在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
海運出口代理協(xié)議書篇一
乙方（承運方）：
1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內送至甲方指定客戶的所在地。
2、乙方應提供道路運輸許可證許可證、提貨人身份證、駕駛證、行駛證的復印件等,供甲方備案。
3、乙方應在甲方委托后2小時內，按《出貨確認單》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經濟損失的，甲方視情節(jié)嚴重程度向乙方提出相應經濟索賠。
4、甲方委托運輸藥品，須提供《出貨確認單》（見附錄樣單一），寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、運輸條件、價格及運輸目的地等。甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。確認無誤后在甲方的《出貨確認單》上簽字確認所運輸藥品數(shù)量及質量。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方提供的藥品價值票據(jù)為準。
5、乙方運輸藥品應當使用封閉式貨物運輸工具，且在運輸藥品過程中，運載工具應當保持密閉。
6、乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行搬運、存儲、運輸，確保藥品安全送達。要求冷藏保存的，在整個存儲、運輸過程中應保持溫度為2℃至8℃，并避光。運輸裝卸過程中均不得將藥品置于陽光下暴曬。
7、乙方需在接貨后將藥品安全送達目的地。
9、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達貨物日起2日內將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。并及時向甲方反饋客戶意見及問題。
10、運輸過程中由于乙方造成的交通事故、藥品盜搶、遺失等延誤或無法送達，乙方負全責。如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔責任：不可抗力；戰(zhàn)爭、地震、大風、大雪等影響運輸安全的天氣條件等。
11、甲方托運的貨物的運輸價格為：
本項產生的費用另行協(xié)商。
13、付款方式：月結。乙方憑每日結算清單和運輸發(fā)票向甲方結帳，甲方以現(xiàn)金或匯款及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。
14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決。
15、本協(xié)議自年月 日至 年 月 日有效。
甲方（簽章） 乙方（簽章）： 日期： 年 月 日日期： 年 月 日
海運出口代理協(xié)議書篇二
海運出口代理業(yè)務流程主要包括：簽訂委托代理合同，審核信用證，備貨報檢，托運訂艙，代理保險，貨物裝船，換取提單、發(fā)裝船通知，制單結匯。
1，目前，我國的貨運代理市場機制還不夠完善，代理 人代理的業(yè)務完成之后，有些被代理人不承認委托代理關系，拒絕支付代理費用，甚至連代墊代付費用也長期拖欠，有的還拒付。因此，國際貨運代理企業(yè)作為代理人接受辦理有關業(yè)務，應當與進出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書面委托協(xié)議合同，將委托方的要求和被委托的義在協(xié)議或合同做出明確的規(guī)定。雙方發(fā)生糾紛時，應當以所簽書面協(xié)議或合同作為解決爭議的依據(jù)。 2，委托人與代理雙方建立的.委托代理關系可以長期的，一般為一兩年為好。這樣雙方都有機會根據(jù)情況變化起初修改意見，如果沒有大的變化還可以續(xù)約。對于一批貨物采取委托書形式，但是必須具有類似提單背面提單條款等要件。
3，委托范圍可以根據(jù)上述出口代運的范圍由雙方協(xié)商議定并在合同中明確。
4，由于貨運代理在委托合同中往往處于主動承攬貨載的地位，因此，貨運代理可以準備一些委托代理合同的范本，作為簽訂合同的基礎，供雙方討論修改。
（二） 審核信用證
外貿公司在收到買方開來的信用證后，應對照銷售合同并依據(jù)《單信用證統(tǒng)一慣例》進行審核，其基本原則是，信用證內容的內容必須與銷售合同的規(guī)定相一致，否則會直接影響我方安全收匯和履行合同。在實際業(yè)務中，對于國外來證，會發(fā)現(xiàn)外來證內容并不與合同規(guī)定相符合，因此，我們必須認真審核。
審核信用證是銀行和外貿公司的共同職責，但他們在審核的范圍和內容各有側重。
1,銀行審核信用證的主要內容:
a 政治性、政策性審核
b 資信情況審核
c 保證安全收匯
2，出口商審核信用證的主要內容，一般主要審核主要有以下幾點：
a審核信用證的種類
b 審核開證申請人和受益人
c 審核信用證的金額及其采用的貨幣
d 審核信用證的到期地點
e審核裝運期和有效期
f 審核有關貨物記載
g 審核轉船和分批裝運
h 來證規(guī)定開立匯票的內容如即期、遠期與合同中支付條款的規(guī)定相符
i 裝運單據(jù)
j 特殊條款
以上就是審證過程中需要注意的幾個方面，實際工作中，可能還會遇到各種各樣意想不到的問題。如果還存在著把握不住的內容一定要向專家或教授咨詢。因為任何疏漏都可能影響安全結匯。
（三） 備貨報檢
數(shù)量備貨，盡量達到零庫存。一般來說，賣方應根據(jù)出口成交合同信用證中的有關貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質、按量地準備好應交的出口貨物。凡屬于國家規(guī)定法檢的商品，或合同規(guī)定必須經中國進出口商品檢驗檢疫局檢驗出證的商品等，必須在商檢機構規(guī)定的地點和期限內。持買賣合同等必要的單證向商檢機構或國家商檢部門、商檢機構指定的檢驗機構報檢。只有取得商檢局發(fā)的合格檢驗證書，海關才準放行。經檢驗不合格的貨物，一般不得出口。貨物經檢驗合格的，有商檢局發(fā)給檢驗證書，出口企業(yè)或其代理人應在檢驗證書規(guī)定的有效期內將貨物出運。
（四） 托運訂艙
1 托運
a 以委托貨運代理進行出口代運的委托人，可由貨運代理的出口代運部制托運單，有貨運代理的海運出口部辦理訂艙手續(xù)。
b 沒有委托代運的出口公司，特別是口岸城市的進出口口公司往往是自己制的托運單，委托貨運代理的海運出口出口部門辦理訂艙手續(xù)。
備貨工作結束后，出口商必須按照合同與信用證的規(guī)定安排貨物的運輸，承擔租船訂艙和裝船出運事宜。
（五） 代理保險
1 保險是一種合同關系
2 承保的風險事故是否發(fā)生或何時發(fā)生都是不確定的
3 承保的風險是無法預見或難以控制的
4 承保風險事故發(fā)生后，保險人承擔賠償、給付責任
5 保險的分擔金額必須合理
（六）貨物集港
2 貨運代理人到委托委托單位指定的工廠、倉庫接貨
3 委托單位自行送貨至指定的港口作業(yè)區(qū)
4 貨運代理人到倉庫或車站、江河碼頭接貨
（七）貨物裝船
1 做好貨物裝船的準備工作
2 選擇裝貨的作業(yè)方式包括（有倉庫或堆場裝船的碼頭作業(yè)、外檔過駁作業(yè)方式、車船直取的作業(yè)方式）
3 理貨、監(jiān)貨
4 裝船過程中的有關方的責任
（八）換取提單，發(fā)裝貨通知
內容主要有：訂單或合同號、信用證號、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、總值、裝運口岸、裝運日期、船名及預計開航日期等。
（九）制單結匯
貨物裝運后出口企業(yè)或其代理人應立即按照信用證的要求，正確繕制各種單據(jù)，并在信用證規(guī)定的有效期和交單內，遞交銀行辦理手續(xù)議付和結匯手續(xù)。
海運出口代理協(xié)議書篇三
甲方：
地址：
乙方：東方國際物流（集團）有限公司
地址：上海市閘北區(qū)北蘇州路1040號3－4樓
經友好協(xié)商，甲、乙雙方就海運出口貨運代理事宜達成如下協(xié)議：
一、 單證交接及報關方式（請在下列項目中劃“√”）
甲方委托乙方辦理以下業(yè)務：
訂艙
報關
集卡運輸
倉儲/裝箱
1． 甲方應認真填寫海運出口委托書，委托書詳載托運方必要資料及具體要求并加蓋有效章，并由經辦人簽署中文全名。甲方應對所填內容之真實性、準確性和完整性負責。 如使用網(wǎng)上電子商務服務，需另簽訂《網(wǎng)上電子商務服務協(xié)議》作為本協(xié)議附件。
2． 甲方應在乙方接收訂艙截單日前將委托書送達乙方，對于超過截單日甲方要求加載的貨物，乙方應積極協(xié)助辦理，但不承擔由此產生的風險和費用。甲方出運貨物單證如有內容更改或因故退關，甲方應以書面更正單、退關單于船開前送達乙方，乙方將積極協(xié)助辦理，但相關的費用及責任由甲方承擔。
3． 乙方應及時向甲方提供船期預報、配載及其他信息，上述信息作為雙方辦理海運訂艙業(yè)務的參考，不構成雙方對船舶駛離裝貨港或抵達卸貨港具體的時間約定。乙方應及時為甲方辦理訂艙手續(xù)，如果貨物未能如期配載，除非能證明乙方在訂艙時有過錯，否則乙方不承擔責任。
4． 甲方報關單、報關委托書連同商業(yè)發(fā)票、裝箱單、外匯核銷單以及必要的出口許可證、商檢證、登記手冊等須在委托時或在艙位訂定后及時交付乙方，以上單據(jù)須符合海關要求。乙方按照甲方托運單內容要求接受甲方的訂艙配載，若甲方實際出運貨物與托單實際內容不符，甲方必須承擔對此可能引起的一切責任、風險和費用。
5． 乙方應及時代甲方向海關及商檢部門申報出口報關、商檢文件。海關或商檢部門延遲放行，或者是在海關查驗或商檢等部門檢驗時發(fā)生貨損貨差，乙方應從維護甲方利益的角度積極協(xié)助甲方同相關部門溝通協(xié)調，但乙方不對海關及商檢部門的行為后果負責。
6． 對于上海海關實行貨物先進港后報關的，如甲方派車，乙方報關，甲方在貨物進港后應立即將裝箱單傳送乙方，以便乙方及時報關，否則，因此而造成的通關延誤，乙方不承擔責任。乙方收到箱單則視為甲方箱子已經進港，如果由于沒有進港造成的損失或者其它問題，均由甲方承擔或者賠償乙方。如貨物由甲方自拉自送自報關，甲方在開船前一天也應將裝箱單傳送乙方。對于某些港區(qū)海關實行貨物先報關后進港的，如甲方報關，乙方派車，甲方也應即時通知乙方報關結果。同樣，乙方報關，甲方派車，乙方應即時通知甲方報關結果。
7． 集裝箱裝箱單是出口通關和船公司制作艙單的重要依據(jù)，上述由甲方提供的裝箱單，要求每聯(lián)字跡清晰，各項數(shù)據(jù)與報關單中所載保持一致。如有差誤或模糊不清，造成通關困難、退稅核銷等單據(jù)被海關阻留等后果，其責任由甲方自負。
8． 凡甲方自行拼箱并委托乙方報關的貨物，甲方應在裝箱完畢后立即將貨物裝載圖傳真給乙方。如甲方未能及時傳送而影響海關貨物查驗，其責任由甲方承擔。
9． 乙方可以代理人身份也可以經營人身份辦理受托業(yè)務，當乙方僅辦理訂艙配載，未出具乙方提單時，乙方僅對代理行為的過錯承擔責任，不對承運人或第三方的行為后果負責，但是乙方有義務協(xié)助甲方向承運人或其他直接責任人索賠。
10． 甲方在拿到船公司或其代理的提單后，應仔細核對提單內容，如三個工作日內甲方未提出針對性異議的，不論乙方是否有過失或參與過失，乙方均不再對此后果負責，但仍有義務協(xié)助甲方進行更正作業(yè)或為消除后果和影響提供方便。
11． 甲方可以傳真形式委托辦理貨物出運的訂艙、更正及有關事項的承諾等事宜，乙方可以將傳真件復印后歸檔備查。甲方應視傳真件或復印件等同上述文件的正本，并具有同等法律效力。
二、 貨物交接方式（請在右列項目中劃“√”）
內裝箱
門到門
自拉自送
物尚未備妥，須注明備妥日期，乙方根據(jù)以上資料，負責安排集卡等作業(yè)。如因甲方原因而導致集卡放空或貨物沖關等情況，由此產生的責任和費用由甲方承擔。
2． 乙方倉庫裝箱，由乙方負責繕制集裝箱裝箱單；甲方倉庫自裝箱由甲方負責繕制集裝箱裝箱單，乙方可配合代填船名、關單號（整箱）、裝港、卸港等項目，但貨名、數(shù)量、重量、尺碼等項目須由甲方裝箱點據(jù)實填寫并負責審核和蓋章。
3． 甲方自行拉箱、裝箱、運輸進港區(qū)的業(yè)務，按《上?？诎秶H集裝箱管理暫行辦法》的有關規(guī)定，甲乙雙方另簽“自拉自送出口貨物用箱協(xié)議書”作為本協(xié)議的`附件。
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海運出口代理協(xié)議書篇一
乙方（承運方）：
1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內送至甲方指定客戶的所在地。
2、乙方應提供道路運輸許可證許可證、提貨人身份證、駕駛證、行駛證的復印件等,供甲方備案。
3、乙方應在甲方委托后2小時內，按《出貨確認單》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經濟損失的，甲方視情節(jié)嚴重程度向乙方提出相應經濟索賠。
4、甲方委托運輸藥品，須提供《出貨確認單》（見附錄樣單一），寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、運輸條件、價格及運輸目的地等。甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。確認無誤后在甲方的《出貨確認單》上簽字確認所運輸藥品數(shù)量及質量。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方提供的藥品價值票據(jù)為準。
5、乙方運輸藥品應當使用封閉式貨物運輸工具，且在運輸藥品過程中，運載工具應當保持密閉。
6、乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行搬運、存儲、運輸，確保藥品安全送達。要求冷藏保存的，在整個存儲、運輸過程中應保持溫度為2℃至8℃，并避光。運輸裝卸過程中均不得將藥品置于陽光下暴曬。
7、乙方需在接貨后將藥品安全送達目的地。
9、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達貨物日起2日內將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。并及時向甲方反饋客戶意見及問題。
10、運輸過程中由于乙方造成的交通事故、藥品盜搶、遺失等延誤或無法送達，乙方負全責。如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔責任：不可抗力；戰(zhàn)爭、地震、大風、大雪等影響運輸安全的天氣條件等。
11、甲方托運的貨物的運輸價格為：
本項產生的費用另行協(xié)商。
13、付款方式：月結。乙方憑每日結算清單和運輸發(fā)票向甲方結帳，甲方以現(xiàn)金或匯款及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。
14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決。
15、本協(xié)議自年月 日至 年 月 日有效。
甲方（簽章） 乙方（簽章）： 日期： 年 月 日日期： 年 月 日
海運出口代理協(xié)議書篇二
海運出口代理業(yè)務流程主要包括：簽訂委托代理合同，審核信用證，備貨報檢，托運訂艙，代理保險，貨物裝船，換取提單、發(fā)裝船通知，制單結匯。
1，目前，我國的貨運代理市場機制還不夠完善，代理 人代理的業(yè)務完成之后，有些被代理人不承認委托代理關系，拒絕支付代理費用，甚至連代墊代付費用也長期拖欠，有的還拒付。因此，國際貨運代理企業(yè)作為代理人接受辦理有關業(yè)務，應當與進出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書面委托協(xié)議合同，將委托方的要求和被委托的義在協(xié)議或合同做出明確的規(guī)定。雙方發(fā)生糾紛時，應當以所簽書面協(xié)議或合同作為解決爭議的依據(jù)。 2，委托人與代理雙方建立的.委托代理關系可以長期的，一般為一兩年為好。這樣雙方都有機會根據(jù)情況變化起初修改意見，如果沒有大的變化還可以續(xù)約。對于一批貨物采取委托書形式，但是必須具有類似提單背面提單條款等要件。
3，委托范圍可以根據(jù)上述出口代運的范圍由雙方協(xié)商議定并在合同中明確。
4，由于貨運代理在委托合同中往往處于主動承攬貨載的地位，因此，貨運代理可以準備一些委托代理合同的范本，作為簽訂合同的基礎，供雙方討論修改。
（二） 審核信用證
外貿公司在收到買方開來的信用證后，應對照銷售合同并依據(jù)《單信用證統(tǒng)一慣例》進行審核，其基本原則是，信用證內容的內容必須與銷售合同的規(guī)定相一致，否則會直接影響我方安全收匯和履行合同。在實際業(yè)務中，對于國外來證，會發(fā)現(xiàn)外來證內容并不與合同規(guī)定相符合，因此，我們必須認真審核。
審核信用證是銀行和外貿公司的共同職責，但他們在審核的范圍和內容各有側重。
1,銀行審核信用證的主要內容:
a 政治性、政策性審核
b 資信情況審核
c 保證安全收匯
2，出口商審核信用證的主要內容，一般主要審核主要有以下幾點：
a審核信用證的種類
b 審核開證申請人和受益人
c 審核信用證的金額及其采用的貨幣
d 審核信用證的到期地點
e審核裝運期和有效期
f 審核有關貨物記載
g 審核轉船和分批裝運
h 來證規(guī)定開立匯票的內容如即期、遠期與合同中支付條款的規(guī)定相符
i 裝運單據(jù)
j 特殊條款
以上就是審證過程中需要注意的幾個方面，實際工作中，可能還會遇到各種各樣意想不到的問題。如果還存在著把握不住的內容一定要向專家或教授咨詢。因為任何疏漏都可能影響安全結匯。
（三） 備貨報檢
數(shù)量備貨，盡量達到零庫存。一般來說，賣方應根據(jù)出口成交合同信用證中的有關貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質、按量地準備好應交的出口貨物。凡屬于國家規(guī)定法檢的商品，或合同規(guī)定必須經中國進出口商品檢驗檢疫局檢驗出證的商品等，必須在商檢機構規(guī)定的地點和期限內。持買賣合同等必要的單證向商檢機構或國家商檢部門、商檢機構指定的檢驗機構報檢。只有取得商檢局發(fā)的合格檢驗證書，海關才準放行。經檢驗不合格的貨物，一般不得出口。貨物經檢驗合格的，有商檢局發(fā)給檢驗證書，出口企業(yè)或其代理人應在檢驗證書規(guī)定的有效期內將貨物出運。
（四） 托運訂艙
1 托運
a 以委托貨運代理進行出口代運的委托人，可由貨運代理的出口代運部制托運單，有貨運代理的海運出口部辦理訂艙手續(xù)。
b 沒有委托代運的出口公司，特別是口岸城市的進出口口公司往往是自己制的托運單，委托貨運代理的海運出口出口部門辦理訂艙手續(xù)。
備貨工作結束后，出口商必須按照合同與信用證的規(guī)定安排貨物的運輸，承擔租船訂艙和裝船出運事宜。
（五） 代理保險
1 保險是一種合同關系
2 承保的風險事故是否發(fā)生或何時發(fā)生都是不確定的
3 承保的風險是無法預見或難以控制的
4 承保風險事故發(fā)生后，保險人承擔賠償、給付責任
5 保險的分擔金額必須合理
（六）貨物集港
2 貨運代理人到委托委托單位指定的工廠、倉庫接貨
3 委托單位自行送貨至指定的港口作業(yè)區(qū)
4 貨運代理人到倉庫或車站、江河碼頭接貨
（七）貨物裝船
1 做好貨物裝船的準備工作
2 選擇裝貨的作業(yè)方式包括（有倉庫或堆場裝船的碼頭作業(yè)、外檔過駁作業(yè)方式、車船直取的作業(yè)方式）
3 理貨、監(jiān)貨
4 裝船過程中的有關方的責任
（八）換取提單，發(fā)裝貨通知
內容主要有：訂單或合同號、信用證號、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、總值、裝運口岸、裝運日期、船名及預計開航日期等。
（九）制單結匯
貨物裝運后出口企業(yè)或其代理人應立即按照信用證的要求，正確繕制各種單據(jù)，并在信用證規(guī)定的有效期和交單內，遞交銀行辦理手續(xù)議付和結匯手續(xù)。
海運出口代理協(xié)議書篇三
甲方：
地址：
乙方：東方國際物流（集團）有限公司
地址：上海市閘北區(qū)北蘇州路1040號3－4樓
經友好協(xié)商，甲、乙雙方就海運出口貨運代理事宜達成如下協(xié)議：
一、 單證交接及報關方式（請在下列項目中劃“√”）
甲方委托乙方辦理以下業(yè)務：
訂艙
報關
集卡運輸
倉儲/裝箱
1． 甲方應認真填寫海運出口委托書，委托書詳載托運方必要資料及具體要求并加蓋有效章，并由經辦人簽署中文全名。甲方應對所填內容之真實性、準確性和完整性負責。 如使用網(wǎng)上電子商務服務，需另簽訂《網(wǎng)上電子商務服務協(xié)議》作為本協(xié)議附件。
2． 甲方應在乙方接收訂艙截單日前將委托書送達乙方，對于超過截單日甲方要求加載的貨物，乙方應積極協(xié)助辦理，但不承擔由此產生的風險和費用。甲方出運貨物單證如有內容更改或因故退關，甲方應以書面更正單、退關單于船開前送達乙方，乙方將積極協(xié)助辦理，但相關的費用及責任由甲方承擔。
3． 乙方應及時向甲方提供船期預報、配載及其他信息，上述信息作為雙方辦理海運訂艙業(yè)務的參考，不構成雙方對船舶駛離裝貨港或抵達卸貨港具體的時間約定。乙方應及時為甲方辦理訂艙手續(xù)，如果貨物未能如期配載，除非能證明乙方在訂艙時有過錯，否則乙方不承擔責任。
4． 甲方報關單、報關委托書連同商業(yè)發(fā)票、裝箱單、外匯核銷單以及必要的出口許可證、商檢證、登記手冊等須在委托時或在艙位訂定后及時交付乙方，以上單據(jù)須符合海關要求。乙方按照甲方托運單內容要求接受甲方的訂艙配載，若甲方實際出運貨物與托單實際內容不符，甲方必須承擔對此可能引起的一切責任、風險和費用。
5． 乙方應及時代甲方向海關及商檢部門申報出口報關、商檢文件。海關或商檢部門延遲放行，或者是在海關查驗或商檢等部門檢驗時發(fā)生貨損貨差，乙方應從維護甲方利益的角度積極協(xié)助甲方同相關部門溝通協(xié)調，但乙方不對海關及商檢部門的行為后果負責。
6． 對于上海海關實行貨物先進港后報關的，如甲方派車，乙方報關，甲方在貨物進港后應立即將裝箱單傳送乙方，以便乙方及時報關，否則，因此而造成的通關延誤，乙方不承擔責任。乙方收到箱單則視為甲方箱子已經進港，如果由于沒有進港造成的損失或者其它問題，均由甲方承擔或者賠償乙方。如貨物由甲方自拉自送自報關，甲方在開船前一天也應將裝箱單傳送乙方。對于某些港區(qū)海關實行貨物先報關后進港的，如甲方報關，乙方派車，甲方也應即時通知乙方報關結果。同樣，乙方報關，甲方派車，乙方應即時通知甲方報關結果。
7． 集裝箱裝箱單是出口通關和船公司制作艙單的重要依據(jù)，上述由甲方提供的裝箱單，要求每聯(lián)字跡清晰，各項數(shù)據(jù)與報關單中所載保持一致。如有差誤或模糊不清，造成通關困難、退稅核銷等單據(jù)被海關阻留等后果，其責任由甲方自負。
8． 凡甲方自行拼箱并委托乙方報關的貨物，甲方應在裝箱完畢后立即將貨物裝載圖傳真給乙方。如甲方未能及時傳送而影響海關貨物查驗，其責任由甲方承擔。
9． 乙方可以代理人身份也可以經營人身份辦理受托業(yè)務，當乙方僅辦理訂艙配載，未出具乙方提單時，乙方僅對代理行為的過錯承擔責任，不對承運人或第三方的行為后果負責，但是乙方有義務協(xié)助甲方向承運人或其他直接責任人索賠。
10． 甲方在拿到船公司或其代理的提單后，應仔細核對提單內容，如三個工作日內甲方未提出針對性異議的，不論乙方是否有過失或參與過失，乙方均不再對此后果負責，但仍有義務協(xié)助甲方進行更正作業(yè)或為消除后果和影響提供方便。
11． 甲方可以傳真形式委托辦理貨物出運的訂艙、更正及有關事項的承諾等事宜，乙方可以將傳真件復印后歸檔備查。甲方應視傳真件或復印件等同上述文件的正本，并具有同等法律效力。
二、 貨物交接方式（請在右列項目中劃“√”）
內裝箱
門到門
自拉自送
物尚未備妥，須注明備妥日期，乙方根據(jù)以上資料，負責安排集卡等作業(yè)。如因甲方原因而導致集卡放空或貨物沖關等情況，由此產生的責任和費用由甲方承擔。
2． 乙方倉庫裝箱，由乙方負責繕制集裝箱裝箱單；甲方倉庫自裝箱由甲方負責繕制集裝箱裝箱單，乙方可配合代填船名、關單號（整箱）、裝港、卸港等項目，但貨名、數(shù)量、重量、尺碼等項目須由甲方裝箱點據(jù)實填寫并負責審核和蓋章。
3． 甲方自行拉箱、裝箱、運輸進港區(qū)的業(yè)務，按《上?？诎秶H集裝箱管理暫行辦法》的有關規(guī)定，甲乙雙方另簽“自拉自送出口貨物用箱協(xié)議書”作為本協(xié)議的`附件。
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