《深圳:站在歷史與未來交匯點(diǎn)講述不一樣的精彩》新聞由人民日報08月08日報道，出國留學(xué)網(wǎng)liuxue86.com轉(zhuǎn)載。
站在歷史與未來的交匯點(diǎn)，深圳大運(yùn)會——
向世界講述不一樣的精彩
本報記者胡謀薛原
春蠶破繭，鵬城風(fēng)再起時。
天色向晚，靜臥在深圳灣畔的“春繭”體育中心，周身閃耀著迷人的光芒，隱約的音樂聲從這座龐大的建筑中傳出，那是正在為大運(yùn)會開幕式進(jìn)行的彩排。附近的海灣大橋上，游人們紛紛拿出相機(jī)，在這座城市璀璨燈火的掩映下，將深圳最新的美景定格。不遠(yuǎn)處，一面倒計時鐘跳動著的彤紅數(shù)字也在提醒人們——“大運(yùn)會，就要來了”。
深圳，一座剛過而立之年的城市，這里曾孕育出無數(shù)希望和夢想，涌動著不息的激情與創(chuàng)意。特區(qū)因改革開放而生，“敢為天下先”是與生俱來的品格。從南海之濱的小漁村到如今的國際大都會，31年的歷史中，特區(qū)已寫下數(shù)不清的“第一次”。如今，這座年輕的城市即將第一次迎來國際綜合性大賽——第二十六屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會。漫步街頭，“從這里開始，不一樣的精彩”隨處可見，這正是深圳大運(yùn)會的響亮口號。
這一次，深圳要向世界講述一個不同以往的大運(yùn)故事，不同以往的深圳故事……
從“為什么是深圳”
到“深圳為什么”
2007年1月，深圳從競爭者的行列中脫穎而出，獲得第二十六屆大運(yùn)會主辦權(quán)?！扒啻骸崆?、包容、現(xiàn)代，總是能不斷給人帶來激情和驚喜”，這是國際大體聯(lián)主席喬治·基里安對深圳的評價，也從一個側(cè)面說明，為什么國際大體聯(lián)最終選擇了深圳。
接過這份沉甸甸的信任，深圳很快從喜悅中靜下心來?，F(xiàn)在，到了回答“深圳為什么辦大運(yùn)”這道更大考題的時候了。
中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋在調(diào)研大運(yùn)會籌辦工作時強(qiáng)調(diào)：要利用好大運(yùn)會的倒逼機(jī)制，推動科學(xué)發(fā)展，提升城市質(zhì)量，更好地展示改革開放的良好形象。
“我們追求賽事的舉辦與整座城市發(fā)展的互動，這樣就能夠把一項(xiàng)國際性賽事與整座城市國際化的推進(jìn)、人民生活的改善以及城市風(fēng)貌的展示很自然地融為一體?！贝筮\(yùn)會組委會副主席、深圳市委書記王榮這樣解讀籌辦大運(yùn)會的理念。
“辦賽事也要辦城市”，“爭一時更要爭千秋”，以籌辦大運(yùn)促動特區(qū)的又一輪強(qiáng)勁發(fā)展，是一條始終清晰的脈絡(luò)。
位于深圳東北的龍崗區(qū)，是傳統(tǒng)意義上的“關(guān)外”，城市綜合發(fā)展相對滯后?！稗k大運(yùn)將龍崗的城市化進(jìn)程提前了十年”，龍崗區(qū)委書記蔣尊玉這樣感慨。以“水晶石”命名的大運(yùn)體育中心定址龍崗，耀亮了周邊區(qū)域的跨越式發(fā)展。地鐵大運(yùn)站，就是這座城市最新誕生的地名。
搭乘地鐵3號線，從市中心的老街站到龍崗的大運(yùn)站，市民林麗華用了不到40分鐘，“以前要走兩個小時，現(xiàn)在真是方便了許多?！?月底，深圳地鐵2期全面開通，這座中國交通最擁擠的城市之一，正隨著總長已達(dá)178公里，如蛛網(wǎng)般延伸的軌道交通漸漸舒展了筋骨。
交通快起來，生活慢下來。
福田區(qū)福榮都市綠道，曲徑通幽處，健身廣場、兒童樂園、風(fēng)雨長廊、門球場一應(yīng)俱全，不時有附近居民悠然穿行。幾個月前，這里還是雜亂不堪的廣深高速隔音林帶。福田區(qū)副區(qū)長賀海濤指著綠道一側(cè)的高樓群對記者說：“深圳最不缺什么，不缺樓；最缺什么，缺配套。這兩年，區(qū)財政在民生方面的預(yù)算已占總額的80%。借助大運(yùn)會的契機(jī)加快民生建設(shè)，提高居民的‘幸福指數(shù)’，是我們該做的事。”
“深圳最美的第五立面”，這是位于羅湖區(qū)的航運(yùn)住宅小區(qū)最新的名字。站在對面的大廈上俯瞰小區(qū)，樓頂綠意盎然，整潔美觀。這片始建于上世紀(jì)80年代初的小區(qū)，隨著遍及全市的“穿衣戴帽”工程而煥然一新。在這個過程中，深圳更注重“內(nèi)外兼修”，同步推進(jìn)樓宇管網(wǎng)改造等一系列城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善。
這樣的舉措并非專為大運(yùn)會的應(yīng)景之作，今后將形成制度性保障。
籌辦大運(yùn)會以來，深圳投入150多億元用于水環(huán)境治理；大運(yùn)會前，兩千多輛新能源公交汽車駛上街頭，城市空氣質(zhì)量得到進(jìn)一步改善……
站在歷史與未來的交匯點(diǎn)，深圳大運(yùn)會——
向世界講述不一樣的精彩
本報記者胡謀薛原
春蠶破繭，鵬城風(fēng)再起時。
天色向晚，靜臥在深圳灣畔的“春繭”體育中心，周身閃耀著迷人的光芒，隱約的音樂聲從這座龐大的建筑中傳出，那是正在為大運(yùn)會開幕式進(jìn)行的彩排。附近的海灣大橋上，游人們紛紛拿出相機(jī)，在這座城市璀璨燈火的掩映下，將深圳最新的美景定格。不遠(yuǎn)處，一面倒計時鐘跳動著的彤紅數(shù)字也在提醒人們——“大運(yùn)會，就要來了”。
深圳，一座剛過而立之年的城市，這里曾孕育出無數(shù)希望和夢想，涌動著不息的激情與創(chuàng)意。特區(qū)因改革開放而生，“敢為天下先”是與生俱來的品格。從南海之濱的小漁村到如今的國際大都會，31年的歷史中，特區(qū)已寫下數(shù)不清的“第一次”。如今，這座年輕的城市即將第一次迎來國際綜合性大賽——第二十六屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會。漫步街頭，“從這里開始，不一樣的精彩”隨處可見，這正是深圳大運(yùn)會的響亮口號。
這一次，深圳要向世界講述一個不同以往的大運(yùn)故事，不同以往的深圳故事……
從“為什么是深圳”
到“深圳為什么”
2007年1月，深圳從競爭者的行列中脫穎而出，獲得第二十六屆大運(yùn)會主辦權(quán)?！扒啻骸崆?、包容、現(xiàn)代，總是能不斷給人帶來激情和驚喜”，這是國際大體聯(lián)主席喬治·基里安對深圳的評價，也從一個側(cè)面說明，為什么國際大體聯(lián)最終選擇了深圳。
接過這份沉甸甸的信任，深圳很快從喜悅中靜下心來?，F(xiàn)在，到了回答“深圳為什么辦大運(yùn)”這道更大考題的時候了。
中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋在調(diào)研大運(yùn)會籌辦工作時強(qiáng)調(diào)：要利用好大運(yùn)會的倒逼機(jī)制，推動科學(xué)發(fā)展，提升城市質(zhì)量，更好地展示改革開放的良好形象。
“我們追求賽事的舉辦與整座城市發(fā)展的互動，這樣就能夠把一項(xiàng)國際性賽事與整座城市國際化的推進(jìn)、人民生活的改善以及城市風(fēng)貌的展示很自然地融為一體?！贝筮\(yùn)會組委會副主席、深圳市委書記王榮這樣解讀籌辦大運(yùn)會的理念。
“辦賽事也要辦城市”，“爭一時更要爭千秋”，以籌辦大運(yùn)促動特區(qū)的又一輪強(qiáng)勁發(fā)展，是一條始終清晰的脈絡(luò)。
位于深圳東北的龍崗區(qū)，是傳統(tǒng)意義上的“關(guān)外”，城市綜合發(fā)展相對滯后?！稗k大運(yùn)將龍崗的城市化進(jìn)程提前了十年”，龍崗區(qū)委書記蔣尊玉這樣感慨。以“水晶石”命名的大運(yùn)體育中心定址龍崗，耀亮了周邊區(qū)域的跨越式發(fā)展。地鐵大運(yùn)站，就是這座城市最新誕生的地名。
搭乘地鐵3號線，從市中心的老街站到龍崗的大運(yùn)站，市民林麗華用了不到40分鐘，“以前要走兩個小時，現(xiàn)在真是方便了許多?！?月底，深圳地鐵2期全面開通，這座中國交通最擁擠的城市之一，正隨著總長已達(dá)178公里，如蛛網(wǎng)般延伸的軌道交通漸漸舒展了筋骨。
交通快起來，生活慢下來。
福田區(qū)福榮都市綠道，曲徑通幽處，健身廣場、兒童樂園、風(fēng)雨長廊、門球場一應(yīng)俱全，不時有附近居民悠然穿行。幾個月前，這里還是雜亂不堪的廣深高速隔音林帶。福田區(qū)副區(qū)長賀海濤指著綠道一側(cè)的高樓群對記者說：“深圳最不缺什么，不缺樓；最缺什么，缺配套。這兩年，區(qū)財政在民生方面的預(yù)算已占總額的80%。借助大運(yùn)會的契機(jī)加快民生建設(shè)，提高居民的‘幸福指數(shù)’，是我們該做的事。”
“深圳最美的第五立面”，這是位于羅湖區(qū)的航運(yùn)住宅小區(qū)最新的名字。站在對面的大廈上俯瞰小區(qū)，樓頂綠意盎然，整潔美觀。這片始建于上世紀(jì)80年代初的小區(qū)，隨著遍及全市的“穿衣戴帽”工程而煥然一新。在這個過程中，深圳更注重“內(nèi)外兼修”，同步推進(jìn)樓宇管網(wǎng)改造等一系列城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善。
這樣的舉措并非專為大運(yùn)會的應(yīng)景之作，今后將形成制度性保障。
籌辦大運(yùn)會以來，深圳投入150多億元用于水環(huán)境治理；大運(yùn)會前，兩千多輛新能源公交汽車駛上街頭，城市空氣質(zhì)量得到進(jìn)一步改善……