2016年一級建造師考試還沒有開始，考生們一定要好好準(zhǔn)備復(fù)習(xí)。出國留學(xué)網(wǎng)一級建造師頻道為您整理“民航機(jī)場工程：2016年一建考前模擬題及答案解析（1）”，希望大家喜歡！
一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1或2的儀表跑道，應(yīng)在( )兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。
A.升降帶
B.跑道
C.防吹坪
D.停止道
參考答案：A
2機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與( )相間的顏色。
A.白色
B.藍(lán)色
C.綠色
D.紅色
參考答案：A
參考解析：
見《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》1D415011和《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH 5001--2013中6.4.2的規(guī)定。機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用橙色(或紅色)與白色相間的顏色，所以正確答案是A。
3當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚( )cm左右的一層用人工清挖。
A.5
B.10
C.20
D.30
參考答案：C
參考解析：
避免出現(xiàn)超挖回填現(xiàn)象，為精細(xì)找平創(chuàng)造條件。
4儀表跑道是指( )。
A.精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類精密進(jìn)近跑道
C.Ⅰ類精密進(jìn)近跑道和Ⅱ類精密進(jìn)近跑道
D.不需裝備目視助航設(shè)備的跑道
參考答案：A
5下列工程中屬于飛行區(qū)場道工程的是( )工程。
A.機(jī)坪服務(wù)車道
B.機(jī)場進(jìn)場路
C.機(jī)場圍界
D.航站樓高架橋
參考答案：C
6滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和( )滑行道。
A.快速出口
B.聯(lián)絡(luò)
C.相交
D.平行出口
參考答案：A
參考解析：
見《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》1D415033和《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH 5001--2013中4.6.1的規(guī)定。
7旅客航站區(qū)指標(biāo)按影響機(jī)場旅客航站區(qū)規(guī)模的機(jī)場建設(shè)目標(biāo)年的( )劃分等級。
A.年旅客吞吐量
B.月旅客吞吐量
C.日旅客吞吐量
D.高峰小時(shí)旅客吞吐量
參考答案：A
8( )是道面結(jié)構(gòu)的最下層，支承著道面結(jié)構(gòu)的自重和飛機(jī)荷載。
A.面層
B.基層
C.墊層
D.土基
參考答案：D
9機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)? )。
A.東北向西南
B.西南向東北
C.東南向西北
D.西北向東南
參考答案：B
參考解析：
該跑道為東北一西南走向。飛機(jī)大多逆風(fēng)起降，而主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，故主降方向?yàn)锽。
10瀝青混凝土面層應(yīng)具有足夠的壓實(shí)度，其壓實(shí)度上、中面層不得小于( )。
A.97%
B.96%
C.95%
D.98%
參考答案：D
11機(jī)場管制服務(wù)由( )來完成。
A.空中交通服務(wù)報(bào)告室
B.塔臺(tái)管制室
C.進(jìn)近管制室
D.區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心)
參考答案：B
參考解析：
機(jī)場管制的管制范圍包括起落航線與最后進(jìn)近定位點(diǎn)以后的空間及機(jī)場活動(dòng)區(qū)，負(fù)責(zé)提供塔臺(tái)管制區(qū)域內(nèi)航空器的開車、滑行、起飛、著陸和與其有關(guān)的機(jī)動(dòng)飛行的管制服務(wù)。
12新建、擴(kuò)建民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地()發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場的周圍地區(qū)張貼。
A.交通管理部門
B.民航地區(qū)管理局
C.縣級以上地方人民政府
D.市級人民政府
參考答案：C
13民用機(jī)場首要功能是( )。
A.供飛機(jī)停駐
B.保障飛機(jī)安全有序的起降
C.為飛機(jī)上下客貨做好準(zhǔn)備工作
D.為客貨改變交通方式做好組織工作
參考答案：B
14值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和( )。
A.登機(jī)口
B.經(jīng)停站
C.到達(dá)港
D.出發(fā)港
參考答案：C
15下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是( )。
A.滑行道中線燈
B.跑道中線燈
C.跑道邊燈
D.滑行道邊燈
參考答案：D
參考解析：
滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈是同一顏色即藍(lán)色。
16管制員可通過觀察( )顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航空器進(jìn)入進(jìn)場航道和下滑著陸。
A.空管一次雷達(dá)
B.空管遠(yuǎn)程雷達(dá)
C.場面監(jiān)視雷達(dá)
D.精密進(jìn)近雷達(dá)
參考答案：D
參考解析：
精密進(jìn)近雷達(dá)工作在9340～9400MHz頻段，可在20°方位、9°仰角和30～40km距離的空域內(nèi)測定和顯示飛機(jī)的方位/距離和仰角/距離信息。管制人員可通過觀察顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航空器進(jìn)入進(jìn)場航道和下滑著陸。
17離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有( )條路由。
A.1
B.2
C.3
D.4
參考答案：B
18水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來測定地面兩點(diǎn)間的( )。
A.距離
B.水平角
C.高差
D.坡度
參考答案：C
參考解析：
水準(zhǔn)測量是直接測定地面兩點(diǎn)間高差的基本方法。
19設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)( )。
A.避雷針
B.避雷器
C.避雷帶
D.避雷網(wǎng)
參考答案：B
參考解析：
避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過對雷電波的過濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)，即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。
20機(jī)場場內(nèi)排水系統(tǒng)主要由( )、涵管、土明溝及盲溝組成。
A.蓋板明溝
B.排水井
C.排水坡度
D.抽水泵
參考答案：A
參考解析：
機(jī)場排水系統(tǒng)由調(diào)節(jié)部分、導(dǎo)水部分、容泄區(qū)、排水系統(tǒng)中的其他構(gòu)筑物組成，場內(nèi)排水通常是指飛行場區(qū)內(nèi)的排水，它主要排除道面和土面區(qū)的水等。飛行區(qū)排水系統(tǒng)主要由蓋板明溝、涵管、土明溝及盲溝組成。
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