最近，霧霾很嚴(yán)重，那么該如何防護(hù)霧霾呢?今天小編整理了防霧霾手抄報(bào)內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注!
防霧霾手抄報(bào)內(nèi)容【一】
洛杉磯霧霾之戰(zhàn)
洛杉磯環(huán)保部門表示有85%的霧霾來(lái)自汽車尾氣
最先站出來(lái)的是洛杉磯當(dāng)?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時(shí)報(bào)》，他們雇用了一個(gè)空氣污染專家就霧霾展開(kāi)調(diào)查，專家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來(lái)自汽車尾氣中沒(méi)有燃燒完全的汽油，只有一小部分來(lái)自工廠的廢氣以及焚燒爐。
加州理工學(xué)院的荷蘭科學(xué)家阿里·哈根斯米特(Arie Haagen-Smit)通過(guò)分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍?zhǔn)讓?shí)際上是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻螅陉?yáng)光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。
“這是洛杉磯人第一次意識(shí)到，原來(lái)給他們帶來(lái)威脅的霧霾就出自自己心愛(ài)的汽車?yán)?，他們每個(gè)人自己就是污染源。”雅各布說(shuō)。
上世紀(jì)60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問(wèn)題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議，他們一開(kāi)始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實(shí)現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導(dǎo)致這個(gè)法令一度中止，一直到1975年所有的汽車才實(shí)現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認(rèn)為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。
與此同時(shí)政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認(rèn)為是造成光化學(xué)污染的主要物質(zhì);加州的環(huán)保機(jī)構(gòu)還提倡和開(kāi)發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因?yàn)檫@些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因?yàn)閮r(jià)格原因沒(méi)有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_(kāi)發(fā)更加清潔的汽油。
通過(guò)長(zhǎng)達(dá)十余年的努力，洛杉磯的空氣開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì)，洛杉磯一級(jí)污染警報(bào)(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍(lán)天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時(shí)候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山(Mt. Baldy)，而做客洛杉磯道奇球場(chǎng)(Dodger Stadium)的客隊(duì)球員也不再需要氧氣罐完成比賽。
“治理霧霾是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺(tái)經(jīng)歷了整整27年。在這過(guò)程中遇到各種各樣的阻力，來(lái)自汽車公司，來(lái)自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說(shuō)，“如果你回過(guò)頭去看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真正推動(dòng)這項(xiàng)事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒(méi)有《洛杉磯時(shí)報(bào)》，沒(méi)有哈根斯米特，沒(méi)有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會(huì)生活在霧霾當(dāng)中。”
防霧霾手抄報(bào)內(nèi)容【二】
對(duì)抗霧霾，我們遠(yuǎn)非眾志成城
人民網(wǎng);搜悅等媒體轉(zhuǎn)載環(huán)球時(shí)報(bào)的文章稱;對(duì)霧霾的純科學(xué)認(rèn)識(shí)仍不系統(tǒng)、完整。它的成因究竟是什么，對(duì)人體的危害究竟有哪些、有多嚴(yán)重，都尚無(wú)權(quán)威結(jié)論?？茖W(xué)不強(qiáng)大，人們的認(rèn)識(shí)和信心就少了附著點(diǎn)，今后社會(huì)對(duì)霧霾反應(yīng)的不確定性或許要比霧霾本身的不確定性更高。如果霧霾的嚴(yán)重性繼續(xù)增加，不排除某個(gè)時(shí)刻在某些人群中出現(xiàn)針對(duì)霧霾的恐慌。
中國(guó)雖有上下對(duì)霧霾的真實(shí)痛恨，但全社會(huì)向霧霾宣戰(zhàn)的決心卻遠(yuǎn)未化成每一個(gè)成員的參與熱情，面對(duì)霧霾，中國(guó)人并未“眾志成城”。
輿論仍熱衷于對(duì)過(guò)往形成霧霾責(zé)任的追究，這當(dāng)中有一部分人是對(duì)“抨擊政府”感興趣，他們強(qiáng)調(diào)今后治理霧霾的責(zé)任也應(yīng)主要由政府承擔(dān)，要公民承擔(dān)義務(wù)的呼吁很容易遭到吐槽。
一些科學(xué)家指出，霧霾的最大成因很可能是燒煤，而煤是中國(guó)這些年發(fā)展的支柱性能源?，F(xiàn)在每年仍要多燒1億多噸煤，別說(shuō)減少，即使不再增加燒煤，短時(shí)間內(nèi)在中國(guó)可能嗎?大家都要藍(lán)天，但如果讓一些人少用電，少取暖少用空調(diào)，誰(shuí)會(huì)愿意?
讓人們少開(kāi)汽車，最管用的辦法大概是限號(hào)行駛，但立刻就有名人宣稱個(gè)人開(kāi)車的那點(diǎn)污染，就相當(dāng)于在自家小區(qū)里“放個(gè)屁”，這種毫無(wú)根據(jù)的民粹主義說(shuō)法獲得互聯(lián)網(wǎng)上的大量掌聲。liuxue86.com
中國(guó)前些年顯然低估了工業(yè)污染的嚴(yán)重性，這種低估，政府的責(zé)任是第一位的。從去年開(kāi)始的大范圍嚴(yán)重霧霾給全社會(huì)敲響警鐘，也給政府上了一課。但我們現(xiàn)在怨聲載道沒(méi)有用，光空喊要求“政府作為”，如果我們大家不真正行動(dòng)起來(lái)，政府的“作為”就只能是空許諾，因?yàn)閹资畠|噸煤是全中國(guó)人一起燒，每年增加的近兩千萬(wàn)輛車，絕大部分都是私車。
防霧霾手抄報(bào)內(nèi)容【三】
【健康生活，快樂(lè)騎行】
預(yù)防霧霾我們應(yīng)該怎么做?
1、低碳文明出行，選擇公交地鐵出行，自信車騎行，時(shí)向便捷，每周少開(kāi)一天車，省錢又環(huán)保。
2、環(huán)保自然生活，購(gòu)買簡(jiǎn)裝商品，選購(gòu)綠色食品，少用一次性制品，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)。
3、節(jié)能減排辦公;紙張雙面使用，倡導(dǎo)無(wú)紙化辦公，保護(hù)森林。
防霧霾手抄報(bào)內(nèi)容【四】
1.對(duì)呼吸系統(tǒng)的影響
霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會(huì)分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對(duì)于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。
2.對(duì)心血管系統(tǒng)的影響
霧霾天對(duì)人體心腦血管疾病的影響也很嚴(yán)重，會(huì)阻礙正常的血液循環(huán)，導(dǎo)致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，另外，濃霧天氣壓比較低，人會(huì)產(chǎn)生一種煩躁的感覺(jué)，血壓自然會(huì)有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內(nèi)突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導(dǎo)致中風(fēng)、心肌梗死的發(fā)生。所以心腦血病患者一定要按時(shí)服藥小心應(yīng)對(duì)。
3.霧霾天氣還可導(dǎo)致近地層紫外線的減弱
由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內(nèi)維生素D生成不足，對(duì)鈣的吸收大大減少，嚴(yán)重的會(huì)引起嬰兒佝僂病、兒童生長(zhǎng)減慢有條件的可以使用負(fù)離子維C機(jī)并且在有霧霾天氣時(shí)少開(kāi)窗
4.影響心理健康
專家指出，持續(xù)大霧天對(duì)人的心理和身體都有影響，從心理上說(shuō)，大霧天會(huì)給人造成沉悶、壓抑的感受，會(huì)刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導(dǎo)致的低氣壓，有些人在霧天會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現(xiàn)象。
5.霧霾天氣比香煙更易致癌
中國(guó)工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長(zhǎng)鐘南山曾在某論壇上指出，近30年來(lái)，我國(guó)公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關(guān)系。不但濃霧纏繞、能見(jiàn)度非常低的天氣會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生影響，時(shí)而有霧時(shí)而多云的天氣也會(huì)有同樣的問(wèn)題。
防霧霾手抄報(bào)內(nèi)容【五】
霧霾的來(lái)源
第一、是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸 卡車等。城市有毒顆粒物來(lái)源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細(xì)顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。
機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。
第二、北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。
第三、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。
第四、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
第五、可生長(zhǎng)顆粒，細(xì)菌和病毒的粒徑相當(dāng)于PM0.1-PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時(shí)，微生物會(huì)附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴后轉(zhuǎn)化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質(zhì)生長(zhǎng)增多。
第六、家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)諸多隱患。
| 防溺水手抄報(bào) | 防震減災(zāi)手抄報(bào) | 森林防火手抄報(bào) | 預(yù)防艾滋病手抄報(bào) | 禁毒手抄報(bào) |
| 安全手抄報(bào) | 安全知識(shí)手抄報(bào) | 消防安全手抄報(bào) | 交通安全手抄報(bào) | 安全標(biāo)語(yǔ) |
| 防溺水手抄報(bào) | 防震減災(zāi)手抄報(bào) | 森林防火手抄報(bào) | 預(yù)防艾滋病手抄報(bào) | 禁毒手抄報(bào) |
| 安全手抄報(bào) | 安全知識(shí)手抄報(bào) | 消防安全手抄報(bào) | 交通安全手抄報(bào) | 安全標(biāo)語(yǔ) |