計劃是為實現特定目標或達成某種目的而制定的具體步驟和安排，它可以幫助我們有條不紊地組織和管理時間。計劃對于提高工作和學習的效率起著至關重要的作用，我們需要養(yǎng)成制定計劃的好習慣。制定計劃可以讓我們有清晰的目標和方向，避免浪費時間和資源。我們可以通過合理的計劃，提前預見問題和困難，并尋找解決方案。一個好的計劃可以更好地幫助我們實現自己的目標，規(guī)劃未來的發(fā)展方向。在制定計劃之前，我們應該了解相關法律法規(guī)和政策要求，并合理規(guī)避潛在的風險和問題。希望大家能夠充分認識到計劃的重要性，并積極主動地制定和實施計劃。
理賠管理崗工作計劃篇一
3、跟蹤理賠保險回款情況。
4、負責單證的整理工作和保險臺賬的建立、
2、工作耐心細致，服務意識強，善于溝通。
1、全日制正規(guī)院校大專以上學歷；
2、具備物流管理、金融經濟、保險管理相關的知識；
3、從事客服工作兩年以上，熟悉相關業(yè)務知識及工作流程；一年以上組長工作經歷；
4、思維敏捷、溝通及表達能力強，能夠承受一定的工作壓力；
5、熟悉計算機及辦公軟件；
理賠管理崗工作計劃篇二
凡事預則立。不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
20xx、20xx年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種，由于支付高昂的手續(xù)費，利潤空間小了，風險大了，經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境，促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營，更好地維護保險合同各方的合法利益，協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商，并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
(一)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確?！稄V西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(二)公平公正嚴格處理違約經營。
理賠管理崗工作計劃篇三
20xx年，xxxx中支理賠部在總、分公司正確領導下、在中支總經理室及公司各部門的支持下，在部門員工的不懈努力下，理賠部全體人員，堅持執(zhí)行《天安財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法(20xx)》，基本完成了年初制定的各項工作任務，但是與總、分公司的目標考核要求相比還存在一定的差距，現將xxxx中支20xx年的理賠工作情況匯報如下：
截止20xx年11月30日，我司共接受各類報案1767件，較去年同期(555件)上升218%，其中機動車輛險1749件(交強險653件，商業(yè)險1096件)，卡單意外險15件，團意險1件，建筑工程團體意外2件。其中，委托外地代查勘245。查勘定損崗共完成定損931件。理算崗共理算各類賠案1526件，立案注銷114件。涉及傷人案件剔除金額約占醫(yī)療費用申報金額的20%。
截止11月末，累計已決1526件，累計已決賠款金額萬元;未決件數為205件，未決金額為萬元。結案率為86%，當年案件件數結案率為%，當年案件金額結案率為元;案件處理率為;萬元以下賠案理賠周期為天;萬元以下車險內部流轉時效為天;立案及時錄入率為，初次立案估損偏差率為%，案均賠款元，車險零結案重開率為0。全年按時按質上報各類材料80余次。實現了“0”遲報和“0”差錯。
(一)、加強領導，完善各項理賠規(guī)章制度，提高制度執(zhí)行力。
一個部門負責人的工作作風直接影響著本部門的工作習慣，作為理賠部的負責人不僅要不折不扣的執(zhí)行公司各種規(guī)章制度、服從上級領導工作安排，還要做好部門人員的榜樣，通過對自身的嚴格要求來帶動這一群人的思想和行動。為此，年初以來，xxxx理賠部在逐一學習總分公司下發(fā)的各類文件制度的同時，根據理賠考核的要求，結合xxxx中支理賠部日常管理工作的實際，在嚴格執(zhí)行總分公司的各項管理規(guī)定外，又對《理賠管理規(guī)章制度》進行了細化和完善，主要內容包括：
1、為了使理賠考核指標達標，我部把理賠考核指標中的如強制立案率、初次立案估損偏差率、案件處理率、萬元以下賠案理賠周期，訴訟管理及各類材料上報等能夠考核到人的指標直接明確到人，如果指標不達標對相關崗位人員扣除一定的分值，做為公司發(fā)放績效的參考依據。
2、明確規(guī)定了日常管理工作各位理賠人員在處理工作時所具有的權限，如疑難或注銷案件必須報部門負責人審核后方可系統(tǒng)錄入立案或立案注銷操作，外勤查勘定損時如果損失在1000元以下的案件由各位外勤自行完成定損，20xx—5000元的案件由部門負責人參與或授權后方可定損，5000元以上的案件必須告知總經理室，由總經理室指導定損，20xx0元以上的案件分管領導或部門經理必須會同省公司復勘老師一起參與定損。越權定損的要對其進行處罰。
3、從今年年初起，我部堅持二次晨會制度，通過二次晨會的召開，首先保證了重大疑難案件的跟蹤處理，同時加快了案件的流轉速度，使大家對每個案件的實際狀態(tài)及當時的系統(tǒng)狀態(tài)做到心中有數，有效的監(jiān)督和指導，保證了強制立案現象的不發(fā)生。
4、對理賠部辦公室衛(wèi)生及車輛的維護保養(yǎng)做了明確的規(guī)定，并規(guī)定時間責任到人，保證干凈整潔的辦公環(huán)境和車輛的行車安全。
(二)、健全制度體系，夯實工作基礎，提高責任意識和工作效率。
年初，xxxx理賠部為進一步提高工作效率，提升服務技能，規(guī)范業(yè)務處理，提升客戶滿意度，保證《天安財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法(20xx)》中各項考核指標的順利達成，根據省公司的要求，結合xxxx中支的工作實際，制定了《xxxx中支20xx年理賠考核實施細則》，監(jiān)督考核每個理賠人員的制度執(zhí)行力，并對各崗的工作進行明確分工和細化，要求各崗人員根據分工各盡其職、各負其責，按照工作流程和各項管理規(guī)定，不斷強化責任意識，完成好各項理賠工作。通過制度的嚴格落實，1名不合格的員工因適應不了約束而主動淘汰，有效的提高了現有人員的責任意識。科學細化的理賠崗位職責，逐一明晰了理賠人員的獎懲目標，極大的提升了部門員工的工作積極性和主動性。
同時針對xxxx理賠外勤技能薄弱的特點，部門經理負責召開每天的二次晨會，對各理賠人員進行強化培訓，一一引導，重點引導其現場的規(guī)范查勘，重大案件定損時的溝通技巧，尤其是重大車損案件與修理廠工時的談判和貨車駕駛室更換客戶承擔相應比例方面，拿出一些案例讓大家各自發(fā)表見解，舉一反三，從而提高外勤人員的定損談判技巧，培養(yǎng)了他們遇到問題勤動腦的習慣，使得理賠基礎管理工作和理賠外勤人員的`專業(yè)素質均有所提升。
(3)、加強重大案件的跟蹤管理，常聯系、勤跟蹤、多過問，有效擠壓理賠水分。
xxxx中支規(guī)定凡是發(fā)生超權限的案件要求查勘人員在第一時間向部門負責人報告，部門負責人根據重大案件快速響應的要求，向主管老總或第一負責人匯報并按級響應，同時根據不同的案情安排專人對重大案件進行跟蹤指導，形成理賠聯系記錄單，跟蹤人員將每次跟蹤案情第一時間向部門負責人匯報，部門負責人根據案情與客戶溝通，做好對上級領導和中支領導的匯報請示，部門負責人對當月所發(fā)生的重大案件在月底將逐案跟蹤落實情況。
(四)、加強未決管理，緊密跟蹤案件進展，隨時掌握數據實況。
20xx年，總分公司先后組織了四次大規(guī)模的未決清理工作，在每次的未決清理工作中，xxxx中支理賠部認真組織，積極行動，組織理賠所有人員對所有未決進行逐案清理，完善了檔案資料，確保了案案有檔案，件件有落實，系統(tǒng)與實物對照，截止20xx年11月30日，我司系統(tǒng)未決萬元，未決估損基本充足，通過未決案件的整理和管理，目前xxxx中支系統(tǒng)內不存在垃圾數據，保證了每起案件都是最新動態(tài)，隨時都知道“家底”。
(五)、加強訴訟案件的管理，有效擠壓理賠水分。
隨著社會發(fā)展和進步，人們法律維權意識越來越強，利用訴訟維權的行為越來越多，保險涉訴案件與日俱增。20xx年我司訴訟案件數量攀升，共發(fā)生訴訟案件45件，起訴金額為萬元，目前未結訴訟案件24件，涉案金額元，已結訴訟案件21件，結案金額為元。從起訴金額的案均12萬元，到最終賠付的案均萬元，這其中與xxxx中支總經理室的重視和部門相關人員所做的大量工作密不可分。每一起涉訴案件在開庭前，中支總經理室召集部門負責人和理賠內勤、外聘律師，就如何應訴案件采取怎樣的應訴措施，拿出處理案件的最佳方案，主動爭取，多方協(xié)調，努力擠壓訴訟水分。通過我司訴訟案件的處理使我們得出這樣的結論，凡是涉訴的案件必須積極介入庭前、庭審中和庭審后的處理，認真收集并整理涉及案件的證據材料，能在庭前調解的案子盡量不開庭，正常開庭后跟蹤法院法官的處理意見，提前與客戶溝通，盡量在庭后進行調解，即使無法調解要做到并保證上訴后能夠降低損失，同時抓住在庭審中對我司有利的時機盡快調解，盡量做到訴訟案件像我們正常理賠案件一樣正常理賠。
(六)、加大對查勘車輛的管理力度，確保查勘車安全整潔。
從年初開始，xxxx中支理賠部明確了兩名外勤人員分別對兩輛查勘車進行管理，主要負責車輛的保養(yǎng)維修、內外衛(wèi)生及落實車輛違章情況，做好出車登記，及時關注車輛車況，并且每月由綜合監(jiān)督部同理賠部門負責人及其他查勘員對車輛的車況、衛(wèi)生、保養(yǎng)記錄進行一次檢查，對檢查合格的車輛負責人給予100元獎勵，對檢查不合格的車輛管理人進行100元的處罰，通過以上制度的落實，確保了xxxx中支的兩輛查勘車安全整潔。
20xx年，通過部門全體員工的共同努力，取得了一定的成績，得到了分公司理賠部門和中支總經理室的肯定，但我們也清醒的認識到自身離總分公司的要求還相差一定的距離，主要問題表現在：
(一)、部分理賠管理指標不達標。例如對考核指標中不達標的項目分析的深度不夠，使個別指標不能得到很好的控制，如初次立案估損偏差率、當年案件件數結案率、萬元以下結案周期、案件處理率等多項指標沒有達到分公司的要求。
(二)、理賠基礎管理工作仍需加強，理賠人員的責任心有待提高。今年以來，理賠工作雖然沒有出現大的問題，但小問題也不乏出現，部分理賠外勤思想松懈，不注重學習，對理賠規(guī)章制度理解的不夠深入，表現在對法律法規(guī)、保險條款掌握的不夠準確，遇到疑難問題不鉆研，對車輛重大配件的損失確定把握不準確，對特殊案件的處理考慮不周到，憑經驗理賠的現象仍然存在。理賠部門“比”“學”“趕”“幫”“超”的氣氛不夠濃，人員的潛力還沒有發(fā)揮到極致，部分骨干通盤考慮的大局意識還沒有完全形成。
(一)、嚴格執(zhí)行總分公司和中支公司的各項管理規(guī)定，堅持執(zhí)行《天安財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法(20xx)》，開展各項理賠工作。
(二)、根據總分公司20xx年考核要求，結合理賠實際，總結之前及兄弟公司的先進經驗，更加細化管理制度，完善考核辦法，把理賠各崗工作進一步推向精細化、專業(yè)化。
(三)、積極跟蹤并介入處理大案、疑難案、疑似假案、訴訟案，對該類案件制定詳細的工作要求，從現場查勘、車輛定損、人傷材料審核、交警認定、傷殘鑒定方面嚴格把關，合理擠壓理賠水分，同時加快小額案件的流轉速度，不斷提升理賠工作品質。
(四)、加強學習，加大培訓力度，提高理賠人員的思想素質和專業(yè)素質，努力打造一支和諧高效的理賠專業(yè)化團隊。
(五)、加強信息反饋，在理賠工作中發(fā)現承保造成的問題及時向承保部門反饋，以促進公司承?？刂骑L險，從源頭遏制賠付率的增長，協(xié)調好業(yè)務發(fā)展和理賠管理管控的關系。
以上是xxxx中支理賠部20xx年的工作總結，這些工作的完成，凝聚著全體理賠員工的心血和汗水;這些成績的取得離不開兩級領導的關心和指導，也離不開全體理賠員工的無私付出。20xx年即將到來，雖然任重道遠，但是我們堅信在總、分公司和中支公司總經理室的正確領導下，只要我們團結一致，20xx年xxxx的理賠工作定會再上新臺階。
理賠管理崗工作計劃篇四
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在2019年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
2019年、2019年在會員公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“2019年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業(yè)的法律義務，但在實際執(zhí)行中貴港保險業(yè)代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業(yè)協(xié)會調研發(fā)現后，指出了問題的嚴重性。為此，協(xié)會將車船稅代征代繳工作納入了行業(yè)自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業(yè)代征代繳車船稅自律協(xié)議》。協(xié)會還對協(xié)議的執(zhí)行情況進行跟蹤及監(jiān)督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩(wěn)步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是2019年198.5萬元的6.68倍。
2019年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
02019年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;2019年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。2019年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險。
合同。
各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
2019年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。2019年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假的發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支。可以這樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
理賠管理崗工作計劃篇五
非車險種類繁多，主要包括：企財險、工程險、責任險、貨運險、意外險、綜合險，各險種項下又包含多個險種,全部險種超百種，由此可見其展業(yè)的難度，對展業(yè)人員的素質要求較高，所以，組建非車險展業(yè)團隊，加強培訓提高展業(yè)人員素質勢在必行。
（一）選取綜合素質較高的人員進行展業(yè)。對本單位職工、電話營銷人員、互動營銷人員、有資質的個人代理人和中介代理機構進行嚴格篩選。
（二）培訓時應選定針對性強的教材。聘請專業(yè)知識強、展業(yè)技能高、社會經驗多的老師采取靈活的授課方式，在學習保險專業(yè)知識的基礎上，拓寬知識面，提高銷售技巧。
（三）加大獎勵工作力度。對于給公司非車險業(yè)務發(fā)展做出貢獻的員工要給予獎勵，提高展業(yè)人員的工作積極性和創(chuàng)造性。
非車險承保部門應高度重視非車險理賠業(yè)務，細分市場，多種銷售渠道并進，打開各險種的重點突破口。
（一）細分市場，提升展業(yè)技巧，創(chuàng)新發(fā)展模式。對非車險市場進行深入調查，了解本單位所在省、市的行業(yè)特點、主要企業(yè)性質，根據行業(yè)、企業(yè)特點尋找各險種存在和發(fā)展的空間，并判斷其主要的盈利模式。例如：山西省的主要產業(yè)為煤炭行業(yè)，可以鎖定在煤礦責任保險、煤礦財產保險、建筑工程團體人身意外傷害保險、企業(yè)財產保險和工程保險業(yè)務上，不斷開拓非車險業(yè)務市場。
（二）利用互動渠道開展家庭財產保險、中小企業(yè)綜合保險等分散性業(yè)務。利用銀郵渠道開展住房抵押貸款保險業(yè)務及企業(yè)財產險業(yè)務，做到大小齊上，以大促小，整體推進，為客戶提供財產險、人身險多元化的保險服務，樹立公司多功能多保障的良好形象。
（一）組建專業(yè)的理賠團隊。根據承保情況有目的的組建專業(yè)理賠團隊，從普通查勘員到高級核賠人員層級分明，各司其責。
（二）加強理賠團隊培訓。熟練掌握總公司各理賠條款，并針對不同險種理賠進行專業(yè)理賠知識的學習：組織理賠骨干人員到高等院校參加專業(yè)研修班，學習財務知識、建筑工程知識、人傷理賠知識等，并對普通查勘員、核賠員進行回授；聘請有關專家、行業(yè)權威人士、高等院校的教師到公司為理賠人員進行短期專業(yè)培訓，講解專業(yè)知識，傳授專業(yè)技能。
（三）完善理賠程序。建立完善從報案到賠款支付的系統(tǒng)理賠流程，完善定損核賠過程中的查賬程序和記錄，完善對損余物資的處理，當年發(fā)生案件資料齊全后及時賠付、及時清理跨年案件。以事實為依據，理賠人員嚴格職責分工，各司其責，保證資料齊全、環(huán)環(huán)相扣、層層審核、及時賠付，做到公開、公平、公正、透明，公示所有險種的理賠程序，以便社會監(jiān)督。（四）注重理賠服務。
理賠管理崗工作計劃篇六
1、負責項目中出現理賠工作，包括設備損壞賠付、第三方責任賠付。
2、負責和甲方產生的糾紛，和簽約協(xié)議中解約違約工作。
3、負責項目中因設備問題導致索賠事項，定損理賠工作。
4、負責監(jiān)管、指導分支機構的理賠業(yè)務。
5、負責領導、管理、培養(yǎng)本部門員工，協(xié)調處理內部事務。
6、負責辦理主管領導交辦的其他工作。
1、有理賠經驗的優(yōu)先，工作時間2年以上。
2、具有頭腦，思維敏捷，處理事件有序，溝通能力強。
3、具有團隊精神，較強的責任感。
4、具有較好的口才，和應變能力。
5、大專及以上學歷。
理賠管理崗工作計劃篇七
5、參與非車險未決清理工作及其它常規(guī)工作。
1、本科以上學歷，年齡在40歲以下；
2、有五年以上非車險理賠工作經驗，從事過非車險查勘、定損、核賠等理賠全流程工作，有較強的溝通能力和良好的執(zhí)行能力，有相關資質證書者優(yōu)先。
理賠管理崗工作計劃篇八
2010年，浙江分公司客服部在總公司的科學有力指導下，緊密圍繞公司總經理室提出的“夯基礎、防風險、重效益、樹品牌”的年度工作知道思想，堅持“以客戶為中心”，以“管理強化、服務升級”為目標，不斷強化服務意識，提升服務技能，在公司剛成立人員配備緊張的情況下，較好地完成了總公司下達的各項任務指標，對提升公司服務質量、塑造公司的品牌形象、促進一線業(yè)務發(fā)展發(fā)揮了重要作用?，F將2010年理賠工作匯報如下：
一、工作完成情況。
1、成功推出“一紙通”快速理賠工程，對承保和出險在杭州地區(qū)的車輛，單方車損在2000以下、三者人傷三者人傷500元以下、三者物損500元以下以及互碰自賠的小額案件。
2、與新東方和安信公估公司簽定合作協(xié)議。
3、截止12月28日，共接報案11起，查勘11起；立案10起，立案金額14300元；已決案件7筆，已決賠款6360元；拒賠案件1起，拒賠金額25000元。
二、客服隊伍建設。
截止12月31日，客服部共計3人，其中兩人分別負責內外勤的基礎管理工作。
2011年，是浙江分公司發(fā)展的起點，客服部要緊緊圍繞總公司總體發(fā)展目標，注重部門規(guī)范管理，主動服務一線，擴大客戶服務職能，要實現客戶滿意、自身提高的目標。
（一）建章建制，注重基礎工作。
為提高工作效率，提升服務技能、規(guī)范業(yè)務處理，建立一些管理規(guī)范。
2、建立客戶服務工作日志，規(guī)定所屬人員對每日工作詳情以及需要上報或。
4、隨著公司機構的鋪設，理賠隊伍將不段增大，查勘定損人員專業(yè)水平參差不齊，加強查勘定損人員培訓力度，并定期組織考試。
（二）防控風險，提高公司效益，降低公司賠付率。
要把提高現場查勘率、定損準確性作為公司防范公司經營風險，確保業(yè)務健康持續(xù)發(fā)展的重要把手，故要努力加大現場查勘力度、提高定損的準確性。
3、加快定損人員專業(yè)技能培訓，提高工作專業(yè)技能，提高定損的準確性；
4、適時制定總公司相關文件的要求，重點宣傳客戶服務工作的重點難點，提供客戶服務信息，通報各類違規(guī)違紀現象。
（三）誠信服務，妥善處理客戶投訴。
在工作中，必須牢記以“客戶所急為自己之急”，始終堅持“顧客就是上帝”、“從顧客出發(fā)”、“一起為了顧客”的服務理念。對于客戶的投訴，按排專人進行受理，要求及時地給予處理，對于客戶無理的投訴，耐心做好解釋工作。
（四）立足本職工作、樹立華農品牌形象。
4、開展“客戶關懷月”理賠活動，讓客戶感受到華農所帶給的溫暖。
5、切實做好附加值服務工作。開展幫客戶代半年檢、免費救援等活動通過以上系列活動的開展，大力宣傳公司的服務品牌，增強公司的競爭力。
（五）努力學習，提升公司的部門工作人員的工作能力及自身素質。
1、利用多種方式加強員工的專業(yè)技能培訓，加強客服人員的學習能力、專業(yè)能力、溝通能力和執(zhí)行能力等，建立一支高素質的理賠服務隊伍。
2、客服部在人才引進及培養(yǎng)上，嚴格按照公司的企業(yè)文化，強調做人，先做“人”、后成事的素質品德原則。
數據化指標。
總之，規(guī)范的管理是公司經營發(fā)展的基礎，提升服務質量是公司競爭的關鍵，所以在以后的工作中，客服要上下齊心，共同努力，為華農美好的未來、譜寫篇章。
理賠管理崗工作計劃篇九
本文目錄。
凡事預則立不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
xx、xx年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險。
合同。
各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
20xx年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
(三)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確?！稄V西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯?；蛏偈毡ＹM。
(四)公平公正嚴格處理違約經營。
協(xié)會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規(guī)行為的3件，查實后違約的2件，協(xié)會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協(xié)會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規(guī)、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協(xié)會共發(fā)出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協(xié)議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業(yè)團結進一步增強，使業(yè)內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
返回目錄。
凡事預則立不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
xx、xx年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
20xx年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
(三)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(四)公平公正嚴格處理違約經營。
協(xié)會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規(guī)行為的3件，查實后違約的2件，協(xié)會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協(xié)會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規(guī)、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協(xié)會共發(fā)出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協(xié)議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業(yè)團結進一步增強，使業(yè)內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
返回目錄。
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
20xx年、20xx年在會員公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業(yè)的法律義務，但在實際執(zhí)行中貴港保險業(yè)代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業(yè)協(xié)會調研發(fā)現后，指出了問題的嚴重性。為此，協(xié)會將車船稅代征代繳工作納入了行業(yè)自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業(yè)代征代繳車船稅自律協(xié)議》。協(xié)會還對協(xié)議的執(zhí)行情況進行跟蹤及監(jiān)督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩(wěn)步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是20xx年198.5萬元的6.68倍。
二是加強摩托車交強險自律。20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
三是簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
四是修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水險業(yè)務自律協(xié)議》。貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
五是共同努力促進市場秩序明顯好轉。20xx年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確?！稄V西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯?；蛏偈毡ＹM。
協(xié)會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規(guī)行為的3件，查實后違約的2件，協(xié)會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協(xié)會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規(guī)、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協(xié)會共發(fā)出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協(xié)議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業(yè)團結進一步增強，使業(yè)內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
理賠管理崗工作計劃篇十
凡事預則立。不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
一、加強自律管理，維護保險市場經營秩序。
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20__年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
20__、20__年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20__年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
二、加強摩托車交強險自律。
20__年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
三、簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
20__年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
四、修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水險業(yè)務自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20__年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種，由于支付高昂的手續(xù)費，利潤空間小了，風險大了，經營效益大大降低了。20__年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境，促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營，更好地維護保險合同各方的合法利益，協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商，并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
五、共同努力促進市場秩序明顯好轉。
(一)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20__年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20__]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(二)公平公正嚴格處理違約經營。
理賠管理崗工作計劃篇十一
非車險種類繁多，主要包括：企財險、工程險、責任險、貨運險、意外險、綜合險，各險種項下又包含多個險種,全部險種超百種，由此可見其展業(yè)的難度，對展業(yè)人員的素質要求較高，所以，組建非車險展業(yè)團隊，加強培訓提高展業(yè)人員素質勢在必行。
(一)選取綜合素質較高的人員進行展業(yè)。對本單位職工、電話營銷人員、互動營銷人員、有資質的個人代理人和中介代理機構進行嚴格篩選。
(二)培訓時應選定針對性強的教材。聘請專業(yè)知識強、展業(yè)技能高、社會經驗多的老師采取靈活的授課方式，在學習保險專業(yè)知識的基礎上，拓寬知識面，提高銷售技巧。
(三)加大獎勵工作力度。對于給公司非車險業(yè)務發(fā)展做出貢獻的員工要給予獎勵，提高展業(yè)人員的工作積極性和創(chuàng)造性。
二、細分市場，拓寬營銷渠道。
非車險承保部門應高度重視非車險理賠業(yè)務，細分市場，多種銷售渠道并進，打開各險種的重點突破口。
(一)細分市場，提升展業(yè)技巧，創(chuàng)新發(fā)展模式。對非車險市場進行深入調查，了解本單位所在省、市的行業(yè)特點、主要企業(yè)性質，根據行業(yè)、企業(yè)特點尋找各險種存在和發(fā)展的空間，并判斷其主要的盈利模式。例如：山西省的主要產業(yè)為煤炭行業(yè)，可以鎖定在煤礦責任保險、煤礦財產保險、建筑工程團體人身意外傷害保險、企業(yè)財產保險和工程保險業(yè)務上，不斷開拓非車險業(yè)務市場。
(二)利用互動渠道開展家庭財產保險、中小企業(yè)綜合保險等分散性業(yè)務。利用銀郵渠道開展住房抵押貸款保險業(yè)務及企業(yè)財產險業(yè)務，做到大小齊上，以大促小，整體推進，為客戶提供財產險、人身險多元化的保險服務，樹立公司多功能多保障的良好形象。
三、打造“優(yōu)質非車險理賠”品牌效應，開拓非車險市場。
(一)組建專業(yè)的理賠團隊。根據承保情況有目的的組建專業(yè)理賠團隊，從普通查勘員到高級核賠人員層級分明，各司其責。
(二)加強理賠團隊培訓。熟練掌握總公司各理賠條款，并針對不同險種理賠進行專業(yè)理賠知識的學習：組織理賠骨干人員到高等院校參加專業(yè)研修班，學習財務知識、建筑工程知識、人傷理賠知識等，并對普通查勘員、核賠員進行回授;聘請有關專家、行業(yè)權威人士、高等院校的教師到公司為理賠人員進行短期專業(yè)培訓，講解專業(yè)知識，傳授專業(yè)技能。
(三)完善理賠程序。建立完善從報案到賠款支付的系統(tǒng)理賠流程，完善定損核賠過程中的查賬程序和記錄，完善對損余物資的處理，當年發(fā)生案件資料齊全后及時賠付、及時清理跨年案件。以事實為依據，理賠人員嚴格職責分工，各司其責，保證資料齊全、環(huán)環(huán)相扣、層層審核、及時賠付，做到公開、公平、公正、透明，公示所有險種的理賠程序，以便社會監(jiān)督。(四)注重理賠服務。
理賠管理崗工作計劃篇十二
司法鑒定作為現代司法制度進步的產物，已成為我國司法制度的重要組成部分，成為維護司法民主、促進司法文明、提高司法效率、實現司法公正不可缺少的重要手段。全國人大常委會《關于司法鑒定管理問題的決定》以下簡稱《決定》自20xx年10月1日實施以來，我區(qū)司法行政機關按照《決定》的規(guī)定和司法部的要求，統(tǒng)一思想，加強領導，嚴格規(guī)范，依法監(jiān)督管理，取得了一定的成效，推動我區(qū)司法鑒定各項管理工作跨上了一個新臺階。
三成立專門的工作機構，加強了管理力量。20xx年7月，經自治區(qū)編委批準，司法廳正式設立了司法鑒定管理處，明確了“制定自治區(qū)司法鑒定發(fā)展規(guī)劃并組織實施”、“負責對司法鑒定人和司法鑒定機構負責人的登記管理工作”等項職責，核定了3名司法行政專項編制，配備了專門工作人員。吳忠市、固原市司法局也相繼設立了專門的工作機構。這既是司法鑒定體制改革的一項重要成果，也標志著司法鑒定管理工作正式列入了我區(qū)司法行政的職能序列。
四健全完善了管理制度。在司法部出臺的《司法鑒定機構登記管理辦法》和《司法鑒定人登記管理辦法》部頒規(guī)章的基礎上，根據我區(qū)司法鑒定工作實際，先后制定印發(fā)了《關于委托五市司法局協(xié)助辦理司法鑒定管理有關工作事項的通知》、《寧夏司法廳行政許可專用章使用管理規(guī)定》、《司法鑒定機構司法鑒定檔案管理辦法》、《司法鑒定過錯責任追究辦法》、《司法鑒定承諾制度》、《司法鑒定公示制度》、《司法鑒定違法案件調查制度》、《寧夏回族自治區(qū)司法鑒定工作流程》以及《20xx年-20xx年寧夏回族自治區(qū)司法鑒定發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)范性文件，及時規(guī)范管理工作和鑒定執(zhí)業(yè)活動，初步建立了司法鑒定管理工作的制度基礎。
五加強溝通，積極協(xié)調，共同推動建立統(tǒng)一的司法鑒定管理體制。認真履行司法鑒定體制改革牽頭單位的職責，多次向自治區(qū)領導和有關部門匯報情況，遇到問題及時請示報告；公檢法司各機關多次協(xié)商溝通，研究解決《決定》貫徹實施中的具體問題和措施，對共同建立協(xié)商協(xié)調、信息反饋等工作機制達成初步共識，確保了改革的平穩(wěn)過渡；自治區(qū)物價局和司法廳共同印發(fā)了關于涉案財物價格鑒定有關工作的通知，多次溝通研究制定我區(qū)司法鑒定收費管理辦法的工作；自治區(qū)機構編制委員會批復同意司法廳設立司法鑒定管理處，確定了管理職責；科技廳、衛(wèi)生廳、民政廳、知識產權局、版權局、注冊會計師協(xié)會等部門和組織也對規(guī)范司法鑒定管理工作提出了積極的建議和意見。六組織開展教育培訓。建設一支高水平的司法鑒定人隊伍，是提供優(yōu)質高效的司法鑒定服務的重要保障。自20xx年以來，自治區(qū)司法廳先后舉辦了4期司法鑒定法律、業(yè)務綜合知識培訓班，有200多人次參加了培訓；36人次到司法部司法鑒定人繼續(xù)教育基地參加了培訓，為我區(qū)培養(yǎng)了一批技術骨干和業(yè)務帶頭人。通過培訓，使鑒定人不斷補充到新知識、新法規(guī)，更新新標準和新方法，提高了鑒定能力和水平，推進了我區(qū)司法鑒定人專業(yè)化、職業(yè)化建設。
八加大宣傳力度，使司法機關、鑒定機構和人民群眾對統(tǒng)一管理提高了認識?！稕Q定》頒布后，自治區(qū)司法廳要求各市、縣區(qū)司法局、法治辦和司鑒辦通過在廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體上發(fā)表領導專訪、評論員文章、社會公益廣告和開展《決定》系列專題講座、知識問答和以案說法等形式，廣泛宣傳《決定》的基本知識，在全社會營造依法、科學、客觀、準確、公正進行司法鑒定的宣傳聲勢；銀川市組織了法院、檢察院、公安局、財政局、衛(wèi)生局、技術監(jiān)督局、工商局等司法、行政執(zhí)法部門和自治區(qū)人民醫(yī)院司法鑒定中心、銀川市第一人民醫(yī)院司法鑒定中心等鑒定機構共30多個單位參加了集中宣傳活動。通過學習宣傳活動，使司法鑒定管理人員、司法人員、鑒定人員及律師、公證員和廣大人民群眾對司法鑒定體制改革重大意義的認識更加明確，在社會上樹立了司法鑒定工作圍繞公平與正義這一主題進行體制改革和創(chuàng)新的意識。
三行政管理體制不健全。五市司法局中，只有吳忠市、固原市司法局經編辦同意設立了司法鑒定管理機構，其他三市均沒有獨立的、專門的管理機構。
四納入統(tǒng)一管理的司法鑒定業(yè)務范圍不明確，滿足不了訴訟活動的需要?！稕Q定》只明確規(guī)定了法醫(yī)類、物證類、聲像資料鑒定納入統(tǒng)一管理，其他應當對鑒定人和鑒定機構實行登記管理的鑒定事項根據訴訟需要由司法部商最高人民法院、最高人民檢察院確定，但至今沒有明確，遠遠滯后于實際管理工作。
五偵查機關設立的鑒定機構接受委托的問題得不到解決?！稕Q定》規(guī)定：偵查機關根據偵查工作的需要設立的鑒定機構，不得面向社會接受委托從事司法鑒定業(yè)務。實際上到目前為止，我區(qū)市、縣級公安機關仍然普遍存在接受社會委托從事司法鑒定業(yè)務的情況。
六設立司法鑒定機構的條件過高。《決定》中規(guī)定的“有在業(yè)務范圍內進行司法鑒定所必需的依法通過計量認證或者實驗室認可的檢測實驗室”，我區(qū)僅有兩家鑒定機構達到此要求。
七司法鑒定機構業(yè)務領域和地域分布不平衡。我區(qū)至今沒有符合條件的法醫(yī)毒物、聲像資料、計算機等司法鑒定機構。銀川市鑒定機構和鑒定人數量基本能滿足訴訟活動的需要，逐漸趨于飽和狀態(tài)。中衛(wèi)市、固原市司法鑒定工作剛剛起步，鑒定機構和鑒定人的數量還不能滿足訴訟活動的需要。全區(qū)現有的鑒定機構和鑒定人技術水平、設備設施參差不齊，需要進一步加大培訓和投入力度。
按照司法體制改革的目標，結合我區(qū)司法鑒定工作的實際情況，以及我國建立現代司法鑒定體制的需要出發(fā)，必須從法治的高度來重新規(guī)劃和設計司法鑒定制度，只有建立“權責明確、相互配合、相互制約、運行高效”的司法鑒定體制，才能改變司法鑒定管理政出多門、相互沖突的根本弊端，才能保障我區(qū)司法鑒定事業(yè)的健康發(fā)展。
一司法鑒定相關部門統(tǒng)一思想，提高認識，認真貫徹落實《決定》。要繼續(xù)深入貫徹落實全國人大《決定》和自治區(qū)《條例》，確保司法鑒定體制改革工作的正確方向；司法行政機關要繼續(xù)加強與有關部門的溝通協(xié)調，努力形成強化司法鑒定管理的合力；繼續(xù)編制每年一度的《鑒定名冊》，全力維護《鑒定名冊》的合法性、權威性和唯一性，積極穩(wěn)妥地推進統(tǒng)一司法鑒定管理體制的建立。
二嚴格鑒定機構和鑒定人的準入管理。司法行政機關管理干部要繼續(xù)深入學習和掌握司法部兩個“登記管理辦法”的規(guī)定，確保在實踐中正確把握和運用。嚴格把握準入條件，確保準予登記的鑒定機構和鑒定人符合規(guī)定條件和標準。嚴格履行審核登記程序，審核人員要認真履行職責，嚴格按程序辦事，嚴格按行文規(guī)范辦文，嚴格遵守審核時限，保證審核登記機構、人員等工作的公正、規(guī)范和及時。采取措施控制某些數量過多的司法鑒定機構的準入，適度發(fā)展較為缺乏的物證、聲像資料類鑒定機構。依法淘汰不符合鑒定條件的鑒定機構和缺乏行業(yè)資質的鑒定人。
三強化對鑒定人的教育培訓。抓好擬任司法鑒定人的崗前培訓，完善司法鑒定人繼續(xù)教育制度，分層次以法律法規(guī)和職業(yè)道德、執(zhí)業(yè)紀律為主要內容對在冊司法鑒定人進行集中培訓。
四狠抓司法鑒定各項業(yè)務工作的規(guī)范管理。我區(qū)司法鑒定管理工作重心將從“準入管理”轉向“日常監(jiān)管”。一是出臺一批規(guī)范管理制度，同時督促鑒定機構加強質量控制，完善內部管理。二是按照司法部《司法鑒定機構儀器設備基本配置標準暫行》的規(guī)定，著力推進法醫(yī)、物證和聲像資料類鑒定機構的儀器設備配置工作，以促進司法鑒定機構檢測設備的基本建設。三是大力規(guī)范法醫(yī)類鑒定機構的從業(yè)行為，重點防止違反執(zhí)業(yè)紀律和不正當競爭現象的發(fā)生或蔓延。積極創(chuàng)造條件，為盡快實施司法鑒定機構質量、誠信評估工作做好準備。四是與自治區(qū)法律援助中心配合共同做好司法鑒定法律援助工作。五是依據國家即將出臺的收費管理辦法，配合自治區(qū)物價局盡快制定我區(qū)的實施意見和收費項目、標準，規(guī)范鑒定機構的收費行為。
五依法處理投訴，加大行政處罰力度。建立執(zhí)業(yè)監(jiān)督機制，聘請一批執(zhí)業(yè)監(jiān)督員，強化外部監(jiān)督。出臺處理投訴的規(guī)章制度，保證處理投訴工作有章可循。加強與審判、檢察等機關的情況溝通和信息交流，掌握涉及司法鑒定投訴的相關情況，及早采取應對措施。按照“屬地管理”的原則，明確人員專門負責接訪和處理投訴事宜，認真對待和處理好每一起投訴事宜、信件。對證據確鑿的違規(guī)鑒定機構和鑒定人，依法依規(guī)堅決予以嚴肅處理。
六注重司法鑒定管理機構建設。按照《決定》、《條例》的規(guī)定和司法部的要求以及自治區(qū)、市司法行政機關履行管理職責的實際，建立健全自治區(qū)、市兩級司法鑒定管理機構。在區(qū)廳配齊配強司法鑒定管理工作人員，爭取在各市司法局設立單獨的司法鑒定管理機構。同時加強電子政務建設，積極做好司法鑒定信息的公開、透明、及時發(fā)布與互動。
八積極籌備成立司法鑒定協(xié)會。適應司法鑒定事業(yè)發(fā)展的形勢，成立自治區(qū)司法鑒定協(xié)會，完善行政管理和行業(yè)管理相結合的“兩結合”管理體制。加強協(xié)會工作班子建設，使協(xié)會工作高效運作起來。
理賠管理崗工作計劃篇十三
街道成立以辦事處主任為組長的應急管理領導小組，對各成員科室工作進行明確，將各項目標任務分解到相關責任科室，落實到具體工作人員。領導小組在街道黨工委的領導下逐步建立和完善街道應急管理體系。
一是抓好專項應急預案的修訂和發(fā)布工作。各科室、村、社區(qū)結合實際對應急預案進行修訂，報區(qū)街道應急領導小組備案。
二是做好應急預案的完善工作。各責任單位要從事前、事發(fā)、事中、事后做什么、怎么做、誰負責等方面，增強預案的可操作性。
三是制訂應急預案的操作規(guī)程，編制操作手冊，做好預案涉及部門的銜接工作，落實職責，明確責任。
四是相關單位舉辦較大規(guī)模的集會、節(jié)會、慶典、會展等活動，要按照“誰主辦、誰負責”的原則，由組織承辦單位負責制定保障活動安全的單項活動應急預案，報街道領導小組備案。
五是抓好基層單位的應急預案編制工作。各責任單位要做好應急預案的制定工作，實現預案管理全覆蓋。特別是各科室、村、社區(qū)要制定本單位的應急預案，明確各類突發(fā)公共事件防范措施和處置程序。
一是建立健全各級應急管理機構。進一步完善應急管理辦公室職能，優(yōu)化設置，妥善解決辦事機構的干部配置和工作經費等問題，分管應急管理的人員發(fā)生變動要及時報告區(qū)應急辦。加強村、社區(qū)、企事業(yè)單位的應急管理辦事機構建設，實現應急管理關口前移。
二是加強應急隊伍建設。抓好應急救援隊伍的培養(yǎng)和訓練，以安監(jiān)、城管、衛(wèi)生、食品藥品監(jiān)督、環(huán)保、防汛、預備役民兵等骨干隊伍為主體，逐步形成統(tǒng)一高效的專業(yè)應急救援體系。推進高危行業(yè)、企業(yè)的應急救援隊伍建設和應急處置措施的落實，提高現場先期快速處置能力。加強專家隊伍建設，建立應急救援專家資源信息網絡。
三是進一步加強應急保障體系建設。健全應急保障資金投入機制，要有日常工作經費和物資、裝備、基礎設施投入、人員安置、基本生活困難補助等專項經費。切實做好應急物資的儲備、管理工作，建立物資儲備數據庫和調用方案，建立和完善基本生活必需的食品、藥品、衣物、飲用水等相關物資的調集和發(fā)放機制。儲備物質要有專人管理、維護、保養(yǎng)，要根據預測預警及時補充、調整物質儲備。
一是健全預測預警機制。按照職責分工和工作范圍，完善對突發(fā)公共事件的監(jiān)測、預測、預報、預警體系。開展風險隱患的調查分析評估，對可能發(fā)生突發(fā)公共事件的預測，及時向區(qū)應急辦和相關部門上報信息，做到早發(fā)現、早報告、早預警、早處置。
二是加強風險隱患排查機制。定期開展本轄區(qū)、的各類風險隱患排查，建立風險隱患數據庫，為日常預防和應急處置工作提供依據。明確各類隱患點的責任人和監(jiān)控人，對重大風險隱患要進行實時監(jiān)控、準備好應對措施;動員群眾主動參與風險隱患排查和監(jiān)管工作。
三是規(guī)范政務值守和信息報送機制。優(yōu)化應急值守工作流程，認真落實24小時值班制度，嚴格執(zhí)行查崗制度，規(guī)范信息報送制度。按照《武侯區(qū)突發(fā)公共事件信息報送制度》的要求，強化信息報送聯絡員制度、值班制度和問責制度，嚴格按時限和程序報送信息，杜絕漏報、遲報、瞞報和謊報。四是健全應急協(xié)調聯動機制。加強部門之間、相鄰街道之間、部門與街道之間的縱向和橫向的配合協(xié)調，建立健全應急處置的聯動機制，明確各方職責，確保一旦有事，能夠有效組織、快速反應、高效運轉、臨事不亂，共同應對和處置突發(fā)公共事件。
一是加強應急宣傳教育。采取多種形式，在重點地區(qū)、重點行業(yè)、重點人群有針對地開展應急知識宣傳，努力形成群眾廣泛參與、全社會共同應對的良好局面。各村、社區(qū)開展宣傳活動全年不少于三次，年初要制定宣傳計劃，年終要有總結，要有文字和圖像記錄資料備查。要向街道應急管理領導小組報送應急管理信息。
二是加強應急培訓和交流。采取辦培訓班和以會代訓的方式，對從事應急管理的分管領導和人員進行培訓，適時組織外出學習、交流和考察。加強對高危行業(yè)的從業(yè)人員進行安全生產知識的教育培訓。
四是加強村、社區(qū)的應急管理工作村、社區(qū)應急管理要有專人負責工作，要建立群眾生活中可能遇到的各類突發(fā)公共事件的應急預案和方案，要建立應急知識教育宣傳欄，普及應急知識，增強群眾的防災意識和自救互救能力，提高基層應對和處置突發(fā)公共事件的能力。
五是加強企業(yè)的應急管理工作。指導企業(yè)不斷提高應對突發(fā)事件和生產安全事故的能力，做到應急有預案，救援有隊伍，聯動有機制，善后有措施。
六是加強學校的應急管理工作。指導轄區(qū)學校健全應急管理工作網絡，完善安全應急急各項制度和應急救援處置預案，采取多種形式加強應急管理宣傳教育和應急演練，增強廣大師生的應急意識和應對突發(fā)事件的能力。
七是做好區(qū)長公開電話交辦工作。強化責任意識，按照歸口管理、分級負責的原則，認真調查、妥善處理，要按照規(guī)定的時間辦理完結，并按要求回復。
八是加強非正常上訪的處置工作。按照《關于群眾到區(qū)機關一辦公區(qū)非正常集體上訪接待處置工作預案》和《關于群眾到區(qū)機關一辦公區(qū)非正常集體上訪接待處置工作預案補充規(guī)定》的要求，在接到到現場處置非正常上訪事件的通知后，應按規(guī)定的時限按時到達現場，妥善進行處置。對在接到處置通知后不及時到場，互相推諉、處置不力的情況街道要進行通報。
街道應急管理領導小組將定期和不定期對各科室、村、社區(qū)應急管理工作進行監(jiān)督和督察，不斷加大應急管理工作目標考核力度，對在處理突發(fā)事件中造成重大影響或嚴重后果的機關科室、村、社區(qū)年度評優(yōu)實行“一票否決”。對各責任單位的應急管理工作年終進行綜合考評，考評結果將予以通報。
理賠管理崗工作計劃篇十四
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在2009年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
2007年、2008年在會員公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的2008年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業(yè)的法律義務，但在實際執(zhí)行中貴港保險業(yè)代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業(yè)協(xié)會調研發(fā)現后，指出了問題的嚴重性。為此，協(xié)會將車船稅代征代繳工作納入了行業(yè)自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業(yè)代征代繳車船稅自律協(xié)議》。協(xié)會還對協(xié)議的執(zhí)行情況進行跟蹤及監(jiān)督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩(wěn)步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是2008年198.5萬元的6.68倍。
二、是加強摩托車交強險自律。
2009年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
三、是簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
009年是貴港的項目建設年，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
四、是修訂和完善《貴港保險行業(yè)水險業(yè)務自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;2009年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。2007年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
五、是共同努力促進市場秩序。
2009年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。2009年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
理賠管理崗工作計劃篇十五
班主任的工作是平凡的，然而又是舉足輕重的。我在平時工作中，尋求多種溝通方式，把握好溝通的時機與技巧，與學生以及學生家長進行溝通，使家庭教育和學校教育形成合力，共同培養(yǎng)孩子健康成長，在孩子的成長過程中，成為他們的良師益友。
教師是太陽底下最光輝的職業(yè)，“春蠶到死絲方盡”，“蠟炬成灰淚始干”，無不述說著教師的辛勤、誨人不倦的精神。班主任作為—全班學生的身心健康成長的塑造者和引路人，光一味盲目的勞累，不講究教育的方式方法必將一事無成。真正的教育和管理必然是從心與心的對話開始的，班主任不僅要善于與學生溝通，還應該巧妙地與學生家長進行溝通，使家庭教育和學校教育形成合力，共同培養(yǎng)孩子健康成長。
現在就將見我們班主任——徐永紅的故事吧，他是一位和藹可親、善于同學們交流的中年人，從表面看起來他老了很多，由于家庭的不幸，是他從小就擔負起家庭的重擔（這事是我們后來聽說的，他并沒有將其不幸告訴過我們）從他的身上我們學會了堅強、忍耐。
他曾經說過，班主任要尋求不同的溝通方式，深入了解孩子的所見、所聞和所想，從實際出發(fā)對學生開展有針對性的教育，讓學生在點滴進步中獲得身心健康發(fā)展。這既是做好班主任工作的基礎，也是現代教育思想落到實處的基本要求。
第一、我們要多問、巧談、善觀——了解和教育學生的基礎，了解學生是教育學生的基礎，在平時工作中我就利用多問、巧談、善觀來對學生進行了解。
多問。開學時，問問他們有什么新的打算，過一段時間，還問問他們能不能適應新的學習生活。在與家長接觸中經常詢問其子女在家里的生活、學習習慣、性格特點、家庭教育等，我就能深入地了解每位同學各個方面的情況，掌握他們的思想動態(tài)和存在問題。
巧談。和學生談話有時在課堂、辦公室等正式場合，有時在課間、操場、勞動場地、放學回家的路上等以非正式場合。不管在什么場合談話，要想談得好，有收獲，關鍵是要選準交談的突破口，從學生最熟悉、最感興趣的話題入手，使他們解除顧慮，打開心扉。
善觀。作為班主任要有一雙善于觀察的慧眼，不僅要觀察班集體的變化，更需要透過每個學生的細微表現發(fā)現其思想本質，真正做到知微見著。這樣才能及時發(fā)現問題，妥善處理，把工作做在前頭。
第二、理解、寬容、關愛——學生成長和進步的動力，學生是一個正在成長的人，在其成長的過程中難免存在這樣或那樣的不良行為，甚至錯誤。面對成長中的學生，我們要多一點關愛，多一點呵護，多一點耐心，多一份寬容。我班的孫貴平同學在家里經常被父母責罵，在學校經常被老師批評、甚至被同學歧視，如果我也只是一味訓斥，他就有可能走上“破罐子破摔”的道路。為了能讓他樹立起自信心，班主任對他的關注就更多一些，如讓他幫老師拿教具、幫老師發(fā)作業(yè)等，從而拉近師生間的情感距離。一段時間后，他變得自信了，樂觀了，行為習慣的養(yǎng)成也有所好轉。這就是溝通，是建立在理解、寬容、關愛基礎上的溝通，事雖然細小平常，卻能夠把班主任的關愛傳遞給學生。
第三、要善于捕捉教育契機——打開心靈溝通之門，阿基米德說過：“給我一個支點，我可以撬起地球?！苯逃@個杠桿也需要靠一個支點，這個支點就是良好的教育契機。在教育實踐中從學生的角度去思考，找準契機，使教育順水推舟，就一定能到達理想的彼岸。
二年級開學第一周，上課的鈴聲已經打響，老師已走進教室，教室里還一片喧鬧，老師必須扯著嗓子大聲喊：“安靜、請安靜下來”，五分鐘后教室里才能漸漸安靜下來。我想，這樣下去不行，應該讓孩子們知道老師工作的艱辛，從而學會自覺遵守紀律。
教師節(jié)的前一天，我們問他：“老師，明天是教師節(jié)吧？”他說：“是”。我們都大聲說：“老師，我們要送禮物給您”?！盀槭裁匆投Y物給老師呢？”他問?！袄蠋熃涛覀兒苄量唷?，孩子們回答。他又問：“老師怎樣辛苦，你們知道嗎？”孩子們答不上來了。他說：“老師教你們確實很辛苦，每天要備課、上課，還要批改作業(yè)，你們知道老師每天要批改多少本作業(yè)嗎？”我們搖頭?！跋裎覀儼鄶祵W李老師每天要批改一百多本作業(yè)，我至少要批改六十五本作業(yè)，有時還不止六十五本?！蔽覀兟牶蟮纱罅搜劬?。“你們看老師這么辛苦，就應該更聽話，對嗎？”我們都直點頭。“所以老師在教師節(jié)還真想向同學們要個小禮物，不是鮮花，也不是潤喉片，就是希望上課鈴打響后，你們能安靜下來，老師今后就會少吃潤喉片了?！蔽覀兇蠹叶夹α?，還不住地點頭。教師節(jié)那天，我們全班真的做到了，當他走進教室，看到揚起的一個個認真的小臉，他臉上露出了甜蜜微笑。
陶行知先生說過“社會含有學校的意味，學校含有社會的意味。我們要把學校的圍墻拆去。這處圍墻不是真的圍墻，是各人心中的心墻。”作為一名班主任要用愛心去推倒這座心墻，架起心與心之間溝通的橋梁，與家長溝通，調動家庭的教育力量，使家長配合學校教育，為學生營造一個和諧的家校成長環(huán)境。
第四、要有目的的進行溝通，獲得家長配合，我的班主任與家長溝通談話大致有兩種情況：一種情況是事先約定，請家長某日來校談話，這時他就會充分考慮談些什么話題，從什么角度入手，談幾個要點，什么是重點，最后落實些什么問題，要達到什么目的，大約需要多長時間的時間——這些都需要在腦子里考慮成熟，打好腹稿，見后時就有條不紊地聊天、交換意見，從而實現預定目的。第二情況是家長到校來見孩子時遇到我，而與我談話，此時他就將我們在校的情況簡要地向家長反映，同時提出希望他的孩子在學習上要達到什么目標，在表現上有哪些優(yōu)缺點，交代希望家長配合做些什么工作等等。
他談話時注意把握分寸，使家長一聽就明，準確把握要點。從而更好地使它們能更好地配合班主任工作，提升教育的效果。
第五、要掌握與家長溝通的技巧——“情”與“度”，他和家長溝通的原則是“情”字當頭。家長把孩子送到學校，想讓孩子得到老師的關愛，這是人之常情，也是可以理解的，所以在平時的工作中我經常會換位思考，這樣既有利于工作，又得到了家長的認可。如我班有對雙胞胎姐弟，在一年級下半學期都被查出弱視，孩子家長很想讓孩子坐到前排，又不好意思向班主任提出來，因為牽涉到兩個孩子的座位。他了解情況后，就想，如果是我的孩子，我的心情會怎樣？我希望老師給我怎樣的幫助？想到這，他就主動把兩個孩子的座位都調到了前排。在后來的家長會上，我把這事和家長們做了溝通，得到了所有家長的理解。
與家長溝通“情”是要講的，也要有原則，要有個“度”。還是座位的問題，一次有位學生家長找到我他說：“徐老師，我們家孩子前面的某某在上課時總是找我孩子說話，能不能把他們調開?！逼鋵嵨抑肋@兩個孩子說話，這位家長的孩子也有責任，但是出于對家長的理解，我就為這個孩子調了座位?？墒牵^了一段時間，這位家長又找我說：“徐老師，我們家孩子不喜歡他的同桌，您能不能再為他調一下座位?！蔽覇枺骸盀槭裁床幌矚g他的同桌？”她說：“因為他的同桌成績不好?！甭牶笪揖蛯λf：“這次座位不可以再調了，老師安排學生的座位是從全班孩子的角度考慮到，既要考慮到您的孩子，也要考慮其他孩子，您說是吧？”這位家長聽后點頭走開了。
他在開家長會時就告訴家長們，您愛您的孩子，這個孩子是我們班的六十五分之一，而我作為班主任要愛的是每一個孩子，是全班的百分之百，請大家理解和支持我的工作?！敖逃笔鞘裁矗褪恰皭邸?，所以我們要讓每一個孩子感受到我們的愛，讓每一位家長體會到你對每一位學生那種平等的愛。
理賠管理崗工作計劃篇十六
為了規(guī)范理賠檔案的管理，保證理賠檔案建立的標準化和存檔資料的完整性，總公司理賠部特制定本規(guī)定，請各機構在遵循公司檔案管理規(guī)范的基礎上嚴格按本規(guī)定要求執(zhí)行。
（一）理賠檔案包括電子檔案和文本檔案，電子檔案為公司核心業(yè)務系統(tǒng)中保留的各種單證、掃描上傳的各類證明及照片資料；文本檔案為客戶交來的各類索賠資料、證明，包括所有經客戶簽章確認的.單證、相關證明資料、膠片照片及其他需以文檔形式保留的案件材料。
（二）理賠檔案應按規(guī)定順序以賠案為單位制作目錄，目錄中應標明檔案的類型（電子檔案或文本檔案），電子檔案保留在核心系統(tǒng)中，文本檔案與目錄一并放入理賠卷宗。
（一）按本規(guī)定的要求，文本檔案應進行組卷，并形成理賠卷宗。
（二）每份理賠卷宗內應包含：檔案目錄（該案件所有電子檔案和文本檔案的統(tǒng)一目錄）及案件的所有文本資料。
（三）卷內單頁必須為a4紙張大小，與a4大小規(guī)格不相符的單證，應粘貼在a4規(guī)格的單證粘貼頁上，膠片照片應粘貼在a4規(guī)格的照片粘貼單上。理賠卷宗應完整齊全，與案件相關的文檔材料均需存入卷宗，不得另行存放。
（四）將卷宗內所有資料按規(guī)定的順序整理排列（附件一），整理時以卷宗的上邊與右邊為標準對齊，然后將左邊與下邊超過a4紙以外的無效部分進行剪切，有效部分折進卷宗內。
（五）將整理好的案卷放入檔案袋，并按規(guī)定格式填寫檔案封面。
理賠管理崗工作計劃篇十七
第一條為規(guī)范xx保險公司（以下簡稱“公司”）車險業(yè)務理賠檔案的管理，實現檔案管理工作的規(guī)范化、標準化、現代化，根據《中華人民共和國檔案法》、公司《檔案管理規(guī)定》、《車險業(yè)務理賠管理辦法》及其相關制度要求，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱車險業(yè)務理賠文件是指在車險理賠、服務等業(yè)務環(huán)節(jié)中，直接形成的各種文件、材料、單證、報表、圖表、照片、聲像等資料憑證。
第三條本規(guī)定所稱車險業(yè)務理賠檔案是指具有保存價值，經過鑒定、整理并歸檔的車險業(yè)務文件。
第四條本規(guī)定適用于總公司、各分支機構。
第五條總公司客戶服務部是相關車險業(yè)務理賠檔案管理工作的`歸口管理部門，主要職責是：
（二）對分支機構的車險業(yè)務理賠檔案工作進行監(jiān)督和指導。
第六條總公司信息技術部是車險業(yè)務理賠系統(tǒng)及備份檔案的歸口管理部門，主要職責是：
（一）驗車照片、承?；卦L錄音等電子文檔存儲于公司相應的業(yè)務系統(tǒng)服務器中。當達到系統(tǒng)存儲規(guī)定的空間時，由信息技術部門按相應的技術規(guī)范進行存儲轉移，轉移后的照片資料應保證在影像系統(tǒng)中正常查詢、錄音資料能在呼叫中心操作系統(tǒng)中正常查詢。
（二）影像系統(tǒng)中的電子檔案定期備份；
（三）呼叫中心所有電話錄音文檔定期備份，并按服務項目分類分年保存。
第七條分公司客戶服務部是分公司車險業(yè)務理賠檔案的歸口管理部門。其主要工作職責是：
（一）貫徹執(zhí)行公司有關檔案工作的方針、政策和規(guī)定；
（三）對分公司所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案工作進行監(jiān)督和指導；
（四）組織分公司及所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案工作的檢查和經驗交流；
（五）做好分公司及所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案的管理和檔案資源的開發(fā)利用工作；
（六）組織分公司及所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案的鑒定、銷毀工作。
理賠管理崗工作計劃篇十八
1、每月組織各單位5s辦負責人、各部門5s管理員、內訓師參加，內容主要是精益思想以及改善的專題講座（或邀請老師講授）。
2、在科務會、月度總結會上，總結分析工作中不精益的做法和行為，制定改進措施。
3、每季度，組織精益管理專題講座，公司領導和中層管理人員參加，邀請外面老師授課。
4、每次參加各單位培訓時，把精益思想作為必講內容。
1、按照標準流程辦事，沒有標準流程的，及時建立；標準流程不合理的，及時修改。
2、制定詳細的工作計劃，落實到每件具體的事情，落實到每一天，落實每一個人。
3、對沒有執(zhí)行計劃的，每周進行考核。
4、堅持每周四下午，全科室進行學習改善活動。
1、建立精益思想傳播、精益工具方法推行等管理流程。5月底前完成。
2、每周對工作進行總結，梳理出沒有建立標準的工作和標準不合理的工作，制定建立完善計劃。
3、結合問題管理，將有效對策固化到標準流程中，每周跟進。
4、建立5s精益管理推行手冊。12月底前完成。
理賠管理崗工作計劃篇一
3、跟蹤理賠保險回款情況。
4、負責單證的整理工作和保險臺賬的建立、
2、工作耐心細致，服務意識強，善于溝通。
1、全日制正規(guī)院校大專以上學歷；
2、具備物流管理、金融經濟、保險管理相關的知識；
3、從事客服工作兩年以上，熟悉相關業(yè)務知識及工作流程；一年以上組長工作經歷；
4、思維敏捷、溝通及表達能力強，能夠承受一定的工作壓力；
5、熟悉計算機及辦公軟件；
理賠管理崗工作計劃篇二
凡事預則立。不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
20xx、20xx年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種，由于支付高昂的手續(xù)費，利潤空間小了，風險大了，經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境，促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營，更好地維護保險合同各方的合法利益，協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商，并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
(一)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確?！稄V西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(二)公平公正嚴格處理違約經營。
理賠管理崗工作計劃篇三
20xx年，xxxx中支理賠部在總、分公司正確領導下、在中支總經理室及公司各部門的支持下，在部門員工的不懈努力下，理賠部全體人員，堅持執(zhí)行《天安財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法(20xx)》，基本完成了年初制定的各項工作任務，但是與總、分公司的目標考核要求相比還存在一定的差距，現將xxxx中支20xx年的理賠工作情況匯報如下：
截止20xx年11月30日，我司共接受各類報案1767件，較去年同期(555件)上升218%，其中機動車輛險1749件(交強險653件，商業(yè)險1096件)，卡單意外險15件，團意險1件，建筑工程團體意外2件。其中，委托外地代查勘245。查勘定損崗共完成定損931件。理算崗共理算各類賠案1526件，立案注銷114件。涉及傷人案件剔除金額約占醫(yī)療費用申報金額的20%。
截止11月末，累計已決1526件，累計已決賠款金額萬元;未決件數為205件，未決金額為萬元。結案率為86%，當年案件件數結案率為%，當年案件金額結案率為元;案件處理率為;萬元以下賠案理賠周期為天;萬元以下車險內部流轉時效為天;立案及時錄入率為，初次立案估損偏差率為%，案均賠款元，車險零結案重開率為0。全年按時按質上報各類材料80余次。實現了“0”遲報和“0”差錯。
(一)、加強領導，完善各項理賠規(guī)章制度，提高制度執(zhí)行力。
一個部門負責人的工作作風直接影響著本部門的工作習慣，作為理賠部的負責人不僅要不折不扣的執(zhí)行公司各種規(guī)章制度、服從上級領導工作安排，還要做好部門人員的榜樣，通過對自身的嚴格要求來帶動這一群人的思想和行動。為此，年初以來，xxxx理賠部在逐一學習總分公司下發(fā)的各類文件制度的同時，根據理賠考核的要求，結合xxxx中支理賠部日常管理工作的實際，在嚴格執(zhí)行總分公司的各項管理規(guī)定外，又對《理賠管理規(guī)章制度》進行了細化和完善，主要內容包括：
1、為了使理賠考核指標達標，我部把理賠考核指標中的如強制立案率、初次立案估損偏差率、案件處理率、萬元以下賠案理賠周期，訴訟管理及各類材料上報等能夠考核到人的指標直接明確到人，如果指標不達標對相關崗位人員扣除一定的分值，做為公司發(fā)放績效的參考依據。
2、明確規(guī)定了日常管理工作各位理賠人員在處理工作時所具有的權限，如疑難或注銷案件必須報部門負責人審核后方可系統(tǒng)錄入立案或立案注銷操作，外勤查勘定損時如果損失在1000元以下的案件由各位外勤自行完成定損，20xx—5000元的案件由部門負責人參與或授權后方可定損，5000元以上的案件必須告知總經理室，由總經理室指導定損，20xx0元以上的案件分管領導或部門經理必須會同省公司復勘老師一起參與定損。越權定損的要對其進行處罰。
3、從今年年初起，我部堅持二次晨會制度，通過二次晨會的召開，首先保證了重大疑難案件的跟蹤處理，同時加快了案件的流轉速度，使大家對每個案件的實際狀態(tài)及當時的系統(tǒng)狀態(tài)做到心中有數，有效的監(jiān)督和指導，保證了強制立案現象的不發(fā)生。
4、對理賠部辦公室衛(wèi)生及車輛的維護保養(yǎng)做了明確的規(guī)定，并規(guī)定時間責任到人，保證干凈整潔的辦公環(huán)境和車輛的行車安全。
(二)、健全制度體系，夯實工作基礎，提高責任意識和工作效率。
年初，xxxx理賠部為進一步提高工作效率，提升服務技能，規(guī)范業(yè)務處理，提升客戶滿意度，保證《天安財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法(20xx)》中各項考核指標的順利達成，根據省公司的要求，結合xxxx中支的工作實際，制定了《xxxx中支20xx年理賠考核實施細則》，監(jiān)督考核每個理賠人員的制度執(zhí)行力，并對各崗的工作進行明確分工和細化，要求各崗人員根據分工各盡其職、各負其責，按照工作流程和各項管理規(guī)定，不斷強化責任意識，完成好各項理賠工作。通過制度的嚴格落實，1名不合格的員工因適應不了約束而主動淘汰，有效的提高了現有人員的責任意識。科學細化的理賠崗位職責，逐一明晰了理賠人員的獎懲目標，極大的提升了部門員工的工作積極性和主動性。
同時針對xxxx理賠外勤技能薄弱的特點，部門經理負責召開每天的二次晨會，對各理賠人員進行強化培訓，一一引導，重點引導其現場的規(guī)范查勘，重大案件定損時的溝通技巧，尤其是重大車損案件與修理廠工時的談判和貨車駕駛室更換客戶承擔相應比例方面，拿出一些案例讓大家各自發(fā)表見解，舉一反三，從而提高外勤人員的定損談判技巧，培養(yǎng)了他們遇到問題勤動腦的習慣，使得理賠基礎管理工作和理賠外勤人員的`專業(yè)素質均有所提升。
(3)、加強重大案件的跟蹤管理，常聯系、勤跟蹤、多過問，有效擠壓理賠水分。
xxxx中支規(guī)定凡是發(fā)生超權限的案件要求查勘人員在第一時間向部門負責人報告，部門負責人根據重大案件快速響應的要求，向主管老總或第一負責人匯報并按級響應，同時根據不同的案情安排專人對重大案件進行跟蹤指導，形成理賠聯系記錄單，跟蹤人員將每次跟蹤案情第一時間向部門負責人匯報，部門負責人根據案情與客戶溝通，做好對上級領導和中支領導的匯報請示，部門負責人對當月所發(fā)生的重大案件在月底將逐案跟蹤落實情況。
(四)、加強未決管理，緊密跟蹤案件進展，隨時掌握數據實況。
20xx年，總分公司先后組織了四次大規(guī)模的未決清理工作，在每次的未決清理工作中，xxxx中支理賠部認真組織，積極行動，組織理賠所有人員對所有未決進行逐案清理，完善了檔案資料，確保了案案有檔案，件件有落實，系統(tǒng)與實物對照，截止20xx年11月30日，我司系統(tǒng)未決萬元，未決估損基本充足，通過未決案件的整理和管理，目前xxxx中支系統(tǒng)內不存在垃圾數據，保證了每起案件都是最新動態(tài)，隨時都知道“家底”。
(五)、加強訴訟案件的管理，有效擠壓理賠水分。
隨著社會發(fā)展和進步，人們法律維權意識越來越強，利用訴訟維權的行為越來越多，保險涉訴案件與日俱增。20xx年我司訴訟案件數量攀升，共發(fā)生訴訟案件45件，起訴金額為萬元，目前未結訴訟案件24件，涉案金額元，已結訴訟案件21件，結案金額為元。從起訴金額的案均12萬元，到最終賠付的案均萬元，這其中與xxxx中支總經理室的重視和部門相關人員所做的大量工作密不可分。每一起涉訴案件在開庭前，中支總經理室召集部門負責人和理賠內勤、外聘律師，就如何應訴案件采取怎樣的應訴措施，拿出處理案件的最佳方案，主動爭取，多方協(xié)調，努力擠壓訴訟水分。通過我司訴訟案件的處理使我們得出這樣的結論，凡是涉訴的案件必須積極介入庭前、庭審中和庭審后的處理，認真收集并整理涉及案件的證據材料，能在庭前調解的案子盡量不開庭，正常開庭后跟蹤法院法官的處理意見，提前與客戶溝通，盡量在庭后進行調解，即使無法調解要做到并保證上訴后能夠降低損失，同時抓住在庭審中對我司有利的時機盡快調解，盡量做到訴訟案件像我們正常理賠案件一樣正常理賠。
(六)、加大對查勘車輛的管理力度，確保查勘車安全整潔。
從年初開始，xxxx中支理賠部明確了兩名外勤人員分別對兩輛查勘車進行管理，主要負責車輛的保養(yǎng)維修、內外衛(wèi)生及落實車輛違章情況，做好出車登記，及時關注車輛車況，并且每月由綜合監(jiān)督部同理賠部門負責人及其他查勘員對車輛的車況、衛(wèi)生、保養(yǎng)記錄進行一次檢查，對檢查合格的車輛負責人給予100元獎勵，對檢查不合格的車輛管理人進行100元的處罰，通過以上制度的落實，確保了xxxx中支的兩輛查勘車安全整潔。
20xx年，通過部門全體員工的共同努力，取得了一定的成績，得到了分公司理賠部門和中支總經理室的肯定，但我們也清醒的認識到自身離總分公司的要求還相差一定的距離，主要問題表現在：
(一)、部分理賠管理指標不達標。例如對考核指標中不達標的項目分析的深度不夠，使個別指標不能得到很好的控制，如初次立案估損偏差率、當年案件件數結案率、萬元以下結案周期、案件處理率等多項指標沒有達到分公司的要求。
(二)、理賠基礎管理工作仍需加強，理賠人員的責任心有待提高。今年以來，理賠工作雖然沒有出現大的問題，但小問題也不乏出現，部分理賠外勤思想松懈，不注重學習，對理賠規(guī)章制度理解的不夠深入，表現在對法律法規(guī)、保險條款掌握的不夠準確，遇到疑難問題不鉆研，對車輛重大配件的損失確定把握不準確，對特殊案件的處理考慮不周到，憑經驗理賠的現象仍然存在。理賠部門“比”“學”“趕”“幫”“超”的氣氛不夠濃，人員的潛力還沒有發(fā)揮到極致，部分骨干通盤考慮的大局意識還沒有完全形成。
(一)、嚴格執(zhí)行總分公司和中支公司的各項管理規(guī)定，堅持執(zhí)行《天安財產保險河南省分公司理賠質量考核分類評價管理辦法(20xx)》，開展各項理賠工作。
(二)、根據總分公司20xx年考核要求，結合理賠實際，總結之前及兄弟公司的先進經驗，更加細化管理制度，完善考核辦法，把理賠各崗工作進一步推向精細化、專業(yè)化。
(三)、積極跟蹤并介入處理大案、疑難案、疑似假案、訴訟案，對該類案件制定詳細的工作要求，從現場查勘、車輛定損、人傷材料審核、交警認定、傷殘鑒定方面嚴格把關，合理擠壓理賠水分，同時加快小額案件的流轉速度，不斷提升理賠工作品質。
(四)、加強學習，加大培訓力度，提高理賠人員的思想素質和專業(yè)素質，努力打造一支和諧高效的理賠專業(yè)化團隊。
(五)、加強信息反饋，在理賠工作中發(fā)現承保造成的問題及時向承保部門反饋，以促進公司承?？刂骑L險，從源頭遏制賠付率的增長，協(xié)調好業(yè)務發(fā)展和理賠管理管控的關系。
以上是xxxx中支理賠部20xx年的工作總結，這些工作的完成，凝聚著全體理賠員工的心血和汗水;這些成績的取得離不開兩級領導的關心和指導，也離不開全體理賠員工的無私付出。20xx年即將到來，雖然任重道遠，但是我們堅信在總、分公司和中支公司總經理室的正確領導下，只要我們團結一致，20xx年xxxx的理賠工作定會再上新臺階。
理賠管理崗工作計劃篇四
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在2019年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
2019年、2019年在會員公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“2019年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業(yè)的法律義務，但在實際執(zhí)行中貴港保險業(yè)代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業(yè)協(xié)會調研發(fā)現后，指出了問題的嚴重性。為此，協(xié)會將車船稅代征代繳工作納入了行業(yè)自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業(yè)代征代繳車船稅自律協(xié)議》。協(xié)會還對協(xié)議的執(zhí)行情況進行跟蹤及監(jiān)督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩(wěn)步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是2019年198.5萬元的6.68倍。
2019年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
02019年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;2019年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。2019年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險。
合同。
各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
2019年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。2019年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假的發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支。可以這樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
理賠管理崗工作計劃篇五
非車險種類繁多，主要包括：企財險、工程險、責任險、貨運險、意外險、綜合險，各險種項下又包含多個險種,全部險種超百種，由此可見其展業(yè)的難度，對展業(yè)人員的素質要求較高，所以，組建非車險展業(yè)團隊，加強培訓提高展業(yè)人員素質勢在必行。
（一）選取綜合素質較高的人員進行展業(yè)。對本單位職工、電話營銷人員、互動營銷人員、有資質的個人代理人和中介代理機構進行嚴格篩選。
（二）培訓時應選定針對性強的教材。聘請專業(yè)知識強、展業(yè)技能高、社會經驗多的老師采取靈活的授課方式，在學習保險專業(yè)知識的基礎上，拓寬知識面，提高銷售技巧。
（三）加大獎勵工作力度。對于給公司非車險業(yè)務發(fā)展做出貢獻的員工要給予獎勵，提高展業(yè)人員的工作積極性和創(chuàng)造性。
非車險承保部門應高度重視非車險理賠業(yè)務，細分市場，多種銷售渠道并進，打開各險種的重點突破口。
（一）細分市場，提升展業(yè)技巧，創(chuàng)新發(fā)展模式。對非車險市場進行深入調查，了解本單位所在省、市的行業(yè)特點、主要企業(yè)性質，根據行業(yè)、企業(yè)特點尋找各險種存在和發(fā)展的空間，并判斷其主要的盈利模式。例如：山西省的主要產業(yè)為煤炭行業(yè)，可以鎖定在煤礦責任保險、煤礦財產保險、建筑工程團體人身意外傷害保險、企業(yè)財產保險和工程保險業(yè)務上，不斷開拓非車險業(yè)務市場。
（二）利用互動渠道開展家庭財產保險、中小企業(yè)綜合保險等分散性業(yè)務。利用銀郵渠道開展住房抵押貸款保險業(yè)務及企業(yè)財產險業(yè)務，做到大小齊上，以大促小，整體推進，為客戶提供財產險、人身險多元化的保險服務，樹立公司多功能多保障的良好形象。
（一）組建專業(yè)的理賠團隊。根據承保情況有目的的組建專業(yè)理賠團隊，從普通查勘員到高級核賠人員層級分明，各司其責。
（二）加強理賠團隊培訓。熟練掌握總公司各理賠條款，并針對不同險種理賠進行專業(yè)理賠知識的學習：組織理賠骨干人員到高等院校參加專業(yè)研修班，學習財務知識、建筑工程知識、人傷理賠知識等，并對普通查勘員、核賠員進行回授；聘請有關專家、行業(yè)權威人士、高等院校的教師到公司為理賠人員進行短期專業(yè)培訓，講解專業(yè)知識，傳授專業(yè)技能。
（三）完善理賠程序。建立完善從報案到賠款支付的系統(tǒng)理賠流程，完善定損核賠過程中的查賬程序和記錄，完善對損余物資的處理，當年發(fā)生案件資料齊全后及時賠付、及時清理跨年案件。以事實為依據，理賠人員嚴格職責分工，各司其責，保證資料齊全、環(huán)環(huán)相扣、層層審核、及時賠付，做到公開、公平、公正、透明，公示所有險種的理賠程序，以便社會監(jiān)督。（四）注重理賠服務。
理賠管理崗工作計劃篇六
1、負責項目中出現理賠工作，包括設備損壞賠付、第三方責任賠付。
2、負責和甲方產生的糾紛，和簽約協(xié)議中解約違約工作。
3、負責項目中因設備問題導致索賠事項，定損理賠工作。
4、負責監(jiān)管、指導分支機構的理賠業(yè)務。
5、負責領導、管理、培養(yǎng)本部門員工，協(xié)調處理內部事務。
6、負責辦理主管領導交辦的其他工作。
1、有理賠經驗的優(yōu)先，工作時間2年以上。
2、具有頭腦，思維敏捷，處理事件有序，溝通能力強。
3、具有團隊精神，較強的責任感。
4、具有較好的口才，和應變能力。
5、大專及以上學歷。
理賠管理崗工作計劃篇七
5、參與非車險未決清理工作及其它常規(guī)工作。
1、本科以上學歷，年齡在40歲以下；
2、有五年以上非車險理賠工作經驗，從事過非車險查勘、定損、核賠等理賠全流程工作，有較強的溝通能力和良好的執(zhí)行能力，有相關資質證書者優(yōu)先。
理賠管理崗工作計劃篇八
2010年，浙江分公司客服部在總公司的科學有力指導下，緊密圍繞公司總經理室提出的“夯基礎、防風險、重效益、樹品牌”的年度工作知道思想，堅持“以客戶為中心”，以“管理強化、服務升級”為目標，不斷強化服務意識，提升服務技能，在公司剛成立人員配備緊張的情況下，較好地完成了總公司下達的各項任務指標，對提升公司服務質量、塑造公司的品牌形象、促進一線業(yè)務發(fā)展發(fā)揮了重要作用?，F將2010年理賠工作匯報如下：
一、工作完成情況。
1、成功推出“一紙通”快速理賠工程，對承保和出險在杭州地區(qū)的車輛，單方車損在2000以下、三者人傷三者人傷500元以下、三者物損500元以下以及互碰自賠的小額案件。
2、與新東方和安信公估公司簽定合作協(xié)議。
3、截止12月28日，共接報案11起，查勘11起；立案10起，立案金額14300元；已決案件7筆，已決賠款6360元；拒賠案件1起，拒賠金額25000元。
二、客服隊伍建設。
截止12月31日，客服部共計3人，其中兩人分別負責內外勤的基礎管理工作。
2011年，是浙江分公司發(fā)展的起點，客服部要緊緊圍繞總公司總體發(fā)展目標，注重部門規(guī)范管理，主動服務一線，擴大客戶服務職能，要實現客戶滿意、自身提高的目標。
（一）建章建制，注重基礎工作。
為提高工作效率，提升服務技能、規(guī)范業(yè)務處理，建立一些管理規(guī)范。
2、建立客戶服務工作日志，規(guī)定所屬人員對每日工作詳情以及需要上報或。
4、隨著公司機構的鋪設，理賠隊伍將不段增大，查勘定損人員專業(yè)水平參差不齊，加強查勘定損人員培訓力度，并定期組織考試。
（二）防控風險，提高公司效益，降低公司賠付率。
要把提高現場查勘率、定損準確性作為公司防范公司經營風險，確保業(yè)務健康持續(xù)發(fā)展的重要把手，故要努力加大現場查勘力度、提高定損的準確性。
3、加快定損人員專業(yè)技能培訓，提高工作專業(yè)技能，提高定損的準確性；
4、適時制定總公司相關文件的要求，重點宣傳客戶服務工作的重點難點，提供客戶服務信息，通報各類違規(guī)違紀現象。
（三）誠信服務，妥善處理客戶投訴。
在工作中，必須牢記以“客戶所急為自己之急”，始終堅持“顧客就是上帝”、“從顧客出發(fā)”、“一起為了顧客”的服務理念。對于客戶的投訴，按排專人進行受理，要求及時地給予處理，對于客戶無理的投訴，耐心做好解釋工作。
（四）立足本職工作、樹立華農品牌形象。
4、開展“客戶關懷月”理賠活動，讓客戶感受到華農所帶給的溫暖。
5、切實做好附加值服務工作。開展幫客戶代半年檢、免費救援等活動通過以上系列活動的開展，大力宣傳公司的服務品牌，增強公司的競爭力。
（五）努力學習，提升公司的部門工作人員的工作能力及自身素質。
1、利用多種方式加強員工的專業(yè)技能培訓，加強客服人員的學習能力、專業(yè)能力、溝通能力和執(zhí)行能力等，建立一支高素質的理賠服務隊伍。
2、客服部在人才引進及培養(yǎng)上，嚴格按照公司的企業(yè)文化，強調做人，先做“人”、后成事的素質品德原則。
數據化指標。
總之，規(guī)范的管理是公司經營發(fā)展的基礎，提升服務質量是公司競爭的關鍵，所以在以后的工作中，客服要上下齊心，共同努力，為華農美好的未來、譜寫篇章。
理賠管理崗工作計劃篇九
本文目錄。
凡事預則立不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
xx、xx年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險。
合同。
各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
20xx年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
(三)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確?！稄V西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯?；蛏偈毡ＹM。
(四)公平公正嚴格處理違約經營。
協(xié)會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規(guī)行為的3件，查實后違約的2件，協(xié)會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協(xié)會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規(guī)、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協(xié)會共發(fā)出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協(xié)議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業(yè)團結進一步增強，使業(yè)內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
返回目錄。
凡事預則立不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
xx、xx年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
20xx年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
(三)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(四)公平公正嚴格處理違約經營。
協(xié)會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規(guī)行為的3件，查實后違約的2件，協(xié)會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協(xié)會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規(guī)、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協(xié)會共發(fā)出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協(xié)議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業(yè)團結進一步增強，使業(yè)內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
返回目錄。
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20xx年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
20xx年、20xx年在會員公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20xx年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業(yè)的法律義務，但在實際執(zhí)行中貴港保險業(yè)代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業(yè)協(xié)會調研發(fā)現后，指出了問題的嚴重性。為此，協(xié)會將車船稅代征代繳工作納入了行業(yè)自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業(yè)代征代繳車船稅自律協(xié)議》。協(xié)會還對協(xié)議的執(zhí)行情況進行跟蹤及監(jiān)督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩(wěn)步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是20xx年198.5萬元的6.68倍。
二是加強摩托車交強險自律。20xx年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
三是簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。20xx年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
四是修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水險業(yè)務自律協(xié)議》。貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20xx年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。20xx年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
五是共同努力促進市場秩序明顯好轉。20xx年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。20xx年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確?！稄V西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20xx年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20xx]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯?；蛏偈毡ＹM。
協(xié)會20xx年接待上門來訪8件：其中投訴違規(guī)行為的3件，查實后違約的2件，協(xié)會分別對兩家公司進行了違約處罰;理賠糾紛投訴立案調查事項3件;投訴營銷員詆毀同行公司1件;公司與員工糾紛的1件。這些投訴都得到了有效的調解。協(xié)會在查處違約工作中，較好地堅持了依法合規(guī)、多方聯動、公平公正、露頭就打及激勵與約束相結合的工作方法。20xx年協(xié)會共發(fā)出6份處理通知(有3份屬上年)，分別對違犯自律協(xié)議的5家公司和相關人員進行通報或處罰，有效促進了我市保費收入的大幅增加和效益的明顯改善，促進了行業(yè)團結進一步增強，使業(yè)內無序競爭、同行生嫉妒、相互指責行為基本克服。
理賠管理崗工作計劃篇十
凡事預則立。不預則廢，為了更好的開展以后的工作，現將計劃安排如下：
一、加強自律管理，維護保險市場經營秩序。
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在20__年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造“依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展”的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
20__、20__年工作人員在公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的“20__年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會”，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
二、加強摩托車交強險自律。
20__年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
三、簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
20__年是貴港的“項目建設年”，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
四、修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水險業(yè)務自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;20__年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種，由于支付高昂的手續(xù)費，利潤空間小了，風險大了，經營效益大大降低了。20__年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境，促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營，更好地維護保險合同各方的合法利益，協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商，并修訂和完善了《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
五、共同努力促進市場秩序明顯好轉。
(一)以實施見費出單為重點，全面落實車險業(yè)務管理制度。
為加強和提升財產險公司的管理水平及服務質量，提高車輛承保質量，預防“病從口入”，協(xié)會及時召開車險專業(yè)委員會會議，專題研究《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的實施方案，確保《廣西機動車輛保險實施見費出單制度自律公約》的順利執(zhí)行。20__年，貴港8家產險公司有7家車險保費實現應收保費為“0”，有效地解決了過去長期困擾的應收保費問題。同時，協(xié)會還組織各產險公司統(tǒng)一執(zhí)行廣西保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關于廣西保險行業(yè)車險理賠信息查詢平臺升級的通知》(保協(xié)桂發(fā)[20__]107號)文件，盡可能正確使用費率浮動系數，避免錯保或少收保費。
(二)公平公正嚴格處理違約經營。
理賠管理崗工作計劃篇十一
非車險種類繁多，主要包括：企財險、工程險、責任險、貨運險、意外險、綜合險，各險種項下又包含多個險種,全部險種超百種，由此可見其展業(yè)的難度，對展業(yè)人員的素質要求較高，所以，組建非車險展業(yè)團隊，加強培訓提高展業(yè)人員素質勢在必行。
(一)選取綜合素質較高的人員進行展業(yè)。對本單位職工、電話營銷人員、互動營銷人員、有資質的個人代理人和中介代理機構進行嚴格篩選。
(二)培訓時應選定針對性強的教材。聘請專業(yè)知識強、展業(yè)技能高、社會經驗多的老師采取靈活的授課方式，在學習保險專業(yè)知識的基礎上，拓寬知識面，提高銷售技巧。
(三)加大獎勵工作力度。對于給公司非車險業(yè)務發(fā)展做出貢獻的員工要給予獎勵，提高展業(yè)人員的工作積極性和創(chuàng)造性。
二、細分市場，拓寬營銷渠道。
非車險承保部門應高度重視非車險理賠業(yè)務，細分市場，多種銷售渠道并進，打開各險種的重點突破口。
(一)細分市場，提升展業(yè)技巧，創(chuàng)新發(fā)展模式。對非車險市場進行深入調查，了解本單位所在省、市的行業(yè)特點、主要企業(yè)性質，根據行業(yè)、企業(yè)特點尋找各險種存在和發(fā)展的空間，并判斷其主要的盈利模式。例如：山西省的主要產業(yè)為煤炭行業(yè)，可以鎖定在煤礦責任保險、煤礦財產保險、建筑工程團體人身意外傷害保險、企業(yè)財產保險和工程保險業(yè)務上，不斷開拓非車險業(yè)務市場。
(二)利用互動渠道開展家庭財產保險、中小企業(yè)綜合保險等分散性業(yè)務。利用銀郵渠道開展住房抵押貸款保險業(yè)務及企業(yè)財產險業(yè)務，做到大小齊上，以大促小，整體推進，為客戶提供財產險、人身險多元化的保險服務，樹立公司多功能多保障的良好形象。
三、打造“優(yōu)質非車險理賠”品牌效應，開拓非車險市場。
(一)組建專業(yè)的理賠團隊。根據承保情況有目的的組建專業(yè)理賠團隊，從普通查勘員到高級核賠人員層級分明，各司其責。
(二)加強理賠團隊培訓。熟練掌握總公司各理賠條款，并針對不同險種理賠進行專業(yè)理賠知識的學習：組織理賠骨干人員到高等院校參加專業(yè)研修班，學習財務知識、建筑工程知識、人傷理賠知識等，并對普通查勘員、核賠員進行回授;聘請有關專家、行業(yè)權威人士、高等院校的教師到公司為理賠人員進行短期專業(yè)培訓，講解專業(yè)知識，傳授專業(yè)技能。
(三)完善理賠程序。建立完善從報案到賠款支付的系統(tǒng)理賠流程，完善定損核賠過程中的查賬程序和記錄，完善對損余物資的處理，當年發(fā)生案件資料齊全后及時賠付、及時清理跨年案件。以事實為依據，理賠人員嚴格職責分工，各司其責，保證資料齊全、環(huán)環(huán)相扣、層層審核、及時賠付，做到公開、公平、公正、透明，公示所有險種的理賠程序，以便社會監(jiān)督。(四)注重理賠服務。
理賠管理崗工作計劃篇十二
司法鑒定作為現代司法制度進步的產物，已成為我國司法制度的重要組成部分，成為維護司法民主、促進司法文明、提高司法效率、實現司法公正不可缺少的重要手段。全國人大常委會《關于司法鑒定管理問題的決定》以下簡稱《決定》自20xx年10月1日實施以來，我區(qū)司法行政機關按照《決定》的規(guī)定和司法部的要求，統(tǒng)一思想，加強領導，嚴格規(guī)范，依法監(jiān)督管理，取得了一定的成效，推動我區(qū)司法鑒定各項管理工作跨上了一個新臺階。
三成立專門的工作機構，加強了管理力量。20xx年7月，經自治區(qū)編委批準，司法廳正式設立了司法鑒定管理處，明確了“制定自治區(qū)司法鑒定發(fā)展規(guī)劃并組織實施”、“負責對司法鑒定人和司法鑒定機構負責人的登記管理工作”等項職責，核定了3名司法行政專項編制，配備了專門工作人員。吳忠市、固原市司法局也相繼設立了專門的工作機構。這既是司法鑒定體制改革的一項重要成果，也標志著司法鑒定管理工作正式列入了我區(qū)司法行政的職能序列。
四健全完善了管理制度。在司法部出臺的《司法鑒定機構登記管理辦法》和《司法鑒定人登記管理辦法》部頒規(guī)章的基礎上，根據我區(qū)司法鑒定工作實際，先后制定印發(fā)了《關于委托五市司法局協(xié)助辦理司法鑒定管理有關工作事項的通知》、《寧夏司法廳行政許可專用章使用管理規(guī)定》、《司法鑒定機構司法鑒定檔案管理辦法》、《司法鑒定過錯責任追究辦法》、《司法鑒定承諾制度》、《司法鑒定公示制度》、《司法鑒定違法案件調查制度》、《寧夏回族自治區(qū)司法鑒定工作流程》以及《20xx年-20xx年寧夏回族自治區(qū)司法鑒定發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)范性文件，及時規(guī)范管理工作和鑒定執(zhí)業(yè)活動，初步建立了司法鑒定管理工作的制度基礎。
五加強溝通，積極協(xié)調，共同推動建立統(tǒng)一的司法鑒定管理體制。認真履行司法鑒定體制改革牽頭單位的職責，多次向自治區(qū)領導和有關部門匯報情況，遇到問題及時請示報告；公檢法司各機關多次協(xié)商溝通，研究解決《決定》貫徹實施中的具體問題和措施，對共同建立協(xié)商協(xié)調、信息反饋等工作機制達成初步共識，確保了改革的平穩(wěn)過渡；自治區(qū)物價局和司法廳共同印發(fā)了關于涉案財物價格鑒定有關工作的通知，多次溝通研究制定我區(qū)司法鑒定收費管理辦法的工作；自治區(qū)機構編制委員會批復同意司法廳設立司法鑒定管理處，確定了管理職責；科技廳、衛(wèi)生廳、民政廳、知識產權局、版權局、注冊會計師協(xié)會等部門和組織也對規(guī)范司法鑒定管理工作提出了積極的建議和意見。六組織開展教育培訓。建設一支高水平的司法鑒定人隊伍，是提供優(yōu)質高效的司法鑒定服務的重要保障。自20xx年以來，自治區(qū)司法廳先后舉辦了4期司法鑒定法律、業(yè)務綜合知識培訓班，有200多人次參加了培訓；36人次到司法部司法鑒定人繼續(xù)教育基地參加了培訓，為我區(qū)培養(yǎng)了一批技術骨干和業(yè)務帶頭人。通過培訓，使鑒定人不斷補充到新知識、新法規(guī)，更新新標準和新方法，提高了鑒定能力和水平，推進了我區(qū)司法鑒定人專業(yè)化、職業(yè)化建設。
八加大宣傳力度，使司法機關、鑒定機構和人民群眾對統(tǒng)一管理提高了認識?！稕Q定》頒布后，自治區(qū)司法廳要求各市、縣區(qū)司法局、法治辦和司鑒辦通過在廣播、電視、報刊、網絡等新聞媒體上發(fā)表領導專訪、評論員文章、社會公益廣告和開展《決定》系列專題講座、知識問答和以案說法等形式，廣泛宣傳《決定》的基本知識，在全社會營造依法、科學、客觀、準確、公正進行司法鑒定的宣傳聲勢；銀川市組織了法院、檢察院、公安局、財政局、衛(wèi)生局、技術監(jiān)督局、工商局等司法、行政執(zhí)法部門和自治區(qū)人民醫(yī)院司法鑒定中心、銀川市第一人民醫(yī)院司法鑒定中心等鑒定機構共30多個單位參加了集中宣傳活動。通過學習宣傳活動，使司法鑒定管理人員、司法人員、鑒定人員及律師、公證員和廣大人民群眾對司法鑒定體制改革重大意義的認識更加明確，在社會上樹立了司法鑒定工作圍繞公平與正義這一主題進行體制改革和創(chuàng)新的意識。
三行政管理體制不健全。五市司法局中，只有吳忠市、固原市司法局經編辦同意設立了司法鑒定管理機構，其他三市均沒有獨立的、專門的管理機構。
四納入統(tǒng)一管理的司法鑒定業(yè)務范圍不明確，滿足不了訴訟活動的需要?！稕Q定》只明確規(guī)定了法醫(yī)類、物證類、聲像資料鑒定納入統(tǒng)一管理，其他應當對鑒定人和鑒定機構實行登記管理的鑒定事項根據訴訟需要由司法部商最高人民法院、最高人民檢察院確定，但至今沒有明確，遠遠滯后于實際管理工作。
五偵查機關設立的鑒定機構接受委托的問題得不到解決?！稕Q定》規(guī)定：偵查機關根據偵查工作的需要設立的鑒定機構，不得面向社會接受委托從事司法鑒定業(yè)務。實際上到目前為止，我區(qū)市、縣級公安機關仍然普遍存在接受社會委托從事司法鑒定業(yè)務的情況。
六設立司法鑒定機構的條件過高。《決定》中規(guī)定的“有在業(yè)務范圍內進行司法鑒定所必需的依法通過計量認證或者實驗室認可的檢測實驗室”，我區(qū)僅有兩家鑒定機構達到此要求。
七司法鑒定機構業(yè)務領域和地域分布不平衡。我區(qū)至今沒有符合條件的法醫(yī)毒物、聲像資料、計算機等司法鑒定機構。銀川市鑒定機構和鑒定人數量基本能滿足訴訟活動的需要，逐漸趨于飽和狀態(tài)。中衛(wèi)市、固原市司法鑒定工作剛剛起步，鑒定機構和鑒定人的數量還不能滿足訴訟活動的需要。全區(qū)現有的鑒定機構和鑒定人技術水平、設備設施參差不齊，需要進一步加大培訓和投入力度。
按照司法體制改革的目標，結合我區(qū)司法鑒定工作的實際情況，以及我國建立現代司法鑒定體制的需要出發(fā)，必須從法治的高度來重新規(guī)劃和設計司法鑒定制度，只有建立“權責明確、相互配合、相互制約、運行高效”的司法鑒定體制，才能改變司法鑒定管理政出多門、相互沖突的根本弊端，才能保障我區(qū)司法鑒定事業(yè)的健康發(fā)展。
一司法鑒定相關部門統(tǒng)一思想，提高認識，認真貫徹落實《決定》。要繼續(xù)深入貫徹落實全國人大《決定》和自治區(qū)《條例》，確保司法鑒定體制改革工作的正確方向；司法行政機關要繼續(xù)加強與有關部門的溝通協(xié)調，努力形成強化司法鑒定管理的合力；繼續(xù)編制每年一度的《鑒定名冊》，全力維護《鑒定名冊》的合法性、權威性和唯一性，積極穩(wěn)妥地推進統(tǒng)一司法鑒定管理體制的建立。
二嚴格鑒定機構和鑒定人的準入管理。司法行政機關管理干部要繼續(xù)深入學習和掌握司法部兩個“登記管理辦法”的規(guī)定，確保在實踐中正確把握和運用。嚴格把握準入條件，確保準予登記的鑒定機構和鑒定人符合規(guī)定條件和標準。嚴格履行審核登記程序，審核人員要認真履行職責，嚴格按程序辦事，嚴格按行文規(guī)范辦文，嚴格遵守審核時限，保證審核登記機構、人員等工作的公正、規(guī)范和及時。采取措施控制某些數量過多的司法鑒定機構的準入，適度發(fā)展較為缺乏的物證、聲像資料類鑒定機構。依法淘汰不符合鑒定條件的鑒定機構和缺乏行業(yè)資質的鑒定人。
三強化對鑒定人的教育培訓。抓好擬任司法鑒定人的崗前培訓，完善司法鑒定人繼續(xù)教育制度，分層次以法律法規(guī)和職業(yè)道德、執(zhí)業(yè)紀律為主要內容對在冊司法鑒定人進行集中培訓。
四狠抓司法鑒定各項業(yè)務工作的規(guī)范管理。我區(qū)司法鑒定管理工作重心將從“準入管理”轉向“日常監(jiān)管”。一是出臺一批規(guī)范管理制度，同時督促鑒定機構加強質量控制，完善內部管理。二是按照司法部《司法鑒定機構儀器設備基本配置標準暫行》的規(guī)定，著力推進法醫(yī)、物證和聲像資料類鑒定機構的儀器設備配置工作，以促進司法鑒定機構檢測設備的基本建設。三是大力規(guī)范法醫(yī)類鑒定機構的從業(yè)行為，重點防止違反執(zhí)業(yè)紀律和不正當競爭現象的發(fā)生或蔓延。積極創(chuàng)造條件，為盡快實施司法鑒定機構質量、誠信評估工作做好準備。四是與自治區(qū)法律援助中心配合共同做好司法鑒定法律援助工作。五是依據國家即將出臺的收費管理辦法，配合自治區(qū)物價局盡快制定我區(qū)的實施意見和收費項目、標準，規(guī)范鑒定機構的收費行為。
五依法處理投訴，加大行政處罰力度。建立執(zhí)業(yè)監(jiān)督機制，聘請一批執(zhí)業(yè)監(jiān)督員，強化外部監(jiān)督。出臺處理投訴的規(guī)章制度，保證處理投訴工作有章可循。加強與審判、檢察等機關的情況溝通和信息交流，掌握涉及司法鑒定投訴的相關情況，及早采取應對措施。按照“屬地管理”的原則，明確人員專門負責接訪和處理投訴事宜，認真對待和處理好每一起投訴事宜、信件。對證據確鑿的違規(guī)鑒定機構和鑒定人，依法依規(guī)堅決予以嚴肅處理。
六注重司法鑒定管理機構建設。按照《決定》、《條例》的規(guī)定和司法部的要求以及自治區(qū)、市司法行政機關履行管理職責的實際，建立健全自治區(qū)、市兩級司法鑒定管理機構。在區(qū)廳配齊配強司法鑒定管理工作人員，爭取在各市司法局設立單獨的司法鑒定管理機構。同時加強電子政務建設，積極做好司法鑒定信息的公開、透明、及時發(fā)布與互動。
八積極籌備成立司法鑒定協(xié)會。適應司法鑒定事業(yè)發(fā)展的形勢，成立自治區(qū)司法鑒定協(xié)會，完善行政管理和行業(yè)管理相結合的“兩結合”管理體制。加強協(xié)會工作班子建設，使協(xié)會工作高效運作起來。
理賠管理崗工作計劃篇十三
街道成立以辦事處主任為組長的應急管理領導小組，對各成員科室工作進行明確，將各項目標任務分解到相關責任科室，落實到具體工作人員。領導小組在街道黨工委的領導下逐步建立和完善街道應急管理體系。
一是抓好專項應急預案的修訂和發(fā)布工作。各科室、村、社區(qū)結合實際對應急預案進行修訂，報區(qū)街道應急領導小組備案。
二是做好應急預案的完善工作。各責任單位要從事前、事發(fā)、事中、事后做什么、怎么做、誰負責等方面，增強預案的可操作性。
三是制訂應急預案的操作規(guī)程，編制操作手冊，做好預案涉及部門的銜接工作，落實職責，明確責任。
四是相關單位舉辦較大規(guī)模的集會、節(jié)會、慶典、會展等活動，要按照“誰主辦、誰負責”的原則，由組織承辦單位負責制定保障活動安全的單項活動應急預案，報街道領導小組備案。
五是抓好基層單位的應急預案編制工作。各責任單位要做好應急預案的制定工作，實現預案管理全覆蓋。特別是各科室、村、社區(qū)要制定本單位的應急預案，明確各類突發(fā)公共事件防范措施和處置程序。
一是建立健全各級應急管理機構。進一步完善應急管理辦公室職能，優(yōu)化設置，妥善解決辦事機構的干部配置和工作經費等問題，分管應急管理的人員發(fā)生變動要及時報告區(qū)應急辦。加強村、社區(qū)、企事業(yè)單位的應急管理辦事機構建設，實現應急管理關口前移。
二是加強應急隊伍建設。抓好應急救援隊伍的培養(yǎng)和訓練，以安監(jiān)、城管、衛(wèi)生、食品藥品監(jiān)督、環(huán)保、防汛、預備役民兵等骨干隊伍為主體，逐步形成統(tǒng)一高效的專業(yè)應急救援體系。推進高危行業(yè)、企業(yè)的應急救援隊伍建設和應急處置措施的落實，提高現場先期快速處置能力。加強專家隊伍建設，建立應急救援專家資源信息網絡。
三是進一步加強應急保障體系建設。健全應急保障資金投入機制，要有日常工作經費和物資、裝備、基礎設施投入、人員安置、基本生活困難補助等專項經費。切實做好應急物資的儲備、管理工作，建立物資儲備數據庫和調用方案，建立和完善基本生活必需的食品、藥品、衣物、飲用水等相關物資的調集和發(fā)放機制。儲備物質要有專人管理、維護、保養(yǎng)，要根據預測預警及時補充、調整物質儲備。
一是健全預測預警機制。按照職責分工和工作范圍，完善對突發(fā)公共事件的監(jiān)測、預測、預報、預警體系。開展風險隱患的調查分析評估，對可能發(fā)生突發(fā)公共事件的預測，及時向區(qū)應急辦和相關部門上報信息，做到早發(fā)現、早報告、早預警、早處置。
二是加強風險隱患排查機制。定期開展本轄區(qū)、的各類風險隱患排查，建立風險隱患數據庫，為日常預防和應急處置工作提供依據。明確各類隱患點的責任人和監(jiān)控人，對重大風險隱患要進行實時監(jiān)控、準備好應對措施;動員群眾主動參與風險隱患排查和監(jiān)管工作。
三是規(guī)范政務值守和信息報送機制。優(yōu)化應急值守工作流程，認真落實24小時值班制度，嚴格執(zhí)行查崗制度，規(guī)范信息報送制度。按照《武侯區(qū)突發(fā)公共事件信息報送制度》的要求，強化信息報送聯絡員制度、值班制度和問責制度，嚴格按時限和程序報送信息，杜絕漏報、遲報、瞞報和謊報。四是健全應急協(xié)調聯動機制。加強部門之間、相鄰街道之間、部門與街道之間的縱向和橫向的配合協(xié)調，建立健全應急處置的聯動機制，明確各方職責，確保一旦有事，能夠有效組織、快速反應、高效運轉、臨事不亂，共同應對和處置突發(fā)公共事件。
一是加強應急宣傳教育。采取多種形式，在重點地區(qū)、重點行業(yè)、重點人群有針對地開展應急知識宣傳，努力形成群眾廣泛參與、全社會共同應對的良好局面。各村、社區(qū)開展宣傳活動全年不少于三次，年初要制定宣傳計劃，年終要有總結，要有文字和圖像記錄資料備查。要向街道應急管理領導小組報送應急管理信息。
二是加強應急培訓和交流。采取辦培訓班和以會代訓的方式，對從事應急管理的分管領導和人員進行培訓，適時組織外出學習、交流和考察。加強對高危行業(yè)的從業(yè)人員進行安全生產知識的教育培訓。
四是加強村、社區(qū)的應急管理工作村、社區(qū)應急管理要有專人負責工作，要建立群眾生活中可能遇到的各類突發(fā)公共事件的應急預案和方案，要建立應急知識教育宣傳欄，普及應急知識，增強群眾的防災意識和自救互救能力，提高基層應對和處置突發(fā)公共事件的能力。
五是加強企業(yè)的應急管理工作。指導企業(yè)不斷提高應對突發(fā)事件和生產安全事故的能力，做到應急有預案，救援有隊伍，聯動有機制，善后有措施。
六是加強學校的應急管理工作。指導轄區(qū)學校健全應急管理工作網絡，完善安全應急急各項制度和應急救援處置預案，采取多種形式加強應急管理宣傳教育和應急演練，增強廣大師生的應急意識和應對突發(fā)事件的能力。
七是做好區(qū)長公開電話交辦工作。強化責任意識，按照歸口管理、分級負責的原則，認真調查、妥善處理，要按照規(guī)定的時間辦理完結，并按要求回復。
八是加強非正常上訪的處置工作。按照《關于群眾到區(qū)機關一辦公區(qū)非正常集體上訪接待處置工作預案》和《關于群眾到區(qū)機關一辦公區(qū)非正常集體上訪接待處置工作預案補充規(guī)定》的要求，在接到到現場處置非正常上訪事件的通知后，應按規(guī)定的時限按時到達現場，妥善進行處置。對在接到處置通知后不及時到場，互相推諉、處置不力的情況街道要進行通報。
街道應急管理領導小組將定期和不定期對各科室、村、社區(qū)應急管理工作進行監(jiān)督和督察，不斷加大應急管理工作目標考核力度，對在處理突發(fā)事件中造成重大影響或嚴重后果的機關科室、村、社區(qū)年度評優(yōu)實行“一票否決”。對各責任單位的應急管理工作年終進行綜合考評，考評結果將予以通報。
理賠管理崗工作計劃篇十四
按照全區(qū)保險工作會議的精神，根據貴港保險市場的實際，協(xié)會在2009年先后出臺了三項自律協(xié)議，補充完善了兩項自律協(xié)議。協(xié)會始終堅持以監(jiān)管部門的監(jiān)管文件及自律協(xié)議為指南，以強烈的事業(yè)心、責任感、敢抓敢管的精神狀態(tài)，通過加強自律管理，為會員公司營造依法經營、有序競爭、誠信服務、共同發(fā)展的良好市場環(huán)境。
(一)以檢查及落實整改為推手，促進市場秩序逐漸好轉。
2007年、2008年在會員公司的大力支持下，協(xié)會組織各會員公司成立業(yè)務檢查小組對競爭激烈的學生險業(yè)務、車險業(yè)務開展了業(yè)務檢查，而且一年比一年深入，對檢查發(fā)現的問題著重抓落實整改。今年元旦上班后的第一天，立即召開各產險公司中層以上骨干參加的2008年規(guī)范市場檢查情況通報暨整改動員大會，會上宋超良秘書長將上年底檢查各公司的相關情況予以公布;劉建偉會長就檢查發(fā)現存在的問題及整改意見作動員，對全年規(guī)范車險市場秩序進行部署。會后，協(xié)會秘書處相關人員逐一地到每家公司召開領導和相關人員調研會，調查了解公司對檢查中存在問題的認識及所采取的整改措施，防止應付了事和走過場，從而促進存在問題得以妥善解決。
(二)以自律協(xié)議為措施提高公司公平有序競爭的自覺性。
一是做好車船稅代征代繳自律工作。車船稅代征代繳工作是國家賦予保險業(yè)的法律義務，但在實際執(zhí)行中貴港保險業(yè)代征代繳車船稅工作一直很不理想。今年初，廣西保險行業(yè)協(xié)會調研發(fā)現后，指出了問題的嚴重性。為此，協(xié)會將車船稅代征代繳工作納入了行業(yè)自律范圍，一方面加強與地方稅務部門溝通，另一方面組織各家財險公司簽訂了《貴港保險行業(yè)代征代繳車船稅自律協(xié)議》。協(xié)會還對協(xié)議的執(zhí)行情況進行跟蹤及監(jiān)督檢查，使得各公司的車船稅代收代繳工作得到穩(wěn)步推進，截止12月底，全市代征代繳車船稅1372.95萬元，突破了千萬元大關，是2008年198.5萬元的6.68倍。
二、是加強摩托車交強險自律。
2009年，關于保險公司委托非法中介和個人銷售摩托車交強險保單的現象尤為突出，嚴重擾亂了摩托車交強險市場的正常秩序，為促進我市摩托車保險業(yè)務平穩(wěn)較快發(fā)展，協(xié)會多次召開車險專業(yè)委員會會議，研究出臺了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》，明確了辦理摩托車交強險的場所和人員，規(guī)范了摩托車交強險保單的管理和使用，同時制定了違規(guī)處罰的具體辦法和措施。同時，協(xié)會還深入到桂平平南進行調研，并結合實際情況，在平南縣同步執(zhí)行該協(xié)議。協(xié)議簽訂后，根據相關規(guī)定，協(xié)會定期核查各公司的摩托車交強險保單，對違反協(xié)議規(guī)定的行為及時通報并提出整改意見。在《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議》執(zhí)行過程中，協(xié)會還及時對不適宜的條款進行修改和補充，再次簽訂了《貴港市保險行業(yè)摩托車交強險自律協(xié)議補充協(xié)議》，為促進我市摩托車交強險業(yè)務走向規(guī)范化管理的良性軌道發(fā)揮了積極作用。
三、是簽訂《貴港建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
009年是貴港的項目建設年，各保險公司圍繞目前貴港的一些工程項目，積極開展建筑意外傷害保險業(yè)務。為規(guī)范建筑意外傷害保險工作，切實發(fā)揮建筑意外傷害保險在維護建筑業(yè)從業(yè)人員利益等方面的積極作用，維護建筑意外傷害保險的市場秩序，協(xié)會首先從規(guī)范建筑施工人員意外傷害保險業(yè)務入手，深入市場和建筑行業(yè)進行調查研究，并組織各會員公司相關領導開會研究，簽訂了《貴港保險行業(yè)建筑施工人員意外傷害保險自律協(xié)議》。
四、是修訂和完善《貴港保險行業(yè)水險業(yè)務自律協(xié)議》。
貴港金黃水道是我市的一大優(yōu)勢，貨船運力突破了164萬噸，擁有貨船2300多艘;2009年港口吞吐量完成3500多萬噸。全年水路保險業(yè)務量約3000萬元保費。但近年來，由于不理性的競爭，水路保險市場較為混亂，非法中介及個人幾乎控制了水路貨運市場，導致水路保險業(yè)務市場基本只剩下兩家公司在苦苦經營。本來效益見好的險種,由于支付高昂的手續(xù)費,利潤空間小了,風險大了,經營效益大大降低了。2007年簽訂的《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》已不適應當前形勢的發(fā)展。為了凈化水路保險市場環(huán)境,促進水路保險業(yè)務穩(wěn)健經營,更好地維護保險合同各方的合法利益,協(xié)會組織八家財產險會員公司研究協(xié)商,并修訂和完善《貴港保險行業(yè)水路業(yè)務自律協(xié)議》，促使我市水路保險市場得到進一步規(guī)范。
五、是共同努力促進市場秩序。
2009年我市財產險市場業(yè)務逆勢上升，這是規(guī)范經營的結果，是協(xié)會與各家財產險公司共同努力的結果。2009年，協(xié)會適時召開有關規(guī)范市場秩序，商討制訂自律協(xié)議的會議有14次，其中車險會10次，水險會3次，建工險會1次，促使各公司依規(guī)經營的自覺性逐步提高。以前那種以要素不全、降費或變相降費、討價還價、隨意使用費率浮動系數承保;以應收不收、陰陽保單、退費、擴大賠案、假案、假發(fā)票等手段套取費用;以高手續(xù)費爭搶業(yè)務的無序競爭行為日趨減少，市場競爭逐步回歸到公平和理性上來，從而使保險資源得到更好的保護和開發(fā)，大大減少無謂的成本開支?？梢赃@樣說，目前的保險市場秩序是近年來最好時期。
理賠管理崗工作計劃篇十五
班主任的工作是平凡的，然而又是舉足輕重的。我在平時工作中，尋求多種溝通方式，把握好溝通的時機與技巧，與學生以及學生家長進行溝通，使家庭教育和學校教育形成合力，共同培養(yǎng)孩子健康成長，在孩子的成長過程中，成為他們的良師益友。
教師是太陽底下最光輝的職業(yè)，“春蠶到死絲方盡”，“蠟炬成灰淚始干”，無不述說著教師的辛勤、誨人不倦的精神。班主任作為—全班學生的身心健康成長的塑造者和引路人，光一味盲目的勞累，不講究教育的方式方法必將一事無成。真正的教育和管理必然是從心與心的對話開始的，班主任不僅要善于與學生溝通，還應該巧妙地與學生家長進行溝通，使家庭教育和學校教育形成合力，共同培養(yǎng)孩子健康成長。
現在就將見我們班主任——徐永紅的故事吧，他是一位和藹可親、善于同學們交流的中年人，從表面看起來他老了很多，由于家庭的不幸，是他從小就擔負起家庭的重擔（這事是我們后來聽說的，他并沒有將其不幸告訴過我們）從他的身上我們學會了堅強、忍耐。
他曾經說過，班主任要尋求不同的溝通方式，深入了解孩子的所見、所聞和所想，從實際出發(fā)對學生開展有針對性的教育，讓學生在點滴進步中獲得身心健康發(fā)展。這既是做好班主任工作的基礎，也是現代教育思想落到實處的基本要求。
第一、我們要多問、巧談、善觀——了解和教育學生的基礎，了解學生是教育學生的基礎，在平時工作中我就利用多問、巧談、善觀來對學生進行了解。
多問。開學時，問問他們有什么新的打算，過一段時間，還問問他們能不能適應新的學習生活。在與家長接觸中經常詢問其子女在家里的生活、學習習慣、性格特點、家庭教育等，我就能深入地了解每位同學各個方面的情況，掌握他們的思想動態(tài)和存在問題。
巧談。和學生談話有時在課堂、辦公室等正式場合，有時在課間、操場、勞動場地、放學回家的路上等以非正式場合。不管在什么場合談話，要想談得好，有收獲，關鍵是要選準交談的突破口，從學生最熟悉、最感興趣的話題入手，使他們解除顧慮，打開心扉。
善觀。作為班主任要有一雙善于觀察的慧眼，不僅要觀察班集體的變化，更需要透過每個學生的細微表現發(fā)現其思想本質，真正做到知微見著。這樣才能及時發(fā)現問題，妥善處理，把工作做在前頭。
第二、理解、寬容、關愛——學生成長和進步的動力，學生是一個正在成長的人，在其成長的過程中難免存在這樣或那樣的不良行為，甚至錯誤。面對成長中的學生，我們要多一點關愛，多一點呵護，多一點耐心，多一份寬容。我班的孫貴平同學在家里經常被父母責罵，在學校經常被老師批評、甚至被同學歧視，如果我也只是一味訓斥，他就有可能走上“破罐子破摔”的道路。為了能讓他樹立起自信心，班主任對他的關注就更多一些，如讓他幫老師拿教具、幫老師發(fā)作業(yè)等，從而拉近師生間的情感距離。一段時間后，他變得自信了，樂觀了，行為習慣的養(yǎng)成也有所好轉。這就是溝通，是建立在理解、寬容、關愛基礎上的溝通，事雖然細小平常，卻能夠把班主任的關愛傳遞給學生。
第三、要善于捕捉教育契機——打開心靈溝通之門，阿基米德說過：“給我一個支點，我可以撬起地球?！苯逃@個杠桿也需要靠一個支點，這個支點就是良好的教育契機。在教育實踐中從學生的角度去思考，找準契機，使教育順水推舟，就一定能到達理想的彼岸。
二年級開學第一周，上課的鈴聲已經打響，老師已走進教室，教室里還一片喧鬧，老師必須扯著嗓子大聲喊：“安靜、請安靜下來”，五分鐘后教室里才能漸漸安靜下來。我想，這樣下去不行，應該讓孩子們知道老師工作的艱辛，從而學會自覺遵守紀律。
教師節(jié)的前一天，我們問他：“老師，明天是教師節(jié)吧？”他說：“是”。我們都大聲說：“老師，我們要送禮物給您”?！盀槭裁匆投Y物給老師呢？”他問?！袄蠋熃涛覀兒苄量唷?，孩子們回答。他又問：“老師怎樣辛苦，你們知道嗎？”孩子們答不上來了。他說：“老師教你們確實很辛苦，每天要備課、上課，還要批改作業(yè)，你們知道老師每天要批改多少本作業(yè)嗎？”我們搖頭?！跋裎覀儼鄶祵W李老師每天要批改一百多本作業(yè)，我至少要批改六十五本作業(yè)，有時還不止六十五本?！蔽覀兟牶蟮纱罅搜劬?。“你們看老師這么辛苦，就應該更聽話，對嗎？”我們都直點頭。“所以老師在教師節(jié)還真想向同學們要個小禮物，不是鮮花，也不是潤喉片，就是希望上課鈴打響后，你們能安靜下來，老師今后就會少吃潤喉片了?！蔽覀兇蠹叶夹α?，還不住地點頭。教師節(jié)那天，我們全班真的做到了，當他走進教室，看到揚起的一個個認真的小臉，他臉上露出了甜蜜微笑。
陶行知先生說過“社會含有學校的意味，學校含有社會的意味。我們要把學校的圍墻拆去。這處圍墻不是真的圍墻，是各人心中的心墻。”作為一名班主任要用愛心去推倒這座心墻，架起心與心之間溝通的橋梁，與家長溝通，調動家庭的教育力量，使家長配合學校教育，為學生營造一個和諧的家校成長環(huán)境。
第四、要有目的的進行溝通，獲得家長配合，我的班主任與家長溝通談話大致有兩種情況：一種情況是事先約定，請家長某日來校談話，這時他就會充分考慮談些什么話題，從什么角度入手，談幾個要點，什么是重點，最后落實些什么問題，要達到什么目的，大約需要多長時間的時間——這些都需要在腦子里考慮成熟，打好腹稿，見后時就有條不紊地聊天、交換意見，從而實現預定目的。第二情況是家長到校來見孩子時遇到我，而與我談話，此時他就將我們在校的情況簡要地向家長反映，同時提出希望他的孩子在學習上要達到什么目標，在表現上有哪些優(yōu)缺點，交代希望家長配合做些什么工作等等。
他談話時注意把握分寸，使家長一聽就明，準確把握要點。從而更好地使它們能更好地配合班主任工作，提升教育的效果。
第五、要掌握與家長溝通的技巧——“情”與“度”，他和家長溝通的原則是“情”字當頭。家長把孩子送到學校，想讓孩子得到老師的關愛，這是人之常情，也是可以理解的，所以在平時的工作中我經常會換位思考，這樣既有利于工作，又得到了家長的認可。如我班有對雙胞胎姐弟，在一年級下半學期都被查出弱視，孩子家長很想讓孩子坐到前排，又不好意思向班主任提出來，因為牽涉到兩個孩子的座位。他了解情況后，就想，如果是我的孩子，我的心情會怎樣？我希望老師給我怎樣的幫助？想到這，他就主動把兩個孩子的座位都調到了前排。在后來的家長會上，我把這事和家長們做了溝通，得到了所有家長的理解。
與家長溝通“情”是要講的，也要有原則，要有個“度”。還是座位的問題，一次有位學生家長找到我他說：“徐老師，我們家孩子前面的某某在上課時總是找我孩子說話，能不能把他們調開?！逼鋵嵨抑肋@兩個孩子說話，這位家長的孩子也有責任，但是出于對家長的理解，我就為這個孩子調了座位?？墒牵^了一段時間，這位家長又找我說：“徐老師，我們家孩子不喜歡他的同桌，您能不能再為他調一下座位?！蔽覇枺骸盀槭裁床幌矚g他的同桌？”她說：“因為他的同桌成績不好?！甭牶笪揖蛯λf：“這次座位不可以再調了，老師安排學生的座位是從全班孩子的角度考慮到，既要考慮到您的孩子，也要考慮其他孩子，您說是吧？”這位家長聽后點頭走開了。
他在開家長會時就告訴家長們，您愛您的孩子，這個孩子是我們班的六十五分之一，而我作為班主任要愛的是每一個孩子，是全班的百分之百，請大家理解和支持我的工作?！敖逃笔鞘裁矗褪恰皭邸?，所以我們要讓每一個孩子感受到我們的愛，讓每一位家長體會到你對每一位學生那種平等的愛。
理賠管理崗工作計劃篇十六
為了規(guī)范理賠檔案的管理，保證理賠檔案建立的標準化和存檔資料的完整性，總公司理賠部特制定本規(guī)定，請各機構在遵循公司檔案管理規(guī)范的基礎上嚴格按本規(guī)定要求執(zhí)行。
（一）理賠檔案包括電子檔案和文本檔案，電子檔案為公司核心業(yè)務系統(tǒng)中保留的各種單證、掃描上傳的各類證明及照片資料；文本檔案為客戶交來的各類索賠資料、證明，包括所有經客戶簽章確認的.單證、相關證明資料、膠片照片及其他需以文檔形式保留的案件材料。
（二）理賠檔案應按規(guī)定順序以賠案為單位制作目錄，目錄中應標明檔案的類型（電子檔案或文本檔案），電子檔案保留在核心系統(tǒng)中，文本檔案與目錄一并放入理賠卷宗。
（一）按本規(guī)定的要求，文本檔案應進行組卷，并形成理賠卷宗。
（二）每份理賠卷宗內應包含：檔案目錄（該案件所有電子檔案和文本檔案的統(tǒng)一目錄）及案件的所有文本資料。
（三）卷內單頁必須為a4紙張大小，與a4大小規(guī)格不相符的單證，應粘貼在a4規(guī)格的單證粘貼頁上，膠片照片應粘貼在a4規(guī)格的照片粘貼單上。理賠卷宗應完整齊全，與案件相關的文檔材料均需存入卷宗，不得另行存放。
（四）將卷宗內所有資料按規(guī)定的順序整理排列（附件一），整理時以卷宗的上邊與右邊為標準對齊，然后將左邊與下邊超過a4紙以外的無效部分進行剪切，有效部分折進卷宗內。
（五）將整理好的案卷放入檔案袋，并按規(guī)定格式填寫檔案封面。
理賠管理崗工作計劃篇十七
第一條為規(guī)范xx保險公司（以下簡稱“公司”）車險業(yè)務理賠檔案的管理，實現檔案管理工作的規(guī)范化、標準化、現代化，根據《中華人民共和國檔案法》、公司《檔案管理規(guī)定》、《車險業(yè)務理賠管理辦法》及其相關制度要求，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱車險業(yè)務理賠文件是指在車險理賠、服務等業(yè)務環(huán)節(jié)中，直接形成的各種文件、材料、單證、報表、圖表、照片、聲像等資料憑證。
第三條本規(guī)定所稱車險業(yè)務理賠檔案是指具有保存價值，經過鑒定、整理并歸檔的車險業(yè)務文件。
第四條本規(guī)定適用于總公司、各分支機構。
第五條總公司客戶服務部是相關車險業(yè)務理賠檔案管理工作的`歸口管理部門，主要職責是：
（二）對分支機構的車險業(yè)務理賠檔案工作進行監(jiān)督和指導。
第六條總公司信息技術部是車險業(yè)務理賠系統(tǒng)及備份檔案的歸口管理部門，主要職責是：
（一）驗車照片、承?；卦L錄音等電子文檔存儲于公司相應的業(yè)務系統(tǒng)服務器中。當達到系統(tǒng)存儲規(guī)定的空間時，由信息技術部門按相應的技術規(guī)范進行存儲轉移，轉移后的照片資料應保證在影像系統(tǒng)中正常查詢、錄音資料能在呼叫中心操作系統(tǒng)中正常查詢。
（二）影像系統(tǒng)中的電子檔案定期備份；
（三）呼叫中心所有電話錄音文檔定期備份，并按服務項目分類分年保存。
第七條分公司客戶服務部是分公司車險業(yè)務理賠檔案的歸口管理部門。其主要工作職責是：
（一）貫徹執(zhí)行公司有關檔案工作的方針、政策和規(guī)定；
（三）對分公司所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案工作進行監(jiān)督和指導；
（四）組織分公司及所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案工作的檢查和經驗交流；
（五）做好分公司及所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案的管理和檔案資源的開發(fā)利用工作；
（六）組織分公司及所轄分支機構車險業(yè)務理賠檔案的鑒定、銷毀工作。
理賠管理崗工作計劃篇十八
1、每月組織各單位5s辦負責人、各部門5s管理員、內訓師參加，內容主要是精益思想以及改善的專題講座（或邀請老師講授）。
2、在科務會、月度總結會上，總結分析工作中不精益的做法和行為，制定改進措施。
3、每季度，組織精益管理專題講座，公司領導和中層管理人員參加，邀請外面老師授課。
4、每次參加各單位培訓時，把精益思想作為必講內容。
1、按照標準流程辦事，沒有標準流程的，及時建立；標準流程不合理的，及時修改。
2、制定詳細的工作計劃，落實到每件具體的事情，落實到每一天，落實每一個人。
3、對沒有執(zhí)行計劃的，每周進行考核。
4、堅持每周四下午，全科室進行學習改善活動。
1、建立精益思想傳播、精益工具方法推行等管理流程。5月底前完成。
2、每周對工作進行總結，梳理出沒有建立標準的工作和標準不合理的工作，制定建立完善計劃。
3、結合問題管理，將有效對策固化到標準流程中，每周跟進。
4、建立5s精益管理推行手冊。12月底前完成。