新加坡留學(xué)生活之濱海市區(qū)線六站可免費(fèi)使用。長(zhǎng)4.3公里的首階段市區(qū)線，包括牛車水、直落亞逸（Telok Ayer）、市中心（Downtown）、海灣舫（Bayfront）、寶門廊（Promenade）和武吉士站，將在本月22日正式通車。
新加坡留學(xué)生可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了，濱海市區(qū)線首階段六個(gè)地鐵站通車后的首11天里，公眾可全天免費(fèi)使用。此外，其中兩個(gè)新站也將參與平日早晨的免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃，以鼓勵(lì)人們提早出行。
屆時(shí)，公眾搭市區(qū)線時(shí)無(wú)需支付車資，費(fèi)用由政府承擔(dān)。由于這項(xiàng)優(yōu)惠只限于市區(qū)線，進(jìn)站和出站的地鐵站必須是該地鐵線的任何地鐵站，如果新加坡留學(xué)生恰巧需要做這趟線，是不是很開(kāi)心可以免費(fèi)乘坐11天呢？
例如，從榜鵝站啟程，途中在牛車水轉(zhuǎn)換站轉(zhuǎn)車到海灣舫，成人乘客還是得支付1元8角4分的全程車資，因?yàn)榘聩Z站不屬于市區(qū)線的地鐵站；不過(guò)，如果從榜鵝站搭到牛車水，出閘后再?gòu)呐＼囁M(jìn)站，接著續(xù)程到海灣舫站，乘客只需支付榜鵝到牛車水的1元7角6分。
財(cái)政部兼交通部高級(jí)政務(wù)部長(zhǎng)楊莉明昨早在市區(qū)線開(kāi)放日上說(shuō)：“我們要盡可能讓更多乘客搭乘首階段市區(qū)線，因此決定在正式通車后，讓公眾全天免費(fèi)往來(lái)這六個(gè)地鐵站，直到明年1月1日。期間包括兩個(gè)公共假日（圣誕節(jié)和新年元旦）和一個(gè)周末，希望許多家庭能趁機(jī)與家人試乘新設(shè)施，以更好地熟悉地鐵路線，使整個(gè)旅程更便利。”
把直落亞逸和市中心站
納入免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃
全長(zhǎng)42公里的市區(qū)線建有34個(gè)地鐵站，預(yù)計(jì)2017年全線通車。這是新加坡的第五條地鐵線，全線啟用后也是我國(guó)最長(zhǎng)的全自動(dòng)化無(wú)人駕駛地鐵系統(tǒng)。每列市區(qū)線列車設(shè)有三個(gè)車廂。
另一方面，楊莉明也宣布把免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃擴(kuò)大到市區(qū)線，把直落亞逸和市中心站納入計(jì)劃中，使參與的地鐵站從16個(gè)增加到18個(gè)。其他四個(gè)在首階段開(kāi)放的市區(qū)線地鐵站，是與東北線、東西線和環(huán)線連接的轉(zhuǎn)換站，從6月24日起試行一年的免費(fèi)乘車計(jì)劃已將之涵蓋在內(nèi)。
在免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃下，周一至周五（公共假日除外）早上7時(shí)45分以前，從這些地鐵站出閘的乘客可免付車資。此外，早上7時(shí)45分至8時(shí)之間，從市區(qū)地鐵站出閘的乘客也可享有5角的車資折扣。
不過(guò)，上述計(jì)劃不包括在這指定的18個(gè)地鐵站上車的乘客，他們即使在當(dāng)中的任何一個(gè)地鐵站出閘，也不會(huì)享有免費(fèi)乘車優(yōu)惠，或5角的車資折扣。
陸路交通管理局受詢時(shí)說(shuō)，截至今年10月，在早上8時(shí)至9時(shí)出閘的乘客人次減少約7％，尖峰時(shí)段前7時(shí)至8時(shí)出閘的乘客人次則增加20％。
首階段市區(qū)線的乘客量預(yù)計(jì)每天平均7萬(wàn)5000人次。昨日開(kāi)放日吸引了4萬(wàn)人次搭乘。新加坡留學(xué)生活總是給你意想不到的驚喜，這樣的情況在我國(guó)大概是不可能出現(xiàn)的。
新加坡留學(xué)生可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了，濱海市區(qū)線首階段六個(gè)地鐵站通車后的首11天里，公眾可全天免費(fèi)使用。此外，其中兩個(gè)新站也將參與平日早晨的免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃，以鼓勵(lì)人們提早出行。
屆時(shí)，公眾搭市區(qū)線時(shí)無(wú)需支付車資，費(fèi)用由政府承擔(dān)。由于這項(xiàng)優(yōu)惠只限于市區(qū)線，進(jìn)站和出站的地鐵站必須是該地鐵線的任何地鐵站，如果新加坡留學(xué)生恰巧需要做這趟線，是不是很開(kāi)心可以免費(fèi)乘坐11天呢？
例如，從榜鵝站啟程，途中在牛車水轉(zhuǎn)換站轉(zhuǎn)車到海灣舫，成人乘客還是得支付1元8角4分的全程車資，因?yàn)榘聩Z站不屬于市區(qū)線的地鐵站；不過(guò)，如果從榜鵝站搭到牛車水，出閘后再?gòu)呐＼囁M(jìn)站，接著續(xù)程到海灣舫站，乘客只需支付榜鵝到牛車水的1元7角6分。
財(cái)政部兼交通部高級(jí)政務(wù)部長(zhǎng)楊莉明昨早在市區(qū)線開(kāi)放日上說(shuō)：“我們要盡可能讓更多乘客搭乘首階段市區(qū)線，因此決定在正式通車后，讓公眾全天免費(fèi)往來(lái)這六個(gè)地鐵站，直到明年1月1日。期間包括兩個(gè)公共假日（圣誕節(jié)和新年元旦）和一個(gè)周末，希望許多家庭能趁機(jī)與家人試乘新設(shè)施，以更好地熟悉地鐵路線，使整個(gè)旅程更便利。”
把直落亞逸和市中心站
納入免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃
全長(zhǎng)42公里的市區(qū)線建有34個(gè)地鐵站，預(yù)計(jì)2017年全線通車。這是新加坡的第五條地鐵線，全線啟用后也是我國(guó)最長(zhǎng)的全自動(dòng)化無(wú)人駕駛地鐵系統(tǒng)。每列市區(qū)線列車設(shè)有三個(gè)車廂。
另一方面，楊莉明也宣布把免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃擴(kuò)大到市區(qū)線，把直落亞逸和市中心站納入計(jì)劃中，使參與的地鐵站從16個(gè)增加到18個(gè)。其他四個(gè)在首階段開(kāi)放的市區(qū)線地鐵站，是與東北線、東西線和環(huán)線連接的轉(zhuǎn)換站，從6月24日起試行一年的免費(fèi)乘車計(jì)劃已將之涵蓋在內(nèi)。
在免費(fèi)搭乘地鐵計(jì)劃下，周一至周五（公共假日除外）早上7時(shí)45分以前，從這些地鐵站出閘的乘客可免付車資。此外，早上7時(shí)45分至8時(shí)之間，從市區(qū)地鐵站出閘的乘客也可享有5角的車資折扣。
不過(guò)，上述計(jì)劃不包括在這指定的18個(gè)地鐵站上車的乘客，他們即使在當(dāng)中的任何一個(gè)地鐵站出閘，也不會(huì)享有免費(fèi)乘車優(yōu)惠，或5角的車資折扣。
陸路交通管理局受詢時(shí)說(shuō)，截至今年10月，在早上8時(shí)至9時(shí)出閘的乘客人次減少約7％，尖峰時(shí)段前7時(shí)至8時(shí)出閘的乘客人次則增加20％。
首階段市區(qū)線的乘客量預(yù)計(jì)每天平均7萬(wàn)5000人次。昨日開(kāi)放日吸引了4萬(wàn)人次搭乘。新加坡留學(xué)生活總是給你意想不到的驚喜，這樣的情況在我國(guó)大概是不可能出現(xiàn)的。