一級(jí)建造師考試快要到了，抓緊時(shí)間練習(xí)吧!小編為大家收集了公路工程的練習(xí)題，想詳細(xì)了解一級(jí)建造師最新信息及更多練習(xí)題請(qǐng)關(guān)注出國(guó)留學(xué)網(wǎng)一級(jí)建造師考試欄目。
1B420000 公路工程項(xiàng)目施工管理
1B420040 公路工程質(zhì)量控制方法及措施
◆◆1[單選題]土的最佳含水量通過(guò)( )來(lái)測(cè)定。
A.灌砂法B.環(huán)刀法C.擊實(shí)試驗(yàn)D.核子密度濕度儀法
參考答案：C
◆◆2[單選題] 調(diào)查某橋鋼筋焊接點(diǎn)100個(gè)，其中不合格的有14個(gè)，不合格率為14%，為查清甲、乙、丙三個(gè)焊工操作哪個(gè)存在主要問(wèn)題，宜采用的質(zhì)量分析方法是( )。
A.分層法B.調(diào)查表法C.排列圖法D.因果分析圖法參考答案：A
◆◆3[單選題] 可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是( )。
A.橋墩構(gòu)造裂縫B.路基沉陷C.瀝青路面車(chē)轍D.水泥路面局部麻面
參考答案：D
◆◆4[多選題] 下列選項(xiàng)不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的是( )。
A.預(yù)制拼裝B.混凝土壓注質(zhì)量控制C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制D.支架沉降控制E.拱架加載控制
參考答案：A,B,C
◆◆5[單選題] 在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是( )。
A.護(hù)筒埋深B.泥漿指標(biāo)控制C.清孔質(zhì)量D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
參考答案：C
◆◆6[單選題] 用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是( )。
A.密度試驗(yàn)B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)C.強(qiáng)度試驗(yàn)D.鋪砂法試驗(yàn)
參考答案：B
◆◆7[單選題] 鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題將會(huì)對(duì)( )施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.鉆孔樁C.挖孔樁D.沉井
參考答案：B
◆◆8[單選題] 施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是( )。
A.簡(jiǎn)支梁橋B.連續(xù)梁橋C.拱橋D.懸索橋
參考答案：A
◆◆9[單選題] 在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制( )。
A.支架基礎(chǔ)B.拱架加載C.卸架工藝D.支架沉降
參考答案：D
◆◆10[單選題] 不屬于路面基層(底基層)施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是( )。
A.基層施工所采用設(shè)備組合B.切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的采用C.拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)D.配合比的設(shè)計(jì)
參考答案：B
◆◆11[多選題]現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。
A.測(cè)量B.試驗(yàn)C.觀察D.分析E.監(jiān)理
參考答案：A,B,C,D
◆◆12[多選題] 在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有( )。
A.初始平面位置的控制B.刃腳質(zhì)量C.下沉過(guò)程中沉井傾斜度與偏位的動(dòng)態(tài)控制D.封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量E.基底表面松散層的清理
參考答案：A,B,C,D
◆◆13[多選題] 在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有( )。
A.墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制B.模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
參考答案：A,C
◆◆14[多選題] 先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有( )。
A.預(yù)制拼裝B.后澆段工藝控制C.體系轉(zhuǎn)換工藝控制D.后澆段收縮控制E.臨時(shí)支座安裝與拆除控制
參考答案：B,C,D,E
◆◆15[多選題] 某高速公路工程針對(duì)影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測(cè)了1380m長(zhǎng)的路段，得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有( )。
A.橫坡超過(guò)規(guī)定誤差B.彎沉值大于允許值C.摩阻系數(shù)太小D.路面寬度不足E.平整度差參考答案：A,B,E