中國經(jīng)濟網(wǎng)7月31日援引法國《費加羅報》報道，法國三大建筑巨頭之一埃法日集團(EIFFAGE)周四(28日)簽署了一項集團成立以來最重大的公私合作協(xié)議——法國勒芒-雷恩高鐵線。到2016年秋天，雷恩與巴黎的車程將縮短至一個半小時，而巴黎至610公里外的布雷斯特、坎佩爾的車程，也將由現(xiàn)在的四個半小時縮短至三小時。法國鐵路基礎設施管理機構(RFF)表示，“目前這些線路的30%運行著高速列車，而隨著新高鐵線的建成，這一比例將提高至60%。”
據(jù)悉，這項合作將歷時25年，總額高達33億歐元。而集團2004年建成的米約大橋的投資總額為4億歐元。在資金來源方面，法國鐵路基礎設施管理機構將為項目注資14億歐元，法國政府則負擔9.44億歐元。其余部分，埃法日集團將在12家商業(yè)銀行的融資幫助下籌措到位。
埃法日集團目前已派出百余名員工來到雷恩調查研究，這些研究工作將一直持續(xù)到明年夏天。到2013至2014年，將完成土方工程和兩百余項橋隧工程。最后的軌道鋪設和吊線懸掛工作則將在2015年展開。據(jù)埃法日集團介紹，這項工程的30%將由當?shù)胤职烫峁?，預計將創(chuàng)造約1500個直接崗位和10000個間接崗位。
(留學 liuxue86.com)
據(jù)悉，這項合作將歷時25年，總額高達33億歐元。而集團2004年建成的米約大橋的投資總額為4億歐元。在資金來源方面，法國鐵路基礎設施管理機構將為項目注資14億歐元，法國政府則負擔9.44億歐元。其余部分，埃法日集團將在12家商業(yè)銀行的融資幫助下籌措到位。
埃法日集團目前已派出百余名員工來到雷恩調查研究，這些研究工作將一直持續(xù)到明年夏天。到2013至2014年，將完成土方工程和兩百余項橋隧工程。最后的軌道鋪設和吊線懸掛工作則將在2015年展開。據(jù)埃法日集團介紹，這項工程的30%將由當?shù)胤职烫峁?，預計將創(chuàng)造約1500個直接崗位和10000個間接崗位。
(留學 liuxue86.com)