時間過的真快，不管這一年好與壞，都即將結(jié)束，想必大家已經(jīng)在準(zhǔn)備年度工作總結(jié)了。年度工作總結(jié)，是對某階段內(nèi)的相關(guān)工作進(jìn)行分析和總結(jié)，做出指導(dǎo)性的結(jié)論。怎么制作一份精彩的年終總結(jié)報告呢？下面由出國留學(xué)網(wǎng)小編幫大家編輯的《關(guān)于金相檢測年度總結(jié)》，更多相關(guān)內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇1】
自工作以來，自己一直從事檢測工作一職。工作之初，為了能在最短的時間內(nèi)進(jìn)入狀態(tài)以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，在工作之余四處收集資料，并多方面向前輩們請教工作性質(zhì)及情況?；仡櫼荒甑墓ぷ?，讓我體會最深的是做好檢測工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程都必須一絲不茍地按照國標(biāo)要求、檢測步驟履行職責(zé)；同時我們要具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對不同的客戶都要耐心、認(rèn)真的對待。
在這一年里，我一直工作在檢測工作的第一線，做到理論聯(lián)系實(shí)際、理論和實(shí)踐相結(jié)合，對業(yè)務(wù)知識精益求精，使自己的專業(yè)知識和技能不斷提高，為工程的檢測工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更具體地說，是在檢測中對工程中所使用的設(shè)備、材料應(yīng)重點(diǎn)檢查是否有經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、認(rèn)證合格，出具檢驗(yàn)報告或認(rèn)證證書等相關(guān)質(zhì)量證明，故對于工程質(zhì)量合格情況也擔(dān)有一份責(zé)任，所以對于工作更要認(rèn)真負(fù)責(zé)。在實(shí)際的工作中，通過現(xiàn)場檢測，逐步加深了自己對系統(tǒng)的了解與認(rèn)識，讓自己更全面、更深入、更切實(shí)的了解了各個系統(tǒng)的工作原理以及檢測中需注意的方面，同時也讓自己更好的掌握了各系統(tǒng)。
在過去工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的檢測技術(shù)能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。隨著社會較快的發(fā)展，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇2】
從檢查的情況來看，各項(xiàng)目參建單位對安全管理工作比較重視，設(shè)置了安全生產(chǎn)專職管理機(jī)構(gòu)，配備了專職管理人員，制定了較為完善的安全管理制度，較好地履行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并能根據(jù)工程進(jìn)展的情況，突出重點(diǎn)加強(qiáng)管理，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作基本能夠做到有序開展。今年以來，受檢的五個重點(diǎn)項(xiàng)目均未發(fā)生生產(chǎn)安全事故。
荊岳長江大橋結(jié)合“三項(xiàng)行動”要求開展了以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地為主要內(nèi)容的教育培訓(xùn)活動，部分施工單位結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動組織了相關(guān)預(yù)案演練活動，取得了較好效果；鄂東長江大橋B合同段中交第二航務(wù)工程局狠抓全面檢查與整改落實(shí)力度，注重作業(yè)人員崗前培訓(xùn)與交底，安全保障措施比較得力；滬溶西高速公路第八高駐辦湖北省公路咨詢監(jiān)理中心、鄂東長江公路大橋第一高駐辦西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司嚴(yán)格審查施工單位專項(xiàng)安全施工方案，并在巡視、旁站過程中監(jiān)督施工單位認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，較好地履行了安全監(jiān)理職責(zé)。
一、檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題
檢查中也發(fā)現(xiàn)，有的參建單位在貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制以及現(xiàn)場安全管理等方面還存在不同程度的問題，個別單位施工現(xiàn)場存在較大的安全生產(chǎn)隱患，應(yīng)引起高度重視。
（一）部分單位安全生產(chǎn)意識有所松懈。隨著工程的進(jìn)展，工期的延長，部分施工單位安全管理意識不強(qiáng)，責(zé)任心下降，出現(xiàn)麻痹和松懈情緒，有的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員對現(xiàn)場安全管理工作不夠重視，僥幸心理較為嚴(yán)重，安全管理制度得不到有效落實(shí)，安全經(jīng)費(fèi)投入沒有保障，施工現(xiàn)場安全隱患得不到及時整改。
（二）少部分單位安全監(jiān)管體系還不夠健全。部分施工單位安全生產(chǎn)管理制度和突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案不全面、不完善，操作性不強(qiáng)；有的單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員安全資格證書不滿足要求，專職安全管理人員配備不合理；部分施工單位項(xiàng)目部與工區(qū)、作業(yè)隊(duì)沒有層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，有的責(zé)任書簽訂不合理，缺乏針對性。
（三）部分單位安全生產(chǎn)責(zé)任制有待進(jìn)一步落實(shí)。通過對現(xiàn)場和資料檢查，大多數(shù)單位能夠認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理水平得到進(jìn)一步提高，但一部分單位仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在：安全教育培訓(xùn)和交底不到位、不及時，部分作業(yè)人員不熟悉操作規(guī)程；安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入不足，記錄不完善；施工作業(yè)人員人身意外傷害保險過期而沒有及時補(bǔ)辦；特種作業(yè)人員和施工設(shè)備管理不到位，臺帳不健全；檢查記錄不規(guī)范，資料不完整；部分施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施得不到及時補(bǔ)充和完善；安全警示標(biāo)志和規(guī)程標(biāo)牌缺失；施工臨時用電管理和消防管理不滿足安全要求；有的監(jiān)理單位專職安全監(jiān)理工程師持證不滿足要求，沒有按規(guī)定建立安全監(jiān)理臺帳，監(jiān)督檢查、安全例會等制度落實(shí)不夠。
（四）現(xiàn)場安全隱患排查和整改力度有待加強(qiáng)。部分施工單位安全檢查制度落實(shí)不到位，檢查的頻率較低，檢查的范圍不全，對檢查的問題沒有及時發(fā)出整改意見，致使一些隱患得不到及時整改和落實(shí)。大廣南高速公路第三合同段湖北興達(dá)路橋股份有限公司羅金路分離式立交橋橋臺施工時支架搭設(shè)不穩(wěn)定，作業(yè)平臺、高空作業(yè)防護(hù)網(wǎng)設(shè)置不合理，現(xiàn)場作業(yè)人員未佩戴安全防護(hù)用品。鄂東長江公路大橋第E1合同段四川路橋建設(shè)股份有限公司現(xiàn)澆箱梁支架施工時沒有對地基承載力進(jìn)行檢測，支架計算結(jié)果未經(jīng)設(shè)計部門驗(yàn)算確認(rèn)，沒有嚴(yán)格按照專項(xiàng)安全施工方案組織施工，高空臨邊防護(hù)設(shè)施形同虛設(shè)，安全隱患較大。
（五）少部分單位安全管理資料比較混亂。
大部分施工單位對安全管理資料比較重視，資料比較齊全、真實(shí)，但部分單位在安全資料管理方面存在一些問題，主要表現(xiàn)在：各類安全管理臺帳不健全，查找不方便；交底、培訓(xùn)、檢查、整改、日志等記錄不完善，簽字不齊全，有代簽字現(xiàn)象；資料的分類不明確，表格不統(tǒng)一；特種作業(yè)人員證件收集不及時，有的證件不滿足要求；安全專項(xiàng)方案編制不及時，審查意見不夠嚴(yán)謹(jǐn)；有的資料缺乏可追溯性；圖片資料較少等。
二、有關(guān)意見和要求
（一）要強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，加大安全生產(chǎn)管理力度。各參建單位要進(jìn)一步落實(shí)“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”和“五項(xiàng)制度”的要求，根據(jù)施工進(jìn)展，加大安全生產(chǎn)警示教育活動，提高安全生產(chǎn)意識，切實(shí)加大安全生產(chǎn)管理力度。
（二）要進(jìn)一步深化“安全生產(chǎn)年”各項(xiàng)活動。各參建單位要認(rèn)真落實(shí)本項(xiàng)目制定的“安全生產(chǎn)年”活動方案，加大安全隱患排查和治理力度，對排查出來隱患要分重點(diǎn)、有計劃地整改落實(shí)。要根據(jù)施工進(jìn)展情況和季節(jié)變化情況，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，杜絕“三違”現(xiàn)象，防止因季節(jié)變換或氣候突變造成生產(chǎn)安全事故。
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇3】
在 XXXX 年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我 們增設(shè)了一條 13 噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新 一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺，可以精確 測出車輛的單個輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量 設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn) 性。
四、投訴、異議處理情況 在 XXXX 年我公司綜合部共處理車主投訴事件 2 起并得 到了投訴人的滿意回復(fù)。五、XXXX 年內(nèi)部管理情況 我們于 XXXX 年 10 月 12 日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果 比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于 11 月 3 日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開 發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理 方面，于 11 月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去 了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃 偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況 XXXX 年是我們實(shí)施“綠色家園”計劃的第三年，我們 進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公 司院墻周圍及門口新增綠化面積 900平方米，二是為公司骨 干成員提供三室一廳職工公寓 6 套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng) 了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各 檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式 3 個方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密 切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公 司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動車檢測工作上取得了一 定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在 XXXX 年，我們將繼 續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體 實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服 務(wù)
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇4】
根據(jù)我公司的申請，評審組受國家認(rèn)可監(jiān)督委員會的委派，依據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委國認(rèn)實(shí)函和《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》，于20xx年2月12日至20xx年2月13日對我公司進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審。評審組依據(jù)《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》對我公司實(shí)驗(yàn)室環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場查看，對檢測人員進(jìn)行提問、現(xiàn)場試驗(yàn)和召開座談會等形式進(jìn)行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了全面檢查。對照《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》的要求，評審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，符合認(rèn)證評審準(zhǔn)則的規(guī)定，對照“評審準(zhǔn)則”評審組認(rèn)為我公司還存在不足的有16項(xiàng)。
（一）問題表述
1、檢測機(jī)構(gòu)實(shí)體是非獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)（評審表 2、組織機(jī)構(gòu)圖不明晰（評審表
3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。（評審表
4、質(zhì)量方針未釋義。（觀察項(xiàng)）（評審表4.2）；
5、質(zhì)量手冊中（第4.1章第2頁）使用的文件“保證公正性和保護(hù)機(jī)密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。（評審表4.3）
6、實(shí)驗(yàn)室未能提供供方評價記錄。（評審表4.5）
7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表4.8）
8、體系文件中未對改進(jìn)要素作出規(guī)定。（評審表4.8）
9、實(shí)驗(yàn)室多份原始記錄涂改。（評審表4.9）
10、管理評審輸入信息不全。（評審表4.11）
11、外檢員、底盤檢驗(yàn)員檢驗(yàn)漏項(xiàng)；引車員不清楚檢驗(yàn)要求。（評 審表
12、檢驗(yàn)人員對操作程序不熟悉。（觀察項(xiàng)）（評審表 13、底盤檢驗(yàn)地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀察項(xiàng)）（評審表 14、檢測線出口處無禁行標(biāo)志、入口處無道路分隔措施。
15、實(shí)驗(yàn)室未制定設(shè)備檢定計劃。
16、實(shí)驗(yàn)室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計劃。
針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導(dǎo)到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開會議討論同意，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)整改措施的實(shí)施，具體整改措施如下：
1、針對此項(xiàng)問題，我公司在站長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織整個質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行解釋，在實(shí)際檢測中，要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理體系。
2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄。 3、完善檢測場地的標(biāo)識。4、完善標(biāo)準(zhǔn)查新，確認(rèn)記錄。
5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定。
（三）整改完成情況
我站由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進(jìn)行整改，站長負(fù)責(zé)監(jiān)督驗(yàn)證，并經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的5個基本符合項(xiàng)，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了整改，整改結(jié)果已滿足“評審準(zhǔn)則”的有關(guān)規(guī)定，并報評審組長認(rèn)可。
1、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和宣貫，并在以后的工作中貫徹實(shí)施。
2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄，見附錄材料。 3、已完善檢測場地標(biāo)識的粘貼。
4、已完善標(biāo)準(zhǔn)查新，確認(rèn)記錄，見附錄材料。
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇5】
20xx年是特殊的一年，這一年我們過得很艱辛，過新年的遇到了疫情，推遲上班、推遲開學(xué)，好在我們國家強(qiáng)大，人民團(tuán)結(jié)，短短數(shù)月疫情得到了控制，我們的生活又回歸正常。在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助指導(dǎo)下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績，現(xiàn)將本人一年以來的個人工作總結(jié)報告如下：
20xx年在XX辦的工作職責(zé)主要負(fù)責(zé)監(jiān)督抽檢、委托建筑材料、錄入抽檢資料、XX站監(jiān)督材料抽檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總。本人及時細(xì)致的完成每一張抽檢記錄表，抽檢樣品的詳細(xì)資料（核對進(jìn)場報審表、廠家資料、進(jìn)貨單、檢測報告），認(rèn)真核對現(xiàn)場取樣材料的數(shù)量、材料的完整性，抽檢委托單和樣品的委托，確保無誤高效的委托建筑材料樣品。
20xx年工作數(shù)據(jù)粗略統(tǒng)計如下：
1：配合XX站安全專項(xiàng)抽檢材料的委托。
2：統(tǒng)計匯總XX站全年抽檢數(shù)據(jù)資料及報告的發(fā)放。
與XX站及XX各部門同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們XX辦全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)知識水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作和任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇6】
我于***年xx月xx日通過公司的考察，有幸被公司錄用。我十分感謝公司對我xx年多工作的指導(dǎo)和幫助。同時，我也很榮幸的被公司錄用到公司的工作崗位。
在這xx年內(nèi)，我一直在不斷的在進(jìn)步，我也在不斷的在成長。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，我不斷學(xué)習(xí)，逐漸的熟悉了公司這個大家庭的工作，現(xiàn)我將這xx年的工作學(xué)習(xí)情況做一下總結(jié)：
在這xx年里，我主要負(fù)責(zé)的工作有：
一、
公司內(nèi)部人力的招聘與配置
公司目前的招聘有兩大方面之一，一是通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、各類招聘渠道去進(jìn)行人才信息的采集，其次是通過報紙、各類招聘廣告、各類企業(yè)介紹以及各種招聘網(wǎng)站對有招聘需求的應(yīng)聘者進(jìn)行人才的篩選。通過招聘來了解應(yīng)聘者的求職意向并及時的向相關(guān)部門反映，在招聘的過程中，我們對應(yīng)聘者進(jìn)行人才的甄選，同時也根據(jù)應(yīng)聘者的個人情況進(jìn)行合理的分析與安排，從而選擇適合的人員。
二、
公司的培訓(xùn)及相關(guān)工作
公司在人才市場上幾乎處于壟斷階段，與其他高校僅存在著良好的競爭局面，對于這種情況，為了及時的采取有效措施加以解決，我積極地與其他高校聯(lián)系溝通協(xié)商，在最短的時間內(nèi)確定了公司所需要的人員，并配置到位。同時積極配合公司對新員工進(jìn)行入職培訓(xùn)，讓新員工盡快適應(yīng)公司環(huán)境，全面融入到企業(yè)的文化氛圍當(dāng)中去，保證了每個人都能夠盡快地適應(yīng)公司環(huán)境。
在這段時間內(nèi)，我也積極配合行政部門的相關(guān)人員，以及其他部門的人員，在完成自己的本職工作的同時，積極配合其他部門的相關(guān)工作，為公司的發(fā)展做出自己的努力。
三、
工作中存在的不足
我在工作中雖然取得了一定的成績，但同時也存在著許多不足之處。比如工作的主動性、積極性與其他部門有效溝通有待于進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我會繼續(xù)努力改進(jìn)自己的不足，并積極配合行政部門的工作，爭取得更好的成績。
回首過去，我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、在以后的工作中，要更加積極主動，態(tài)度要端正，積極向上，認(rèn)真完成自己的本職工作。
2、要更加注重工作中的細(xì)節(jié)，工作態(tài)度要良好，并要有較強(qiáng)的責(zé)任心。
3、嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，認(rèn)真完成上、下級安排的工作。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。
5、本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報，及時了解員工思想動態(tài)。
6、尊重各部門領(lǐng)導(dǎo)的意見，不斷改進(jìn)工作，提高辦事效率。
7、自己要有較強(qiáng)的專業(yè)性及工作效率，才能更好地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，不被誤會。
8、保持較好的精神風(fēng)貌，努力向上，積極進(jìn)取，對各項(xiàng)工作全力以赴。
9、要控制自己的情緒，不能帶有負(fù)面的情緒影響自己的身心健康或是與同事友好相處。
10、積極學(xué)習(xí)其他員工的長處，取長補(bǔ)短，提高自己。
11、注重自己的一言一行，維護(hù)公司形象。
12、在工作中堅(jiān)持以“為人之道，尤固執(zhí)業(yè)，固守陳規(guī)，固執(zhí)業(yè)”的原則，對自己負(fù)責(zé)、對公司負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)。
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇7】
為確保沈陽市今年“環(huán)境年”工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，從今年3月起，我中心切實(shí)加大機(jī)動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項(xiàng)檢查以及機(jī)動車尾氣年檢，并積極推進(jìn)機(jī)動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)在我市的執(zhí)行， 圓滿地完成了預(yù)定的各項(xiàng)工作目標(biāo)。
一、主要工作業(yè)績及經(jīng)驗(yàn)
（一）全市機(jī)動車尾氣年檢工作全面鋪開
從今年1月起，我中心切實(shí)加大汽車尾氣年檢力度。經(jīng)過多次與市公安局、交通局、農(nóng)機(jī)局的溝通、協(xié)調(diào)，今年我市機(jī)動車尾氣年檢覆蓋全市所有機(jī)動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴(kuò)展到16個檢測站23條檢車線，派駐環(huán)保人員總數(shù)由去年的11人增加到現(xiàn)在的27人，并在于洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機(jī)作為機(jī)動車尾氣數(shù)據(jù)終端，使機(jī)動車尾氣管理覆蓋面得到擴(kuò)展的同時逐漸提升機(jī)動車尾氣管理層次。
今年的機(jī)動車檢測線較去年相比分工更明確，責(zé)任更細(xì)致，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進(jìn)京車檢測線，并在渾南汽車城一站式辦事大廳設(shè)立專門窗口，豐富了機(jī)動車檢測種類，擴(kuò)大了尾氣控制范圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機(jī)動車進(jìn)行了尾氣年檢，尾氣合格率達(dá)到85.1%，尾氣合格證發(fā)放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達(dá)到98.7%。檢測摩托車14550臺，合格車輛10999臺，合格率達(dá)到75.6%。檢測農(nóng)用車9651臺，合格8126臺，合格率84.2%。檢測進(jìn)京車輛429臺，合格370臺，合格率86.3%。并委托新民、遼中、法庫、康平四縣環(huán)境監(jiān)測站對區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車尾氣實(shí)施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內(nèi)占有重要位置，實(shí)施一票否決，穩(wěn)固了環(huán)保部門在機(jī)動車尾氣管理工作中的位置：凡沈陽市內(nèi)的在用車輛，在機(jī)動車年度檢測之前必須進(jìn)行尾氣檢測，經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給《機(jī)動車尾氣排放合格證》，允許進(jìn)行安檢；不合格車輛必須進(jìn)行治理，按照自愿的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業(yè)維修廠點(diǎn)進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后辦理《尾氣合格證》。
（二）公交車尾氣專項(xiàng)檢測
公交車尾氣污染排放治理是我市機(jī)動車尾氣管理工作的重要內(nèi)容，經(jīng)過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉(zhuǎn)，為進(jìn)一步控制公交車尾氣排放，持續(xù)改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監(jiān)測組，利用早、晚及周六、日時間，對全市公交車實(shí)施全程監(jiān)控。截止到10月30日，已對全市3420臺公交車進(jìn)行了尾氣檢測。經(jīng)檢測公交車尾氣合格率達(dá)到95%，其中1481臺達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現(xiàn)象36件。
經(jīng)檢測合格車輛發(fā)給省環(huán)保局統(tǒng)一印制的《尾氣合格證》，對超標(biāo)車輛會同客運(yùn)集團(tuán)采取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣凈化器、發(fā)動機(jī)的更新、大修等方法進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后方可上路行駛。另外，為增強(qiáng)公交系統(tǒng)的競爭意識，對達(dá)到歐洲1號標(biāo)準(zhǔn)的公交車發(fā)放《歐Ⅰ標(biāo)識》，凡持有《歐Ⅰ標(biāo)識》的車輛，將在有效期內(nèi)免檢。并且經(jīng)過幾個周期的公交車尾氣檢查，中心監(jiān)測組通過尾氣排放對全市公交線路排名并在新聞媒體上公布。
（三）推進(jìn)機(jī)動車尾氣排放歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車尾氣管理，在我市逐步加嚴(yán)機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我中心聯(lián)合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設(shè)備，于3月26日起在我市開展機(jī)動車尾氣排放歐I標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作。
試點(diǎn)工作的主要內(nèi)容將針對進(jìn)京車輛開展專項(xiàng)檢測。為迎接2008年奧運(yùn)會，北京市近期加大機(jī)動車尾氣整治力度，出臺了嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格控制外市進(jìn)京車輛。為方便我市群眾辦理進(jìn)京手續(xù)，我市開設(shè)兩條進(jìn)京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區(qū)衛(wèi)工檢測線和于洪區(qū)柳條湖檢測線，進(jìn)行進(jìn)京車輛尾氣檢測并核發(fā)《進(jìn)京證》（有效期三個月）。對經(jīng)檢測達(dá)標(biāo)車輛，當(dāng)日即可辦結(jié)；超標(biāo)車輛則必須進(jìn)行治理，經(jīng)復(fù)檢合格后可辦理《進(jìn)京證》。同時，這兩條檢車線也擔(dān)負(fù)起對全市用車大戶和汽車銷售企業(yè)的抽檢任務(wù)。
（四）對用車大戶的抽檢工作
為便于掌握用車大戶機(jī)動車的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團(tuán)等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機(jī)動車共計6954臺，其中有1244臺機(jī)動車排氣超標(biāo)。對超標(biāo)車輛責(zé)令其限期治理；對限期治理后仍然超標(biāo)的車輛依據(jù)《遼寧省機(jī)動車排氣污染防治管理辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。
（五）對機(jī)動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的普查
進(jìn)一步了解我市機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)車輛情況，推進(jìn)歐洲I號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我市實(shí)施。我中心于2004年4月對沈陽市華晨金杯汽車制造有限公司、沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司等8家機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了普查。在普查過程中，我們進(jìn)入新車生產(chǎn)車間了解了車輛生產(chǎn)線運(yùn)行情況，并聽取了企業(yè)負(fù)責(zé)人的詳細(xì)介紹，對我市新車生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作情況已全面掌握。據(jù)調(diào)查，我市機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)年生產(chǎn)車輛約13.5萬輛。經(jīng)過對機(jī)動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)的抽查檢測及現(xiàn)場執(zhí)法，嚴(yán)格地從流通的環(huán)節(jié)上把住超標(biāo)機(jī)動車的入口關(guān)。
（六）對主要公交車、出租車線路的宣傳工作
為進(jìn)一步落實(shí)我市“創(chuàng)?！毙麄鞴ぷ?，使我市今年“創(chuàng)?！惫ぷ髡嬲钊肴诵?，實(shí)現(xiàn)全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創(chuàng)?！毙麄鳟?，發(fā)放坐墊套活動。為作好此項(xiàng)工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節(jié)日期間的旅游安排。截止到5月20日，共走訪了企業(yè)公司200余家，完成了在200臺公交車身噴繪“創(chuàng)?！避圀w廣告；在2000臺公交車、5000臺出租車張貼“創(chuàng)?！睒?biāo)語；5000臺出租車換上印有“創(chuàng)?！睒?biāo)語座套的任務(wù)。
（七）機(jī)動車尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機(jī)動車尾氣檢測數(shù)據(jù)在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心于2002年11月開始研發(fā)沈陽市機(jī)動車尾氣管理數(shù)據(jù)庫，在沈陽市養(yǎng)路費(fèi)征稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作，該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我市機(jī)動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能，具有內(nèi)容齊全、查找方便、操作簡單、易于推廣等特點(diǎn)，使我市機(jī)動車尾氣排放的管理、統(tǒng)計工作進(jìn)一步程序化、規(guī)范化。
今年10月起，我中心對于洪、新車兩條檢車線安裝微機(jī)進(jìn)行機(jī)動車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔，逐步將我中心現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用，形成計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機(jī)動車尾氣的管理模式。
（八）機(jī)動車尾氣管理隊(duì)伍逐漸成熟
經(jīng)過兩年多的錘煉，我中心同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機(jī)動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達(dá)機(jī)動車停放地進(jìn)行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調(diào)，有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實(shí)際行動出色地完成年初制定的各項(xiàng)任務(wù)。一年下來，有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵，有的得到了群眾的表揚(yáng)，這些榮譽(yù)沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平。目前，黨員7名，占總?cè)藬?shù)的57%；具有本科以上學(xué)歷的5名，占總?cè)藬?shù)的36%。至此，一支訓(xùn)練有素、執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊(duì)伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
（一）機(jī)動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出臺后，環(huán)保部門很難實(shí)施對路面行駛的機(jī)動車尾氣監(jiān)督檢查。目前我市環(huán)保部門在機(jī)動車尾氣路檢方面只能在道路上發(fā)現(xiàn)冒黑煙車輛進(jìn)行跟蹤檢查，使我市機(jī)動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規(guī)提出的新要求，如何使機(jī)動車尾氣管理工作進(jìn)一步深入，需要工作思路的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，需要進(jìn)一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
（二）我市機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實(shí)施。使我市汽油油品質(zhì)量得到一定的提高。但是，我市目前執(zhí)行的機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由于制訂時間比較早，設(shè)定限值寬松，已經(jīng)不適應(yīng)強(qiáng)化機(jī)動車尾氣污染控制的需要。
關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇8】
下面筆者為大家?guī)砘鶚稒z測的總結(jié)：
基樁檢測大體可分為：
(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測;
(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測;
(3)各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測;
(4)考慮樁土的共同作用或復(fù)合地基中樁土荷載分擔(dān)比的檢測，樁體及土體應(yīng)力-應(yīng)變的檢測;
(5)施工中對環(huán)境影響(如震動、噪音、土體變形)的檢測;
(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測。
基樁檢測的分類：
樁的測試方法分為靜載荷試驗(yàn)和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。
樁的動測技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有RS、RSM系列、CE系列、PDA、EFI系列動力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用CASE法、CAPWAP法。低應(yīng)變檢測常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動法)、聲波透射法。
樁基按檢測時間可歸納為;
(1)為設(shè)計提供依據(jù)的先期檢測;
(2)施工階段的施工檢測;
(3)施工完畢后的驗(yàn)收檢測;
(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測。
基樁檢測的方法和討論
復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行測定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測試。
施工中由于震動對環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點(diǎn)速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行測試，也可用地震儀檢測。
施工中由于擠土效應(yīng)對環(huán)境的影響，用變形傳感器(測斜儀)進(jìn)行監(jiān)測，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測。
施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。
使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測試，使用鋼筋應(yīng)力計，混凝土應(yīng)力計或特制的傳感器。
各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。
由散體材料樁或低粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)也可采用靜力觸探分別對樁和土進(jìn)行檢測，確定復(fù)合地基承載力。
由高粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、CFG樁、低標(biāo)號混凝土樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。
當(dāng)樁長大于30m，用其它檢測手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強(qiáng)度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測。
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關(guān)于金相檢測年度總結(jié)【篇9】
全面清理各項(xiàng)管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機(jī) 制，進(jìn)一步明確和強(qiáng)化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責(zé)明確、措施落實(shí)到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗 位職責(zé)是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細(xì)化，檢驗(yàn) 檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)是否現(xiàn)行有效，人員培訓(xùn)考核5 制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓(xùn)考核等。
通過整頓活動，清理、修訂、補(bǔ)充和完善各項(xiàng)管理制度，建立健全檢驗(yàn)檢測工作管理 的控制體系，為檢驗(yàn)檢測工作長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。
認(rèn)真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù) 水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責(zé)要求，逐個進(jìn)行排隊(duì)摸底。要根據(jù) 各自的能力和特長，進(jìn)行定崗定位，并按崗位要求和考核項(xiàng)目，進(jìn)行 全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達(dá)不到崗位要求的 員工，應(yīng)限期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對經(jīng)過培訓(xùn)仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓(xùn)合格再 上崗，經(jīng)過培訓(xùn)仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。八、監(jiān)督管理、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機(jī)制建立等整頓活動相關(guān)工作開 展情況。加強(qiáng)對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責(zé)任追溯、管理評審等監(jiān)管 力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻 查找根源，堅(jiān)決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行問責(zé)制，對違規(guī)違 紀(jì)人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就。
1、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行兩次內(nèi)部審核，確保質(zhì)量管理體系 的符合性和有效性，針對不合格項(xiàng)，采取有效的糾正措施。
2、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針、6 目標(biāo)和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。九、設(shè)備的使用情況和計量器具檢定情況 1、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技 術(shù)檔案，并由檢測車間負(fù)責(zé)人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運(yùn)行文件。其中包 括：儀器設(shè)備的操作規(guī)程、運(yùn)行檢查方法和記錄、驗(yàn)證方法、維護(hù)方 法和記錄、儀器設(shè)備使用記錄；儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括
設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標(biāo)識、系列號或其它唯一性標(biāo) 識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合 格證、使用說明書或有關(guān)指導(dǎo)儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗(yàn) 收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準(zhǔn)報告、儀器設(shè)備履歷書（接 收時狀態(tài)、檢定/校準(zhǔn)/驗(yàn)收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載），儀 器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項(xiàng)處理審批表。
2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實(shí)行“合格”、“準(zhǔn)用”、“停用”三種標(biāo)識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài) 標(biāo)識中必須包含必要的信息，如檢定/校準(zhǔn)日期、有效期、檢定校準(zhǔn) 單位、設(shè)備自編號、使用人等。
3、操作技術(shù)復(fù)雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并 確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。4、在檢測/校準(zhǔn)過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當(dāng)?shù)儒e 誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼 停用標(biāo)識，避免誤用。7 5、按計量器具檢定周期及時進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定，并做好了相關(guān)記錄。十、2014 年的工作安排 在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，要遵紀(jì)守法、忠于職守、愛崗敬業(yè)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章，著眼于汽 車檢測未來的需求，以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為依托，本著“設(shè)備一流、技 術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以 技 術(shù) 為 后 盾、以 服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù)，讓車主高興而來，滿 意 而 去。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)社會和諧 健康發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。