局長在全市交通運輸工作會議上的講話（匯總21篇）

    總結可以激勵我們不斷進步，實現(xiàn)個人和組織的發(fā)展目標。在寫總結時，要注意語言簡潔明了，避免冗長和復雜的表達。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，希望能給大家一些啟示和幫助。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇一
    20xx年，省交通質監(jiān)局緊緊圍繞省廳黨組的決策部署，以踐行“安徽精度”、打造品質工程為主線，堅持現(xiàn)代工程管理理念，創(chuàng)新監(jiān)管方式、落實各方責任，扎實推進公路水運工程質量安全監(jiān)管工作，全省交通建設工程質量水平穩(wěn)步提升，安全生產形勢總體平穩(wěn)。
    回顧20xx年工作,全省交通質監(jiān)系統(tǒng)主要做了以下主要工作,一是從嚴治黨全面推進，二是工程建設起步穩(wěn)健，三是標準化管理整體提升，四是依法行政重點突破。交通建設質量各項指標繼續(xù)位居全國前列。全年一次抽檢合格率分別是：高速公路為x%、干線公路為x%、農村公路為x%、水運工程為x%。馬鞍山長江大橋獲得第33屆國際橋梁大會最高獎——喬治·理查德森獎和魯班獎，泗宿高速榮獲公路交通優(yōu)質工程李春獎。
    20xx年是實現(xiàn)“十三五”交通建設規(guī)劃的關鍵一年，我局將在廳黨組的正確領導下，繼續(xù)創(chuàng)新求實，奮發(fā)作為。
    (一)聚焦品質工程，突出載體創(chuàng)新，踐行“安徽精度”。
    在剛剛結束的20xx年全國交通運輸工作會議上，施平廳長作了“踐行安徽精度，打造品質工程”的經驗交流發(fā)言，施平廳長的講話既是對我省打造品質工程經驗的總結和宣傳，也是對我們今后幾年踐行安徽精度，打造品質工程的鼓勵和要求。一是以深入學習貫徹交通運輸部“關于打造公路水運品質工程的指導意見”為契機，在全省交通建設工程中，大力培育和弘揚工匠精神，積極踐行以“勇于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新精神，精益求精的嚴謹態(tài)度，操作行為嚴于規(guī)程、質量指標高于標準的執(zhí)著追求”為基本“安徽精度”，全面推行精心設計、精細施工、精準管理。二是針對我省公路水運建設實際，研究打造品質工程的方法、路徑和措施，制定“品質工程”創(chuàng)建實施方案。開展為期三年的“品質工程推進年”活動，將打造品質工程細化為“高速公路創(chuàng)品牌工程、干線公路創(chuàng)優(yōu)質工程、水運工程創(chuàng)示范工程、農村公路創(chuàng)放心工程”4個具體目標，通過品牌示范帶動，形成一批可復制可推廣的建設經驗，推動品質工程建設在全省上下蓬勃開展。
    (二)聚焦問題導向，突出補齊短板，完善監(jiān)管機制。
    目前，我省交通工程建設主要存在水運工程建設管理弱、暢通工程質量水平低、交通工程建設履約率差。聚焦上述問題，一是繼續(xù)深化和完善“政府部門引導、建設單位主導、參建單位實施”的工作機制，以及“省市縣質監(jiān)機構為主體，以公路、海事和安監(jiān)等行業(yè)主管部門為協(xié)助，以監(jiān)理、檢測單位為技術支持”的協(xié)同監(jiān)督機制，實現(xiàn)工程建設各方協(xié)同、協(xié)力、協(xié)作，整體推進交通工程建設。二是繼續(xù)加強與水運工程建設業(yè)主的合作，共同推進水運標準化建設，完成《安徽省船閘工程施工標準化指南》、《安徽省水運工程質量管理體系和責任清單》、《水運施工質量監(jiān)督服務手冊》。以示范工程為引領，逐步提升水運工程建設管理水平。三是一方面因地施教，開展“送技術到基層”活動，加強對基層市縣一級的技術干部的業(yè)務培訓。另一方面加強督查，按照一年綜合督查6—7個市的計劃，對實體質量、安全生產、工程履約等進行全方位檢查。四是創(chuàng)新監(jiān)督模式。靈活運用“現(xiàn)場督查+遠程督查”、“質監(jiān)督查+專家督查”和“日常巡查+備案督查”等組合督查的形式，加強對公路水運重點項目建設質量安全的監(jiān)督檢查。
    (三)聚焦科學監(jiān)督，突出制度建設，適應工程規(guī)律。
    我們要從工程規(guī)律著手，正確認識和處理好設計是靈魂、施工是基礎、管理是關鍵的三者關系。圍繞工程建設監(jiān)督與管理工作中的重點與難點，一是加強制度體系建設。即健全質量與安全責任體系，以梳理權力清單、責任清單為重點，進一步明確建設、勘察、設計、施工和監(jiān)理等從業(yè)單位的履責要求，嚴格實行質量責任登記制、質量責任追究制。完善監(jiān)督工作制度體系，全面梳理交通建設質量安全監(jiān)管制度規(guī)定，建立健全質量安全監(jiān)管工作標準、程序和制度。建立施工與監(jiān)管技術標準體系，引導和鼓勵從業(yè)單位開展技術管理、行政管理、執(zhí)法管理等標準規(guī)范編制，保障工程建設和工程品質的提升。規(guī)范工程建設信用評價體系，設立工程質量信用檔案和“黑名單”制度，定期對不良行為公開曝光，不斷提高從業(yè)單位人員的誠信意識。二是狠抓單體工程精度。以施工工地、工藝和管理標準化為突破口，在項目管理上，繼續(xù)推廣“人本化的工人管理、精細化的工藝管理、規(guī)范化的工序管理、工廠化的工點管理”的“四工”管理標準。在安全管理上，繼續(xù)實施“三階段安全風險和預防”“一校一會一志”和“單元預警”等成套的安全管理方法與措施。通過打造一個個“單體”精度，推動全省公路水運工程質量邁上新臺階。
    (四)聚焦工程項目，突出監(jiān)督管理，營造創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。
    一是加強科研成果的轉化。圍繞工程建設質量安全工作難點，以工業(yè)化建造為抓手，積極引導標準化設計、工廠化建造、裝配化施工，進一步突出生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約和節(jié)能減排，實現(xiàn)工程實體、功能、外觀、服務“四個質量”相協(xié)調。二是穩(wěn)步實施“互聯(lián)網(wǎng)+交通質監(jiān)”。在省級管理層面，著力建設“一庫、一圖、一網(wǎng)”(建立一個具有對關鍵質量指標的可靠性、穩(wěn)定性進行分析預警判斷功能的數(shù)據(jù)庫，一個基于云gis的交通工程建設材料分布圖、一個集設計、施工、監(jiān)理和試驗檢測單位及主要人員的信用評價查詢網(wǎng))。在項目管理層面，全面建成遠程督查、網(wǎng)絡考勤、現(xiàn)場安全風險管控系統(tǒng)以及項目管理信息系統(tǒng)，支持項目建設、施工、監(jiān)理等單位的管理決策，有力促進工程建設品質的全面提升。三是實行差別化監(jiān)督。按照“大建設、嚴監(jiān)管、高質量、零容忍”的總體要求，在監(jiān)管中實行分類管理、差別化監(jiān)督，我們將本著“監(jiān)督與指導相結合、監(jiān)督與服務相結合”的原則，加強對交通建設重點工程、脫貧攻堅的“暢通工程”、質量安全管理較弱的水運工程的監(jiān)督管理。
    (五)聚焦從嚴治黨，突出“兩學一做”，加強隊伍建設。
    一是不斷加強隊伍建設。深入開展“兩學一做”，把“兩學一做”融入到理論學習和重點工作中，不斷推動干部政治素養(yǎng)、業(yè)務能力雙提升。積極營造“書香型單位、學習型機關”氛圍，多層次開展法律法規(guī)、反腐倡廉等學習培訓，全面提升全省交通質監(jiān)系統(tǒng)改革創(chuàng)新的軟實力。二是認真開展效能建設。以中央八項規(guī)定精神為指導，把從嚴要求貫穿于領導班子和質監(jiān)隊伍建設全過程。以建設先進的質監(jiān)文化為主題，培養(yǎng)公平正義、科學認真的監(jiān)管道德風范。三是繼續(xù)突出問題整改。全面貫徹從嚴治黨管黨要求，針對20xx年省委巡視反饋的問題，以巡視整改工作“收尾不收場”的態(tài)度，堅持整改工作永遠在路上。努力打造一支技術水平高、工作責任心強，充滿凝聚力和戰(zhàn)斗力的質監(jiān)隊伍。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇二
    20xx年是深入貫徹落實“”精神的開啟之年，認真貫徹落實新時代黨的建設新要求，是推進交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展重要組織保障?？傮w要求是嚴格落實從嚴治黨的主體責任，扎實履行好“一崗雙責”，切實擔負起管黨治黨的政治責任，在交通系統(tǒng)形成抓黨建合力，不斷把全面從嚴治黨向縱深推進。
    (一)全面從嚴治黨，落實黨建主體責任。
    全面從嚴治黨已經寫進了新黨章，這也是習近平新時代中國特色社會主義思想在黨建方面的具體體現(xiàn)。落實黨組、黨委、支部書記管黨治黨的主體責任是全面從嚴治黨的具體要求，各位分管領導是分管領域黨建工作的主體責任，在落實分管業(yè)務的同時也要抓黨建，切實做到“一崗雙責”。
    (二)強化黨組織建設。
    一是加強支部班子建設。各級黨委都要把黨支部班子建設當作全面從嚴治黨、落實主體責任的重要抓手，選準配強支部書記;選準配強支部班子，班子成員中要有一名支部成員專門從事支部工作，專門落實支部活動的有關要求，特別是要做好支部換屆、會議記錄及黨員教育等工作。此外，各級黨委每年對各支部組織設置情況進行一次摸底，做到設置規(guī)范、及時調整;各級黨委每年要組織開展一次基層黨組織書記述職評議考核。
    二是建好支部活動有關載體?；鶎狱h組織活動經費要列入各單位經費預算，同時要有固定活動場所。要切實建設好支部活動室，要按照有關要求做好活動室的安排布置?；顒邮覂葮苏Z、標牌、黨旗、書報及制度等要素要齊全。
    三是積極發(fā)展黨員。首要的是堅持標準、堅持有計劃、重標準、嚴要求、高質量，堅持成熟一個發(fā)展一個，不搞盲目入黨、更不能人情入黨。同時各級黨委配合組織部門對年度新發(fā)展黨員檔案進行全覆蓋核查。
    四是堅持黨要管黨從嚴治黨。各級黨組織尤其是黨委、支部書記要牢記責任，既是黨建的第一責任人，同時也是黨風廉政建設的第一責任人，因此，在抓好黨的建設同時，又要抓好黨風廉政建設，首要的是管好自己，作為領導者，不能臺上反腐敗、臺下搞腐敗。管好自己的同時，還要管好他人，教育好他人，做到想干事、能干事、干成事、不出事。
    (三)開展形式多樣的組織活動。
    一是堅定的落實“三會一課”制度。這是支部書記的責任。“三會一課”制度是健全黨的組織生活，增強黨員組織觀念，加強黨員教育管理，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用和加強基層黨組織建設的重要制度。支部黨員大會，必須堅持每季度召開一次;支部委員會，一般每月召開一次，也可以隨時召開;黨小組會，一般每月召開一次;黨課，一般每季度上一課，從20xx年開始，年初要制定上黨課計劃安排表，每名黨組成員都要到自己所分管的領域、部門上黨課，落實好黨建工作“一崗雙責”的責任。
    從20xx年開始，局黨組將定期不定期的對各級黨委、支部“三會一課”開展情況進行督查，對不落實“三會一課”制度的支部書記進行誡勉談話，如果造成一些負面影響，或者是給單位和工作造成損害的，要根據(jù)有關規(guī)定給予黨紀處分。
    二是結合工作實際開展形式多樣的支部活動?；顒拥闹饕康氖羌訌娊M織觀念的教育、加強履職盡責教育、加強履行黨員義務教育、加強服務意識教育，強化“不忘初心、牢記使命”教育，活動可采取參觀紅色基地、黨員學習活動日、進農村入社區(qū)、愛心幫扶和結對扶貧等方式進行。
    三是開好民主生活會和組織生活會。民主生活會和組織生活會是我黨長期黨建工作的經驗總結，扎實用好這種形式，開展好批評與自我批評。從工作實際出發(fā)，如果敢于批評他人(幫助他人不是攻擊他人)，敢于互相批評，那么這個班子是團結的、有戰(zhàn)斗力的。不敢、不愿批評他人，那么這個班子是不團結的，表面上一團和氣，實際上是暗流涌動，也是沒有戰(zhàn)斗力的班子或者是戰(zhàn)斗力不強的班子。因此，希望各黨委、各總支、各黨支部扎實過好民主生活會和組織生活會。
    五、加強自身建設，打造奉獻、擔當、高效、廉潔的交通運輸隊伍。
    黨的“”明確提出了交通強國的新要求，作為交通人，任務艱巨、責任重大、使命光榮，就我市而言，高速公路、國省干線建設任務十分繁重;以“建、管、養(yǎng)、運”為主要內容的“四好農村路”建設任務任重道遠;美麗公路建設開始起步;交通綜合執(zhí)法勢在必行;公交行業(yè)管理改革、提升服務水平和質量迫在眉睫，加強自身建設是完成使命任務的重要前提。
    一是要持之以恒正風肅紀。深入學習貫徹關于糾正“四風”、加強作風建設的最新批示精神，認真貫徹落實中央八項規(guī)定實施細則精神及省委實施細則要求，切實查找、堅決整改“四風”突出問題特別是形式主義、官僚主義的新表現(xiàn)，嚴防各類隱形變異“四風”問題反彈回潮。
    二是要全面加強黨風廉政建設。繼續(xù)壓緊壓實管黨治黨責任，抓好用好“兩個責任”紀實制度。加大對違規(guī)違紀行為查處力度，加強對重點人員、重要部門和重要節(jié)點的監(jiān)督管理，扎實開展法紀教育、警示教育和反腐倡廉教育，著力強化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強不想腐的自覺。支持駐局紀檢組工作，強化監(jiān)督執(zhí)紀問責。加強內部審計監(jiān)督，增強監(jiān)督合力。
    三是要加強干部人才隊伍建設。把“好干部”標準落到實處，進一步完善能上能下、能進能出的干部工作機制，強化急難險重崗位歷練，著力建設高素質專業(yè)化干伍。堅持黨管人才，完善人才工作機制，落實局黨組聯(lián)系專家制度，推進交通運輸職業(yè)技能隊伍建設，加強創(chuàng)新型、高技能人才培養(yǎng)力度。
    四是要持續(xù)深化行業(yè)精神文明建設。積極培育和踐行社會主義核心價值觀，大力弘揚“兩路精神”，深化“微笑服務、溫馨交通”品牌建設，培樹交通行業(yè)文明典型模范，提煉和弘揚新時代交通文化。廣泛開展群眾性文明創(chuàng)建活動，加強工會、共青團、婦聯(lián)等工作，深入推進行業(yè)信用體系和誠信交通建設。加強交通運輸行業(yè)新聞輿論工作，傳遞正能量、傳播好聲音，不斷為交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展提供精神動力、智力支持和文化滋養(yǎng)。
    同志們，新思想引領新時代，新使命開啟新征程。新的目標已經明確，重在真抓實干。讓我們在市委、市政府的堅強領導下，深入學習貫徹落實黨的精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以新發(fā)展理念為引領，不忘初心、牢記使命、砥礪奮進、再譜新篇，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通運輸事業(yè)的新需要，為現(xiàn)代化新建設勇當先行，為建設交通強市不懈奮斗!
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇三
    同志們：
    經局黨組同意，我們今天在這里召開全市交通。
    運輸。
    安全工作會議。主要任務是：貫徹落實全省交通運輸安全生產工作會議精神，總結。
    20xx。
    2015。
    年交通運輸安全生產工作主要任務，進一步動員全市交通運輸安全戰(zhàn)線的干部職工強化意識、狠抓落實，為我市交通運輸事業(yè)跨越發(fā)展提供安全保障。
    會上，局長還要作重要講話，請大家認真抓好貫徹落實。下面，我先講兩個方面的意見。
    20xx。
    1
    起，死亡。
    1
    人，道路運輸行業(yè)共發(fā)生交通事故。
    2
    起、死亡。
    2
    20xx。
    年安全生產工作責任目標考核中，市交通運輸局被省安委會表彰為全省安全生產先進單位，并被省交通運輸廳授予安全責任目標考核先進單位。
    主要工作成效：
    各級各單位對安全工作的認識進一步提高，將安全生產工作納入重要議事日程，并實行嚴格目標考核，
    “黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系進一步健全完善，交通運輸企業(yè)的安全生產主體責任、交通運輸管理部門的行業(yè)安全監(jiān)管責任不斷強化。春運、五一、國慶、汛期暑期等重點時段的安全穩(wěn)定工作，領導深入一線監(jiān)督檢查，保障各項安全措施落實，營造了良好的交通運輸安全環(huán)境。
    全市
    12。
    家三類以上道路客運企業(yè)、
    2
    家省際旅游客運企業(yè)、
    14。
    家?；愤\輸企業(yè)。
    1078。
    63。
    艘重點渡口渡船安裝了動態(tài)監(jiān)控設備，為保障航行安全創(chuàng)造了有利條件。全市。
    25。
    家“兩客一?！逼髽I(yè)全部按程序通過了三級以上安全標準化達標考評，并有。
    5
    家汽車客運站、
    1
    家公路工程施工企業(yè)、
    1
    家道路普通貨運企業(yè)和。
    1
    家城市公交企業(yè)完成安全標準化達標考評工作任務，企業(yè)安全管理工作制度化、規(guī)范化不斷加強。
    168。
    處渡口、
    193。
    400。
    余萬元，對。
    30。
    170。
    余萬元，用于。
    x
    光行包檢測儀、安檢門等硬件設施設備改善，客運站安全管理水平明顯提升。
    對全市。
    83。
    臺
    800。
    5100。
    萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等。
    20。
    座危橋進行了加固改造，投入。
    1044。
    萬元處置公路隱患。
    174.3。
    公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了。
    50。
    余人的公交安全防范大隊，全面加強城區(qū)公交安保防范稽查，全力防范恐怖、暴力事件發(fā)生，提高公交安全營運水平。
    積極爭取省港航海事局支持，對府河安陸段配備價值
    17。
    萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達到。
    5
    艘，水上執(zhí)法和應急救援保障能力進一步增強。去年。
    6
    月
    13。
    日，組織城區(qū)公交從業(yè)人員。
    200。
    余人，在市公汽公司開展了消防培訓演練，有效增強了我市公交從業(yè)人員的消防安全意識及實際操作經驗，提高了公交駕駛員積極有效應對火災和快速處置突發(fā)事件的能力。
    組織
    110。
    名渡工參加了培訓考試，實現(xiàn)了全市轄區(qū)所有渡口渡工持證上崗率。
    98%。
    以上。培訓道路運輸從業(yè)人員。
    5652。
    人次，完成道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育。
    1.5。
    300。
    余人進行安全教育培訓，進一步提高了施工人員的業(yè)務素質。
    同志們，
    20xx。
    在肯定成績的同時，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：
    部分內河渡口設施損毀嚴重，渡船老舊，渡工年齡偏大。
    (
    經營者。
    )
    安全管理的手段和方法還比較傳統(tǒng)、單一，還存在不知管什么，怎么管的現(xiàn)象。
    安全執(zhí)法不嚴格，處罰尺度不一，還存在人情執(zhí)法、隨意執(zhí)法的現(xiàn)象。
    同志們，對于這些問題，我們必須進一步提高思想認識，以對生命敬畏、對人民負責的態(tài)度，積極面對，克服困難，繼續(xù)采取有力措施，扎實認真加以解決。
    今年的安全生產工作思路是：以。
    “平安交通”建設為主線，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強化紅線意識和底線思維，推進依法治安，狠抓責任落實，強化治理整頓，加快安全生產制度化、標準化、信息化建設，切實夯實安全生產基層基礎，建立完善重預防、抓治本的長效機制，堅決防范重特大事故發(fā)生，促進交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，以安全工作的新成效，適應經濟社會新常態(tài)，推動交通新發(fā)展。
    今年全市交通安全生產工作總的目標是：船舶安全面達到。
    98%。
    以上，船舶每載貨噸直接經濟損失控制在。
    4.5。
    元以內，無水上交通安全死亡事故發(fā)生。
    國有或國有控股道路交通運輸企業(yè)百車死亡率控制在。
    2
    人以內，杜絕一次死亡。
    3
    人及以上的重特大責任事故。
    3
    人以上的重特大責任事故及社會影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運和交通建設施工領域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要工作措施為“六個突出、六個著力”：
    一是強化安全生產。
    “一崗雙責”制度落實。認真落實《市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》規(guī)定，全面執(zhí)行黨政領導定期研究安全生產工作、年度工作述職報告、失職瀆職問責追究等制度，落實黨政主要負責人安全生產第一責任。研究制定《市交通運輸安全生產一崗雙責管理辦法》，明確“一崗雙責”的內容和要求，規(guī)范履職行為，并研究建立考核評價、盡職免責機制。
    “安全投入到位、基礎管理到位、安全培訓到位、應急救援到位”等“四個到位”工作要求。
    “一票否決”制度。
    一是深入宣傳貫徹新《安全生產法》及相關規(guī)定制度。采取多種形式，面向全社會深入宣傳貫徹新《安全生產法》、《市安全生產黨政同責一崗雙責齊抓共管實施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運輸管理部門領導、相關部門負責人和企業(yè)負責人為重點，有針對性地開展新《安全生產法》教育培訓，提高各級安全管理人員運用法治思維、法治方式抓好安全生產工作的能力，提高從業(yè)人員安全法治素養(yǎng)。
    二是加大安全生產監(jiān)管執(zhí)法力度。嚴格落實監(jiān)督檢查計劃制度，建立健全。
    “四不兩直”督查檢查工作機制，強化隱患排查治理，推進安全責任落實。繼續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，嚴厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強化威懾力。
    三是嚴格隱患整治和事故責任追究。繼續(xù)嚴格執(zhí)行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發(fā)生責任事故的單位，除了對單位實施處罰外，還要依法嚴肅追究有關領導和相關責任人的責任。
    品罐區(qū)和油氣碼頭的安全管理，強化落實渡口渡船網(wǎng)格化管理制度，開展船舶船員證書專項整治。
    二是全面加強道路運輸安全生產監(jiān)管。認真組織開展。
    2
    點至。
    5
    點停車休息等工作，落實營運客車安全告知制度。加強農村客運準入和安全監(jiān)管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強預防預控，有效防范、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發(fā)生。
    三是全面加強公路路網(wǎng)運營安全監(jiān)管。全面組織實施公路安全生命防護工程，完成通行客運班車、校車的農村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患治理。加快推進公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋梁隧道的安全運營。深入探索完善國省道干線公路路網(wǎng)聯(lián)動保安全保暢通工作。
    “平安工地”考核評價工作，繼續(xù)開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項行動，全面推行橋梁隧道施工安全風險評估制度。
    五是全面加強特殊時段、重點領域和重點對象安全監(jiān)管。科學制定特殊時段、重點領域安全生產保障工作方案和防控措施，切實做好春運、兩會、國慶等重點時段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監(jiān)管工作，強化重點單位、重點車船、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，確保重點時段交通運輸安全生產平穩(wěn)有序。
    建立健全安全生產風險辨識、評估、預警、管控的責任體系，形成完善的責任網(wǎng)絡和責任鏈條。各縣市區(qū)交通運輸局、各級行業(yè)管理部門要加強安全風險管理工作的組織實施和風險源管控工作的監(jiān)督落實，督促交通運輸企業(yè)切實履行安全生產風險防控主體責任。要積極探索發(fā)揮中介組織和社會團體在安全生產中的作用，研究引入第三方組織或安全生產專家開展安全評價、評估和安全隱患排查，并參與安全風險管控。
    “黑名單”系統(tǒng)，記錄生產經營單位的安全生產違法行為信息。
    2
    次以上較大生產安全責任事故并負主要責任，以及存在重大隱患整改不力的生產經營單位，要依照有關規(guī)定限制其新增業(yè)務核準、用地審批和銀行貸款。
    三是大力推進安全隱患排查。
    (
    兩化。
    )
    管理系統(tǒng)中注冊入網(wǎng)，積極開展“兩化”體系培訓，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責任能明晰、監(jiān)管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動交通運輸企業(yè)主體責任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責任落實，建立健全隱患排查治理長效機制。
    一是深化。
    “平安交通”建設。根據(jù)交通運輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設年度工作目標，加強督導落實和評價考核，努力創(chuàng)建一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。
    二是繼續(xù)推進企業(yè)安全生產標準化建設。全力做好交通工程建筑。
    59。
    家規(guī)模以上交通運輸企業(yè)在年底前全部完成達標考評，形成常態(tài)化、規(guī)范化管理，提升安全生產管理水平。加強對達標企業(yè)后續(xù)跟蹤管理，對問題突出的企業(yè)要責令整改，直至取消達標資質。
    三是加強安全生產文化建設。以宣傳新《安全生產法》為主要內容，以開展。
    “安全生產月”宣教活動為主題，加強安全生產法律法規(guī)、安全和應急知識宣傳，增強從業(yè)人員和社會公眾的安全意識。推動交通運輸管理部門安全生產人員，企業(yè)主要負責人、安全管理人員和從業(yè)人員的安全培訓，提高安全素質和技能。
    四是加強安全監(jiān)管信息化建設。加快道路運輸。
    “兩客一?！奔捌胀ㄘ涍\車輛動態(tài)管理信息系統(tǒng)升級改造，開展汽車客運站安全管理信息系統(tǒng)的試點建設并逐步推廣。加快水上應急搜救縣級指揮分中心建設，完善固定視頻和渡船衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設，加強對渡口渡船的實時動態(tài)監(jiān)控，完善水上搜救應急管理系統(tǒng)市、縣二級聯(lián)動平臺。加快推進國省干線監(jiān)測預警預控系統(tǒng)建設，重點加強公路橋梁、隧道及省際路段的安全暢通預警預控。
    報送等重點內容，建立完善信息報送渠道和材料整理歸檔標準要求，切實達到安全生產痕跡管理的要求。
    六是科學編制交通運輸安全應急。
    “十三五”規(guī)劃。各級各單位要在對“十二五”期間交通運輸安全應急工作進行全面總結和效果評估的基礎上，結合行業(yè)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃，認真做好交通運輸安全應急“十三五”規(guī)劃的編制工作，科學設置規(guī)劃目標，明確重點任務，確保在“十三”五期間交通運輸安全應急工作格局有整體性提升和根本性改觀。
    一是進一步完善應急預案和保障。加強預案規(guī)范管理，結合實際進一步完善應急預案庫建設，定期對預案進行修訂完善，積極開展應急救助處置演練，強化對應急預案的檢驗完善，著力提高預案的針對性、實用性和可操作性。
    二是進一步整合應急物質資源。在。
    20xx。
    (
    中心。
    )
    (
    中心。
    )
    保障能力。
    三是進一步推進應急隊伍建設。進一步建立健全應急救援處置隊伍，吸收和培養(yǎng)應急專業(yè)人才，收集完善應急救援處置專業(yè)人才庫、專家?guī)?，定期組織開展應急救援處置知識技能培訓，完善應急救援裝備，逐步提升應急救援處置隊伍能力水平。
    重點工程建設領域要爭取地方政府支持，切實做好突發(fā)事件防范預警和應急救援處置工作，積極應對和高效處置各類突發(fā)事件。
    同志們，新的一年，我們要嚴格按照既定安排部署，振奮精神、勇于擔當、迎難而上，以更加務實的作風、更加有效的措施，將交通運輸安全生產各項工作抓好抓實，推進交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為全市交通運輸事業(yè)科學發(fā)展安全發(fā)展提供更加堅實的基礎保障。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇四
    各位領導、同志們：
    大家好！剛才謝天超同志就。
    2011。
    年的運輸安全工作作了很好的總結發(fā)言，并分別與各二級單位主要負責人簽訂了。
    2012。
    年度安全生產目標責任書；楊延年同志代表局黨組宣讀了《關于表彰。
    2011。
    年度安全生產先進單位和先進個人的通報》，在此，我要向此次會議獲得表彰的先進單位和個人表示熱烈的祝賀！同時也希望全體交通運輸干部職工能以這些先進單位和個人為榜樣，在新的一年里再接再歷，工作更上一層樓。
    2012。
    2012。
    年春運工作的通知》，下面我就春運工作講四點意見：
    春運工作是我們交通運輸部門的一項重要工作任務，做好春運工作既是對我們交通運輸系統(tǒng)事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗，也是對交通運輸系統(tǒng)開展治庸問責活動是否取得成效的全面檢驗，更是維護社會穩(wěn)定、構建和諧社會的重要舉措，責任重大，使命光榮
    2012。
    春運工作面臨許多不確定因素和挑戰(zhàn)。隨著經濟社會的快速發(fā)展，春節(jié)期間探親流、旅游流、務工流、學生流和商務流高度疊加，春運工作量大，時間跨度長，涉及面廣，情況復雜，是事故的高發(fā)期；部分運輸單位和經營者受經濟利益驅使，超員、超速、疲勞駕駛等嚴重違法行為都容易集中在這個時段發(fā)生，加大了發(fā)生事故的可能性；受節(jié)日氣氛影響，容易產生麻痹思想、僥幸心理和厭煩心理，管理工作容易出現(xiàn)空檔；可能出現(xiàn)雨雪冰凍災害天氣，對全市交通運輸保暢通保安全和應急反應將是一個挑戰(zhàn)；社會關注度高，每年的春運，都是社會關注的重點，客運的服務質量、服務水平、市場管理水平、應急反應能力、信息公開等等都是關注的熱點。這些決定了我們的春運工作任務依然繁重而艱巨，我們必須要有清醒的認識，從思想上高度重視即將到來的春運工作。
    對于
    2012。
    年的春運工作，目前我局已經制定下發(fā)了《關于認真做好。
    2012。
    新增車輛。
    在春運前投入營運。
    緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾；四是充分發(fā)揮長短途客車和出租車的服務功能，運管所和客管所要在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，主動協(xié)調有關部門，保障客車和出租車加油、加氣的供給，積極為客運和出租車行業(yè)做好服務保障工作。要組織出租車客運企業(yè)加強對駕駛員的動員教育，增強責任和服務意識，激勵駕駛員合理調整交接班時間，確保在運輸高峰期以及春節(jié)期間全力投入運輸，以滿足市民出行需求。
    各交通運輸部門、運輸企業(yè)要認真分析安全生產工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，加強對重點路段、重點時段、重點車船、重點人群的監(jiān)控，有效消除安全隱患，防范于未然，確保春運各項任務安全圓滿完成。
    健全的工作機制，是做好各項工作的前提，為保證春運交通運輸安全工作的順利進行，市交通運輸局已經成立了春運工作領導小組，各交通運輸部門和相關單位也都要相應成立工作專班，做到“組織、措施、人員、經費”四落實要進一步明確行業(yè)主管部門的監(jiān)管責任和運輸企業(yè)的安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全責任追究制度，形成一級抓一級、一級對一級負責、層層抓落實、人人抓安全的工作機制同時要制定獎懲措施，對于凡是在春運工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執(zhí)法不嚴和失職瀆職，造成責任事故的，按照有關法律法規(guī)，從嚴追究有關責任人的責任領導干部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業(yè)和運輸市場的指導和監(jiān)管，及時解決春運過程中出現(xiàn)的各種問題
    交通運輸各單位要把運輸安全作為春運工作的首要任務，作為當前交通運輸部門天大的事，抓緊、抓細、抓實、抓出成效。運管部門要督促運輸企業(yè)抓好營運車輛安全隱患排查，安全條件達不到要求的不得參加春運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證，對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞、不酒后駕駛；客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”規(guī)定，進一步加強客運站“三品”查堵工作和發(fā)車前的安全例檢工作，嚴禁超載客車出站。要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素
    切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧等各項日常性或季節(jié)性安全預防工作，加強對司乘人員特別是承包經營者和駕駛員的安全教育，增強從業(yè)人員安全意識，杜絕安全事故的發(fā)生；公路管理部門要加強對公路通行情況檢查，加強對道路、橋梁的巡查和維護，確保道路安全暢通；港航部門要加強對渡口碼頭、營運船、農用船的監(jiān)督檢查。
    結合往年春運工作經驗，各單位要進一步完善修訂各項應急預案，包括《應城市水上搜救應急預案》、《應城市公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等，進一步強化冰雪天氣下的春運應急措施，提高應對雨雪、冰凍、濃霧等惡劣天氣的運輸組織和安全管理能力，做好除雪破冰設備、車輛防滑鏈、成品油、食品、飲用水等物資的儲備工作，加強春運監(jiān)測，掌握動態(tài)，建立快速、準確、果斷的應急工作機制。
    在已組建的應城市交通運輸公路、水上事故社會應急救援專業(yè)隊的基礎上，進一步健全機構和人員，特別是在春運之際，各單位面臨隨時可能發(fā)生的突發(fā)事件，因此，應急隊伍一定要做到召之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。
    加強對運價的監(jiān)督檢查，做好票額公示，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價，對于旅客的投訴，要做到投訴一起，查實一起，處理一起，并將查處結果及時反饋給投訴者。
    各單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，實行。
    24。
    小時領導帶班值班制，積極推行優(yōu)質服務承諾制，努力提高服務質量，為旅客做好事、辦實事；要按照“三優(yōu)三化”的目標，加強車站、碼頭的管理，采取有效措施整治站（港）、車船存在的“臟、亂、差”問題，配齊各種服務設施，并保證在春運期間正常使用；開設一條綠色通道，扶老攜幼，讓老、弱、病、殘、孕優(yōu)先進站、上車；提高車船的發(fā)班率，耐心向旅客做好解釋疏導工作，為滯留旅客提供取暖、飲食等服務；為旅客播放電視、錄相等文藝娛樂節(jié)目，營造輕松的候車環(huán)境。
    各單位還要加大春運工作的宣傳力度，對于春運期間涌現(xiàn)出的好人好事，要主動邀請電臺、電視臺、報紙等新聞媒體進行報道，以展示交通新形象，樹立行業(yè)新風尚。
    2012。
    年春運各項工作任務。
    借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)愉快，闔家幸福，萬事如意！
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇五
    同志們：
    經廳黨組同意，今天，我們召開20xx年運河航道管理工作會議。
    會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面學習貫徹黨的和十九屆二中、三中全會以及全省交通運輸工作會議精神，總結20xx年工作，分析當前形勢，部署20xx年工作，進一步動員全處干部職工勇于擔當、創(chuàng)新突破，奮力譜寫新時代運河運河航道管理事業(yè)發(fā)展新篇章。
    剛才，辦公室、航道管理與養(yǎng)護中心作了交流發(fā)言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認真學習借鑒。下面，我講三點意見。
    一、20xx年工作圓滿收官。
    過去的20xx年，是全面貫徹落實黨的精神和省第十一次黨代會精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，也是我省交通運輸“四大攻堅戰(zhàn)”的開局。一年來，全處深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，認真落實廳黨組決策部署，服務通航、服務民生、服務經濟社會發(fā)展，實現(xiàn)了運河航道運行安全平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、進中向好的發(fā)展態(tài)勢，推動高質量發(fā)展取得良好開局，成績來之不易。
    主要體現(xiàn)在:。
    (一)黨建大引領，職工隊伍展現(xiàn)新面貌，文明發(fā)展續(xù)寫新篇章。全處以“加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰(zhàn)’”為導向，切實履職盡責，奮發(fā)勇為，克難攻堅，有效落實和完成廳黨組各項部署，確保了隊伍清正廉潔，無違法違紀案件發(fā)生，先進集體、先進個人不斷涌現(xiàn)。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進單位”，第三黨支部黨員活動室被授予廳直單位“示范黨員活動室”，1名基層黨支部書記被廳授予“優(yōu)秀黨務工作者”，我處選送的微黨課《追夢美麗中國》獲得廳“我最喜愛的微黨課”榮譽稱號，職工服務中心被授予全省交通運輸系統(tǒng)“模范職工服務中心”。我處也首次被交通運輸部授予全國交通運輸行業(yè)精神文明建設“先進集體”。
    這一年，我們全面從嚴治黨縱深發(fā)展，黨風廉政建設不斷深化。處黨委進一步壓實“兩個責任”，扎實推進交通黨建“十個一”工程。一是抓學習，進一步強化理論武裝。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，深入學習關于交通運輸工作的重要論述，深入學習視察湖北考察長江經濟帶時的重要講話精神。持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，采取黨委中心組引領學、專家輔導學、支部經常學、領導干部帶頭學等多種形式，引導黨員干部切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，不斷增強黨內政治生活的政治性、時代性、原則性、戰(zhàn)斗性，通過多種形式使全處干部職工自覺在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項工作。二是抓陣地，進一步發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。按照省委《意見》要求和省廳實施方案，要求各支部認真落實“三會一課”制度，針對支部活動不嚴謹、臺賬不規(guī)范、不統(tǒng)一等突出問題，進行集中整改。結合《加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰(zhàn)’績效考核管理辦法》，定期對各支部臺賬進行督促檢查通報。今年，《運河揚帆黨旗紅》被選為省直機關黨建工作經驗交流材料，《啟動黨建新引擎用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機關黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機關黨建工作質量”的調研報告《運河航道管理處作風建設做法和體會》在省委講師團和湖北省委黨校主辦的《學習月刊》上發(fā)表。各支部還相繼開展了美化家園、結對共建、赴紅色教育基地參觀學習等活動，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結，真正做到“一個支部一個堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風，進一步筑牢廉政根基。認真落實中央八項規(guī)定實施細則，組織黨員干部對照“十種新表現(xiàn)”，全方位、立體式地深查細照，重點查找在學風、文風、會風、精簡辦事、擔當作為等方面的突出問題，開展“文山會?！焙汀安粨?、不作為”專項整治，力戒形式主義、官僚主義。結合第十九個黨風廉政宣教月，豐富廉政教育內容，組織黨員干部參觀省圖書館“清風頌”廉政書畫展，開展“品讀紅色經典，永葆清廉本色”主題黨日活動，參觀荊州監(jiān)獄等廉政主題教育活動，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進一步增強黨員干部的廉潔從業(yè)意識，永葆共產黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節(jié)點風險防控，開展了“五一”“端午”“中秋”“國慶”等節(jié)前廉政談話。加強財務管理、項目采購等重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，強力推動廉政責任全面落實。
    這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創(chuàng)建，塑造了情滿運河的好形象。文化品牌和人才隊伍建設是運河航道事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎保障，是創(chuàng)建運河品牌的核心競爭力。一是深化文明創(chuàng)建。以踐行社會主義核心價值觀為主線，以進出口船閘服務大廳為窗口，大力弘揚“紅船精神”，充分發(fā)揮工會、共青團等群團組織的作用，成立了“運河先鋒志愿服務隊”和“揚帆青年讀書會”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務船民，夏送清涼、節(jié)送問候，促進了全處履職盡責整體水平提升，促進了運河航道美譽度的進一步提升，文化軟實力迸發(fā)出發(fā)展新動能。二是加強干伍建設。堅持黨管干部原則和正確用人導向，把好干部標準落到實處，突出“高素質、專業(yè)化”最新要求，培養(yǎng)選拔忠誠干凈擔當?shù)母刹?。在日常管理中，處機關、處直單位一體化聯(lián)動，著力提高干部職工工作溫度感、事業(yè)成就感、人生價值獲得感，促進工作環(huán)境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學合理的選人用人機制，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，鼓勵干部職工強化看齊意識，堅持“五條標準”，堂堂正正做人、干干凈凈做事。今年，到崗新招錄事業(yè)編制職工2名、輪崗交流中層干部5人、選聘基層單位4名班組長、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名干部到廳機關掛職鍛煉，招收10名勞務派遣職工到基層部門和輔助用工崗位，加強了人才梯隊建設，加大了干部輪崗交流力度，拓寬了處內干部實踐鍛煉渠道。
    (二)服務水平大提質，通航效益取得新飛躍，創(chuàng)新發(fā)展凸顯新氣象。我們牢記服務宗旨，一切為了通航，一切服務通航，堅持向改革要效益，用創(chuàng)新破難題。在一系列改革攻堅措施的推進下，全線通航量繼續(xù)高揚，通航效益作用持續(xù)發(fā)揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬噸，貨物433萬噸。自20xx年9月26日通航以來，累計通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬噸，貨物1263.32萬噸，貨種已達44種，運河繼續(xù)發(fā)揮出“暢通、快捷”的航運優(yōu)勢。
    這一年，我們不斷創(chuàng)新通航管理機制，不斷把改革向縱深推進。通過修訂船閘運行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進了船舶調度規(guī)范化、機電設備維?？茖W化、通航管理考核常態(tài)化。船舶過閘登記系統(tǒng)手機app終端服務的正式推行，目前已有300多次下載量，過往船舶中有近90%以上使用手機app登記過閘，實現(xiàn)了船舶過閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運行實踐中，勇于探索、大膽實踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應對措施，實現(xiàn)了不同水位情況下的通航常態(tài)化，3000噸級及集裝箱船隊首航運河，也彰顯了通航調度新舉措帶來的運河航線更大的吸引力。為加強業(yè)務交流合作，組織調研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運電力樞紐等單位開展“大學習、大調研”活動，為運河航道高質量發(fā)展征尋決策依據(jù)。同時，完成了運河通航安全模式研究，依托課題成果促進體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，促進了航道安全暢通。
    這一年，我們不斷加快綠色發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化通航環(huán)境。今年，在省交通運輸廳和其他單位支持下，我們加快推進綠色示范航道建設，運河智能航運服務系統(tǒng)全面開工，目前，各分項工作正在加緊展開。我們按照省委、廳黨組安排，堅持抓好長湖碧水保衛(wèi)戰(zhàn)“清流行動”，積極加強與荊州、荊門、潛江三市聯(lián)系，貫徹落實好省級湖長各項日常工作，充分運河綠色生態(tài)航運補水工程作用。我們還組織實施了龍洲垸船閘抽水檢修項目，解決了困擾龍洲垸船閘穩(wěn)定運行的輸水門故障難題，同時也為我們全面掌握船閘閘閥門及土建設施水下部分的現(xiàn)狀，積累了大量的技術經驗。這些重點工作為今后繼續(xù)推動優(yōu)化運河通航環(huán)境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實踐基礎。
    (三)治航能力大提升，規(guī)范管理呈現(xiàn)新常態(tài)，平安發(fā)展鑄就新實力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺的大局意識、高度負責的工作作風、兢兢業(yè)業(yè)的奉獻精神，風雨兼程、日以繼夜，依法治航、規(guī)范管理，確保了全線航道暢通;船閘運行安全，船閘安全通航率100%;進出口船閘無水上交通安全重特大責任事故。
    這一年，我們堅決落實航道管理責任，依法管理保暢通。以推動處直三個基層單位優(yōu)質服務、樹立形象為重點，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規(guī)卸貨3起。在航道執(zhí)法過程中，規(guī)范執(zhí)法程序，把握執(zhí)法力度，合理利用相關法律法規(guī)及相關條款，許可項目全程跟蹤服務，主動溝通協(xié)調，航道產權得到有效保護，確保了航道安全暢通。同時，扎實開展航道通航標志維護，對全線航標、標志牌進行清潔保養(yǎng)2次。積極開展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門隊伍對航道內垃圾、漁網(wǎng)進行全面清理，開展了航道無死角觀測，按期進行掃床，及時清除障礙物，同步加強航道污染防治，及時組織漂浮物打撈，密切關注航道內邊坡穩(wěn)定情況。
    這一年，我們堅決筑牢安全責任防線，群防群治保平安。
    嚴格落實安全生產“一崗雙責”，逐級推進責任落實，各基層單位實現(xiàn)安全監(jiān)管責任包干，進一步健全了安全責任制度，把安全監(jiān)管的措施落實到到人、到點、到位。重點領域重要節(jié)點安全排查力度加大，深入開展安全生產“大建設、大排查、大整治”，全年共組織開展強降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項檢查10余次，常規(guī)安全檢查12次，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及隱患全部要求責任單位整改到位。突出安全專項行動，修訂完善了《湖北省運河航道管理處突發(fā)事件總體應急預案》和《運河船閘及引航道防洪度汛應急預案操作手冊》等，并在高石碑船閘成功舉辦了20xx年防洪度汛應急演練。積極開展掃黑除惡專項斗爭行動，制定《掃黑除惡專項斗爭行動實施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項行動領導小組，與李埠鎮(zhèn)、高石碑鎮(zhèn)派出所建立聯(lián)絡機制，定時向上級報告專項行動工作月報，形成常態(tài)化工作機制。圍繞“生命至上，安全發(fā)展”安全生產月主題，邀請省交通運輸廳安監(jiān)處和荊州市政法委專家對干部職工進行授課，切實提升全員安全意識，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會安全”積極轉化。
    同時，會務辦公、機要保密、調研宣傳、教育培訓、網(wǎng)絡信息安全、綜治、后勤保障等各方面工作整體推進，卓有成效。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇六
    20xx年，是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，是改革開放40周年、決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，也是交通強國建設的起步之年，做好各項工作至關重要。廳黨組研究，今年工作的總體思路是：全面貫徹落實黨的精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實省委經濟工作會議和全國交通運輸工作會議精神，堅持改中求進工作思路，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，著力服務打好三大攻堅戰(zhàn)，著力提升交通運輸保障能力，著力推進行業(yè)管理提質增效，著力規(guī)范交通運輸執(zhí)法，努力建設人民滿意交通，不斷滿足人們日益增長的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代河南全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程當好先行。
    要做好以下9項重點工作。
    (一)加快推進交通基礎設施建設。全年交通基礎設施建設計劃完成投資472億元。高速公路，重點建設“三山一灘”貧困地區(qū)和省際邊緣地區(qū)高速公路項目，完善內聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡;普通干線公路，繼續(xù)加快國省道低等級公路升級改造，推動國省道城鎮(zhèn)過境段、城市出入口路段改造，推進跨黃河公路大橋建設;農村公路，重點加大危橋、有路無橋改造力度，加快“渡改橋”建設;內河水運，持續(xù)加快沙潁河、淮河、唐白河等航運工程建設;運輸場站，重點加快“米”字型高速鐵路配套公路客運樞紐建設，支持納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運樞紐(物流園區(qū))建設;支持保障系統(tǒng)，重點支持科技信息化和節(jié)能環(huán)保項目建設。
    (二)堅決打好交通精準脫貧攻堅戰(zhàn)。大力推進交通精準脫貧工作。以深度貧困地區(qū)為主戰(zhàn)場，在堅持既有好的做法基礎上，采取更加集中的支持、更加有力的措施、更加精細精準的工作，統(tǒng)籌推進貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎設施，確保完成年度交通運輸脫貧目標。增強貧困地區(qū)內生發(fā)展能力。創(chuàng)新交通扶貧方式，支持實施旅游路、資源路、產業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等縣鄉(xiāng)道改造，推動交郵合作，推進“交通運輸+”生態(tài)旅游、特色產業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)+快遞”等扶貧新模式。加快推進“四好農村路”建設。深入貫徹落實關于“四好農村路”的最新批示精神，服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，提請省政府出臺加快我省“四好農村路”建設實施意見，積極開展全國、全省“四好農村路”示范縣創(chuàng)建活動，切實把農村公路建好、管好、護好、運營好。
    (三)全力加快多式聯(lián)運發(fā)展。增強示范引領作用。抓好國家示范工程項目建設，開展省級示范工程項目、省級多式聯(lián)運樞紐城市試點，以及城市綠色貨運配送示范工程、農村物流網(wǎng)絡節(jié)點、中置軸汽車列車試點建設。持續(xù)完善分時段、分路段、分支付方式的差異化收費政策，積極實施國際標準集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠政策，大力推廣甩掛運輸、危險品罐式集裝箱運輸。提升設施銜接水平。重點打通重要物流節(jié)點連接線，著力解決多式聯(lián)運“最先和最后一公里”瓶頸制約。加強信息共享。建立多式聯(lián)運政務信息開放清單、基礎公共信息開放平臺、多式聯(lián)運監(jiān)測統(tǒng)計體系，推進多式聯(lián)運信息開放與共享。
    (四)全面提升運輸服務保障能力。加快城鄉(xiāng)客運協(xié)調發(fā)展。加強長途客運安全評估，逐步削減不符合安全運營條件的客運班線。加快國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化試點建設，啟動省級城鄉(xiāng)交通運輸一體化試點建設，推廣城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展試點經驗。發(fā)展城際定制客運線路、定制客運班車，探索“站運游”融合發(fā)展路子。申報“十三五”全國第二批公交都市，啟動省級第二批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，持續(xù)開展公交品質提升活動，提升全省城市公交服務水平。推進“互聯(lián)網(wǎng)+共享經濟+交通”融合發(fā)展。深入推進交通一卡通互聯(lián)互通。將有條件的縣(市)納入互聯(lián)互通范圍，將高速公路收費站、服務區(qū)納入交通一卡通應用范圍，在全省范圍內推廣軒轅通app應用，拓展交通一卡通互聯(lián)互通應用領域。加強運輸市場監(jiān)管。建立市場監(jiān)管述職報告制度，推廣隨機抽查監(jiān)管。實施汽車維修技術信息公開制度，推進汽車維修電子健康檔案建設。落實貨車年審合并工作、營業(yè)性貨車二級維護強制性檢測取消工作，推動道路普通貨運車輛省內異地檢驗檢測。推動有關城市建立油運價聯(lián)動機制，加快網(wǎng)約車企業(yè)、車輛、人員的許可進度，對出租汽車行業(yè)改革政策落地實施情況進行評估。
    (五)大力推進管理服務提質增效。加強法治部門建設。推進《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》、《河南省高速公路條例》(修訂)等立法工作。開展法治政府部門考核，推行“雙隨機、一公開”監(jiān)管，深入推進服務型執(zhí)法建設，創(chuàng)建依法行政示范單位。深化“放管服”改革，推進行政許可標準化建設，全面推行行政許可網(wǎng)上辦理。制定行政應訴工作制度，規(guī)范復議、應訴工作。加強信用體系建設。完善我省公路水運建設市場、企業(yè)安全信用評價體系。探索交通出行領域守信激勵和失信懲戒措施。建立個案調查督辦、重大典型案件通報制度，健全“紅黑名單”制度，推進運輸市場信用體系建設。加強工程建設管理。加大品質工程建設力度，提升工程質量安全管理水平。研究制定ppp項目投資人及項目公司管理、招投標、質量安全、信用評價等方面監(jiān)管措施，嚴格規(guī)范投資人履約行為。探索bim技術應用，逐步構建我省公路水運重點項目建設信息數(shù)據(jù)庫。加強公路養(yǎng)護管理。持續(xù)加大資金投入力度，加強道路日常性、預防性養(yǎng)護。加快普通干線公路服務設施項目建設?？偨Y普通干線公路建養(yǎng)管一體化改革試點經驗。加強高速公路運營管理。開展高速公路“提質增效年”活動。推進多義性路徑識別工作的落實，服務“營改增”工作。提高etc車道占比率，探索貨車etc的應用，提高高速公路通行效率。發(fā)揮全國百佳示范服務區(qū)的帶動作用，提升服務區(qū)服務水平和出行服務能力。嚴格執(zhí)行鮮活農產品運輸綠色通道政策，推進“綠色通道”現(xiàn)代化驗貨設備建設。努力提高鄭州等城市周邊收費站通行效率，緩解城市擁堵。提高風險防控能力。落實打好防范化解重大風險攻堅戰(zhàn)的要求，加強債務風險防范。推動ppp、“基金+ppp”模式的應用，支持地方創(chuàng)新籌融資渠道，支持市(縣)交通籌融資平臺建設。加大審計力度，注重審計成果運用，提高資金使用效益。
    (六)全面規(guī)范交通運輸執(zhí)法。轉變執(zhí)法理念。將執(zhí)法管理重心下移，實現(xiàn)由處罰向管理轉變、由管理向服務轉變。強化執(zhí)法舉措。貫徹落實治超新政，實現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。加強源頭監(jiān)管，減輕路面治超壓力。全面推進高速公路入口勸返的治超模式，禁止超限超載車輛行駛高速公路。加快建設優(yōu)化治超站點。發(fā)揮科技支撐作用。完善省、市、縣、站綜合執(zhí)法信息監(jiān)管平臺，提升可取證、可抄告、可倒查的執(zhí)法監(jiān)管閉環(huán)系統(tǒng)。建設和應用非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，與部門聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。加強客運市場整治。重點開展出租汽車、班線客車和旅游客車綜合整治行動，嚴厲打擊違法、違規(guī)經營行為，建立長效機制，促進客運市場公平競爭。全面優(yōu)化路域環(huán)境。強化公路監(jiān)督檢查，集中整治公路及橋梁建筑控制區(qū)內的違法建筑物，加強“馬路市場”治理，制止并查處各類涉路違法施工行為，整治路域環(huán)境，維護路權、保護路產，確保公路安全暢通。完善執(zhí)法監(jiān)督。建立執(zhí)法監(jiān)督長效機制，繼續(xù)發(fā)揮社會監(jiān)督作用，開展市縣異地執(zhí)法互查活動。堅持責任倒查，重點治理不作為、亂作為等突出問題。落實信用獎懲，提高綜合執(zhí)法效能。推行執(zhí)法服務。開展執(zhí)法服務大走訪活動，送法、送政策、送服務上門，有效化解執(zhí)法矛盾。提升執(zhí)法素質。開展全員業(yè)務培訓，提升基層決策、管理、執(zhí)行的能力，突出執(zhí)法成效，樹立執(zhí)法新形象。
    (七)加快建設創(chuàng)新型交通運輸行業(yè)。加大科技創(chuàng)新力度。加強行業(yè)研發(fā)中心建設，引導各類省級創(chuàng)新平臺建設，重點搭建高速公路智慧管養(yǎng)綜合服務平臺。加大建筑廢棄物、廢舊輪胎等4項科技成果推廣應用力度，形成可復制經驗，引導其他優(yōu)秀科研成果的推廣應用。成立行業(yè)標準化委員會。加快智慧交通發(fā)展。出臺《河南省交通運輸信息化建設管理辦法》。加快行業(yè)信息化系統(tǒng)和平臺建設。推進電子政務服務平臺建設，實現(xiàn)與省政務平臺數(shù)據(jù)共享交換。強化網(wǎng)絡安全體系建設，保障行業(yè)網(wǎng)絡與重要信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。加快綠色交通發(fā)展。堅決打好行業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn)。推進綠色交通省試點示范建設，推進節(jié)能降碳技術創(chuàng)新，推廣應用新能源車船。推進行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)建設，加強綠色交通建設統(tǒng)計監(jiān)測。開展綠色交通宣教行動、綠色出行宣傳月活動。
    (八)堅持不懈抓好安全生產工作。全面落實安全生產責任。堅守安全底線和紅線，健全安全生產責任清單、權力清單和督查清單，嚴格目標考核管理和責任追究。構建風險分級管控、隱患排查治理和安全生產標準化“三位一體”防控體系，推動企業(yè)主體責任落實，實施從業(yè)人員素質提升工程，提升安全生產保障能力。加強重點領域安全監(jiān)管。加強重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車、道路客運車輛、危險品貨物運輸車輛、“四類重點船舶”監(jiān)管，狠抓客運場站、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長大橋隧施工等重點部位監(jiān)管，堅決杜絕重特大事故發(fā)生。加大郵政快遞企業(yè)安全生產監(jiān)督檢查，推進市級郵政安全發(fā)展中心組建工作，督促寄遞企業(yè)嚴格落實“三個100%”制度。加強專項整治。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項行動、“道路運輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動。提升應急處置能力。編制行業(yè)綜合應急預案，強化春運、暑運、黃金周等重點時段安全監(jiān)管和應急值守，做好極端天氣的預防、預警、防范和應急保障工作，做好重點時段運輸服務安保和行業(yè)反恐怖防范工作。加強矛盾糾紛排查化解工作，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。
    (九)堅定不移全面從嚴治黨。加強黨的建設。深入學習貫徹黨的精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，扎實開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動，大力弘揚“紅船精神”、焦裕祿精神、“兩路”精神，堅定理想信念。加強基層黨組織建設。鍥而不舍抓好作風建設。堅決貫徹落實關于進一步糾正“四風”、加強作風建設的重要批示精神，制定具體的貫徹落實辦法和措施，鞏固拓展落實中央八項規(guī)定精神成果。持續(xù)整治“四風”問題，堅持不懈改作風轉作風，保持行業(yè)風清氣正的良好政治生態(tài)。加強黨風廉政建設。深入落實全面從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任，支持紀檢部門履行監(jiān)督執(zhí)紀問責職能。創(chuàng)新方式方法，持續(xù)開展“黨風廉政教育月”活動，加大巡察工作力度，完善監(jiān)督、制度、教育三位一體的懲治和預防腐敗工作格局，把黨風廉政建設和反腐敗工作引向深入。提升行業(yè)軟實力。加大干部職工教育培訓力度和人才培養(yǎng)力度。支持交通學院建設國家級優(yōu)質高等職業(yè)院校，加快交通技校新校區(qū)建設。推進文化示范單位建設，培樹行業(yè)先進典型。充分發(fā)揮工青婦等群團組織作用，關心青年干部成長，認真做好離退休干部工作，提升交通領域軍民融合發(fā)展水平。做好改革開放40周年交通發(fā)展、扶貧脫貧攻堅成效等重大主題宣傳工作，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量。
    同志們，新時代開啟新征程，新思想引領新輝煌。我們要以新時代特色社會主義思想為指導，在省委省政府和交通運輸部的堅強領導下，不忘初心、牢記使命，銳意進取、埋頭苦干，加快全省交通運輸科學發(fā)展，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代河南全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程作出交通人新的更大貢獻!
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇七
    同志們：
    經市政府批準，今天召開。
    2012。
    2011。
    2012。
    35。
    號文件和省政府。
    117。
    號專題會議紀要精神，為實施“壯腰工程”，加快荊州振興作出應有的貢獻。
    市領導對交通運輸工作高度重視。市委書記李新華、市長李建明在黨代會報告和《政府工作報告》中都用較大篇幅對交通工作提出了要求，市人大領導對交通重點工程多次過問，市政協(xié)開展了構筑大交通專題調研。今天，市委常委、副市長王祺揚同志和市人大段昌奉副主任、市政協(xié)姚荊漢副主席、市政府張少華副秘書長親臨指導，還將作重要指示。我們要認真學習，深刻領會，抓好落實。下面，我講三個方面的意見：
    2011。
    年是“十二五”開局之年。一年來，在市委、市政府和省交通運輸廳正確領導下，在各縣市區(qū)黨委、政府和相關部門的大力支持下，全市交通運輸系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揮集體的智慧，面對困難，克難奮進，踏實工作，全面完成“先行跨越年”各項目標任務，實現(xiàn)“十二五”良好開局。
    (
    一
    )
    緊緊圍繞市委、市政府“構筑大交通”戰(zhàn)略，發(fā)展思路更加明晰。
    (2011。
    —
    2020)。
    》編制工作，經多次不同范圍的咨詢、論證，形成了較高質量的全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃送審稿。全市公交發(fā)展規(guī)劃編制初步完成。
    (
    二
    )
    交通重點項目扎實推進，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。
    2011。
    年，全市公路水路交通固定資產投資完成。
    41.51。
    億元，比上年增長。
    130.61%。
    創(chuàng)歷史新高。全年招商引資到位資金。
    8
    億元，占市政府下達任務的。
    160%。
    完成規(guī)費。
    1.94。
    億元，占年計劃。
    108.5%。
    江南高速公路工程建設進展順利，完成投資。
    15。
    洪監(jiān)高速公路初步設計獲交通運輸部批復，項目前期的法定性基建程序全部完成。
    ;318。
    國道荊州段改擴建工程初步設計獲省發(fā)改委批復。
    荊州至松滋一級公路前期工作即將完成，確定為省長江產業(yè)投資公司。
    2012。
    年重點投資項目。
    荊監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷工作基本完成。
    荊州港鹽卡出口路、斗湖堤至黃金口互通一級公路連接線建設進展順利。
    沙市至公安高速公路。
    (
    含荊州長江二橋。
    )
    潛江至石首高速公路。
    (
    含石首長江大橋。
    )
    武漢城市圈環(huán)線荊州段。
    (
    含嘉魚長江大橋。
    )
    前期工作快速推進。
    江北高速公路前期工作啟動。
    (
    三
    )
    港航建設超常發(fā)展，荊州水運大市向水運強市跨越。
    去年。
    3
    9
    億元，創(chuàng)歷史最好水平，項目開工數(shù)、完成投資額、工程質量和進度均在全省領先。
    荊州組合港。
    10。
    個重點項目中，公安朱家灣綜合碼頭已交工驗收投入使用。
    荊州港鹽卡。
    (
    三期。
    )
    6
    個列入全省第一、二批開工的重點港口項目進展順利。
    2.2。
    億元，累計完成。
    7.15。
    億元。
    全市船舶運力規(guī)模實現(xiàn)歷史性突破，達到。
    123.5。
    萬噸，位列全省第二，單船平均載重噸達到。
    1608。
    噸，高于長江沿線平均水平。
    全市擁有水運企業(yè)。
    55。
    家，其中超萬噸企業(yè)。
    31。
    家，新增集裝箱運輸企業(yè)。
    2
    家。船舶標準化、大型化、專業(yè)化運力格局快速形成。全市完成集裝箱吞吐量。
    6.5。
    萬標箱，比上年增長。
    16%;。
    港口吞吐能力達到。
    2200。
    萬噸，比上年增長。
    15%。
    全年完成渡船更新改造。
    82。
    艘，
    513。
    處內河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標改造全部完成。
    (
    四
    )
    普通公路建設健康發(fā)展。
    全市交通公路部門緊緊圍繞省廳提出的“確保迎國檢進入全國先進行列，力爭進入前。
    10。
    69.04。
    公里、中修。
    169.1。
    11。
    個
    140。
    7
    年在全省“養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯”競賽中奪冠?！昂^(qū)干線公路瀝青路面結構與材料技術研究”項目通過專家鑒定，研究成果達到國際先進水平。
    全市公路、水路建設質量監(jiān)督覆蓋率。
    100%。
    質量合格率。
    100%。
    優(yōu)良率。
    80%。
    以上，干線好路率。
    90%。
    市質監(jiān)站連續(xù)。
    5
    年被評為全省先進質量監(jiān)督站。
    (
    五
    )
    民生交通服務品質不斷提升。
    100%。
    三類以上危橋的掛牌公示率達到。
    90%。
    交通管制率達到。
    75%。
    以上，完成危橋改造。
    15。
    座、渡改橋。
    4
    233。
    公里、通村公路。
    548。
    公里。
    100%。
    減免通行費。
    4056。
    萬元。
    人大建議。
    28。
    件、政協(xié)提案。
    43。
    件，全部辦理完畢，滿意率和基本滿意率達到。
    100%。
    提前超額完成市政府向全市人民承辦的交通實事。
    (
    六
    )
    站場物流建設全面提速，行業(yè)監(jiān)管力度加大。
    加快客貨運輸站場建設，楚都貨運站、松滋張家畈等。
    5
    個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站、
    188。
    個農村候車亭建成投入使用。
    監(jiān)利一級客運中心站、楚都物流園續(xù)建項目、江陵縣飛達物流中心工程基本建成。
    長江物流園。
    (
    二期。
    )
    工程開工建設。
    與荊州火車站配套的重點建設項目郢城客運綜合樞紐站初步設計已獲批復，荊岳物流園、荊襄物流配送中心前期工作進展順利。
    3
    個執(zhí)法門類交通行政許可的。
    25。
    8663。
    萬人，旅客周轉量。
    624447。
    萬人公里，分別增長。
    5%。
    11%;。
    全市完成公路水路貨運量。
    5929。
    萬噸，貨物周轉量。
    2,483,808。
    萬噸公里，分別增長。
    24%。
    22%。
    473。
    gps24。
    小時監(jiān)控，嚴格管控違規(guī)車輛。
    (
    三期。
    )
    多用途碼頭項目建設受市政府表彰為重點項目建設先進單位。
    先行集團強化企業(yè)管理，塑造企業(yè)品牌，實現(xiàn)利潤。
    1229。
    萬元，比去年同期增長。
    20.4%。
    被湖北省經濟建設先進典型評審委員會評為“明星企業(yè)”
    市公交總公司不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升車輛檔次，打造優(yōu)秀公交，榮獲荊州“最具責任感企業(yè)”。
    (
    七
    )
    加強黨風廉政建設，行業(yè)精神文明建設取得明顯。
    成效。
    90。
    100%。
    ”工作目標，工程、廉政雙合同簽訂率。
    100%。
    五是強化預算理念，嚴格部門預算管理，加強審計工作，審計金額達。
    2.5。
    億元。六是把交通行業(yè)文明創(chuàng)建與加快推進交通發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法、優(yōu)質服務緊密結合，扎實開展文明創(chuàng)建“十項活動”，實現(xiàn)了文明創(chuàng)建行業(yè)全覆蓋。縣市區(qū)交通運輸局及市直交通運輸系統(tǒng)全部創(chuàng)建成縣市以上文明單位。全省公路系統(tǒng)精神文明建設現(xiàn)場會在荊州召開，全省“先行頌”文藝調演我局榮獲二等獎。
    2011。
    16。
    13245.6。
    萬元、
    3373。
    萬元，分別占計劃的。
    110.4%。
    105.4%。
    市運管處、客管處加大市場監(jiān)管力度，出重拳開展道路運輸專項整治，組織“的士之星”評比，樹立了較好的運輸管理形象市物流發(fā)展局協(xié)調各方，精心編制全市物流發(fā)展規(guī)劃，成效明顯市一級路管理處克服困難，完成荊監(jiān)監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷和荊松一級公路前期工作全市交通運輸系統(tǒng)新聞宣傳、政務公開、文秘檔案、教育培訓、老干工會、信訪史志、節(jié)能減排、后勤服務等方面工作取得較好的成績。
    2011。
    年，全市交通運輸系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進單位。
    (
    集體。
    )
    和先進個人。市公路局為全國農村公路質量年活動先進集體。
    市港航海事局為全國海事系統(tǒng)政務公開先進單位、全國交通運輸系統(tǒng)海。
    (
    水
    )
    上搜救先進集體、全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口。
    公安縣公路局斗湖堤機械化公路站為全國模范道班。
    市質監(jiān)站、洪湖市交通運輸局等。
    15。
    個單位受到部省級表彰。李超洪被授予全國“五一”勞動獎章，沈先武等。
    8
    2011。
    年底，我市公路建設債務達到。
    39。
    全市。
    786。
    座國省干線和農村公路危橋亟需改造，安全隱患令人擔憂。
    “
    10.1。
    ”、“。
    10.16。
    ”兩起重大交通事故連續(xù)發(fā)生，教訓十分慘痛，問題不容忽視。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇八
    同志們：
    這次會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入學習貫徹黨的和十九屆二中全會精神，認真落實市委七屆三次全會和全省交通運輸工作會議部署，總結20xx年主要工作，研究當前和今后一個時期形勢任務，部署20xx年重點工作，動員全系統(tǒng)干部職工繼續(xù)打好“1128”綜合交通大會戰(zhàn)，加快構建新區(qū)現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為全面開創(chuàng)新時代“四個”建設新局面當好先行，在奮力譜寫“兩個高水平”xx篇章的偉大征程中作出新的貢獻。
    剛才，梁棟同志傳達了全省交通運輸工作會議精神，定海區(qū)和岱山縣交通運輸局、市運管局、新城公路與運輸管理局等4家單位作了交流發(fā)言。下面，我講三方面內容：
    這一年，面對各種繁重任務和壓力考驗，我們堅持依靠市委市政府和省廳的正確領導，緊緊圍繞“打好五大會戰(zhàn)、建設四個”的決策部署，團結帶領干部職工激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，取得了交通大會戰(zhàn)的首場勝利，加快了行業(yè)改革與發(fā)展步伐，新區(qū)交通運輸事業(yè)翻開了新的篇章。
    一年來，我們著眼新區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和大局，朝著“互聯(lián)互通、構建樞紐”的發(fā)展目標，聚精會神打好“1128”綜合交通大會戰(zhàn)，掀起了新一輪綜合交通基礎設施建設高潮。曾以政治家的雄才大略和戰(zhàn)略家的宏闊視野果斷支持建設連島工程，引領我們實現(xiàn)了大橋夢、新區(qū)夢、并孜孜不倦地追尋著大交通夢。沿著指引的路子，去年市委市政府置交通于前所未有的高度，決定實施“1128”五年綜合交通大會戰(zhàn)。通過全市上下一年共同努力，交通大會戰(zhàn)首戰(zhàn)告捷。全年完成交通大會戰(zhàn)投資x億元，超年度目標x%，34個項目建設完工，圓滿完成大會戰(zhàn)首年各項目標任務，形成了征遷清零、立功競賽等一批有效機制，得到市領導的高度肯定，時任市長溫暖同志專門作出批示：“工作進展良好、成效明顯，不少工作舉措走在全省前列，實屬不易，特致祝賀!”綜合交通投資創(chuàng)新高。全市綜合交通建設投資首次突破x億元大關，投資任務完成率、同比增速分列全省第二和第四，綜合交通建設勢頭強勁。用好用活各項政策，部、省補資金實際到位x億元，其中市本級爭取到上級專項補助資金為20xx年的2.4倍，新增62.6公里縣道養(yǎng)護經費享受國省道標準。完成12個項目績效評價和各類審計工作。大建設格局初步形成。寧波港主通道、329國道xx段改建工程兩個全省交通百大項目全線推進，在全市20xx年度“三重”項目考核中均被評為一等項目。富翅門大橋、魚山大橋形象進度分別達到x%和x%，舟岱大橋海陸全域施工;329國道白泉至勾山4.9公里高架及地面道路、鹽倉至雙橋3.5公里半幅新建路段建成試通車，普陀跨沈蘆高架主體結構完工，全線隧道開挖單洞累計超萬米，其中老塘山新建隧道、金林隧道和漲次隧道左洞實現(xiàn)貫通。秀山大橋、普陀至開化公路朱家尖段、魯家峙至東港海底隧道、新城大橋改擴建等一批重大在建項目加速推進。儲備項目后勁充沛。牽頭編制了《本島綜合交通體系規(guī)劃》1+6體系，甬舟鐵路(甬舟高速公路復線)、環(huán)城南路-三官堂-白泉公路、臨城-長峙-小干-魯家峙-朱家尖(東港)公路等一批前期項目穩(wěn)步推進，寧波-港六橫公路大橋完成初步設計審查，至上海跨海大通道項目加快謀劃，項目建設形成梯次推進的良好態(tài)勢。
    一年來，我們堅持以人民為中心的發(fā)展思想，把方便海島群眾出行作為交通運輸工作的出發(fā)點和歸宿點，辦成了一批交通民生實事，社會群眾對交通的滿意度顯著提升。遵循考察時作出的“金杯銀杯不如老百姓的口碑，人民群眾對美好生活的追求就是我們黨的奮斗目標”的重要論述，這一年我們堅持以方便群眾出行為宗旨，農村公路等級提升和路面維修工程、公交車新增更新及公交站建設等項目在人大民生實事項目滿意度測評中名列前茅?！八暮棉r村路”走在全省前列。在全省率先實現(xiàn)等級公路通村率、通村公路硬化率“兩個x%”目標的基礎上，進一步提升農村出行條件，20xx年完成農村公路路面維修73.7公里、提升改造x公里，新建村道x公里、安防工程x公里、港灣式?？空緓個，率先在全省實現(xiàn)客車“村村通”，定海區(qū)獲評全省第一批“四好農村路”示范縣，為城鄉(xiāng)基本公共服務均等化和漁農村現(xiàn)代化提供了有力支撐。城市治堵交出滿意答卷。20xx年12月，市政府決定市治堵辦公室職能劃轉我局承擔，市治堵辦扎實開展各項工作。大力推進公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增更新公交車x輛，建成長峙、岑港等公交首末站，新改建3對brt站臺，開通了新城至普陀、定海方向的工作日高峰快線和蜈蚣峙至寧波南站直達班車，公交車、出租車禮讓斑馬線成為亮麗風景。預測20xx年底市區(qū)公交分擔率將提高到x%以上，群眾滿意度提高到x%以上。陸島交通發(fā)展水平全國居先。新增更新客(渡)運船舶8艘，新辟海豐至魚山、衢山至沈家灣、普陀山至嵊泗等客運航線，做好魚山石化等產業(yè)基地水路交通保障，建成岱山秀山蘭山等5座陸島交通碼頭，形成了184艘船、158座碼頭、85條航線組成的海上客運大網(wǎng)絡，陸島交通總體規(guī)模和發(fā)展層次在全國處于領先位置，海島群眾出行條件得到顯著改善。水路客運實名制開創(chuàng)全省先河。在全省率先實施水路客運實名制的基礎上，新增23條客運航線和x個客運站點，基本覆蓋全市主要客運航線，落實“人、票、證”三合一，在發(fā)揮客流分析和應急處置的基礎性作用同時，為我市捧得“平安金鼎”提供了有力保障。安全工作獲省市黨委政府肯定。圓滿完成“平安護航”等重點任務，被省委省政府授予全省黨的安保工作先進集體，成為全市綜治工作年度十個先進集體之一。深入開展平安交通專項整治、安全生產大檢查等活動，安全生產形勢總體穩(wěn)中向好，在市政府年度安全生產目標管理責任制考核中名列市級部門首位。“一個手機游”初步實現(xiàn)。依托全市綜合交通運輸指揮中心數(shù)據(jù)資源和平臺功能，基本建成“中心+熱線+官網(wǎng)+官微+平臺+app”的智慧出行服務體系。市民用一部手機就可以方便獲取實時公交信息、出租車預約、車船票訂購、公交移動支付等互聯(lián)網(wǎng)出行服務，隨時隨地進行交通查詢、咨詢投訴、服務評價等。
    一年來，我們以“打造最干凈最美麗的海上花園城”為導向，進一步注重交通運輸行業(yè)的發(fā)展質量與效益，推動治理體系和治理能力現(xiàn)代化，全方位打造品質交通。以新加坡、香港、杭州等城市為標桿，在交通的規(guī)劃、設計、建設、運行、管理等方面更多與全域旅游、花園城市結合，力求全方位提升車、船、路、站的品質。出租車治理力度空前。我們用猛藥治疴、重典治亂的決心整治出租車行業(yè)頑疾，深入開展了全市出租車行業(yè)經營行為集中整治及文明創(chuàng)建活動，通過重點站場駐點管理和路面巡查、舉報查處相結合的方式，集中整治期間共查處出租車違章253起，同比增加x%;處理有效投訴x起，同比下降x%。穩(wěn)妥完成巡游出租車有償使用費退費工作，實現(xiàn)岱山、嵊泗等主要大島巡游出租車打表計價。陸島碼頭形成樣板。利用“十三五”交通運輸部加大對沿海陸島交通碼頭建設資金補助的有利契機，啟動實施新區(qū)陸島交通碼頭專項提升工程，通過分類打造、凸顯特色、提升功能，計劃提升陸島交通碼頭x座，打造一批水上巴士、游艇帆船碼頭，開展水上飛機配套碼頭研究。20xx年加快了15座碼頭前期工作，開展了群島環(huán)島游、南部諸島水上巴士碼頭布局方案研究，進一步提升陸島碼頭功能和品質，爭取把我市陸島交通碼頭打造成全國樣板。美麗公路成為浙江風景。落實全省美麗經濟交通走廊創(chuàng)建部署，計劃“十三五”期間創(chuàng)建美麗公路543公里，美麗航線113海里，20xx年建成122公里美麗經濟交通走廊。開展城鄉(xiāng)道路環(huán)境專項整治行動，完成329國道朱家尖段、鴨東線、雙壩線中英文標志牌更換改造和826個“六亂”點位整治。因地制宜創(chuàng)建海島美麗公路，建成定海長春水庫至南洞公路、嵊泗“左岸公路”等一批最美海島路，跨海大橋入選“浙江十大最美公路”，省公路局稱贊“這些路就是美麗公路的浙江典范”。重大工程爭樹品質標桿。在建成西堠門大橋等世界級代表性工程基礎上，繼續(xù)開展全市公路水運“品質工程”建設活動，以寧波港主通道、329國道xx段改建工程等為標桿打造一批“品質工程”示范項目。不斷提升國省道路況品質，甬舟高速去年投入養(yǎng)護經費4395萬元，我市在全省高速公路路況質量綜合考核中連年奪冠;完成普通國省道公路路面大中修、白改黑、預防性養(yǎng)護共28.3公里。車船品質提檔升級。研究推進巡游出租車行業(yè)改革和品質提升工作，引導5年以上巡游車提前報廢更新共55輛，于海島旅游大會前投放30輛新型出租車，推進巡游出租車車身改色和頂燈更換工作。投入13輛國內頂級配置的“黑金剛”豪華大巴運營“甬舟至心”班線。出臺《xx市客運船舶一般性改裝檢驗實施方案》，促進老舊客船加快更新改造，建成“群島祥和”“蓬萊仙島”“金庸5”等一批特色船舶，向省廳爭取到渡船更新改造補助資金x萬元，為歷年之最。
    一年來，我們以“最多跑一次”改革為重點，以“供給側結構性改革”為主線，撬動其他重點領域全方位深化改革，為行業(yè)發(fā)展注入了新動能。自貿時代的，改革創(chuàng)新是實現(xiàn)新區(qū)跨越式發(fā)展的必由之路，也是交通運輸行業(yè)轉型發(fā)展的必由之路。這一年，我們認真解好四道難題：圍繞政府權力做減法，抓好最多跑一次改革。以內部整合換效率提升，以材料簡化換辦事便利，以創(chuàng)新服務換審批提速，通過在線申報+實時指導、預約上門+現(xiàn)場受理、一窗受理+部門協(xié)同、窗口前移+一站式服務等舉措，共推出跑一次事項32大項、55小項，跑一次事項覆蓋率達x%，最大限度實現(xiàn)企業(yè)群眾少跑或者不跑。全年共辦理最多跑一次事項28265件，當場或當天辦結率90%以上，進一步方便了企業(yè)群眾辦事。圍繞市場活力做加法，加快供給側結構性改革。完成了金塘、中浪物流園區(qū)和綜保區(qū)本島分區(qū)物流園區(qū)冷鏈倉儲一期年度建設任務，金塘物流園區(qū)通過交通運輸部補助資金項目初審。編制完成《xx市20xx-20xx年交通物流降本增效專項行動實施方案》，啟動了定海區(qū)“農村物流示范區(qū)”創(chuàng)建工作，爭取到國際標準集裝箱車輛經省內高速至跨海大橋金塘、瀝港2個收費站通行費7折優(yōu)惠政策，全年貨運周轉量同比增長10%。圍繞信息革命做乘法，助推交通運輸產業(yè)變革。促進新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，出臺了全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車指導意見，實行巡游、網(wǎng)約出租車從業(yè)人員兩考合一，首家網(wǎng)約車平臺公司在我市注冊落地。加快傳統(tǒng)領域的信息化智能化，全面推行駕培銀行第三方托管支付和運政計時監(jiān)管平臺，成為全省首個汽車電子健康檔案二類企業(yè)100%上傳地市，建設9條非現(xiàn)場治超車道，開辟慈航廣場全省首條社會停車場etc通道，客車etc持有率全省第一。圍繞精簡高效做除法，推進交通運輸綜合改革。成立全市綜合交通改革與發(fā)展領導小組，完成3個全省綜合交通改革試點項目，推行雙隨機抽查監(jiān)管和企業(yè)信用監(jiān)管。加快運輸行業(yè)規(guī)?；s化，本島所有17家民營駕校整體實現(xiàn)整合重組，鼓勵優(yōu)質巡游出租車企業(yè)兼并收購。推進“綠色交通城市”創(chuàng)建，本島節(jié)能環(huán)保型公交車、出租車比重分別已達x%和x%。
    一年來，我們認真開展“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊伍建設活動，努力打造一支忠誠堅定、擔當作為、務實高效、清正廉潔的交通鐵軍。牢記“秉持浙江精神，干在實處、走在前列、勇立潮頭”新要求以及對交通運輸工作作出的“七個重點、四項要求”的重要指示精神，筑牢“四個意識”，爭做“交通鐵軍”。全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，認真履行黨委主體責任，深入落實領導干部“一崗雙責”，突出重點領域廉政風險防控工作，夯實交通運輸黨風廉政懲防體系，強化學習教育、制度約束、監(jiān)督檢查和責任追究等各項工作環(huán)節(jié)，精心打造廉政文化“一家一廊一墻”進機關，修訂完善了37項內部管理制度，赴羅家岙邊防派出所開展主題黨日活動，積極配合市委巡察組巡察工作，推動黨風廉政建設和反腐敗工作取得扎實成效。人才技能建設卓有成效。圍繞打好“五大會戰(zhàn)”和建設“四個”的要求，啟動了“激情創(chuàng)業(yè)、拼搏趕超，全力打造交通鐵軍”隊伍建設活動，開展“在交通大會戰(zhàn)中干出速度與激情”大討論，大會戰(zhàn)“10+1+1”干部聯(lián)系項目制入選全市組織工作十大創(chuàng)新項目，積極開展公路搶險、汽車維修等職業(yè)技能大比武活動，全面激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)精氣神，真正成為一支敢擔當有作為、能打大仗敢打硬仗的“交通鐵軍”。最美品牌創(chuàng)建亮點紛呈。以“路暢心暢、人美景美”為目標，評選出“甬舟至心客運班線”等“暢美交通”十大服務品牌，通過宣傳推介、現(xiàn)場會等系列活動，充分發(fā)揮服務品牌的示范引領作用，32路公交班組被全國婦聯(lián)授予“巾幗文明崗”稱號。大力培樹和弘揚最美人物典型，引領行業(yè)新風，“交通英?！碑厬驯虮蝗珖偣徒煌ㄟ\輸部評為20xx年感動交通特別致敬人物并入選浙江好人榜。項目黨建機制全市領跑。在329國道xx段改建工程創(chuàng)新實施“1+x”黨建聯(lián)動工作機制，提煉了“堡壘筑在一線上、黨旗插在工地上、黨員沖在火線上”等七大理念，開展了“四保一趕”和“四比四賽”立功競賽活動，在全市項目黨建工作暨基層黨建重點任務現(xiàn)場推進會上作典型推廣，《xx日報》評價該項工作機制“是基層黨建工作致力打造的又一鮮活經驗和工作招牌”。此外，計劃財務、信訪綜治、提議案辦理、群團工作、老干部工作、交通戰(zhàn)備、新聞宣傳等方面也取得了長足進步，為交通運輸事業(yè)發(fā)展作出了新貢獻。
    回顧過去一年，新區(qū)交通人勇立潮頭、負重前行。成績來之不易,根本在于習近平新時代中國特色社會主義思想科學指引,離不開新區(qū)黨工委管委會、市委市政府和省交通運輸廳的正確領導,離不開縣區(qū)黨委政府、各有關部門和社會各界的大力支持，凝聚著全系統(tǒng)干部職工的辛勤勞動付出。在此,我代表局黨委向各地各有關部門和各級領導，向系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志表示崇高的敬意和衷心的感謝!
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇九
    黨的明確提出了建設交通強國的宏偉目標，標志著交通強國從行業(yè)愿景上升為國家戰(zhàn)略。剛剛召開的全國交通運輸工作會議，討論了《交通強國建設綱要》框架內容，初步回答了建設什么樣的交通強國、怎樣建設交通強國等重大問題。
    我們要建設的交通強國，目標是世界領先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設?；臼蔷C合實力世界領先，有效支撐民富國強。建設交通強國要著力構建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運、航空、郵政、物流基礎設施建設，構建綜合交通基礎設施網(wǎng)絡體系。二是抓住裝備這個決定交通運輸生產力水平的關鍵要素，構建交通運輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務業(yè)，構建交通運輸服務體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構建交通運輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構建交通運輸現(xiàn)代治理體系。六是擴大開放、深化合作，構建交通運輸開放合作體系。七是堅持生命至上、安全第一，構建交通運輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強國的核心任務，構建交通運輸支撐保障體系。
    建設交通強國的時間表與“兩步走”建成社會主義現(xiàn)代化強國戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個階段。從現(xiàn)在到20xx年，要突出抓重點、補短板、強弱項，全力推動《交通運輸服務決勝全面建成小康社會，開啟全面服務社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(20xx-20xx)》落地實施，為推進交通強國建設夯基壘臺、積厚成勢，打下堅實基礎。從20xx年到2035年，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列。從2035年到本世紀中葉，全面實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。
    當前，交通運輸部正在進一步豐富完善建設交通強國的、思路和框架體系，推動從國家層面出臺綱領性文件，形成管長遠的戰(zhàn)略框架。同時，交通運輸部明確，將按照“分類指導、先行先試”的原則，開展交通強國建設的試點示范工作。
    交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢的領域，多年來，省委省政府高度重視交通運輸工作，尤其是黨的以來，河南現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設取得了輝煌成就，完全具備了建設交通強國示范省的基礎和條件。我們要提前著手做好交通強國示范省的申報，著重推動六個方向性的工作：
    第一，要持續(xù)完善交通基礎設施網(wǎng)絡。這是建設交通強國示范省的基礎條件，重點是建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通運輸基礎設施網(wǎng)絡，實現(xiàn)從“有沒有”、“足不足”向“好不好”的轉變。要服務區(qū)域協(xié)調發(fā)展和對外開放戰(zhàn)略，推進中原城市群城市間快速通道和綜合交通走廊網(wǎng)絡建設，暢通省際通道;要服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推進“四好農村路”建設取得更大成效，全面提高農村地區(qū)交通基礎設施的通達性;要加快內河水運等薄弱環(huán)節(jié)建設，抓好綜合客運樞紐和具備多式聯(lián)運功能的物流園區(qū)建設，發(fā)揮不同交通運輸方式的組合效率。
    第二，要強力推動綜合運輸服務提檔升級。這是建設交通強國示范省的重要標志，重點是促進貨運走向“全供應鏈”，客運覆蓋“全出行鏈”，實現(xiàn)“貨暢其流”、“人便于行”。要加快發(fā)展多式聯(lián)運，推動設備研發(fā)、標準制定、平臺建設和監(jiān)管創(chuàng)新，打造高效順暢的多式聯(lián)運系統(tǒng);要構建經濟高效的貨運體系，健全城鄉(xiāng)物流基礎設施網(wǎng)絡，推動傳統(tǒng)貨運行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型;要樹立“出行即服務”的理念，堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強運輸公共基本服務保障，提升交通基礎設施服務功能，增加智能化、品質化、多樣化、定制化的客運服務供給，推動旅客跨區(qū)域、跨交通方式的聯(lián)程運輸發(fā)展。
    第三，要全面強化安全應急保障能力。這是建設交通強國示范省的基本前提，重點是提供安全可靠的生產和出行環(huán)境，增強人民群眾的安全感。要堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全和誰主管誰負責的原則，強化安全生產責任體系建設，落實企業(yè)安全生產主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任;要完善安全生產法律法規(guī)和標準體系，明確交通運輸行業(yè)監(jiān)管職責，建立企業(yè)生產經營全過程安全責任追溯制度，提升從業(yè)人員安全素質;要加強交通應急救援體系建設，形成以公路為主的區(qū)域性應急救援力量，提升交通安全生產應急救援能力。
    第四，要深入推進交通運輸治理體系現(xiàn)代化。這是建設交通強國示范省的制度保障，重點是建設政府、市場、社會多方共建共治共享的交通運輸治理體系，更好發(fā)揮政府作用。要加快交通運輸法治政府部門建設，健全符合河南實際的交通法規(guī)標準體系，增強運用法治思維和法治方式加強行業(yè)治理的能力和水平;要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管中的應用，加快建立以信用承諾、信息公示為特點的新型監(jiān)管機制;要著手建設河南交通新型智庫，整合省內外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量，開展前瞻性政策研究，為科學決策提供智力支撐。
    第五，要加快推進交通運輸創(chuàng)新型行業(yè)建設。這是建設交通強國示范省的第一動力，重點是主動適應和引領新一輪科技革命需要，不斷增強人民群眾對交通運輸服務的獲得感和幸福感。要著力構建以企業(yè)為主體、市場為導向、政產學研用深度融合的交通運輸科技創(chuàng)新體系，研究和解決行業(yè)發(fā)展急需的科技難題，并著力推動科技成果轉移轉化;要推進交通運輸與制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿業(yè)、信息業(yè)等關聯(lián)產業(yè)的深度融合，推動互聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等新技術在交通運輸領域的應用，為企業(yè)在河南開展交通運輸創(chuàng)新性研究和應用提供營商環(huán)境的“高地”;要運用大數(shù)據(jù)改造運輸服務形態(tài)，對不同人群的出行需要和不同貨運需求進行精細識別與管理，推動運輸企業(yè)轉型升級發(fā)展。
    第六，要推動形成交通運輸綠色發(fā)展方式。這是建設交通強國示范省的發(fā)展方向，重點是發(fā)揮綠色交通先行引領作用，滿足人民對藍天白云、綠水青山的向往。要樹立綠色發(fā)展的理念，建立推動綠色交通建設的政策導向，將綠色低碳發(fā)展落實到交通運輸?shù)娜I域和各環(huán)節(jié);要大力推進交通運輸節(jié)能減排，提升運輸組織效率，優(yōu)化客貨運輸結構，鼓勵公眾綠色出行，降低客運人均能耗和貨運單位能耗;要全面加強交通運輸污染防治，加強行業(yè)污染排放源頭管控，推廣綠色交通技術和產品應用，推進交通資源循環(huán)集約利用。
    道阻且長，行則將至。同志們，每一代人有每一代人的長征路，建設交通強國，就是交通人在新時代的新長征，途中不可避免艱難險阻、雪山草地，我們要發(fā)揚交通鐵軍精神，以時不我待、只爭朝夕的精神投入工作，全面開啟建設交通強國示范省的新征程。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    同志們：
    同志們，新時代呼喚新?lián)?，新格局需要新作為。讓我們緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，在市委、市政府的堅強領導下，發(fā)揚新時代“x精神”，以更加務實的作風、更加昂揚的斗志，攻堅克難、銳意進取、苦干實干，奮力譜寫x綜合交通運輸跨越追趕新篇章，為全市經濟社會高質量跨越式發(fā)展作出新的貢獻！
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十一
    同志們：
    這次會議的主要任務是：深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神，認真落實全省、全市民政工作會議的部署，總結去年民政老齡工作，安排今年工作任務，促進民政老齡事業(yè)健康發(fā)展。
    一、凝心聚力惠民生，20xx年民政老齡工作取得新成效。
    20xx年，全縣民政老齡系統(tǒng)緊緊圍繞大局、勤奮扎實工作，勇于攻堅克難、全面履職盡責，在開展群眾路線教育實踐活動上取得新實效、在推動民政老齡事業(yè)改革發(fā)展上實現(xiàn)新進步、在真情服務困難群眾中展現(xiàn)新作為。主要體現(xiàn)在：
    (一)城鄉(xiāng)低保工作進一步規(guī)范。一是縣政府批準成立了縣城鄉(xiāng)居民家庭經濟狀況核對中心，定編3人，開展了“陽光救助暖萬家”為主題的社會救助宣傳周活動。二是城市低保保障標準由每人每月400元提高到430元，月補差水平由242.06元提高到270.09元;農村低保保障標準由每人每月200元提高到220元，月補差水平由125元提高到145.34元。三是采取“三查一訪”的形式，對我縣城鄉(xiāng)低保規(guī)范化和2012-2013年度下?lián)艿母黜椛鐣戎Y金進行專項檢查，城市低保新增113戶118人，停發(fā)及清退95戶167人，農村低保新增44戶79人，停發(fā)62戶109人。20xx年，全縣共有城市低保對象2105戶3091人，累計發(fā)放低保金1027.49萬元;農村低保對象4425戶7579人，累計發(fā)放低保金1318.66萬元。
    (二)醫(yī)療救助政策進一步完善。20xx出臺并實施了城鄉(xiāng)醫(yī)療救助新政策。目前，我縣城鄉(xiāng)醫(yī)療救助已取消病種限制，大幅提高救助比例和封頂線。截止目前，全縣共救助城鄉(xiāng)醫(yī)療救助對象3198人次，支出醫(yī)療救助資金451.59萬元,另資助參合8646人次，支出參合金13.43萬元。按照省市安排，我們積極配合衛(wèi)生等部門開展了“光明·微笑工程”、尿毒癥免費血透救治等專項救助。其中“光明·微笑工程”6人次支出0.78萬元;尿毒癥免費血透救治4282人次支出28.53萬元;兒童大病救助3人次支出6.03萬元;另救助農村居民重大疾病11人次，兒童“兩病”2人次，愛心醫(yī)療救助2人次，重性精神病45人次。
    (三)五保供養(yǎng)和孤兒救助政策得到充分落實。20xx年，我縣開展了九九消防平安行動，請消防人員進行了“消防安全大培訓”，對新建的永寧敬老院和擴建的排埠敬老院進行了重點監(jiān)督，完成了全市的敬老院星級評定檢查工作，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)申報的58位五保供養(yǎng)對象逐一上戶進行了調查核實，批準新增五保供養(yǎng)對象35名;到目前為止，縣福利院和9所鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院共有五保供養(yǎng)對象1593人，其中集中供養(yǎng)對象1275人，月供養(yǎng)標準275元;分散供養(yǎng)對象318人，月供養(yǎng)標準260元，集中供養(yǎng)率達到80%，全年共發(fā)放五保供養(yǎng)資金419萬元。完成了16名棄嬰的收養(yǎng)登記工作，散居孤兒的基本生活費統(tǒng)一提高到了每人每月700元，并及時將我縣孤兒錄入全國兒童福利信息管理系統(tǒng)。完成了港口鄉(xiāng)敬老院和高橋鄉(xiāng)敬老院院長的公開招聘工作。20xx年我縣被市民政局評為“社會救助工作先進縣”。
    (四)救災減災工作扎實有效。20xx年我縣多次遭受洪澇等自然災害侵襲，縣民政局積極行動：一是鼓勵災民開展春荒生產，提倡鄰里互借、親友相幫、節(jié)約用糧;二是廣泛開展“一幫一、一帶一”認親結對，對口幫扶活動;三是認真組織開展了第五個“5·12防災減災日”宣傳活動，共發(fā)放減災防災宣傳手冊160冊，發(fā)放宣傳單300余份，展示宣傳牌1塊，宣傳掛圖24張;四是20xx年6月和12月，分別組織了縣級和省級災害信息員培訓業(yè)務培訓班。五是采取政府救助，共下?lián)芫葹目?85萬元。從而較好的解決了災民群眾的吃飯、穿衣、住房、用水治病等問題，確保了災區(qū)的社會穩(wěn)定。我縣豐潤社區(qū)被民政部評為全國“防災減災示范社區(qū)”。
    (五)優(yōu)撫安置維穩(wěn)工作有新加強。一是20xx年新增重點優(yōu)撫對象16人核減11名，為306名重點優(yōu)撫對象發(fā)放撫恤補助資金222.2萬元;二是向上級民政部門申請補報了8處烈士紀念設施及889處散葬烈士墓，爭取上級項目資金596.5萬元，爭取縣財政列支專項資金140萬元用于三都、排埠、石橋、幽居烈士碑的修繕改造;三是積極實施“關愛行動”，切實幫助重點優(yōu)撫對象解“三難”，目前解決24戶優(yōu)撫對象的生活難問題，發(fā)放救助資金20500元，解決6戶優(yōu)撫對象的住房問題，發(fā)放救助資金20000元，解決9戶優(yōu)撫對象的看病問題，發(fā)放救助資金9000元。四是對今年符合安置工作的5名轉業(yè)士官進行了崗位安置，共接收2013年冬季城鄉(xiāng)退役士兵66人，已發(fā)放自主就業(yè)一次性經濟補助91.5萬元。五是積極做好現(xiàn)役軍人家庭優(yōu)待工作，為非農戶口義務兵家屬24人和農村義務兵家屬89人共發(fā)放優(yōu)待金67.5萬元。六是9月30日在烈士公園舉行了由各界干部群眾代表一千多人參加的烈士公祭活動，弘揚了愛國精神，增強了凝聚力。20xx年我縣被縣信訪局評為信訪“五無”單位，被省民政廳評為全省民政信訪“三無”縣。
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    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十二
    同志們：
    我們今天會議的主要任務是，認真貫徹全市物價工作會議和全縣經濟工作精神，回顧總結20的工作，安排部署今年的各項工作任務，進一步動員大家統(tǒng)一思想，振奮精神，務實重干，合力攻堅，確保全年各項目標任務的圓滿完成。下面根據(jù)局班子研究的意見，我講三個方面的問題。
    一、年工作回顧。
    2005年，我們緊緊圍繞全縣工作大局，以清費治亂減負為重點，積極搞好價格服務；以切實減輕企業(yè)和群眾負擔為宗旨，認真開展價格監(jiān)督檢查工作；以創(chuàng)建公平有序的市場價格環(huán)境為目的，著力開展市場價格秩序整治活動。經過全局上下的共同努力，有效克服了工作中的各種困難，圓滿完成了全年的各項工作任務，為縣域經濟的持續(xù)健康發(fā)展做出了應有的貢獻。
    1、價格收費管理工作穩(wěn)步推進。上級下發(fā)的價費文件全部得到落實，年度收費審驗工作圓滿結束，價費公示順利通過市物價局的檢查驗收。一是開展了收費年度審驗工作，共審驗25個系統(tǒng)458個單位，審驗收費總額17454.8萬元，變更《收費許可證》93本，取消不合理收費12項，降低標準46個，使各項收費政策在我縣得到很好地落實；二是對本局以往批復的收費項目進行清理，重新核定，取消了計生委新婚夫婦培訓收費，規(guī)范了房產交易服務費、抵押登記服務費等4個項目；三是結合我縣實際，對城區(qū)自來水價格、非上網(wǎng)電價、熱汽價格等進行了適度調整，并在自來水價格調整時，組織召開了聽證會，取得了很好的效果。
    2、價格監(jiān)督檢查工作成績突出。全年共檢查單位569個，市場門店1980多家，查出違價金額484.5萬元，退還群眾139.6萬元，收繳罰沒款112.2萬元。歸納起來，主要分三個方面：一是專項檢查工作。根據(jù)上級安排，開展了涉農收費、教育收費、醫(yī)療服務、藥品價格、以及環(huán)保、金融、郵政、公安、交通等行業(yè)的收費檢查。共檢查全縣20個系統(tǒng)463個單位，查出違價金額460多萬元，收繳罰沒款74.6萬元；二是市場檢查工作，主要對農資、化肥、種子等涉及農民切身利益的重要商品價格，以及國家定價的藥品的零售價格進行了重點檢查，對副食、服裝、家電等行業(yè)的明碼標價情況進行了檢查指導。全年共糾正不正當價格行為1260余起，發(fā)放標價簽4萬多張，實施經濟處罰收繳罰沒款28萬元；三是價格舉報工作。全年共解答群眾咨詢476次，受理舉報56起，以調查核實立案查處38起，查出違價金額24.5萬元，退還群眾18.6萬元，收繳罰沒款11萬元。
    3、價格認證服務和價格調節(jié)基金征收工作效果明顯。在價格認證方面，積極主動服務司法部門、豐源信用社清收工作，研究制定了工效掛鉤責任制，動員同志們走出辦公室，主動上門聯(lián)系業(yè)務，拓寬服務渠道，全年共辦理各類評估案件538宗，標的額1826.6萬元，實現(xiàn)業(yè)務收入達27萬元。在價格調節(jié)基金征收上，我們強化領導，注重與代征單位溝通協(xié)調，同時拓寬新的征收渠道，在行政事業(yè)單位開展了此項工作，全年實現(xiàn)基金征收入庫近30萬元?；A工作扎實有效。精神文明建設工作深入開展，局機關獲得“市級文明單位”稱號，保持共產黨員先進性教育活動圓滿結束，順利通過縣委檢查驗收，使廣大黨員干部受到了深刻的思想教育，局黨總支被評為“先進基層黨組織”。價格監(jiān)測工作圓滿完成了上級安排的各項任務，沒有出現(xiàn)遲報、漏報、催報現(xiàn)象；財務管理實現(xiàn)了全年收支平衡；計生、檔案、綜合治理、信息調研等工作圓滿完成工作任務，全年沒有出現(xiàn)任何違反計劃生育、綜合治理的案事件。
    有經濟目標任務完成得好，我們才有資本和實力辦大事，解決工作中的種種困難，才能改善同志們的辦公條件，提高大家的福利待遇，大家才能更好地干工作。同時，我們還應當看到工作中存在的問題和不足。一是工作進展不平衡，個別部位的經濟目標任務完成不夠理想；二是隊伍建設上，規(guī)章制度執(zhí)行還不夠嚴格，尤其是局機關上班紀律執(zhí)行較差；三是在政策上把握得還不夠準，價費審批上有一定的不足之處；四是價格執(zhí)法環(huán)境仍不寬松，檢查難、處理難的問題仍然比較突出。這些都需要在今后的工作中切實加以改進和解決。二、認清形勢，明確重點，全面做好20的各項工作。
    今年是“十一五”的開局之年，也是鎮(zhèn)平經濟社會發(fā)展邁向全面增效提速新階段的起始之年，做好今年的物價工作，對于保持全縣國民經濟健康發(fā)展，促進社會大局穩(wěn)定，具有十分重要的意義。因此，我們必須正確分析當前的形勢，科學把握趨勢，才能保證全年目標任務的圓滿完成。從有利的方面看，一是國家出臺了一系列價格調控措施，對今年的工作安排早，內容多，使我們開展工作有方向，有活可干；二是我們具有一支能吃苦、能戰(zhàn)斗、素質高、作風硬的干部隊伍，為各項工作的開展提供了組織保證；三是近幾年我們經過積極探索，形成了一整套完善的工作機制，規(guī)章制度和目標管理辦法，為完成全年的任務提供了有力的保障。同時，我們也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，一是隨著行政許可法等法律法規(guī)的實施以及群眾法律意識的不斷提高，給我們的工作提出了更高的要求，我們必須依法謹慎從事，決不可執(zhí)法犯法。二是我們人員多，底子薄，辦公條件差，費用開支大，保障能力不強；三是隨著國家法律法規(guī)日趨完善，各收費單位的行為也日漸規(guī)范，例如中小學校實行“一費制”等，亂收費行為越來越少，越來越隱蔽，給我們的工作開展以及經濟收入造成一定的影響。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十三
    同志們：
    今天，我們在這里召開全縣交通運輸工作會議，主要任務是貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，全面總結回顧20xx年交通運輸工作，認真分析當前面臨的新形勢和新挑戰(zhàn)，抓住黃金時期，立足高標定位、全力比學趕超，統(tǒng)籌安排20xx年各項重點工作任務，奮力開啟交通運輸事業(yè)科學發(fā)展、持續(xù)發(fā)展新征程。下面，我講三個方面的意見，最后毛縣長還要作重要講話。
    20xx年，全縣交通運輸工作緊緊圍繞“一年打基礎、兩年爭進位、五年打造新交通”的目標定位，以“全員提神、發(fā)展提速、管理提效、工作提質”為方向，以“路在好走、事在交通好辦”為動力，系統(tǒng)干部職工凝心聚力、攻堅克難、開拓進取、砥礪前行，各項工作均取得了顯著的成績，順利實現(xiàn)了“十三五”開門紅，交通先行軍的作用凸顯。
    (一)大力推進交通重點工程建設，路網(wǎng)結構更加完善，交通輻射范圍不斷擴大。一是交通投融資比例顯著提高。20xx年完成基礎設施投資x億元，是“”時期的x倍，壓力和責任之大，前所未有;20xx年完成項目融資x億元，占全年任務的x%，創(chuàng)歷史新高，為工程的順利開展提供了堅實的資金保障。二是干線公路建設加緊實施。104國道南段改擴建工程，總投資x億元，完成投資1.2億元。324省道xx段主線總投資x億元，完成投資x億元，其中，黃河路雙溝彎道段、房灣彎道段、岠山景區(qū)道路324與250連接線工程建成通車。三是高速和機場建設基本完成。徐明高速公路xx段全長x公里，總投資x億元，項目主體工程已經完工，預計20xx年上半年通車;觀音機場二期工程總投資x億元，20xx年完成投資x億元，完成年度主體施工任務。四是徐宿淮鹽高鐵建設有序推進。徐宿淮鹽高鐵途經我縣8鎮(zhèn)(街道)46村，境內全長約x公里，新建雙溝站和站。安置房建設和高鐵商務區(qū)綜合客運樞紐設計工作正在進行，20xx年下半年可建成通車，實現(xiàn)xx人民高鐵夢。五是農路提檔升級工程全面完成。20xx—20xx年，我縣集中實施農村公路x公里，改造危橋x座，總投資x億元，為鎮(zhèn)村公交的開通打下堅實基礎。
    (二)十分注重交通行業(yè)綜合管理，職能發(fā)揮更加充分，依法行政能力不斷提高。一是全面提高運政管理水平。完成了交運管的改革，通過充分調研、全員發(fā)動，目前已全部改制到位。圓滿完成20xx年“春運”工作，累計安全發(fā)送班次x萬班次，發(fā)送旅客x萬人，未發(fā)生旅客滯留、積壓現(xiàn)象，未發(fā)生一起安全生產責任事故。二是切實發(fā)揮基層交管工作職能。20xx年，我局加大對基層站所的資金投入力度，對交管所重新選址建設，投資x余萬元完成睢城、高作、李集、王集、古邳、桃園6個基層交管所的硬件提升，全面提升了基層站所的辦公環(huán)境和工作條件，大大提高了基層執(zhí)法人員的工作積極性和工作效能。三是著力增強依法治路能力。以路域環(huán)境綜合整治、路網(wǎng)出行服務為重點，立足建設美麗，管養(yǎng)聯(lián)合、重拳治理，通過“三界三邊”整治、國省道及縣道路域環(huán)境專項整治等確保了路域環(huán)境管理的實效化，全力打造了“暢安舒美”的公路通行環(huán)境;嚴格落實機場路段“暢安舒美”示范路創(chuàng)建任務，全力備戰(zhàn)國檢，保障了“十三五”全國公路養(yǎng)護管理工作會議在徐州順利召開，助推全省國檢實現(xiàn)“兩連冠”;自去年11月18日起，對全縣境內國省道及縣道路域環(huán)境進行了專項整治，超前完成了路域環(huán)境整治任務，并與城管局完成了保潔移交工作。全面實施干線公路綠化防護工程，預計20xx年上半年全面完成國省道公路行道樹更新和防護林栽植任務;認真貫徹“五部委”聯(lián)合下發(fā)的治超新政，建立路警聯(lián)合執(zhí)法機制，設置4個公路交警聯(lián)合查控點，嚴查超限超載違法行為，全年開展聯(lián)合稽查12次，開展治超專項行動10余次，查處超限車輛x輛，卸駁載x噸;按照治超非現(xiàn)場處罰流程，郵寄違法超限運輸案件x件，申請強制執(zhí)行45件，已強制執(zhí)行結案27件;積極推進標準化、規(guī)范化養(yǎng)護工作，全縣境內國省道公路mqi值達x，pci優(yōu)良率達到x%，rqi優(yōu)良率x%，縣道路況綜合指數(shù)mqi值達x，優(yōu)良率達x%。20xx年累計征收通行費x萬元，完成年度征收計劃的x%，超收x萬元。四是全力保障水運安全通行。扎實開展水上交通安全大檢查，加強橋區(qū)、南浦碼頭等重點部位的水上交通安全監(jiān)管;嚴格執(zhí)行省航政管理巡查制度，做好各種助航設施管理，確保有效發(fā)揮作用。20xx年，開展航政艇巡航x公里，執(zhí)法巡查x公里。
    (三)著力優(yōu)化交通服務保障水平，群眾出行更加便捷，為民服務意識不斷提升。一是加強城市客運行業(yè)管理。為響應國家發(fā)展新能源汽車的要求，全縣新更換150輛純電動公交車，全面邁入綠色公交時代。并對原有公交線路實施優(yōu)化加密，縮短班次間隔時間，進一步提升了公交服務群眾出行能力和水平。二是做好鎮(zhèn)村公交工作。大力推進鎮(zhèn)村公交建設工作，實行由我縣鴻發(fā)公司統(tǒng)一經營的模式，投資1447萬元，完成了雙溝鎮(zhèn)、李集鎮(zhèn)、官山鎮(zhèn)、桃園鎮(zhèn)、嵐山鎮(zhèn)、古邳鎮(zhèn)、高作鎮(zhèn)、凌城鎮(zhèn)八個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交建設，建設站亭41個，投放車輛33輛，開通線路10條，并于12月16日舉行了首批鎮(zhèn)村公交通車儀式。鎮(zhèn)村公交開通以來，平均日發(fā)班139個班次，日總運行里程194多公里，覆蓋8個鎮(zhèn)67個行政村，累計發(fā)送近20萬人次，大大方便了農村百姓上班、上學等日常出行，得到社會各界的廣泛好評。三是積極推進交通一卡通工程。年初，我局和徐州市民卡公司合作，全面完成了全省公交一卡通建設任務，實現(xiàn)了與全省交通一卡通項目的互聯(lián)互通。四是大力推動物流業(yè)發(fā)展。對已納入省項目庫的沙集電商物流園、八里國際物流園，督促做好項目推進工作。對縣經濟開發(fā)區(qū)的江蘇金泉電子商務城項目，專題向市運管處匯報，提請市運管處將該園區(qū)納入了徐州市交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃。目前，金泉電子商務城園區(qū)二期建設正在進行中。
    (四)全面實施平安法治交通創(chuàng)建，行業(yè)管理更加規(guī)范，和諧發(fā)展環(huán)境不斷改善。一是安全生產常抓不懈。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的管理方針，不斷提升安全發(fā)展保障能力和安全發(fā)展管理水平，全年未發(fā)生一起安全生產責任事故。二是法治交通提質增效。以行業(yè)管理效能提升為目標，以全面推進依法行政為主線，以打造法治交通為重點，積極有效地開展教育培訓、執(zhí)法檢查、平安創(chuàng)建和綜合治理工作，全系統(tǒng)執(zhí)法人員整體素質和執(zhí)法水平有了明顯提升。20xx年，全系統(tǒng)共辦理處罰類案件x件，處理類案件x件，許可類案件x件，辦結率x%。
    (五)持續(xù)增強系統(tǒng)精神文明建設，組織建設更加完備，干事創(chuàng)業(yè)氛圍不斷形成。一是扎實做好組織黨建工作。認真開展“兩學一做”學習教育活動，局黨委制定了“兩學一做”學習教育方案，組織開展了多項獨具特色、符合實際、效果突出的集中學習活動，進一步提升了全系統(tǒng)黨員干部的黨性修養(yǎng)和理論素養(yǎng)，保持了黨的純潔性和先進性。大力推行黨風廉政建設責任清單，把黨風廉政建設責任逐項分解，將主體責任和監(jiān)督責任細化分解為7大類36項任務，進一步明確了黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任。聯(lián)合縣舉行“檢企共建陽光工程”啟動儀式，通過檢企共建的形式確保324省道建設全面展開，打造交通建設廉政工程，把反腐倡廉和治庸問責活動推向深入。二是全面加強作風效能和隊伍建設。20xx年5月份，在全系統(tǒng)組織開展了軍訓活動，通過軍訓使全局職工的大局意識、協(xié)作意識、紀律意識和執(zhí)行力大幅提升，交通鐵軍精神得到進一步弘揚和鞏固，機關作風明顯轉變;開展了“大干百天、百日會戰(zhàn)”活動，督促全系統(tǒng)干部職工創(chuàng)新工作思路、轉變工作作風、加快發(fā)展步伐，用超常規(guī)的速度、超常規(guī)的舉措、超常規(guī)的方法來確保圓滿完成全年發(fā)展任務，實現(xiàn)爭先進位的既定目標;開展了“講交通故事、評最美交通人”活動，通過深入挖掘身邊的典型人物和先進事跡，鼓勵和鼓舞系統(tǒng)內廣大干部職工自覺地“比先進、學先進、爭先進和當先進”，進一步打造了交通系統(tǒng)“比學趕超”風向標，傳遞和弘揚了交通正能量;11月份，又組織開展了“學習焦裕祿精神專題宣講會”，加深干部職工對焦裕祿無私奉獻精神的認識，并運用到實際工作中，實現(xiàn)在工作成效、作風紀律等方面的大幅轉變和顯著提高。
    回顧20xx年工作，收獲了很多的感激、感動，交通系統(tǒng)干部職工重情重義，為尊嚴而戰(zhàn)、為使命而戰(zhàn)已成主流，各條線同時發(fā)力，公路、鐵路、海事、航道、運輸管理以及安全生產、法制等工作均進入了全市綜合管理考核先進行列，實現(xiàn)了由“后進到先進、由中等到優(yōu)秀”的“跨越式”的提升和“質”的轉變，交通發(fā)展提速前行。其中，受到省級表彰3個：324省道xx段建設項目被省交通運輸廳評為20xx年度全省公路水運“平安工地”建設省級“示范工地”;公路站被省交通運輸廳公路局評為先進集體;航道站被省文明委評為省級文明單位。受到市級表彰8個：鐵路建設工作被市委、市政府評為全市鐵路建設第一名;全局安全生產工作榮獲全市交通運輸系統(tǒng)先進單位、法制工作位列全市交通運輸系統(tǒng)第二名;運管所榮獲全市運輸管理與服務工作一等獎第三名;公路站被評為全市公路系統(tǒng)優(yōu)勝單位和治超一等獎、被市公路處評為“安全生產優(yōu)秀單位”，被縣政府評為“安全生產先進單位”;航道站榮獲20xx年度全市航道系統(tǒng)爭先創(chuàng)優(yōu)一等獎;海事處榮獲20xx年度全市海事船檢工作一等獎;全縣農村公路管養(yǎng)工作在徐州市農村公路管養(yǎng)綜合考核中位列第三名;城西收費站被市文明辦評為第二屆十佳文明班組、被市機關工委評為百姓辦事“零障礙”工程金牌服務崗。此外，我局在20xx年度科學發(fā)展及績效考評進入全縣優(yōu)秀行列。
    看到成績的同時，我們也清醒認識到在工作中還存在一些問題：一是綜合交通體系有待完善。公路總體規(guī)模不足，布局有待優(yōu)化;農村斷頭路、危橋及農村公路需提檔升級的工程缺口較大;水運潛能尚未開發(fā)，高等級航道不足，運輸效率偏低。二是運輸服務水平有待提高。旅客運輸服務方式單一;城市公交運力規(guī)模不足;公交的一體化經營尚未形成;現(xiàn)代物流發(fā)展相對滯后。三是交通信息技術有待加強。缺乏信息化的頂層設計;綜合交通數(shù)據(jù)資源整合不足，難以實現(xiàn)最大程度的資源共享。四是行業(yè)治理能力有待提升。綜合執(zhí)法尚屬摸索階段，工程建設管理尚未完全擺脫傳統(tǒng)粗放模式，項目推進不平衡。這些問題都需要我們高度重視，在今后的工作中認真加以解決。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十四
    統(tǒng)計工作是一項重要的基礎工作,涉及到國民經濟和社會生活的方方面面,發(fā)揮著對國民經濟和社會發(fā)展情況進行統(tǒng)計調查、統(tǒng)計分析,提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢意見,實行統(tǒng)計監(jiān)督的重要職能。下面是本站小編給大家整理的統(tǒng)計局長在全市統(tǒng)計工作會議上的講話，僅供參考。
    同志們：
    今天，市政府召開全市統(tǒng)計工作會議，主要任務是貫徹落實全省統(tǒng)計工作會議、市委二屆十一次全會和市“兩會”精神，回顧總結“”以來的主要成績，全面安排部署20xx年統(tǒng)計工作。剛才，曉明局長全面客觀地總結了五年來的統(tǒng)計工作，安排部署了今年的統(tǒng)計工作，我完全同意，請大家抓好落實。下面，我講幾點意見。
    一、統(tǒng)計工作成績顯著，全面客觀反映了發(fā)展成果。
    剛剛過去的“”，是全市奮起改變落后面貌，積極跟進全省發(fā)展步伐的五年;是經濟持續(xù)快速發(fā)展、綜合實力顯著增強的五年;是社會事業(yè)全面進步、人民群眾得到更多實惠的五年;也是城鄉(xiāng)面貌變化最大、取得發(fā)展成績最多的五年。五年來，全市生產總值由143.8億元增加到327.06億元，翻了一番多，年均增長13.7%;累計完成固定資產投資1089.5億元，是“十五”時期的4.68倍;工業(yè)總產值由71.73億元增加225.3億元，增長2.14倍，億元以上工業(yè)企業(yè)由5戶增加到48戶;財政總收入由9.6億元增加到35.6億元，增長2.7倍;社會消費品零售額由46.4億元增加到112.6億元，增長1.4倍;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入由6388元提高到14642元，農民人均純收入由1799元提高到3976元，城鄉(xiāng)居民收入均實現(xiàn)翻番;三次產業(yè)結構由25.5:29.8:44.7調整為20.5:39.6:39.9，經濟社會發(fā)展呈現(xiàn)出速度加快、結構優(yōu)化、效益提升的良好局面。
    過去的一年，面對復雜多變的經濟環(huán)境和特大自然災害的影響，市委、市政府及時采取一系列強有力的措施，奪取了搶險救災和災后重建的勝利，保持了經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展，超額完成了“”發(fā)展的各項目標任務。全年實現(xiàn)生產總值(gdp)327.06億元，增長15%,位于全省十一個市區(qū)第五，連續(xù)兩年超過全省平均水平;第二產業(yè)增速達21.5%，位于全省第一，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達26.2%，位于全省第二;全社會固定資產投資增速達32%，位于全省第四;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農民人均純收入增速分別達16.9%、20%，分別位于全省第四、第十;社會消費品零售總額增速達18.5%，位于全省第五。這些成績是全市各行各業(yè)共同努力的結果，這些數(shù)字都是全市統(tǒng)計系統(tǒng)干部職工經過千辛萬苦，從千家萬戶、千企百業(yè)統(tǒng)計、整理和分析的成果，都凝聚著全市統(tǒng)計系統(tǒng)干部職工的心血和汗水。
    五年來，全市統(tǒng)計系統(tǒng)在市委、市政府的堅強領導和省統(tǒng)計局的正確指導下，充分發(fā)揮統(tǒng)計調查職能，加強統(tǒng)計基層基礎和信息化建設，狠抓規(guī)范管理，強化優(yōu)質服務，提高數(shù)據(jù)質量，用客觀、翔實的統(tǒng)計數(shù)據(jù)全面反映了全市突破發(fā)展和跟進全省發(fā)展步伐的成果。市統(tǒng)計局連續(xù)四年在全省市級統(tǒng)計部門綜合考核評比中受到表彰和獎勵;去年的第二次經濟普查和城鄉(xiāng)劃分兩項工作被國家統(tǒng)計局評為先進集體;第六次全國人口普查工作正在有序推進，從20xx年11月1日開始，全市共組織普查指導員、普查員近2萬人，深入全市近70萬戶家庭逐戶進行登記，取得了階段性成果。這些成績的取得都是全市統(tǒng)計系統(tǒng)干部職工胸懷全局、忠于職守、埋頭苦干、不辱使命、無私奉獻的體現(xiàn)。借此機會，我代表市委、市政府向全市統(tǒng)計戰(zhàn)線上辛勤工作的全體干部職工表示感謝和慰問!
    二、準確研判經濟形勢，積極發(fā)揮預警和參謀作用。
    今年是“”的開局之年，是安康由突破發(fā)展向跨越發(fā)展邁進的重要機遇期。市委二屆十一次全會和人大、政協(xié)“兩會”對我市今年和“”面臨的形勢、機遇和挑戰(zhàn)作出了深刻的分析和判斷，對做好今年經濟工作提出了明確要求。全市統(tǒng)計系統(tǒng)一定要緊緊圍繞市委、市政府的決策部署和工作重點，發(fā)揮職能作用，切實做好研判分析和監(jiān)測預警工作，努力為各級黨委、政府決策當好參謀。
    首先，要在社會發(fā)展中深刻研判經濟發(fā)展形勢。深刻認識發(fā)展形勢的新特征，準確把握機遇和挑戰(zhàn)，對于我們實現(xiàn)經濟社會發(fā)展目標任務具有十分重要的意義。今年我們既面臨新的發(fā)展機遇，也面對諸多風險挑戰(zhàn)。目前，國家經濟發(fā)展的基礎和動力進一步增強，實施擴大內需戰(zhàn)略和支持欠發(fā)達地區(qū)的扶持力度進一步加大;國家實施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略和中國區(qū)域經濟發(fā)展重心從東南沿海向中西部地區(qū)的縱深推進;成渝、關天、北部灣和西三角經濟區(qū)建設不斷加快;省委、省政府推動三大區(qū)域協(xié)調發(fā)展，支持陜南循環(huán)發(fā)展，這些都將為我市經濟社會發(fā)展帶來難得的機遇。同時，“”期間，我市實現(xiàn)了年均13.7%的增速，長期制約安康發(fā)展的交通瓶頸得以初步破解，長期發(fā)展的后進局面得到改變，發(fā)展速度開始跟進全省步伐，對外開放水平明顯提高，加快發(fā)展的內生動力不斷增強，經濟社會發(fā)展的基礎條件發(fā)生了歷史性變化。但是，我們還必須清醒地看到，全國宏觀經濟平穩(wěn)運行面臨復雜形勢，拉動經濟的“三駕馬車”均有放緩，通脹壓力仍在上升，價格調節(jié)面臨“二難選擇”。全市經濟欠發(fā)達仍然是基本市情，發(fā)展不足依然是最突出的矛盾，持續(xù)快速發(fā)展的基礎還不穩(wěn)固，發(fā)展條件并未從根本上改變;資源環(huán)境制約因素增加，就業(yè)和再就業(yè)壓力增大;經濟總量小、產業(yè)層次低、結構不合理等問題亟待改變;城鄉(xiāng)居民收入低，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平低的問題還很突出;擴張經濟總量和轉變發(fā)展方式十分緊迫而艱巨。加之，去年入冬以來，中國冬麥主產區(qū)發(fā)生嚴重旱情，糧食成本上漲使農產品價格上漲成為長期趨勢。面對當前經濟發(fā)展的復雜性和不確定性，國家將采取積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。在這樣的形勢下，全市今年要確保經濟增長13%，力爭14%的預期目標是有很大困難和壓力的。
    其次，要在職能工作中積極發(fā)揮監(jiān)測預警作用?！啊睍r期，全市經濟社會的跨越發(fā)展和發(fā)展方式的重大變化，對全市統(tǒng)計工作提出了新的更高的要求。全市統(tǒng)計系統(tǒng)一定要統(tǒng)一思想，提高認識，切實加強經濟運行監(jiān)測預警。要緊密跟蹤和敏銳捕捉全國、全省及各市(區(qū))經濟社會發(fā)展動態(tài)，及時收集掌握其主要經濟指標及環(huán)比發(fā)展變化、cpi漲落等情況，加強橫向對比與分析預測，準確把握經濟社會發(fā)展的走勢。要逐月逐季準確、客觀地做好國民經濟運行監(jiān)測工作，不斷分析苗頭性、趨勢性問題，提高經濟調控的預見性、前瞻性和戰(zhàn)略性。要加強縣域經濟發(fā)展、工業(yè)強市和節(jié)能減排等重點領域的統(tǒng)計監(jiān)測分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出對策建議。要不斷改進統(tǒng)計工作方式方法，努力提高統(tǒng)計服務的針對性和時效性。要主動適應經濟社會發(fā)展的需要，及時對縣域經濟社會發(fā)展的新情況、新趨勢和新亮點進行跟蹤統(tǒng)計，對關系民生的市場物價、節(jié)能減排等熱點問題進行監(jiān)測、分析和預警。同時要盯緊國家的經濟政策坐標，準確把握上級的政策走向，為政府決策提供科學依據(jù)。
    再次，要在服務發(fā)展中不斷提升統(tǒng)計工作能力。從今年開始，國家和省統(tǒng)計局對統(tǒng)計方法、制度、標準都將進行很大的改革，全面提高了規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)和固定資產投資統(tǒng)計的門檻，推行gdp下算一級和一套表制度，強化部門間信息抄報和共享，加大對使用部門單位的統(tǒng)計資料、行政記錄和相關行業(yè)經濟發(fā)展數(shù)據(jù)的指令性評估力度，這些都為進一步準確描述和客觀反映經濟社會發(fā)展情況提出了新的更高的要求。因此，各級統(tǒng)計部門要不斷完善以國民經濟核算為龍頭，科學規(guī)范數(shù)據(jù)評估方法和監(jiān)測體系，提高數(shù)據(jù)解讀能力。要善于分析，善于用數(shù)字說話，通過數(shù)字看本質，發(fā)現(xiàn)和分析問題，深入揭示統(tǒng)計數(shù)據(jù)所反映的經濟發(fā)展規(guī)律。要在服務經濟社會發(fā)展中不斷提升統(tǒng)計能力和水平，特別對調查統(tǒng)計的專項問題，要及時形成依據(jù)充分、針對性強的專業(yè)分析報告。
    三、突出階段工作重點，切實加強和改進統(tǒng)計工作。
    統(tǒng)計工作是黨和政府進行宏觀調控和科學決策的重要基礎性工作，是各級政府指導經濟發(fā)展和社會管理的重要手段。尤其在經濟復雜多變和不確定性因素增多的環(huán)境下，各級領導、決策部門和社會公眾對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準確性要求更高，對各個相關聯(lián)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)之間的協(xié)調性、匹配性更加關注，全市各級、各部門、各企事業(yè)單位務必高度重視和繼續(xù)加強統(tǒng)計工作。
    一要重視和加強統(tǒng)計工程建設。國家統(tǒng)計局提出以提高統(tǒng)計能力、提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量和提高政府統(tǒng)計公信力為中心任務，以建設“基本單位名錄庫、企業(yè)(單位)一套表制度、數(shù)據(jù)采集處理軟件系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)直報系統(tǒng)”四大工程為重要抓手，加快推進統(tǒng)計現(xiàn)代化工作目標，這是統(tǒng)計理念的重大創(chuàng)新和統(tǒng)計數(shù)據(jù)生產方式的深刻變革，對于推進統(tǒng)計數(shù)據(jù)采集、傳輸、匯總、加工的規(guī)范化、科學化具有十分重要的現(xiàn)實意義。全市統(tǒng)計系統(tǒng)要認真按照國家和省統(tǒng)計局的部署和要求，加快“四大工程”建設，加快統(tǒng)計改革與發(fā)展，努力變革統(tǒng)計傳統(tǒng)生產方式，全面推動制度創(chuàng)新，加速實現(xiàn)我市統(tǒng)計工作現(xiàn)代化。
    二要強化和改進部門統(tǒng)計工作。相關職能部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是政府綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重要來源和核算基礎。目前，省上在評估各市的主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，直接采用財政、國稅、地稅、公路、鐵路、民航、金融、電力、郵政、電信、調查隊等部門提供的數(shù)據(jù)進行核算和評估驗證，因此，各相關職能部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和行政記錄對全市gdp數(shù)據(jù)核算影響重大。各級統(tǒng)計部門要嚴格按照《統(tǒng)計法》和《統(tǒng)計違法違紀行為處分規(guī)定》要求，加強對部門統(tǒng)計工作的協(xié)調、服務、管理和監(jiān)督，建立科學規(guī)范的部門統(tǒng)計管理制度，及時解決數(shù)出多門、數(shù)不匹配等問題。各級各相關職能部門必須高度重視，要明確責任領導、負責科室和工作人員，建立健全部門統(tǒng)計原始憑證和統(tǒng)計臺帳，實行向同級政府統(tǒng)計機構提供統(tǒng)計資料制度;建立健全信息互補和共享機制，實行對部門統(tǒng)計調查項目的審批和備案管理以及重要統(tǒng)計數(shù)據(jù)的審核、發(fā)布管理制度;建立部門統(tǒng)計工作聯(lián)席會議制度，確保部門統(tǒng)計工作規(guī)范、數(shù)據(jù)準確。
    三要深入推進依法統(tǒng)計工作。各級、各部門、各企事業(yè)單位尤其是領導干部要進一步加強統(tǒng)計法律、法規(guī)的學習，增強依法管理統(tǒng)計工作的自覺性，支持統(tǒng)計部門依法履行職責，堅決反對和制止在統(tǒng)計上弄虛作假。各級統(tǒng)計部門一定要嚴格依照統(tǒng)計法律法規(guī)辦事，堅持依法統(tǒng)計的獨立性，切實強化統(tǒng)計執(zhí)法監(jiān)督約束機制。各基層單位和統(tǒng)計報表對象要加強統(tǒng)計管理，依法建立健全統(tǒng)計原始記錄、統(tǒng)計臺帳和統(tǒng)計審核、交接、檔案等管理制度，確保源頭統(tǒng)計數(shù)據(jù)真實可靠。各級政府要大力支持統(tǒng)計部門工作，要給統(tǒng)計部門足夠的自主權，不要橫加干涉，更不得指使做假。要加強統(tǒng)計部門執(zhí)法力量，建立、完善統(tǒng)計執(zhí)法監(jiān)督機制，配備專兼職行政執(zhí)法人員，加大統(tǒng)計行政執(zhí)法力度。對虛報、瞞報、遲報、拒報及篡改統(tǒng)計資料等統(tǒng)計違法行為，一定要嚴肅查處。
    四要扎實做好人口普查工作。人口普查是一項重要的國情國力調查，通過普查，可以全面掌握人口數(shù)量、結構及空間分布等準確信息，為調整經濟結構、擴大消費、增加就業(yè)、建立社會保障、義務教育、基本醫(yī)療以及保障性住房等提供基礎性數(shù)據(jù)，這些信息將在各級政府制定“”發(fā)展規(guī)劃和各項政策中發(fā)揮重要的作用，并且最終會使每個參與普查的人受益。各級普查機構要嚴格按照規(guī)定程序、標準和期限，認真做好數(shù)據(jù)處理，全面摸清全市人口數(shù)量、結構、素質、生活環(huán)境等方面的現(xiàn)狀，準確把握人口變動情況和發(fā)展趨勢，獲取人均社會資源占有、就業(yè)、收入等方面的數(shù)據(jù)，做好資料編印，及時發(fā)布人口普查公報。要深入開展數(shù)據(jù)分析與研究，充分掌握全市人口結構、人力資源和空間分布狀況，為實現(xiàn)安康全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展提供有力的保障和支持。
    四、切實加強組織領導，營造良好的統(tǒng)計工作環(huán)境。
    今年元月份，省政府下發(fā)了《關于進一步加強和改進統(tǒng)計工作的通知》，市政府要求各級各有關部門要高度重視，認真落實文件精神。這次會后，各縣區(qū)政府要專題召開會議，研究解決統(tǒng)計部門在改革、發(fā)展過程中存在的實際困難和問題，統(tǒng)籌安排和落實必要的統(tǒng)計工作經費。要加強領導，強化保障，努力為開展統(tǒng)計工作創(chuàng)造更加良好的社會環(huán)境。
    一要加強統(tǒng)計基礎建設。基層基礎建設是確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)質量的第一道防線，是統(tǒng)計事業(yè)長遠發(fā)展的根基。要積極探索實踐鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)計管理體制新模式，充實基層統(tǒng)計力量，確保統(tǒng)計機構和人員的穩(wěn)定，保持統(tǒng)計工作的連續(xù)性;要結合鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構改革，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤并富余人員中，選取優(yōu)秀的、符合統(tǒng)計工作需要的工作人員充實到縣級統(tǒng)計機構。
    二要加強統(tǒng)計隊伍建設。統(tǒng)計是一項政治性、專業(yè)性很強的工作。提高統(tǒng)計隊伍整體素質，建設一支政治過硬、業(yè)務精通、作風扎實的高素質隊伍，事關統(tǒng)計改革與發(fā)展大局。要進一步加強政治業(yè)務建設，經常性開展統(tǒng)計人員政治、經濟和社會發(fā)展理論與現(xiàn)代統(tǒng)計專業(yè)知識的教育培訓，不斷提高廣大統(tǒng)計干部的政治業(yè)務素質;要認真履行“一崗雙責”，嚴格執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，自覺履行廉政建設責任制;要切實加強干部作風建設，大力倡導求真務實、勤奮敬業(yè)、開拓進取的工作作風，不斷增強事業(yè)心和責任感，使忠誠統(tǒng)計、堅持原則、誠實守信、保守秘密成為每一位統(tǒng)計人員的自覺行動。
    三要強化統(tǒng)計宣傳力度。隨著統(tǒng)計工作在經濟社會發(fā)展中的作用日益凸顯，統(tǒng)計知識越來越成為領導者和決策者們必須精通的一門技能和熟練掌握的一個工具，統(tǒng)計系統(tǒng)要在加強自身學習提高的同時，積極創(chuàng)造機會，采用靈活多樣的方式方法培訓各級領導干部，讓他們對統(tǒng)計部門提供的數(shù)據(jù)或報表能“看得懂、說得清、聽得明”;要加大統(tǒng)計知識的普及宣傳，讓全社會都能理解統(tǒng)計、懂得統(tǒng)計、支持統(tǒng)計工作。
    同志們，做好統(tǒng)計工作責任重大，任務艱巨。全市廣大統(tǒng)計工作者要牢記使命，努力拼搏，開拓奮進，為安康“”宏偉目標的實現(xiàn)，為富民強市做出新的更大的貢獻!
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    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十五
    黨的是全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關鍵時期召開的一次十分重要的會議。學習貫徹黨的精神是全市交通運輸系統(tǒng)當前和今后一個時期的首要政治任務，要按照“十個深刻領會”和“六個聚焦”的要求，結合關于交通運輸發(fā)展的重要論述、特別是關于“四好農村路”的最新指示精神，聯(lián)系交通運輸發(fā)展實際，在全面準確、學深悟透、知行合一上下功夫。市委市政府以精神為引領，作出全面建設現(xiàn)代化新重大部署決策，賦予了交通繼續(xù)前行的新使命。站在歷史新起點，我們使命光榮，責任重大。
    當前及今后一個時期全市交通運輸工作的指導思想是：堅持以黨的精神為引領，把習近平新時代中國特色社會主義思想融入到交通運輸各行各業(yè)。貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念;貫徹落實全省交通運輸工作會議、市“”精神，以建設交通強市為總目標，落實新思想、研究新舉措、開創(chuàng)新局面、實現(xiàn)新目標，為沖刺總量全省第三、建設現(xiàn)代化新當好先行。
    總體思路是：瞄準建設交通強市新目標，堅持以人民對美好生活新需求為中心的發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進的總基調，堅持為經濟發(fā)展當好先行的基本定位，堅持改革攻堅的總抓手，突出抓重點帶全局，突出補短板強基礎，突出轉方式增動能，突出優(yōu)環(huán)境強服務，加快路網(wǎng)建設，加快品質提升，加快公共服務均等化，為經濟社會發(fā)展，為脫貧攻堅決戰(zhàn)決勝提供堅強的支撐。
    目標任務是：從現(xiàn)在到本世紀中葉，按三個節(jié)點推進，實現(xiàn)三個目標，當好三個先行。一是到20xx年，全面完成交通運輸“十三五”規(guī)劃，為全市全面建成小康社會當好先行;二是到2035年，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，為全市綜合實力穩(wěn)居全省第一方陣當好先行;三是到本世紀中葉，基本實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，為全市建成現(xiàn)代化新當好先行。
    (一)聚焦都市圈交通運輸開放發(fā)展，基本實現(xiàn)南京、合肥交通運輸同城化。
    積極推進與都市圈城市交通基礎設施建設，特別是與南京、合肥兩個都市的道路建設，以高速公路為筋，以國省干線為脈，以農村道路為通暢末梢，實現(xiàn)道路無縫對接、交通運輸無縫對接、公共交通無縫對接。重點研究我市扇形區(qū)域(天長、來安、南譙、全椒)2450平方公里內與江北新區(qū)快速通道高等級公路建設規(guī)劃，積極對接江北新區(qū)規(guī)劃，做到很好的銜接。
    積極推進合寧高鐵、合青高鐵、滁寧輕軌等建設，使軌道交通進入“復興號”時代。
    積極推進民航機場的規(guī)劃選址工作，做好前期工作，爭取在“十三五”末開工建設。
    (二)聚焦高速公路建設，基本實現(xiàn)以“四縱三橫”為骨架的高速公路網(wǎng)絡化。
    現(xiàn)有g3京臺、g40合寧、g36寧洛、s07徐明、s22滁馬、s17蚌合、s95鳳陽支線、g25寧連、s2211宿揚等9條高速公路，通車里程508公里，居全省第一。
    自20xx年開始，將續(xù)建合寧高速四改八工程、滁新高速xx段等。新建滁天、滁西環(huán)、來六、明巢等4條高速公路，新增通車里程330公里。積極做好滁西環(huán)、滁天高速征地拆遷、伐樹、遷墳等施工環(huán)境保障工作，沿途各縣市區(qū)要增強大局意識和責任意識，保障工程建設順利實施。積極推進來六、明巢高速社會投資人確定和各項前期工作，爭取在20xx年下半年開工建設。至“十三五”末，將逐步形成四縱(合徐、寧洛、宿揚、明巢)三橫(合寧、滁新、s95)的網(wǎng)絡化通道。
    (三)聚焦普通國省干線一級公路建設，基本實現(xiàn)高等級公路市縣區(qū)互通均衡化。
    目前，普通國省干線一級公路建設是我市的短板，也是制約縣(市)域經濟互通互融的瓶頸。自20xx年起，新增謀劃一級公路項目24個，總數(shù)達至37個。加上20xx年新增的3個項目，已達到40個。這些項目的建設和建成，不僅僅會有效地改善縣(市、區(qū))域內高等級公路服務水平，而且將極大地實現(xiàn)外省、外地市的互通互聯(lián)。市-縣(市、區(qū))、縣-縣之間將至少互通2條以上的一級公路，交通運輸能力將實現(xiàn)質的飛躍。20xx年續(xù)建g104至汊河段三期工程、xx大道市本級段、xx大道全椒段、g328繞城段一級公路改建工程、s205/s410銅城至冶山新建工程、g345來安至釜山段改建工程、s210全椒至武崗段改建工程、s324十字至岱山湖段改建工程、g329紅塘埂至高塘段改線工程、s309定遠縣北沿山公路、g345鳳陽段一級公路改建工程、g104明光繞城線、s321自來橋至三界段改建工程等項目，完成g104至汊河段三期工程、g329紅塘埂至高塘段改線工程、s309定遠縣北沿山公路、g104明光繞城線、s321自來橋至三界段改建工程等項目，力爭完成xx大道市本級段主體工程。20xx年開工建設g328城郊至池河段改建工程、s210洪武路至海螺大道段一級公路工程、s322西澗路至洪武路延伸段改善工程、g345黃泥出口至西陽段一級公路改建工程、g312全椒段改建工程、g328定遠至永康段改建工程、s322張橋至吳圩段改建工程。20xx年開工建設g235來安段改建工程、g345來安縣城至黃泥崗出口段改建工程、s432石梁至新街段改建工程、s430千秋大道至菱塘段改建工程、s427銅城至大通至平安段改建工程、f001來安至大英段改建工程、g329定遠高塘至麻埠大橋段改建工程、g329鳳陽段一級公路改建工程、g329紅塘埂至鳳陽交界段改建工程、s209明光泊崗淮河公路大橋、s211泊崗至明光段改建工程、滁寧快通(擔子至洪武路段)拓寬改造工程等12條國省干線公路建設項目。(四)聚焦“四好農村公路”建設，基本實現(xiàn)建管養(yǎng)運體系化。
    經過xx期間“村村通”道路建設和近兩年來的“農村道路暢通工程”建設，以及多年來的縣鄉(xiāng)道升級改造，遍布廣袤農村15000多公里的道路建設發(fā)生了翻天覆地的變化。農村道路建設目前的瓶頸是重建輕養(yǎng)、重修輕管，養(yǎng)護體制不健全，養(yǎng)護資金人員設備不到位，許多道路是“放養(yǎng)的”，臟亂差同時安全隱患多。因此，我們要借鑒學習舒城經驗，明確地方人民政府的主體責任，健全管理機構，落實人員和經費，大力推進農村道路建、管、養(yǎng)、運“四好農村路”建設，繼續(xù)實施道路交通安全“五小”工程建設。要開放農村公路領域的社會化服務，建立起政府主導、部門聯(lián)動、社會化服務、民營資本引入、全社會參與的農村道路建、管、養(yǎng)、運的運作體系。用三年左右的時間，全面提升農村公路建、管、養(yǎng)、運水平，實現(xiàn)“四好公路”目標。
    (五)聚焦美麗公路建設，基本實現(xiàn)示范路建設標準化。
    20xx年，市政府出臺了《xx市美麗公路建設工作方案》，制定了《xx市美麗公路建設標準》等規(guī)范性文件，為美麗公路建設定了調。各縣(市、區(qū))也做出了充分的響應，出臺了相關文件，確定了20xx-20xx年各年度建設美麗公路的項目共14個，計劃利用3年時間，在各縣(市、區(qū))分層次分等級推進美麗公路示范路建設，一路一特色、一路一方案，堅持標準化運作，樹立樣板，為今后更大范圍地建設起到引領示范作用。美麗公路建設是建設美麗重要抓手和載體，美麗公路建設不是就公路建設而建設，是一項以公路建設為載體的社會環(huán)境綜合治理，涉及到美麗鄉(xiāng)村、綠色長廊、垃圾治理、水污染防治、生態(tài)環(huán)境、管理體制與機制等諸多方面，因此，美麗公路建設是舉社會之力建設的工程，是人們對美好生活向往的迫切需要。
    (六)聚焦公交建設，示范縣(市)基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務均等化。
    一是要積極申報省級公交示范城市，目前天長、全椒成功申報了省級公交示范城市。定遠、來安正在申報中。申報可以得到省級財政補助，同時，也可以借創(chuàng)建公交示范城市為契機，規(guī)范和提高公交建設、管理、運營、服務水平。
    二是各地交通部門要當好黨委、政府的參謀，積極建言獻策，大力招商引資，選擇有實力的戰(zhàn)略合作伙伴，、天長、全椒、定遠要率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，積極推進城鄉(xiāng)客運班線改造，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務均等化線路覆蓋到鎮(zhèn)、村、旅游景點。
    三是抓住創(chuàng)建省級公交示范城市這個契機，加快公交發(fā)展。、天長、全椒等示范城市要率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，公交線路覆蓋到鎮(zhèn)、村、社區(qū)、旅游景區(qū)和大型企業(yè)。積極推進城鄉(xiāng)客運班線改造，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務均等化。
    (七)聚焦港航建設，基本實現(xiàn)通航能力最大化。
    我市是航運小市，源于自然條件的限制，沒有辦法與臨江依海的城市航運能力相比，但是，我們的水運能力仍有較大的提升空間，要通過爭取上級補助資金，開展航道疏浚，提升航道等級;要積極招商引資，按照市航運港口規(guī)劃要求，建設港口、碼頭，完善港口布局，提升全市水運能力。
    (八)聚焦交通執(zhí)法隊伍建設，基本實現(xiàn)行政執(zhí)法規(guī)范化。
    一是加強執(zhí)法人員的法律培訓，讓一線執(zhí)法人員熟知執(zhí)法程序、執(zhí)法依據(jù)、做到執(zhí)法準確無誤。
    二是要規(guī)范執(zhí)法程序。執(zhí)法程序是嚴明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法的重要要求。任何單位和個人都不能違反規(guī)定，另辟蹊徑，不按程序執(zhí)法，否則，就是亂執(zhí)法，因此，各類各級執(zhí)法機構，一定要把執(zhí)法程序挺在前面，切實做到文明、公正、清廉執(zhí)法。
    三是繼續(xù)抓好治超工作。兩年來治超工作取得了突破性進展，但是超限超載依然十分嚴峻，這一現(xiàn)象并沒有因治超而得到根本性改變，沖卡、尾隨執(zhí)法人員、抗法等治超惡劣環(huán)境依然存在。治超懲處主體由路政、運政轉為交警后，由于各地警力不足，不能滿足治超需要，給治超工作帶來一定影響，各地今年務必要解決好這一問題。各地還要加大投入，科學規(guī)劃、分步實施，加強動態(tài)治超卡點建設，對規(guī)劃中的動態(tài)治超卡點，必須與國省干線改擴建“三同時”，沒有實行“三同時”的，市局將不予納入年度計劃安排。大力推進科技治超，由現(xiàn)場執(zhí)法向非現(xiàn)場執(zhí)法轉變。
    四是要加強路政管理。維護路權是我們路政的基本職能。近年來，路權維護的不夠理想，集中體現(xiàn)在國省干線改造時受制于人。比如埋設在《公路安全保護條例》劃定紅線內的自來水管道、高壓輸電線路、電信、移動光纜等，本應無條件的遷移，但我們卻花了很大的代價，花了錢、受了氣、誤了時?！秞x市人民政府關于禁止在國省道公路兩側建筑控制區(qū)內修建建筑物的通告》(x政[20xx]x號)再次作了強調，這是我們維護路權的重要政策依據(jù)，市公路局要認真學習貫徹落實，建立起一套路權維護的考核機制，考核結果作為對公路分局考核的重要內容。
    五是要加強執(zhí)法裝備建設。執(zhí)法裝備是完成執(zhí)法任務的重要工具，但多年來，由于受到事業(yè)單位改革和公車改革等政策因素的影響，執(zhí)法海巡船只、執(zhí)法車輛超期服役、老舊失修，不能滿足執(zhí)法要求，從今年起，海事局、各治超站要想盡一切辦法，加快執(zhí)法車船的更新步伐，配備必要的執(zhí)法輔助設備，滿足執(zhí)法之需。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十六
    __市建設局局長__。
    同志們：
    這次會議的主要任務是，深入學習全省建設工作會議精神，貫徹市人大__屆_次會議和市政協(xié)十屆六次會議精神，圍繞市委、市政府的重大決策和工作中心，總結和“十五”建設工作，規(guī)劃部署“十一五”和年建設工作。市政府對這次會議非常重視，市委常委、常務副市長林奕斌同志出席了會議，并將作重要講話，我們一定要認真領會，并抓好貫徹落實。下面，我先講幾點意見。
    一、2005年工作及“十五”簡要回顧。
    2005年，市建設局在市委、市政府的正確領導下，圍繞市委、市政府做大做強中心城市的重大決策，認真實施“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進城市化進程。結合“三項活動”和“三創(chuàng)一整治”中心工作，抓好項目建設，新區(qū)建設、江濱路等一批重點項目建設進展順利，房地產業(yè)穩(wěn)中有升，建筑業(yè)取得突破性進展，產業(yè)化工作取得新的成效，市政基礎設施建設不斷完善，實施城市凈化、綠化、亮化工程，城市品位明顯提升，全面完成了工作目標，各項工作取得較好成績。
    （一）積極實施項目帶動戰(zhàn)略，中心城區(qū)不斷擴大。大力推進新區(qū)建設，年度投資超過5億元，新區(qū)路網(wǎng)和配套設施日益完善，拉大了城區(qū)的框架。特別是江濱路建設的加快和西洋坪大橋的啟動建設，有力推動了沿江開發(fā)與舊城改造。沿九龍江兩岸的項目相繼啟動并加快進度，一大批舊改項目如延北片區(qū)改造、江濱花園、九龍城等按計劃實施。去年市建設局承擔的江濱路、西洋坪大橋、五號路、南昌東路和lng等五個省市重點項目年度投資計劃1.83億元，全年實際投資2.5億元，完成年度計劃的136。通過項目的實施建設，有效地帶動了中心城區(qū)規(guī)模的擴大，完善了城市設施，為做大做強中心城市打下堅實基礎。市區(qū)新增建成區(qū)面積3.8平方公里。薌城區(qū)以項目為抓手，加快金峰北路、丹霞路南段及金峰花園、南山景區(qū)等項目的建設進度，高校園區(qū)、金峰片區(qū)成片開發(fā)建設取得明顯成效；龍文區(qū)以服務新區(qū)建設為己任，采取有力措施保證新區(qū)建設與重點項目的順利實施；平和縣把精品工程建設擺在突出位置，重點抓好總投資2億元的水岸帝景星城項目；華安縣做好“一江兩岸”開發(fā)，完善城鎮(zhèn)景觀設計和縣城控制性詳細規(guī)劃，2005年引進項目總投資近3億元；詔安縣按照“西擴東移”縣城總體發(fā)展思路，完成縣城五一新村、武夷花園、閩粵大市場一期和良峰小區(qū)等項目建設并投入使用，全年累計完成城建項目投資9500萬元，新增道路面積1.2萬o。各縣（市）堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領城鄉(xiāng)建設工作，積極實施項目帶動戰(zhàn)略，加快中心縣城建設，增強城區(qū)的聚集力和輻射力，壯大中心縣城本體，取得顯著成效。
    （二）爭創(chuàng)國家園林城市，園林綠化水平明顯提高。2005年3月，市委、市政府做出了創(chuàng)建國家園林城市的工作部署，我們認真制定方案，精心組織實施。全年共投入2255萬元，用于市區(qū)園林綠地建設，新增綠地96公頃。完成對九龍、勝利、中山三個公園、植物園和人民廣場的改造建設，完成浦頭港東側綠化，實施道路綠化和街頭綠地改造，共新植、補植行道樹約4000株，設置移動花池8000多個，改造樹池1800多個，完成江濱路石堤段兩側綠化，實施2.8公里長的新華路隔離綠化帶建設，在主要道路和公共場所擺設15萬盆鮮花。組織開展創(chuàng)建園林單位和園林小區(qū)活動，加大宣傳力度，營造創(chuàng)園的濃烈氛圍。創(chuàng)園工作于去年10月份順利通過建設部的考核驗收，今年1月__被正式命名為國家園林城市。各縣（市）以“創(chuàng)園”活動為契機，加大園林綠化的投入，不斷提高園林綠化水平。詔安縣投入20多萬元對公園進行改造，相繼完成江濱路和新大橋的綠化建設，進一步改善東溪沿岸路橋景觀；華安縣對城區(qū)行道樹、綠地進行改造、補植，目前人均綠地面積已近10o；龍海市投入資金124萬元建設紫云公園，完成景點建設，增加綠地面積8200o，投入資金59萬元，改造及建設紫葳路、港口花園東側等路段的綠化帶。
    （三）加強整治管理，人居環(huán)境有效改善。2005年，市區(qū)市政建設投資達55688萬元，其中市政路網(wǎng)完成投資35088萬元，市政設施完成投資7120萬元，園林綠化投資2255萬元，管道燃氣投資2800萬元，污水接戶管及污泥消化工程投資500萬元，金峰污水廠1700萬元，供水投資1980萬元，公交投資270萬元，環(huán)衛(wèi)設施投資1000萬元。一是加快市區(qū)道路建設。建成江濱路路基工程、龍江路、五號路、西洋坪路等市區(qū)道路。二是實施市區(qū)道路及路燈整治工程。對38條市區(qū)道路進行維修和改造，維修道路面積2.1萬o，對43條市區(qū)道路路燈進行建設和改造，增設路燈743盞。完成勝利西路和九龍大道綜合整治。三是加大環(huán)衛(wèi)設施建設和清掃保潔力度，在市區(qū)增。
    設2座垃圾中轉站、4座固定式水沖公廁和3座新型環(huán)保公廁，1200個分類果皮箱，市區(qū)道路清掃保潔率達到100；四是實施夜景工程建設和架空管線下地。投資4300萬元實施勝利路、延安北路（勝利路至中山公園）、南昌路（鐘法路至新華南路）道路架空線路下地、電信溝蓋板改造及燃氣管道的建設。建設夜景項目80個。五是理順城市管理體制。在進行大量調查研究的基礎上形成城管體制改革方案上報市委、市政府，經市委常委會研究決定成立城市管理綜合執(zhí)法局并得到省政府的批準。同時，市區(qū)兩級市政、環(huán)衛(wèi)體制改革也順利實施。六是進一步加大城市管理力度。從嚴整治市區(qū)違章建筑，實施拆墻透綠、拆房造綠。加強市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、戶外廣告和大排檔的綜合整治，對市區(qū)重要路段沿街建筑物立面進行“洗臉”，美化市容市貌、提升城市品位。平和縣去年拆除違章搭蓋500多處8000多o，修復街道破損路面，對舊區(qū)排水系統(tǒng)全面進行清理疏通，在東大路鋪設無障礙路沿，修繕人行道；東山縣投資60萬元修建排污溝和公廁，進行城區(qū)綠化美化；華安縣投資150萬元對自來水管道進行重新鋪設和擴建，解決了居民用水難問題；云霄縣投入50萬元用于改造舊區(qū)供水管網(wǎng)3.2公里。云霄、東山等縣垃圾無害化處理場已進入征地階段，龍海市污水處理廠一期正開展前期工作。
    （四）加快體制創(chuàng)新，產業(yè)化改革取得新成效。一是大力推進城市污水、垃圾處理的產業(yè)化工作。完成污水處理產業(yè)化的基礎工作，從2006年元月份開始按新標準征收污水處理費；研究制定東區(qū)污水處理廠產業(yè)化政策，實施方案已經市長辦公會研究通過，并已進入招投標程序。二是深化市政公用行業(yè)改革。積極推進公交、自來水、園林綠化建筑公司等企業(yè)改制，繼續(xù)深化道路保潔、園林綠化、市政路燈、城市內河養(yǎng)護的市場化改革，加快城市公用設施管理維護市場化運作。各縣（市）市政公用事業(yè)產業(yè)化工作相繼啟動，平和縣對縣城6條主要街道的行道樹及部分綠化隔離帶通過公開招標實施社會化管理養(yǎng)護；南靖縣把江濱花園和月眉公園管理推向社會，減輕政府負擔；漳浦縣通過招標將縣城朝陽路、麥市街等九條主要道路的“牛皮癬”清理、石廟垃圾處理場、三個垃圾中轉站生活垃圾轉運處理、朝陽路的清掃保潔和縣城建筑垃圾管理交由社會運作，提高管理效率和水平。三是做好城市建設投融資工作。加強與國家開行等金融機構的信用合作，目前市城投公司累計與開行簽訂借款合同17.522億元，實際到資11.322億元；龍海市、南靖縣也分別與開行簽訂了4.16億元和2.13億元的信用貸款合同；華安、長泰等縣分別采用項目捆綁整體性市場化運作和儲備商業(yè)用地抵押等融資方式促成項目早日開工，為城市基礎設施建設提供了資金保障。
    （五）突出引導推進，建筑業(yè)、房地產業(yè)加快發(fā)展。2005年全市建筑業(yè)總產值突破56億元，比上年增長95.8,實現(xiàn)利稅4.48億元，有2家企業(yè)晉升為一級企業(yè)，一級企業(yè)總數(shù)達8家，另有2家中介機構晉升國家甲級。努力解決“雙欠”問題，全市清理拖欠農民工工資已基本完成，清理拖欠工程款總額2.76億元，其中政府項目拖欠工程款的清欠總比率達到97.5，如期完成國務院和省政府提出的政府拖欠項目清欠比率達95的目標要求。積極推廣應用新型建筑材料，加強對新材使用的監(jiān)督、檢查和驗收，注重“五新”技術在工程中的應用，開展建筑節(jié)能工作，勘察設計業(yè)管理得到不斷加強。房地產業(yè)保持良好健康的發(fā)展勢頭。2005年全市完成房地產開發(fā)投資達41.66億元，同比增長27.3，占城鎮(zhèn)以上固定資產投資的27.9，基本上呈現(xiàn)平穩(wěn)、健康的發(fā)展態(tài)勢。全市房地產營業(yè)稅和契稅達4.35億元，成為地方的主要稅源之一。規(guī)劃用于建設經濟適用房的300畝土地已報批，首期5.79萬o已進入招投標階段。
    （六）加強跟蹤指導，村鎮(zhèn)建設取得新進展。2005年全市村鎮(zhèn)建設總投資達12億元，村鎮(zhèn)建設總建筑面積240萬o。深化完善村鎮(zhèn)建設管理服務工作，積極推廣村鎮(zhèn)住宅通用圖，全年發(fā)放通用圖2100冊；加強重點小城鎮(zhèn)建設的跟蹤指導，角美鎮(zhèn)、東山澳角村被評為全國文明村鎮(zhèn)。抓好省級村鎮(zhèn)住宅試點小區(qū)和九龍江流域鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾無害化處理場規(guī)劃建設；扎實開展農村環(huán)境衛(wèi)生大整治；村鎮(zhèn)建設取得明顯成效。
    （七）加強黨的建設和效能建設，樹立行業(yè)良好形象。一是黨的建設活力增強。積極開展保持共產黨員先進性教育活動，黨員的先鋒模范作用得到進一步發(fā)揮。黨建創(chuàng)先活動取得成效，市建設局被市委黨建領導小組授予“黨建工作先進單位”。二是黨風廉政建設扎實推進。把查辦案件工作作為落實《實施綱要》、構建懲防體系的重要環(huán)節(jié)，以糾侵、清欠、治理整頓亂收費、加強市場監(jiān)管、深入開展民主評議行風工作等為主要工作任務，落實責任制，切實加強黨風廉政建設。三是效能建設不斷深化。狠抓關鍵業(yè)績指標考評工作的督促落實，市建設局獲市直機關20績效考評優(yōu)秀單位。積極辦理提案、議案和信訪接待工作，較好地解決了建設行業(yè)中的難點問題，維護社會穩(wěn)定。市建設局被評為“市人大代表議案、建議和市政協(xié)委員提案辦理工作先進單位”。四是依法行政水平得到提高。深入貫徹實施《行政許可法》，簡化審批手續(xù)，提高辦事效率，重新整合32項行政許可；抓窗口建設，不斷提高服務水平。全年市區(qū)共受理辦件2151件，100按時辦結，其中95為當場辦結。
    2005年工作任務的完成，標志著“十五”計劃的全面實現(xiàn)。五年來，我市的建設事業(yè)取得了長足的發(fā)展，集中表現(xiàn)在：
    ――“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”戰(zhàn)略得到有效實施。新區(qū)經過三年多來的建設，已初具規(guī)模，道路、管網(wǎng)、綠化等基礎設施及教育、文化、衛(wèi)生、客運、物流等配套日益完善。50多個項目相繼落戶新區(qū)，總投資量近80億元，已完成投資23億元。市規(guī)劃展示廳、交通指揮中心、法院審判綜合樓、吉馬物流、聚善堂醫(yī)藥物流、汽車交易中心等項目相續(xù)投建。房地產開發(fā)扎實推進，建成錦繡一方、榮昌花園等一批高尚住宅小區(qū)。江濱路、西洋坪大橋等項目的啟動，帶動了沿江的南山景區(qū)、江濱新城等項目啟動建設，沿江開發(fā)項目顯現(xiàn)了強勁活力。舊城改造順利推進，“十五”期間共完成改造面積126.6萬o，先后打通了丹霞路、南昌路、建元路等多條城市主次干道，改造建成了華元、華港、武夷名仕園、永亨世家等多處住宅小區(qū)，舊城區(qū)市政公用配套日益完善。香港路、臺灣路歷史街區(qū)修繕保護獲聯(lián)合國亞太地區(qū)文化遺產保護獎。城市建成區(qū)面積從“十五”初期的32平方公里擴大到現(xiàn)在的43.3平方公里，市區(qū)人口達41.6人，城市化水平從34.9提高到38.7。
    ――基礎設施建設得到逐步完善?！笆濉逼陂g，市區(qū)共投入21.4億元，新建城市道路10條、人行天橋一座，綜合整治改建道路4條，叉口渠化改造7個，完成內河整治10公里，建設東區(qū)污水處理廠及配套管網(wǎng)、垃圾無害化綜合處理場、醫(yī)療垃圾處理場和一大批垃圾中轉站、公廁、無障礙設施、公交候車亭；加快市區(qū)園林綠地建設，新增公共綠地215.3公頃。九龍嶺垃圾無害化綜合處理場獲“中國人居環(huán)境范例獎”。市區(qū)建成區(qū)綠化覆蓋率由“十五”初期的32.47提高到44.9，綠地率由31.63提高到43.7，人均公共綠地由6.32o增至11.95o，垃圾無害化處理率達98.29，污水處理率達71.99，燃氣普及率94.23，自來水普及率98.41，人均道路面積11.23o，共有公廁127座，垃圾中轉站20座，果皮箱2440個，公交車178臺。
    ――產業(yè)化進程得到加速推進。將自來水公司整體出讓給__發(fā)展，盤活資金2億元；將lng特許經營權轉讓給福建安然燃氣公司，獲得578萬元城建資金和安然公司20的股份；出臺《城市生活垃圾處理費征收管理暫行規(guī)定》和生活污水處理費提價等政策規(guī)定，推進垃圾、污水處理的產業(yè)化進程；將市政路燈、道路保潔、園林綠化、內河養(yǎng)護等公用設施管理維護推向社會，進行市場化運作取得成效；加強與國家開行等金融機構的信用合作，獲得國家開行19.9億元的授信貸款額度，為城市建設提供了資金支持。
    ――支柱產業(yè)得到培育壯大。“十五”期間，共新建竣工房地產面積800萬o，完成投資129.05億元，年均增長20.31，占城鎮(zhèn)固定資產投資的26.30，征收營業(yè)稅和契稅10.1億元。目前人均居住面積25o，住房成套率達80。累計完成建筑業(yè)總產值126.3億元，年均增長58，實現(xiàn)利稅10.3億元；國家一級建筑企業(yè)從2家增加到8家，國家甲級中介機構2家，全市建筑業(yè)從業(yè)人員達3.8萬人。華元小區(qū)獲“中國人居環(huán)境范例獎”和國家“魯班獎”。
    “十五”的成績來之不易，這些成績的取得，得益于市委、市政府的正確領導，得益于市直兄弟單位和各縣（市、區(qū)）黨委、政府的大力支持，得益于全市建設系統(tǒng)干部職工的共同努力、奮進拼搏，得益于社會各界的關心、理解和支持，在此，我代表市建設局向為全市建設事業(yè)付出辛勤勞動的廣大干部職工、向支持我市建設事業(yè)的各級黨委政府、各兄弟單位和社會各界人士表示誠摯的謝意！
    回顧過去的五年，我們認真貫徹落實市委、市政府的決策部署，圍繞建設“生態(tài)工貿港口城市”，認真實施“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，加快做大做強中心城市，在工作實踐中做到了五個堅持：一是堅持項目帶動，以項目建設為抓手推進城市建設；二是堅持體制創(chuàng)新，以創(chuàng)新體制機制破解產業(yè)化、城市管理和籌融資等城市改革發(fā)展中遇到的阻力與難題；三是堅持引導推進，優(yōu)化結構，做大做強建筑業(yè)、房地產業(yè)，扶持、引導、推進企業(yè)上規(guī)模出效益；四是堅持維護穩(wěn)定，突出建設行業(yè)的民生性特點，加大糾侵、清欠力度，維護社會的安定穩(wěn)定；五是堅持誠信為民，加強效能建設，強化服務意識，優(yōu)化服務載體，積極推行公用事業(yè)辦事公開制度，執(zhí)政為民。
    在肯定成績的同時，我們也清醒地看到建設事業(yè)發(fā)展還存在不少問題和薄弱環(huán)節(jié)：一些工作進展不平衡，一部分重點建設項目的工程進度受到了不同程度的制約，尤其是征地拆遷難、城市建設資金短缺的問題比較突出；市政基礎設施發(fā)展尚不能滿足人民生活質量日益提高的需求，城市綜合防災和應急管理基礎比較薄弱；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設思想亟待確立，鄉(xiāng)村基礎設施和公共設施普遍短缺，城鎮(zhèn)輻射、帶動周邊農村發(fā)展的能力有待加強；城鄉(xiāng)結合部和開發(fā)區(qū)建筑安全形勢依然嚴峻；企事業(yè)單位改制進展不夠平衡，我市列入2005、2006兩年改制的市政公用企事業(yè)單位、建筑企業(yè)、勘察設計單位共67家，至今只改制16家，其余大部分剛開始進入清產核資及改制前期準備階段；協(xié)調引導房地產市場健康發(fā)展的機制尚需完善，城鎮(zhèn)住房保障制度有待健全。這些問題必須引起我們的高度重視，在今后的工作中采取針對性措施認真加以解決。
    二、“十一五”建設事業(yè)發(fā)展的總體思路和主要目標。
    “十一五”期間我市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設的總體思路是：圍繞市委、市政府的中心工作和重大決策，全力打造“生態(tài)工貿港口城市”。以科學發(fā)展觀統(tǒng)領城市建設的各項工作，以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)規(guī)劃建設為主線，繼續(xù)實施“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，突出強化中心城市的帶動輻射功能，建設社會主義新農村，加快房地產業(yè)、建筑業(yè)、市政公用事業(yè)發(fā)展，優(yōu)化人居環(huán)境，提升城市形象，推進經濟社會的全面協(xié)調發(fā)展。
    主要目標是：
    1、城市規(guī)劃建設：城市化水平達48，建成區(qū)面積超50平方公里，人口超50萬人；市區(qū)東區(qū)基本建成，行政服務及商貿、科技、教育、文化等功能基本健全；提高老城區(qū)改造管理水平，優(yōu)化人居環(huán)境；建成比較完善的城市交通網(wǎng)絡，中心城市的帶動輻射作用明顯增強。
    2、農村規(guī)劃建設：完成全市縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總體規(guī)劃、村莊建設規(guī)劃修編；完成30村莊人居環(huán)境整治任務；基本完成重點流域城市周邊、主要交通線村莊垃圾治理任務，全市農村垃圾處理率達50以上。
    3、市政基礎設施：擬投入55億元用于建設市區(qū)道路橋梁、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生、公共交通、城市供水、污水處理、管道燃氣、街景整治等城市基礎設施。人均道路面積達12o，自來水普及率達98.5，燃氣普及率達98，城市污水處理率達80，垃圾無害化處理率達98.5，建成區(qū)綠化覆蓋率45，人均公共綠地12o。
    4、房地產業(yè)：城鎮(zhèn)居民人均住房面積達35o，城市住宅成套率達90，房地產開發(fā)總投資達250億元。
    5、建筑業(yè)：全市建筑業(yè)總產值達380億元，國家一級建筑企業(yè)12家以上，爭取有一家晉升國家特級企業(yè)，有一個項目獲國家“魯班獎”。
    在具體工作中，要做到四個突出：
    一是突出項目帶動作用，加快做大做強中心城市。堅定不移推進項目建設，以項目為載體，以項目為帶動，推進“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”城市發(fā)展戰(zhàn)略的有效實施，推進城市建設步伐的加快和基礎設施配套的完善，打造“生態(tài)工貿港口城市”。
    二是突出城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，建設社會主義新農村。積極探索統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的新機制，探索以城帶鄉(xiāng)的新途徑，按照“生產發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”的要求，結合實際，指導推進村莊規(guī)劃建設，有序開展人居環(huán)境治理工作。
    三是突出市政基礎設施建設，建設宜居城市環(huán)境。加強城市配套設施建設，重點解決與市民生產生活息息相關的道路、綠地、環(huán)衛(wèi)、公交、燃氣、給排水、路燈等項目的建設，優(yōu)化人居環(huán)境，提高城市品位。
    四是突出機制創(chuàng)新，用改革的辦法解決發(fā)展中的問題。更新觀念轉變職能，積極探索市政公用事業(yè)產業(yè)化、投融資、城市管理、企業(yè)改革的新機制，激活城市資源的經營機制，變城市資產為城市價值，實現(xiàn)自我滾動良性發(fā)展，用創(chuàng)新的思路、改革的辦法、市場化手段解決建設事業(yè)發(fā)展中的問題。
    三、2006年工作重點。
    2006年是“十一五”的開局之年，做好今年的工作意義重大，我們要認真貫徹落實市委、市政府的部署要求，抓早抓緊抓實各項工作，確保實現(xiàn)今年各項目標任務，為順利實施“十一五”規(guī)劃開好局、起好步打下堅實基礎。
    （一）繼續(xù)加大項目建設力度。今年，市區(qū)將重點實施27個城市基礎設施建設項目，進一步拓展城市發(fā)展空間，改善人居環(huán)境，提升城市品位。這些項目包括城市道路橋梁、園林綠化、街景內河整治、市政服務設施等，年度計劃投資10.1億元。建成江濱路及石堤段防洪堤、龍文北路、南昌東路、南昌路中段、丹霞路南段、八號路，實現(xiàn)西洋坪大橋鋼管拱合攏，加快啟動江濱路西延伸段、西洋坪大橋南連接線、鐘法路（南段）和瑞京路（西段）工程建設，做好漳華路、北環(huán)路、延安南路、九十九灣整治等項目全面啟動的前期工作。各縣（市、區(qū)）要重視收集生成建設類項目，健全項目庫，全力抓好項目建設，以項目建設推動縣域城鎮(zhèn)體系的快速發(fā)展壯大，促進地方經濟社會的發(fā)展。
    （二）著力提升人居環(huán)境質量。鞏固發(fā)展國家園林城市創(chuàng)建成果，結合創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和全國環(huán)保模范城市活動，以“愛我__”宣傳教育活動和“八閩杯”人居環(huán)境建設競賽為載體，加大對市政公用基礎設施的投入，重點抓好城市園林綠化、燃氣、環(huán)衛(wèi)、公交、給排水、街景、內河整治，不斷完善城市功能，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。加快lng項目的建設步伐，確保在底建成并投入商業(yè)運營。認真實施環(huán)衛(wèi)專項規(guī)劃，新建和改造一批垃圾中轉站、公廁。大力優(yōu)先發(fā)展城市公交，增加客運能力。完成金峰污水處理廠主體工程及三湘江河道改建整治工程。實施新華南北路整治，繼續(xù)組織維修和改造一批城市道路路面、人行道、路燈、雨污水管蓋。完成江濱路沿江綠化、浦頭港西側綠地、江濱路三角綠地、芝山公園整治，改造、補植部分行道樹，進一步提升城市綠化水平。繼續(xù)實施夜景工程建設，設置城市雕塑小品，提高城市文化品位。加強風景名勝資源保護，做到有序開發(fā)、永續(xù)利用。建立健全建設領域突發(fā)公共事件應急管理體制和保障機制，全面落實城市地震、燃氣、供水、防澇、橋梁、建筑工程等事故應急預案，提高城市應對危機的能力。各縣（市、區(qū)）要立足本地實際，篩選出一批與群眾生產生活息息相關的市政配套設施項目，加快建設，集中整治，優(yōu)化環(huán)境，改善縣城形象。
    （三）有序開展村容村貌整治。繼續(xù)抓好省級村鎮(zhèn)住宅試點小區(qū)的規(guī)劃建設，總結經驗、逐步推開。扎實推進以村容村貌整治為重點的農村人居環(huán)境建設試點工作，重點解決農民最急需的配套道路、給水、排水等最基本的公共設施，改善生產生活條件，搞好衛(wèi)生綠化，實現(xiàn)村容整潔。開展專項治理農村垃圾的“家園清潔行動”，今年要完成12個鎮(zhèn)120個村的治理任務。各縣（市、區(qū)）要加強對村莊整治工作的領導，自加壓力，抓好試點，有序推開。
    （四）全面推進市政公用事業(yè)產業(yè)化。堅持公用事業(yè)的公共屬性，實施特許經營制度，引入市場機制，建立多元投資體制和管理機制，推進公用事業(yè)改革。重點要完善污水處理產業(yè)化工作，完成污水處理產業(yè)化特許經營權的轉讓，完成公交企業(yè)的改制，繼續(xù)擴大綠化養(yǎng)護、內河整治、清掃保潔、市政路燈等市政公用事業(yè)產業(yè)化的覆蓋面。在實現(xiàn)城市管理體制改革的基礎上，將市政、環(huán)衛(wèi)推向市場。尚未啟動產業(yè)化工作的縣（市）必須認真研究，尋找突破口，逐步推進產業(yè)化工作的開展。各縣（市）要重視城市生活污水、垃圾處理設施的'建設，抓緊做好前期工作，盡快投建。
    （五）加快促進建筑業(yè)、房地產業(yè)發(fā)展。重點是調優(yōu)培強，提高建筑企業(yè)的競爭力，規(guī)范市場秩序，營造良好市場環(huán)境，嚴格治理違法違規(guī)行為，加強企業(yè)誠信體系建設，健全建筑工程質量安全監(jiān)管體系，確保安全生產。深化創(chuàng)建“文明工地”、“平安工地”活動，提高建筑工地管理水平。深化企業(yè)產權制度改革，放手發(fā)展民營企業(yè)，鼓勵民營企業(yè)參與國有企業(yè)改制，進行資本聯(lián)合重組。今年力爭實現(xiàn)建筑業(yè)產值70億元，省外建筑市場產值15億元。推廣建筑“四節(jié)”，依靠科技進步，推進產業(yè)結構調整和質量效益的提高。繼續(xù)抓好建設領域清理拖欠工程款的工作，采取有效措施防止新欠。進一步完善住房保障機制，加強市場規(guī)范和引導，完善信息預警機制，引導房地產業(yè)的理性投資與消費，力爭完成房地產投資45億元。加大經濟適用房建設和廉租住房建設，加快益民、碧州片區(qū)的安置房和經濟適用房建設，益民花園力爭7月份開工。各縣（市、區(qū)）建設部門要把建筑業(yè)、房地產業(yè)作為支柱產業(yè)來抓，主動服務，加強引導，做大扶強，促進地方經濟發(fā)展。
    （六）深化行政能力建設。以“重在提請、主動服務”為主要內容，以深入開展“誠信為民”活動為載體，強化服務意識，大力服務重點項目，努力為企業(yè)、群眾提供優(yōu)質高效的服務，深化公交、自來水、燃氣、市政、園林、環(huán)衛(wèi)等市政公用行業(yè)辦事公開制度，抓好為民辦實事項目的落實。對重點項目實行綠色通道，從施工圖審查、辦理施工許可、房屋拆遷、質量安全監(jiān)管等方面主動介入，服務項目實施，促進項目生成落地。堅持不懈抓好建設系統(tǒng)干部隊伍建設和廉政建設，開拓進取，廉潔勤政，取信于民，樹立建設行業(yè)良好形象。要將抓落實作為行政能力建設的核心，進一步強化抓落實的主體意識，落實項目建設責任制，落實黨風廉政建設責任制，將各項工作任務落實好、完成好，做出新成績，再上新臺階。
    同志們，新的一年里，我們的任務艱巨而光榮，我們相信，在市委市政府的正確領導下，在市直各兄弟部門和社會各界的支持配合下，全系統(tǒng)廣大干部職工一定能同心協(xié)力、迎難而上、開拓進取、求真務實，全面推動我市建設事業(yè)新發(fā)展。
    《建設局局長在2006年全市建設系統(tǒng)工作會議上的講話》來源于本網(wǎng)會員分享，歡迎閱讀建設局局長在2006年全市建設系統(tǒng)工作會議上的講話。
    設2座垃圾中轉站、4座固定式水沖公廁和3座新型環(huán)保公廁，1200個分類果皮箱，市區(qū)道路清掃保潔率達到100；四是實施夜景工程建設和架空管線下地。投資4300萬元實施勝利路、延安北路（勝利路至中山公園）、南昌路（鐘法路至新華南路）道路架空線路下地、電信溝蓋板改造及燃氣管道的建設。建設夜景項目80個。五是理順城市管理體制。在進行大量調查研究的基礎上形成城管體制改革方案上報市委、市政府，經市委常委會研究決定成立城市管理綜合執(zhí)法局并得到省政府的批準。同時，市區(qū)兩級市政、環(huán)衛(wèi)體制改革也順利實施。六是進一步加大城市管理力度。從嚴整治市區(qū)違章建筑，實施拆墻透綠、拆房造綠。加強市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、戶外廣告和大排檔的綜合整治，對市區(qū)重要路段沿街建筑物立面進行“洗臉”，美化市容市貌、提升城市品位。平和縣去年拆除違章搭蓋500多處8000多o，修復街道破損路面，對舊區(qū)排水系統(tǒng)全面進行清理疏通，在東大路鋪設無障礙路沿，修繕人行道；東山縣投資60萬元修建排污溝和公廁，進行城區(qū)綠化美化；華安縣投資150萬元對自來水管道進行重新鋪設和擴建，解決了居民用水難問題；云霄縣投入50萬元用于改造舊區(qū)供水管網(wǎng)3.2公里。云霄、東山等縣垃圾無害化處理場已進入征地階段，龍海市污水處理廠一期正開展前期工作。
    （四）加快體制創(chuàng)新，產業(yè)化改革取得新成效。一是大力推進城市污水、垃圾處理的產業(yè)化工作。完成污水處理產業(yè)化的基礎工作，從2006年元月份開始按新標準征收污水處理費；研究制定東區(qū)污水處理廠產業(yè)化政策，實施方案已經市長辦公會研究通過，并已進入招投標程序。二是深化市政公用行業(yè)改革。積極推進公交、自來水、園林綠化建筑公司等企業(yè)改制，繼續(xù)深化道路保潔、園林綠化、市政路燈、城市內河養(yǎng)護的市場化改革，加快城市公用設施管理維護市場化運作。各縣（市）市政公用事業(yè)產業(yè)化工作相繼啟動，平和縣對縣城6條主要街道的行道樹及部分綠化隔離帶通過公開招標實施社會化管理養(yǎng)護；南靖縣把江濱花園和月眉公園管理推向社會，減輕政府負擔；漳浦縣通過招標將縣城朝陽路、麥市街等九條主要道路的“牛皮癬”清理、石廟垃圾處理場、三個垃圾中轉站生活垃圾轉運處理、朝陽路的清掃保潔和縣城建筑垃圾管理交由社會運作，提高管理效率和水平。三是做好城市建設投融資工作。加強與國家開行等金融機構的信用合作，目前市城投公司累計與開行簽訂借款合同17.522億元，實際到資11.322億元；龍海市、南靖縣也分別與開行簽訂了4.16億元和2.13億元的信用貸款合同；華安、長泰等縣分別采用項目捆綁整體性市場化運作和儲備商業(yè)用地抵押等融資方式促成項目早日開工，為城市基礎設施建設提供了資金保障。
    （五）突出引導推進，建筑業(yè)、房地產業(yè)加快發(fā)展。2005年全市建筑業(yè)總產值突破56億元，比上年增長95.8,實現(xiàn)利稅4.48億元，有2家企業(yè)晉升為一級企業(yè)，一級企業(yè)總數(shù)達8家，另有2家中介機構晉升國家甲級。努力解決“雙欠”問題，全市清理拖欠農民工工資已基本完成，清理拖欠工程款總額2.76億元，其中政府項目拖欠工程款的清欠總比率達到97.5，如期完成國務院和省政府提出的政府拖欠項目清欠比率達95的目標要求。積極推廣應用新型建筑材料，加強對新材使用的監(jiān)督、檢查和驗收，注重“五新”技術在工程中的應用，開展建筑節(jié)能工作，勘察設計業(yè)管理得到不斷加強。房地產業(yè)保持良好健康的發(fā)展勢頭。2005年全市完成房地產開發(fā)投資達41.66億元，同比增長27.3，占城鎮(zhèn)以上固定資產投資的27.9，基本上呈現(xiàn)平穩(wěn)、健康的發(fā)展態(tài)勢。全市房地產營業(yè)稅和契稅達4.35億元，成為地方的主要稅源之一。規(guī)劃用于建設經濟適用房的300畝土地已報批，首期5.79萬o已進入招投標階段。
    （六）加強跟蹤指導，村鎮(zhèn)建設取得新進展。2005年全市村鎮(zhèn)建設總投資達12億元，村鎮(zhèn)建設總建筑面積240萬o。深化完善村鎮(zhèn)建設管理服務工作，積極推廣村鎮(zhèn)住宅通用圖，全年發(fā)放通用圖2100冊；加強重點小城鎮(zhèn)建設的跟蹤指導，角美鎮(zhèn)、東山澳角村被評為全國文明村鎮(zhèn)。抓好省級村鎮(zhèn)住宅試點小區(qū)和九龍江流域鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾無害化處理場規(guī)劃建設；扎實開展農村環(huán)境衛(wèi)生大整治；村鎮(zhèn)建設取得明顯成效。
    （七）加強黨的建設和效能建設，樹立行業(yè)良好形象。一是黨的建設活力增強。積極開展保持共產黨員先進性教育活動，黨員的先鋒模范作用得到進一步發(fā)揮。黨建創(chuàng)先活動取得成效，市建設局被市委黨建領導小組授予“黨建工作先進單位”。二是黨風廉政建設扎實推進。把查辦案件工作作為落實《實施綱要》、構建懲防體系的重要環(huán)節(jié)，以糾侵、清欠、治理整頓亂收費、加強市場監(jiān)管、深入開展民主評議行風工作等為主要工作任務，落實責任制，切實加強黨風廉政建設。三是效能建設不斷深化。狠抓關鍵業(yè)績指標考評工作的督促落實，市建設局獲市直機關2005年度績效考評優(yōu)秀單位。積極辦理提案、議案和信訪接待工作，較好地解決了建設行業(yè)中的難點問題，維護社會穩(wěn)定。市建設局被評為“市人大代表議案、建議和市政協(xié)委員提案辦理工作先進單位”。四是依法行政水平得到提高。深入貫徹實施《行政許可法》，簡化審批手續(xù)，提高辦事效率，重新整合32項行政許可；抓窗口建設，不斷提高服務水平。全年市區(qū)共受理辦件2151件，100按時辦結，其中95為當場辦結。
    2005年工作任務的完成，標志著“十五”計劃的全面實現(xiàn)。五年來，我市的建設事業(yè)取得了長足的發(fā)展，集中表現(xiàn)在：
    ――“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”戰(zhàn)略得到有效實施。新區(qū)經過三年多來的建設，已初具規(guī)模，道路、管網(wǎng)、綠化等基礎設施及教育、文化、衛(wèi)生、客運、物流等配套日益完善。50多個項目相繼落戶新區(qū)，總投資量近80億元，已完成投資23億元。市規(guī)劃展示廳、交通指揮中心、法院審判綜合樓、吉馬物流、聚善堂醫(yī)藥物流、汽車交易中心等項目相續(xù)投建。房地產開發(fā)扎實推進，建成錦繡一方、榮昌花園等一批高尚住宅小區(qū)。江濱路、西洋坪大橋等項目的啟動，帶動了沿江的南山景區(qū)、江濱新城等項目啟動建設，沿江開發(fā)項目顯現(xiàn)了強勁活力。舊城改造順利推進，“十五”期間共完成改造面積126.6萬o，先后打通了丹霞路、南昌路、建元路等多條城市主次干道，改造建成了華元、華港、武夷名仕園、永亨世家等多處住宅小區(qū)，舊城區(qū)市政公用配套日益完善。香港路、臺灣路歷史街區(qū)修繕保護獲聯(lián)合國亞太地區(qū)文化遺產保護獎。城市建成區(qū)面積從“十五”初期的32平方公里擴大到現(xiàn)在的43.3平方公里，市區(qū)人口達41.6人，城市化水平從34.9提高到38.7。
    ――基礎設施建設得到逐步完善?！笆濉逼陂g，市區(qū)共投入21.4億元，新建城市道路10條、人行天橋一座，綜合整治改建道路4條，叉口渠化改造7個，完成內河整治10公里，建設東區(qū)污水處理廠及配套管網(wǎng)、垃圾無害化綜合處理場、醫(yī)療垃圾處理場和一大批垃圾中轉站、公廁、無障礙設施、公交候車亭；加快市區(qū)園林綠地建設，新增公共綠地215.3公頃。九龍嶺垃圾無害化綜合處理場獲“中國人居環(huán)境范例獎”。市區(qū)建成區(qū)綠化覆蓋率由“十五”初期的32.47提高到44.9，綠地率由31.63提高到43.7，人均公共綠地由6.32o增至11.95o，垃圾無害化處理率達98.29，污水處理率達71.99，燃氣普及率94.23，自來水普及率98.41，人均道路面積11.23o，共有公廁127座，垃圾中轉站20座，果皮箱2440個，公交車178臺。
    ――產業(yè)化進程得到加速推進。將自來水公司整體出讓給__發(fā)展，盤活資金2億元；將lng特許經營權轉讓給福建安然燃氣公司，獲得578萬元城建資金和安然公司20的股份；出臺《城市生活垃圾處理費征收管理暫行規(guī)定》和生活污水處理費提價等政策規(guī)定，推進垃圾、污水處理的產業(yè)化進程；將市政路燈、道路保潔、園林綠化、內河養(yǎng)護等公用設施管理維護推向社會，進行市場化運作取得成效；加強與國家開行等金融機構的信用合作，獲得國家開行19.9億元的授信貸款額度，為城市建設提供了資金支持。
    ――支柱產業(yè)得到培育壯大?！笆濉逼陂g，共新建竣工房地產面積800萬o，完成投資129.05億元，年均增長20.31，占城鎮(zhèn)固定資產投資的26.30，征收營業(yè)稅和契稅10.1億元。目前人均居住面積25o，住房成套率達80。累計完成建筑業(yè)總產值126.3億元，年均增長58，實現(xiàn)利稅10.3億元；國家一級建筑企業(yè)從2家增加到8家，國家甲級中介機構2家，全市建筑業(yè)從業(yè)人員達3.8萬人。華元小區(qū)獲“中國人居環(huán)境范例獎”和國家“魯班獎”。
    “十五”的成績來之不易，這些成績的取得，得益于市委、市政府的正確領導，得益于市直兄弟單位和各縣（市、區(qū)）黨委、政府的大力支持，得益于全市建設系統(tǒng)干部職工的共同努力、奮進拼搏，得益于社會各界的關心、理解和支持，在此，我代表市建設局向為全市建設事業(yè)付出辛勤勞動的廣大干部職工、向支持我市建設事業(yè)的各級黨委政府、各兄弟單位和社會各界人士表示誠摯的謝意！
    回顧過去的五年，我們認真貫徹落實市委、市政府的決策部署，圍繞建設“生態(tài)工貿港口城市”，認真實施“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，加快做大做強中心城市，在工作實踐中做到了五個堅持：一是堅持項目帶動，以項目建設為抓手推進城市建設；二是堅持體制創(chuàng)新，以創(chuàng)新體制機制破解產業(yè)化、城市管理和籌融資等城市改革發(fā)展中遇到的阻力與難題；三是堅持引導推進，優(yōu)化結構，做大做強建筑業(yè)、房地產業(yè)，扶持、引導、推進企業(yè)上規(guī)模出效益；四是堅持維護穩(wěn)定，突出建設行業(yè)的民生性特點，加大糾侵、清欠力度，維護社會的安定穩(wěn)定；五是堅持誠信為民，加強效能建設，強化服務意識，優(yōu)化服務載體，積極推行公用事業(yè)辦事公開制度，執(zhí)政為民。
    在肯定成績的同時，我們也清醒地看到建設事業(yè)發(fā)展還存在不少問題和薄弱環(huán)節(jié)：一些工作進展不平衡，一部分重點建設項目的工程進度受到了不同程度的制約，尤其是征地拆遷難、城市建設資金短缺的問題比較突出；市政基礎設施發(fā)展尚不能滿足人民生活質量日益提高的需求，城市綜合防災和應急管理基礎比較薄弱；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設思想亟待確立，鄉(xiāng)村基礎設施和公共設施普遍短缺，城鎮(zhèn)輻射、帶動周邊農村發(fā)展的能力有待加強；城鄉(xiāng)結合部和開發(fā)區(qū)建筑安全形勢依然嚴峻；企事業(yè)單位改制進展不夠平衡，我市列入2005、2006兩年改制的市政公用企事業(yè)單位、建筑企業(yè)、勘察設計單位共67家，至今只改制16家，其余大部分剛開始進入清產核資及改制前期準備階段；協(xié)調引導房地產市場健康發(fā)展的機制尚需完善，城鎮(zhèn)住房保障制度有待健全。這些問題必須引起我們的高度重視，在今后的工作中采取針對性措施認真加以解決。
    二、“十一五”建設事業(yè)發(fā)展的總體思路和主要目標。
    “十一五”期間我市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設的總體思路是：圍繞市委、市政府的中心工作和重大決策，全力打造“生態(tài)工貿港口城市”。以科學發(fā)展觀統(tǒng)領城市建設的各項工作，以統(tǒng)籌城鄉(xiāng)規(guī)劃建設為主線，繼續(xù)實施“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，突出強化中心城市的帶動輻射功能，建設社會主義新農村，加快房地產業(yè)、建筑業(yè)、市政公用事業(yè)發(fā)展，優(yōu)化人居環(huán)境，提升城市形象，推進經濟社會的全面協(xié)調發(fā)展。
    主要目標是：
    1、城市規(guī)劃建設：城市化水平達48，建成區(qū)面積超50平方公里，人口超50萬人；市區(qū)東區(qū)基本建成，行政服務及商貿、科技、教育、文化等功能基本健全；提高老城區(qū)改造管理水平，優(yōu)化人居環(huán)境；建成比較完善的城市交通網(wǎng)絡，中心城市的帶動輻射作用明顯增強。
    2、農村規(guī)劃建設：完成全市縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總體規(guī)劃、村莊建設規(guī)劃修編；完成30村莊人居環(huán)境整治任務；基本完成重點流域城市周邊、主要交通線村莊垃圾治理任務，全市農村垃圾處理率達50以上。
    3、市政基礎設施：擬投入55億元用于建設市區(qū)道路橋梁、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生、公共交通、城市供水、污水處理、管道燃氣、街景整治等城市基礎設施。人均道路面積達12o，自來水普及率達98.5，燃氣普及率達98，城市污水處理率達80，垃圾無害化處理率達98.5，建成區(qū)綠化覆蓋率45，人均公共綠地12o。
    4、房地產業(yè)：城鎮(zhèn)居民人均住房面積達35o，城市住宅成套率達90，房地產開發(fā)總投資達250億元。
    5、建筑業(yè)：全市建筑業(yè)總產值達380億元，國家一級建筑企業(yè)12家以上，爭取有一家晉升國家特級企業(yè)，有一個項目獲國家“魯班獎”。
    在具體工作中，要做到四個突出：
    一是突出項目帶動作用，加快做大做強中心城市。堅定不移推進項目建設，以項目為載體，以項目為帶動，推進“建設新區(qū)、開發(fā)沿江、改善舊城”城市發(fā)展戰(zhàn)略的有效實施，推進城市建設步伐的加快和基礎設施配套的完善，打造“生態(tài)工貿港口城市”。
    二是突出城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，建設社會主義新農村。積極探索統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的新機制，探索以城帶鄉(xiāng)的新途徑，按照“生產發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”的要求，結合實際，指導推進村莊規(guī)劃建設，有序開展人居環(huán)境治理工作。
    三是突出市政基礎設施建設，建設宜居城市環(huán)境。加強城市配套設施建設，重點解決與市民生產生活息息相關的道路、綠地、環(huán)衛(wèi)、公交、燃氣、給排水、路燈等項目的建設，優(yōu)化人居環(huán)境，提高城市品位。
    四是突出機制創(chuàng)新，用改革的辦法解決發(fā)展中的問題。更新觀念轉變職能，積極探索市政公用事業(yè)產業(yè)化、投融資、城市管理、企業(yè)改革的新機制，激活城市資源的經營機制，變城市資產為城市價值，實現(xiàn)自我滾動良性發(fā)展，用創(chuàng)新的思路、改革的辦法、市場化手段解決建設事業(yè)發(fā)展中的問題。
    三、2006年工作重點。
    2006年是“十一五”的開局之年，做好今年的工作意義重大，我們要認真貫徹落實市委、市政府的部署要求，抓早抓緊抓實各項工作，確保實現(xiàn)今年各項目標任務，為順利實施“十一五”規(guī)劃開好局、起好步打下堅實基礎。
    （一）繼續(xù)加大項目建設力度。今年，市區(qū)將重點實施27個城市基礎設施建設項目，進一步拓展城市發(fā)展空間，改善人居環(huán)境，提升城市品位。這些項目包括城市道路橋梁、園林綠化、街景內河整治、市政服務設施等，年度計劃投資10.1億元。建成江濱路及石堤段防洪堤、龍文北路、南昌東路、南昌路中段、丹霞路南段、八號路，實現(xiàn)西洋坪大橋鋼管拱合攏，加快啟動江濱路西延伸段、西洋坪大橋南連接線、鐘法路（南段）和瑞京路（西段）工程建設，做好漳華路、北環(huán)路、延安南路、九十九灣整治等項目全面啟動的前期工作。各縣（市、區(qū)）要重視收集生成建設類項目，健全項目庫，全力抓好項目建設，以項目建設推動縣域城鎮(zhèn)體系的快速發(fā)展壯大，促進地方經濟社會的發(fā)展。
    （二）著力提升人居環(huán)境質量。鞏固發(fā)展國家園林城市創(chuàng)建成果，結合創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和全國環(huán)保模范城市活動，以“愛我__”宣傳教育活動和“八閩杯”人居環(huán)境建設競賽為載體，加大對市政公用基礎設施的投入，重點抓好城市園林綠化、燃氣、環(huán)衛(wèi)、公交、給排水、街景、內河整治，不斷完善城市功能，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。加快lng項目的建設步伐，確保在20底建成并投入商業(yè)運營。認真實施環(huán)衛(wèi)專項規(guī)劃，新建和改造一批垃圾中轉站、公廁。大力優(yōu)先發(fā)展城市公交，增加客運能力。完成金峰污水處理廠主體工程及三湘江河道改建整治工程。實施新華南北路整治，繼續(xù)組織維修和改造一批城市道路路面、人行道、路燈、雨污水管蓋。完成江濱路沿江綠化、浦頭港西側綠地、江濱路三角綠地、芝山公園整治，改造、補植部分行道樹，進一步提升城市綠化水平。繼續(xù)實施夜景工程建設，設置城市雕塑小品，提高城市文化品位。加強風景名勝資源保護，做到有序開發(fā)、永續(xù)利用。建立健全建設領域突發(fā)公共事件應急管理體制和保障機制，全面落實城市地震、燃氣、供水、防澇、橋梁、建筑工程等事故應急預案，提高城市應對危機的能力。各縣（市、區(qū)）要立足本地實際，篩選出一批與群眾生產生活息息相關的市政配套設施項目，加快建設，集中整治，優(yōu)化環(huán)境，改善縣城形象。
    （三）有序開展村容村貌整治。繼續(xù)抓好省級村鎮(zhèn)住宅試點小區(qū)的規(guī)劃建設，總結經驗、逐步推開。扎實推進以村容村貌整治為重點的農村人居環(huán)境建設試點工作，重點解決農民最急需的配套道路、給水、排水等最基本的公共設施，改善生產生活條件，搞好衛(wèi)生綠化，實現(xiàn)村容整潔。開展專項治理農村垃圾的“家園清潔行動”，今年要完成12個鎮(zhèn)120個村的治理任務。各縣（市、區(qū)）要加強對村莊整治工作的領導，自加壓力，抓好試點，有序推開。
    （四）全面推進市政公用事業(yè)產業(yè)化。堅持公用事業(yè)的公共屬性，實施特許經營制度，引入市場機制，建立多元投資體制和管理機制，推進公用事業(yè)改革。重點要完善污水處理產業(yè)化工作，完成污水處理產業(yè)化特許經營權的轉讓，完成公交企業(yè)的改制，繼續(xù)擴大綠化養(yǎng)護、內河整治、清掃保潔、市政路燈等市政公用事業(yè)產業(yè)化的覆蓋面。在實現(xiàn)城市管理體制改革的基礎上，將市政、環(huán)衛(wèi)推向市場。尚未啟動產業(yè)化工作的縣（市）必須認真研究，尋找突破口，逐步推進產業(yè)化工作的開展。各縣（市）要重視城市生活污水、垃圾處理設施的建設，抓緊做好前期工作，盡快投建。
    （五）加快促進建筑業(yè)、房地產業(yè)發(fā)展。重點是調優(yōu)培強，提高建筑企業(yè)的競爭力，規(guī)范市場秩序，營造良好市場環(huán)境，嚴格治理違法違規(guī)行為，加強企業(yè)誠信體系建設，健全建筑工程質量安全監(jiān)管體系，確保安全生產。深化創(chuàng)建“文明工地”、“平安工地”活動，提高建筑工地管理水平。深化企業(yè)產權制度改革，放手發(fā)展民營企業(yè)，鼓勵民營企業(yè)參與國有企業(yè)改制，進行資本聯(lián)合重組。今年力爭實現(xiàn)建筑業(yè)產值70億元，省外建筑市場產值15億元。推廣建筑“四節(jié)”，依靠科技進步，推進產業(yè)結構調整和質量效益的提高。繼續(xù)抓好建設領域清理拖欠工程款的工作，采取有效措施防止新欠。進一步完善住房保障機制，加強市場規(guī)范和引導，完善信息預警機制，引導房地產業(yè)的理性投資與消費，力爭完成房地產投資45億元。加大經濟適用房建設和廉租住房建設，加快益民、碧州片區(qū)的安置房和經濟適用房建設，益民花園力爭7月份開工。各縣（市、區(qū)）建設部門要把建筑業(yè)、房地產業(yè)作為支柱產業(yè)來抓，主動服務，加強引導，做大扶強，促進地方經濟發(fā)展。
    （六）深化行政能力建設。以“重在提請、主動服務”為主要內容，以深入開展“誠信為民”活動為載體，強化服務意識，大力服務重點項目，努力為企業(yè)、群眾提供優(yōu)質高效的服務，深化公交、自來水、燃氣、市政、園林、環(huán)衛(wèi)等市政公用行業(yè)辦事公開制度，抓好為民辦實事項目的落實。對重點項目實行綠色通道，從施工圖審查、辦理施工許可、房屋拆遷、質量安全監(jiān)管等方面主動介入，服務項目實施，促進項目生成落地。堅持不懈抓好建設系統(tǒng)干部隊伍建設和廉政建設，開拓進取，廉潔勤政，取信于民，樹立建設行業(yè)良好形象。要將抓落實作為行政能力建設的核心，進一步強化抓落實的主體意識，落實項目建設責任制，落實黨風廉政建設責任制，將各項工作任務落實好、完成好，做出新成績，再上新臺階。
    同志們，新的一年里，我們的任務艱巨而光榮，我們相信，在市委市政府的正確領導下，在市直各兄弟部門和社會各界的支持配合下，全系統(tǒng)廣大干部職工一定能同心協(xié)力、迎難而上、開拓進取、求真務實，全面推動我市建設事業(yè)新發(fā)展。
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    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十七
    20xx年，在市委市政府的堅強領導和省交通運輸廳的大力支持下，宜昌交通克服經濟發(fā)展轉型壓力，著力優(yōu)化基礎設施網(wǎng)絡，創(chuàng)新提升運輸服務品質，各項工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。
    (一)六組數(shù)據(jù)反映宜昌交通年度成績。
    數(shù)據(jù)一——強投資促轉型。全年爭取交通運輸部、省交通運輸廳無償補助資金x億元，撬動超x億元社會資本投入交通，全年交通固定資產投資達x億元，增幅12%。2座長江大橋、2條高速公路、x公里國省干線、77座普通公路橋梁、14個港口工程等超百項交通重點工程在宜昌版圖上加快推進，在建工程總數(shù)、公路建設里程均為歷年之最，同步取得了質量監(jiān)督覆蓋率x單位工程優(yōu)良率x的佳績。中心城區(qū)至宜巴高速宜昌北互通實現(xiàn)一級公路快速通達，五峰漁洋關、宜都陸城實現(xiàn)一級公路快速繞城，白洋港一期工程開港營運，興山峽口旅游碼頭、遠安客運站順利落成，三峽保稅物流中心封關運營，監(jiān)管貨值x億元，居全省第一。強大的建設投資為宜昌經濟關鍵時期保增長、促轉型作出了交通貢獻。
    數(shù)據(jù)二——優(yōu)服務暢出行。三峽機場年旅客吞吐量x萬人次，增速達x高居全國第三，成為渝東鄂西最大的門戶機場。宜昌東站開行x對線路、通達90余個地市級城市，全年發(fā)送旅客x萬人次，高鐵成為市民長距離出行首選。水上旅游客運增幅達x涉外旅游量達x萬人次，均位居全省第一，全面實現(xiàn)觸底回升。城區(qū)公交客運量達x億人次，公交出行分擔率達x公交服務水平不斷提升。
    數(shù)據(jù)三——降成本興物流。港口吞吐量突破x萬噸，集裝箱達17萬標箱，雙指標均穩(wěn)居全省第二。重載滾裝運輸達x萬輛，結算金額達x億元。5a級物流企業(yè)實現(xiàn)零突破，a級物流企業(yè)達到56家。重點物流企業(yè)營收達55億元，同比增長x“一降兩惠”“一綠一免”減免x萬車次、x萬元，其中，地方交通綠色通道減免費用2682萬元，居全省第一。
    數(shù)據(jù)四——強養(yǎng)護保安暢。國省干線公路優(yōu)良率達x養(yǎng)護考核連續(xù)兩年全省第一。全年增設安保工程x公里，有效減輕100余次交通事故損失。在雨雪多、地災多的不利情況下，全年發(fā)生中斷交通水毀363次，超x立方米以上的水毀82次，除個別特殊情況外，均在2小時內清除復通。公路養(yǎng)護及時高效，為社會提供了良好的道路通行條件。
    數(shù)據(jù)五——路路通百業(yè)興。全年硬化農村公路x公里，其中20xx年脫貧的92個貧困村建設584公里。全市組組通硬化率達x行政村通雙車道率達52.8%。完成6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村客運公交化運營率達x路通民富，全市農村快遞和郵政網(wǎng)點達x處，村村通郵率x打通快遞下鄉(xiāng)末端難題。
    數(shù)據(jù)六——強監(jiān)管促安全。全年交通運輸系統(tǒng)排查各類安全隱患x起，均及時消除或限期整改。在秋季持續(xù)降雨、年初長時段冰凍的特殊年份，在全社會客貨運量、周轉量均呈兩位數(shù)增長的態(tài)勢下，各項安全指標保持低位運行，實現(xiàn)重點時段安全生產“零事故、零責任”。車輛超限率控制在3%以內，治超工作考評全省第一。
    (二)六個關鍵詞展示宜昌交通履職新亮點。
    關鍵詞一：長江大保護——堅守綠色生態(tài)發(fā)展底線。
    一是中央環(huán)保督查整改事項全部通過省級核查。?；a頭全部持證上崗。非法碼頭整治取得階段性成果，壓減長江干線及支流非法碼頭192個，復綠生態(tài)岸線41公里。在全省率先出臺港口和船舶污染物接收轉運及處置設施建設“一方案兩制度”。完成《綠色港口一體化方案》申報。全市港口“兩桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本實現(xiàn)上岸處置。
    二是重拳整治車船污染排放。長江流域首家“掃碼岸電系統(tǒng)”在三峽游客中心啟用。在全省率先實現(xiàn)船舶檢驗5個x船舶標準化、大型化引領內河航運，均船載重噸達x噸，是全省均值的2倍、全國均值的4倍。大長寬比低排放示范船已建、在建達38艘，船舶建造訂單高達24億元，居長江中上游首位。淘汰全部營運黃標車，新購新能源車輛x標臺，城區(qū)雙燃料環(huán)保公交車輛達1057輛，占比在縣市區(qū)中率先啟用新能源公交車105臺，全省首個城鄉(xiāng)客運充電站在點軍投入使用。
    關鍵詞二：補短板——增強交通設施供給側能力。
    一是加大多元投資力度。全市利用銀行貸款、ppp項目融資、爭取財政投入和捆綁部門資金等方式，籌措公路建設資金x億元，占年度公路建設投資總額的60%以上。其中遠安縣、xx縣、夷陵區(qū)積極爭取銀行貸款x億元投入交通建設，秭歸縣、枝江市、興山縣采取ppp方式籌措9.6億元交通建設資金，五峰、宜都等縣市全年爭取財政和捆綁其他資金達x億元，有力助推了交通發(fā)展。
    二是加快項目建設進度。宜張高速鄂湘界段、宜來高速宜昌段工可報告分別通過交通運輸部、省交通運輸廳咨詢評估。神農架至五峰高速公路、當陽經枝江至松滋高速公路前期工作全面啟動。白洋長江公路大橋北岸主塔澆筑過半。三峽翻壩江北高速公路全線開工，香溪長江公路大橋、宜都紅花套綜合碼頭、宜都陸城客運站、姚家港物流園等一大批重點交通工程加快建設。
    關鍵詞三：放管服——降本增效激發(fā)市場活力。
    一是簡政放權。承接省級下放審批事項3項，市級審批事項取消1項、下放4項、調整1項。廢止規(guī)范性文件3部。會同發(fā)改部門積極承接國省道工可、初設審批，理順流程，平穩(wěn)接審。港航部門推出預約、郵寄、上門審批服務，獲社會廣泛好評。運管部門取消出租車經營權有償使用費，為行業(yè)發(fā)展減負。
    二是創(chuàng)新服務。開通“宜漢歐”國際貨運列車。重點培育5家甩掛運輸企業(yè)，開通省際甩掛運輸線路15條。啟用汽車維修電子檔案系統(tǒng)，機動車維修記錄全過程可追溯、可查詢。出租車調價程序8年來首次全面啟動。支持引導宜港集團等物流企業(yè)融入國家多式聯(lián)運、無車承運等聯(lián)盟組織。在全國率先實現(xiàn)船舶檢驗檔案數(shù)字化，查詢、分析快捷高效。開通升船機旅游專線、集裝箱航線。三峽航運服務網(wǎng)試運行。船舶交易中心開業(yè)以來交易船舶x艘、交易金額x萬元，交易稅收達210萬元。
    關鍵詞四：惠民生——增強百姓幸福感獲得感。
    一是密織農村交通基礎網(wǎng)。全力推進“四好農村路”建設，“455”安防工程省級“建庫”規(guī)模達x萬公里，可爭取國家無償投入x億元，居全省第一。農村公路建設與精準扶貧、旅游相結合，全市相繼推出遠安環(huán)金家灣、翟家?guī)X、夷陵官莊、宜都九鳳谷、方山、五峰小長線等一批“四好”農村路，助推了當?shù)剜l(xiāng)村游、農家樂的迅速興起，交通條件改善推動傳統(tǒng)農村向美麗鄉(xiāng)村轉變。
    二是搭建城鄉(xiāng)交通物流網(wǎng)。道路運輸+電商+快遞超市+物流的新模式在農村成為常態(tài)。道路條件的改善、物流成本的降低有力催生農村電商蓬勃發(fā)展，田間地頭的農產品通過農村物流直達全國各地，“曉曦紅”“宜昌蜜桔”“清江椪柑”等一批“網(wǎng)紅農產品”通過鄉(xiāng)村道路走向全國，有效促進了貧困地區(qū)脫貧增收。
    三是鞏固客運一體化服務網(wǎng)。宜昌獲批全國公交都市創(chuàng)建試點，遠安成為全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化創(chuàng)建示范縣。宜昌至秭歸、宜昌至枝江城際公交開通，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交率達x城鄉(xiāng)共享便捷低價的公交服務。城市公交線網(wǎng)進一步優(yōu)化延伸，深入開展“公交進三區(qū)”活動，長途客運接駁運輸聯(lián)盟不斷發(fā)展，“城際-城區(qū)-城鄉(xiāng)-鎮(zhèn)村”四級公共交通體系日趨完善，快捷、舒適、低成本的出行服務進一步覆蓋城鄉(xiāng)。
    關鍵詞五：平安交通——筑牢交通安全防火墻。
    一是提升監(jiān)管能力。在全市率先出臺《安全生產“黨政同責、一崗雙責”實施辦法》，壓實安全責任體系。交通安全專委會各成員單位齊抓共管、協(xié)同配合，累計排查整治隱患和問題x處，有效凈化了綜合交通安全環(huán)境。“雙隨機一公開”監(jiān)督方式全面展開。全市渡船網(wǎng)格化監(jiān)管覆蓋率100%。創(chuàng)新開展公路、水路應急救援無腳本演練，為水上執(zhí)法站所配備執(zhí)法記錄儀、沖鋒舟，開展水陸雙棲雙執(zhí)照培訓。“法治港航，清慧水運”“路政宣傳月”“雙學雙考”等活動推動執(zhí)法隊伍素質全面提升。
    二是深化專項行動。大力開展“企業(yè)安全生產主體責任深化落實年”專項活動和“史上最嚴”安全大檢查，“打非治違”等專項整治貫穿全年。當陽市堅決拆除20xx余臺非法改裝貨車，夷陵區(qū)對礦建運輸車輛實施準運單制度，興山縣開展路警聯(lián)合執(zhí)法。有效保障了期間及節(jié)假日、汛期、雨雪冰凍期交通運輸安全。近期遇較強雨雪冰凍天氣、全市近2500個班次停運期間，在全省率先每天發(fā)布綜合交通應急公告，信息公開，指導出行，未發(fā)生嚴重旅客滯留。
    三是強化科技監(jiān)管。全市13個客運站、157條省際市際道路客運班線、主要客運港、省際旅游運輸船舶及寄遞物流全面實行實名制?？瓦\站聯(lián)網(wǎng)售票站點向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，全市2232輛“兩客一?！避囕v全部實現(xiàn)4g動態(tài)視頻監(jiān)控。37家企業(yè)及單位完成“雪亮工程”建設，實現(xiàn)視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。“12328”交通服務監(jiān)督中心功能日趨齊備。遠安縣在全省率先建成縣級交通運輸綜合智能監(jiān)控平臺。宜都、城區(qū)建成國省干線超限車輛不停車監(jiān)測系統(tǒng)，宜都、興山搭建路網(wǎng)監(jiān)控平臺。
    關鍵詞六：轉作風——引領交通文明風尚。
    一是夯實黨建基礎。堅持把深入學習貫徹黨的精神作為首要政治任務，落實周霽書記“五個必須”要求，組織開展交通運輸系統(tǒng)系列學習宣傳活動。扎實推進黨風廉政建設，開展黨規(guī)黨紀測試1050人次，成績優(yōu)良率達到99%。組織240名副科級以上干部因人因崗制定廉政風險防控措施。全年兩次通過省委黨建工作抽查考核。深入推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，啟動“一個支部一個家”黨建品牌創(chuàng)建，“支部主題黨日”活動豐富、形式多樣。開展基礎工作“六查”行動，制定46個具體問題的自查清單，逐一整改銷號，深入推進轉作風抓落實。
    二是深化文明創(chuàng)建。市交通運輸局被中央文明委表彰為全國文明單位、被省委省政府表彰為“抗洪搶險工作先進集體”，連續(xù)20xx年成功舉辦“出租車免費接送高考生”活動，《1314》獲全國交通運輸行業(yè)微視頻大賽二等獎。這一年，一批交通人感動社會，王華君成為全國2287名代表中唯一的出租車司機，入田園、進工廠宣講精神200余場;長途客車司機鄧艾民，用生命最后一刻感動一座城，入選20xx年宜昌十大民選人物;“地面衛(wèi)士”廖亞波，20xx年如一日，用細心、快捷、高效的檢修服務，保證三峽機場航班平安運行;舍命救火公交司機沈繼軍、譚道坤，“正能量誠信出租車隊”牽頭人趙然民獲評“宜昌楷?！薄＿€有一大批默默付出的交通人，在平凡的崗位上詮釋著責任與擔當，為宜昌實現(xiàn)文明城市“三連冠”做出了交通貢獻。同時，財務審計、綜治、信訪、建議提案辦理、信息宣傳、檔案保密、老干部工作、群團工作、勞動人事和計劃生育等各方面工作都為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐和保障。
    同志們，交通的發(fā)展業(yè)績，歸功于各級黨委政府的正確領導和相關部門的大力支持;交通的點滴進步，凝聚了廣大交通干部職工的奉獻和汗水。在此，我謹代表市交通運輸局黨組，向支持交通發(fā)展的各級領導、各相關部門表示衷心感謝，向全市廣大交通干部職工致以崇高的敬意!
    同志們，總結成績的同時，必須清醒的看到，新時期宜昌交通發(fā)展不平衡不充分的矛盾依然突出：基礎設施多而不優(yōu)、大而不強，各運輸方式間銜接不暢;交通與農業(yè)、與旅游等行業(yè)融合不夠;傳統(tǒng)的交通管理方式已極不適應新業(yè)態(tài)、信息化、大數(shù)據(jù)的發(fā)展要求;環(huán)保安全形勢依然嚴峻;隊伍建設“懶散軟”等現(xiàn)象還一定程度存在，理念跟不上、眼界放不開、銳氣不足、闖勁不夠的情況亟待改變。我們必須堅持目標導向和問題導向相結合，采取得力措施加以解決。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十八
    黨的明確提出了建設交通強國的宏偉目標，標志著交通強國從行業(yè)愿景上升為國家戰(zhàn)略。去年年底召開的全國交通運輸工作會議，討論了《交通強國建設綱要》框架內容，初步回答了建設什么樣的交通強國、怎樣建設交通強國等重大問題。我們要建設的交通強國，目標是世界領先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設?；臼蔷C合實力世界領先，有效支撐民富國強。
    建設交通強國要著力構建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運、航空、郵政、物流基礎設施建設，構建綜合交通基礎設施網(wǎng)絡體系。二是抓住裝備這個決定交通運輸生產力水平的關鍵要素，構建交通運輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務業(yè)，構建交通運輸服務體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構建交通運輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構建交通運輸現(xiàn)代治理體系。六是擴大開放、深化合作，構建交通運輸開放合作體系。七是堅持生命至上、安全第一，構建交通運輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強國的核心任務，構建交通運輸支撐保障體系。
    建設交通強國的時間表與“兩步走”建成社會主義現(xiàn)代化強國戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個階段。從現(xiàn)在到20xx年，要突出抓重點、補短板、強弱項，全力推動《交通運輸服務決勝全面建成小康社會，開啟全面服務社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(20xx—20xx)》落地實施，為推進交通強國建設夯基壘臺、積厚成勢，打下堅實基礎。從20xx年到2035年，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列。從2035年到本世紀中葉，全面實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。
    當前，交通運輸部對如何建設交通強國正在研究完善，省交通運輸廳正在按照交通運輸部“分類指導、先行先試”的原則，提前著手做好交通強國示范省的申報工作。在此，針對8大框架體系，思考我市實際，今后一個時期全市交通運輸工作要著重做好三個方面：
    一是要加快建設。按照市委經濟工作會議精神，要把交通運輸發(fā)展目標聚焦到服務鄭新深度融合、區(qū)域協(xié)調發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化建設、百城建設提質、脫貧攻堅和文明城市常態(tài)化等重大戰(zhàn)略和中心工作上來，更加突出國家公路運輸樞紐城市地位、功能和作用，將交通基礎設施建設作為推動全市經濟社會發(fā)展大局的重要手段和主攻方向，實現(xiàn)公路路網(wǎng)布局與經濟發(fā)展“齊步走”。二是要搞好服務。要推進道路運輸市場供給側結構性改革，加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務業(yè)，著力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，著力推進綠色出行，著力推進多式聯(lián)運，著力提高智能化水平，全面建成安全便捷、優(yōu)質高效、綠色智能的運輸服務體系。三是要強化監(jiān)管。要建立適應現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展的責權分明的管理體制機制，正確處理好行政與市場之間的關系，嚴格依法依規(guī)辦事;要堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，完善安全生產責任制，推進交通運輸安全發(fā)展。
    基于上述判斷，20xx年全市交通運輸工作總的要求是：全面學習貫徹黨的精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真落實市委經濟工作會議、全省交通運輸工作會議和全市交通工作會議精神，堅持新發(fā)展理念，堅持高質量發(fā)展的根本方向，以服務鄭新深度融合發(fā)展、鄭州大都市區(qū)次級中心城市和豫北區(qū)域性中心城市建設為目標，強力推進交通基礎設施建設，不斷提高運輸服務保障水平，全力打好三大攻堅戰(zhàn)，努力建設人民滿意交通，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程當好先行。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇十九
    20xx年，是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，也是我州綜合交通運輸融合發(fā)展的起步之年，做好今年綜合交通運輸工作意義重大。我們要高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，全面貫徹落實黨的和十九屆二中、三中全會及全國交通運輸工作會議、全省綜合交通運輸工作會議精神，進一步明確任務、突出重點，切實將責任扛在肩上、任務抓在手上，全力推進文山綜合交通運輸事業(yè)高質量跨越式發(fā)展。全年投資目標是：綜合交通建設完成投資80.45億元，其中：公路69億元(高速公路60億元、路網(wǎng)改造〈g248〉1億元、農村公路8億元);鐵路(城市軌道交通)10億元，機場0.45億元，富寧港1億元。重點要抓好以下工作：
    (一)全力抓好在建項目，確保完成年度投資任務。要對照年度投資目標，強化項目支撐，細化責任分解，對在建重點項目列出時間表路線圖，對標對表，掛圖作戰(zhàn)，克服一切困難，加快項目投資建設進度。要積極籌措資金保障政府投資，督促建設單位投融資及時到位，加快在建3條高速公路項目建設進度，確保完成60億元投資任務，廣那高速公路建設投資最少要完成20億元、文馬高速公路10億元、文麻高速公路30億元，盡可能爭取廣那高速公路在年底前建成通車。要全面推進貧困地區(qū)旅游路、資源路、產業(yè)路建設，千方百計保障撤并建制村通硬化道路、窄路面加寬改造、沿邊地區(qū)較大規(guī)模自然村公路硬化、縣鄉(xiāng)道改造、深度貧困縣50戶以上自然村道路硬化等項目建設計劃執(zhí)行進度，按期完成建設任務，不斷完善農村路網(wǎng)結構。要抓好交通行業(yè)扶貧工作，重點圍繞貧困村脫貧出列指標，抓好農村公路安全生命防護工程建設和防護措施落實。要按照規(guī)劃，對照20xx年10月底前全部建成并投入使用的目標，高標準、高質量抓好15個一二級公路服務設施改(擴)建項目建設。要統(tǒng)籌推進城市軌道交通丘北4號線和機場配套設施建設，保障完成年度投資目標。
    (二)合力抓好前期工作，新開工一批重點項目。要抓住最高人民、外交部掛鉤幫扶文山等重大機遇，利用好一切可以利用的資源力量，持續(xù)加強向上匯報對接，爭取國家相關部委持續(xù)加大對文天高速、文蒙鐵路、機場、百色水利樞紐過船設施等重大交通項目建設的支持力度。要對綜合交通“十三五”規(guī)劃目標和支撐項目進行全面梳理，提前謀劃和適時啟動“十四五”規(guī)劃編制工作，強化規(guī)劃引領，加強匯報銜接，加大項目儲備力度。當前重中之重是要對照計劃在今明兩年開工建設的項目，聚焦獲得立項批復，統(tǒng)籌推進前期工作。州交通運輸局、州直相關部門、各縣(市)要加強對接，確保政策規(guī)定橫縱傳遞到位，合力解決好項目審批前置要件編制報批特別是土地預審等核心問題，確保計劃開工項目盡早獲得立項批復，按計劃開工建設。公路方面：要全力加快文山至天保、瀘西至丘北至廣南至富寧、那灑至興街、丘北至xx高速公路項目前期工作，確保文山至天保高速公路天保至麻栗坡段盡快開工建設，其余3條高速公路陸續(xù)開工建設。要加強匯報協(xié)調，爭取交通運輸部下達國道g248線馬關都龍至水頭段改造項目建設計劃，3月份開工建設。同時要繼續(xù)匯報和協(xié)調對接好國道g219改造及平行線抵邊線、省道s239改造以及馬關至河口高速公路等項目建設有關事宜。鐵路方面：重點要密切跟蹤和匯報協(xié)調，加快推動文山至蒙自鐵路項目前期工作，爭取年內開工建設。同時抓好文山至廣西沿邊鐵路、師宗經丘北至文山或陸良經丘北至文山鐵路項目前期工作，積極開展貴陽至興義至文山至馬關至河口鐵路與泛亞鐵路東線連接方案研究、曲靖至師宗至文山至天保至越南河內至海防鐵路通道研究，積極推進城市軌道交通文山市城區(qū)1號線、2號線項目前期工作。民航方面：加大丘北、廣南、文山、富寧4個新建機場及文山普者黑機場改擴建項目的匯報協(xié)調力度，爭取年內取得新突破。水運方面：協(xié)調推進百色水利樞紐過船設施項目前期工作，爭取年內獲得立項批復，今年底或明年初開工建設。同步推進富寧港項目前期工作，組建港航公司，籌措資金恢復一期工程建設，爭取年內完成投資1億元。
    (三)完善機制制度，提高農村公路管養(yǎng)水平。一是落實管護職責。按照“四好農村路”建設要求，嚴格執(zhí)行《文山州農村公路管理養(yǎng)護辦法》，全面推行“路長制”，強化農村“護路員”職責，做好日常保潔、美化綠化、毀損修復等工作，落實好農村公路管理任務。二是理順管理機制。進一步理順“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的路政管理體制，逐步建立“縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村”三級路政管理長效機制，切實加大路檢路查力度，強化源頭治理，嚴厲打擊超限超載、侵占公路等破壞公路的違法違規(guī)行為。三是創(chuàng)新管理模式。積極探索和建立完善高速公路、一二級公路、縣鄉(xiāng)道、行政村和自然村道路的有關管理養(yǎng)護機制，優(yōu)選一兩條公路試點推行社會化管理模式，總結經驗進行推廣，將公路養(yǎng)護逐步推向市場化，逐步實現(xiàn)全州主要公路養(yǎng)護市場化全覆蓋。四是構建共管格局。強化教育引導，積極采取多種方式提高群眾愛路護路意識，強化村民自治，形成共建共享、共治共管的格局，有效延長公路使用壽命，確保農村公路發(fā)揮最大效益。
    (四)創(chuàng)新運營模式，推動交通動輸轉型發(fā)展。一是優(yōu)化綜合交通運輸網(wǎng)絡。加快推進交通運輸行業(yè)補短板、降成本、轉型升級和提質增效，全面推進民航與高鐵、高速公路等運輸方式有效銜接，加快推進鐵路、公路、民航聯(lián)程聯(lián)運，深入推進“交通+旅游”，促進交通運輸與其他行業(yè)融合發(fā)展，提高綜合交通運輸服務質量和效益。二是加快推進公路運輸轉型升級。積極謀劃推進“智慧交通”和“數(shù)字交通”建設，認真研究和優(yōu)化網(wǎng)約車等運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度體系，積極支持“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等新業(yè)態(tài)發(fā)展。積極引進企業(yè)加快推進城市網(wǎng)約車發(fā)展，重點支持文山交投出行科技公司與滴滴公司合作，按照地方負責安全監(jiān)管和企業(yè)負責技術支撐合作原則，推行“移動互聯(lián)網(wǎng)+出行+物流”模式，深入實施城際網(wǎng)約車和農村網(wǎng)約車項目，推動公路運輸轉型發(fā)展，解決好“四好農村路”建設中的運營問題。要支持傳統(tǒng)巡游車通過“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)轉型，穩(wěn)妥推進出租汽車行業(yè)改革。同時要推動盡快開通“文山至天?？诎吨梁咏薄拔纳街炼箭埧诎吨梁咏笨拓涍\輸線路，實現(xiàn)對越客貨運輸互通。三是全力培育好航空市場。要持續(xù)抓好航線開拓、航班加密等工作，積極謀劃發(fā)展無人機物流，加快拓展航空物流。要進一步理清行業(yè)部門與航空市場開發(fā)公司的權責關系，部門主要負責航線航班開拓、運營補貼和行業(yè)指導服務，將航班運營和市場開拓交由企業(yè)實行市場化運作，支持和引導航空公司、旅游公司特別是文山交投航空市場開發(fā)公司發(fā)揮市場主體作用，創(chuàng)新營運模式，全力提升載客率和客流量，加快拓展民航貨物運輸業(yè)務。文山交投航空市場開發(fā)公司要加強人才隊伍建設，用好政府補貼資金，加強與文山普者黑機場及航空公司、旅游公司、物流公司的對接合作，深挖和組織好客源貨源，提高民航運輸效益;要創(chuàng)新服務產品，不斷拓展業(yè)務，創(chuàng)收增收，盡早實現(xiàn)成本與收益持平，逐步實現(xiàn)贏利，為開拓更多航線航班提供保障。20xx年要實現(xiàn)新開1條以上航線，機場旅客吞吐量要達到20萬人次，政府航班補貼有效控制。
    (五)抓實監(jiān)管治理，確保工程質量和行業(yè)安全萬無一失。要統(tǒng)籌進度、質量、安全三者關系，尊重科學規(guī)律，優(yōu)化施工組織，為項目按期建成贏得主動。以打造“品質工程”、“百年大計工程”為目標，貫徹全生命周期理念，嚴把勘察、設計、施工、竣工驗收關，將每一個項目都建成經得起實踐和歷史檢驗的工程。要時刻繃緊安全這根弦，強化安全管理工作力量和經費保障，創(chuàng)新監(jiān)管方式方法，推進“平安工地”項目全覆蓋，嚴格安全操作規(guī)程規(guī)范，全面落實全員、全過程安全生產責任制，嚴把安全生產關，盡最大努力避免綜合交通建設領域一般安全生產事故發(fā)生，堅決杜絕重特大安全生產事故發(fā)生。要抓住重點，持續(xù)深入開展交通運輸領域掃黑除惡專項斗爭，繼續(xù)加大超限超載治理力度，加大擾亂運輸市場秩序的不正當經營行為的查處力度，嚴厲打擊無證無照等非法經營行為，加強對公交、出租車、長途、臥鋪、旅游和危貨運輸?shù)戎攸c營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，規(guī)范客貨運市場秩序，提高運輸保障能力;要積極推進通航水域建設和航道提升改造，規(guī)范海事監(jiān)督管理，完善水上搜救應急體系，提高搜救應急能力，保障交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定運行。
    (六)拓展投融資渠道，全力保障項目建設所需資金。各級各部門要解放思想，創(chuàng)新投融資方式，多渠道籌措資金加大綜合交通建設投入，真正形成政府投、銀行貸、社會融聯(lián)動的投融資格局。一是積極爭取上級支持。要加強向上匯報對接，實時掌握信息，爭取更多項目進入國家和省建設盤子，凡是符合上級政策支持的項目，要千方百計爭取支持。州縣(市)要加強聯(lián)動，積極爭取國家和省在項目、資金和政策等方面的支持。要緊緊抓住國家重要戰(zhàn)略機遇期，積極爭取專項建設基金、政策性貸款支持。二是拓展投融資渠道。要加大招商引資力度，采取合資、合作、bot、bt、ppp等方式，走出一條多元化的交通建設投融資路子，大力吸引民間資本進入交通投資領域，共同推進綜合交通項目建設。三是全力支持文山交投做大做強。文山交投作為我州綜合交通建設的重要融資平臺，一定要利用好。要整合各級各方資源，全力支持文山交投做大做強。各級各有關部門要在行業(yè)指導、資源配置和搭建平臺等方面對文山交投投資項目、創(chuàng)收增收給予支持，以文山交投為平臺推動資源資產開發(fā)變現(xiàn)，換取更多資金、撬動更多融資貸款支撐全州綜合交通基礎設施建設，從根本上解決資金難題。各縣(市)要通過依托縣(市)融資平臺等方式，積極參與和支持文山交投各項投資業(yè)務。文山交投要積極開發(fā)培育航空市場、發(fā)展交通運輸新業(yè)態(tài)，積極對接和參與交通項目投資建設，加快拓展各領域投資業(yè)務，加快整合和盤活優(yōu)質資源資產，做大公司資產和收益，提高投融資能力，今年重點要采取多種渠道籌融資，解決文馬高速公路政府資本金等問題，保障重點項目建設所需資金。
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇二十
    20xx年是貫徹黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會，實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，做好今年的公路工作意義重大。按照全省交通、公路工作會議部署，結合對公路實際和發(fā)展形勢的思考，20xx年，要圍繞打造“暢和”公路，重點抓好以下七個方面的工作。
    (一)強化規(guī)劃引領，著力提高科學發(fā)展水平。一是加強戰(zhàn)略政策研究。圍繞服務“交通強國”和“交通強國山東示范區(qū)”建設，深入開展專題研究，準確掌握國家、省產業(yè)政策及資金投向，有針對性、有計劃地規(guī)劃、申報項目，保證項目符合國家政策意向，力爭讓更多的項目列入國家和省里“盤子”。同時，對土地、環(huán)保等影響項目推進的關鍵因素要統(tǒng)籌考慮，進一步增強規(guī)劃的前瞻性，提高項目規(guī)劃的質量和效益。二是抓好規(guī)劃配套銜接。在項目規(guī)劃上，要立足打造綜合交通體系和大交通網(wǎng)絡，注重做好與鐵路、空運、港口等其他運輸方式的配套銜接，并圍繞打通省際結合部、市域交界處和低等級路、老油路改造，重點補齊短板，著力解決普通國省道發(fā)展不平衡不充分問題。三是科學做好規(guī)劃評估和編制。計劃科、交發(fā)集團設計院要抓住當前實施新舊動能轉換和交通強省戰(zhàn)略的有利契機，科學評估當前“十三五”規(guī)劃實施的有關情況，并對“十三五”后三年規(guī)劃實施的思路、原則和措施認真進行研究，及時做好項目庫的調整工作。同時，要注重近期和遠期結合，突出超前性、系統(tǒng)性和延續(xù)性，圍繞提出的“2035年建成社會主義現(xiàn)代化強國”目標，超前編制好中長期的發(fā)展規(guī)劃，有序推進公路基礎設施、養(yǎng)護管理、行業(yè)治理和公共服務的現(xiàn)代化。四是加快普通國省道服務區(qū)規(guī)劃建設。根據(jù)省廳公路局統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌利用公路沿線現(xiàn)有的管養(yǎng)設施和社會資源，按照“一次規(guī)劃到位、分步實施推進”的原則，及早著手開展普通國省道服務區(qū)的規(guī)劃建設工作，布局改造一批便民服務設施，讓人民群眾有更多的“獲得感”。
    (二)加快項目推進，注重開發(fā)公路衍生功能。一是抓好重點項目實施。今年，我局承擔的公路建設任務非常繁重，共計13項，年內計劃開工項目投資達141.9億元。計劃、工程、養(yǎng)護、交發(fā)集團等有關科室和單位要繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良作風，堅持不等不靠，積極作為，嚴格按照時間節(jié)點，集中攻克難點，確保重點項目如期實施。河廣大道項目，全長xx公里，總投資億元，年內開工建設;北二路道路拓寬項目，全長xx公里，總投資約億元，爭取年內開工建設;改建項目，全xx公里，總投資億元，爭取年內完工;改建項目，全長xx公里，總投資億元，年內完成路基及部分路面工程;線大修工程，全長xx公里，總投資2.7億元，年內完工;線廣饒繞城段工程，全長xx公里，總投資億元，年內完工;南二路西延項目，全長xx公里，總投資億元，配合市發(fā)改委做好公鐵兩用橋的黃委防洪手續(xù)辦理;南外環(huán)項目，全長6xx公里，總投資億元，年內開展工可報告編制;線項目，全長xx公里，總投資億元，年內開展立項前所需專項評估手續(xù)辦理;同時，積極開展線利津段、沾青線墾利和廣饒段大修前期工作，力爭列入今年省投資計劃。并爭取將線西城區(qū)及廣饒城南段、線廣饒段大修列入今年省前期項目計劃。二是全力打造精品工程。深入開展普通國省道“工程質量管理年”活動，進一步創(chuàng)新管理方式方法，規(guī)范操作標準和流程，以標準化、精細化和智能化為手段，以培育工程建設管理精英團隊為依托，嚴格把好工程施工質量、安全、廉政和環(huán)?！瓣P口”，扎實開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，用心打造“精品工程”，努力爭創(chuàng)亮點、多出經驗。對“工程質量管理年”活動的開展，目前，市局工程科正在研究制定有關方案，要認真研究、深入思考，堅持“小步快跑”策略，確保方案符合實際、可操作性強，并推動方案盡快出臺、抓緊組織實施。三是突出公路融合發(fā)展。在項目建設上，堅持因地制宜，大力實施“公路+”戰(zhàn)略，重點實施“公路+旅游”融合工程，依托線xx段、南二路西延等旅游特色突出、旅游交通為主的公路，探索打造公路旅游精品路線，服務群眾旅游休閑的多樣化需要。
    (三)打造養(yǎng)護亮線，充分發(fā)揮示范引領作用。一是狠抓日常養(yǎng)護管理。進一步加大日常養(yǎng)護巡查力度，全面實施預防性和精細化養(yǎng)護，做到“養(yǎng)護巡路不止、日常保養(yǎng)不停”，確保問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。市局養(yǎng)護科要對今冬明春低溫雨雪天氣造成的路面病害情況進行全面調查摸底，逐一登記在冊，并制定科學可行的養(yǎng)護方案，集中進行處治。二是著力打造亮線工程?？茖W安排養(yǎng)護資金，突出重點養(yǎng)護路段和線路，著力打造“亮線”示范工程，實現(xiàn)由“點”向“線”的轉變，努力塑造人民群眾稱贊的“樣板路”、“示范路”，并注重提煉管理技術和典型經驗，發(fā)揮示范引領作用。今年，由市局養(yǎng)護科牽頭，各縣區(qū)局都要列出養(yǎng)護標準段，并以此為參照，逐步鋪開。三是強化養(yǎng)護管理創(chuàng)新。進一步增強創(chuàng)新意識，委托專業(yè)機構定期開展路況和橋梁檢測，做好相關數(shù)據(jù)的匯總分析，做到養(yǎng)護決策科學，資金投放精準。切實加強對新技術、新材料、新工藝、新設備的研究應用，注重培養(yǎng)一批“懂養(yǎng)護、會管理、有能力、有水平”的專業(yè)人才隊伍，提高公路養(yǎng)護管理的科技化水平。四是抓好養(yǎng)護督查考核。適應新的養(yǎng)護形勢需要，進一步制定完善公路養(yǎng)護管理的質量標準、檢查制度和考核方法，組織開展抽檢觀摩活動，實行綜合評比和定期通報制度，加強日常管控力度，促進養(yǎng)護管理工作上水平。
    (四)依法維護路權，切實提升路政執(zhí)法效能。一是切實加強公路保護。積極創(chuàng)新涉路工程監(jiān)管方式，進一步完善事中事后監(jiān)管制度，嚴厲打擊私穿公路違法施工行為。突出公路非標清理、占路經營、亂搭亂建、公路建筑區(qū)控制等重點工作，進一步加大路政巡查密度和頻率，堅持疏導結合，及時清除公路安全隱患。二是著力搭建聯(lián)動機制。當前，違規(guī)道口封堵、違章建筑拆除等涉路違法行為的整治工作難度很大，僅靠公路部門“一己之力”很難達到理想效果，要積極爭取地方政府和公路沿線部門支持，進一步加強與交警、交通等部門的溝通協(xié)作，積極構建整體聯(lián)動機制，實施聯(lián)合集中整治，并推動實現(xiàn)常態(tài)化、長效化。三是積極應對執(zhí)法改革。推行行政執(zhí)法體制改革是大勢所趨，但是從我省當前推進的情況來看，因各地市情況不一，省里尚未出臺統(tǒng)一指導意見，改革工作整體進展緩慢。在今年召開的全省公路工作會議上，省交通運輸廳王其峰副廳長明確提出：“要守住公路的地位、爭取改革的紅利”。對此，我們必須要有清醒的認識，堅決不允許因為改革自亂陣腳、堅決不允許因為改革貽誤工作，而是要冷靜觀察、深入思考、保持穩(wěn)定，積極順應大勢，努力爭取主動，把應干的事情干好，用實實在在的業(yè)績去爭取改革“最大紅利”。
    (五)夯實基礎管理，不斷筑牢行業(yè)發(fā)展根基。一是抓好安全管理。建立健全安全風險分級管控和隱患排查治理體系，從預防和應對兩個方面入手，深入開展安全教育和技能專題培訓，提高從業(yè)人員安全技能。突出重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，深入開展安全隱患排查整治，實施動態(tài)管理，建立長效機制。繼續(xù)扎實開展“安全生產月”、“大快嚴”、“平安行·你我他”、百日攻堅與平安交通專項整治等活動，進一步完善應急救援體系建設，構建反應及時、設備齊全、人員專業(yè)、能力充分、一體聯(lián)動的公路應急保障網(wǎng)絡。二是抓好計劃、財審管理。嚴格落實計劃執(zhí)行情況監(jiān)督考核機制，確保各項目按計劃進度及時完成計量支付。狠抓財務預算執(zhí)行的監(jiān)督檢查，健全完善內部控制體系，強化審計督察職能，確保資金的合規(guī)合法使用及結余資金的合理安排。依法依規(guī)抓好資產管理，堅決杜絕隨意處置，造成資產流失。去年，市局財審科通過積極做工作，圓滿完成了積壓多年部分市屬資產的報廢清理。下一步，市局機關各科室和全系統(tǒng)各單位要進一步健全完善資產管理臺賬，確保嚴格有序開展好有關資產的新增、購置及報廢處置。三是抓好行業(yè)穩(wěn)定。綜合研判當前公路行業(yè)發(fā)展面臨的新舊矛盾，堅持問題導向、源頭治理，全力做好重要會議和重大活動期間的信訪穩(wěn)定，做到情況早預判、矛盾早化解，問題不集聚、事態(tài)不擴大。對省道228線收費站撤站問題，局黨委將從干部職工切身利益出發(fā)，認真進行研究、細致謀劃撤站工作方案，保障干部職工利益的最大化。
    (六)實施創(chuàng)新驅動，持續(xù)激發(fā)公路發(fā)展活力。一是創(chuàng)新公路融資機制。在與地方政府和銀行、金融機構做好溝通交流，努力爭取更多資金的基礎上，注重加強普通國省道融資政策的研究，探索設立發(fā)展基金、發(fā)行債券、捆綁招商、土地入股、資本金補貼等普通國省道融資模式，吸引更多的社會資本參與公路建設發(fā)展。二是創(chuàng)新養(yǎng)護管理模式。加快推動養(yǎng)護市場化進程，進一步探索實施政府購買服務管理方式，由有資質、有能力的社會企業(yè)全權負責普通國省道日常養(yǎng)護生產和部分養(yǎng)護管理職能，推進養(yǎng)護市場化運作向縱深發(fā)展，實現(xiàn)管理與生產剝離，提高養(yǎng)護管理效率。三是加強智慧公路建設。按照省廳公路局關于建設智慧公路的要求，以方便公眾出行、提高運輸效率、增進通行安全、加強環(huán)境保護為切入點，逐步實現(xiàn)基礎設施、生產組織、運輸服務、決策監(jiān)管四個方面的智能化。今年，公路巡查調度指揮中心要進一步加強與省廳公路局、市電子政務中心等有關部門的溝通對接，盡快完成普通國省道智慧體系建設項目(一期)實施方案的編制工作，并抓緊組織實施。四是推進綠色公路建設。按照資源節(jié)約、環(huán)境友好的要求，積極應對環(huán)保督察的新形勢，在公路工作中更加注重土地節(jié)約、更加注重環(huán)境保護，突出抓好施工揚塵治理和無塵化清掃保潔等工作，深入推進公路綠色節(jié)能新技術、廢舊資源再生和循環(huán)利用等課題研究，探索實施一批公路綠色示范項目。五是抓好集團改革發(fā)展。按照“拉長、拓寬、做深”的經營發(fā)展理念，拉長公路建設產業(yè)鏈，由公路板塊向“大土木”拓展，實現(xiàn)價值提升;圍繞全市重點道路建設項目，完善“投資+市場”的項目運作模式，拓展設計施工總承包、代建等特許經營業(yè)務，實現(xiàn)從“工”到“商”轉變。并加大市場開拓力度，加強與大型國企、央企合作，抓好閑置資產盤活，逐步發(fā)展壯大。
    (七)全面從嚴治黨，營造風清氣正干事環(huán)境。一是抓好基礎黨建。堅持把學習貫徹黨的精神作為首要政治任務，自覺用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐，推動黨的精神在公路系統(tǒng)落地生根;深入推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，開展好“不忘初心·牢記使命”主題教育，引導黨員干部旗幟鮮明講政治、堅定信仰勇?lián)?。二是抓好廉政建設。嚴格落實黨風廉政建設責任制，進一步增強履行“兩個責任”的思想自覺和行動自覺，時刻繃緊廉政弦;圍繞廉政風險點，深入推進工程建設、物資采購、干部選任等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的廉政風險防控，細化完善相關制度，積極推行政務公開，做到抓早抓小、防微杜漸;大力開展廉政警示教育活動，利用電子顯示屏、門戶網(wǎng)站、工作qq群等多種平臺，傳播廉政信息，營造廉政氛圍，不斷增強黨員干部的廉潔意識，努力打造陽光公路。三是抓好作風建設。加強政治紀律和政治規(guī)矩教育，引導廣大黨員干部知敬畏、守規(guī)矩、明底線;堅持嚴管和厚愛相結合，激勵和約束并重，為敢于擔當?shù)母刹繐?，為敢于負責的干部負責，鼓勵黨員干部主動擔當作為;針對“四風”問題新表現(xiàn)，深入開展自查自糾，著力抓好整改落實，并以嚴的態(tài)度、嚴的措施，大力懲治“庸懶散”、“推拖浮”等突出問題，提振干部職工精氣神;大力弘揚求真務實的工作作風，進一步加大調研力度，做到“聽真話、摸實情、辦實事”。局黨委班子成員要帶頭搞調研，深入了解工作中存在的難點問題和制約因素，及時掌握干部職工所思所想和所憂所盼，做到真正發(fā)現(xiàn)問題、切實解決問題;積極創(chuàng)新干部教育培訓和實踐鍛煉形式，提升干部能力素質，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)新活力。年內計劃組織黨員干部到黨性教育基地進行黨性鍛煉、到上海交大開展能力素質培訓。四是抓好文明創(chuàng)建。按照省廳公路局開展文明行業(yè)創(chuàng)建工作的有關要求，大力開展思想政治教育工程、核心價值觀踐行工程、文明服務提升工程、文化建設示范工程、作風品牌塑造工程、先進典型培樹工程，積極爭創(chuàng)國家級文明單位。充分利用好各種宣傳平臺，積極宣傳公路行業(yè)核心價值觀和公路建設管理成果，講好公路故事，增強公路的影響力和凝聚力。
    當前，各單位還要針對天氣特點，提前落實應急預案，抓好春運期間的安全保暢和值班值守工作。并要牢固樹立底線思維，嚴格把好廉政和安全關，確保全系統(tǒng)度過一個廉潔安全、文明祥和的新春佳節(jié)。
    同志們，新時代開啟新征程、呼喚新作為，讓我們在省廳公路局和市委、市政府的正確領導下，扎實工作、奮發(fā)有為，全力開創(chuàng)新時代公路事業(yè)發(fā)展新局面，為助力交通強省和美麗幸福新建設作出新的更大貢獻!
    局長在全市交通運輸工作會議上的講話篇二十一
    黨政軍學民，東南西北中，黨是領導一切的。廳系統(tǒng)各級黨委黨組必須全面貫徹落實黨的關于“堅定不移全面從嚴治黨”和“打鐵必須自身硬”的政治要求，以及剛剛召開的“十九屆中央紀委二次全會”和即將召開的“十九屆二中全會”重要精神，毫不動搖堅持和完善黨對交通運輸工作的領導，毫不動搖把各級黨組織建設得更加堅強有力。
    第一，以政治建設統(tǒng)領黨的建設。黨的政治建設是根本性建設，任何時候、任何情況下都決不能含糊、決不能動搖。一是深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。各級要按照自治區(qū)和廳黨委的統(tǒng)一部署，精心謀劃、扎實推進。搞清楚這次主題教育活動的目的是什么、要求是什么，我們的措施是什么、自己應該干什么，不斷創(chuàng)新活動方式，教育廣大黨員干部“前路再遠莫忘記，一點初心為誰來”，達到直抵人心的效果。二是堅定學習貫徹維護黨章。各級要結合推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，把黨章作為經常性的學習內容，重點把握黨章修改和增寫的內容，教育引導黨員干部自覺學習黨章、尊崇黨章、維護黨章。要把黨章作為日常管理監(jiān)督的根本標尺，依據(jù)黨章判斷各級黨組織和黨員干部的現(xiàn)實表現(xiàn)，讓黨章真正成為思想上的向導、行動上的準則。三是嚴肅黨內政治生活。各級要嚴格執(zhí)行《新形勢下黨內政治生活若干準則》，切實提高民主生活會和組織生活會質量，敢于批評他人，勇于自我批評，讓黨內關系更簡單、更純潔、更堅強。嚴格落實民主集中制，真正增強各級黨組織的政治性、時代性、原則性和戰(zhàn)斗性。
    第二，扎實推進黨組織“兩個全覆蓋”。我們是個大系統(tǒng)，黨組織和黨員多，管理起來有很大難度，必須充分發(fā)揮各級黨組織有形有效全覆蓋的作用，捋直垂直管理的線、管好水平管理的面，理順“條”與“塊”的關系。一是要不斷增強黨組織的政治功能。要認真執(zhí)行“三會一課”、經常性談心談話、民主評議黨員等制度，全面推進支部主題黨日活動，充分發(fā)揮廣大基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，下大力解決一些基層黨組織弱化虛化邊緣化和黨員干部不想干、不愿干、不會干的問題。二是要著力推進黨組織全覆蓋和方法創(chuàng)新。通過巡視，我們發(fā)現(xiàn)，廳系統(tǒng)個別基層組織距離廳黨委有多遠，她的心就有多遠，淡化了黨的領導、放松了組織要求，把單位當成了獨立王國。有的一年到頭不開展一次組織活動，有的長期不發(fā)展黨員，有的以碰頭會代替黨委會，甚至有的還在爭書記大、還是局長大，搞輪流坐莊和小山頭，等等。這些背離組織要求，失管失控的惡疾，必須立刻糾正、堅決整頓。各級黨委黨組要大力推進黨支部標準化、規(guī)范化建設，堅持“抓兩頭帶中間”，擴大先進支部增量、提升中間支部水平、整頓末位后進支部。要因地制宜、創(chuàng)造條件確保黨組織百分百全覆蓋，要創(chuàng)新方式、優(yōu)化載體，實現(xiàn)黨的工作有效覆蓋。要嚴把政治關，發(fā)展合格黨員，注重對黨員的教育和管理。三是要發(fā)揮“一把手”的“頭雁效應”。反復強調“頭雁效應”，近日在省部級主要領導干部研討班上再次指出“頭雁”必須做到“五個過硬”的硬要求。關于如何當好“一把手”，我在去年上大黨課時有所闡述，大部分同志聽進去了，工作大有起色，但也有當“耳旁風”的，依然自甘平庸。諸位，你不為單位操心，單位就會讓你天天操心。我們各級“頭雁”一定要時刻心里裝著單位，一心撲在工作上，給隊伍領航，帶著大伙闖關。除了上次講到的“四個方面”工作外，“一把手”還應處理好“四個關系”，即，發(fā)揚民主與集中決策的關系、抓大事謀全局與兼顧一般的關系、穩(wěn)健持重與敢為人先的關系、扶正袪邪與以身作則的關系。希望大家用心體會，不斷增強駕馭工作的能力，做名副其實的“領頭雁”。
    第三，努力打造鐵一般的隊伍。路線決定了，干部就是決定因素。一是要有擔當負責的“寬肩膀”。擔當問題決不是小事，擔當?shù)谋澈笫屈h性、是品格。我們有的同志不敢、也不愿投入到火熱的實踐，怕吃苦、躲困難，總在做個人夢、家庭夢，就是不做中國夢，沒有大國哪有小家，我看，這些人都在做“黃粱美夢”。越是在任務重的時候，越需要有一支心中有使命、胸中有擔當?shù)蔫F軍。交通人從來都不缺“逢山開路、遇水架橋”的擔當精神，我們也更加需要那種既敢負責、更能負重的好干部，更加需要那些敢于說“看我的”“讓我來”、爭當“強交事業(yè)”的搏擊者，用“鐵肩擔道義”的氣魄和風骨，為建設“交通強區(qū)”開拓朗朗乾坤。二是要有干事成事的“真本領”。打狼要有擒虎力。我是學交通的，也干了半輩子交通，但到廳里之后，面對交通發(fā)展模式轉變和深水區(qū)改革等重難點工作，常常感到“本領恐慌”，唯有不停的學習惡補，也先后給大家推薦了10余本書籍，希望對同志們有益。去年底，廳里組織了三期培訓班，許多同志感到“不解渴、沒吃飽”，這說明大家學有所成，進步了。如果不學習，行萬里路也不過是個郵差。我們要加強學習，要有學習的意愿、養(yǎng)成學習的習慣、注重學習的效果。剛才我也談到了能力不足的問題，對此，同志們要有深刻認識，我們在為黨為人民工作，推動事業(yè)發(fā)展，是職責所系，學習不學習不僅僅是自己的事，本領大小也不僅僅是自己的事，而是關乎交通事業(yè)全局發(fā)展的大事。正如古人所說，“學者非必為仕，而仕者必如學”。三是要有埋頭苦干的“實干家”。交通系統(tǒng)，不看別的就看干，實干是唯一導向。在實際工作中，不能習慣于遙控指揮、隔空喊話。要結合上級要求，加強分析研究，把思路捋的清清楚楚、措施定的實實在在，站在“最后一公里”驗收工作。比如去年，我們反復研究梳理出開工項目3607個，對每個項目從前期到運營、全過程“量身定制”方案，并提出“2月3月征遷月、3月4月基坑月、5月6月墩柱月、7月8月蓋梁月、9月10月通車月”等階段性任務，征地拆遷更是細化到每戶每家、每個電線桿，責任到人，扎實推進。這些都是靠大家一點一滴干出來的，所以，干工作，必須埋下頭，一錘接著一錘敲，擲地有聲抓落實。同時，各級黨組織也要用好“實干家”，為“猛將尖兵”配好“鋼鐵鎧甲”。廳黨委決定，今年廳系統(tǒng)的總體兵力部署要向“四個方向”傾斜，即南疆地區(qū)、“訪惠聚”、交通拓展和質量安全領域。讓想干事者有機會、能干事者有舞臺，形成鮮明的用人導向。
    第四，持之以恒正風肅紀。總體看，作風漂浮、工作不實、執(zhí)行力層層遞減的問題，在廳系統(tǒng)依然是頑疾。有的單位上面九級風、中間五級風、下面紋絲不動;有的和意的就執(zhí)行、不和意的就拖著辦、糊弄著辦;有些工作反復推，效果還是不理想，總感覺有一股阻力。良好的作風是做好工作的根本保證，我們要下大力氣解決這個問題，向不良作風宣戰(zhàn)。一是要堅決整治“四風”“四氣”。要深刻領會在《形式主義、官僚主義新表現(xiàn)值得警惕》上的重要批示精神，認真貫徹落實自治區(qū)黨委加強作風建設“十改進、十不準”要求，嚴厲整頓形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風和官油子之氣、不作為之氣、漂浮之氣、兩面人之氣，大力弘揚真抓實干、實干苦干的工作作風。二是要堅決整飭醬缸文化惡習。要把那些想當“衙門老爺”“官不大僚大”的陳舊思想清除腦海，大力提倡親力親為、少說多干、勇毅篤行。這里特別提醒黨員干部，決不能墨守成規(guī)、不思進取，決不能做油頭滑腦、很“會來事”的“官油子”，要不斷增強自我凈化能力，身先士卒，做出表率。三是要堅決摒除工作棚架。要杜絕工作空轉、推諉扯皮，干工作要像打籃球一樣，你爭我奪，不能像打乒乓球，你推我搡，要搶著干，往實里抓，以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，咬定目標、拼命苦干;要堅決杜絕“差不多就行了”的思想，工作標準不能降，要“跳起來”定標準，始終堅持高質量，以“工匠精神”盡全力把工作做到極致。
    第五，持續(xù)推進黨風廉政建設。這方面，我們的問題不少，曹國睿、杜天津的案件令人觸目驚心，務必引起各級高度警覺。交通人本身被“圍獵”的風險就很大，加之，隨著交通發(fā)展市場化程度越來越高，我們與企業(yè)家打交道的機會自然就多了，還有審批和執(zhí)法單位，利益誘惑也很大。在此，我提醒大家，“老朋友”的背后是有廉政風險的，君子之交淡如水。一是要真正把“兩個責任”扛起來。緊緊咬住“責任”二字，杠實抓牢。各級黨委黨組要種好“主體責任田”，對黨風廉政建設負總責、總負責，全力支持紀檢部門。特別是書記，要擔起“第一責任人”責任，既掛帥又出征，決不能成為破壞政治生態(tài)的“污染源”。各級紀檢部門要種好“監(jiān)督責任田”，聚焦主業(yè)，用好監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，敢于“瞪眼黑臉”，堅持抓早抓小，決不能坐看自己的同志在錯誤的道路上越滑越遠。其他班子成員要種好“一崗雙責責任田”，既要認真落實黨風廉政建設各項要求，又要履行好分管職責。我們廳系統(tǒng)有個縣級單位黨組，20xx年民主生活會只開了27分鐘，黨組書記剖析材料的整改措施三年基本一樣，他們的上級黨委領導監(jiān)督作用到哪兒去了?這樣的基層黨組織在我們系統(tǒng)還有多少?我們的各級黨委黨組天天喊全面從嚴治黨，就是不在具體工作中嚴管細抓，不敢動真碰硬，甚至以廳管干部、局管干部“管不了”為由，對“松散軟”黨組織睜一只眼閉一只眼，這是嚴重的政治錯誤，廳黨委將嚴肅追責，也請各級黨委黨組引起高度重視，必須用鐵一般的紀律嚴厲整治。二是全面推動紀檢監(jiān)察體制機制改革。全廳系統(tǒng)有200多名紀檢干部，分散在每個單位，如果集中起來統(tǒng)籌調配，將會起到事半功倍的效果。駐廳紀檢組要嚴格按照自治區(qū)監(jiān)察體制改革工作要求，大刀闊斧推進改革，探索片區(qū)聯(lián)動、交叉巡察、全域覆蓋的監(jiān)督機制。整合駐廳紀檢組、財務、審計、綜合督查辦等力量，成立4個聯(lián)合巡察工作組，按照5年一個輪回，對所有單位進行全覆蓋巡察，今年首批完成20個縣級單位的巡察工作。同時，依托當?shù)貜d屬單位紀檢力量，與各地紀委、檢察、審計等部門，聯(lián)合成立各地州市紀檢監(jiān)察工作站，對轄區(qū)內廳屬單位每年至少完成一遍督察。今年上半年，要完成廳黨委警示教育基地建設。三是要全方位扎緊制度的籠子。要在《準則》和《條例》的原則框架下，加快建設廳系統(tǒng)黨風廉政建設制度體系，不斷推進制度創(chuàng)新，健全落實機制。特別要結合當前工作特點，全面梳理廉政風險點，進一步制定完善交通大發(fā)展時期廉政工作相關規(guī)定，有針對性的制定制度。同時，要加大執(zhí)行力，讓制度“長出牙齒”，讓鐵規(guī)發(fā)力、讓禁令生威，讓“任性的權力”再無生存空間。四是要處理好“親”上加“清”的關系。一個是親密的親，一個是清白的清。工作中我們與服務對象打交道，一定要把握好度，建立純潔的“親”“清”關系。《元史》中有一則小故事，時逢世道紛亂，學者許衡外出，天熱口渴，見道旁有梨樹，大家競相摘吃，只有許衡不為所動。人問之，答曰：“非己之梨，豈能亂摘?”有人笑他迂腐，說：“兵荒馬亂之時，這梨樹是沒有主人的，摘吃無妨?！痹S衡正色道：“梨雖無主，而我心有主。”這就是自律，是內心的定力。革命不是請客吃飯，我們的權力姓“公”，不姓“私”，只能圍著事業(yè)“公轉”，不能圍著利益“自轉”。特別要銘記強調的“大公無私、公私分明、先公后私、公而忘私”的致高境界。大家要自覺擺正公私關系，有交集但不能搞交換，有交往但不能搞交易，常思“我心有主”，常懷律己之心。五是要讓利劍出鞘見血封喉。要以配合國家審計和自治區(qū)專項巡視為契機，徹底解決屢查屢犯問題，邊巡邊改、邊審邊改、堅決整改。要始終高懸巡察利劍，盯死權和錢的流向、軌跡，把監(jiān)察觸角延伸到施工一線、基層一線、工作末梢，做到無禁區(qū)、全覆蓋。要嚴肅查處違規(guī)違紀問題，嚴厲追責，絕不姑息，并追究所在單位的“兩個責任”。同時對不作為、慢作為、亂作為的行為，也要嚴厲問責，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢，以鐵的紀律筑牢拒腐防變的銅墻鐵壁。
    最后，我再強調一下提振精神狀態(tài)和堅定必勝信心的問題。
    “時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人”，話語重心長，時刻提醒著我們新時代要有新狀態(tài)，鞭策我們新起點要有新作為。我們一定要壯志凌云、篤定前行，才能不負偉大的新時代。