又逢交通安全日，下面是出國留學網小編收集整理的交通安全百日活動總結范文，歡迎閱讀與參考。
交通安全百日活動總結(一)
為有效遏制交通事故的發(fā)生，全面凈化我鄉(xiāng)交通秩序，根據(省府發(fā)電【20XX)(縣辦發(fā)【20XX】72號)文件精神，我鄉(xiāng)迅即掀起道路交通安全百日攻堅戰(zhàn)行動高潮，并結合本鄉(xiāng)的交通安全管理實際，制定切實可行的工作方案，成立以鄉(xiāng)長**為組長，其它領導干部為成員的工作領導小組，負責對此項工作的監(jiān)督和指導，XX派出所和鄉(xiāng)交通協(xié)管中隊，負責此項工作的具體開展，自該行動開展以來，鄉(xiāng)交通協(xié)管中隊配合派出所共開展交通安全整治27次，查獲以摩托車為主的機動車輛違法行為285余起，暫扣摩托車150余輛，面包車6輛，其中查獲無證駕駛違法行為145余起，行政拘留4人，罰款4000元，扣停機動車并教育240余人次。
一、加大力度，注重宣傳，為專項整治營造良好氛圍
為使專項整治行動深入人心，達到人人知曉，我鄉(xiāng)加大力度，采取多項措施開展宣傳，一是利用鄉(xiāng)“兩會”召開之際，向與會代表們大力宣傳此項工作的重要性和緊迫性，并印發(fā)交通安全法律法規(guī)和安全常識等宣傳資料分發(fā)給各村干部，再由各村干部一一分發(fā)到各群眾手中，大力制造輿論氛圍。二是利用我鄉(xiāng)周四趕集日在雙龍村街上開展交通安全集中宣傳活動，懸掛集中整治標語和橫幅，擺放宣傳展板，向過往群眾宣傳不要乘坐無牌無證車輛、農用車輛、超員車輛等，努力提高群眾自身的交通安全防范意識。三是統(tǒng)籌兼顧，要求執(zhí)勤民警要落實交通安全宣傳責任，在每糾正或處罰一起交通違法行為時，都要對駕駛人進行一次交通安全教育，堅持處罰與教育相結合，注重法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一，進一步提升廣大群眾的文明交通素質。
二、明確責任，簽訂承諾書，落實各項交通安全管理工作措施
為有效預防和減少道路交通事故，規(guī)范鄉(xiāng)交通秩序，切實提高交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)的主觀能動性，鄉(xiāng)交通協(xié)管中隊在鄉(xiāng)政府部門的監(jiān)督和指導下，組織鄉(xiāng)車輛駕駛員開展交通安全培訓，宣傳交通安全法律法規(guī)，要求駕駛員嚴格遵守交通安全規(guī)章制度，并與駕駛員一一簽訂道路交通安全承諾書，落實各項安全管理工作措施，切實加大對交通安全的監(jiān)管力度，提高全體駕駛員的安全駕駛意識，徹底消除交通安全隱患，凈化鄉(xiāng)道路交通安全秩序。
三、規(guī)范管理，落實任務，強化機動車輛排查登記制度
為保障此項工作的長效運行，全面準確地掌握鄉(xiāng)內機動車輛的使用運作情況，鄉(xiāng)交通協(xié)管中隊認真開展機動車排查登記工作，制作出機動車排查登記表，印發(fā)給各駐村干部，再由各駐村干部配合村組干部對鄉(xiāng)內所有機動車輛進行排查登記，收集匯總后錄入微機，建立一套完整的機動車輛臺帳。
四、積極行動，消除隱患，大力加強對危險路段的排查治理
全鄉(xiāng)共有10個行政村，村村通雖已全部建成，但路面狹窄且危險路段較多，交通隱患較大，為加大危險隱患路段和事故多發(fā)路段整治工作力度，消除安全隱患，交通協(xié)管中隊不定期地對鄉(xiāng)內危險隱患路段和事故多發(fā)點段進行排查，逐路段查看道路交通標志標線是否齊全，對急彎、下坡、臨水等隱患路段及標志標線不全的逐一詳細登記，并拍照建檔，認真分析研究，確定整治重點，形成排查整治報告，提出整改意見向鄉(xiāng)政府報告，鄉(xiāng)政府根據實際情況提供相應的人力、物力和財力在事故多發(fā)路斷和隱患路段的彎道急、坡度大路段設置防撞墻和警示、警告標志，警示過往駕駛人謹慎駕駛。通過開展公路危險路段和事故多發(fā)點段整治工作，從源頭上消除一切安全隱患，有效預防和遏制道路交通安全事故發(fā)生。
五、突出重點、大力整治，依法加大打擊力度
為全力推進百日攻堅行動深入開展，有效解決無牌無證、超速超載及未成年人無證駕駛等交通違法行為，確保專項整治行動取得實效，交通協(xié)管中隊結合實際，將群眾意見多，交通隱患大的摩托車作為近期工作整治的重點，對凡是違反道路交通安全法律法規(guī)的摩托車等車輛，都一律依法進行嚴查，并嚴格按照規(guī)定進行登記造冊;對摩托車無牌無證、未參加法定保險、未參加檢驗或檢驗不合格的;無證駕駛、酒后駕駛摩托車;駕乘摩托車不戴安全頭盔;摩托車違法載人、超速行駛;摩托車非法安裝遮陽傘、警笛或低音炮等安全違法行為都嚴格依法查處。通過以上工作的開展，有效地打擊了以摩托車為主的各類交通違法行為，我鄉(xiāng)道路交通秩序明顯好轉，專項整治取得初步成效。
六、存在的問題
經過連續(xù)集中專項整治，鄉(xiāng)內道路交通秩序明顯好轉，廣大群眾和駕駛員的交通文明素質和交通安全意識有了明顯提高，無牌無證機動車逐步減少，專項整治工作已見成效。通秩序整治也存在著一些問題。一是人力不足，XX派出所現(xiàn)有民警共4名，交通協(xié)管中隊人員5名，liuxue86.com無法滿足交通整治常態(tài)化工作開展的需要。二是工資待遇低，隊員工作積極性不高。交通協(xié)管中隊人均工資800元，工作量大，隊員的工作積極性不高，且有的隊員已因此申請辭職，這為此項工作的長期穩(wěn)步推進增加了難度。三是全鄉(xiāng)危險路段較多，政府無力解決防撞墻和警告標志等方面的設施資金。
七、下步工作打算
一是創(chuàng)新工作機制，采取“三張牌”開展交通整治工作。為進一步維護鄉(xiāng)道路交通秩序，確保交通安全形勢穩(wěn)定，我鄉(xiāng)交通協(xié)管中隊積極探求新思路、新方法，創(chuàng)新工作管理機制，將推出“三張牌”，扎實推進道路交通整治工作常態(tài)化運行，力爭我鄉(xiāng)道路交通零事故發(fā)生，確保鄉(xiāng)內被盜竊的機動車輛無銷路、無出路。
(一)根據車主車輛信息，劃分六個類別，賦以相應分值
1、有機動車駕駛證記60分;2、有行車證記10分;3有車輛強制保險記20分;4、有準購證記20分;5、有購車發(fā)票及合格者記20分;6、無違章記錄記10分，舉報他人違章記錄1次記10分。
(二)根據積分數(shù)量，頒發(fā)相應牌面
1、頒發(fā)“紅桃六”，即車主的積分達到60分以上，便可領取“紅桃六”，持此牌限期辦理駕駛證后可以駕駛機動車輛;
2、“梅花六”，積分在30-50分之間者列為“梅花六”牌管理，此牌為待教型，時間為10天，即被列為此牌管理者，至少需停車學習交通法律法規(guī)10天期滿合格后列為“紅桃六”管理或取得駕駛證后方可上路駕駛。
3、黑桃六”，積分在20分以下者，列為“黑桃六”管理，此牌為強教并強制沒收型，即被列為此牌者只有購車發(fā)票及合格證或無任何手續(xù)，至少需停車學習交通法規(guī)40天，期滿合格后列為“紅桃六”管理或取得駕駛證后方可上路駕駛。
(三)扣分項目
機動車車主持牌駕駛過程中如有下列情況則扣除相應的分值。1、發(fā)生一起交通事故扣除50分，并追究相應的法律責任。2、無證駕駛一次扣除30分并依法處理;3、超載行駛一次扣除30分并依法處理;4、超速行駛一次扣除20分并依法處理;5、違章停放一次扣除10分并依法處理;6、借駕給未成年人或車輛上安裝警笛或低音炮發(fā)現(xiàn)一次扣10分并依法處理。
以上扣分實行多項、重復累計扣分，若分值降至相應的牌位分數(shù)，則需進行學習教育。
(四)新購車輛的程序及要求
若需購買機動車輛的人員，應持該村交通協(xié)管員出具的適宜駕車的證明到鄉(xiāng)交通協(xié)管中隊辦理“準購證”，購買車輛后將準購證、購車發(fā)票及合格證交到交通協(xié)管中隊登記備案，并領取“紅桃六”牌上路或學習10天合格后領牌上路。
二是加大宣傳和打擊力度，全力杜絕無證駕駛、超速超載、未成年人無證駕駛，并與各機動車主簽訂承諾書和交通安全責任書，實現(xiàn)簽訂率達100%。
三是強化資金保障，鄉(xiāng)政府每年從有限的經費中至少再撥付50000.00元資金給派出所，用作新增交通協(xié)管中隊人員的工資及開展日常工作所需的經費。
交通安全百日活動總結(二)
為貫徹20XX年2月12日省交通廳安委會擴大會議精神，落實吳果行廳長在省交通廳安委會擴大會議上的指示，根據四川省交通廳《關于開展百日安全活動的緊急通知》(川交函[20XX]893號)要求，于20XX年12月13日至2006年3月22日在**系統(tǒng)開展了 “百日安全活動”?，F(xiàn)將活動情況總結匯報如下：
一、領導重視，機構健全
20XX年12月13日，**公司黨委書記、董事長高淳主持召開了**系統(tǒng)安委會會議，安排部署**系統(tǒng)“百日安全活動”。成立了由黨委書記、董事長高淳任組長，副董事長、總經理何剛，黨委副書記侯斌，副總經理賴北、付健、王栓銘任副組長，各部門負責人為成員的**公司“百日安全活動”領導小組，負責此次活動的組織領導協(xié)調工作。領導小組下設辦公室，負責活動的具體實施和日常工作。制定了百日安全活動”實施方案，對活動開展做出了部署。**系統(tǒng)各單位相應成立由本單位一把手為組長的“百安”活動領導小組，并建立了活動開展組織機構，負責組織協(xié)調本單位“百日安全活動”的具體實施。“百安”活動的組織機構在**系統(tǒng)得到充分落實。
二、加大安全檢查力度，全面排查安全隱患
20XX年 12月14日至20日，**公司組成7個安全檢查組，對**系統(tǒng)各單位年度交通安全生產控制指標完成情況，冬季交通安全工作措施，2006年春運安全工作準備情況，各種安全應急預案工作落實情況，安全隱患排查、預防工作情況，2006年交通安全工作思路等進行了交叉大檢查。各檢查組還重點檢查了在建項目的施工安全、營運高速公路的路面施工安全和各路公司的安全防護措施，包括防撞護欄、中央隔離帶等處的安全防護設施修復情況，警示標志標牌的設置情況等。12月20日，**公司召開了交叉大檢查總結會，并針對此次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題印發(fā)了整改通知書。
20XX年12月31日至2006年1月8日，**公司從雅西公司、廣巴路指揮部抽調工程技術干部與公司工程建設部的有關人員組成4個檢查組，對我省重點公路在建項目的施工安全生產情況進行了認真檢查。除了部分高寒地區(qū)已經停工的施工合同段外，檢查組對全省106個路基施工合同段中的89個合同段的施工單位以及各項目業(yè)主、監(jiān)理的施工安全生產的管理行為和現(xiàn)場執(zhí)行情況進行了內業(yè)、外業(yè)檢查。內業(yè)重點檢查了各單位的安全管理機構和制度的建立健全、安全責任制的落實、安全管理措施是否到位等方面的情況。外業(yè)重點對隧道、橋梁等結構物的現(xiàn)場安全生產管理情況進行了檢查。2006年1月11日，召開了“2006年重點公路建設項目安全生產第一次會議”，公司領導在認真聽取四個檢查組的工作報告后，做出重要指示，要求各項目單位要進一步提高“安全第一”的認識，樹立“管生產必須要管安全”的意識，嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產管理條例》，做好施工安全體系的建設、安全責任的落實和施工現(xiàn)場的管理;要求公司工程建設部要根據本次檢查的情況及時總結，及時將檢查的信息反饋給受檢單位;要求各項目公司、指揮部結合省安監(jiān)、交通、建設部門的隧道專項檢查情況，認真做好隧道安全隱患的排查工作;要求公司配合有關部門做好恢復隧道、橋梁施工的相關工作。根據檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，工程建設部及時發(fā)出了“安全隱患整改通知”，要求各項目公司、指揮部督促各有關單位限期整改。
2006年1月24日至26日，**公司主要領導帶隊，分6個檢查組對所有營運高速公路、九黃機場進行了春運安全大檢查，對高路建筑工程公司負責修建的東方新城項目的施工安全進行了現(xiàn)場檢查。重點檢查了各單位百日安全活動、春運安全工作開展情況、路面安全、服務區(qū)安全等，督促各單位加大隱患排查力度，落實安全整改措施。各檢查組還對20XX年 12月14日至20日檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患整改情況進行了復查。此次安全檢查共發(fā)現(xiàn)安全隱患87處，提出整改意見53條，**公司將檢查情況、整改情況每日以快報形式上報省交通廳安辦，及時、有效地把上級有關春運安全精神全面認真的落到了實處。
2006年1月26日，按照省交通廳《關于認真貫徹國務院省政府安全生產電視電話會議精神切實抓好當前交通安全工作的通知》要求，公司對高速公路監(jiān)控結算中心緊急救援“12122”緊急救援呼叫系統(tǒng)、成綿路、綿廣路安全工作進行了暗訪。各單位結合“百日安全活動”的要求，在“百安”活動開展期間對本單位的安全情況進行了系統(tǒng)的自查。
三、落實整改措施，全面消除安全隱患
按照吳果行廳長在省交通廳安委會擴大會議上的指示，**公司要求**系統(tǒng)各單位除加大安全檢查力度外，重點要做好整改措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分三種情況處理：第一，限期整改;第二，暫時解決不了，需要時間的，先落實方案和措施，報**公司批準后實施;第三，無法排除的，應停止施工。**系統(tǒng)各單位組織相關部門召開安全專題會議，對安全工作進行研究部署，對安全隱患落實了具體整改措施。“百安”活動期間，**公司下發(fā)了276條整改意見，其中236處已得到整改或落實了整改計劃。**系統(tǒng)各單
交通安全百日活動總結(三)
為貫徹落實省、市、縣人民政府和上級農機部門關于開展道路交通安全百日整治行動的工作要求，XX縣農機中心在縣百日整治辦公室的具體指導下，充分發(fā)揮農機部門職能作用，加強源頭管理和參與路面管控結合起來，有效促進了農機牌證車輛的守法運營，遏制了農機牌證車輛各種道路交通事故的發(fā)生。現(xiàn)總結如下：
一、開展整治行動的基本情況
1、組織機構方面：農機中心成立了行動領導小組，制定了行動方案，并按要求抽調一名領導到縣整治辦上班。
2、農機牌證車輛及駕駛人底數(shù)方面：XX共有農機牌證車輛***臺，其中XX鎮(zhèn)***臺，XX鎮(zhèn)**臺，XX鎮(zhèn)**臺，XX鄉(xiāng)**臺，XX鄉(xiāng)*臺，XX鎮(zhèn)**臺。在XX縣農機監(jiān)理站制證、換證、補證的駕駛人有***人。其中XX鎮(zhèn)**人，XX鎮(zhèn)**人，XX鎮(zhèn)**人，XX鄉(xiāng)*人，XX鄉(xiāng)*人，XX鎮(zhèn)**人。
3、責任狀及承認書簽訂方面：簽訂承諾書***份，其中單位車輛駕駛人*份，職工自有車輛駕駛人*份，簽訂率達***%。與農機牌證車輛駕駛人簽訂**份，簽訂率達**.**%。
4、源頭管理方面：從百日整治行動開展以來，農機中心懸掛“禁止微耕機掛拖斗上道路行駛”等橫幅標語*副，張貼拖拉機年檢公告**份，發(fā)放年檢通知書***份，印制并發(fā)放《農機監(jiān)管法律法規(guī)匯編》***份。到*月**日止，年檢拖拉機***臺，新入戶**臺，培訓農機駕駛人***人(其中到XX鎮(zhèn)培訓***人，送XX隆達農機駕校培訓**人)。
5、路面管控方面：在縣百日整治辦公室的統(tǒng)一安排下，農機中心積極參與道路聯(lián)合執(zhí)法。共出動人員**人次，車輛**輛次，處罰教育拖拉機及駕駛人**臺人次(含鄉(xiāng)鎮(zhèn))，處罰教育微耕機掛拖斗上道路行為**臺人次(含鄉(xiāng)鎮(zhèn))。
二、工作的主要措施
一是加強領導，明確目標。農機中心對百日整治工作進行了專項研究和部署，成立了以中心主任為組長的領導小組，制定了具體可行的行動方案。
二是落實工作責任制。農機中心分別與單位車輛駕駛人、職工自有車輛駕駛人及農機牌證車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任書和承諾書。有效提高了單位職工和農機牌證駕駛人的安全意識和守法觀念。
三是加強源頭管理。農機中心從自身工作實際出發(fā)，從簽訂安全承諾、加大宣傳力度、提高農機牌證車輛入戶、年檢、持證“三率”等方面入手，切實加強了農機牌證車輛的源頭管理。
四是進一步加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機監(jiān)管工作的領導。通過積極爭取，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)新組建的道交辦明確*名工作人員專門負責農機牌證車輛的管理工作。同時，通過發(fā)放《農機監(jiān)管法律法規(guī)匯編》、印制《農機處罰通知書》、現(xiàn)場指導等形式，加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機監(jiān)管人員的指導。
五是積極參與聯(lián)合執(zhí)法行動。通過在聯(lián)合執(zhí)法中進行教育和處罰，有效提高了農機牌證車輛駕駛人的安全意識和守法意識。
三、百日整治行動中存在的主要問題
一是農機中心自身建設還需進一步加強。主要表現(xiàn)在宣傳的力度不夠、形式欠活，農機安全監(jiān)管人員配置需進一步加強，缺乏提高農機牌證車輛“三率”水平的有效手段等方面。
二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農村道路交通安全的主要責任人，在時間、精力和人員保障等方面需要進一步加強。
三是聯(lián)合執(zhí)法行動存在臨時性和突擊性的問題。聯(lián)合執(zhí)法行動是農機部門參與路面管控的唯一方式，也是加強農機法律法規(guī)宣傳教育，提高農機牌證車輛“三率”水平的最有效手段，應建立有效的機制加以固定。
交通安全百日活動總結(四)
為認真貫徹落實省政府20XX年全省安全生產電視電話會議精神，根據省安會《關于深入開展“百日安全生產活動”切實抓好今冬明春安全生產工作的通知》和省交通廳《關于開展“百日安全生產活動”切實抓好今冬明春交通安全生產工作的通知》精神，針對當前國際金融危機對我市經濟和交通運輸結構的影響，客貨運輸流時、流量、流向發(fā)生變化的新特點。
為確保我市的交通安全，市交通局決定從20XX年12月22日開始，至20XX年3月31日，用100天的時間，在全市交通系統(tǒng)開展了“百日安全生產”活動(以下簡稱“百安活動”)，現(xiàn)將活動情況總結如下：
一、高度重視，精心組織，確保開展“百安活動”的順利進行
(一)加強領導，周密部署。根據省交通廳、市政府的要求，我局印發(fā)了《自貢市交通局關于開展百日安全生產活動切實抓好今冬明春安全生產工作的通知》(自交發(fā)20XX417號)，對開展“百日安活動”進行了詳細的安排和部署，明確了：
1、活動主題：“貫徹法規(guī)、落實責任、治理隱患、遏制事故”。
2、活動目標：一是深入貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《四川省安全生產條例》為主要內容的安全生產法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件;二是建立健全以“一崗雙責”為核心的安全生產責任事故體系;三是遏制重特大事故，杜絕特別重大事故，事故總量和較大事故穩(wěn)定下降;四是安全生產形勢實現(xiàn)持續(xù)好轉。
3、活動時間安排：
第一階段(宣傳啟動)：20XX年12月22日—20XX年12月31日;
第二階段(實施整改)：20XX年1月1日—20XX年3月20日;
第三階段(總結提高)：20XX年3月21日—20XX年3月31日。
“百安活動”明確責任部門和責任人，做到主要領導親自部署、親自抓，分管領導直接抓，責任部門具體抓。各單位根據“百安活動”的通知精神，結合本單位(行業(yè))實際，制訂并下發(fā)具體活動方案，細化活動內容，落實工作要求和任務，明確督查安排。
(二)強化監(jiān)督，務實求效。市交局為加強開展“百安活動”的監(jiān)督檢查和指導，進一步完善工作措施，規(guī)范活動開展的方法和程序，組織5個督查組，由局領導帶隊采取巡檢、抽查、等方式，深入基層和生產一線加強督促指導。
(三)加強宣傳，營造安全氛圍。各地交通部門一是開展內容豐富、形式多樣的學習宣傳。貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、《四川省安全生產條例》為主要內容的安全生產法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件的活動，進一步強化安全責任，提高從業(yè)人員的安全意識和人民群眾的自我保護意識。二是組織開展“安康杯”競賽活動，深入開展以職工群眾自我教育為主、全員參與的“讀一本安全生產知識的書、提一條安全生產建議、查一起事故隱患和違章行為、寫一條安全生產體會、做一件預防事故的實事、看一場安全生產錄像或電影、接受一次安全生產知識培訓、憶一次事故教訓、當一天安全檢查員、開展一次安全生產簽名活動”的“十個一”活動。采取多種形式，學習安全生產法律法規(guī)，組織干部職工收看安全警示片，開展有針對性的防霧、防滑等特殊氣候、路況條件下的專項安全駕駛技能培訓工作，提高應急處置能力。
凡未參加安全警示教育和專項安全駕駛培訓的駕駛員，不得參加春運。三是面向社會開展廣泛的安全宣傳。結合當?shù)貙嶋H，制定有效的宣傳方案，充分利用各種宣傳手段，在車站和碼頭張貼安全警示標語和口號，印發(fā)宣傳資料，擴大宣傳面。廣泛宣傳，形成聲勢。充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網等媒體，在車站、碼頭、渡口、收費站等場所，加大對開展全國安全檢查活動的宣傳力度，教育引導企業(yè)廣大職工增強做好安全生產工作的主動性和自覺性。“百安活動”期間，播放交通安全宣傳光碟100余次，張貼交通安全宣傳畫5000張，懸掛宣傳橫幅50條，向從業(yè)人員發(fā)放“安全知識手冊”6000冊等等，大力宣傳交通安全生產知識和相關法律法規(guī)，接受群眾熱點、疑難問題咨詢，提升了安全咨詢活動的效果。
二、突出重點，深入開展安全隱患的排查治理，健全完善安全管理機制
嚴格執(zhí)行安全生產責任追究。建立健全問責追究制度，嚴格問責追究。按照事故原因沒查清不放過，事故責任者沒受到處理不放過，干部群眾沒受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，從嚴查處事故，不放過每一個責任事故，始終保持高壓態(tài)勢，在法定范圍最大限度增大違法成本，對違章作業(yè)起到了極大的震懾作用。一是緊緊圍繞“百安活動”的主題、目標和任務，結合本地區(qū)、本部門、本單位的實際和工作重點，開展監(jiān)督檢查活動，同時加大安全投入，采取針對性措施，切實消除隱患。活動期間，市交通局組織督查組到區(qū)縣交通局和運輸生產第一線進行明查暗訪。二是繼續(xù)深化“救生衣行動”、“道路水路危險品運輸整治”、“公路水路超載超限整治”、“兩防”等專項活動，提高水陸運輸事故的預防預控能力。三是督促隱患整改。按照分級管理的原則，對排查出的隱患，制定整改方案，提出整改時限，嚴防事故發(fā)生。
(一)強化監(jiān)管，確保水上交通安全。
一是深入貫徹落實《四川省水上交通安全管理條例》，進一步落實縣鄉(xiāng)政府水上交通安全監(jiān)管責任;二是嚴格執(zhí)行船舶“六不發(fā)航”規(guī)定，嚴厲打擊超員超載、非客船載客行為;三是繼續(xù)實施“救生衣行動”，確保兩個100到位;四是繼續(xù)開展“防船舶碰撞、防泄漏”、渡口渡船和砂石船等安全生產檢查活動;五是協(xié)調電信部門提高視頻監(jiān)控率。六是對全市265艘投入春運的船舶開展了檢查，對合格船舶發(fā)放并張貼春運準運證，杜絕了不合格船舶投入營運，確保了我市春運期間水上交通安全運送乘客23.39萬人次;對所轄11座船閘特別是金子凼堰閘的運轉是否正常進行了檢查;派出暗訪督查組661組次、參加檢查人員1985人次，檢查各類船舶3495艘次、重點客渡碼頭859座次、查處違法行為18起，共罰款6800元。針對限期整改的安全隱患，要求各單位：一是建立隱患整改檔案，做到一案一檔;二是落實專人負責監(jiān)督隱患的整改過程，明確整改時限;三是對整改完成的，各單位要組織專人驗收核實，并將實際整改情況上報市局備案。
(二)進一步深化道路運輸源頭監(jiān)管。
一是嚴格源頭管理，強化企業(yè)安全生產源頭管理的主體責任;二是嚴格運輸企業(yè)市場準入關、駕駛人員從業(yè)資格關、車輛技術條件關，嚴格檢查考核客運車輛日檢(例檢)、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等安全管理制度的落實情況;三是嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度;四是加強高速客運、超長客運、旅游客運車輛的監(jiān)管，嚴格落實駕駛員配備制度;五是做好駕駛員安全教育，做好防范自然災害的應急準備工作。加強了道路運輸源頭管理，對各客運車站、客貨運輸企業(yè)，特別是?；愤\輸、超長客運運輸、高速客運運輸?shù)绕髽I(yè)進行了認真安全生產隱患排查，及時消除了潛在事故隱患。加強對運輸企業(yè)和駕駛人員的安全警示教育，防止冒險運行和超速行駛，特別對客運車輛在危險道路上的行駛速度，安全車距，防止追尾進行了大力宣貫，市交管處積極依靠gps、gprs安全監(jiān)控系統(tǒng)平臺，加強了長途客運和?；愤\輸?shù)陌踩珓討B(tài)監(jiān)管，對客運站“三不進站、五不出站”進行重點檢查。“百安活動”期間組織人員到所轄道路運輸和維修等企業(yè)進行督促檢查，參加人員830人次，共檢查企業(yè)435家，排查安全隱患82起，整改率達100，各區(qū)縣交通局對轄區(qū)內的道路交通和水上交通進行了拉網式檢查的同時，也加大力度對水、陸運輸企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全隱患排查治理工作進行了督查、指導。對在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求有關企業(yè)和單位限期予以整改。
(三)強化公路安全保障措施。
一是落實公路養(yǎng)護和施工企業(yè)的安全生產主體責任，加強對項目安全生產狀況的監(jiān)管;二是不斷完善道路安全設施，加強危路、危橋的整治和道路隱患的排查;三是檢查省安保工程和省、市掛牌隱患整改情況。“百安活動”期間，公路行業(yè)組織了檢查10次，出動檢查車輛25輛次，參加人員90人次，重點就全市229公里省道公路、主要縣道、旅游道路的邊溝、橋(涵)等排水設施是否暢通、完好，公路邊坡是否穩(wěn)定，擋土墻等防護設施是否損壞，路面坑凼、沉陷是否處治，施工現(xiàn)場是否存在安全隱患等內容進行了檢查。各養(yǎng)護責任單位也按部署開展了檢查，并對公路排水系統(tǒng)進行了全面加固、對重點水泥砼路面進行了灌縫、對路面坑凼予以了修補、整治。“百安活動”期間全市公路系統(tǒng)累計投放隱患整治資金300余萬元，為春運及“百安”的有序推進提供了物質保障：
1、填補了s206遂均路大梨樹段、毛家南壩附近段、馬口田收費站附近段、兜山場鎮(zhèn)段、s207資瀘路雷公灘至貢井段、s305隆雅路代寺至富順段、代天路富三中附近段、鄧泥路鄧關至板橋段、自富路瓦市至富順段、板牛路沿灘至瓦市段、太大路、威自路等路段路面坑凼，累計整治面積10萬余平方米;
2、加快了威榮路榮縣至墨林段、來復路來牟至觀山段、高黎路蓮花至牛尾段、關五路全線、自犍路漿洗衣溝至龍?zhí)抖?、內榮路榮縣至高山段等縣鄉(xiāng)道路的改造建設步伐;
3、完成了高黎路扇拱橋加固改造工作。
三、嚴格執(zhí)行值班制度和領導帶班制度
節(jié)日期間，市交通局主要領導和中層以上干部以及局屬交通有關單位、各區(qū)縣交通局主要領導嚴格執(zhí)行了值班制度和領導帶班制度，堅持24小時值班制度，交通系統(tǒng)各單位制定了相應的應急預案，采取了防范措施，進一步加強信息工作，確保信息暢通。在“百日安全”活動期間，市交管處和市海事局按照廳運管局和廳航務局的要求，指定專人每天及時準確地報送有關統(tǒng)計數(shù)據，同時也抄報了市交通局。
通過“百日安全生產活動”的開展，強化了交通系統(tǒng)行業(yè)各塊的安全防范，我市交通系統(tǒng)沒有發(fā)生一起較大以上事故，達到了安全生產檢查的目的和效果，但交通安全防范工作是一項長期的持久性工作，我們將一如既往、腳踏實地地抓下去，確保我市交通安全平穩(wěn)運行。
交通安全百日活動總結(五)
為了認真作好車輛交通安全管理工作，根據局安排，20XX年9月15日至12月25日，在全局范圍內開展以“防止交通車輛事故”為主題的《交通百日安全競賽活動》，為認真開展好次項活動，我所加強車輛安全管理及駕駛員行車安全教育，落實各級人員安全責任，做到人人抓車輛安全管理，監(jiān)督駕駛員落實行車安全措施，同時，認真貫徹落實國家電網公司、省公司安全電話會議精神及供電局安全生產會議精神和各級領導的重要講話，認真學習今年來，系統(tǒng)兄弟單位發(fā)生的交通車輛事故，認真分析事故原因，吸取事故教訓，制定預防措施，夯實安全生產基礎，防止發(fā)生交通車輛各類事故的發(fā)生，確保四季度行車安全無事故，實現(xiàn)全年各級的安全奮斗目標，現(xiàn)將活動開展的情況如下：
一、明確責任、確定目標，不斷完善車輛安全管理。
我所以所長、技安員、駕駛員及職工共同抓車輛安全管理;并制定各自的安全職責，建立了周車輛檢查及出車前車輛檢查記錄;在開展交通百日安全競賽活動中，成立了交通《百日安全競賽活動》領導小組，認真制定“百日”活動，全所職工以高度的責任感，積極的投入到每一項活動中去;同時，完善我所車輛交通安全管理制度，明確各級人員交通安全職責，制定車輛使用辦法及駕駛員勞動紀律。監(jiān)督駕駛員堅持派車單制度，規(guī)范派車人員，堅持每周一次及出車前對車輛進行認真檢查，并認真教育駕駛員嚴格執(zhí)行分局機動車輛管理規(guī)定，使駕駛員從思想上提高車輛安全認識，認真分析事故原因、吸取事故的深刻教訓，舉一反三，查找交通車輛及安全工作中的漏洞。并及時進行整改。通過百日交通安全活動的開展，全所職工安全意識得到提高，安全自我保護意識得到加強，做到人人講車輛安全，人人抓車輛安全，人人查行車中的違章行為。確保了人身及交通車輛的安全。
二、加強學習，提高職工交通車輛安全意識。
為了使全所職工和駕駛員，提高交通安全知識水平，加強職工交通思想安全意識，在分局下發(fā)活動有關通知后，我所及時組織學習中華人民共和國《道路交通管理條例》;分局20XX年秋安大檢查活動通知;供電企業(yè)安全性評價相關內容;對寶雞局近年來重大交通事故回顧分析;局發(fā)關于加強車輛安全管理的有關通知;分局車輛管理有關規(guī)定及供電所車輛管理制度。通過學習使全所人員交通安全意識及駕駛員業(yè)務技術水平有所提高，認真落實國電公司、省公司安全生產電視電話會議精神及寶雞局安全生產會議精神和領導重要講話精神;做到人人關心車輛安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍，落實各自交通車輛安全職責，同時，認真分析本年幾期事故原因，吸取事故教訓，舉一反三，查找車輛管理及駕駛員行車中的漏洞，并制定預防措施;夯實了車輛安全基礎，防止交通各類事故的發(fā)生。
三、組織實施、認真開展自查工作。
1、開展“五比”活動。
按照交通百日安全競賽活動要求，作好交通車輛安全管理工作，認真開展“五比”活動，認真進行車輛交通安全評價工作，進一步改善車輛技術狀況，強化駕駛員的安全意識，并與全局各單位進行競賽。
一比安全行車無事故，看誰安全行車記錄長;
二比駕駛員遵章守紀自覺性強，看誰文明駕駛受表彰;
三比車輛技術狀況佳，看誰車輛整潔車貌良;
四比節(jié)約提效優(yōu)制服務好，看誰油料消耗少;
五比車輛管理工作嚴、細、實，看誰資料整潔又齊全;
2、責任到人、認真進行檢查
按照各自的安全職責，主要檢查了以下內容：
一、是查本所車輛安全責任是否落實到位、到人;
二、是查本所是否認真對車輛交通進行安全性評估，是否邊查邊改，是否對查處的隱患及時消除;
三、是查本所車輛是否根據季節(jié)天氣變化制定安全措施并得到落實;
四、是查駕駛員是否對車輛定期進行保養(yǎng);查出前、收車中是否進行車輛檢查;
五、是查駕駛員是否認真堅持開展沒周一次的安全活動;
六、是查駕駛員是否有無派車單及私拉亂跑現(xiàn)象;
七、是查駕駛員在行車中是否有超員、超載、超速現(xiàn)象;
八、是查駕駛員是否有酒后駕車、強超、強會、站道現(xiàn)象;無派車單出車、私拉亂跑洗三、現(xiàn)象;
九、是查是否客貨混載和病車上路的現(xiàn)象;
十、是查駕駛員有無省公司準駕證駕駛車輛或私自將車輛交給他人駕駛等現(xiàn)象;
十一、是查駕駛員是否認真執(zhí)行分局機動車輛管理辦法和車輛管理十二條規(guī)定;
十二、是查駕駛員是否認真執(zhí)行行車安全的基本措施“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握、六不開”;
十三、是查乘車人員是否提醒司機注意安全，乘車人員是否遵守乘車的有關規(guī)定。
通過對以上內容進行了自查，本所車輛安全管理責任落實到位，措施落實到人;駕駛員安全意識牢固，能夠嚴格執(zhí)行車輛安全管理十二條規(guī)定及行車安全的基本措施“一安，二嚴，三勤，四慢，五掌握，六不開”;同時，落實安全措施;并定期檢查車輛和保養(yǎng)車輛;在行車中，能夠堅持派車單出車，無私拉亂跑現(xiàn)象;無強超，強會，強占道路行使現(xiàn)象;
無客貨混載和病車上路的現(xiàn)象。無酒后開車。無超速駕駛現(xiàn)象;無超員，超載，超速現(xiàn)象;出車前，收車中能夠按時進行車輛檢查;乘車人員能夠時刻提醒司機注意安全，并嚴格
遵守乘車的有關規(guī)定;通過進行自查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。在交通百日安全競賽活動中，共修理保養(yǎng)車輛2次，修理保養(yǎng)費用大約600多元，耗油大約1300多升，執(zhí)行派車單90份，出車90多臺次，安全行車7600多公里。確保了車輛行車的安全。
四、加強駕駛員行車安全教育。
加強車輛安全管理及行車安全教育。今年來，我所以所長、技安員、駕駛員共同抓車輛安全管理;堅持派車單制度，規(guī)范派車人員，堅持每周一次對車輛進行檢查，并認真教育駕駛員嚴格執(zhí)行分局機動車輛管理規(guī)定，使駕駛員從思想上提認識，增強了安全意識，認真執(zhí)行車輛安全管理十二條規(guī)定，堅持定期檢查和保養(yǎng)車輛，認真執(zhí)行車輛安全基本措施“一樹，二嚴，三勤，四慢，五掌握，六不開”。認真學習交通安全知識及交通事故;使駕駛員的安全意識得到提高，同時認真分析事故原因，吸取事故的深刻教訓，舉一反三，查找交通車輛中的漏洞;并及時進行整改。確保了人身，交通車輛的安全及交通百日安全競賽活動的勝利開展。
雖然“百安”活動已經結束，但車輛交通安全不能放松，我所人員要高度重視車輛交通安全，嚴格按“抓管理，查隱患，堵漏洞”的精神，以實事求是的工作態(tài)度，認真逐條逐項落實各項規(guī)章制度，開展好“百安”活動，提高工作效率，克服種種困難，確保“百安”活動順利完成，并根據開展情況，認真總結“百安”活動，總結經驗，吸取教訓，以別人之長補自己之短。
交通安全百日活動總結(六)
一、領導重視，周密部署
“百安”活動時至“兩節(jié)”、“兩會”期間，為了確保人民群眾的生命、財產安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據縣委、縣政府和省、市交通運輸局 “百安”活動工作會議精神，我局把“百安”工作當作重大的政治任務來抓：一是及時召開了全縣“百安”工作會議，傳達貫徹了各級“百安”工作會議精神，對 “百安”期間安全工作全面部署。做到“早布置、早發(fā)動、早宣傳、早落實”。二是加強組織領導、實行領導負責制。我局成立了由局長阮德章任組長，副局長鄧杰、曾德勝、張明碩、紀檢組長張榮高、局機關黨委書記劉自權、總工程師崔學勤為副組長，局屬各單位、各運輸企業(yè)主要負責人、局機關業(yè)務股室負責人為成員的 “百安”工作領導小組。辦公室設在局安運股，全面負責綜合、協(xié)調、處理“百安”活動日常工作。交通運輸系統(tǒng)各單位均相應成立了領導小組及辦公室，明確職責、強化監(jiān)管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局擬發(fā)了《2012年度交通運輸系統(tǒng)“百日安全生產活動”實施方案》的通知(開交安運 [2012]117號)發(fā)送到交通運輸系統(tǒng)各單位，明確了目標、落實了責任。
二、廣泛宣傳，氛圍濃厚
為切實搞好“百安”活動工作，營造良好的活動環(huán)境，進一步加強了“百安”活動宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業(yè)、車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業(yè)務技能培訓，各運輸企業(yè)還對在外地駐站車輛駕駛員進行了補課，把安全、交通相關法律法規(guī)及“百安”活動印發(fā)到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規(guī)及活動開展進行宣傳，發(fā)放宣傳資料25000份，出動宣傳車180余臺次，宣傳人員3500 余人次，宣傳標語400張，布幅100幅，安全宣傳欄85期，安全警示欄38期，安全囑托駕乘人員25000余人次，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識。
三、措施具體，成效明顯
(一)交通運輸井然有序、責任意識進一步強化。一是突出“百安”活動工作重點，按照“一崗雙責”加強監(jiān)管，落實責任，堅決杜絕重大、特別重大事故，遏制較大事故，減少一般事故，確保今冬明春交通安全生產形勢穩(wěn)定為目標。我局制定了周密的應急運輸方案。二是合理調配運力。結合春運工作，縣運管所對全縣的運力進行了全面清理，共投入客運車輛311輛保障春運道路旅客運輸;縣地方海事處對全縣所有的客運船舶進行了清理，投入客運船舶40艘保障春運水路運輸;運送旅客32.56萬人次，有效保障了廣大旅客的出行。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業(yè)、建筑工地等農民工集中點，了解農民工的流量、流向、流時，增設售票點，開展團體票預訂業(yè)務，主動上門售票。通過采取以上措施，確保了“百安”活動交通運輸安全始終保持有條不紊、井然有序。
(二)秩序整治成效明顯、安全意識有了新的提高。一是糾正與查處并重。及時糾正和查處車輛、船舶運行中的各類違章行為。重點打擊了無證經營、超范圍經營和“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車船票等違法違章行為;對影響運輸秩序的不正當競爭行為，縣運管所、海事處采取果斷措施，嚴肅查處，有力地打擊了非法營運，消除了安全隱患。二是服務與監(jiān)督結合。建立服務質量投訴舉報箱，公布了監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時調查處理群眾的舉報投訴。
(三)安全隱患排查收到實效、隱患整治及時?；顒悠陂g，一是縣養(yǎng)護管理段對全縣所有的省、縣、鄉(xiāng)道進行了養(yǎng)護保潔，加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復，做好道路養(yǎng)護和保潔工作，確保了道路和橋梁的完好，二是縣路政管理大隊出動執(zhí)法人員120人次，14車次，清理路障370平方米，有效保證了道路的暢通，確?？瓦\車輛的安全運行。三是嚴把車輛、船舶技術關。各客運汽車站對客運車輛進行了拉網式檢查，共安全例檢客運車輛16000車次，查出故障車325臺次，現(xiàn)場修復 77臺次，停發(fā)248臺次，共檢查旅行包58200余件次，查出違禁品127件，處理違禁品75件，勸棄離開52件。充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺作用，查處超速等違規(guī)駕駛員57人次。嚴格執(zhí)行“三不進站”、“五不出站”的管理規(guī)程，并加大“三品”的查堵力度，四是管理與監(jiān)控同步?？h地方海事處充分利用碼頭視頻監(jiān)控平臺，發(fā)現(xiàn)超速超載行為的及時制止，對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定，有效地保證了客運船舶的安全運行。
四、下步工作
一是進一步認真貫徹落實安全法律、法規(guī)，學習國發(fā)〔2011〕23號、40號和省明電〔2011〕59號、川府發(fā)〔2012〕35號及交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局交運發(fā)〔2012〕33號文件精神，落實安全生產責任制，建立健全安全生產管理制度。
二是進一步抓好安全隱患排查整治專項行動，嚴格排查隱患，做到隱患排查、整治及時，切實消除安全隱患。
三是進一步抓好安全宣傳教育工作。提高安全生產監(jiān)督管理人員和從業(yè)人員安全素質和安全意識，提升風險防范能力。
2013年“百日安全生產活動”工作已全面結束，做到了無水陸交通運輸安全事故，圓滿地完成了“百安”工作任務。為今年的交通安全工作打下了堅實的基礎。但安全工作永遠沒有終點，我們將一如既往地扎實搞好交通安全管理工作，為開江經濟的快速發(fā)展和構建和諧社會作出積極的貢獻。