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中職生汽修畢業(yè)實習報告篇一
xx級汽修班實訓于20xx年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導十分重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地，現(xiàn)場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。
xx汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意。
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%；6名同學成績是b，占26%；1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
09級汽修班是今年九月入學的新生，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓任務難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節(jié)安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流“兵教兵”，學生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能，利用車間現(xiàn)有的實物進行現(xiàn)場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現(xiàn)場教學，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業(yè)知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
通過實訓，學生們共完成鉗工技能培訓15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設備18臺套，熟悉焊接生產工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是十分難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經(jīng)能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學生的自信心。這種邊學習邊實踐的教學模式十分符合學生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應有的特色。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇二
我在xxxx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：xx431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解xxxx汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)xx(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無毛病，然后調試。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇三
到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的。
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經(jīng)過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5)檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
調節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km(可根據(jù)具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應立即予以檢查、調整、排除。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇四
通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
__高科成立于20__年，是國家定點專用汽車生產制造企業(yè)，公司座落于__經(jīng)濟開發(fā)區(qū)__東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術企業(yè)，拾雙百”工程重點支持企業(yè)，省加速推進新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。__年“__”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標”并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產權的公路市政養(yǎng)護專用車共有四十多個品種，產品廣泛應用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學歷、中高級職稱的技術及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內工程機械領域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術領域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權激勵從全國各地引進的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內與湖南大學、湘潭大學、湖南科技大學等高等院校建立了合作關系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術顧問。通過引進消化吸收國內外相關高新技術，公司產品已經(jīng)達到或超過國內同類企業(yè)技術水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的起草單位之一，是國內橋梁檢測車產品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產的24米橋梁檢測車正是目前國內最大、技術水平最高的橋梁檢測車。
公司目前產業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護專用車屬于先進裝備制造和節(jié)能環(huán)保產業(yè)的結合領域，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護車的國內領先地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20__年公司實現(xiàn)產值_億多元，上交稅收__萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內的24個省市、自治區(qū)。20__年公司預計實現(xiàn)產值__億多元，稅收__多萬元。公司力爭在3至5年內，將__高科打造成為中國路橋養(yǎng)護專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進入國內前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護專用車的品牌供應商與服務者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實現(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應有的貢獻!
秉承“客戶利益高于一切”的服務理念，__高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
二、實習內容。
我們學的專業(yè)是汽車運用技術，來__工作還算是對口，公司主要生產的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用大學里所學的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產出來的埃經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
三、實習收獲與體會。
時間過的很快，短暫的實習轉眼就過去了。回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領會其精髓。當然，我現(xiàn)在是以實習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關重要的管理問題。但是通過實習，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在__高科的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了?？墒窃陧攳弻嵙曔^程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、不足與努力方向。
一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風。
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習領導的大局觀和整體觀。
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!至此感謝陳總及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝!
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇五
20xx年x月，我在xx4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx銷售服務有限公司是一個擁有xx公司定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。xx銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型共有九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇六
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機。
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇七
__年x月x日，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解聊城汽車服務市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇八
在實習過程中，可以把學到的知識靈活的運用到工作當中去。在實習當中積累經(jīng)驗，為以后的工作打好基礎，讓以后的工作更得心應手。在工作當中會領略人情世故，社會經(jīng)驗，在工作中是怎么與同事們打好關系的，在以后的工作當中人際關系就會掌握的很好。
二、實習內容。
實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環(huán)境。經(jīng)過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。
從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。剛開始實習的時候主要負責復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
三、實習的感想。
1、堅持，我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。
2、勤打雜，我們到公司去實習，公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣才可以更快地被公司同事接受，才會被領導認可，接下來才會被安排做一些重要的工作。
3、虛心學習，在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
四、實習總結。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇九
汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現(xiàn)在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng))工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年大專的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。20xx年xx月xx日，我被學校安排到xxxx汽車有限公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;
3、嚴格遵守工廠各項;
4、熟悉公司流程及生產流程;
在公司實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xxxx汽車有限公司給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。轉眼，大專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到xxxx公司實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xxxx公司實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十一
在這家4s店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度.
以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十二
頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的`責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
xx高科成立于20xx年，是國家定點專用汽車生產制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術企業(yè)，拾雙百工程重點支持企業(yè)，省加速推進新型工業(yè)化四千工程示范企業(yè)。20xx年xx品牌被國家工商總局授予中國馳名商標并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產權的公路市政養(yǎng)護專用車共有四十多個品種，產品廣泛應用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學歷、中高級職稱的技術及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內工程機械領域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術領域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅持科技建企業(yè)、科技興企業(yè)的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權激勵從全國各地引進的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內與湖南大學、湘潭大學、湖南科技大學等高等院校建立了合作關系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術顧問。通過引進消化吸收國內外相關高新技術，公司產品已經(jīng)達到或超過國內同類企業(yè)技術水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的起草單位之一，是國內橋梁檢測車產品系列的企業(yè)，公司研發(fā)生產的24米橋梁檢測車正是目前國內、技術水平的橋梁檢測車。
公司目前產業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護專用車屬于先進裝備制造和節(jié)能環(huán)保產業(yè)的結合領域，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護車的國內地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20xx年公司實現(xiàn)產值x億多元，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內的24個省市、自治區(qū)。20xx年公司預計實現(xiàn)產值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進入國內前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護專用車的品牌供應商與服務者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實現(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應有的貢獻!
秉承客戶利益高于一切的服務理念，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
我們學的專業(yè)是汽車運用技術，來xx工作還算是對口，公司主要生產的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用大學里所學的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產出來的埃經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通進修，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作進修能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的進修，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在xx高科的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校進修的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用進修了?？墒窃陧攳弻嵙曔^程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所進修的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中進修的，事實上真正重要的是那種自主進修的方法，所進修的是再進修實際東西的一些進修工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的進修，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我進修到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己進修的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的進修情況。我感覺自己對于知識的進修太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學在畢業(yè)后進修到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習是大學進入社會前理論與實際結合的的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一進修，在思想行動上，努力做到想實習，會實習，實好習，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風；
(3)要努力進修，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
(4)加強思想進修，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。愛崗才能敬業(yè)，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力進修崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是進修的真理!至此感謝陳總及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝!
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十三
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
1、通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學習激情。
2、切身了解當今社會汽車服務市場的現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎。
4、通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學習和交流指導，我學會了很多，也了解了很多汽車的知識。
實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中提高了我的觀察，實習，動手等能力。
1、汽車維修工具的認識和使用。
2、汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)。
3、汽車零部件的認識和功能。
由于自己是大一的實習生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大??；認識工具的使用方法和使用場景。當認識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認識，但我會努力學習的！汽車零部件的認識有助于我接下來的理論學習，實訓和理論學習相結合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習過程是辛苦的，付出總會有回報。
二十多天的時間，我從零開始，一點點地學習和運用，安裝車輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司對我的關心和教導，感謝公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題！
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十四
09級汽修班實訓于20__年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導十分重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地，現(xiàn)場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。
三、基地配合。
09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意。
四、學生認真。
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%;6名同學成績是b，占26%;1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
五、形式靈活。
09級汽修班是今年九月入學的新生，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓任務難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節(jié)安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流“兵教兵”，學生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能，利用車間現(xiàn)有的實物進行現(xiàn)場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現(xiàn)場教學，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業(yè)知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十五
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年大專的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年x月x日，我被學校安排到xx汽車有限公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
在公司實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx汽車有限公司給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。轉眼，大專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到xx公司實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xx公司實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十六
白駒過隙，不知不覺，實習已經(jīng)結束了，畢業(yè)實習是在完成全部基礎課程和專業(yè)課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié)，也是大學生不可缺少的一個重要旅程。
公司的簡單了解：
揚州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產業(yè)園內(揚州大橋東)。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權，總投資250萬美元，占地面積50畝。
主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機、水切割設備和激光切割等設備。
公司具備產品設計、開發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質量體系，已通過了iso9001:2000質量體系認證，現(xiàn)正進行ts16949質量體系的論證。
設備產品及生產：
公司主要生產汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件。在生產生活中，主要接觸到的是鐵槽板，鋁槽板，自行車托架。公司有自己的設計團隊，自行研究開發(fā)新產品，也根據(jù)合作方要求生產部分產品。
我們在公司實際上應該是屬于包裝車間的，但是由于空間有限，我們就到鈑金車間去工作，那里有兩天線的主工作臺，還有一些小的工作臺，一個工具柜，另外，一臺手動搖臂鉆床，一臺手動搖臂絞孔床，還有兩臺小型沖壓機器，用于壓一些圓柱銷。
隨著生產產品的不同，需求量不同，每天的任務也都不一樣，例如普通機頭我們一天需要做800個，但是質量高的機頭一天只要做600個，槽板呢，有時候需要多，一天做1500左右，少了就只需要1200~1300個之間。
產品分析檢驗：
公司的產品部分通過從場外購買，部分廠里自己加工，我們生產的產品主要是用于人們出行時方便攜帶自行車，通過一些焊接，鉚接，銷接螺栓連接將各個部件組合在一起，不用時可以通過一些連桿連接將產品折疊在一起，方便存儲。
組裝時，部分是通過自己的觀察檢驗產品是否合格，像一些工件的表面劃傷，噴塑不完全的。還有一些通過專用儀器檢驗，例如檢驗車燈時。還有事尺寸上就需要用一些測量工具，例如直角尺，游標卡尺，還有一些標準件來比較。
生產情況：
剛開始時候，由于是新手，廠里不要求量，隨著我們慢慢的熟練，每天我們都會有固定的任務，有時候完不成，就可能會進行加班。當然，一般廠里都會留有余量，就是每天的任務都是通過實際情況總結出的。
我們在廠里作為裝配工人，所用的知識主要就是一些鉗工上的知識，這個在我們大一時的實訓課上都有接觸過。在這里，這些知識得到了鞏固。
生產內容、加工工藝。
在廠里，生產的第一批產品是我們稱之為機頭的零部件。
1、使用搖臂鉆床對機頭外殼進行攻螺紋孔。
2、對機頭外殼連接孔進行擴孔。
3、對噴塑好的手柄連接件進行擴孔。
4、外殼內部的夾緊塊的和一連接塊進行銷接。
5、用螺柱銷對銷接進行穩(wěn)固。
6、將做好的連接塊通過機頭外殼內部，然后和擴好孔的手柄連接件使用銷連接。
7、用螺柱銷穩(wěn)固。
8、在機頭外殼內放入彈簧卡，以分離夾緊塊。
9、放入另一夾緊塊，通過機頭上擴好的孔，用銷固定夾緊塊。
10、在機頭外殼頭部擰上螺柱。
11、檢驗。
12、在固定夾緊塊的銷上打上墊片。
13、將手柄套在手柄連接件上。
14、手柄頭部套上一塑料件。
15、手柄和手柄連接件上打上鉚釘。
16、最后檢驗，刷上潤滑油。
17、在機頭頭部的螺柱上套上塑料件。
18、上架。
除了機頭，另一經(jīng)常要做的產品就是托盤架，托盤架還有左右之分，只是，只有最后的那道工序不同，之前的工序是一樣的。
1、在托盤架前端敲上堵頭。
2、在托盤架后端擰上支撐螺柱。
3、在托盤架邊上鉚上塑料件。
4、將燈架裝好。
5、將裝好的燈架固定在托盤架上。
6、在托盤架前端裝上塑料手柄。
7、將連接左右托盤的固定件鉚接在托盤上(左)。
8、在托盤以卡口內裝上固定小件(右)。
9、擺上貨架。
當然，在廠里還有一些別的零部件給我們做，但是主要的就是上所講述的。其他的就不做詳細介紹了。
我們是裝配工人，首先，用的是裝配知識。
裝配工藝。
(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十七
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
在xx實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。轉眼，大專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。一開始，我被學校安排到xx實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。在xx實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的`方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇一
xx級汽修班實訓于20xx年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導十分重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地，現(xiàn)場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。
xx汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意。
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%；6名同學成績是b，占26%；1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
09級汽修班是今年九月入學的新生，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓任務難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節(jié)安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流“兵教兵”，學生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能，利用車間現(xiàn)有的實物進行現(xiàn)場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現(xiàn)場教學，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業(yè)知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
通過實訓，學生們共完成鉗工技能培訓15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設備18臺套，熟悉焊接生產工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是十分難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經(jīng)能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學生的自信心。這種邊學習邊實踐的教學模式十分符合學生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應有的特色。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇二
我在xxxx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：xx431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解xxxx汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)xx(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無毛病，然后調試。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇三
到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的。
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經(jīng)過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
(2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5)檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
調節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km(可根據(jù)具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應立即予以檢查、調整、排除。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇四
通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
__高科成立于20__年，是國家定點專用汽車生產制造企業(yè)，公司座落于__經(jīng)濟開發(fā)區(qū)__東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術企業(yè)，拾雙百”工程重點支持企業(yè)，省加速推進新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。__年“__”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標”并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產權的公路市政養(yǎng)護專用車共有四十多個品種，產品廣泛應用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學歷、中高級職稱的技術及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內工程機械領域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術領域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權激勵從全國各地引進的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內與湖南大學、湘潭大學、湖南科技大學等高等院校建立了合作關系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術顧問。通過引進消化吸收國內外相關高新技術，公司產品已經(jīng)達到或超過國內同類企業(yè)技術水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的起草單位之一，是國內橋梁檢測車產品系列最全的企業(yè)，公司研發(fā)生產的24米橋梁檢測車正是目前國內最大、技術水平最高的橋梁檢測車。
公司目前產業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護專用車屬于先進裝備制造和節(jié)能環(huán)保產業(yè)的結合領域，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護車的國內領先地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20__年公司實現(xiàn)產值_億多元，上交稅收__萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內的24個省市、自治區(qū)。20__年公司預計實現(xiàn)產值__億多元，稅收__多萬元。公司力爭在3至5年內，將__高科打造成為中國路橋養(yǎng)護專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進入國內前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護專用車的品牌供應商與服務者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實現(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應有的貢獻!
秉承“客戶利益高于一切”的服務理念，__高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
二、實習內容。
我們學的專業(yè)是汽車運用技術，來__工作還算是對口，公司主要生產的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用大學里所學的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產出來的埃經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
三、實習收獲與體會。
時間過的很快，短暫的實習轉眼就過去了。回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領會其精髓。當然，我現(xiàn)在是以實習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關重要的管理問題。但是通過實習，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在__高科的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了?？墒窃陧攳弻嵙曔^程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、不足與努力方向。
一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風。
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習領導的大局觀和整體觀。
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!至此感謝陳總及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝!
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇五
20xx年x月，我在xx4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx銷售服務有限公司是一個擁有xx公司定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。xx銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型共有九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇六
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機。
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇七
__年x月x日，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解聊城汽車服務市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇八
在實習過程中，可以把學到的知識靈活的運用到工作當中去。在實習當中積累經(jīng)驗，為以后的工作打好基礎，讓以后的工作更得心應手。在工作當中會領略人情世故，社會經(jīng)驗，在工作中是怎么與同事們打好關系的，在以后的工作當中人際關系就會掌握的很好。
二、實習內容。
實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環(huán)境。經(jīng)過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。
從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。剛開始實習的時候主要負責復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
三、實習的感想。
1、堅持，我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。
2、勤打雜，我們到公司去實習，公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣才可以更快地被公司同事接受，才會被領導認可，接下來才會被安排做一些重要的工作。
3、虛心學習，在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
四、實習總結。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇九
汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現(xiàn)在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發(fā)動機構造實習的教學任務及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發(fā)動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發(fā)動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動系統(tǒng))工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習當仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發(fā)動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年大專的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。20xx年xx月xx日，我被學校安排到xxxx汽車有限公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;
3、嚴格遵守工廠各項;
4、熟悉公司流程及生產流程;
在公司實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xxxx汽車有限公司給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。轉眼，大專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到xxxx公司實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xxxx公司實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十一
在這家4s店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度.
以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十二
頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的`責任和義務。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
xx高科成立于20xx年，是國家定點專用汽車生產制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)xx東路3號，占地面積105.6畝，注冊資金1.4388億元，系省高新技術企業(yè)，拾雙百工程重點支持企業(yè)，省加速推進新型工業(yè)化四千工程示范企業(yè)。20xx年xx品牌被國家工商總局授予中國馳名商標并列入湖南省重點上市后備企業(yè)名單。
目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識產權的公路市政養(yǎng)護專用車共有四十多個品種，產品廣泛應用于公路和市政等行業(yè)和部門。
公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專以上學歷、中高級職稱的技術及管理人員110多名。公司核心團隊均系國內工程機械領域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術領域的專業(yè)人士。
公司自成立以來，一直堅持科技建企業(yè)、科技興企業(yè)的經(jīng)營方針，始終堅持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權激勵從全國各地引進的大量人才，建立了一個較強的科技研發(fā)中心。在國內與湖南大學、湘潭大學、湖南科技大學等高等院校建立了合作關系，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術顧問。通過引進消化吸收國內外相關高新技術，公司產品已經(jīng)達到或超過國內同類企業(yè)技術水平。
公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的起草單位之一，是國內橋梁檢測車產品系列的企業(yè)，公司研發(fā)生產的24米橋梁檢測車正是目前國內、技術水平的橋梁檢測車。
公司目前產業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護專用車屬于先進裝備制造和節(jié)能環(huán)保產業(yè)的結合領域，是國家重點支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護車的國內地位的同時，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。
20xx年公司實現(xiàn)產值x億多元，上交稅收xx萬元，連續(xù)四年實現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司，產品已經(jīng)銷往包括黑龍江、新疆在內的24個省市、自治區(qū)。20xx年公司預計實現(xiàn)產值xx億多元，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護專用車的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專用車進入國內前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護專用車的品牌供應商與服務者，不斷滿足客戶的各種需求。
人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。
我們身處一個迅速崛起的國家，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實現(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實現(xiàn)我們的目標。為公司，為國家，為時代做出應有的貢獻!
秉承客戶利益高于一切的服務理念，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價值。
我們學的專業(yè)是汽車運用技術，來xx工作還算是對口，公司主要生產的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護車輛，正好運用大學里所學的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：底盤改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線。
底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線，即將自己裝配的車輛檢查下線。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產出來的埃經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了二班裝配。
識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通進修，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作進修能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的進修，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在xx高科的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校進修的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用進修了?？墒窃陧攳弻嵙曔^程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所進修的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中進修的，事實上真正重要的是那種自主進修的方法，所進修的是再進修實際東西的一些進修工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的進修，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我進修到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己進修的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的進修情況。我感覺自己對于知識的進修太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學在畢業(yè)后進修到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習是大學進入社會前理論與實際結合的的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一進修，在思想行動上，努力做到想實習，會實習，實好習，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風；
(3)要努力進修，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。
(4)加強思想進修，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。愛崗才能敬業(yè)，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力進修崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是進修的真理!至此感謝陳總及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感謝!
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十三
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
1、通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學習激情。
2、切身了解當今社會汽車服務市場的現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎。
4、通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學習和交流指導，我學會了很多，也了解了很多汽車的知識。
實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中提高了我的觀察，實習，動手等能力。
1、汽車維修工具的認識和使用。
2、汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)。
3、汽車零部件的認識和功能。
由于自己是大一的實習生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大??；認識工具的使用方法和使用場景。當認識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認識，但我會努力學習的！汽車零部件的認識有助于我接下來的理論學習，實訓和理論學習相結合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習過程是辛苦的，付出總會有回報。
二十多天的時間，我從零開始，一點點地學習和運用，安裝車輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司對我的關心和教導，感謝公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題！
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十四
09級汽修班實訓于20__年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導十分重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地，現(xiàn)場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。
三、基地配合。
09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意。
四、學生認真。
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%;6名同學成績是b，占26%;1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
五、形式靈活。
09級汽修班是今年九月入學的新生，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓任務難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節(jié)安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流“兵教兵”，學生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能，利用車間現(xiàn)有的實物進行現(xiàn)場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現(xiàn)場教學，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業(yè)知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十五
時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年大專的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年x月x日，我被學校安排到xx汽車有限公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
在公司實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx汽車有限公司給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。轉眼，大專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到xx公司實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xx公司實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十六
白駒過隙，不知不覺，實習已經(jīng)結束了，畢業(yè)實習是在完成全部基礎課程和專業(yè)課程的學習后所進行的實踐環(huán)節(jié)，也是大學生不可缺少的一個重要旅程。
公司的簡單了解：
揚州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產業(yè)園內(揚州大橋東)。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權，總投資250萬美元，占地面積50畝。
主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機、水切割設備和激光切割等設備。
公司具備產品設計、開發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質量體系，已通過了iso9001:2000質量體系認證，現(xiàn)正進行ts16949質量體系的論證。
設備產品及生產：
公司主要生產汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件。在生產生活中，主要接觸到的是鐵槽板，鋁槽板，自行車托架。公司有自己的設計團隊，自行研究開發(fā)新產品，也根據(jù)合作方要求生產部分產品。
我們在公司實際上應該是屬于包裝車間的，但是由于空間有限，我們就到鈑金車間去工作，那里有兩天線的主工作臺，還有一些小的工作臺，一個工具柜，另外，一臺手動搖臂鉆床，一臺手動搖臂絞孔床，還有兩臺小型沖壓機器，用于壓一些圓柱銷。
隨著生產產品的不同，需求量不同，每天的任務也都不一樣，例如普通機頭我們一天需要做800個，但是質量高的機頭一天只要做600個，槽板呢，有時候需要多，一天做1500左右，少了就只需要1200~1300個之間。
產品分析檢驗：
公司的產品部分通過從場外購買，部分廠里自己加工，我們生產的產品主要是用于人們出行時方便攜帶自行車，通過一些焊接，鉚接，銷接螺栓連接將各個部件組合在一起，不用時可以通過一些連桿連接將產品折疊在一起，方便存儲。
組裝時，部分是通過自己的觀察檢驗產品是否合格，像一些工件的表面劃傷，噴塑不完全的。還有一些通過專用儀器檢驗，例如檢驗車燈時。還有事尺寸上就需要用一些測量工具，例如直角尺，游標卡尺，還有一些標準件來比較。
生產情況：
剛開始時候，由于是新手，廠里不要求量，隨著我們慢慢的熟練，每天我們都會有固定的任務，有時候完不成，就可能會進行加班。當然，一般廠里都會留有余量，就是每天的任務都是通過實際情況總結出的。
我們在廠里作為裝配工人，所用的知識主要就是一些鉗工上的知識，這個在我們大一時的實訓課上都有接觸過。在這里，這些知識得到了鞏固。
生產內容、加工工藝。
在廠里，生產的第一批產品是我們稱之為機頭的零部件。
1、使用搖臂鉆床對機頭外殼進行攻螺紋孔。
2、對機頭外殼連接孔進行擴孔。
3、對噴塑好的手柄連接件進行擴孔。
4、外殼內部的夾緊塊的和一連接塊進行銷接。
5、用螺柱銷對銷接進行穩(wěn)固。
6、將做好的連接塊通過機頭外殼內部，然后和擴好孔的手柄連接件使用銷連接。
7、用螺柱銷穩(wěn)固。
8、在機頭外殼內放入彈簧卡，以分離夾緊塊。
9、放入另一夾緊塊，通過機頭上擴好的孔，用銷固定夾緊塊。
10、在機頭外殼頭部擰上螺柱。
11、檢驗。
12、在固定夾緊塊的銷上打上墊片。
13、將手柄套在手柄連接件上。
14、手柄頭部套上一塑料件。
15、手柄和手柄連接件上打上鉚釘。
16、最后檢驗，刷上潤滑油。
17、在機頭頭部的螺柱上套上塑料件。
18、上架。
除了機頭，另一經(jīng)常要做的產品就是托盤架，托盤架還有左右之分，只是，只有最后的那道工序不同，之前的工序是一樣的。
1、在托盤架前端敲上堵頭。
2、在托盤架后端擰上支撐螺柱。
3、在托盤架邊上鉚上塑料件。
4、將燈架裝好。
5、將裝好的燈架固定在托盤架上。
6、在托盤架前端裝上塑料手柄。
7、將連接左右托盤的固定件鉚接在托盤上(左)。
8、在托盤以卡口內裝上固定小件(右)。
9、擺上貨架。
當然，在廠里還有一些別的零部件給我們做，但是主要的就是上所講述的。其他的就不做詳細介紹了。
我們是裝配工人，首先，用的是裝配知識。
裝配工藝。
(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
中職生汽修畢業(yè)實習報告篇十七
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
在xx實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院的校門。轉眼，大專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。一開始，我被學校安排到xx實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。在xx實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的`方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。