韓國留學生活 在韓國如何節(jié)省留學開銷

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    韓國留學生活 在韓國如何節(jié)省留學開銷

    問:我明年計劃去韓國留學,我家庭經濟情況并不是很寬裕,但是算了下每年的學費加生活費勉強差不多,而且我想到了那邊之后勤工儉學應該也能貼補一下,我想咨詢一下還有什么方法可以把留學的開銷降下來一點?
    答:大家普遍認為,韓國的公立大學學費一定比私立大學低。但事實呢,很多公立大學的學費遠遠超過了私立大學,有些公立大學要比私立大學的學費貴出兩倍甚至更多。
    其次,學雜費基本會包括健康保險費、服務費、書本費等雜七雜八的費用,而這些費用是在學費以外單獨收取的。在這些費用中,在書本上下功夫是最容易省下銀子的。在韓國,教材比起國內是比較“辣手”的,最好采取既省錢又不會影響學業(yè)的好方法購買二手書。
    交通費也是一個“大頭”。 韓國的出租車費用很高昂,而且很多城市沒有出租車。在大城市上學的話,可以借助非常便利的交通設施節(jié)省交通開銷,比如公交車和地鐵等,每次折合人民幣約為1.5元。
    韓國的電話費很昂貴,通話時間一般都是以10秒鐘為一個記費標準。所以剛剛到韓國的時候,想和家人或者朋友聯系的話,可以去買那種專門往中國打的電話卡,卡的價格一般從8000韓元到15000韓元不等,通話時間4個小時到5個小時不等。
    等到生活步入正軌,有了電腦之后使用網絡電話,那就相當的省錢。網絡電話卡是8000韓元一張,可以使用8個小時左右,但是有時候網絡不穩(wěn)定,通話質量較難保證。
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    韓國人衣食住行
    暖炕
    韓國住宅設計最具代表性的特征是[Ondol]式的暖炕。原本是利用廚房或屋外設置的灶坑燒柴產生的熱氣通過房屋面下的管道而烘暖整個房間。 [Ondol]式的暖,冬暖夏涼,有益于健康。因此現代化城市的高級公寓區(qū)或建筑中,依然使用現代化暖氣設備傳熱的[Ondol]式的暖炕。
    韓國飲食文化
    韓國歷史上曾是農業(yè)國,自古就以大米為主食?,F在的韓國料理包括各種蔬菜和肉類、海鮮類等,而泡菜(發(fā)酵辣白菜)、海鮮醬(腌魚類)、大醬(發(fā)酵豆制品)等發(fā)酵食品則成為韓國最具代表性同時也具有豐富營養(yǎng)價值的食品。韓國餐桌文化最大的特點就是所有的料理一次上齊。
    根據傳統,小菜的數量依不同檔次從較低的3碟到為皇帝準備的12碟不等。而餐桌的擺放、布置也隨料理的種類有很大的不同。因韓國人對形式的重視,餐桌擺設禮儀也得到了極大的發(fā)展。此外,同鄰近的中國、日本相比,湯匙在韓國的使用頻率更高,尤其當餐桌上出現湯的時候。韓國冬天腌制泡菜的風俗,歷經多年一直保存至今。因冬季3~4個月間,大部分蔬菜難以耕種,泡菜腌制一般都在初冬進行。
    韓國傳統服裝
    韓服是從古代演變到現代的韓民族的傳統服裝。韓服的線條兼具曲線與直線之美,尤其是女式韓服的短上衣和長裙上薄下厚,端莊閑雅。如今,大部分國民是以習慣穿著洋裝西服,但是在春節(jié)秋夕(中秋節(jié))等節(jié)慶日,或行婚禮時,仍有許多人喜愛穿傳統的民族服裝。女性的韓服是短上衣(jeogori)搭配優(yōu)雅的長裙(chima);男性則是短褂搭配長褲,而以細帶(daenim)縛住寬大的褲腳。上衣,長裙的顏色五彩繽紛,有的甚至加刺明艷華麗的錦繡。
    韓國傳統住房
    傳統韓式住宅從三國時期(公元前57年~668年)到朝鮮王朝(1392~1910年)后期一直沒有大的變化。只是在某些方面略加改進,以適應北部寒冷和南部溫暖的不同氣候。建造傳統風格住宅的主要材料是泥土和木頭。泥土將室內同室外的熱氣隔開。 房頂所用黑色瓦片是用泥土做的。 通常是紅色。而且,韓式住宅的框架不用釘子而只靠木樁支撐而成。簡單的傳統住宅里有一塊長方形地板,一間廚房,有一邊是臥室從而形成一個 ?L?形,后來又形成了?U?形或中間有一個院子的方形。上層社會的住宅由幾個獨立建筑物構成,一處供婦女和孩子住,一處供家庭中的男子和他們的客人使用,稱作“廂房”,還有一處是給傭人們的。所有這些都在一座圍墻內。
    境內交通
    鐵路: 韓國共有從首都首爾出發(fā)的14條鐵路路線,所以首爾是在韓國火車出行的樞紐站。在首爾有5個火車站: 首爾火車站,這是最重要的火車站,也是連接首爾和釜山的京釜線的始發(fā)站。首爾火車站出發(fā)的火車終點站主要是釜山和慶州。
    清涼里站火車通往江原道、江陵市、慶尚北道的安東市等著名旅游城市;龍山火車站出發(fā)的火車終點站主要是木浦和天安;永登浦火車站出發(fā)的火車終點站主要是平澤、順天、麗水等。
    城北站,這里出發(fā)的鐵路線沿途經過北漢江,并且在春川站、清平站、加平站、江村站周圍有很多著名的旅游景點和休養(yǎng)地,一路景色十分秀麗。周末,很多人利用這條線到首爾近郊旅游。
    在韓國為旅客提供了一種乘車用的通用鐵路票KR-PASS,持有者在一定的期間內可以乘坐韓國國內的所有列車,當然不包括地鐵。
    (略)