圖為葡萄牙有軌電車
在海外留學，留學生們出行最方便經(jīng)濟的方式就是乘坐當?shù)氐墓步煌üぞ?。那么國外的公共交通出行與國內(nèi)相比有何不同?留學生們又有哪些關于公共交通的新鮮事呢?
上車買票主要靠自覺
在許多國家，乘坐公共交通都有著特定的規(guī)矩。有些國家對公民比較信任，所以管理比較寬松，以隨機抽查的方式為主。
在意大利羅馬讀本科的張新(化名)表示：“我一般出行都會乘坐地鐵和公交。地鐵需要刷卡才能進站，但是公交車上管得很松。因為車上只有司機，沒有專門的查票員。理論上說，所有人都需要在上車前買好票。在上車后，把票放進車廂中后部專門的機器處，被機器打孔后才算生效。車上的大部分人都會遵守這個規(guī)定，但也有極少數(shù)人會懷著僥幸心理，不買票上車。當然，城市交通系統(tǒng)會組織專門部門進行查票，他們可能在一天之中的任何時間段、任何地點上車抽查乘客的車票，但都是隨機的。”
曾在法國交換學習的李麗也分享了自己在法國南部坐火車的經(jīng)歷。“乘坐一些中短途的火車時，上車之前是沒有人查票的。有時候列車乘務員會抽取個別車廂進行車票的查驗。但是一旦被抓住沒有買票的話，罰金是很重的，誠信記錄還會受到影響。”
車上車下充滿人情味
一些國家的公共交通工具，充分考慮了老人和殘疾人的需求，有著非常人性化的設計。公交車雖小，也是一個移動的文化載體。
據(jù)在美國華盛頓州西雅圖讀研的安德軍介紹：“美國的公交車都有輪椅上下設置。當有殘疾人需要將輪椅推上車時，司機便會啟動車上的按鈕，前門便有一塊平板慢慢伸出來，直抵路面，坐輪椅的人士便順著斜板進入車內(nèi)。坐在前排的乘客還會紛紛主動起身走到后面。司機會起身將前排椅子翻起，幫助殘疾人固定輪椅才開車。殘疾人到達目的地后，也是待乘客下完車，司機把平板伸出，站起將固定輪椅的扣帶解開，等殘疾人的輪椅落地停穩(wěn)，才收起平板繼續(xù)開車。我見過的每個美國司機都是這樣不厭其煩地為坐輪椅的殘疾人服務?？粗麄儙椭鷼埣踩松舷萝嚨囊荒荒?，我心里十分感動。”
就讀于美國波士頓大學的劉亞同(化名)十分喜歡美國公交車上的文化。“基本上每個乘客上車都會和司機打招呼，說聲早上好、下午好之類的。臨走時，乘客會向司機表示感謝，點頭示意。這種文化氛圍在國內(nèi)非常難見到。有一次上公交，司機看到我是中國人，還熱情地用中文和我說了聲‘你好’，那滑稽又不標準的發(fā)音讓我笑了好久。”
在德國讀高中的王雪(化名)還提到，很多國家的公共交通系統(tǒng)對家庭寵物也是開放的，主人帶著寵物上車是被允許的。她上學乘坐公交車時，經(jīng)常看見白發(fā)蒼蒼的老奶奶帶著寵物狗一起坐車。
交通工具變成獨特城市文化
一個城市的公共交通工具，不僅最大程度地為城市居民的出行提供了便利，在歷史的演進中也成為了城市文化的重要象征。而很多留學生也有許多與之有關的難忘經(jīng)歷。
“讓我印象最深刻的一件事就是我們畢業(yè)時全班租了一輛倫敦的雙層紅色巴士，開了一個公交派對。雙層紅色巴士是倫敦一個極具紀念意義的文化標志。在離開倫敦之前，我們就選擇了這樣的方式來慶祝畢業(yè)。不過租車的流程也是比較麻煩的，要先和租車公司進行各個方面的協(xié)調(diào)，設計好起點、終點和途徑路線，公司也會安排專門的司機以及工作人員。總之，在倫敦最后一次坐巴士，一邊和好朋友聊天，一邊看著倫敦的夜景，暢想畢業(yè)后的未來，現(xiàn)在回憶起來還是挺美好的。”在倫敦國王學院的于鑫(化名)告訴筆者。
曾就讀于葡萄牙里斯本大學的張倩(化名)回到國內(nèi)后異常想念里斯本的有軌電車。她表示，這種有軌電車在國內(nèi)已經(jīng)很少見，但在歐洲很多國家還保留著一些這樣的電車。“有些電車造型還很復古，很有歐洲風情。上學時我和同學每天都坐著電車往返于家和學校之間。車速雖然比較慢，但坐在電車上，看著車窗外內(nèi)心總是很平靜。至今我仍然非常想念那種感覺，希望那些老電車會一直運行下去。”