2022年一級(jí)建造師考試馬上就要到了，下面是小編為大家整理的2022年一級(jí)建造師考試《公路工程》科目考前必做練習(xí)題，其中包含了一些考試考點(diǎn)及對(duì)應(yīng)的考點(diǎn)練習(xí)題，可供各位考生考前自測(cè)使用。想要了解更多考試信息，敬請(qǐng)關(guān)注留學(xué)吧網(wǎng)站。
2022一級(jí)建造師《公路工程》科目考前必做練習(xí)題（四）
考點(diǎn)：土石路堤施工技術(shù)
1、有關(guān)對(duì)土石路堤填筑要求的敘述中，不正確的是（ ）。
A.土石路堤不得傾填
B.邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行
C.土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于 150mm
D.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑
參考答案：C
考點(diǎn)：填石路堤
1、下列填料，可用于填石路基中路床部位的是（ ）。
A.硬質(zhì)巖石
B.軟質(zhì)巖石
C.易融性巖石
D.鹽化巖石
參考答案：A
2、填石路堤施工的填筑方法主要有（ ）。
A.豎向填筑法
B.分層壓實(shí)法
C.振沖置換法
D.沖擊壓實(shí)法
E.強(qiáng)力夯實(shí)法
參考答案：ABDE
3、填石路堤施工時(shí)應(yīng)該注意的要點(diǎn)是（ ）。
A.二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)
B.在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層
C.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不大于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī)
D.應(yīng)該將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合均勻，混合填筑
E.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑
參考答案：ABE
4、關(guān)于填石路堤施工要求的說(shuō)法，正確的是（ ）。
A.傾填法主要用于二級(jí)及以下，且鋪設(shè)高級(jí)路面的公路
B.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于 15t 的靜力式壓路機(jī)
C.邊坡碼砌宜在路基填筑到達(dá)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行
D.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用
參考答案：D
5、施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制、壓實(shí)質(zhì)量可采用（ ）指標(biāo)進(jìn)行測(cè)。
A.孔隙率
B.壓實(shí)度
C.沉降差
D.密度
參考答案：C
考點(diǎn)：填土路堤
1、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是（ ）。
A.礫類土
B.弱膨脹土
C.泥炭土
D.粉質(zhì)土
參考答案：D
2、路堤填筑時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用的填筑材料為（ ）。
A.砂類土
B.粉性土
C.重黏土
D.亞砂土
參考答案：A
3、土石方在填筑施工時(shí)應(yīng)（ ）。
A.先將不同類別的土攪拌均勻
B.采用同類土填筑
C.分層填筑時(shí)需攪拌
D.將含水量大的黏土填筑在底層
參考答案：B
4、關(guān)于土方路堤填筑要求正確說(shuō)法有（ ）。
A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)
B.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑
C.填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 1m
D.每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定
E.每一填筑層壓實(shí)后的寬度應(yīng)等于設(shè)計(jì)寬度
參考答案：ABD
5、A.路床填筑到頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于 100mm
B.每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定
C.壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離
D.每一壓實(shí)層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)的頻率為每 1000 ㎡不少于 3 點(diǎn)
參考答案：D
6、關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（ ）。
A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方
B.土層填筑后，立即采用壓路機(jī)碾壓
C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹(shù)根等
D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值
E.臺(tái)背與墻背填 2.0m 范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)
參考答案：ACD
7、土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于 96%的有（ ）。
A.高速公路的上路床
B.高速公路的上路堤
C.二級(jí)公路的上路床
D.高速公路的下路床
E.高速公路的零填路基
參考答案：ADE
考點(diǎn)：施工準(zhǔn)備
1、對(duì)擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，土的試驗(yàn)項(xiàng)目不包括（ ）。
A.天然含水率
B.顆粒分析
C.界限含水率
D.擊實(shí)試驗(yàn)
參考答案：C
2、下列地段，不需要進(jìn)行試驗(yàn)段施工的是（ ）。
A.二級(jí)填石路基
B.三級(jí)填土路基
C.淤泥質(zhì)地段路基
D.煤矸石填料地段路基
參考答案：B
3、下列施工機(jī)械中，不適用開(kāi)挖溝的是（ ）。
A.平地機(jī)
B.鏟運(yùn)機(jī)
C.推土機(jī)
D.挖掘機(jī)
參考答案：B
4、填石路堤施工，不宜選用的機(jī)械為（ ）。
A.推土機(jī)
B.壓路機(jī)
C.自卸汽車
D.羊足碾
參考答案：D
5、利用爆破石渣和碎石填筑的大型地基，應(yīng)優(yōu)先選用的壓實(shí)機(jī)械為（ ）。
A.羊足碾
B.輪胎壓路機(jī)
C.光輪振動(dòng)壓路機(jī)
D.鋼輪壓路機(jī)
參考答案：C
6、關(guān)于一般路基土方施工，下列說(shuō)法正確的是（ ）。
A.填筑路堤時(shí)，對(duì)一般的種植土、草皮可不作清除
B.高速公路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于 90%
C.低路堤原狀土滿足壓實(shí)度要求，可直接進(jìn)行填筑
D.填筑路堤時(shí)，為便于施工，盡量采用粉質(zhì)土
參考答案：B
考點(diǎn)：安全管理
1、路塹高邊坡施工安全要求正確的是（ ）。
A.對(duì)滑坡體加固可按照從滑體中部向滑體邊緣逐步推進(jìn)加固、分段跳槽開(kāi)挖施工
B.雷雨季節(jié)應(yīng)采用電力起爆法
C.采取淺孔少裝藥、松動(dòng)爆破等飛石少的方法
D.爆破后 5 分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定檢查和處理盲炮
參考答案：C
2、下列開(kāi)挖地質(zhì)中，施工前不需要安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的是（ ）。
A.開(kāi)挖深度 25m 的巖質(zhì)邊坡
B.老滑坡體地段開(kāi)挖深度 20m 的邊坡
C.膨脹土土地段開(kāi)挖深度 15m 的邊坡
D.高壓鐵塔附近開(kāi)挖深度 30m 邊坡
參考答案：A
3、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門(mén)備案，不包括（ ）。
A.監(jiān)理單位
B.地方安全生產(chǎn)監(jiān)督部門(mén)
C.建設(shè)單位
D.地方行業(yè)主管部門(mén)
參考答案：B
考點(diǎn)：石質(zhì)路塹施工技術(shù)
1、路塹爆破施工中，深孔爆破具有的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。
A.勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快
B.比較靈活
C.作為其他炮型服務(wù)的輔助炮型
D.爆破時(shí)比較安全
E.作為其他炮型服務(wù)的先導(dǎo)炮
參考答案：AD
2、關(guān)于石質(zhì)路塹開(kāi)挖施工說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）。
A.嚴(yán)禁采用峒室爆破
B.路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工
C.施工過(guò)程中，每挖深 3?5m 應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測(cè)
D.超挖部分可以采用細(xì)粒土找平
參考答案：D
3、在路基爆破施工中，可以對(duì)開(kāi)挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是（ ）。
A.光面爆破
B.預(yù)裂爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
參考答案：B
4、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（ ）。
A.光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)
B.預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量
C.微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為 50ms
D.定向爆破可有效提高石方的堆積效果
E.嚴(yán)禁采用峒室爆破
參考答案：CDE
5、關(guān)于路基石方施工，說(shuō)法正確的是（ ）。
A.爆破作業(yè)時(shí)，炮眼的方向和深度直接影響爆破效果
B.選擇清方機(jī)械應(yīng)考慮爆破前后機(jī)械撤離和再次進(jìn)入的方便性
C.為了確保炮眼堵塞效果通常用鐵棒將堵塞物揭實(shí)
D.運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)通常選擇挖掘機(jī)配自卸汽車進(jìn)行清方
E.裝藥方式的選擇與爆破方法和施工要求有關(guān)
參考答案：ABDE
考點(diǎn)：土質(zhì)路塹施工技術(shù)
1、混合式挖掘法指的是（ ）混合使用，該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖。
A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法
B.單層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法
C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法
D.多層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法
參考答案：C
參考解析：混合式挖掘法指的是多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用，該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖。
2、路塹開(kāi)挖宜采用通道縱挖法的是（ ）。
A.長(zhǎng)度較小的路塹
B.深度較淺的路塹
C.兩端地面縱坡較小的路塹
D.不宜采用機(jī)械開(kāi)挖的路塹
參考答案：C
參考解析：通道縱挖法是先沿路塹縱向挖一通道，繼而將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路，該法適合于路塹較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖。
背景資料：
某二級(jí)公路工程施工合同段，包含兩段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道（K6+000～K6+980），兩端路基中既有挖方也有填方。
施工單位采用挖掘機(jī)開(kāi)挖路基挖方段土方，開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，直接挖至設(shè)計(jì)邊坡線，并避免超欠挖。開(kāi)挖時(shí)每層臺(tái)階高度控制在 3～4m 以內(nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置 2%縱橫坡以避免雨季積水。
【問(wèn)題】
1.指出路基方開(kāi)挖的錯(cuò)誤做法，并說(shuō)明理由。
2.開(kāi)挖至路塹路床部分后，如果不能及時(shí)進(jìn)行路床施工，改如何處置？
參考解析：
1.錯(cuò)誤做法：直接挖至設(shè)計(jì)邊坡線
理由：開(kāi)挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。
2.如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少 300mm 厚的保護(hù)層。
考點(diǎn)：測(cè)量放樣
1、進(jìn)行平面控制測(cè)量時(shí)，導(dǎo)線樁點(diǎn)復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)（ ）。
A.1 個(gè)月
B.3 個(gè)月
C.6 個(gè)月
D.12 個(gè)月
參考答案：C
參考解析：導(dǎo)線樁點(diǎn)復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò) 6 個(gè)月。
2、高速公路高程測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量，宜每（ ）一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
A.100m
B.200m
C.300m
D.500m
參考答案：B
參考解析：公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量。沿路線每 500m 宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級(jí)公路宜加密，每 200m 一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
3、平面控制測(cè)量應(yīng)采用（ ）方法進(jìn)行。
A.導(dǎo)線測(cè)量
B.水準(zhǔn)測(cè)量
C.三角高程測(cè)量
D.三邊測(cè)量
E.衛(wèi)星定位測(cè)量
參考答案：ADE
參考解析：平面控制測(cè)量應(yīng)采用衛(wèi)星定位測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、三角測(cè)量或三邊測(cè)量方法進(jìn)行。公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量。
4、水準(zhǔn)儀按照精度分類，常用水準(zhǔn)儀為（ ）。 05 級(jí)水準(zhǔn)儀
1 級(jí)水準(zhǔn)儀
3 級(jí)水準(zhǔn)儀
10 級(jí)水準(zhǔn)儀
參考答案：C
參考解析：S3 型水準(zhǔn)儀為常用水準(zhǔn)儀。
水準(zhǔn)儀按其精度劃分為四個(gè)等級(jí)：精密水準(zhǔn)儀 DS05、DS1；普通水準(zhǔn)儀 DS3、DS10。D-大地測(cè)量；S--水準(zhǔn)儀；后面的數(shù)字代表儀器的測(cè)量精度（每公里往返測(cè)高差中數(shù)的中誤差，即精度）。
5、在沒(méi)有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)偏角△、和距離 d，進(jìn)行放樣的一種方法是（ ）。
A.切線支距法
B.坐標(biāo)法
C. GPS-RTK 技術(shù)放樣
D.偏角法
參考答案：D
參考解析：切線支距法：在沒(méi)有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn) x、y 坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。
偏角法：在沒(méi)有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)偏角△、和距離 d，進(jìn)行放樣的一種方法。
6、某山區(qū)一級(jí)公路，橫斷面邊樁放樣的方法有（ ）。 A.漸近法
B.坐標(biāo)法
C.圖解法
D.計(jì)算法
E.偏角法
參考答案：AB
參考解析：橫斷面邊樁放樣的方法有：圖解法、計(jì)算法、漸近法、坐標(biāo)法。圖解法一般用于低等級(jí)公路，計(jì)算法用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊坡放樣。偏角法是中線放樣的方法。
考點(diǎn)：公路工程施工綜合排水
一、單項(xiàng)選擇題
1.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是（ ）。
A.滲溝
B.滲井
C.檢查井
D.暗溝
參考答案：B
2.用于路基地下水排水的設(shè)施是（）。
A.蒸發(fā)池
B.攔水帶
C.滲溝
D.跌水
參考答案：C
3.某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對(duì)該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是（ ）。
A.暗溝
B.截水溝
C.攔水帶
D.滲井
參考答案：A
二、多項(xiàng)選擇題
1.填石滲溝的形狀通常為（）。
A.圓形
B.三角形
C.菱形
D.梯形
E.矩形
參考答案：DE
2.填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置（）。
A.排水層（或管、洞）
B.反濾層
C.透水層
D.防凍層
E.封閉層
參考答案：ABE
考點(diǎn)：公路工程施工測(cè)量技術(shù)
一、單項(xiàng)選擇題
-RTK 技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的（ ）。
A.方位角
B.坐標(biāo)
C.距離
D.象限角
參考答案：B
2.高速公路平面控制測(cè)量的等級(jí)為（）。
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
參考答案：A
3.高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是（）。
A.路基設(shè)計(jì)表
B.水準(zhǔn)點(diǎn)表
C.交點(diǎn)固定表
D.逐樁坐標(biāo)表
參考答案：D
二、多項(xiàng)選擇題
1.某高速公路進(jìn)行路基橫斷面邊樁放樣時(shí)，可采用的方法有（）。
A.切線支距法
B.圖解法
C.計(jì)算法
D.漸近法
E.坐標(biāo)法
參考答案：DE
2.在公路施工中，GPS可用于（）。
A.隧道控制測(cè)量
B.特大橋控制測(cè)量
C.公路中線放樣
D.公路邊樁放樣
E.水準(zhǔn)點(diǎn)基平測(cè)量
參考答案：ABCD
3.某高速公路采用坐標(biāo)法進(jìn)行中線放樣，需要的資料有（ ）。
A.導(dǎo)線點(diǎn)及其坐標(biāo)
B.逐樁坐標(biāo)表
C.直線曲線轉(zhuǎn)角表
D.路基設(shè)計(jì)表
E.交點(diǎn)里程
參考答案：AB