車工工作計劃(篇1)
20xx年月度工作計劃范文三在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人的配合下，也在部門全體員工的努力下，較之以前各項工作有了顯著的改變：首先表現(xiàn)在通過各部門分級管理中，全面提升了管理水平，增強了員工凝聚力和積極開展各項工作的動力。作為人事行政部職能部門，首先也是要以身作則，嚴(yán)于律己，作好表率，同時在管理中體現(xiàn)“細(xì)心、原則與變通”。
現(xiàn)對于一月份計劃安排如下：
1、逐步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責(zé)，修訂公司管理制度。
2、完成日常人事招聘與崗位配置。
3、公司食堂與員工宿舍有效管理。
4、加強車輛管理，嚴(yán)格要求按時對車輛進行保養(yǎng)、維護工作，合理安排車輛。
5、年終會晚宴的籌備與安排。
6、sap系統(tǒng)上線的積極配合。
7、公司辦公用品及電腦物品盤點存庫。
8、做好節(jié)假日的排班、值班等工作，確保節(jié)假期間公司的安全保衛(wèi)工作。
9、對相關(guān)人事資料進行匯總整理，規(guī)范和執(zhí)行文件資料管理制度，進行資料分類存檔。
人事行政工作是一個繁雜的工作體系，下一步，我必須加強行政人事工作的執(zhí)行力度，搭建好企業(yè)與員工之間的橋梁，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷增強自身修養(yǎng)，加強公司業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，完成人事和行政工作任務(wù)及公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項事務(wù)。
車工工作計劃(篇2)
一、銷售無計劃
銷售工作的基本法則是，制定銷售計劃和按計劃銷售。銷售計劃治理既包括如何制定一個切實可行的銷售目標(biāo)，也包括實施這一目標(biāo)的方法。詳細(xì)內(nèi)容有：在分析當(dāng)前市場形勢和企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，制定明確的銷售目標(biāo)、回款目標(biāo)、和其他定性、定量目標(biāo)；根據(jù)目標(biāo)編制預(yù)算和預(yù)算分配方案；落實詳細(xì)執(zhí)行職員、職責(zé)和時間。然而，很多企業(yè)在銷售計劃的治理上存在一些題目。如無目標(biāo)明確的年度、季度、月度的市場開發(fā)計劃；銷售目標(biāo)不是建立在正確掌握市場機會、有效組織企業(yè)資源的基礎(chǔ)上確定的，而是拍腦袋拍出來的；銷售計劃沒有按照地區(qū)、客戶、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)員等進行分解，從而使計劃無法詳細(xì)落實；各分公司的銷售計劃是分公司與公司總部討價還價的結(jié)果；公司治理層只是向業(yè)務(wù)員下達目標(biāo)數(shù)字，卻不指導(dǎo)業(yè)務(wù)員制定實施方案；很多企業(yè)銷售計劃的各項工作內(nèi)容，也從未詳細(xì)地量化到每一個業(yè)務(wù)員頭上，業(yè)務(wù)員不能根據(jù)分解到自己頭上的指標(biāo)和內(nèi)容制定詳細(xì)的銷售流動方案，甚至，有的業(yè)務(wù)員不知道應(yīng)該如何制定自己銷售方案等。因為沒有明確的市場開發(fā)計劃，結(jié)果，企業(yè)的銷售工作失去了目標(biāo)，各種銷售策略、方案、措施不配套、預(yù)算不確定、職員不落實、銷售流動無空間和時間概念，也無銷售過程監(jiān)控和效果檢修措施。這樣，在競爭激烈的市場上，企業(yè)的銷售工作就象一頭闖入火陣的野牛，東沖西撞最后撞得頭破血流。
二、業(yè)務(wù)員治理失控
“只要結(jié)果，無論過程”，分歧錯誤業(yè)務(wù)員的銷售步履進行監(jiān)視和控制，這是企業(yè)普遍存在的題目。很多企業(yè)對業(yè)務(wù)員的步履治理非常粗放：對業(yè)務(wù)員公布一個業(yè)務(wù)政策，然后，把業(yè)務(wù)員象鴿子一樣地放飛到市場上，等得業(yè)務(wù)員給企業(yè)拿來一份份訂單、開發(fā)出一片片市場。由此，而造成一系列題目：業(yè)務(wù)員步履無計劃，無考核；無法控制業(yè)務(wù)員的步履，從而使銷售計劃無實現(xiàn)保證；業(yè)務(wù)員的銷售流動過程不透明，企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險增大；業(yè)務(wù)員工作效率低下，銷售用度高；業(yè)務(wù)員的銷售水平不進步，業(yè)務(wù)員步隊建設(shè)不力等。
三、客戶治理粗拙
企業(yè)對客戶治理有方，客戶就會有銷售熱情，會積極地配合廠家的政策，努力銷售產(chǎn)品；治理不善，就會導(dǎo)致銷售風(fēng)險。然而，很多企業(yè)對客房沒有進行有效的治理，結(jié)果，企業(yè)既無法調(diào)動客戶的銷售熱情，也無法有效地控制銷售風(fēng)險。目前，銷售過程中普遍存在的題目，如客戶對企業(yè)不忠誠、竄貨現(xiàn)象、應(yīng)收帳款成堆等，都是企業(yè)對客戶治理不當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。
四、信息反饋差
信息是企業(yè)決議計劃的生命。業(yè)務(wù)員身處市場一線，最了解市場動向，消費者的需示特點、競爭對手的變化、經(jīng)銷商的要求，這些信息及時地反饋給企業(yè)，對決議計劃有著重要的意義，另一方面，銷售流動中存在的題目，也要迅速向上級講演，以便治理層及時做出對策。然而，很多企業(yè)沒有建立起一套系統(tǒng)的業(yè)務(wù)講演體系，未及時地收集和反饋信息。
業(yè)務(wù)員的工作成果包括兩個方面：一是銷售額，二是市場信息。對企業(yè)的發(fā)展而言，銷售額不重要，重要的是市場信息。由于銷售額是昨天的，是已經(jīng)實現(xiàn)的，已經(jīng)變成現(xiàn)實的東西是不可改變的，因此它對企業(yè)沒意義；有意義的是市場信息，由于它決定著企業(yè)明天的銷售業(yè)績、明天的市場。然而，很多企業(yè)既沒有向業(yè)務(wù)員提出過收集信息的要求，也沒有建立一套業(yè)務(wù)講演系統(tǒng)，以便能夠及時收集和反饋信息。
企業(yè)銷售工作出了題目并不可怕?？膳碌氖瞧髽I(yè)不能夠及時地發(fā)現(xiàn)企業(yè)營銷流動各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的題目，并在治理上做出及時的'反饋，使這些題目得以迅速解決而不至于給企業(yè)造成重大危害。
為什么有些企業(yè)客戶檔案長期不真實？為什么有些企業(yè)應(yīng)收款不斷發(fā)生而得不到糾正？為什么有些企業(yè)
給公司造成的同類事件反復(fù)發(fā)生而不能根治？為什么有些企業(yè)在營銷方面的嚴(yán)峻題目長期不能發(fā)現(xiàn)？一旦發(fā)現(xiàn)，則已經(jīng)處于破產(chǎn)邊沿，無力回天！其根本原因蓋出于對企業(yè)營銷治理過程中發(fā)生的各種信息無監(jiān)控治理，尤其是無及時的軌制性的治理反饋。
五、業(yè)績無考核
很多企業(yè)沒有對業(yè)務(wù)員的銷售業(yè)績按期進行考核。企業(yè)對銷售職員按期進行定量和定性考核，包括考核業(yè)務(wù)員銷售結(jié)果，如銷售額、回款額、利潤額和客戶數(shù)；考核業(yè)務(wù)員的銷售步履，如傾銷員天天均勻造訪次數(shù)、每次訪問所用時間、天天銷售訪問的均勻收入、每次訪問的均勻用度、每百次訪問均勻得到的訂單數(shù)、一定時間內(nèi)開發(fā)的新客戶數(shù)、一定時間內(nèi)失去的老客戶數(shù)、傾銷員的用度在總銷售額所占的比重等；對業(yè)務(wù)員進行定性考核，如考核業(yè)務(wù)員的合作精神、工作熱情、對企業(yè)的忠誠責(zé)任感等。對業(yè)務(wù)員進行考核，一方面是決定銷售職員報酬、賞罰、淘汰與升遷的重要依據(jù)，從而調(diào)動業(yè)務(wù)員的積極性；另一方面臨業(yè)務(wù)員的業(yè)績進行檢討和分析，可以匡助業(yè)務(wù)員提高。銷售治理的一個重要內(nèi)容就是培養(yǎng)業(yè)務(wù)員的銷售能力，業(yè)務(wù)員不提高，就不會進步銷售業(yè)績。
六、軌制不完善
很多企業(yè)無系統(tǒng)配套的銷售治理軌制和與各項銷售治理軌制相匹配的銷售治理政策一個企業(yè)的銷售工作要想不出大的題目，先決前提是，在企業(yè)的銷售治理軌制上要沒有顯著的缺陷和漏掉，銷售治理軌制系統(tǒng)配套、互相制衡，并有相應(yīng)的銷售治理政策與之相匹配。有的企業(yè)對違背企業(yè)劃定，給企業(yè)造成重大損失的銷售職員，從軌制上制定了嚴(yán)肅的處罰劃定，但實際上，這些處罰劃定無法實施，由于企業(yè)沒有制定相應(yīng)的配套軌制，致使一些靠吃回扣個人發(fā)了財而企業(yè)造成巨額無主應(yīng)收款的業(yè)務(wù)職員，一旦事發(fā)，一走了之，企業(yè)在事實上無法對其進行懲處。
良多企業(yè)的銷售治理軌制不配套，好象缺了一塊板的“木桶”，盛不住水，其特征是：很多應(yīng)當(dāng)受到鼓勵的沒有受到鼓勵，一些應(yīng)當(dāng)受到懲處的沒有在軌制上做出劃定；對應(yīng)該鼓勵的行為缺乏軌制上的獎勵劃定，對禁止的行為缺乏相應(yīng)的處罰軌制；該獎勵的不能及時兌現(xiàn)，該處罰的無法實際執(zhí)行。
實踐說明，無治理銷售，已成為制約企業(yè)銷售工作順利開展的陷阱。要搞好產(chǎn)品銷售工作，企業(yè)必需建立一套完善的銷售治理體系。
1．銷售計劃治理。其核心內(nèi)容是銷售目標(biāo)在各個具有重要意義方面的公道分解。這些方面包括品種、區(qū)域、客戶、業(yè)務(wù)員、結(jié)算方式。銷售方式和時間進度，分解過程既是落實過程也是說服過程，同時通過分解也可以檢修目標(biāo)的公道性與挑戰(zhàn)性，發(fā)現(xiàn)題目可以及時調(diào)整。公道的、量力而行的銷售計劃，在實施過程既能夠反映市場危機，也能夠反映市場機會，同時也是嚴(yán)格治理，確保銷售工作效率、工作力度的樞紐。
2．業(yè)務(wù)員步履過程治理。其核心內(nèi)容是圍繞銷售工作的主要工作，治理和監(jiān)控業(yè)務(wù)員的步履，使業(yè)務(wù)員的工作集中在有價值項目上。包括制定：月銷售計劃、月步履計劃和周步履計劃、逐日銷售講演、月工作總結(jié)和下月工作要點、活動銷售猜測、競爭產(chǎn)品分析、市場巡視工作講演、周定點造訪路線、市場登記處講演等。
3．客戶治理。客戶治理的核心任務(wù)是熱情治理和市場風(fēng)險治理，調(diào)動客戶熱情和積極性的樞紐在于利潤和遠(yuǎn)景；市場風(fēng)險治理的樞紐是客戶的信用、能力和市場價格控制。治理手段和方法有：客戶資料卡、客戶策略卡、客戶月評卡等。
4．結(jié)果治理。業(yè)務(wù)員步履結(jié)果治理包括兩個方面。一是業(yè)績評價，一是市場信息研究。業(yè)績評價包括：銷售量和回款情況、銷售講演系統(tǒng)執(zhí)行情況、銷售用度控制情況、聽從治理情況、市場策劃情況、提高情況。信息研究包括：本公司表現(xiàn)、競爭對手信息，如質(zhì)量信息、價格信息（二批和零售）、品種信息、市場趨勢、客戶信息等！
車工工作計劃(篇3)
本學(xué)期我仍然跟28號車，還是同安與容桂兩個方向，跟車責(zé)任重大，對于這兩車的學(xué)生，每天都會有不同的新情況，今天可能是這個請假，明天可能是那個遲到，一旦疏忽起來，亂下站臺的也可能發(fā)生，所以，只要在車上，只要有學(xué)生，我都會一如既往的認(rèn)真去對待這項工作。新學(xué)期剛剛開始，為更好的完成任務(wù)，特制訂計劃如下：
1、認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。開學(xué)初期，認(rèn)真核對學(xué)生車次、站臺、電話、班級、卡色等信息，做好電子表格，熟記各個站臺路線，學(xué)生人數(shù)，準(zhǔn)備工作做好了對以后的工作能產(chǎn)生很大作用。
2、選好路隊長、站臺隊長。將每個站臺的學(xué)生名單給每個站臺隊長各一份，并要求他們要每天負(fù)責(zé)站臺上候車的工作包括學(xué)生排隊、應(yīng)到和實到人數(shù)、隊伍紀(jì)律、站臺衛(wèi)生等。路隊長則是要求能在車上幫忙管理車上衛(wèi)生及紀(jì)律且辦事能力較強的高年級學(xué)生。
3、嚴(yán)格要求每個學(xué)生在車上的行為習(xí)慣，禁止大聲喧嘩，吵鬧，嚴(yán)禁學(xué)生在車上吃喝零食飲料，不準(zhǔn)往窗外亂扔?xùn)|西，手和頭不可伸出窗外，并且系好安全帶。
4、到站臺先下車，過馬路的.親自送，遲到的先打電話給家長，適當(dāng)?shù)牡群颍瑢π枰议L親自接的提前幾分鐘通知家長，對自己回家的學(xué)生督促其盡快回家，不得在外逗留玩耍。
5、認(rèn)真制定好每個站臺的候車時間，及時發(fā)布時間通知單，強調(diào)要學(xué)生養(yǎng)成守時早起的習(xí)慣，不遲到，不曠課。
6、與學(xué)生家長做好溝通工作，對校車因故晚到的情況提前通知家長，學(xué)生在車上的各方面情況不定期的如實反映。
7、處理好與校車司機的關(guān)系，不與司機起爭執(zhí)，對因工作原因引起的不理解能耐心解釋，這也是跟車工作中的關(guān)鍵。
8、時刻關(guān)注學(xué)生在車上的思想動態(tài)，能關(guān)心愛護每個學(xué)生，該批評的批評，該表揚的好好表揚。
以上就是我的計劃，相信無論做什么，只要認(rèn)真了，就沒有做不好的事情，日后還會再接再厲，把服務(wù)做到位。
方雅嫻
20xx年2月
車工工作計劃(篇4)
在下半年，我車間要在去年所有工作已經(jīng)達到較好效果的基礎(chǔ)上，與工廠管理實踐相結(jié)合，通過深入開展“比學(xué)趕幫”活動，重點精力放在生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)上，不斷深化對標(biāo)建標(biāo)追標(biāo)，努力降低裝置成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，建設(shè)安全穩(wěn)定向上的新包裝。實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，進一步提升xx廠的環(huán)保經(jīng)濟運行水平，為公司“安全，效率，發(fā)展，和諧”建設(shè)作出自己的貢獻?，F(xiàn)制定下半年的工作計劃：
一、不斷加強安全管理工作
我們將在認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。
(一)是堅持開展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識作為培訓(xùn)重點，不斷強化意識安全。
(二)是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現(xiàn)場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè);重點抓好預(yù)處理酸洗，鍍銅酸洗堿洗，行車吊運等要害部位的管理工作。
(三)是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。
二、開源節(jié)流，降本增效
節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年下半年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設(shè)備盡量在晚上開啟，并在生產(chǎn)間隙關(guān)閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細(xì)管理，杜絕浪費現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在x%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
三、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率
應(yīng)對xx實芯焊絲在質(zhì)量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx下半年采取以下措施來保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品一次合格率。一是加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作，對操作員進行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對ISO9000質(zhì)量管理體系有初步的認(rèn)識，且在平時生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生，并要求其對當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證下半年產(chǎn)品一次合格率達到x%。
四、加強設(shè)備管理
在經(jīng)濟運行部的領(lǐng)導(dǎo)下，針對車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定辦法加強設(shè)備保養(yǎng)及管理，不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：一是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導(dǎo)員工運用正確的方法進行設(shè)備保養(yǎng)。二要加強設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開設(shè)備管理會議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，為按時保質(zhì)交貨提供了強有力的支持。
五、保證工藝貫徹率
在下半年，我們將加強員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到x%。
六、加強現(xiàn)場管理，推進5S管理制度
在下半年，我們將進一步加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進5S管理制度，力爭在下半年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。
最后，要力所能及地幫助、關(guān)心所有車間工作人員，解決工人的實際困難，以確保員工隊伍的穩(wěn)定，創(chuàng)造一個和諧工作的氣氛，促進工作計劃目標(biāo)的全面實現(xiàn)。
車工工作計劃(篇5)
一、車輛概況
本車共有學(xué)生154人。學(xué)生年齡參差不齊，自理能力弱，有待進一步提高學(xué)生的自覺性和行為習(xí)慣。
二、指導(dǎo)思想
結(jié)合學(xué)生的實際情況，培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣和道德意識，增強學(xué)生的自我管理的能力，對孩子們進行集體主義和愛國主義教育，展示中小學(xué)生新形象，樹立良好的車風(fēng)，為創(chuàng)建優(yōu)秀車次而努力！
三、工作思路
（一）搞好日常管理工作，建立車隊長。
1、訓(xùn)練學(xué)生上車紀(jì)律，保證學(xué)生盡快做到自覺遵章守紀(jì)。
2、訓(xùn)練學(xué)生在車上的紀(jì)律，保證在車上不說話，不吃東西。
3、訓(xùn)練學(xué)生在車上注意安全，車窗開的不能過大，頭手不能伸出窗外。
4、培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，不亂扔果皮紙屑（特別是往車窗外亂扔）。
5、培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作的車隊長，發(fā)揮車隊長的榜樣作用。
（二）對學(xué)生進行思想品德教育。
1、在車上對學(xué)生進行《中小學(xué)生守則》的教育，學(xué)生以此為范，導(dǎo)之于行。
2、對學(xué)生進行集體主義，愛國主義和傳統(tǒng)教育。
3、結(jié)合生活情境，適時對學(xué)生進行品德教育。
（三）教育學(xué)生做一個遵守紀(jì)律的好孩子。
1、在車上發(fā)現(xiàn)不良行為的學(xué)生要立即教育，并幫助改正。
2、加強對學(xué)生的管理，是家長放心，孩子滿意。
（四）加強與家長的合作
建立學(xué)校家庭電話互訪制度。留有每位學(xué)生家長的電話號碼，如有特殊情況，立即通知家長。爭取家長對我工作的支持，努力使家校教育形成合力。
四、具體安排
1、對學(xué)生進行乘車安全教育。
2、培養(yǎng)學(xué)生良好的乘車習(xí)慣，不遲到，不早退。
3、如學(xué)請假，需告訴跟車?yán)蠋煛?BR> 4、對學(xué)生安全教育（防溺水、防雷雨等）。
5、對學(xué)生進行文明禮儀教育。
車工工作計劃(篇6)
xx年年度班車管理工作計劃
師生安全是學(xué)校工作的基本保障，是正常開展教育教學(xué)工作的前提。有序管理、規(guī)范操作、安全運行、文明乘車，是我校班車管理的目標(biāo)。班車管理過程是實現(xiàn)“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強師生思想教育的有機組成部分，我校本著規(guī)范、有序、公平的原則，并結(jié)合《讓字鎮(zhèn)中心校車輛安全管理工作規(guī)程》，特制定本工作計劃。
全年的工作主要有如下幾個方面。
一、建立健全接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組
我校建立健全以鄧立軍校長為組長、王立新副書記為副組長的接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確、責(zé)任清晰。鄧校長是主要責(zé)任人，王書記是第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)此項工作的安全辦公室岳文全、黃金學(xué)是具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送學(xué)生班車和監(jiān)護學(xué)生安全的教師也是具體責(zé)任人。
二、進一步完善各種規(guī)章制度
1、依據(jù)教育和科技局車輛管理辦公室下發(fā)的接送學(xué)生車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真制定了我校的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案具有較強操作性，預(yù)案制定完成后，組織相關(guān)人員進行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，嚴(yán)防責(zé)任不明，任務(wù)不清。
2、依據(jù)《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法（修訂）》、《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》及我校實際，制定我校接送學(xué)生車輛管理制度、學(xué)生乘車安全工作規(guī)章制度及年
度工作計劃。同時根據(jù)季節(jié)特點及雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣，制定雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的放學(xué)預(yù)案。
三、路線的劃分
為避免接送學(xué)生車輛順路超員運送學(xué)生，實行每車每天兩次不同方向接送學(xué)生。此項工作，按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》的相關(guān)要求，由我鎮(zhèn)接送學(xué)生管理中心負(fù)責(zé)。
四、組織開展對乘車學(xué)生和車主（駕駛員）的安全教育
1、在開學(xué)前，對車主（駕駛員）開展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學(xué)習(xí)《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》、《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》，并按照相關(guān)規(guī)定，協(xié)調(diào)我鎮(zhèn)接送學(xué)生專用車輛運營管理中心，完成與車主的簽字工作。
2、在開學(xué)的第一天，對乘車學(xué)生開展專題的乘車安全教育。同時，選派1至2名組織能力強，負(fù)責(zé)任的高年級學(xué)生協(xié)助車主（駕駛員）對本車內(nèi)乘車學(xué)生進行管理。不聽勸阻的學(xué)生第二天要及時上報給安全辦公室，對班級進行扣分處理。
五、合理規(guī)劃停車場地
我校結(jié)合實際，為接送學(xué)生專用車輛規(guī)劃好停車場地，確定停車位，嚴(yán)禁車輛私停亂放及學(xué)生隔道上車。
六、進一步完善交接記錄
交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學(xué)生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學(xué)生，要詳細(xì)詢問未到原因，及時與家長取得聯(lián)系。
七、建立管理檔案
我校要為每臺專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內(nèi)容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、行車證復(fù)印件、司乘險保險單復(fù)印件、運營路線、接送學(xué)生名單、協(xié)議書、學(xué)?？己擞涗?、交接記錄（以學(xué)期為單位，每學(xué)期末放入）。
八、保險
按照《乾安縣教育和科技局車輛管理工作規(guī)程》，此項工作由我鎮(zhèn)管理中心負(fù)責(zé)，但為了維護乘車學(xué)生利益，我校與讓字鎮(zhèn)接送學(xué)生車輛管理中心積極協(xié)調(diào)，督促車主按時完成交納司乘險工作。
九、日常工作
1、嚴(yán)格按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》和《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》對車輛進行考核，并在每月末將考核結(jié)果上報車管辦。
2、學(xué)校分兩批放學(xué)，并為乘坐第二車次的學(xué)生專開一個教室，并設(shè)專人（李紅星）管理，禁止學(xué)生在校園內(nèi)散逛或走出校門。
3、每月組織召開一次由車主（駕駛員）參加的接送學(xué)
生車輛安全工作會議，通報管理情況，解決存在的問題。
4、班車管理的組織
（1）、安全辦公室：班車的規(guī)劃決策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；為每輛班車安排“車長”，進行考評及獎勵；掌握學(xué)生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機的溝通、管理等。
（2）、學(xué)生處：對乘坐班車的學(xué)生加強指導(dǎo)，根據(jù)車長反饋情況，對乘坐過程中違紀(jì)的學(xué)生給予批評教育。
（3）、“車長”（高年級學(xué)生）：組織師生按時離校、有序上車、安全乘車；及時協(xié)調(diào)處理班車運行中的突發(fā)事件；及時準(zhǔn)確向安全辦公室反饋乘車情況。
接送學(xué)生專用車輛管理工作是一項涉及民生和社會穩(wěn)定的經(jīng)常性任務(wù)。任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，來不得半點馬虎。我們要提高認(rèn)識，扎實工作，力爭把我校接送學(xué)生車輛管理工作做得更好，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓群眾滿意。
年度班車活動日程表附后
讓字中心校安全辦公室
二0一三年二月十七日
3月份：
班車司機學(xué)期初會議學(xué)生第一課乘車安全會議乘車學(xué)生的人數(shù)統(tǒng)計及上報班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查4月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查5月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查6月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查
班車模擬事故安全逃生演練7月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查8月份：
班車司機學(xué)期初會議學(xué)生第一課乘車安全會議乘車學(xué)生的人數(shù)統(tǒng)計及上報班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查9月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查
班車模擬事故安全逃生演練10月份：月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查11月份：月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查12月份：月初班車司機會議
班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查
xx年年度班車安全工作總結(jié)
xx年年度班車管理工作計劃
讓字中心校安全辦公室二0一三年二月十七日
車工工作計劃(篇7)
四川省經(jīng)貿(mào)委：
西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：
1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補助和購置費減半等政策。根據(jù)20xx年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠(yuǎn)大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。
2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的`低速載貨汽車。
3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在20xx年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。
4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財政補助。
5、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產(chǎn)成本。
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20xx年月度工作計劃范文三在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人的配合下，也在部門全體員工的努力下，較之以前各項工作有了顯著的改變：首先表現(xiàn)在通過各部門分級管理中，全面提升了管理水平，增強了員工凝聚力和積極開展各項工作的動力。作為人事行政部職能部門，首先也是要以身作則，嚴(yán)于律己，作好表率，同時在管理中體現(xiàn)“細(xì)心、原則與變通”。
現(xiàn)對于一月份計劃安排如下：
1、逐步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責(zé)，修訂公司管理制度。
2、完成日常人事招聘與崗位配置。
3、公司食堂與員工宿舍有效管理。
4、加強車輛管理，嚴(yán)格要求按時對車輛進行保養(yǎng)、維護工作，合理安排車輛。
5、年終會晚宴的籌備與安排。
6、sap系統(tǒng)上線的積極配合。
7、公司辦公用品及電腦物品盤點存庫。
8、做好節(jié)假日的排班、值班等工作，確保節(jié)假期間公司的安全保衛(wèi)工作。
9、對相關(guān)人事資料進行匯總整理，規(guī)范和執(zhí)行文件資料管理制度，進行資料分類存檔。
人事行政工作是一個繁雜的工作體系，下一步，我必須加強行政人事工作的執(zhí)行力度，搭建好企業(yè)與員工之間的橋梁，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷增強自身修養(yǎng)，加強公司業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，完成人事和行政工作任務(wù)及公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項事務(wù)。
車工工作計劃(篇2)
一、銷售無計劃
銷售工作的基本法則是，制定銷售計劃和按計劃銷售。銷售計劃治理既包括如何制定一個切實可行的銷售目標(biāo)，也包括實施這一目標(biāo)的方法。詳細(xì)內(nèi)容有：在分析當(dāng)前市場形勢和企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，制定明確的銷售目標(biāo)、回款目標(biāo)、和其他定性、定量目標(biāo)；根據(jù)目標(biāo)編制預(yù)算和預(yù)算分配方案；落實詳細(xì)執(zhí)行職員、職責(zé)和時間。然而，很多企業(yè)在銷售計劃的治理上存在一些題目。如無目標(biāo)明確的年度、季度、月度的市場開發(fā)計劃；銷售目標(biāo)不是建立在正確掌握市場機會、有效組織企業(yè)資源的基礎(chǔ)上確定的，而是拍腦袋拍出來的；銷售計劃沒有按照地區(qū)、客戶、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)員等進行分解，從而使計劃無法詳細(xì)落實；各分公司的銷售計劃是分公司與公司總部討價還價的結(jié)果；公司治理層只是向業(yè)務(wù)員下達目標(biāo)數(shù)字，卻不指導(dǎo)業(yè)務(wù)員制定實施方案；很多企業(yè)銷售計劃的各項工作內(nèi)容，也從未詳細(xì)地量化到每一個業(yè)務(wù)員頭上，業(yè)務(wù)員不能根據(jù)分解到自己頭上的指標(biāo)和內(nèi)容制定詳細(xì)的銷售流動方案，甚至，有的業(yè)務(wù)員不知道應(yīng)該如何制定自己銷售方案等。因為沒有明確的市場開發(fā)計劃，結(jié)果，企業(yè)的銷售工作失去了目標(biāo)，各種銷售策略、方案、措施不配套、預(yù)算不確定、職員不落實、銷售流動無空間和時間概念，也無銷售過程監(jiān)控和效果檢修措施。這樣，在競爭激烈的市場上，企業(yè)的銷售工作就象一頭闖入火陣的野牛，東沖西撞最后撞得頭破血流。
二、業(yè)務(wù)員治理失控
“只要結(jié)果，無論過程”，分歧錯誤業(yè)務(wù)員的銷售步履進行監(jiān)視和控制，這是企業(yè)普遍存在的題目。很多企業(yè)對業(yè)務(wù)員的步履治理非常粗放：對業(yè)務(wù)員公布一個業(yè)務(wù)政策，然后，把業(yè)務(wù)員象鴿子一樣地放飛到市場上，等得業(yè)務(wù)員給企業(yè)拿來一份份訂單、開發(fā)出一片片市場。由此，而造成一系列題目：業(yè)務(wù)員步履無計劃，無考核；無法控制業(yè)務(wù)員的步履，從而使銷售計劃無實現(xiàn)保證；業(yè)務(wù)員的銷售流動過程不透明，企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險增大；業(yè)務(wù)員工作效率低下，銷售用度高；業(yè)務(wù)員的銷售水平不進步，業(yè)務(wù)員步隊建設(shè)不力等。
三、客戶治理粗拙
企業(yè)對客戶治理有方，客戶就會有銷售熱情，會積極地配合廠家的政策，努力銷售產(chǎn)品；治理不善，就會導(dǎo)致銷售風(fēng)險。然而，很多企業(yè)對客房沒有進行有效的治理，結(jié)果，企業(yè)既無法調(diào)動客戶的銷售熱情，也無法有效地控制銷售風(fēng)險。目前，銷售過程中普遍存在的題目，如客戶對企業(yè)不忠誠、竄貨現(xiàn)象、應(yīng)收帳款成堆等，都是企業(yè)對客戶治理不當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。
四、信息反饋差
信息是企業(yè)決議計劃的生命。業(yè)務(wù)員身處市場一線，最了解市場動向，消費者的需示特點、競爭對手的變化、經(jīng)銷商的要求，這些信息及時地反饋給企業(yè)，對決議計劃有著重要的意義，另一方面，銷售流動中存在的題目，也要迅速向上級講演，以便治理層及時做出對策。然而，很多企業(yè)沒有建立起一套系統(tǒng)的業(yè)務(wù)講演體系，未及時地收集和反饋信息。
業(yè)務(wù)員的工作成果包括兩個方面：一是銷售額，二是市場信息。對企業(yè)的發(fā)展而言，銷售額不重要，重要的是市場信息。由于銷售額是昨天的，是已經(jīng)實現(xiàn)的，已經(jīng)變成現(xiàn)實的東西是不可改變的，因此它對企業(yè)沒意義；有意義的是市場信息，由于它決定著企業(yè)明天的銷售業(yè)績、明天的市場。然而，很多企業(yè)既沒有向業(yè)務(wù)員提出過收集信息的要求，也沒有建立一套業(yè)務(wù)講演系統(tǒng)，以便能夠及時收集和反饋信息。
企業(yè)銷售工作出了題目并不可怕?？膳碌氖瞧髽I(yè)不能夠及時地發(fā)現(xiàn)企業(yè)營銷流動各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的題目，并在治理上做出及時的'反饋，使這些題目得以迅速解決而不至于給企業(yè)造成重大危害。
為什么有些企業(yè)客戶檔案長期不真實？為什么有些企業(yè)應(yīng)收款不斷發(fā)生而得不到糾正？為什么有些企業(yè)
給公司造成的同類事件反復(fù)發(fā)生而不能根治？為什么有些企業(yè)在營銷方面的嚴(yán)峻題目長期不能發(fā)現(xiàn)？一旦發(fā)現(xiàn)，則已經(jīng)處于破產(chǎn)邊沿，無力回天！其根本原因蓋出于對企業(yè)營銷治理過程中發(fā)生的各種信息無監(jiān)控治理，尤其是無及時的軌制性的治理反饋。
五、業(yè)績無考核
很多企業(yè)沒有對業(yè)務(wù)員的銷售業(yè)績按期進行考核。企業(yè)對銷售職員按期進行定量和定性考核，包括考核業(yè)務(wù)員銷售結(jié)果，如銷售額、回款額、利潤額和客戶數(shù)；考核業(yè)務(wù)員的銷售步履，如傾銷員天天均勻造訪次數(shù)、每次訪問所用時間、天天銷售訪問的均勻收入、每次訪問的均勻用度、每百次訪問均勻得到的訂單數(shù)、一定時間內(nèi)開發(fā)的新客戶數(shù)、一定時間內(nèi)失去的老客戶數(shù)、傾銷員的用度在總銷售額所占的比重等；對業(yè)務(wù)員進行定性考核，如考核業(yè)務(wù)員的合作精神、工作熱情、對企業(yè)的忠誠責(zé)任感等。對業(yè)務(wù)員進行考核，一方面是決定銷售職員報酬、賞罰、淘汰與升遷的重要依據(jù)，從而調(diào)動業(yè)務(wù)員的積極性；另一方面臨業(yè)務(wù)員的業(yè)績進行檢討和分析，可以匡助業(yè)務(wù)員提高。銷售治理的一個重要內(nèi)容就是培養(yǎng)業(yè)務(wù)員的銷售能力，業(yè)務(wù)員不提高，就不會進步銷售業(yè)績。
六、軌制不完善
很多企業(yè)無系統(tǒng)配套的銷售治理軌制和與各項銷售治理軌制相匹配的銷售治理政策一個企業(yè)的銷售工作要想不出大的題目，先決前提是，在企業(yè)的銷售治理軌制上要沒有顯著的缺陷和漏掉，銷售治理軌制系統(tǒng)配套、互相制衡，并有相應(yīng)的銷售治理政策與之相匹配。有的企業(yè)對違背企業(yè)劃定，給企業(yè)造成重大損失的銷售職員，從軌制上制定了嚴(yán)肅的處罰劃定，但實際上，這些處罰劃定無法實施，由于企業(yè)沒有制定相應(yīng)的配套軌制，致使一些靠吃回扣個人發(fā)了財而企業(yè)造成巨額無主應(yīng)收款的業(yè)務(wù)職員，一旦事發(fā)，一走了之，企業(yè)在事實上無法對其進行懲處。
良多企業(yè)的銷售治理軌制不配套，好象缺了一塊板的“木桶”，盛不住水，其特征是：很多應(yīng)當(dāng)受到鼓勵的沒有受到鼓勵，一些應(yīng)當(dāng)受到懲處的沒有在軌制上做出劃定；對應(yīng)該鼓勵的行為缺乏軌制上的獎勵劃定，對禁止的行為缺乏相應(yīng)的處罰軌制；該獎勵的不能及時兌現(xiàn)，該處罰的無法實際執(zhí)行。
實踐說明，無治理銷售，已成為制約企業(yè)銷售工作順利開展的陷阱。要搞好產(chǎn)品銷售工作，企業(yè)必需建立一套完善的銷售治理體系。
1．銷售計劃治理。其核心內(nèi)容是銷售目標(biāo)在各個具有重要意義方面的公道分解。這些方面包括品種、區(qū)域、客戶、業(yè)務(wù)員、結(jié)算方式。銷售方式和時間進度，分解過程既是落實過程也是說服過程，同時通過分解也可以檢修目標(biāo)的公道性與挑戰(zhàn)性，發(fā)現(xiàn)題目可以及時調(diào)整。公道的、量力而行的銷售計劃，在實施過程既能夠反映市場危機，也能夠反映市場機會，同時也是嚴(yán)格治理，確保銷售工作效率、工作力度的樞紐。
2．業(yè)務(wù)員步履過程治理。其核心內(nèi)容是圍繞銷售工作的主要工作，治理和監(jiān)控業(yè)務(wù)員的步履，使業(yè)務(wù)員的工作集中在有價值項目上。包括制定：月銷售計劃、月步履計劃和周步履計劃、逐日銷售講演、月工作總結(jié)和下月工作要點、活動銷售猜測、競爭產(chǎn)品分析、市場巡視工作講演、周定點造訪路線、市場登記處講演等。
3．客戶治理。客戶治理的核心任務(wù)是熱情治理和市場風(fēng)險治理，調(diào)動客戶熱情和積極性的樞紐在于利潤和遠(yuǎn)景；市場風(fēng)險治理的樞紐是客戶的信用、能力和市場價格控制。治理手段和方法有：客戶資料卡、客戶策略卡、客戶月評卡等。
4．結(jié)果治理。業(yè)務(wù)員步履結(jié)果治理包括兩個方面。一是業(yè)績評價，一是市場信息研究。業(yè)績評價包括：銷售量和回款情況、銷售講演系統(tǒng)執(zhí)行情況、銷售用度控制情況、聽從治理情況、市場策劃情況、提高情況。信息研究包括：本公司表現(xiàn)、競爭對手信息，如質(zhì)量信息、價格信息（二批和零售）、品種信息、市場趨勢、客戶信息等！
車工工作計劃(篇3)
本學(xué)期我仍然跟28號車，還是同安與容桂兩個方向，跟車責(zé)任重大，對于這兩車的學(xué)生，每天都會有不同的新情況，今天可能是這個請假，明天可能是那個遲到，一旦疏忽起來，亂下站臺的也可能發(fā)生，所以，只要在車上，只要有學(xué)生，我都會一如既往的認(rèn)真去對待這項工作。新學(xué)期剛剛開始，為更好的完成任務(wù)，特制訂計劃如下：
1、認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。開學(xué)初期，認(rèn)真核對學(xué)生車次、站臺、電話、班級、卡色等信息，做好電子表格，熟記各個站臺路線，學(xué)生人數(shù)，準(zhǔn)備工作做好了對以后的工作能產(chǎn)生很大作用。
2、選好路隊長、站臺隊長。將每個站臺的學(xué)生名單給每個站臺隊長各一份，并要求他們要每天負(fù)責(zé)站臺上候車的工作包括學(xué)生排隊、應(yīng)到和實到人數(shù)、隊伍紀(jì)律、站臺衛(wèi)生等。路隊長則是要求能在車上幫忙管理車上衛(wèi)生及紀(jì)律且辦事能力較強的高年級學(xué)生。
3、嚴(yán)格要求每個學(xué)生在車上的行為習(xí)慣，禁止大聲喧嘩，吵鬧，嚴(yán)禁學(xué)生在車上吃喝零食飲料，不準(zhǔn)往窗外亂扔?xùn)|西，手和頭不可伸出窗外，并且系好安全帶。
4、到站臺先下車，過馬路的.親自送，遲到的先打電話給家長，適當(dāng)?shù)牡群颍瑢π枰议L親自接的提前幾分鐘通知家長，對自己回家的學(xué)生督促其盡快回家，不得在外逗留玩耍。
5、認(rèn)真制定好每個站臺的候車時間，及時發(fā)布時間通知單，強調(diào)要學(xué)生養(yǎng)成守時早起的習(xí)慣，不遲到，不曠課。
6、與學(xué)生家長做好溝通工作，對校車因故晚到的情況提前通知家長，學(xué)生在車上的各方面情況不定期的如實反映。
7、處理好與校車司機的關(guān)系，不與司機起爭執(zhí)，對因工作原因引起的不理解能耐心解釋，這也是跟車工作中的關(guān)鍵。
8、時刻關(guān)注學(xué)生在車上的思想動態(tài)，能關(guān)心愛護每個學(xué)生，該批評的批評，該表揚的好好表揚。
以上就是我的計劃，相信無論做什么，只要認(rèn)真了，就沒有做不好的事情，日后還會再接再厲，把服務(wù)做到位。
方雅嫻
20xx年2月
車工工作計劃(篇4)
在下半年，我車間要在去年所有工作已經(jīng)達到較好效果的基礎(chǔ)上，與工廠管理實踐相結(jié)合，通過深入開展“比學(xué)趕幫”活動，重點精力放在生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)上，不斷深化對標(biāo)建標(biāo)追標(biāo)，努力降低裝置成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，建設(shè)安全穩(wěn)定向上的新包裝。實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，進一步提升xx廠的環(huán)保經(jīng)濟運行水平，為公司“安全，效率，發(fā)展，和諧”建設(shè)作出自己的貢獻?，F(xiàn)制定下半年的工作計劃：
一、不斷加強安全管理工作
我們將在認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。
(一)是堅持開展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識作為培訓(xùn)重點，不斷強化意識安全。
(二)是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現(xiàn)場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè);重點抓好預(yù)處理酸洗，鍍銅酸洗堿洗，行車吊運等要害部位的管理工作。
(三)是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。
二、開源節(jié)流，降本增效
節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。20xx年下半年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設(shè)備盡量在晚上開啟，并在生產(chǎn)間隙關(guān)閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細(xì)管理，杜絕浪費現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在x%之內(nèi);四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
三、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度，提高成品一次合格率
應(yīng)對xx實芯焊絲在質(zhì)量管理上存在的一系列問題，我們將在20xx下半年采取以下措施來保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高成品一次合格率。一是加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作，對操作員進行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對ISO9000質(zhì)量管理體系有初步的認(rèn)識，且在平時生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生，并要求其對當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證下半年產(chǎn)品一次合格率達到x%。
四、加強設(shè)備管理
在經(jīng)濟運行部的領(lǐng)導(dǎo)下，針對車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定辦法加強設(shè)備保養(yǎng)及管理，不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：一是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導(dǎo)員工運用正確的方法進行設(shè)備保養(yǎng)。二要加強設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開設(shè)備管理會議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，為按時保質(zhì)交貨提供了強有力的支持。
五、保證工藝貫徹率
在下半年，我們將加強員工的生產(chǎn)工藝培訓(xùn)，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到x%。
六、加強現(xiàn)場管理，推進5S管理制度
在下半年，我們將進一步加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進5S管理制度，力爭在下半年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。
最后，要力所能及地幫助、關(guān)心所有車間工作人員，解決工人的實際困難，以確保員工隊伍的穩(wěn)定，創(chuàng)造一個和諧工作的氣氛，促進工作計劃目標(biāo)的全面實現(xiàn)。
車工工作計劃(篇5)
一、車輛概況
本車共有學(xué)生154人。學(xué)生年齡參差不齊，自理能力弱，有待進一步提高學(xué)生的自覺性和行為習(xí)慣。
二、指導(dǎo)思想
結(jié)合學(xué)生的實際情況，培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣和道德意識，增強學(xué)生的自我管理的能力，對孩子們進行集體主義和愛國主義教育，展示中小學(xué)生新形象，樹立良好的車風(fēng)，為創(chuàng)建優(yōu)秀車次而努力！
三、工作思路
（一）搞好日常管理工作，建立車隊長。
1、訓(xùn)練學(xué)生上車紀(jì)律，保證學(xué)生盡快做到自覺遵章守紀(jì)。
2、訓(xùn)練學(xué)生在車上的紀(jì)律，保證在車上不說話，不吃東西。
3、訓(xùn)練學(xué)生在車上注意安全，車窗開的不能過大，頭手不能伸出窗外。
4、培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，不亂扔果皮紙屑（特別是往車窗外亂扔）。
5、培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作的車隊長，發(fā)揮車隊長的榜樣作用。
（二）對學(xué)生進行思想品德教育。
1、在車上對學(xué)生進行《中小學(xué)生守則》的教育，學(xué)生以此為范，導(dǎo)之于行。
2、對學(xué)生進行集體主義，愛國主義和傳統(tǒng)教育。
3、結(jié)合生活情境，適時對學(xué)生進行品德教育。
（三）教育學(xué)生做一個遵守紀(jì)律的好孩子。
1、在車上發(fā)現(xiàn)不良行為的學(xué)生要立即教育，并幫助改正。
2、加強對學(xué)生的管理，是家長放心，孩子滿意。
（四）加強與家長的合作
建立學(xué)校家庭電話互訪制度。留有每位學(xué)生家長的電話號碼，如有特殊情況，立即通知家長。爭取家長對我工作的支持，努力使家校教育形成合力。
四、具體安排
1、對學(xué)生進行乘車安全教育。
2、培養(yǎng)學(xué)生良好的乘車習(xí)慣，不遲到，不早退。
3、如學(xué)請假，需告訴跟車?yán)蠋煛?BR> 4、對學(xué)生安全教育（防溺水、防雷雨等）。
5、對學(xué)生進行文明禮儀教育。
車工工作計劃(篇6)
xx年年度班車管理工作計劃
師生安全是學(xué)校工作的基本保障，是正常開展教育教學(xué)工作的前提。有序管理、規(guī)范操作、安全運行、文明乘車，是我校班車管理的目標(biāo)。班車管理過程是實現(xiàn)“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強師生思想教育的有機組成部分，我校本著規(guī)范、有序、公平的原則，并結(jié)合《讓字鎮(zhèn)中心校車輛安全管理工作規(guī)程》，特制定本工作計劃。
全年的工作主要有如下幾個方面。
一、建立健全接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組
我校建立健全以鄧立軍校長為組長、王立新副書記為副組長的接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確、責(zé)任清晰。鄧校長是主要責(zé)任人，王書記是第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)此項工作的安全辦公室岳文全、黃金學(xué)是具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送學(xué)生班車和監(jiān)護學(xué)生安全的教師也是具體責(zé)任人。
二、進一步完善各種規(guī)章制度
1、依據(jù)教育和科技局車輛管理辦公室下發(fā)的接送學(xué)生車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真制定了我校的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案具有較強操作性，預(yù)案制定完成后，組織相關(guān)人員進行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，嚴(yán)防責(zé)任不明，任務(wù)不清。
2、依據(jù)《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法（修訂）》、《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》及我校實際，制定我校接送學(xué)生車輛管理制度、學(xué)生乘車安全工作規(guī)章制度及年
度工作計劃。同時根據(jù)季節(jié)特點及雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣，制定雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的放學(xué)預(yù)案。
三、路線的劃分
為避免接送學(xué)生車輛順路超員運送學(xué)生，實行每車每天兩次不同方向接送學(xué)生。此項工作，按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》的相關(guān)要求，由我鎮(zhèn)接送學(xué)生管理中心負(fù)責(zé)。
四、組織開展對乘車學(xué)生和車主（駕駛員）的安全教育
1、在開學(xué)前，對車主（駕駛員）開展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學(xué)習(xí)《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》、《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》，并按照相關(guān)規(guī)定，協(xié)調(diào)我鎮(zhèn)接送學(xué)生專用車輛運營管理中心，完成與車主的簽字工作。
2、在開學(xué)的第一天，對乘車學(xué)生開展專題的乘車安全教育。同時，選派1至2名組織能力強，負(fù)責(zé)任的高年級學(xué)生協(xié)助車主（駕駛員）對本車內(nèi)乘車學(xué)生進行管理。不聽勸阻的學(xué)生第二天要及時上報給安全辦公室，對班級進行扣分處理。
五、合理規(guī)劃停車場地
我校結(jié)合實際，為接送學(xué)生專用車輛規(guī)劃好停車場地，確定停車位，嚴(yán)禁車輛私停亂放及學(xué)生隔道上車。
六、進一步完善交接記錄
交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學(xué)生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學(xué)生，要詳細(xì)詢問未到原因，及時與家長取得聯(lián)系。
七、建立管理檔案
我校要為每臺專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內(nèi)容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、行車證復(fù)印件、司乘險保險單復(fù)印件、運營路線、接送學(xué)生名單、協(xié)議書、學(xué)?？己擞涗?、交接記錄（以學(xué)期為單位，每學(xué)期末放入）。
八、保險
按照《乾安縣教育和科技局車輛管理工作規(guī)程》，此項工作由我鎮(zhèn)管理中心負(fù)責(zé)，但為了維護乘車學(xué)生利益，我校與讓字鎮(zhèn)接送學(xué)生車輛管理中心積極協(xié)調(diào)，督促車主按時完成交納司乘險工作。
九、日常工作
1、嚴(yán)格按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》和《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》對車輛進行考核，并在每月末將考核結(jié)果上報車管辦。
2、學(xué)校分兩批放學(xué)，并為乘坐第二車次的學(xué)生專開一個教室，并設(shè)專人（李紅星）管理，禁止學(xué)生在校園內(nèi)散逛或走出校門。
3、每月組織召開一次由車主（駕駛員）參加的接送學(xué)
生車輛安全工作會議，通報管理情況，解決存在的問題。
4、班車管理的組織
（1）、安全辦公室：班車的規(guī)劃決策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；為每輛班車安排“車長”，進行考評及獎勵；掌握學(xué)生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機的溝通、管理等。
（2）、學(xué)生處：對乘坐班車的學(xué)生加強指導(dǎo)，根據(jù)車長反饋情況，對乘坐過程中違紀(jì)的學(xué)生給予批評教育。
（3）、“車長”（高年級學(xué)生）：組織師生按時離校、有序上車、安全乘車；及時協(xié)調(diào)處理班車運行中的突發(fā)事件；及時準(zhǔn)確向安全辦公室反饋乘車情況。
接送學(xué)生專用車輛管理工作是一項涉及民生和社會穩(wěn)定的經(jīng)常性任務(wù)。任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，來不得半點馬虎。我們要提高認(rèn)識，扎實工作，力爭把我校接送學(xué)生車輛管理工作做得更好，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓群眾滿意。
年度班車活動日程表附后
讓字中心校安全辦公室
二0一三年二月十七日
3月份：
班車司機學(xué)期初會議學(xué)生第一課乘車安全會議乘車學(xué)生的人數(shù)統(tǒng)計及上報班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查4月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查5月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查6月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查
班車模擬事故安全逃生演練7月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查8月份：
班車司機學(xué)期初會議學(xué)生第一課乘車安全會議乘車學(xué)生的人數(shù)統(tǒng)計及上報班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查9月份：
月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查
班車模擬事故安全逃生演練10月份：月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查11月份：月初班車司機會議班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查12月份：月初班車司機會議
班車檢查
學(xué)生乘車情況檢查
xx年年度班車安全工作總結(jié)
xx年年度班車管理工作計劃
讓字中心校安全辦公室二0一三年二月十七日
車工工作計劃(篇7)
四川省經(jīng)貿(mào)委：
西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū)，根據(jù)國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關(guān)規(guī)定，我公司特向四川省經(jīng)貿(mào)委、四川省法改委員要求和建議如下：
1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應(yīng)享受購車補助和購置費減半等政策。根據(jù)20xx年中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，低速貨車在農(nóng)村的銷售遠(yuǎn)大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應(yīng)農(nóng)村道路、適合農(nóng)民買得起的汽車，對農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農(nóng)”政策的規(guī)定。
2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關(guān)規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言，西部地區(qū)資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準(zhǔn)備全力生產(chǎn)汽油、天然氣等混合燃料的`低速載貨汽車。
3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在20xx年的銷售過程中，我公司發(fā)現(xiàn)在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。
4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內(nèi)生產(chǎn)銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農(nóng)民購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車，凡是購買本省內(nèi)所生產(chǎn)的低速貨車和汽車的農(nóng)民均可以享受地方財政補助。
5、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產(chǎn)工藝。保證公司具有整車生產(chǎn)、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產(chǎn)成本。
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