件生產(chǎn)（重型機器、新產(chǎn)品試制）、成批生產(chǎn)（機床）、大量生產(chǎn)（汽車、軸承、自行車）。
⒉生產(chǎn)類型是由（產(chǎn)品的大小、復雜程度、生產(chǎn)綱領(lǐng)）決定。
第六節(jié)：機械制造工藝過程的技術(shù)經(jīng)濟分析
※⒈生產(chǎn)成本=工藝成本+非工藝成本工
▽
可變費用+不可變費用
可變費用：與產(chǎn)量成正比的費用。材料費、操作工人工資、機床電費、通用機床折舊費和維修費、通用夾具維修折舊費、刀具維護及折舊費等。元/件。
⒉全年工藝成本與年產(chǎn)量關(guān)系為一條直線，單件產(chǎn)品工藝成本與產(chǎn)品年產(chǎn)量成雙曲線關(guān)系。
第一章：概述
第一節(jié)：機器的組成
一、按功能分析機器的組成及各個部分的主要功能（熟悉）
按功能分機器由動力部分、傳動部分、工作部分及控制部分組成。動力部分是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，其中，將一次能源直接轉(zhuǎn)化為機械能的稱為一次動力機，例如水輪機、內(nèi)燃機等；而將二次能源如電能、液體壓力能等轉(zhuǎn)化為機械能的稱為二次動力機，如電動機、液壓馬達等。傳動部分介于動力部分和工作部分之間，其功能是傳遞動力、分配能量、改變速度和運動形式。按照傳動的工作原理分為機械傳動、流體傳動、電力傳動和磁力傳動。工作部分使加工對象性能、狀態(tài)、形狀、位置發(fā)生變化，直接完成機器的預定功能的部分，是機器設(shè)備區(qū)分和分類的依據(jù)?？刂撇糠郑和瓿杀豢貐?shù)的調(diào)節(jié)?？刂撇糠钟山o定值發(fā)生器、比較器、驅(qū)動部件和執(zhí)行機構(gòu)、檢測及變換元件四個部分組成。
第三節(jié)：機械制造的基本過程
一、生產(chǎn)過程、工藝過程的意義和內(nèi)容及二者的區(qū)別與聯(lián)系（熟悉）
機器的生產(chǎn)過程是指將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^程。結(jié)構(gòu)比較復雜的機械產(chǎn)品，其產(chǎn)品過程主要包括：⒈各種生產(chǎn)服務過程⒉生產(chǎn)技術(shù)準備過程⒊毛坯制造過程⒋零件的加工過程⒌產(chǎn)品的裝配過程。
工藝過程：在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中按照一定順序改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸、相對位置或性質(zhì)等使其成為成品或半成品的過程，是生產(chǎn)過程的一部分。機械制造中的工藝過程包括鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、金屬切削加工以及裝配和檢驗等過程。工藝過程是由一系列的工序組合而成。
工藝過程是生產(chǎn)過程的一部分。
二、※毛坯生產(chǎn)中鑄造、壓力加工和焊接的內(nèi)容及特點。（掌握）
㈠鑄造：是將溶化的液體金屬澆注到和機械零件形狀相似的鑄型型腔中，經(jīng)過凝固冷卻之后，獲得毛坯（或零件）的加工方法。特點：鑄造是液態(tài)成形，能生產(chǎn)從幾克到數(shù)百噸、形狀復雜的各類零件對于一些要求耐磨、減振、承壓、廉價的零件及一些形狀復雜、用其他方法難以成形的零件，只能用鑄造法取得毛坯。一般鑄件精度低，加工余量大，其力學性能特別是抗沖擊性能較差。
㈢焊接：是通過加熱或加壓（或者兩者并用），使兩個分離的物體之間借助于內(nèi)部原子之間的擴散與結(jié)合作用，連接成一個整體的加工方法。焊接按結(jié)構(gòu)特點可分為⒈熔焊：是將焊件接頭處加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力，靠凝固后連接成為一個整體的焊接方法。⒉壓焊：是將焊件接頭處加熱（或不加熱）但一定要加壓，使之緊密接觸，連接成為一個整體的焊接方法。⒊釬焊：是將比被焊金屬熔點低的金屬釬料加熱熔化，但被焊金屬不熔化，釬料熔化后填滿焊件連接處的縫隙，使焊件連接起來的焊接方法。用焊接制造的毛坯的特點是可以以小拼大，氣密性好，生產(chǎn)周期短，不需要重型和專用設(shè)備，可以生產(chǎn)有較好的強度和剛度，而且質(zhì)量輕、材料利用率高的毛坯；缺點是抗振性差，易變形。
第四節(jié)：零件的加工質(zhì)量
三、配合的種類及各種類型應用的場合（熟悉）。
基本尺寸相同，互相配合的軸與孔公差帶之間的關(guān)系稱為配合。根據(jù)使用要求的不同，配合分為間隙配合、過盈配合、過渡配合。⒈間隙配合：在孔與軸的配合中，孔的公差帶在軸的公差帶之上，任取加工合格的一對軸和孔相配合都具有間隙（包括最小間隙為0）。⒉過盈配合：在孔與軸的配合中，孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取加工合格的一對軸和孔相配合都具有過盈（包括最小過盈為0）。⒊過渡配合：孔的公差帶和軸的公差帶互相交疊，任取加工合格的一對軸和孔相配合，可能具有間隙，也可能具有過盈的配合稱為過渡配合。
配合要求的情況：⒈軸和孔配合后有相對運動（轉(zhuǎn)動或移動）的要求，應選用間隙配合。用作滑動軸承的間隙配合，其間隙的大小與旋轉(zhuǎn)速度、旋轉(zhuǎn)精度、載荷大小、載荷特性、潤滑方式、工作溫度、材料、軸承結(jié)構(gòu)、支撐距離、尺寸精度、形狀位置精度以及表面粗糙度等許多因素有關(guān)。用作導向或往復運動的間隙配合，其間隙大小取決于導向精度要求、往復運動頻率以及速度等因素。⒉軸和孔靠配合面?zhèn)鬟f載荷時，應選用過盈配合。過盈的大小取決于最小過盈量能否承受所要傳遞的最大力矩。載荷增大或承受沖擊載荷時，過盈量應該增大，但最大過盈應以零件承受的內(nèi)應力不超過其屈服極限為準。⒊軸和孔配合后要求有定位精度，而且經(jīng)常拆卸的，主要選用過渡配合，但也可以根據(jù)情況選用較小間隙的間隙配合或較小過盈的過盈配合。
機電專業(yè)畢業(yè)個人總結(jié)【篇4】
三年的大學生活似彈指一揮間，從剛跨入大學時的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強的適應力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于大學三年的學習積累和技能的培養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了，無論是知識上的成長還是身心上的成長，都會在這次的實習工作中得到考驗。
畢業(yè)實習是教學環(huán)節(jié)的一個重要組成部分，是實踐性教學的主要方式，它不完全同于社會工作而又最接近與社會工作，是面對社會工作的一個重要的轉(zhuǎn)型點。而機電又是一門實踐性很強的學科，經(jīng)過大學三年的專業(yè)學習，我雖然掌握了一定的專業(yè)知識，但實際工作卻是非常的缺乏，仍需在實際工作中進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結(jié)合起來。
畢業(yè)實習具體有以下幾個目的：加深對所學專業(yè)的感性認識，在實踐中運用并深化所學的理論知識；在實習中獲得實際知識和實際技能；培養(yǎng)獨立工作和解決實際問題的能力；培養(yǎng)勞動觀念和群眾觀點，以及理論聯(lián)系實際的工作作風；培養(yǎng)誠信觀念，遵守職業(yè)道德；通過接觸社會，了解社會，增強自己的事業(yè)心與責任感；通過實習加強自身的溝通能力。
按學校規(guī)定在過完春節(jié)就該進入畢業(yè)實習階段了，剛開始的時候還有些不習慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作為學生的我一般都要在家過很久才會去學校上學，可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會或多或少的有些不習慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺跟學校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學校住了這么多年的集體宿舍，就沒出現(xiàn)什么不習慣的，按照公司的要求是在生產(chǎn)上上班就一定要穿工作服，我也領(lǐng)了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點都不含糊。
最開始的時候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發(fā)現(xiàn)以前在學校學的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學，好在以前還有點制圖軟件使用的經(jīng)歷，學起來上手也很快。我們在公司主要用的是CAD和UG，CAD雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來比較的麻煩，所以CAD就只負責了二維零件圖的設(shè)計，其他的還是交給UG在做。
CAD方面也沒學狠么很復雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。CAD中的標準比較多，每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應的標準，所以在選擇的時候就一定不能選錯，否則以后線型重復了以后在修改起來就不是那么方便。由于對cad圖都是進行一些細節(jié)的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯。
UG的學習就比CAD的復雜了些，UG不僅是用于了產(chǎn)品三維實體圖的設(shè)計，而且還要對設(shè)計的產(chǎn)品就行必要的組裝，學習了很多的功能。其中一些簡單的就跟以前在PROE和Mastercam里用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創(chuàng)建”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的.還是要算學習了“袋形和方凸形”這兩個功能，這兩個功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實體變形，這兩個功能可以對編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實現(xiàn)在零件中的一個曲面做成不同的角度，這個功能在齒輪的創(chuàng)建中也很有用。
在制圖室做了差不多一個月后，我就被調(diào)到生產(chǎn)一線去了，實習的時候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時候能感覺到這里跟辦公室的差別很大，這里沒有空調(diào)沒有熱水，高大的車間屋頂也不經(jīng)令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡單，學會了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時候也可以說說話，我們經(jīng)常就是兩個組比這做，輸了的組可是要負責買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開出來的，這里要學的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會先給車輛的管線進行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時說閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質(zhì)部件，一不留神就容易出現(xiàn)安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個實習生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時候只要是出車趕的急了點，我們晚上都要加班才行，加班也確實幸苦，每天本來就只那么點休息的時間，我們還要多做好幾個小時，回去了都接近九點，一般都是直接洗洗就睡了。
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