唯有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們才能不斷地提升自我，實(shí)現(xiàn)個(gè)人和國(guó)家的長(zhǎng)足進(jìn)步。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和方法，但要注意適應(yīng)自己的情況。以下是成功人士總結(jié)出的職業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，大家可以借鑒一下。
廣州科目二考試心得篇一
一、科目二我在這就不說(shuō)了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個(gè)地方，我這主要介紹興盛駕?？荚嚶范?。
一、燈光模擬。
在燈光模擬這一項(xiàng)上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實(shí)際燈光是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，我想大家都有這種感覺(jué)，可能也就剛開(kāi)始練燈光的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車、會(huì)車等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車上聯(lián)系，自己也可以去網(wǎng)上下載一個(gè)電子路考語(yǔ)音模擬系統(tǒng)，平時(shí)有空可以放開(kāi)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，總共四組燈光，考試時(shí)只考一組，這里務(wù)必提醒大家，考試時(shí)有一個(gè)燈光提示是：窄橋會(huì)車，很多學(xué)員容易把這個(gè)燈光打錯(cuò)，這是近光，但很多人都打成遠(yuǎn)近交替，并不是大家不會(huì)，而是大家都不注意聽(tīng)完后面“會(huì)車”兩個(gè)字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項(xiàng)主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說(shuō)的是什么，等說(shuō)完再做，切記切記！
二、上路駕駛。
在興盛駕校考試，道路駕駛這一項(xiàng)上一定會(huì)出現(xiàn)的是：通過(guò)公共汽車站、變更車道、前方左轉(zhuǎn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)人行橫道、前方掉頭、前方右轉(zhuǎn)、靠邊停車。這幾項(xiàng)是在路考中肯定會(huì)出現(xiàn)的，其他的超車、加速行駛是由監(jiān)考官?zèng)Q定。
我們先說(shuō)一下平時(shí)大家練車時(shí)該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車大部分都在考試那地方，也就是你平時(shí)練車的那地方，就是你考試的地方，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，大家平時(shí)練車要多注意觀察周邊的情況，可以適當(dāng)找一些參考物、標(biāo)記之類的東西，我想教練都會(huì)告訴大家的，這里就不多說(shuō)了。練車時(shí)大家要嚴(yán)格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開(kāi)轉(zhuǎn)向/關(guān)轉(zhuǎn)向，打完轉(zhuǎn)向3秒后才能打方向、左右觀察、加速行駛、掉頭、超車、靠邊停車，我所說(shuō)的這幾項(xiàng)是在考試中容易出現(xiàn)問(wèn)題的，容易被扣分的項(xiàng)目。
下面我介紹一下上面所說(shuō)的這幾項(xiàng)最容易出錯(cuò)也是最容易扣分的地方。（1）起步：當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試時(shí)大家腦子里啥都不用想，首先要想三個(gè)字“三步走”，轉(zhuǎn)向---掛檔---松手剎，任何一項(xiàng)都不能忘，很多學(xué)員因?yàn)榫o張就會(huì)把轉(zhuǎn)向或者手剎給忘了，我就經(jīng)歷過(guò)一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車靠怠速起步以后，稍微加點(diǎn)油，再將離合慢慢松開(kāi)。（2）。
掛檔：掛檔有個(gè)大概的參考數(shù)值，1檔起步，稍加一點(diǎn)油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過(guò)程中大家一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是在減檔時(shí)有時(shí)會(huì)忘了現(xiàn)在是幾檔，這就考驗(yàn)?zāi)銓?duì)檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記住：轉(zhuǎn)彎3檔，掉頭2檔，不能錯(cuò)，一錯(cuò)就完了。（3）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向主要要注意打開(kāi)轉(zhuǎn)向要記得關(guān)，還有就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統(tǒng)能檢測(cè)到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉(zhuǎn)向左右觀察一下，3秒也就過(guò)去了，觀察的動(dòng)作必須做到位，動(dòng)作太小的話有可能監(jiān)考官就說(shuō)你沒(méi)左右觀察，扭頭幅度要盡量大一點(diǎn)，等3秒跟左右觀察是我要提醒大家的重點(diǎn)，這兩項(xiàng)上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記?。。?）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門(mén)往大踩，盡快提速，逐級(jí)加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤(pán)，不可碾壓車道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)。（5）掉頭：掉頭時(shí)操作要熟練，平時(shí)練習(xí)時(shí)得多注意此項(xiàng)操作的要領(lǐng)，當(dāng)聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭時(shí)，千萬(wàn)不能著急，掉頭只要在150米距離內(nèi)完成就行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，變道，在變道過(guò)程中換至2檔，可越級(jí)減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級(jí)了，只能逐級(jí)加檔，變完道以后注意看左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，要是沒(méi)開(kāi)再打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，松開(kāi)油門(mén)，略帶剎車，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車：打右轉(zhuǎn)向，踩住離合，再踩剎車，剎車切記不可踩死，稍微帶著點(diǎn)，讓車往側(cè)邊靠，等車走直，方向回正即可停車，掛空擋，拉手剎。
下面我給大家介紹一下在興盛駕?？荚嚨拇蟾帕鞒獭?BR> 首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個(gè)掛脖子上面的牌子，然后大家進(jìn)候考廳拍照，拍完照以后找個(gè)地方坐好，車管所的人會(huì)給大家講一些考試中的注意事項(xiàng)，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動(dòng)（上廁所除外），不要講話，我去考的時(shí)候有好些因?yàn)橹v話被車管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開(kāi)始考試以后，在候考廳的大屏幕上會(huì)顯示你在幾號(hào)車，前面有幾個(gè)人，但都不準(zhǔn)，大家要注意聽(tīng)喇叭里面叫的才是準(zhǔn)確的，當(dāng)喇叭里面叫到你名字時(shí)一定要聽(tīng)好說(shuō)的是幾號(hào)車，別跑錯(cuò)了，確定是幾號(hào)車以后立刻跑步前進(jìn)，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車頭，到車頭時(shí)稍微慢點(diǎn)，讓車頂?shù)臄z像頭照到你以后再上車，這可千萬(wàn)不能忘了，我考試遇到一個(gè)學(xué)員，車去上車的時(shí)候車還沒(méi)來(lái)，后來(lái)車來(lái)了，是監(jiān)考官開(kāi)進(jìn)來(lái)的，這個(gè)學(xué)員看監(jiān)考官?gòu)鸟{駛位下來(lái)就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車了，上車以后監(jiān)考官就說(shuō)第一把不合格，把這娃郁悶的。上車以后調(diào)好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)，很多教練都會(huì)讓學(xué)員上車后抬一下燈，看是不是在近光，實(shí)際抬不抬無(wú)所謂，如果你該開(kāi)始在遠(yuǎn)光，系統(tǒng)第一個(gè)就會(huì)提示你變成近光，例如近距離跟車行駛之類的，只要你別打錯(cuò)燈就沒(méi)事。檢查燈光時(shí)注意看一下儀表臺(tái)上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車跟有些駕校的車的跑碼表位置還不大一樣，實(shí)現(xiàn)看好有助于大家根據(jù)速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說(shuō)準(zhǔn)備好了（注意用語(yǔ)）。模擬燈管切記要聽(tīng)清楚，不能電腦還沒(méi)說(shuō)完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯(cuò)的地方我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽(tīng)到電腦提示起步就開(kāi)始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點(diǎn)油，換2檔，出大門(mén)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)看一下左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，然后左右觀察，左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來(lái)是通過(guò)公共汽車站，如果你在5檔，那就剎車減速減檔，如果就在4檔的話直接剎車減速就行，不用減檔，完成以后是變更車道，打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)向，在十字路口的右邊有個(gè)藍(lán)色的牌子，車到那牌子那是踩剎車減速，減至三檔，左右觀察，左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來(lái)就是通過(guò)人行橫道、通過(guò)公共汽車站，這就不做詳細(xì)介紹了，都是踩剎車減速，減檔，這當(dāng)中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車也一樣。完了以后是掉頭，聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，等3秒，然后便跟車道，在變道時(shí)減至2檔，松開(kāi)離合，略帶剎車，不可踩死，不然熄火了，變跟完車道以后往前走直了，再打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過(guò)程要注意離合與剎車的配合，掉頭完成以后逐級(jí)加檔加速，他可能會(huì)讓你超車或者加速行駛，一般是會(huì)讓你加速行駛，如果是加速行駛的話，在快要到十字路口時(shí)他沒(méi)提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當(dāng)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)以后，打右轉(zhuǎn)向，剎車減速，減至3檔，左右觀察，等3秒，然后右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要記住，減至三檔，松開(kāi)離合，在停車線以前盡量不要加油，等過(guò)停車線以后要是沒(méi)車可以稍微加點(diǎn)油，無(wú)論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是一樣。右轉(zhuǎn)過(guò)后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽(tīng)到靠邊停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車往右邊靠，然后使車輛走直，方向回正，停車，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經(jīng)結(jié)束了，要是合格了監(jiān)考官會(huì)告訴你合格了，走吧！然后打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，起步回營(yíng)。當(dāng)?shù)脚d盛駕校門(mén)口時(shí)打右轉(zhuǎn)向，減至2檔，左右觀察！右轉(zhuǎn)進(jìn)門(mén)，然后去里面打印成績(jī)單簽字。。然后就完了！
總體來(lái)說(shuō)科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車就蒙了，啥都忘了。注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在這再提醒大家一遍：上車要繞車頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉(zhuǎn)向跟手剎，打完轉(zhuǎn)向等三秒、左右觀察。其他的就靠大家平時(shí)練習(xí)了。
下面說(shuō)一下科目四，科目四很簡(jiǎn)單，大家在家就可以上網(wǎng)做題，上駕校一點(diǎn)通的科目四模擬考試，多做幾套題就會(huì)了，這用擔(dān)心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費(fèi)大廳辦理郵寄、補(bǔ)考費(fèi)、領(lǐng)取實(shí)習(xí)牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢(mèng)寐以求的駕駛證了，你的練車生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。
廣州科目二考試心得篇二
攻略從進(jìn)車管所開(kāi)始一步一步詳細(xì)解釋，如果大家還有一些細(xì)節(jié)可以補(bǔ)充的歡迎留言補(bǔ)充！
首先從考試那天早上進(jìn)車管所開(kāi)始你就要認(rèn)認(rèn)真真的了，下面講一下在車管所待考時(shí)所要注意事項(xiàng)！
科目三的待考大廳在車管所進(jìn)門(mén)右手邊、早上過(guò)去之后如果門(mén)開(kāi)著就可以進(jìn)去等待考試了。等待考試過(guò)程中如果想要上洗手間之類瑣事的話，你一定要與和你一起考試的人或者大廳內(nèi)的工作人員打聲招呼。不然等人家點(diǎn)名上車考試時(shí)你不在那你就歇菜了，運(yùn)氣好點(diǎn)下趟車子回來(lái)考官讓你考試，運(yùn)氣平平那你就等著交240補(bǔ)考吧?。ㄟ@事我就見(jiàn)到過(guò)、人家點(diǎn)名上車考試時(shí)人去上廁所了不在，點(diǎn)名的人擱廳里喊了半天，她一同考試的人還一聲不吱，結(jié)果人家以為她不來(lái)了呢，差點(diǎn)歇逼240~）點(diǎn)名上車后不要緊張、在車內(nèi)等待進(jìn)入考試場(chǎng)地時(shí)你可以和一同考試的人交流一下。比如考試第一趟掛掉時(shí)和他們換一下，等他們考完了你再來(lái)第二次?？颇咳涂颇慷粯?，都有兩次機(jī)會(huì)，所以不要緊張。假如你第一次掛掉的話千萬(wàn)不要緊張，實(shí)在不行就向考官申請(qǐng)一下和人家交換一下，等一會(huì)再考第二次。不過(guò)申請(qǐng)要快！萬(wàn)一考官手快點(diǎn)了補(bǔ)考，那你就得硬著頭皮上了！
現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)講正式考試時(shí)的問(wèn)題?？荚嚂r(shí)準(zhǔn)備好“學(xué)員證”、“身份證”。上車前做好上車動(dòng)作，你在做上車動(dòng)作時(shí)，車載攝像頭等設(shè)備會(huì)感應(yīng)到你在車的哪個(gè)位置并反饋給考官，所以做動(dòng)作時(shí)一定不要快，防止機(jī)器反應(yīng)慢感應(yīng)不到你，反正考試時(shí)間又沒(méi)有限制、管他呢慢點(diǎn)不為過(guò)！做完上車動(dòng)作后得到考官準(zhǔn)許之后我們就可以上車了，不過(guò)上車前千萬(wàn)不要忘記立正正視車后方幾秒鐘。上車后我們將車內(nèi)后視鏡、座椅調(diào)到適合自己的位置，這里要注意的是我們調(diào)試座椅和鏡子時(shí)如果他們一開(kāi)始就很適合自己，不要就不去動(dòng)它了，至少我們得做做樣子，證明我們調(diào)過(guò)了。調(diào)好座椅和鏡子之后系上安全帶！然后旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動(dòng)，啟動(dòng)之后千萬(wàn)不要急著去掛擋松手剎，要口述：“報(bào)告考官，儀表檢查完畢，請(qǐng)求起步。”完了考官一般就會(huì)讓你開(kāi)始模擬燈光了，如果沒(méi)有讓你模擬燈光的話那你就可以準(zhǔn)備夜考了，不過(guò)不要緊張，夜考沒(méi)有多大難度的！模擬完燈光后一定要確認(rèn)一下車上沒(méi)有打開(kāi)多余的燈光，然后就可以起步了。
起步時(shí)離合要慢點(diǎn)松，保持車子穩(wěn)穩(wěn)的起步，車子起步后要盡快逐級(jí)進(jìn)入三檔并保持25碼左右的速度。車子起步時(shí)我們要注意幾點(diǎn)：1.如果起步方向只有兩條車道的，我們要在原車道起步，起步后將方向燈關(guān)掉盡快進(jìn)入三檔。2.如果起步方向有三條車道的，我們要起步時(shí)直接進(jìn)入中間車道，期間方向燈如果掉了必須馬上補(bǔ)上，進(jìn)入中間車道車子跑直后再關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈！
在完成起步動(dòng)作后正常行駛時(shí)，我們遇到諸如：通過(guò)學(xué)校、通過(guò)人行橫道、通過(guò)路口時(shí)要點(diǎn)一下剎車再左右觀望一下，點(diǎn)剎車時(shí)需要達(dá)到能讓車內(nèi)人感覺(jué)到的程度才行，點(diǎn)完剎車后我們需要再稍微點(diǎn)一點(diǎn)油門(mén)防止速度掉下來(lái)拖檔，期間不要讓車子跑偏方向！下面我們講一下考試口令的注意事項(xiàng)。首先我們講一下變更車道和超車。在聽(tīng)到變更車道或者超車口令時(shí)我們立刻打開(kāi)方向燈，打開(kāi)方向燈后我們觀察一下將要駛?cè)氲能嚨婪较虻暮笠曠R，并在方向燈閃爍三秒鐘之后再打方向盤(pán)。變更車道后我們行駛大概3到4秒鐘后最好再駛回原車道，防止考官再發(fā)出超車的指令！超車時(shí)和變更車道差不多，不過(guò)還是要注意一些不一樣的地方，超車指令發(fā)出后我們打出方向燈觀察后視鏡等待方向燈閃爍三秒之后開(kāi)始打方向，駛?cè)氤嚨乐笪覀儾灰敝卦嚨?，要等待電腦發(fā)出：“超車已完成，請(qǐng)駛回原車道?！钡闹噶钪笤倩卦嚨?。超車時(shí)不需要真正的超車，假如前方有車且車速不快的話你可以去超車，不然的話不超過(guò)去也可以。超車時(shí)還要注意的是，在與被超車輛并行時(shí)需要側(cè)頭觀望一下超車距離，在超過(guò)被超車輛一定距離之后我們?cè)儆^望一下后視鏡，確認(rèn)安全之后再駛回原車道！這里我歸總一下需要點(diǎn)剎車觀望的指令。
會(huì)車，通過(guò)學(xué)校，前方路口左/右轉(zhuǎn)，前方路口直行，**通過(guò)路口，通過(guò)學(xué)校，通過(guò)公交站臺(tái)，通過(guò)人行橫道。
這里重點(diǎn)講一下“前方路口左/右轉(zhuǎn)，前方路口直行，**通過(guò)路口”，在遇到這類指令時(shí)都是一組一組的報(bào)的，例如：“前方路口左轉(zhuǎn)彎~~~~~左轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口”，這時(shí)我們?cè)诼?tīng)到第一個(gè)和第二個(gè)口令時(shí)都點(diǎn)一下剎車左右觀望一下。在執(zhí)行這些口令時(shí)我們?cè)谕ㄟ^(guò)進(jìn)入路口前的人行橫道和對(duì)方路口的人行橫道時(shí)都需要左右觀望一下！
還有兩個(gè)口令比較特別：通過(guò)人行橫道，前方人行橫道有行人通過(guò)。
遇到“通過(guò)人行橫道”口令時(shí)我們只需要點(diǎn)一下剎車左右觀望一下就好了。當(dāng)遇到“前方人行橫道有行人通過(guò)”口令時(shí)，假如真的有行人在人行橫道上通過(guò)，我們必須停車等待！假如沒(méi)有行人通過(guò)的話我們減一個(gè)檔左右觀望一下就可以了，如果不放心的話你可以將車子減到很低的速度，掛一檔通過(guò)。我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下加減擋操作。加減擋操作其實(shí)沒(méi)什么多大難度，最主要的一條就是車速要和檔位匹配！具體為：1檔10碼、2檔20碼、3檔30碼、4檔40碼、5檔不超過(guò)45碼（考試時(shí)最高速度不要超過(guò)45！）考試實(shí)際操作時(shí)我們保持2檔不超過(guò)22碼、3檔保持在25碼左右（考試時(shí)正常行駛我們最好一直保持在3檔25碼左右），當(dāng)在加4檔時(shí)我們可以將車速提高到35碼以上再加4檔，這樣的話我們?cè)偌?檔時(shí)操作時(shí)間就會(huì)縮短，為我們的減檔操作留下富裕的時(shí)間！當(dāng)我們平時(shí)在練習(xí)加減擋時(shí)我們可以將動(dòng)作做的緊一點(diǎn)，這樣的話我們?cè)诳荚嚂r(shí)假如遇到考官刁難或者其他意外情況的話我們一般就可以輕松應(yīng)對(duì)了！再重點(diǎn)講一下減檔的操作！減檔時(shí)我們一定要將車速降低到適合檔位的車速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比檔位規(guī)定的最低速度低一點(diǎn)點(diǎn)，只要在減檔時(shí)不讓車子出現(xiàn)拖檔時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象就可以了！
再給大家講一下在接近路口需要變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)需要注意的事項(xiàng)！在我們接近十字路口或者t形路口的導(dǎo)向車道前假如我們沒(méi)有聽(tīng)到電腦或者考官報(bào)口令時(shí)，我們可以將車子降一個(gè)檔然后像考官詢問(wèn)一下需要走哪個(gè)方向！假如考官在你很接近導(dǎo)向車道時(shí)給你了轉(zhuǎn)向口令，你感覺(jué)減檔來(lái)不及變道了，我們可以直接將車子停下來(lái)或者降低到很低的速度然后再去變道，不過(guò)一般情況下如果考官?zèng)]有給你指令的話一般都是直行。導(dǎo)向車道的白色實(shí)線我們千萬(wàn)千萬(wàn)不要壓到或者掃到，不管是在進(jìn)入導(dǎo)向車道時(shí)還是駛?cè)肼房谥毙谢蛘咿D(zhuǎn)彎時(shí)都不要碰到！在車輛轉(zhuǎn)彎或者直行時(shí)一定要確保按照交通信號(hào)燈行駛，假如沒(méi)有信號(hào)燈或者信號(hào)燈為綠色時(shí)我們?cè)谕ㄟ^(guò)路口第一個(gè)人行橫道和對(duì)向人行橫道時(shí)一定要左右觀望一下！在第一個(gè)人行橫道一定要加上點(diǎn)剎的動(dòng)作！如果信號(hào)燈為紅色我們一定要停車等待！在起步時(shí)我們一定要左右觀望一下，到對(duì)向人行橫道也一定要左右觀望一下！在轉(zhuǎn)彎時(shí)一定一定觀察一下左右有沒(méi)有車輛或者行人！在轉(zhuǎn)彎時(shí)我們要遵循：右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)讓直行、左轉(zhuǎn)讓直行、機(jī)動(dòng)車讓行人的規(guī)則！這條規(guī)則是死的，必須遵守，必要時(shí)可以停車等待！但是如果遇到其他車輛不避讓時(shí)我們就必須得避讓其他車輛了，確保安全第一！再來(lái)看看信號(hào)燈的注意事項(xiàng)。在考試時(shí)我們遇到信號(hào)燈千萬(wàn)不要搶，寧愿多等一會(huì)也不要搶那一秒鐘！假如遇到綠燈閃爍，我們要停車等待！避免撞到紅燈或者黃燈，交通法規(guī)定黃燈也是不可以闖的！當(dāng)我們?cè)谵D(zhuǎn)彎或者直行中遇到突發(fā)情況停車時(shí)，只要我們?cè)诩t燈之前進(jìn)入了路口我們可以直接離開(kāi)繼續(xù)行駛，不管信號(hào)燈怎么變化。直線行駛我們需要了解，考試時(shí)一般都是在你某路口轉(zhuǎn)彎之后就開(kāi)始直線行駛考試的，在直線行駛時(shí)我們遇到路口、人行橫道或者學(xué)校區(qū)域時(shí)必須點(diǎn)一下剎車左右觀望一下，所以我們每個(gè)路口轉(zhuǎn)彎之后最好迅速調(diào)整車速加到三檔并保持車速25碼左右。
當(dāng)我們?cè)谵D(zhuǎn)彎或者直行通過(guò)路口時(shí)，最好一檔進(jìn)入路口，進(jìn)入路口后我們可以再加到二檔！
重點(diǎn)講解：
靠邊停車。
靠邊停車如何找點(diǎn)如何保持車子是直的。
靠邊停車這個(gè)問(wèn)題牽扯到起步準(zhǔn)備動(dòng)作中調(diào)鏡子這一步！我們?cè)谏宪囌{(diào)鏡子時(shí)左邊鏡子和內(nèi)后視鏡只需要調(diào)到合適的位置、能觀察到后方車輛即可，重點(diǎn)是右邊的鏡子！關(guān)于如何調(diào)鏡子我在后面詳細(xì)講一下。注意！我們看鏡子只能當(dāng)作我們感知車身與路邊實(shí)線距離的參考，不能當(dāng)作停車時(shí)的主要參照！說(shuō)完鏡子，我們就要說(shuō)到靠邊停車的重點(diǎn)了——看雨刮器。靠邊停車如何看雨刮器呢？我們從“靠邊停車”這個(gè)指令發(fā)出時(shí)說(shuō)起。當(dāng)聽(tīng)到指令后我們首先打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈！然后打方向并逐級(jí)減到一檔，踩剎車和離合將速度降下來(lái)，降下來(lái)之后我們稍微抬一點(diǎn)離合保持速度（這里保持和科目二時(shí)考試的速度快一點(diǎn)就可以了）。在我們打方向減速時(shí)我們就需要觀察雨刮器了，看雨刮器時(shí)每個(gè)人看的點(diǎn)都有點(diǎn)不同，這個(gè)就需要我們?cè)谄綍r(shí)訓(xùn)練時(shí)去找了。關(guān)于如何找點(diǎn)我在后面和如何調(diào)鏡子一起詳細(xì)講一下。我們?cè)谙蚵愤吙拷鼤r(shí)保持我們雨刮器上的點(diǎn)不要越過(guò)路邊實(shí)線，慢慢把車順直。假如車身只有一點(diǎn)點(diǎn)歪的話而車子還沒(méi)有靠近到理想的位置，這時(shí)我們可以稍微將方向盤(pán)往路邊打一點(diǎn)讓雨刮器上的點(diǎn)超過(guò)路邊實(shí)線一點(diǎn)再打回來(lái)保持雨刮器上的點(diǎn)繼續(xù)搭在路邊實(shí)線上慢慢把車順直。把車順直之后我們就可以看一下右后視鏡感覺(jué)一下車身和路邊的距離了，大了就再往路邊修一點(diǎn)，小了就往外邊修一點(diǎn)，期間一定要保持車子是直的！最后我們感覺(jué)位置可以了就可以停車了，停車后做好下車動(dòng)作就考試結(jié)束了！靠邊停車鏡子怎么調(diào)、雨刮器怎么看、怎么確定車子直不直？靠邊停車我們只需要看右后視鏡，我們?cè)谡{(diào)整右后視鏡時(shí)需要注意的是一定要保持能觀察到后方來(lái)車！具體跳到什么位置我們可以這樣，在訓(xùn)練時(shí)我們請(qǐng)教練或者開(kāi)的比較好的學(xué)員將車子停的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)你再上車將座椅調(diào)好然后將鏡子調(diào)到能看到后門(mén)把手和剛剛能看到前門(mén)把手，并讓這兩個(gè)門(mén)把手剛好重合到路邊實(shí)線上或者距離路邊實(shí)線一點(diǎn)點(diǎn)的距離就可以了，記住這個(gè)位置，每次調(diào)鏡子都要調(diào)到這個(gè)位置！那么雨刮器怎么看呢，和鏡子一樣，我們先請(qǐng)人家將車子停好，我們上車調(diào)好座位然后我們將身子坐的直一點(diǎn)，觀察左邊的雨刮器哪個(gè)地方是和路邊實(shí)線重合的，最好左右眼睛分開(kāi)看一下，然后記住這個(gè)點(diǎn)，靠邊停車時(shí)就用這個(gè)點(diǎn)來(lái)參考！可以確定車子的位置了，我們?nèi)绾未_定車子是不是直的呢？在確定車子直不直時(shí)我們身體坐正目光直視前方，觀察馬路上的車道線，只要你坐正了并且車子是直的那么馬路上的車道線在你的視野里應(yīng)該是左右對(duì)稱的，只要有一點(diǎn)點(diǎn)不對(duì)稱，那就說(shuō)明你的車子是歪掉的！靠邊停車時(shí)我們還可以用右后視鏡來(lái)確定車子是不是直的，右后視鏡中的前后門(mén)把手和路邊實(shí)線只要距離一樣就是直的差一點(diǎn)就是歪的，但是看鏡子有一個(gè)缺點(diǎn)如果看的不好車子就容易壓線，因?yàn)楫?dāng)你在鏡子里發(fā)現(xiàn)車子歪掉時(shí)車子的角度已經(jīng)很大了，極容易壓到線，所以鏡子只能作為輔助來(lái)看！總結(jié)：
考試時(shí)我們避免不了總會(huì)有點(diǎn)緊張的，但是我們不要害怕，確保每一步都要做到位！行駛中遇到所有的路口,不管大小我們都點(diǎn)一下剎車左右觀望一下。（如果考官明確表示這些東西都不用做的話你就可以不做了）考官報(bào)口令時(shí)假如我們沒(méi)有聽(tīng)清楚的話一定要向考官申請(qǐng)重新報(bào)一遍！考試時(shí)的車輛的檔位比較順滑，一不小心就會(huì)掛錯(cuò)檔，所以我們每掛一個(gè)檔最好確認(rèn)一下檔位再松開(kāi)離合！
變道時(shí)一定要左右后視鏡觀望一下，不是做給考官看的，你要確保后方?jīng)]有車輛！不然如果考官給你踩剎車的話你就掛了！
廣州科目二考試心得篇三
3、上車先調(diào)整好座椅，矮個(gè)就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次練習(xí)保持一樣坐姿不改變，保持一樣的打盤(pán)速度，這很重要。
4、順倒庫(kù)或反倒庫(kù)都是先打2盤(pán)，然后看車子倒行。
5、順倒庫(kù)時(shí)，先看右后視鏡，如果車身(車右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫(kù)邊線)，立即看左后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例：右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
6、反倒庫(kù)時(shí)，先看左后視鏡，如果車身(車右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫(kù)邊線)，立即看右后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤(pán)----右1盤(pán)----右1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
7、倒庫(kù)修正。
(1)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身太靠近庫(kù)角(方向打的稍早原因)，車輪有壓庫(kù)邊線的可能，先朝反方向回一盤(pán)(不能等到庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn))，確保車身讓開(kāi)庫(kù)邊，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，回第二盤(pán)。如果第一次回一盤(pán)感覺(jué)還有可能車輪壓向庫(kù)邊，就要立即再回一盤(pán)，看見(jiàn)車身離開(kāi)庫(kù)角后立即反方向回兩盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回兩盤(pán)。(舉例：順倒庫(kù)矯正：右2盤(pán)---左1盤(pán)----左1盤(pán);右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)----右2盤(pán)----左2盤(pán))
車緩緩入庫(kù)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
(2)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身有可能偏離庫(kù)角(方向打的.太早原因)，車輪有出庫(kù)邊的可能，先朝反方向連打2盤(pán)，發(fā)現(xiàn)車身能夠進(jìn)入庫(kù)，立即反方向回2盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回2盤(pán)。(舉例：反倒庫(kù)矯正：左2盤(pán)---右2盤(pán)----左2盤(pán);右2盤(pán))然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
8、出庫(kù)時(shí)，看后視鏡中后輪壓在庫(kù)口虛線上時(shí)，就開(kāi)始打方向盤(pán)。
9、剛學(xué)倒庫(kù)時(shí)，往往找不到庫(kù)，記住看后視鏡中的庫(kù)口虛線，虛線處就是要倒的庫(kù)。
10、倒車入庫(kù)，打盤(pán)宜早不宜遲。
廣州科目二考試心得篇四
從11月份18號(hào)報(bào)名到4月28日，我終于把科目二考完。相對(duì)于宿舍兩三個(gè)星期就把科目二過(guò)了的室友來(lái)說(shuō)，我的戰(zhàn)線拉的的確有些長(zhǎng)，也更加辛苦些。不管怎樣，我也是從一個(gè)開(kāi)始一無(wú)所知，甚至都后悔報(bào)名，認(rèn)為完全是去找罪受的新學(xué)員到如今合格的老學(xué)員。現(xiàn)在想趁現(xiàn)在都還還記得把科目二考試的五個(gè)項(xiàng)目要點(diǎn)、技巧盤(pán)點(diǎn)下，以及簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)考試流程。
1、科目二之倒車入庫(kù)
科目二考試中最難的也屬倒車入庫(kù)，很多學(xué)員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習(xí)倒車入庫(kù)不僅要找對(duì)自己的點(diǎn)，關(guān)鍵是要會(huì)修方向，如若不會(huì)修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個(gè)教練的有個(gè)學(xué)員，我們都叫他甩頭哥（由于他頭發(fā)以前有點(diǎn)長(zhǎng)，經(jīng)常頭一甩一甩的而得名），他就特別能修。對(duì)于他來(lái)說(shuō)什么庫(kù)都一樣，他不是找點(diǎn)，完全就是修進(jìn)去，而且進(jìn)庫(kù)特別標(biāo)準(zhǔn)、漂亮。
（1）左庫(kù)。由于各人的身高，位子調(diào)的不一樣，所以找的點(diǎn)也不一樣，現(xiàn)在我就以我自己為例，來(lái)講一講倒左庫(kù)。我個(gè)子矮，所以我往往是出庫(kù)直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死（個(gè)高的可以早點(diǎn)打），車子大眾標(biāo)志碰拐角回半圈，車子平行回正。掛倒檔，退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左后視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時(shí)回半圈，注意，這時(shí)候要看看左后輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點(diǎn)提提左手，若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來(lái)決定回正的時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)右邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到右邊后面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬右手，等車平行就ok了。
（2）右?guī)?。右?guī)煊袃煞N方法，第一種是和左庫(kù)一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會(huì)死。出庫(kù)和倒退打死都一樣。關(guān)鍵是后退打死后看右后視鏡，當(dāng)右邊第一根虛線只剩一個(gè)小三角時(shí)，并且還能看到拐角時(shí)回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角時(shí)向右打死，這時(shí)就安心的看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)左邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到左邊后面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到左后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬左手。要是剰下小三角時(shí)，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，同上。
2、科目二之側(cè)方位停車
側(cè)方位停車還是蠻簡(jiǎn)單的，但是還是有出錯(cuò)的可能，特別是進(jìn)側(cè)方位的看車輪壓線。下面我就簡(jiǎn)單介紹側(cè)方位停車步驟。
我們開(kāi)車進(jìn)入側(cè)方位道時(shí)，當(dāng)我們肩膀與標(biāo)志物平行（有的是磚頭，有的是樹(shù)，有的是其它，教練會(huì)將的）原地向右打一圈，掛倒檔，看左后視鏡（交通駕校外面練習(xí)時(shí)是看磚頭，考場(chǎng)里是看花壇第三道裂縫，這個(gè)都沒(méi)關(guān)系，這里暫且用磚頭吧），最好側(cè)點(diǎn)身，當(dāng)看到磚頭時(shí)，回正，然后靠著窗看左后輪壓線（最好是騎在線上）向左打死，等到左小鏡內(nèi)邊緣碰到黃線外邊緣，剎車，打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)擋，等到車蓋左分水線碰黃線回正，前進(jìn)至大眾標(biāo)志（沒(méi)標(biāo)志就看車窗立柱）碰黃線向右打一圈，等車平行回正。
3、科目二之s轉(zhuǎn)彎
小鏡進(jìn)線回立面，后面出了s彎，你愛(ài)怎么走就怎么走啦。
4、科目二之直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎除了怕壓拐之外就沒(méi)什么可顧慮的，只要掌握了教練所說(shuō)的，基本上沒(méi)問(wèn)題。交通駕校的直角轉(zhuǎn)彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務(wù)的。
進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎道時(shí)一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對(duì)齊后看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車與線平行回正，行至車立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。
5、科目二之坡道定點(diǎn)停車
對(duì)我來(lái)說(shuō)，坡道定點(diǎn)停車是很難的，不僅要定點(diǎn)停，還要把握好邊距，而且還有停車時(shí)間限制（30秒），關(guān)鍵的關(guān)鍵是啟動(dòng)不好會(huì)面臨下溜和熄火的危險(xiǎn)。今天有和我一起考試的一個(gè)學(xué)員就兩次死在這上面，其它的他都開(kāi)得非常好。我也是在這上面扣了20分。
坡道定點(diǎn)停車的對(duì)點(diǎn)，一般的是將車子的左分水線對(duì)著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車子小鏡子與桿子平行停車，打左轉(zhuǎn)向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡后踩離合器的腳沒(méi)動(dòng)，車子仍處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（方向盤(pán)一直在抖），那你就直接丟腳剎吧，車子是不會(huì)后溜和熄火的；二是上坡后踩離合器的腳已經(jīng)動(dòng)過(guò)了，不要害怕，慢慢抬點(diǎn)離合，看轉(zhuǎn)速表等轉(zhuǎn)速表在7—8時(shí)，或者向下轉(zhuǎn)動(dòng)，你會(huì)感到方向盤(pán)抖得很厲害，這時(shí)候你可以丟腳剎了，啟動(dòng)后，最好向左打點(diǎn)方向盤(pán)，防止右車輪壓線，然后就下坡走吧。
1、交通駕校自己考試場(chǎng)地
交通駕校擁有自己的科目二考試場(chǎng)地，考試順序是：側(cè)方位停車，坡道定點(diǎn)停車、s彎、直角轉(zhuǎn)彎，倒車入庫(kù)。除了側(cè)方位停車開(kāi)始的標(biāo)志物是小樹(shù)，以及后退看的是第三道裂縫外，以及一號(hào)道和二號(hào)道右?guī)?，倒?kù)打死點(diǎn)不一樣（2號(hào)道打死的要稍微早點(diǎn)）外，基本上也就沒(méi)什么了。
2。車管所考試場(chǎng)地
由于每次會(huì)有一部分人被抽到車管所，大概10%，所以也簡(jiǎn)單介紹下車管所考試。可能有個(gè)誤區(qū)，有人很害怕被抽到車管所，我以前也聽(tīng)到說(shuō)被抽到車管所必掛，開(kāi)始也很害怕，今天去了發(fā)現(xiàn)這謠言真的是純屬扯淡，車管所比交通本駕校其實(shí)更簡(jiǎn)單，在那考的人都這么說(shuō)。只要你把一些細(xì)節(jié)掌握了，車管所基本上能過(guò)。
車管所的考試順序是：倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、s彎。
倒車入庫(kù)有點(diǎn)與駕校練習(xí)不一樣（交通外面有一個(gè)庫(kù)與車管所一樣，教練會(huì)對(duì)被抽到的學(xué)員進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)的，所以不用擔(dān)心），以及2號(hào)道的庫(kù)有點(diǎn)小坡，速度放慢就基本上問(wèn)題。那邊的最大好處是，左右?guī)斓狞c(diǎn)基本上是死的，按照教練給你指的點(diǎn)開(kāi)外絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題。那邊的側(cè)方位，s彎，坡道基本沒(méi)什么區(qū)別。直角轉(zhuǎn)彎更加簡(jiǎn)單，只有一個(gè)轉(zhuǎn)彎。在車管所注意的是，不要走錯(cuò)道，1號(hào)道一直靠，2號(hào)道一直靠?jī)?nèi)，不是像交通本駕校是按照等距離的來(lái)劃分。特別容易，還害怕什么呢。不要緊張，要是害怕到時(shí)緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。
廣州科目二考試心得篇五
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州岑村b考場(chǎng)科目二考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車入庫(kù)”。
先考“倒車入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車，排隊(duì)上了車，那車破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車子還有看不清前面的線，最后壓了一點(diǎn)線不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的。考完后停好車，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車區(qū)等候，考的是15號(hào)車。等了一下，車來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車。
引導(dǎo)員把車停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車換位時(shí)我也不忘看看車身與右邊線距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車子壞了，于是我抱著拉壞了是你車子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車，車子走得很快，距離停車的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車子向右邊線靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿左，然后向前看，車子一平就停車，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車頭的四分之一壓著線走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車員就讓我拉手剎下車換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
總結(jié)一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!
廣州科目二考試心得篇六
1、逆時(shí)針繞車一周后門(mén)前站好：“xxx（自己的姓名），報(bào)告！”
3、踩油門(mén)、報(bào)儀表：“報(bào)告考官，各儀表工作正常，請(qǐng)指示！”
二、起步（六字訣）。
聽(tīng)到考官說(shuō)“起步！”后，進(jìn)行以下操作：
1、踩（離合）。
2、掛（一擋）。
3、燈（打開(kāi)做轉(zhuǎn)向燈；進(jìn)入車道前，若轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)返回，需要再次打開(kāi)）。
4、鳴（喇叭）。
5、閘（松開(kāi)手閘）。
6、鏡（明顯轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，觀看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）。
在前方道路無(wú)障礙物的情況下，向左打少許方向盤(pán)，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門(mén)提速加至二擋；在車進(jìn)入從右側(cè)數(shù)第二車道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；集中精力握好方向盤(pán)，順序“踩油門(mén)—抬油門(mén)—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門(mén)，等待考官發(fā)出“靠邊停車”指令；（注意：中途遇到路口、轉(zhuǎn)盤(pán)要報(bào)告考官：“報(bào)告考官，前方十字路口/轉(zhuǎn)盤(pán)，請(qǐng)指示！”）。
三、靠邊停車。
聽(tīng)到考官發(fā)出“靠邊停車”指令后，松開(kāi)油門(mén)，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)看右反光鏡；在右側(cè)道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤(pán)，同時(shí)離合踩到底，利用剎車控制好車速，把車調(diào)正停車；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車、回正方向盤(pán)、調(diào)會(huì)轉(zhuǎn)向燈?！爸x謝考官！”解開(kāi)安全帶、看左鏡；雙手慢推開(kāi)門(mén)10cm左右，查看車左后方無(wú)其他車輛時(shí)再繼續(xù)打開(kāi)門(mén)；下車、面向考官、雙手輕關(guān)門(mén)；下車后進(jìn)入左后車門(mén)。
廣州科目二考試心得篇七
科目三考試由于是實(shí)際路面考試，考試情況復(fù)雜，所以計(jì)算機(jī)化的科目三路考系統(tǒng)的研究處于起步階段。那么廣州科目三考試有哪些經(jīng)驗(yàn)心得呢？下面是本站小編整理廣州科目三考試經(jīng)驗(yàn)心得的范文，歡迎閱讀!
一、上車準(zhǔn)備：
2、上車開(kāi)門(mén)前觀察：開(kāi)駕駛室車門(mén)前，側(cè)頭向后觀察后方情況，安全后在開(kāi)門(mén);。
二、起步：
注意：1、注意車輪離邊線的距離;2、待周圍安全才能起步，無(wú)論系統(tǒng)播報(bào)多少次(比如：前車距離不夠等)。教分別踩離合和剎車，聽(tīng)到提示后，默念以下：
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
3、觀察左內(nèi)右后視鏡的情況;。
4、掛一檔;。
5、拉手剎;。
6、觀察左鏡子;。
7、半聯(lián)動(dòng)離合(一直保存住半聯(lián)動(dòng)知道后面靠邊停車項(xiàng)目完成)、松剎車——起步;。
8、回?zé)?。
9、行駛小段距離后該項(xiàng)目結(jié)束(完成);。
三、靠邊停車：
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察右后鏡;。
4、拉手剎;。
5、回空檔;。
6、回?zé)簟?完成)。
“廣汕路”
四、會(huì)車(出車區(qū)至上主路這一段)：
1、重復(fù)第二項(xiàng)起步動(dòng)作;。
2、掛1檔平穩(wěn)通過(guò)(數(shù)度不能操作30)(完成)。
注意：
五、通過(guò)人行橫道。
2、保持掛1檔;。
4、右轉(zhuǎn)彎(盡量用直角轉(zhuǎn)彎方式，避免壓實(shí)線)七步的加減擋準(zhǔn)備)。
4、回?zé)?完畢)。
六、變更車道。
0、加速上2檔(也可不做);。
聽(tīng)到指令后：
1、打左轉(zhuǎn)向燈;。
2、觀察后視鏡;。
3、三秒后變道(條件允許的情況下);。
4、回轉(zhuǎn)向燈;。
七、加減檔。
0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時(shí)候，提前收油門(mén);。
1、踩離合;。
2、減2檔;。
3、送離合(半聯(lián)動(dòng)位置半秒);。
4、加油門(mén)(提前加，不等提示換3檔);。
5、掛3檔(語(yǔ)音提示后，立刻)(完畢)。
八、直行通過(guò)路口。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
九、通過(guò)學(xué)校。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
零1、掉頭(非考試項(xiàng)目、無(wú)提示)。
1、見(jiàn)到立交橋后選擇橋下靠左1路線;。
2、看到右手邊“熱帶林業(yè)研究所”時(shí)注意車速(車少3檔、車多2檔、1檔)、轉(zhuǎn)向燈、和車道位置。
注意：不能壓實(shí)線、不能闖紅燈。
十、通過(guò)公交車站。
1、輕點(diǎn)剎車(速度在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
十一、超車。
3檔(此步可不要)1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左后鏡;。
3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);。
4、回?zé)?。
系統(tǒng)提示“返回口令”
馬上再變回“掉頭”前的左1難度較大)，系統(tǒng)會(huì)多次提示“請(qǐng)返回原車道”，請(qǐng)無(wú)視，幾次后系統(tǒng)提示超車完成。
十二、直線行駛。
1、路中行駛、平穩(wěn)通過(guò);。
十三、掉頭。
0、直行完成后1、打左轉(zhuǎn)彎燈;。
2、減速、掛1檔;。
3、掉頭(不能壓實(shí)線);。
4、匯入主車道時(shí)，觀察右后方來(lái)車。
5、回?zé)簟?完成)。
零2、逐步變道。
十四、右轉(zhuǎn)彎。
0、提前減速、減檔到1檔;。
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場(chǎng)車情況;。
3、右轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線，這里要控制好速度);。
4、回?zé)?完畢)。
十五、左轉(zhuǎn)彎。
0、不加檔、用1檔，慢行;。
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車場(chǎng)情況;。
3、左轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線);。
4、回?zé)?。
5、踩離合剎車、停車、拉手剎空檔;。
6、等語(yǔ)音提示考試完成，退安全帶。
(完成)。
第二大點(diǎn)的夜間燈光模擬不介紹。
華觀路比廣汕路簡(jiǎn)單很多，這里不單獨(dú)介紹。整體的注意事項(xiàng)外，其他按教練的即可。
華觀路考試順序：
1、上車準(zhǔn)備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車;5、左轉(zhuǎn);6、右轉(zhuǎn);7、進(jìn)過(guò)公交車站;8、變道;9、通過(guò)路口;10、超車(車在最左道時(shí)此項(xiàng)變?yōu)椤袄^續(xù)直行”，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過(guò)學(xué)校;13、通過(guò)人行橫道;14、加減檔;15、會(huì)車、16、直行。(完成)。
首先在等候區(qū)等待，見(jiàn)到自己考試車號(hào)的考試用車進(jìn)入考場(chǎng)區(qū)后，請(qǐng)密切注意安全引導(dǎo)員的叫車號(hào)和考生姓名，交表，上車，聽(tīng)到引導(dǎo)員說(shuō)交身份證后把身份證交給引導(dǎo)員(注意，先交的可能先考，如不想第一個(gè)考試，可把動(dòng)作放慢，嘻嘻)。
引導(dǎo)員會(huì)將車停在考試起點(diǎn)，考試者從后排下車，先到駕駛位車門(mén)倒后鏡旁，逆時(shí)針繞車一周，走至車身右側(cè)時(shí)注意車輪與邊線的距離(可用腳量一下)，如有障礙物可踢開(kāi)，回到駕駛位。
先調(diào)好座椅前后位置及靠背，使自己開(kāi)車舒服(可以腳踩離合測(cè)試)，系好安全帶，雙腳均落地，可將雙手放在大腿上，這是引導(dǎo)員會(huì)問(wèn)：“準(zhǔn)備好了嗎?”如準(zhǔn)備好了，就說(shuō)準(zhǔn)備好了，這時(shí)語(yǔ)音播報(bào)：“開(kāi)始考試”。
先將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開(kāi)始起步，車移動(dòng)后就把轉(zhuǎn)向燈撥回，慢慢追線，控制車輪距邊線30cm以內(nèi)(注意之前用腳量好的距離，稍微微調(diào)就好，這個(gè)較困難，盡量做，不強(qiáng)求，超30cm扣10分，壓線直接不合格)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)靠邊停車，把轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，不用再轉(zhuǎn)方向盤(pán)，繼續(xù)行駛5秒后慢慢踩離合和腳剎(一定不能提早!)，拉手剎，換空擋，停穩(wěn)后關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。雙腳要離開(kāi)離合、腳剎，雙手放在大腿上。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)重新起步后，將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開(kāi)始起步(如果是第1條考試車道，注意不要壓右側(cè)實(shí)線，左側(cè)有鐵欄桿)，車移動(dòng)后就把轉(zhuǎn)向燈撥回，起步一段距離后聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“會(huì)車”時(shí)，輕點(diǎn)腳剎，右中左看鏡，如前面有車，右腳可點(diǎn)點(diǎn)腳剎，用離合和腳剎控制速度，慢慢行駛，語(yǔ)音播報(bào)“會(huì)車完成”后把轉(zhuǎn)向燈撥向右邊(因?yàn)闇?zhǔn)備出去右邊車道)，然后聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“通過(guò)人行道”時(shí)，輕點(diǎn)剎車，右中左看鏡，如前面有人員通行時(shí)，右腳可點(diǎn)點(diǎn)腳剎，甚至完全停止(如果前面有協(xié)警讓我們快點(diǎn)，可不理他)，腳松離合慢慢爬坡(不用踩油門(mén))，右中左看鏡，尤其是左倒后鏡，注意左方來(lái)車，等左肩膀到第一個(gè)車道中間時(shí)，向右打一圈方向盤(pán)，使車駛?cè)氲诙嚨?自己微微調(diào)整)，車身直后，將右轉(zhuǎn)向燈撥回(自行跳回就不用理它)，左腳離開(kāi)離合，右腳慢慢踩油門(mén)，速度升至17km/h，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，慢慢松離合，松全后挪開(kāi)，慢慢加油門(mén)，本車道前方無(wú)車時(shí)可控制車速至18km/h左右。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“變更車道”時(shí)，將轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，看右倒后鏡，右側(cè)車道前方無(wú)車時(shí)慢慢轉(zhuǎn)入右邊車道(打燈3秒后才能變道)，此段不限速度，但有距離限制，聽(tīng)到“變更車道完成”時(shí)，將轉(zhuǎn)向燈撥回。慢慢行駛，不要加油，車快到達(dá)右側(cè)施工鐵龍門(mén)時(shí)，將車速降至5-10km/h，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“減檔至一檔”時(shí)，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換至一檔，較快松離合(5秒內(nèi)完要成減檔過(guò)程)，完全松開(kāi)后(必須完全松開(kāi)!不然加油不動(dòng))，迅速加油門(mén)(注意力度不要太猛)將車速控制在17km/h，聽(tīng)到到語(yǔ)音播報(bào)：“加檔至二檔”時(shí)，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，然后迅速松開(kāi)離合(不要急，速度一定要夠才加檔!5秒內(nèi)完成加二擋)，慢慢加油門(mén)(先減檔后加檔，時(shí)間間隔約8秒)，車道無(wú)車時(shí)可控制車速至20km/h左右。
聽(tīng)到加減檔完成后，沿著車道繼續(xù)行駛，過(guò)了修地鐵的圍墻后慢慢跟著右側(cè)實(shí)線行駛(注意不要壓實(shí)線，要不直接掛掉)，這時(shí)語(yǔ)音提示“前方考試項(xiàng)目直行通過(guò)路口”，右中左看鏡，繼續(xù)行駛進(jìn)入右邊倒數(shù)第2條車道(掉頭車道)，本車道前方無(wú)車時(shí)可控制車速至20km/h左右，快進(jìn)入高架橋時(shí)說(shuō)明即將進(jìn)入掉頭區(qū)域(注意此處調(diào)頭無(wú)語(yǔ)音播報(bào))，看到右側(cè)路邊有個(gè)路口處(也就是一段下坡路前)有個(gè)自行車標(biāo)志，就將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，慢慢松油門(mén)，將車速降下來(lái)，速度盡量控制在龜速，可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)(離合踩一半多，不用換擋)，慢慢調(diào)頭觀察右邊來(lái)車，車頭左邊靠近調(diào)頭區(qū)域左側(cè)實(shí)線一米(方向盤(pán)左打至10點(diǎn)方向)，注意不要壓左側(cè)實(shí)線，完成后慢慢扶直車身，將轉(zhuǎn)向燈撥回(自行跳回就不用理它)。若剛才調(diào)頭結(jié)束前需要停車等候，停車后需要換一檔再松離合重新起步完成調(diào)頭，調(diào)頭完成后，將轉(zhuǎn)向燈撥回，加油提速到17km/h后再換二擋，繼續(xù)靠左行駛。(如果前方有障礙物就往右邊變道繼續(xù)直線行駛，然后迅速找機(jī)會(huì)變道到最靠左邊車道繼續(xù)行駛。)。
完成”后將轉(zhuǎn)向燈撥回，完成后慢慢扶直車身，盡量在車道中間行駛，(50%可能語(yǔ)音提示“請(qǐng)返回原車道”，這時(shí)就打右轉(zhuǎn)向燈，看鏡，但不需要變更車道，繼續(xù)向前行駛)，進(jìn)入直線行駛區(qū)域(此時(shí)在最靠左車道上)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“請(qǐng)保持直線行駛”，不要轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，如果車有偏離，微調(diào)即可。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“直線行駛完成”后，撥回右轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)行駛一小段路，然后將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，注意要過(guò)了前面的尖嘴才變車道(不要壓左側(cè)尖嘴實(shí)線)，過(guò)了實(shí)線后就往左側(cè)車道變更(記得看左倒后鏡，按照步驟來(lái)?yè)Q道，轉(zhuǎn)向燈熄了要補(bǔ)燈)，最后轉(zhuǎn)至最左邊車道(也就是掉頭車道，不要壓車道兩側(cè)實(shí)線)。注意前方的紅綠燈(紅燈要停下?lián)Q成一檔起步)，快到掉頭區(qū)域可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)，聽(tīng)到語(yǔ)音指令“前方掉頭”后打左轉(zhuǎn)向燈，慢慢松油門(mén)，將車速降下來(lái)，速度盡量控制在龜速……步驟跟第一次調(diào)頭一樣。這里調(diào)頭等肩膀過(guò)了最后一棵樹(shù)之后才往左打方向盤(pán)(右手到8點(diǎn)方向)。
完成調(diào)頭車身擺正，保證已經(jīng)加到了2擋后，將轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，右中左看鏡，尤其是右邊倒后鏡，右側(cè)車道后方無(wú)車時(shí)慢慢駛?cè)胗覀?cè)車道，扶直車身后繼續(xù)往右側(cè)車道變更(注意每次都要看右邊倒后鏡，走一段路看后視鏡后再繼續(xù)變車道，不可以把方向盤(pán)打太大，不然會(huì)跳燈，如果跳燈及時(shí)補(bǔ)轉(zhuǎn)向燈再變道)，直至最右邊車道(這里有5次向右變更車道，到了最后一道行駛慢慢慢，還是保持右轉(zhuǎn)向燈，注意不要壓實(shí)線，變更到第三道注意加油站車輛是否開(kāi)出)，快到轉(zhuǎn)頭區(qū)域?qū)⑺俣冉迪聛?lái)，速度控制在龜速，可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)，看到右肩膀?qū)χ麄鲊姰?huà)“社會(huì)”兩個(gè)字就右打方向盤(pán)一圈，慢慢的下坡(不要急)，完成后迅速將車身扶直，將轉(zhuǎn)向燈撥回，繼續(xù)保持此速度(不要急，勝利在望了，后面有人按喇叭也別理)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“前方路口左轉(zhuǎn)”，將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，右中左看鏡，尤其是左邊倒后鏡，(前面有公交車或者其車行駛過(guò)來(lái)就踩踩離合，剎點(diǎn)車)，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)進(jìn)入終點(diǎn)區(qū)(左邊路上黃黑色減速條前面一點(diǎn)左打一圈進(jìn)入考試終點(diǎn))，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“考試合格”后慢慢將車停穩(wěn)，掛空擋，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，雙腳離開(kāi)，下車，將考試表格交回最左邊房間警官處，并說(shuō)明合格。完成!
1.全程20km/h以下!
2.停車后必須換一檔再起步!
1.首先選一個(gè)好駕校，怎么選?到訓(xùn)練場(chǎng)去跟那些學(xué)員聊聊天吧。駕校的承諾都是放屁。
2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤(pán)要控制得穩(wěn)，開(kāi)的時(shí)候/換擋的時(shí)候車不能跑偏3.不要追求完美，例如靠邊停車，什么要看后視鏡，車身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候你是不可能有時(shí)間去做這個(gè)反應(yīng)的，直接看車頭吧。差不多就可以了。
4.私人教練問(wèn)題，需要/有條件就請(qǐng)吧。不過(guò)最好請(qǐng)有口碑能出示教練員證的。5.練科目三的考試路段前，預(yù)設(shè)一些問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)解決，特別是考試點(diǎn)之間的銜接問(wèn)題，還是紅綠燈的會(huì)大概持續(xù)多長(zhǎng)問(wèn)題(詳細(xì)請(qǐng)看下面大觀路的經(jīng)驗(yàn))。
6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車插過(guò)來(lái)你這條道如何處理。7.要對(duì)考試車的離合/油門(mén)做一些測(cè)試。離合的測(cè)試可以在上車后踩幾腳試一試，油門(mén)的話，我是在第一次加到二檔的時(shí)候感覺(jué)了一下，順便偷瞄一下速度表。
8.考官是一盞明燈，為什么這樣說(shuō)呢?有時(shí)候考官是不是會(huì)把腳放到副剎車上面?為什么他會(huì)這樣做呢?因?yàn)橛锌赡苡形ｋU(xiǎn)情況了，這時(shí)候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車道啊什么的，他是不是也會(huì)觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢，出了事，他比你更難過(guò)。
9.速度的問(wèn)題，平時(shí)練車的時(shí)候多多找感覺(jué)，例如20的時(shí)候，兩邊的物體時(shí)怎么向后移動(dòng)的，30呢?40呢?不要想著考試時(shí)候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒(méi)問(wèn)題。
針對(duì)大觀路的一些經(jīng)驗(yàn)，下面的2到5和8，9都是考試點(diǎn)之間的銜接技巧：
1.起步到會(huì)車那條道是實(shí)線，一定要記住不要壓，壓了再來(lái)一瓶吧。
2.透過(guò)考點(diǎn)“通過(guò)公交車站”后，加到三檔，因?yàn)橄乱粋€(gè)考點(diǎn)是“加減檔”
3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因?yàn)榍懊嬗袀€(gè)大路口。
5.通過(guò)直線行駛后，減到二檔，因?yàn)閷⒁筠D(zhuǎn)彎。
6.左轉(zhuǎn)彎最好走最左邊車道，安全點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)過(guò)去后，走在最左邊車道，會(huì)少了超車項(xiàng)目。
7.左轉(zhuǎn)彎最好你的車排在第一臺(tái)，怎么做到呢?例如你的車排在第三臺(tái)或者第四臺(tái)，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車走了，綠燈也差不多轉(zhuǎn)紅燈了，這時(shí)候你就是排在第一臺(tái)了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來(lái)，安全點(diǎn)啊。如果你排在第二臺(tái)，那沒(méi)辦法了，慢慢過(guò)吧，不過(guò)要離第一臺(tái)車遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣有什么情況才有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。
8.掉頭后，慢慢變到最右邊車道，因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是右轉(zhuǎn)彎。
9.右轉(zhuǎn)彎后，慢慢變回左車道因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是直線通過(guò)路口，并且這個(gè)路口是在你左手邊，不變過(guò)去是不行的。
大家好，我是20xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過(guò)考試，在掉頭的時(shí)候死火被扣10分，下面我會(huì)說(shuō)明為什么會(huì)被扣10分的。
大觀路段考試，總體來(lái)說(shuō)比其他兩段路好一點(diǎn)，廣汕路不說(shuō)了，大車很多而且都不會(huì)讓你。華觀路靠近車管所，也很多車。
廣州科目二考試心得篇八
轉(zhuǎn)彎以后不要急于換道。
轉(zhuǎn)彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉(zhuǎn)向燈再換。
跟車、會(huì)車和超車。
跟車一定要保持合適的安全距離。會(huì)車時(shí)一定要減速，保持側(cè)向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時(shí)要看對(duì)面車道前方150米內(nèi)沒(méi)有車輛才能超車。超車要先打左轉(zhuǎn)向燈，以小轉(zhuǎn)角進(jìn)入新車道，超過(guò)以后打右轉(zhuǎn)向燈，在和后車距離20m以上開(kāi)始轉(zhuǎn)向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來(lái)車或行人，應(yīng)該確認(rèn)一下右輪的位置，確認(rèn)可以通過(guò)以后再超過(guò)去。會(huì)車寧可擦車也要離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)。
上坡起步熄火。
主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換2檔。
廣州科目二考試心得篇九
很多學(xué)車的朋友對(duì)路考十分的心塞，覺(jué)得跑直線很難，方向盤(pán)稍微動(dòng)一動(dòng)方向就偏了;掛擋的手感也不是很好，稍微不小心就熄火;更有人會(huì)不小心把剎車跟油門(mén)混淆了!下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目三考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。
換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。
一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén)，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。
右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。
或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的，就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。
如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。
轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過(guò)程。
主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。
二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門(mén)加擋。
四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門(mén)，不能點(diǎn)剎車，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
廣州科目二考試心得篇十
終于考完了科目三。仔細(xì)回想，樓主覺(jué)得考試?yán)锩孢€是有很多細(xì)節(jié)性的地方需要注意，而且這些細(xì)節(jié)的東西不是每個(gè)教練都能給你講得全的!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州廣汕路科目三考試注意事項(xiàng)的相關(guān)資料，供你參考。
開(kāi)車的時(shí)候注意力不是放在方向盤(pán)和檔位上面的，也不應(yīng)該把目光死死的盯在路面上，放松心情，把注意力放在兩個(gè)地方：對(duì)于一些天然呆的妹子，經(jīng)常喵喵道路標(biāo)記，不要把車壓到線，其次經(jīng)?？吹购箸R，這兩個(gè)做到了基本上就能對(duì)路況和旁邊車況了然于心了。
踩離合要本著一個(gè)“快踩慢松”原則(加減檔項(xiàng)目例外)。
快踩，要一腳踩下去，如果沒(méi)有踩到底，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)掛不上檔位(檔位像被卡住的感覺(jué))，此外，快踩離合也有助于你減少掛檔的時(shí)間，因?yàn)樵诩訙p檔的考試項(xiàng)目里，加減檔的動(dòng)作時(shí)間是有要求的。
慢松，松離合的時(shí)候要慢慢松，松太快，車起步的時(shí)候極其容易死火，加減檔的時(shí)候也容易有頓挫的感覺(jué)，特別是在廣汕，那里有個(gè)高速口，車多，出現(xiàn)堵車是家常便飯，經(jīng)常要走走停停，新手就慢慢松吧。當(dāng)然對(duì)于老司機(jī)或者車感好的，一腳就可以松到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身震動(dòng)，再松車就能走了，整個(gè)過(guò)程也是很快的。
有的童鞋掛檔的時(shí)候受科目二的影響，經(jīng)常會(huì)先將檔位放到空擋上再去掛，事實(shí)上這樣增加的出錯(cuò)的幾率，會(huì)有檔位卡住的時(shí)候?？迫荚囍灰粰n二檔變換就可以了，所以掛檔的時(shí)候手拿著檔位桿向大腿方向輕壓，然后上下掛檔就ok啦。
有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)掛檔掛不上，可能的原因有兩種：1、離合沒(méi)有踩到底，所以離合一定要踩深、踩快;2、有時(shí)候，對(duì)于有些車子，雖然車子已經(jīng)是空擋了，但是檔位桿之前沒(méi)完全放到空擋位置上，檔位桿依然可能會(huì)在上下檔位(3或4)檔附近卡住了，導(dǎo)致你一掛檔就是三檔。
對(duì)于一些簡(jiǎn)單的就略過(guò)來(lái)，主要講些大家容易出錯(cuò)的。
(1)起步、靠邊停車：a.首先繞車一周的正確順序是從駕駛位開(kāi)始，逆時(shí)針繞一周，然后回到駕駛位。繞的時(shí)候看下車子距邊線的位置，有的引車員車子沒(méi)停好，可能你一起步就會(huì)壓到線。b.進(jìn)去車子后切記手剎、安全帶!c.聽(tīng)到起步的指令以后，先打左燈，然后再做其他動(dòng)作，因?yàn)榭荚噷?duì)打燈是有時(shí)間限制的，必須3s以上。起步走個(gè)兩三米，感覺(jué)快到靠邊停車的牌子那里，就可以打右燈了，如果你聽(tīng)到指令再打，極有可能出現(xiàn)打燈時(shí)間不夠，還沒(méi)停車，車就跑出考場(chǎng)了。
(2)經(jīng)過(guò)人行橫道：過(guò)人行橫道是一個(gè)爬坡的路，如果前面有車或者有行人，一定要停下來(lái)等，否則跟后面會(huì)讓你有很大心理壓力。上坡的時(shí)候車速一定要慢，輕輕給油，眼睛看著左邊過(guò)來(lái)的車輛，才能及時(shí)避讓，否則容易出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛，被引車員踩剎車。
(3)變道：一般出來(lái)是在第二道，變道可以變一道或者三道，多數(shù)情況是一道，但是一道有可能出現(xiàn)前方考試車輛加減檔熄火或者考試不合格而停車。這時(shí)候你就要看好了，如果一道車多，直接變?nèi)篮昧?。如果你在一道的時(shí)候，前面車突然停了，你可以停下來(lái)等，但是開(kāi)動(dòng)之后，要在進(jìn)去加減檔項(xiàng)目之前迅速把檔位掛到二檔，否則你的加減檔就要悲劇了。
(4)加減檔：見(jiàn)檔位怎么掛。減擋前先松油門(mén)減速，加檔后給油提速，以防速度檔位不匹配。這里唯一要注意的是離合，要快踩快松，很多人有慢松離合的習(xí)慣是正確的，防止車身晃動(dòng)嘛，但是這里是個(gè)例外，如果你松離合慢了，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)不到你已經(jīng)完成了加減檔動(dòng)作(系統(tǒng)有規(guī)定完成時(shí)間)，所以這里的要點(diǎn)是快踩快松，當(dāng)然車速不能太快啊，否則容易熄火。我覺(jué)得車速在15-20之間的時(shí)候，快踩快松完成加減檔動(dòng)作是沒(méi)問(wèn)題的，車身不會(huì)有太大震動(dòng)。有的人會(huì)問(wèn)，注意出了加減檔區(qū)域后，右邊的線是實(shí)線，一定不要壓到。
(5)經(jīng)過(guò)學(xué)校、公交車站：車速盡量保持在20以下，左右看路面。有的人說(shuō)不左右看也行的，但是，親，如果那個(gè)引車員看你不爽，他也可以說(shuō)你不按規(guī)范操作。
(6)掉頭：筲箕窩這里掉頭了，記得轉(zhuǎn)向燈，踩著離合，輕點(diǎn)剎車，到了橋底再松，這里基本不用加油，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候偏外點(diǎn)，要不容易壓到內(nèi)側(cè)的實(shí)線，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后注意避讓右側(cè)過(guò)往車輛。
(7)超車：快到超車區(qū)域的時(shí)候，提前通過(guò)倒后鏡看看左側(cè)有沒(méi)有車，如果車多，稍微慢點(diǎn)，準(zhǔn)備車一少就踩油門(mén)變過(guò)去，看準(zhǔn)了就超，猶猶豫豫反而容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，規(guī)定在150米內(nèi)必須完成超車動(dòng)作。
(8)返回原來(lái)車道：打右燈，車道不變，親測(cè)可行。
(9)直線行駛：事先調(diào)好方向啊，如果不對(duì)可以微微動(dòng)下。有個(gè)妹子到了這里明明歪了，不敢動(dòng)，要看要撞到欄桿上了，一把方向盤(pán)上去，掛掉了。
(10)往左側(cè)變道、紅綠燈、左轉(zhuǎn)彎、右變道：這里要提下，每變一個(gè)道的時(shí)候一定要提前打燈3s以上，不要看沒(méi)車就急著變，否則連續(xù)變道，恭喜你，你也可以拜入成都女司機(jī)門(mén)下了。
(11)右轉(zhuǎn)下坡：建議提前換好一檔，離合、剎車配合即可。注意所有的轉(zhuǎn)彎處，方向盤(pán)都不要打太大，危險(xiǎn)，關(guān)鍵要車速慢下來(lái)。
(12)ok，接下來(lái)左轉(zhuǎn)進(jìn)去考場(chǎng)接收其他待考員羨慕嫉妒恨的眼神吧。
廣州科目二考試心得篇十一
1.首先選一個(gè)好駕校，怎么選?到訓(xùn)練場(chǎng)去跟那些學(xué)員聊聊天吧。駕校的承諾都是放屁。
2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤(pán)要控制得穩(wěn)，開(kāi)的時(shí)候/換擋的時(shí)候車不能跑偏3.不要追求完美，例如靠邊停車，什么要看后視鏡，車身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候你是不可能有時(shí)間去做這個(gè)反應(yīng)的，直接看車頭吧。差不多就可以了。
4.私人教練問(wèn)題，需要/有條件就請(qǐng)吧。不過(guò)最好請(qǐng)有口碑能出示教練員證的。5.練科目三的考試路段前，預(yù)設(shè)一些問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)解決，特別是考試點(diǎn)之間的銜接問(wèn)題，還是紅綠燈的會(huì)大概持續(xù)多長(zhǎng)問(wèn)題(詳細(xì)請(qǐng)看下面大觀路的經(jīng)驗(yàn))。
6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車插過(guò)來(lái)你這條道如何處理。7.要對(duì)考試車的離合/油門(mén)做一些測(cè)試。離合的測(cè)試可以在上車后踩幾腳試一試，油門(mén)的話，我是在第一次加到二檔的時(shí)候感覺(jué)了一下，順便偷瞄一下速度表。
8.考官是一盞明燈，為什么這樣說(shuō)呢?有時(shí)候考官是不是會(huì)把腳放到副剎車上面?為什么他會(huì)這樣做呢?因?yàn)橛锌赡苡形ｋU(xiǎn)情況了，這時(shí)候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車道啊什么的，他是不是也會(huì)觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢，出了事，他比你更難過(guò)。
9.速度的問(wèn)題，平時(shí)練車的時(shí)候多多找感覺(jué)，例如20的時(shí)候，兩邊的物體時(shí)怎么向后移動(dòng)的，30呢?40呢?不要想著考試時(shí)候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒(méi)問(wèn)題。
針對(duì)大觀路的一些經(jīng)驗(yàn)，下面的2到5和8，9都是考試點(diǎn)之間的銜接技巧：
1.起步到會(huì)車那條道是實(shí)線，一定要記住不要壓，壓了再來(lái)一瓶吧。
2.透過(guò)考點(diǎn)“通過(guò)公交車站”后，加到三檔，因?yàn)橄乱粋€(gè)考點(diǎn)是“加減檔”
3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因?yàn)榍懊嬗袀€(gè)大路口。
5.通過(guò)直線行駛后，減到二檔，因?yàn)閷⒁筠D(zhuǎn)彎。
6.左轉(zhuǎn)彎最好走最左邊車道，安全點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)過(guò)去后，走在最左邊車道，會(huì)少了超車項(xiàng)目。
7.左轉(zhuǎn)彎最好你的車排在第一臺(tái)，怎么做到呢?例如你的車排在第三臺(tái)或者第四臺(tái)，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車走了，綠燈也差不多轉(zhuǎn)紅燈了，這時(shí)候你就是排在第一臺(tái)了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來(lái)，安全點(diǎn)啊。如果你排在第二臺(tái)，那沒(méi)辦法了，慢慢過(guò)吧，不過(guò)要離第一臺(tái)車遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣有什么情況才有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。
8.掉頭后，慢慢變到最右邊車道，因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是右轉(zhuǎn)彎。
9.右轉(zhuǎn)彎后，慢慢變回左車道因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是直線通過(guò)路口，并且這個(gè)路口是在你左手邊，不變過(guò)去是不行的。
大家好，我是20xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過(guò)考試，在掉頭的時(shí)候死火被扣10分，下面我會(huì)說(shuō)明為什么會(huì)被扣10分的。
大觀路段考試，總體來(lái)說(shuō)比其他兩段路好一點(diǎn)，廣汕路不說(shuō)了，大車很多而且都不會(huì)讓你。華觀路靠近車管所，也很多車。
廣州科目二考試心得篇十二
一、上車準(zhǔn)備：
2、上車開(kāi)門(mén)前觀察：開(kāi)駕駛室車門(mén)前，側(cè)頭向后觀察后方情況，安全后在開(kāi)門(mén);。
二、起步：
注意：1、注意車輪離邊線的距離;2、待周圍安全才能起步，無(wú)論系統(tǒng)播報(bào)多少次(比如：前車距離不夠等)。教分別踩離合和剎車，聽(tīng)到提示后，默念以下：
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
3、觀察左內(nèi)右后視鏡的情況;。
4、掛一檔;。
5、拉手剎;。
6、觀察左鏡子;。
7、半聯(lián)動(dòng)離合(一直保存住半聯(lián)動(dòng)知道后面靠邊停車項(xiàng)目完成)、松剎車——起步;。
8、回?zé)?。
9、行駛小段距離后該項(xiàng)目結(jié)束(完成);。
三、靠邊停車：
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察右后鏡;。
4、拉手剎;。
5、回空檔;。
6、回?zé)簟?完成)。
“廣汕路”
四、會(huì)車(出車區(qū)至上主路這一段)：
1、重復(fù)第二項(xiàng)起步動(dòng)作;。
2、掛1檔平穩(wěn)通過(guò)(數(shù)度不能操作30)(完成)。
注意：
五、通過(guò)人行橫道。
2、保持掛1檔;。
4、右轉(zhuǎn)彎(盡量用直角轉(zhuǎn)彎方式，避免壓實(shí)線)七步的加減擋準(zhǔn)備)。
4、回?zé)?完畢)。
六、變更車道。
0、加速上2檔(也可不做);。
聽(tīng)到指令后：
1、打左轉(zhuǎn)向燈;。
2、觀察后視鏡;。
3、三秒后變道(條件允許的情況下);。
4、回轉(zhuǎn)向燈;。
七、加減檔。
0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時(shí)候，提前收油門(mén);。
1、踩離合;。
2、減2檔;。
3、送離合(半聯(lián)動(dòng)位置半秒);。
4、加油門(mén)(提前加，不等提示換3檔);。
5、掛3檔(語(yǔ)音提示后，立刻)(完畢)。
八、直行通過(guò)路口。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
九、通過(guò)學(xué)校。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
零1、掉頭(非考試項(xiàng)目、無(wú)提示)。
1、見(jiàn)到立交橋后選擇橋下靠左1路線;。
2、看到右手邊“熱帶林業(yè)研究所”時(shí)注意車速(車少3檔、車多2檔、1檔)、轉(zhuǎn)向燈、和車道位置。
注意：不能壓實(shí)線、不能闖紅燈。
十、通過(guò)公交車站。
1、輕點(diǎn)剎車(速度在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
十一、超車。
3檔(此步可不要)1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左后鏡;。
3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);。
4、回?zé)?。
系統(tǒng)提示“返回口令”
馬上再變回“掉頭”前的左1難度較大)，系統(tǒng)會(huì)多次提示“請(qǐng)返回原車道”，請(qǐng)無(wú)視，幾次后系統(tǒng)提示超車完成。
十二、直線行駛。
1、路中行駛、平穩(wěn)通過(guò);。
十三、掉頭。
0、直行完成后1、打左轉(zhuǎn)彎燈;。
2、減速、掛1檔;。
3、掉頭(不能壓實(shí)線);。
4、匯入主車道時(shí)，觀察右后方來(lái)車。
5、回?zé)簟?完成)。
零2、逐步變道。
十四、右轉(zhuǎn)彎。
0、提前減速、減檔到1檔;。
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場(chǎng)車情況;。
3、右轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線，這里要控制好速度);。
4、回?zé)?完畢)。
十五、左轉(zhuǎn)彎。
0、不加檔、用1檔，慢行;。
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車場(chǎng)情況;。
3、左轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線);。
4、回?zé)?。
5、踩離合剎車、停車、拉手剎空檔;。
6、等語(yǔ)音提示考試完成，退安全帶。
(完成)。
第二大點(diǎn)的夜間燈光模擬不介紹。
華觀路比廣汕路簡(jiǎn)單很多，這里不單獨(dú)介紹。整體的注意事項(xiàng)外，其他按教練的即可。
華觀路考試順序：
1、上車準(zhǔn)備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車;5、左轉(zhuǎn);6、右轉(zhuǎn);7、進(jìn)過(guò)公交車站;8、變道;9、通過(guò)路口;10、超車(車在最左道時(shí)此項(xiàng)變?yōu)椤袄^續(xù)直行”，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過(guò)學(xué)校;13、通過(guò)人行橫道;14、加減檔;15、會(huì)車、16、直行。(完成)。
廣州科目二考試心得篇十三
我于20xx年7月31日在獲銅考場(chǎng)考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線是針對(duì)那塊的?。?，我運(yùn)氣很不好，在下午5：15左右上車考試的，路上車輛比較多，不過(guò)還算順利，考試滿分通過(guò)，回想一下，得益于劉教練模擬練習(xí)的指導(dǎo)，以下要領(lǐng)在練習(xí)中劉教練也都強(qiáng)調(diào)過(guò)（駕校教練沒(méi)有提到！），經(jīng)過(guò)考試驗(yàn)證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過(guò)考試！
1、燈光考試：
雙閃（危險(xiǎn)報(bào)警燈）用的比較多，有時(shí)按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個(gè)指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號(hào)車，就是這樣?。?。
2、轉(zhuǎn)向燈：
考試項(xiàng)目中涉及轉(zhuǎn)向燈時(shí)，務(wù)必在打轉(zhuǎn)向燈后，左手扶住，避免調(diào)整方向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位，注意在考試項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行前（如變道項(xiàng)目，還沒(méi)有變道前），轉(zhuǎn)向燈復(fù)位一次扣十分，有兩次你就不及格了。
如果有此情況，要及時(shí)補(bǔ)上，并下不例！
另外，打轉(zhuǎn)向燈后，要三秒后開(kāi)始相應(yīng)的動(dòng)作；同時(shí)，開(kāi)始動(dòng)作前必須觀察左右后側(cè)的路況（有左右扭頭動(dòng)作），確保安全，以后也很有用！
3、調(diào)頭：
在考場(chǎng)南頭（就是龍泉花園那邊），有個(gè)調(diào)頭動(dòng)作，為了能順利進(jìn)行，一定在看到“前方200米調(diào)頭”的路標(biāo)后，自行根據(jù)路況向左側(cè)車道變道；如果有考試項(xiàng)目如：“前方公共汽車站”等，可以邊剎車邊變道！
同樣，在由南向北行駛中，過(guò)槐安路紅燈后，如果前方公共汽車站那塊如果沒(méi)有公共汽車，過(guò)了路口就向右變道；此時(shí)有可能遇到“前方公共汽車站”考試項(xiàng)目，變道的同時(shí)，點(diǎn)一下剎車即可！不必緊張。
4、避免坡起：
有你停車等待的地方），就等到?jīng)]有車了，再開(kāi)始調(diào)頭；并且調(diào)頭后，直接開(kāi)到左轉(zhuǎn)綠化帶入口處（就是那個(gè)丁字路口處），等待左轉(zhuǎn)，這個(gè)地方平整，起步時(shí)不會(huì)后溜。在此處可以多等一會(huì)兒，爭(zhēng)取一次通過(guò)，因?yàn)橹虚g雙黃線處也稍微有一點(diǎn)上坡！
我考試時(shí)，在調(diào)頭前停了一下，讓過(guò)社會(huì)車輛后，調(diào)頭進(jìn)入網(wǎng)格區(qū)域，直接開(kāi)過(guò)丁字路口，這塊我運(yùn)氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒(méi)有車，沒(méi)有等待直接左轉(zhuǎn)通過(guò)路口！上午模擬時(shí)，被擋到雙黃線處等了近三分鐘才過(guò)去的。
5、車道：
南、北調(diào)頭后或由北向南過(guò)槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車”項(xiàng)目，所以最好占居從兩側(cè)向中間數(shù)的第二車道！
考試時(shí)，我是由北向南走，過(guò)了槐安路就讓我靠右停車的，此時(shí)，我正好在第二車道上，踩著離合，沒(méi)有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點(diǎn)一線法定位30cm的，即眼睛、車頭機(jī)蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線，車身擺正，停車，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！
打開(kāi)車門(mén)前務(wù)必要注意左側(cè)后方是否有車，先看一下左后方情況，允許時(shí)再有拉動(dòng)車門(mén)的動(dòng)作；我是先有開(kāi)鎖動(dòng)作，并沒(méi)有打開(kāi)車門(mén)時(shí)，安全員就警告要注意后方車輛了，不過(guò)還好沒(méi)有扣分！
6、直線行駛：
我考試時(shí)，因?yàn)榍胺接幸簧鐣?huì)車輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車輛讓開(kāi)后，稍微提了一下速，應(yīng)該不到30km/h，剛想換三檔時(shí)，系統(tǒng)報(bào)項(xiàng)目完成！
7、加、減檔：
三檔加到四檔時(shí)，左腳務(wù)必要完全離開(kāi)離合器；四檔變?nèi)龣n抬離合時(shí)不要太猛。如果與前車距離不夠，可以在抬離合的同時(shí)，點(diǎn)一點(diǎn)剎車；記住一定要在安全員踩剎車前點(diǎn)一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時(shí)，就是這樣做的。
如果遇到二檔行駛時(shí)，讓做這個(gè)項(xiàng)目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！
8、熄火；
開(kāi)始考試、或考試中間熄火，點(diǎn)火前，務(wù)必要在空檔狀態(tài)下進(jìn)行，否則會(huì)直接不及格，養(yǎng)成點(diǎn)火前檢查檔位，教練說(shuō)是一個(gè)好習(xí)慣！
9、放松+清醒：
考試中要放松一點(diǎn)，保持頭腦要清醒，在進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)后才有考試項(xiàng)目，沒(méi)有考試項(xiàng)目時(shí)，盡可能與左、右車道上的車輛前、后錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)距離，假如讓你變道、超越前方車輛時(shí)，就好處理了。當(dāng)然如果路況實(shí)在是不允許，可以減速等待、甚至停車，絕對(duì)不可蠻干！
10、能上路實(shí)戰(zhàn)一下更好：
最后如果可能的話，最好能讓教練帶著你去車輛稍多一點(diǎn)路上跑兩圈。練一下膽量、適應(yīng)一下車輛多的路況。我今天能考試通過(guò)，感覺(jué)這點(diǎn)太有用了！，考試時(shí)，遇到此情況起碼不慌張！
廣州科目二考試心得篇十四
廣州市的學(xué)員們?cè)趨⒓涌颇恳?文科)考試前，先對(duì)考試內(nèi)容、考試注意事項(xiàng)、考試流程及考試場(chǎng)地有個(gè)充分的了解，讓學(xué)員們從此不再緊張，輕輕松松地參加考試，正常發(fā)揮自己的水平。下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州科目一理論考試內(nèi)容及流程的相關(guān)資料，供你參考。
(二)合格標(biāo)準(zhǔn)。
考試題總計(jì)為100題，前面40題為判斷題，后面60題為選擇題，每題一分，考試成績(jī)應(yīng)當(dāng)在90分及以上為合格。(滿分為100分)可參考眾悅網(wǎng)()的模擬考試。
注意：
1、文科考試有兩次考試機(jī)會(huì)，第一次不及格，可以直接再考一次。
2、如果第二次仍未及格，則需要與駕校聯(lián)系，重新預(yù)約補(bǔ)考考試時(shí)間。
廣州市車管所岑村考場(chǎng)的科目一(文科)的課室：
下圖為待考課室。
下圖為考試課室。
(一)考試須知。
1、參加考試的學(xué)員必須攜帶身份證或其他身份證明(非廣州市戶口需帶暫住證)原件、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺煽?jī)單》、《科目一考試(補(bǔ)考)通知書(shū)》、駕駛證(增駕才需要)、科目一培訓(xùn)記錄并佩戴好學(xué)員證(駕校頒發(fā))由駕培單位學(xué)科管理員帶領(lǐng)下，在考試前10分鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定課室，參加交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)，凡遲到15分鐘以上者不能參加上課和考試。
2、嚴(yán)禁攜帶各種通訊工具(如尋呼機(jī)、移動(dòng)電話及其他無(wú)線接收、傳送設(shè)備等)等物品進(jìn)入考場(chǎng)。
3、在考場(chǎng)內(nèi)須保持安靜、衛(wèi)生，不準(zhǔn)飲食，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)喧嘩。
4、學(xué)員必須自覺(jué)服從監(jiān)考員等考試工作人員管理，不得以任何理由妨礙監(jiān)考員等考試工作人員履行職責(zé)，不得擾亂考場(chǎng)的秩序。
如不遵守考試紀(jì)律，不服從考試工作人員管理，有違紀(jì)、作弊行為的，將按考試違規(guī)進(jìn)行處理并取消本次考試資格。
(二)進(jìn)入待考課室。
在車管所停車場(chǎng)下車之后，沿路上樓梯進(jìn)入車管所辦證大廳。
進(jìn)入大廳。
進(jìn)入大廳后往右直走。
注意：電梯為車管所工作人員專用，考試學(xué)員請(qǐng)勿乘坐。
走到樓梯口。
然后直走到底由樓梯上五樓進(jìn)入501或502待考課室。
按照自己的通知書(shū)座位號(hào)坐下等待(桌面上號(hào)碼)。
提醒：請(qǐng)候考學(xué)員自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律，課室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及打電話，嚴(yán)禁喧嘩。
(三)資料審查及指紋采集。
考試須知講完后，聽(tīng)從工作人員安排依次排隊(duì)開(kāi)始資料審核及指紋采集。
先用右手拇指輕輕壓在指紋采集器上，然后是食指。
(四)進(jìn)入考試課室。
指紋采集成功后走樓梯上至六樓，請(qǐng)勿乘坐電梯。
聽(tīng)從考場(chǎng)人員安排，依次排隊(duì)進(jìn)入601或者602考試課室。
在工作人員安排的座位坐下進(jìn)行考試。
提醒：
1、學(xué)員進(jìn)入考試室時(shí)不準(zhǔn)攜帶飲食及相關(guān)學(xué)習(xí)資料，要關(guān)閉手機(jī)。
2、將自己的身份證件及考試憑證放在桌面的右上角處，以備工作人員查驗(yàn)，證件不齊的應(yīng)自覺(jué)退出考試室。
3、如出現(xiàn)違規(guī)，考試成績(jī)一律無(wú)效。
4、考試中應(yīng)該正常操作考試設(shè)備，如系人為造成損壞，要照價(jià)賠償并追究責(zé)任。
(五)開(kāi)始考試。
用鼠標(biāo)點(diǎn)[確定]后，輸入身份證號(hào)碼。
無(wú)身份證號(hào)碼的，請(qǐng)?jiān)赱證件種類]處選擇“業(yè)務(wù)流水號(hào)”項(xiàng)，并在[證件號(hào)碼]處輸入流水號(hào)號(hào)碼。
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(六)結(jié)束考試。
每次考試時(shí)間為45分鐘，時(shí)間一到自動(dòng)交卷。做題完畢后也可進(jìn)行提前交卷。交卷時(shí)電腦會(huì)提示學(xué)員點(diǎn)擊“確定交卷”或者“繼續(xù)考試”，以防誤操作。
確定交卷以后會(huì)有信息提示，提示您本次考試結(jié)果。
下圖為本次考試合格：
下圖為本次考試不合格(需補(bǔ)考)：
第一次考試不及格的學(xué)員無(wú)需通知工作人員，請(qǐng)直接在本機(jī)進(jìn)行第二次考試，方法與第一次考試操作流程相同。
學(xué)員考試合格或者已經(jīng)進(jìn)行過(guò)兩次考試后，將《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺煽?jī)單》交與考場(chǎng)工作人員并告訴其考試成績(jī)，退出考場(chǎng)，其他資料請(qǐng)自行帶出考場(chǎng)，至此科目一考試結(jié)束。
廣州科目二考試心得篇十五
20xx/11/1起中山科目三實(shí)行電子路考了，通過(guò)率只有２０%左右，各路英雄好漢前赴后繼地在長(zhǎng)江路上倒下來(lái)了。后面，還焦急地排隊(duì)的是人頭涌涌，望穿秋水都沒(méi)收到駕校的電話。因?yàn)椋颇咳笕嚵?！?dāng)然，也有少數(shù)的幸運(yùn)兒終于成功了。
建立這個(gè)貼的目的，是希望已經(jīng)參加過(guò)中山電子路考的能夠花幾分鐘總經(jīng)一下成功或失敗的經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)，讓大家能夠一起走得更好！
長(zhǎng)江路電子路考不塞車了，大家離拿證的日子也就快了……。
匯總一下，方便大家察看：
先說(shuō)一下我練車三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車準(zhǔn)備到靠邊停車的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車，逆時(shí)針一周，觀察周圍環(huán)境和車身車輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊龋加?，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
繼續(xù)寫(xiě)回憶錄，盡可能幫到大家。
起步后行駛一段路后，如無(wú)意外，肯定是叫你變道的了。這時(shí)要切記打左燈3s后才可以動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)過(guò)去前通過(guò)后鏡確定后方近距離無(wú)車才可以變過(guò)去。3s切記，可以在心中數(shù)1、2、3、4、5下才動(dòng)。平時(shí)練車就要養(yǎng)成良好習(xí)慣。我平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車都是這樣來(lái)訓(xùn)練的，包括靠邊停車時(shí)打右燈。
語(yǔ)音叫：請(qǐng)保持直線行駛，你要保持方向盤(pán)不要擺動(dòng)，隔20s內(nèi)通過(guò)左右后視鏡觀察一下后方交通情況。直到叫：直線行駛結(jié)束。這個(gè)項(xiàng)目一般情況不會(huì)扣分，除非你是屬龍的，呵呵。我在考試當(dāng)天聽(tīng)說(shuō)有個(gè)女的就是死在這了，聽(tīng)說(shuō)她非常緊張，方向盤(pán)擺來(lái)擺去。直接不合格。
這個(gè)容易，點(diǎn)踩車即可，將速度控制在30左右即可，是提前點(diǎn)剎車，不要過(guò)了才剎。剎車后如動(dòng)力不足，要減檔加油前走，再加檔走。
這個(gè)是難道排第二的項(xiàng)目了，第一難是起步。掉頭前要打燈，3s。在直線段就要?jiǎng)x車減檔直到1檔，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去。有人會(huì)問(wèn)，2檔行不行呀？答案是可以的，前提是你不會(huì)熄火，同時(shí)不會(huì)開(kāi)到第二條道上去。3檔的話肯定是會(huì)死火的了，不用說(shuō)了。
當(dāng)你聽(tīng)到這幾個(gè)字是，證明你開(kāi)到滿足3km的要求了，當(dāng)然前面有沒(méi)扣分你就不得而知了，但是離成功就差一步了。心情千萬(wàn)不要激動(dòng)，打燈，3s，切記。點(diǎn)剎車將車速減下來(lái)，方向盤(pán)慢慢往右邊轉(zhuǎn)后通過(guò)右后鏡觀察白色邊線的距離，如果太寬，繼續(xù)讓車往邊靠，然后回正方向，再觀察，確定少于30厘米后慢慢將剎車往下踩，切記，是慢慢，不要一下踩死它，不然你就停車不穩(wěn)了，扣10分，本來(lái)成功在望的很有可能就成為扣20分了，就算你離邊線符合要求也沒(méi)用?？荚囍杏形慌模褪沁@樣，她是我同事，我在等候區(qū)時(shí)就專門(mén)跟她交代強(qiáng)調(diào)過(guò)怎么樣停車。她考試時(shí)是跟在我后面的，我第二個(gè)，開(kāi)了段最難開(kāi)的路段，就是來(lái)回走了一趟四車道那段路，過(guò)了兩次紅綠燈，總共起步三次。到她開(kāi)時(shí)是來(lái)回走二車道那段路，前面都沒(méi)扣過(guò)分，就是在滿3km時(shí)考官叫停車時(shí)，一打燈就變過(guò)來(lái)右邊車道了，當(dāng)時(shí)我心中一抖，不過(guò)屏幕沒(méi)變化，不過(guò)延遲一會(huì)后馬上顯示紅色的扣10，我想扣就扣吧，反正90分合格，她當(dāng)時(shí)停邊停得符合要求了，不過(guò)可惜的是，屏幕繼續(xù)顯示扣了10分，原因是制動(dòng)不平順。只有80分了。。。第二次開(kāi)，她就沒(méi)那么運(yùn)氣了，要開(kāi)我開(kāi)過(guò)的最難路段了，紅綠燈時(shí)死火一次，掉頭前時(shí)前面有一駕校車正在掉頭，那駕校車死火了，擋了她一下。她沒(méi)死火，不過(guò)顯示她掛錯(cuò)檔了扣10分，我也不知怎么回事?？脊僖豢床恍辛耍敉觐^就讓她靠邊停車了，她停的時(shí)候也沒(méi)停好，停在一個(gè)工地舊路口前，而且邊線也太寬，考官叫她不要停在路口上，再啟動(dòng)，這時(shí)屏幕馬上顯示多項(xiàng)扣分的項(xiàng)目了，我都沒(méi)看過(guò)來(lái)，反正最終得分只有60分還是40分。因?yàn)樗@示扣分是滯后幾秒的，所以我也沒(méi)細(xì)看具體的扣分項(xiàng)目了，反正也不過(guò)的了。
說(shuō)了這么多，目的是告訴大家，這個(gè)第三難的停車一定要注意不要心急。可能容易扣分的內(nèi)容：打燈時(shí)間，或者有沒(méi)打燈，停車邊距太寬或者壓線，忘記空檔才松離合造成死火，踩剎車太猛造成死火，踩剎車太猛造成停車不平順也扣10分。
要說(shuō)的要點(diǎn)基本也差不多了，大家看看有沒(méi)有值得參考的地方，如果有，請(qǐng)花幾秒鐘的時(shí)間回復(fù)一下，讓我也知道我花的時(shí)間值得，同時(shí)也讓其他人容易看到這帖子。如果還有需了解的地方，也可以回帖咨詢，我盡量抽空上來(lái)回答大家疑問(wèn)。
如果大家的呼聲較高的話，我會(huì)再花一些時(shí)間將考試當(dāng)天的過(guò)程再告訴一下大家，讓大家近距離了解考試流程是怎么樣的。
謝謝大家！
我上個(gè)月26號(hào)考的，沒(méi)有通過(guò)，分享一下經(jīng)過(guò)讓即將去考的朋友有些參考~~~。
經(jīng)過(guò)一系列的努力，終于到科目三考試了。這幾天正在練車，昨天看了一個(gè)鐘的考試要求和注意事項(xiàng)，后面練模擬燈光了2個(gè)鐘左右吧，8個(gè)人輪渡練，看教練示范一次，每人練了三次。原來(lái)模擬燈光真的很簡(jiǎn)單，大家完全不用擔(dān)心。當(dāng)然是在你下了功夫的前提下。
今天練了天的海馬車，終于明白了各位兄弟姐妹是如何倒在長(zhǎng)江路上的了，其中跟這海馬車的的油門(mén)難以控制，手剎極容易會(huì)沒(méi)有松到底有非常非常大的關(guān)系。還有就是這考試是在復(fù)雜的長(zhǎng)江路路況下進(jìn)行的，有一大堆積壓的教練車，有一路快速通過(guò)的社會(huì)車輛。當(dāng)然這些都是客觀原因，我們能做的就是認(rèn)真掌握要領(lǐng)，熟悉車輛，膽大心細(xì)。我會(huì)盡量的把這幾天的練車心得總結(jié)一下，和考試的經(jīng)驗(yàn)。
未完待續(xù)，。。。
我這幾天都在練車，有筋疲力盡的感覺(jué)，比上班還要累，所以回到家里都不想動(dòng)了。希望大家給點(diǎn)支持和鼓勵(lì)，還有一點(diǎn)時(shí)間我考過(guò)試先。我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是起步容易死火，這點(diǎn)我目前還沒(méi)掌控好，在第一次起步還好，在紅綠燈十字路口就明顯犯錯(cuò)。唉??！客觀原因在于這海馬車離合油門(mén)不好控制，主觀原因在于自己可能緊張，怕一踩油門(mén)超3000轉(zhuǎn)，另外可能是在松手剎時(shí)左腳離合同時(shí)抬起了一些，所以就死火了。在這么多的考試項(xiàng)目里，我認(rèn)為起步、掉頭、靠邊停車這三個(gè)是最難的，其它應(yīng)該問(wèn)題不大，打燈3s后方可動(dòng)方向盤(pán)切記即可。
最后祝樓主一次性通過(guò)~~~。
喜報(bào)喜報(bào)，本人今天順利通過(guò)電子路考了，一次性通過(guò)了。謹(jǐn)在此多謝各位論壇的前輩們，在此特別多謝redial和zhongshang兩位師兄，將考試的注意事項(xiàng)和要點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，令我受益匪淺，非常感激！關(guān)于我的經(jīng)驗(yàn)會(huì)在這兩天內(nèi)寫(xiě)一寫(xiě)。先休息一下，這幾天太折騰人了，有點(diǎn)累。
先說(shuō)一下我練車三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車準(zhǔn)備到靠邊停車的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎。
么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的`。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車，逆時(shí)針一周，觀察周圍環(huán)境和車身車輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊龋加?，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
廣州科目二考試心得篇十六
學(xué)籍與戶籍不在同一個(gè)區(qū)的我市戶籍應(yīng)屆生，可自主選擇在學(xué)籍或戶籍所在區(qū)升學(xué)，選擇按戶籍所在區(qū)升學(xué)的，稱為“跨區(qū)生”，須在中考報(bào)名時(shí)申報(bào)跨區(qū)生資格。除名額分配計(jì)劃外，跨區(qū)生的報(bào)考范圍(含特長(zhǎng)生和自主招生)與其戶籍所在區(qū)具有該區(qū)學(xué)籍和戶籍的應(yīng)屆初中畢業(yè)生相同。
辦理了跨區(qū)手續(xù)的跨區(qū)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)定升學(xué)范圍為戶籍所在區(qū)，其報(bào)名、考試、志愿填報(bào)仍在學(xué)籍學(xué)校進(jìn)行，不需回戶籍所在區(qū)辦理。
不申請(qǐng)跨區(qū)的，則默認(rèn)按學(xué)籍所在區(qū)升學(xué)，報(bào)考范圍與其學(xué)籍所在區(qū)具有該區(qū)戶籍和學(xué)籍的應(yīng)屆初中畢業(yè)生相同。符合名額分配報(bào)考資格的考生，無(wú)論是否辦理跨區(qū)，都只能報(bào)考學(xué)籍所在學(xué)校分得的名額分配計(jì)劃。
廣州科目二考試心得篇十七
20xx年6月23日早上終于通過(guò)了折磨人的科目三電子考，其中有運(yùn)氣成分(抽到了相對(duì)較易的華觀路考場(chǎng))，也有自己努力練習(xí)的因素(三天沒(méi)日沒(méi)夜的訓(xùn)練)。趁現(xiàn)在記憶還比較清晰，把考試心得寫(xiě)下來(lái)，希望對(duì)各位準(zhǔn)備考科目三的學(xué)員有所幫助。
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車管所內(nèi)，進(jìn)大門(mén)后往右拐，一直往前走就會(huì)見(jiàn)到考試車和工作人員，找工作人員報(bào)到后就可以在等候區(qū)等你的考試車。(考前1天就會(huì)知道考試車號(hào))，等工作人員叫到你的車號(hào)就可以參加考試。
一、上車準(zhǔn)備。
繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)車右側(cè)時(shí)注意前后輪和右實(shí)線的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度就是30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。打開(kāi)車門(mén)前也要做做樣子觀察車后的情況。
二、起步。
坐上車關(guān)好車門(mén)后，要先調(diào)整好座位，內(nèi)外后視鏡，檢查檔位及手剎位，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)啟動(dòng)，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開(kāi)始后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。tips1：因?yàn)槭堑谝淮谓佑|考試車，在車啟動(dòng)前可以踩定剎車，左腳慢放一點(diǎn)點(diǎn)離合再踩下感受離合的敏感程度，車沒(méi)動(dòng)就不算開(kāi)始，等你感覺(jué)到比較熟悉離合的松緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。tips2：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫(huà)和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考。tips3：第一次車動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，但也注意踩腳剎控制車的速度，因?yàn)槠鸩近c(diǎn)是下坡路。
三、靠邊停車。
電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤(pán)，確認(rèn)車輪離右實(shí)線距離ok后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車輪離右實(shí)線距離不能超過(guò)30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。tips1：電子考官發(fā)靠邊停車指令后，車子要在15米內(nèi)停下。
四、左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎。
五、通過(guò)公交車站。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
六、變更車道。
提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道。
七、直行通過(guò)路口。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過(guò)路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。tips1：通過(guò)路口后想辦法進(jìn)入最左邊車道可規(guī)避下個(gè)“超車”的考點(diǎn)。
八、超車。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車道超車，超車完成后電腦會(huì)提示返回原車道。tips1：如路況不允許超車，只需開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。
九、調(diào)頭。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈，減速掛2檔進(jìn)入環(huán)島，不?？慈R。可走最里面或中間車道。離開(kāi)環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈，觀察三鏡。tips在環(huán)島時(shí)，轉(zhuǎn)向燈要一直開(kāi)啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈，個(gè)人建議用左手指靠住轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，不讓中途關(guān)閉。
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過(guò)人行橫道。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十二、加減檔操作。
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。tips1：維持在速度30km/h，檔位在3檔，電子考官就會(huì)按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對(duì)較易。tips2：完成加減檔后走最左車道，避開(kāi)路上的坑洼。
十三、會(huì)車。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛。
十五、結(jié)束。
通過(guò)結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開(kāi)安全帶。
其他注意點(diǎn)“。
1考試用傳祺車，目前很多駕校都還是用老捷達(dá)來(lái)練。傳祺車檔位，離合，車重，位置感都和捷達(dá)車有所不同。建議有條件的學(xué)員盡量爭(zhēng)取傳祺車練練手。如所在駕校沒(méi)有傳祺車，可聯(lián)系社會(huì)上有傳祺車的教練陪練(100-200塊/小時(shí))。一來(lái)熟悉車輛，二來(lái)增強(qiáng)信心。
4有良好的心理狀態(tài)，現(xiàn)在坐在副駕的所謂“考官”多數(shù)是引車員，他們不能對(duì)考生的操作進(jìn)行評(píng)判，只是預(yù)防路上有緊急情況。當(dāng)然也有交警做考官的。據(jù)觀察，交警和引車員的比例為2:8，如果是引車員，考生心理會(huì)輕松很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當(dāng)，交警也不會(huì)故意刁難你。
5約考時(shí)盡量選在周一，因?yàn)橹芪遘嚬芩蜁?huì)分配好考試路段，周六日可去練一下。
廣州科目二考試心得篇一
一、科目二我在這就不說(shuō)了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個(gè)地方，我這主要介紹興盛駕?？荚嚶范?。
一、燈光模擬。
在燈光模擬這一項(xiàng)上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實(shí)際燈光是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，我想大家都有這種感覺(jué)，可能也就剛開(kāi)始練燈光的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車、會(huì)車等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車上聯(lián)系，自己也可以去網(wǎng)上下載一個(gè)電子路考語(yǔ)音模擬系統(tǒng)，平時(shí)有空可以放開(kāi)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，總共四組燈光，考試時(shí)只考一組，這里務(wù)必提醒大家，考試時(shí)有一個(gè)燈光提示是：窄橋會(huì)車，很多學(xué)員容易把這個(gè)燈光打錯(cuò)，這是近光，但很多人都打成遠(yuǎn)近交替，并不是大家不會(huì)，而是大家都不注意聽(tīng)完后面“會(huì)車”兩個(gè)字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項(xiàng)主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說(shuō)的是什么，等說(shuō)完再做，切記切記！
二、上路駕駛。
在興盛駕校考試，道路駕駛這一項(xiàng)上一定會(huì)出現(xiàn)的是：通過(guò)公共汽車站、變更車道、前方左轉(zhuǎn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)人行橫道、前方掉頭、前方右轉(zhuǎn)、靠邊停車。這幾項(xiàng)是在路考中肯定會(huì)出現(xiàn)的，其他的超車、加速行駛是由監(jiān)考官?zèng)Q定。
我們先說(shuō)一下平時(shí)大家練車時(shí)該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車大部分都在考試那地方，也就是你平時(shí)練車的那地方，就是你考試的地方，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，大家平時(shí)練車要多注意觀察周邊的情況，可以適當(dāng)找一些參考物、標(biāo)記之類的東西，我想教練都會(huì)告訴大家的，這里就不多說(shuō)了。練車時(shí)大家要嚴(yán)格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開(kāi)轉(zhuǎn)向/關(guān)轉(zhuǎn)向，打完轉(zhuǎn)向3秒后才能打方向、左右觀察、加速行駛、掉頭、超車、靠邊停車，我所說(shuō)的這幾項(xiàng)是在考試中容易出現(xiàn)問(wèn)題的，容易被扣分的項(xiàng)目。
下面我介紹一下上面所說(shuō)的這幾項(xiàng)最容易出錯(cuò)也是最容易扣分的地方。（1）起步：當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試時(shí)大家腦子里啥都不用想，首先要想三個(gè)字“三步走”，轉(zhuǎn)向---掛檔---松手剎，任何一項(xiàng)都不能忘，很多學(xué)員因?yàn)榫o張就會(huì)把轉(zhuǎn)向或者手剎給忘了，我就經(jīng)歷過(guò)一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車靠怠速起步以后，稍微加點(diǎn)油，再將離合慢慢松開(kāi)。（2）。
掛檔：掛檔有個(gè)大概的參考數(shù)值，1檔起步，稍加一點(diǎn)油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過(guò)程中大家一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是在減檔時(shí)有時(shí)會(huì)忘了現(xiàn)在是幾檔，這就考驗(yàn)?zāi)銓?duì)檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記住：轉(zhuǎn)彎3檔，掉頭2檔，不能錯(cuò)，一錯(cuò)就完了。（3）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向主要要注意打開(kāi)轉(zhuǎn)向要記得關(guān)，還有就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統(tǒng)能檢測(cè)到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉(zhuǎn)向左右觀察一下，3秒也就過(guò)去了，觀察的動(dòng)作必須做到位，動(dòng)作太小的話有可能監(jiān)考官就說(shuō)你沒(méi)左右觀察，扭頭幅度要盡量大一點(diǎn)，等3秒跟左右觀察是我要提醒大家的重點(diǎn)，這兩項(xiàng)上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記?。。?）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門(mén)往大踩，盡快提速，逐級(jí)加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤(pán)，不可碾壓車道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)。（5）掉頭：掉頭時(shí)操作要熟練，平時(shí)練習(xí)時(shí)得多注意此項(xiàng)操作的要領(lǐng)，當(dāng)聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭時(shí)，千萬(wàn)不能著急，掉頭只要在150米距離內(nèi)完成就行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，變道，在變道過(guò)程中換至2檔，可越級(jí)減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級(jí)了，只能逐級(jí)加檔，變完道以后注意看左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，要是沒(méi)開(kāi)再打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，松開(kāi)油門(mén)，略帶剎車，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車：打右轉(zhuǎn)向，踩住離合，再踩剎車，剎車切記不可踩死，稍微帶著點(diǎn)，讓車往側(cè)邊靠，等車走直，方向回正即可停車，掛空擋，拉手剎。
下面我給大家介紹一下在興盛駕?？荚嚨拇蟾帕鞒獭?BR> 首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個(gè)掛脖子上面的牌子，然后大家進(jìn)候考廳拍照，拍完照以后找個(gè)地方坐好，車管所的人會(huì)給大家講一些考試中的注意事項(xiàng)，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動(dòng)（上廁所除外），不要講話，我去考的時(shí)候有好些因?yàn)橹v話被車管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開(kāi)始考試以后，在候考廳的大屏幕上會(huì)顯示你在幾號(hào)車，前面有幾個(gè)人，但都不準(zhǔn)，大家要注意聽(tīng)喇叭里面叫的才是準(zhǔn)確的，當(dāng)喇叭里面叫到你名字時(shí)一定要聽(tīng)好說(shuō)的是幾號(hào)車，別跑錯(cuò)了，確定是幾號(hào)車以后立刻跑步前進(jìn)，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車頭，到車頭時(shí)稍微慢點(diǎn)，讓車頂?shù)臄z像頭照到你以后再上車，這可千萬(wàn)不能忘了，我考試遇到一個(gè)學(xué)員，車去上車的時(shí)候車還沒(méi)來(lái)，后來(lái)車來(lái)了，是監(jiān)考官開(kāi)進(jìn)來(lái)的，這個(gè)學(xué)員看監(jiān)考官?gòu)鸟{駛位下來(lái)就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車了，上車以后監(jiān)考官就說(shuō)第一把不合格，把這娃郁悶的。上車以后調(diào)好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)，很多教練都會(huì)讓學(xué)員上車后抬一下燈，看是不是在近光，實(shí)際抬不抬無(wú)所謂，如果你該開(kāi)始在遠(yuǎn)光，系統(tǒng)第一個(gè)就會(huì)提示你變成近光，例如近距離跟車行駛之類的，只要你別打錯(cuò)燈就沒(méi)事。檢查燈光時(shí)注意看一下儀表臺(tái)上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車跟有些駕校的車的跑碼表位置還不大一樣，實(shí)現(xiàn)看好有助于大家根據(jù)速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說(shuō)準(zhǔn)備好了（注意用語(yǔ)）。模擬燈管切記要聽(tīng)清楚，不能電腦還沒(méi)說(shuō)完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯(cuò)的地方我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽(tīng)到電腦提示起步就開(kāi)始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點(diǎn)油，換2檔，出大門(mén)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)看一下左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，然后左右觀察，左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來(lái)是通過(guò)公共汽車站，如果你在5檔，那就剎車減速減檔，如果就在4檔的話直接剎車減速就行，不用減檔，完成以后是變更車道，打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)向，在十字路口的右邊有個(gè)藍(lán)色的牌子，車到那牌子那是踩剎車減速，減至三檔，左右觀察，左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來(lái)就是通過(guò)人行橫道、通過(guò)公共汽車站，這就不做詳細(xì)介紹了，都是踩剎車減速，減檔，這當(dāng)中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車也一樣。完了以后是掉頭，聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車減速，左右觀察，等3秒，然后便跟車道，在變道時(shí)減至2檔，松開(kāi)離合，略帶剎車，不可踩死，不然熄火了，變跟完車道以后往前走直了，再打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過(guò)程要注意離合與剎車的配合，掉頭完成以后逐級(jí)加檔加速，他可能會(huì)讓你超車或者加速行駛，一般是會(huì)讓你加速行駛，如果是加速行駛的話，在快要到十字路口時(shí)他沒(méi)提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當(dāng)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)以后，打右轉(zhuǎn)向，剎車減速，減至3檔，左右觀察，等3秒，然后右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要記住，減至三檔，松開(kāi)離合，在停車線以前盡量不要加油，等過(guò)停車線以后要是沒(méi)車可以稍微加點(diǎn)油，無(wú)論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是一樣。右轉(zhuǎn)過(guò)后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽(tīng)到靠邊停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車往右邊靠，然后使車輛走直，方向回正，停車，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經(jīng)結(jié)束了，要是合格了監(jiān)考官會(huì)告訴你合格了，走吧！然后打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，起步回營(yíng)。當(dāng)?shù)脚d盛駕校門(mén)口時(shí)打右轉(zhuǎn)向，減至2檔，左右觀察！右轉(zhuǎn)進(jìn)門(mén)，然后去里面打印成績(jī)單簽字。。然后就完了！
總體來(lái)說(shuō)科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車就蒙了，啥都忘了。注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在這再提醒大家一遍：上車要繞車頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉(zhuǎn)向跟手剎，打完轉(zhuǎn)向等三秒、左右觀察。其他的就靠大家平時(shí)練習(xí)了。
下面說(shuō)一下科目四，科目四很簡(jiǎn)單，大家在家就可以上網(wǎng)做題，上駕校一點(diǎn)通的科目四模擬考試，多做幾套題就會(huì)了，這用擔(dān)心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費(fèi)大廳辦理郵寄、補(bǔ)考費(fèi)、領(lǐng)取實(shí)習(xí)牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢(mèng)寐以求的駕駛證了，你的練車生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。
廣州科目二考試心得篇二
攻略從進(jìn)車管所開(kāi)始一步一步詳細(xì)解釋，如果大家還有一些細(xì)節(jié)可以補(bǔ)充的歡迎留言補(bǔ)充！
首先從考試那天早上進(jìn)車管所開(kāi)始你就要認(rèn)認(rèn)真真的了，下面講一下在車管所待考時(shí)所要注意事項(xiàng)！
科目三的待考大廳在車管所進(jìn)門(mén)右手邊、早上過(guò)去之后如果門(mén)開(kāi)著就可以進(jìn)去等待考試了。等待考試過(guò)程中如果想要上洗手間之類瑣事的話，你一定要與和你一起考試的人或者大廳內(nèi)的工作人員打聲招呼。不然等人家點(diǎn)名上車考試時(shí)你不在那你就歇菜了，運(yùn)氣好點(diǎn)下趟車子回來(lái)考官讓你考試，運(yùn)氣平平那你就等著交240補(bǔ)考吧?。ㄟ@事我就見(jiàn)到過(guò)、人家點(diǎn)名上車考試時(shí)人去上廁所了不在，點(diǎn)名的人擱廳里喊了半天，她一同考試的人還一聲不吱，結(jié)果人家以為她不來(lái)了呢，差點(diǎn)歇逼240~）點(diǎn)名上車后不要緊張、在車內(nèi)等待進(jìn)入考試場(chǎng)地時(shí)你可以和一同考試的人交流一下。比如考試第一趟掛掉時(shí)和他們換一下，等他們考完了你再來(lái)第二次?？颇咳涂颇慷粯?，都有兩次機(jī)會(huì)，所以不要緊張。假如你第一次掛掉的話千萬(wàn)不要緊張，實(shí)在不行就向考官申請(qǐng)一下和人家交換一下，等一會(huì)再考第二次。不過(guò)申請(qǐng)要快！萬(wàn)一考官手快點(diǎn)了補(bǔ)考，那你就得硬著頭皮上了！
現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)講正式考試時(shí)的問(wèn)題?？荚嚂r(shí)準(zhǔn)備好“學(xué)員證”、“身份證”。上車前做好上車動(dòng)作，你在做上車動(dòng)作時(shí)，車載攝像頭等設(shè)備會(huì)感應(yīng)到你在車的哪個(gè)位置并反饋給考官，所以做動(dòng)作時(shí)一定不要快，防止機(jī)器反應(yīng)慢感應(yīng)不到你，反正考試時(shí)間又沒(méi)有限制、管他呢慢點(diǎn)不為過(guò)！做完上車動(dòng)作后得到考官準(zhǔn)許之后我們就可以上車了，不過(guò)上車前千萬(wàn)不要忘記立正正視車后方幾秒鐘。上車后我們將車內(nèi)后視鏡、座椅調(diào)到適合自己的位置，這里要注意的是我們調(diào)試座椅和鏡子時(shí)如果他們一開(kāi)始就很適合自己，不要就不去動(dòng)它了，至少我們得做做樣子，證明我們調(diào)過(guò)了。調(diào)好座椅和鏡子之后系上安全帶！然后旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動(dòng)，啟動(dòng)之后千萬(wàn)不要急著去掛擋松手剎，要口述：“報(bào)告考官，儀表檢查完畢，請(qǐng)求起步。”完了考官一般就會(huì)讓你開(kāi)始模擬燈光了，如果沒(méi)有讓你模擬燈光的話那你就可以準(zhǔn)備夜考了，不過(guò)不要緊張，夜考沒(méi)有多大難度的！模擬完燈光后一定要確認(rèn)一下車上沒(méi)有打開(kāi)多余的燈光，然后就可以起步了。
起步時(shí)離合要慢點(diǎn)松，保持車子穩(wěn)穩(wěn)的起步，車子起步后要盡快逐級(jí)進(jìn)入三檔并保持25碼左右的速度。車子起步時(shí)我們要注意幾點(diǎn)：1.如果起步方向只有兩條車道的，我們要在原車道起步，起步后將方向燈關(guān)掉盡快進(jìn)入三檔。2.如果起步方向有三條車道的，我們要起步時(shí)直接進(jìn)入中間車道，期間方向燈如果掉了必須馬上補(bǔ)上，進(jìn)入中間車道車子跑直后再關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈！
在完成起步動(dòng)作后正常行駛時(shí)，我們遇到諸如：通過(guò)學(xué)校、通過(guò)人行橫道、通過(guò)路口時(shí)要點(diǎn)一下剎車再左右觀望一下，點(diǎn)剎車時(shí)需要達(dá)到能讓車內(nèi)人感覺(jué)到的程度才行，點(diǎn)完剎車后我們需要再稍微點(diǎn)一點(diǎn)油門(mén)防止速度掉下來(lái)拖檔，期間不要讓車子跑偏方向！下面我們講一下考試口令的注意事項(xiàng)。首先我們講一下變更車道和超車。在聽(tīng)到變更車道或者超車口令時(shí)我們立刻打開(kāi)方向燈，打開(kāi)方向燈后我們觀察一下將要駛?cè)氲能嚨婪较虻暮笠曠R，并在方向燈閃爍三秒鐘之后再打方向盤(pán)。變更車道后我們行駛大概3到4秒鐘后最好再駛回原車道，防止考官再發(fā)出超車的指令！超車時(shí)和變更車道差不多，不過(guò)還是要注意一些不一樣的地方，超車指令發(fā)出后我們打出方向燈觀察后視鏡等待方向燈閃爍三秒之后開(kāi)始打方向，駛?cè)氤嚨乐笪覀儾灰敝卦嚨?，要等待電腦發(fā)出：“超車已完成，請(qǐng)駛回原車道?！钡闹噶钪笤倩卦嚨?。超車時(shí)不需要真正的超車，假如前方有車且車速不快的話你可以去超車，不然的話不超過(guò)去也可以。超車時(shí)還要注意的是，在與被超車輛并行時(shí)需要側(cè)頭觀望一下超車距離，在超過(guò)被超車輛一定距離之后我們?cè)儆^望一下后視鏡，確認(rèn)安全之后再駛回原車道！這里我歸總一下需要點(diǎn)剎車觀望的指令。
會(huì)車，通過(guò)學(xué)校，前方路口左/右轉(zhuǎn)，前方路口直行，**通過(guò)路口，通過(guò)學(xué)校，通過(guò)公交站臺(tái)，通過(guò)人行橫道。
這里重點(diǎn)講一下“前方路口左/右轉(zhuǎn)，前方路口直行，**通過(guò)路口”，在遇到這類指令時(shí)都是一組一組的報(bào)的，例如：“前方路口左轉(zhuǎn)彎~~~~~左轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口”，這時(shí)我們?cè)诼?tīng)到第一個(gè)和第二個(gè)口令時(shí)都點(diǎn)一下剎車左右觀望一下。在執(zhí)行這些口令時(shí)我們?cè)谕ㄟ^(guò)進(jìn)入路口前的人行橫道和對(duì)方路口的人行橫道時(shí)都需要左右觀望一下！
還有兩個(gè)口令比較特別：通過(guò)人行橫道，前方人行橫道有行人通過(guò)。
遇到“通過(guò)人行橫道”口令時(shí)我們只需要點(diǎn)一下剎車左右觀望一下就好了。當(dāng)遇到“前方人行橫道有行人通過(guò)”口令時(shí)，假如真的有行人在人行橫道上通過(guò)，我們必須停車等待！假如沒(méi)有行人通過(guò)的話我們減一個(gè)檔左右觀望一下就可以了，如果不放心的話你可以將車子減到很低的速度，掛一檔通過(guò)。我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下加減擋操作。加減擋操作其實(shí)沒(méi)什么多大難度，最主要的一條就是車速要和檔位匹配！具體為：1檔10碼、2檔20碼、3檔30碼、4檔40碼、5檔不超過(guò)45碼（考試時(shí)最高速度不要超過(guò)45！）考試實(shí)際操作時(shí)我們保持2檔不超過(guò)22碼、3檔保持在25碼左右（考試時(shí)正常行駛我們最好一直保持在3檔25碼左右），當(dāng)在加4檔時(shí)我們可以將車速提高到35碼以上再加4檔，這樣的話我們?cè)偌?檔時(shí)操作時(shí)間就會(huì)縮短，為我們的減檔操作留下富裕的時(shí)間！當(dāng)我們平時(shí)在練習(xí)加減擋時(shí)我們可以將動(dòng)作做的緊一點(diǎn)，這樣的話我們?cè)诳荚嚂r(shí)假如遇到考官刁難或者其他意外情況的話我們一般就可以輕松應(yīng)對(duì)了！再重點(diǎn)講一下減檔的操作！減檔時(shí)我們一定要將車速降低到適合檔位的車速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比檔位規(guī)定的最低速度低一點(diǎn)點(diǎn)，只要在減檔時(shí)不讓車子出現(xiàn)拖檔時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象就可以了！
再給大家講一下在接近路口需要變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)需要注意的事項(xiàng)！在我們接近十字路口或者t形路口的導(dǎo)向車道前假如我們沒(méi)有聽(tīng)到電腦或者考官報(bào)口令時(shí)，我們可以將車子降一個(gè)檔然后像考官詢問(wèn)一下需要走哪個(gè)方向！假如考官在你很接近導(dǎo)向車道時(shí)給你了轉(zhuǎn)向口令，你感覺(jué)減檔來(lái)不及變道了，我們可以直接將車子停下來(lái)或者降低到很低的速度然后再去變道，不過(guò)一般情況下如果考官?zèng)]有給你指令的話一般都是直行。導(dǎo)向車道的白色實(shí)線我們千萬(wàn)千萬(wàn)不要壓到或者掃到，不管是在進(jìn)入導(dǎo)向車道時(shí)還是駛?cè)肼房谥毙谢蛘咿D(zhuǎn)彎時(shí)都不要碰到！在車輛轉(zhuǎn)彎或者直行時(shí)一定要確保按照交通信號(hào)燈行駛，假如沒(méi)有信號(hào)燈或者信號(hào)燈為綠色時(shí)我們?cè)谕ㄟ^(guò)路口第一個(gè)人行橫道和對(duì)向人行橫道時(shí)一定要左右觀望一下！在第一個(gè)人行橫道一定要加上點(diǎn)剎的動(dòng)作！如果信號(hào)燈為紅色我們一定要停車等待！在起步時(shí)我們一定要左右觀望一下，到對(duì)向人行橫道也一定要左右觀望一下！在轉(zhuǎn)彎時(shí)一定一定觀察一下左右有沒(méi)有車輛或者行人！在轉(zhuǎn)彎時(shí)我們要遵循：右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)讓直行、左轉(zhuǎn)讓直行、機(jī)動(dòng)車讓行人的規(guī)則！這條規(guī)則是死的，必須遵守，必要時(shí)可以停車等待！但是如果遇到其他車輛不避讓時(shí)我們就必須得避讓其他車輛了，確保安全第一！再來(lái)看看信號(hào)燈的注意事項(xiàng)。在考試時(shí)我們遇到信號(hào)燈千萬(wàn)不要搶，寧愿多等一會(huì)也不要搶那一秒鐘！假如遇到綠燈閃爍，我們要停車等待！避免撞到紅燈或者黃燈，交通法規(guī)定黃燈也是不可以闖的！當(dāng)我們?cè)谵D(zhuǎn)彎或者直行中遇到突發(fā)情況停車時(shí)，只要我們?cè)诩t燈之前進(jìn)入了路口我們可以直接離開(kāi)繼續(xù)行駛，不管信號(hào)燈怎么變化。直線行駛我們需要了解，考試時(shí)一般都是在你某路口轉(zhuǎn)彎之后就開(kāi)始直線行駛考試的，在直線行駛時(shí)我們遇到路口、人行橫道或者學(xué)校區(qū)域時(shí)必須點(diǎn)一下剎車左右觀望一下，所以我們每個(gè)路口轉(zhuǎn)彎之后最好迅速調(diào)整車速加到三檔并保持車速25碼左右。
當(dāng)我們?cè)谵D(zhuǎn)彎或者直行通過(guò)路口時(shí)，最好一檔進(jìn)入路口，進(jìn)入路口后我們可以再加到二檔！
重點(diǎn)講解：
靠邊停車。
靠邊停車如何找點(diǎn)如何保持車子是直的。
靠邊停車這個(gè)問(wèn)題牽扯到起步準(zhǔn)備動(dòng)作中調(diào)鏡子這一步！我們?cè)谏宪囌{(diào)鏡子時(shí)左邊鏡子和內(nèi)后視鏡只需要調(diào)到合適的位置、能觀察到后方車輛即可，重點(diǎn)是右邊的鏡子！關(guān)于如何調(diào)鏡子我在后面詳細(xì)講一下。注意！我們看鏡子只能當(dāng)作我們感知車身與路邊實(shí)線距離的參考，不能當(dāng)作停車時(shí)的主要參照！說(shuō)完鏡子，我們就要說(shuō)到靠邊停車的重點(diǎn)了——看雨刮器。靠邊停車如何看雨刮器呢？我們從“靠邊停車”這個(gè)指令發(fā)出時(shí)說(shuō)起。當(dāng)聽(tīng)到指令后我們首先打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈！然后打方向并逐級(jí)減到一檔，踩剎車和離合將速度降下來(lái)，降下來(lái)之后我們稍微抬一點(diǎn)離合保持速度（這里保持和科目二時(shí)考試的速度快一點(diǎn)就可以了）。在我們打方向減速時(shí)我們就需要觀察雨刮器了，看雨刮器時(shí)每個(gè)人看的點(diǎn)都有點(diǎn)不同，這個(gè)就需要我們?cè)谄綍r(shí)訓(xùn)練時(shí)去找了。關(guān)于如何找點(diǎn)我在后面和如何調(diào)鏡子一起詳細(xì)講一下。我們?cè)谙蚵愤吙拷鼤r(shí)保持我們雨刮器上的點(diǎn)不要越過(guò)路邊實(shí)線，慢慢把車順直。假如車身只有一點(diǎn)點(diǎn)歪的話而車子還沒(méi)有靠近到理想的位置，這時(shí)我們可以稍微將方向盤(pán)往路邊打一點(diǎn)讓雨刮器上的點(diǎn)超過(guò)路邊實(shí)線一點(diǎn)再打回來(lái)保持雨刮器上的點(diǎn)繼續(xù)搭在路邊實(shí)線上慢慢把車順直。把車順直之后我們就可以看一下右后視鏡感覺(jué)一下車身和路邊的距離了，大了就再往路邊修一點(diǎn)，小了就往外邊修一點(diǎn)，期間一定要保持車子是直的！最后我們感覺(jué)位置可以了就可以停車了，停車后做好下車動(dòng)作就考試結(jié)束了！靠邊停車鏡子怎么調(diào)、雨刮器怎么看、怎么確定車子直不直？靠邊停車我們只需要看右后視鏡，我們?cè)谡{(diào)整右后視鏡時(shí)需要注意的是一定要保持能觀察到后方來(lái)車！具體跳到什么位置我們可以這樣，在訓(xùn)練時(shí)我們請(qǐng)教練或者開(kāi)的比較好的學(xué)員將車子停的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)你再上車將座椅調(diào)好然后將鏡子調(diào)到能看到后門(mén)把手和剛剛能看到前門(mén)把手，并讓這兩個(gè)門(mén)把手剛好重合到路邊實(shí)線上或者距離路邊實(shí)線一點(diǎn)點(diǎn)的距離就可以了，記住這個(gè)位置，每次調(diào)鏡子都要調(diào)到這個(gè)位置！那么雨刮器怎么看呢，和鏡子一樣，我們先請(qǐng)人家將車子停好，我們上車調(diào)好座位然后我們將身子坐的直一點(diǎn)，觀察左邊的雨刮器哪個(gè)地方是和路邊實(shí)線重合的，最好左右眼睛分開(kāi)看一下，然后記住這個(gè)點(diǎn)，靠邊停車時(shí)就用這個(gè)點(diǎn)來(lái)參考！可以確定車子的位置了，我們?nèi)绾未_定車子是不是直的呢？在確定車子直不直時(shí)我們身體坐正目光直視前方，觀察馬路上的車道線，只要你坐正了并且車子是直的那么馬路上的車道線在你的視野里應(yīng)該是左右對(duì)稱的，只要有一點(diǎn)點(diǎn)不對(duì)稱，那就說(shuō)明你的車子是歪掉的！靠邊停車時(shí)我們還可以用右后視鏡來(lái)確定車子是不是直的，右后視鏡中的前后門(mén)把手和路邊實(shí)線只要距離一樣就是直的差一點(diǎn)就是歪的，但是看鏡子有一個(gè)缺點(diǎn)如果看的不好車子就容易壓線，因?yàn)楫?dāng)你在鏡子里發(fā)現(xiàn)車子歪掉時(shí)車子的角度已經(jīng)很大了，極容易壓到線，所以鏡子只能作為輔助來(lái)看！總結(jié)：
考試時(shí)我們避免不了總會(huì)有點(diǎn)緊張的，但是我們不要害怕，確保每一步都要做到位！行駛中遇到所有的路口,不管大小我們都點(diǎn)一下剎車左右觀望一下。（如果考官明確表示這些東西都不用做的話你就可以不做了）考官報(bào)口令時(shí)假如我們沒(méi)有聽(tīng)清楚的話一定要向考官申請(qǐng)重新報(bào)一遍！考試時(shí)的車輛的檔位比較順滑，一不小心就會(huì)掛錯(cuò)檔，所以我們每掛一個(gè)檔最好確認(rèn)一下檔位再松開(kāi)離合！
變道時(shí)一定要左右后視鏡觀望一下，不是做給考官看的，你要確保后方?jīng)]有車輛！不然如果考官給你踩剎車的話你就掛了！
廣州科目二考試心得篇三
3、上車先調(diào)整好座椅，矮個(gè)就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次練習(xí)保持一樣坐姿不改變，保持一樣的打盤(pán)速度，這很重要。
4、順倒庫(kù)或反倒庫(kù)都是先打2盤(pán)，然后看車子倒行。
5、順倒庫(kù)時(shí)，先看右后視鏡，如果車身(車右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫(kù)邊線)，立即看左后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例：右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
6、反倒庫(kù)時(shí)，先看左后視鏡，如果車身(車右身后輪上下位置)能進(jìn)入庫(kù)，車身距離庫(kù)邊角大概有一尺左右(已經(jīng)確保車輪不壓庫(kù)邊線)，立即看右后視鏡，庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回一盤(pán)，等第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)回第二盤(pán)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤(pán)----右1盤(pán)----右1盤(pán)。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
7、倒庫(kù)修正。
(1)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身太靠近庫(kù)角(方向打的稍早原因)，車輪有壓庫(kù)邊線的可能，先朝反方向回一盤(pán)(不能等到庫(kù)另一邊第一個(gè)庫(kù)角出現(xiàn))，確保車身讓開(kāi)庫(kù)邊，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，回第二盤(pán)。如果第一次回一盤(pán)感覺(jué)還有可能車輪壓向庫(kù)邊，就要立即再回一盤(pán)，看見(jiàn)車身離開(kāi)庫(kù)角后立即反方向回兩盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回兩盤(pán)。(舉例：順倒庫(kù)矯正：右2盤(pán)---左1盤(pán)----左1盤(pán);右2盤(pán)----左1盤(pán)----左1盤(pán)----右2盤(pán)----左2盤(pán))
車緩緩入庫(kù)，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
(2)倒庫(kù)時(shí)，如果通過(guò)后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身有可能偏離庫(kù)角(方向打的.太早原因)，車輪有出庫(kù)邊的可能，先朝反方向連打2盤(pán)，發(fā)現(xiàn)車身能夠進(jìn)入庫(kù)，立即反方向回2盤(pán)，等庫(kù)另一邊第二個(gè)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)，再反方向回2盤(pán)。(舉例：反倒庫(kù)矯正：左2盤(pán)---右2盤(pán)----左2盤(pán);右2盤(pán))然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時(shí)一個(gè)基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤(pán)子。當(dāng)車子傾斜進(jìn)庫(kù)時(shí)，也是通過(guò)后視鏡矯正，車身向左斜進(jìn)庫(kù)，向右大盤(pán)矯正;車身向右傾斜進(jìn)庫(kù)，向左打盤(pán)矯正。
8、出庫(kù)時(shí)，看后視鏡中后輪壓在庫(kù)口虛線上時(shí)，就開(kāi)始打方向盤(pán)。
9、剛學(xué)倒庫(kù)時(shí)，往往找不到庫(kù)，記住看后視鏡中的庫(kù)口虛線，虛線處就是要倒的庫(kù)。
10、倒車入庫(kù)，打盤(pán)宜早不宜遲。
廣州科目二考試心得篇四
從11月份18號(hào)報(bào)名到4月28日，我終于把科目二考完。相對(duì)于宿舍兩三個(gè)星期就把科目二過(guò)了的室友來(lái)說(shuō)，我的戰(zhàn)線拉的的確有些長(zhǎng)，也更加辛苦些。不管怎樣，我也是從一個(gè)開(kāi)始一無(wú)所知，甚至都后悔報(bào)名，認(rèn)為完全是去找罪受的新學(xué)員到如今合格的老學(xué)員。現(xiàn)在想趁現(xiàn)在都還還記得把科目二考試的五個(gè)項(xiàng)目要點(diǎn)、技巧盤(pán)點(diǎn)下，以及簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)考試流程。
1、科目二之倒車入庫(kù)
科目二考試中最難的也屬倒車入庫(kù)，很多學(xué)員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習(xí)倒車入庫(kù)不僅要找對(duì)自己的點(diǎn)，關(guān)鍵是要會(huì)修方向，如若不會(huì)修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個(gè)教練的有個(gè)學(xué)員，我們都叫他甩頭哥（由于他頭發(fā)以前有點(diǎn)長(zhǎng)，經(jīng)常頭一甩一甩的而得名），他就特別能修。對(duì)于他來(lái)說(shuō)什么庫(kù)都一樣，他不是找點(diǎn)，完全就是修進(jìn)去，而且進(jìn)庫(kù)特別標(biāo)準(zhǔn)、漂亮。
（1）左庫(kù)。由于各人的身高，位子調(diào)的不一樣，所以找的點(diǎn)也不一樣，現(xiàn)在我就以我自己為例，來(lái)講一講倒左庫(kù)。我個(gè)子矮，所以我往往是出庫(kù)直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死（個(gè)高的可以早點(diǎn)打），車子大眾標(biāo)志碰拐角回半圈，車子平行回正。掛倒檔，退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左后視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時(shí)回半圈，注意，這時(shí)候要看看左后輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點(diǎn)提提左手，若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來(lái)決定回正的時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)右邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到右邊后面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬右手，等車平行就ok了。
（2）右?guī)?。右?guī)煊袃煞N方法，第一種是和左庫(kù)一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會(huì)死。出庫(kù)和倒退打死都一樣。關(guān)鍵是后退打死后看右后視鏡，當(dāng)右邊第一根虛線只剩一個(gè)小三角時(shí)，并且還能看到拐角時(shí)回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角時(shí)向右打死，這時(shí)就安心的看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)左邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到左邊后面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到左后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬左手。要是剰下小三角時(shí)，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，同上。
2、科目二之側(cè)方位停車
側(cè)方位停車還是蠻簡(jiǎn)單的，但是還是有出錯(cuò)的可能，特別是進(jìn)側(cè)方位的看車輪壓線。下面我就簡(jiǎn)單介紹側(cè)方位停車步驟。
我們開(kāi)車進(jìn)入側(cè)方位道時(shí)，當(dāng)我們肩膀與標(biāo)志物平行（有的是磚頭，有的是樹(shù)，有的是其它，教練會(huì)將的）原地向右打一圈，掛倒檔，看左后視鏡（交通駕校外面練習(xí)時(shí)是看磚頭，考場(chǎng)里是看花壇第三道裂縫，這個(gè)都沒(méi)關(guān)系，這里暫且用磚頭吧），最好側(cè)點(diǎn)身，當(dāng)看到磚頭時(shí)，回正，然后靠著窗看左后輪壓線（最好是騎在線上）向左打死，等到左小鏡內(nèi)邊緣碰到黃線外邊緣，剎車，打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)擋，等到車蓋左分水線碰黃線回正，前進(jìn)至大眾標(biāo)志（沒(méi)標(biāo)志就看車窗立柱）碰黃線向右打一圈，等車平行回正。
3、科目二之s轉(zhuǎn)彎
小鏡進(jìn)線回立面，后面出了s彎，你愛(ài)怎么走就怎么走啦。
4、科目二之直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎除了怕壓拐之外就沒(méi)什么可顧慮的，只要掌握了教練所說(shuō)的，基本上沒(méi)問(wèn)題。交通駕校的直角轉(zhuǎn)彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務(wù)的。
進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎道時(shí)一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對(duì)齊后看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車與線平行回正，行至車立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。
5、科目二之坡道定點(diǎn)停車
對(duì)我來(lái)說(shuō)，坡道定點(diǎn)停車是很難的，不僅要定點(diǎn)停，還要把握好邊距，而且還有停車時(shí)間限制（30秒），關(guān)鍵的關(guān)鍵是啟動(dòng)不好會(huì)面臨下溜和熄火的危險(xiǎn)。今天有和我一起考試的一個(gè)學(xué)員就兩次死在這上面，其它的他都開(kāi)得非常好。我也是在這上面扣了20分。
坡道定點(diǎn)停車的對(duì)點(diǎn)，一般的是將車子的左分水線對(duì)著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車子小鏡子與桿子平行停車，打左轉(zhuǎn)向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡后踩離合器的腳沒(méi)動(dòng)，車子仍處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（方向盤(pán)一直在抖），那你就直接丟腳剎吧，車子是不會(huì)后溜和熄火的；二是上坡后踩離合器的腳已經(jīng)動(dòng)過(guò)了，不要害怕，慢慢抬點(diǎn)離合，看轉(zhuǎn)速表等轉(zhuǎn)速表在7—8時(shí)，或者向下轉(zhuǎn)動(dòng)，你會(huì)感到方向盤(pán)抖得很厲害，這時(shí)候你可以丟腳剎了，啟動(dòng)后，最好向左打點(diǎn)方向盤(pán)，防止右車輪壓線，然后就下坡走吧。
1、交通駕校自己考試場(chǎng)地
交通駕校擁有自己的科目二考試場(chǎng)地，考試順序是：側(cè)方位停車，坡道定點(diǎn)停車、s彎、直角轉(zhuǎn)彎，倒車入庫(kù)。除了側(cè)方位停車開(kāi)始的標(biāo)志物是小樹(shù)，以及后退看的是第三道裂縫外，以及一號(hào)道和二號(hào)道右?guī)?，倒?kù)打死點(diǎn)不一樣（2號(hào)道打死的要稍微早點(diǎn)）外，基本上也就沒(méi)什么了。
2。車管所考試場(chǎng)地
由于每次會(huì)有一部分人被抽到車管所，大概10%，所以也簡(jiǎn)單介紹下車管所考試。可能有個(gè)誤區(qū)，有人很害怕被抽到車管所，我以前也聽(tīng)到說(shuō)被抽到車管所必掛，開(kāi)始也很害怕，今天去了發(fā)現(xiàn)這謠言真的是純屬扯淡，車管所比交通本駕校其實(shí)更簡(jiǎn)單，在那考的人都這么說(shuō)。只要你把一些細(xì)節(jié)掌握了，車管所基本上能過(guò)。
車管所的考試順序是：倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、s彎。
倒車入庫(kù)有點(diǎn)與駕校練習(xí)不一樣（交通外面有一個(gè)庫(kù)與車管所一樣，教練會(huì)對(duì)被抽到的學(xué)員進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)的，所以不用擔(dān)心），以及2號(hào)道的庫(kù)有點(diǎn)小坡，速度放慢就基本上問(wèn)題。那邊的最大好處是，左右?guī)斓狞c(diǎn)基本上是死的，按照教練給你指的點(diǎn)開(kāi)外絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題。那邊的側(cè)方位，s彎，坡道基本沒(méi)什么區(qū)別。直角轉(zhuǎn)彎更加簡(jiǎn)單，只有一個(gè)轉(zhuǎn)彎。在車管所注意的是，不要走錯(cuò)道，1號(hào)道一直靠，2號(hào)道一直靠?jī)?nèi)，不是像交通本駕校是按照等距離的來(lái)劃分。特別容易，還害怕什么呢。不要緊張，要是害怕到時(shí)緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。
廣州科目二考試心得篇五
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州岑村b考場(chǎng)科目二考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車入庫(kù)”。
先考“倒車入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車，排隊(duì)上了車，那車破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車子還有看不清前面的線，最后壓了一點(diǎn)線不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的。考完后停好車，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車區(qū)等候，考的是15號(hào)車。等了一下，車來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車。
引導(dǎo)員把車停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車換位時(shí)我也不忘看看車身與右邊線距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車子壞了，于是我抱著拉壞了是你車子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車，車子走得很快，距離停車的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車子向右邊線靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿左，然后向前看，車子一平就停車，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車頭的四分之一壓著線走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車員就讓我拉手剎下車換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
總結(jié)一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!
廣州科目二考試心得篇六
1、逆時(shí)針繞車一周后門(mén)前站好：“xxx（自己的姓名），報(bào)告！”
3、踩油門(mén)、報(bào)儀表：“報(bào)告考官，各儀表工作正常，請(qǐng)指示！”
二、起步（六字訣）。
聽(tīng)到考官說(shuō)“起步！”后，進(jìn)行以下操作：
1、踩（離合）。
2、掛（一擋）。
3、燈（打開(kāi)做轉(zhuǎn)向燈；進(jìn)入車道前，若轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)返回，需要再次打開(kāi)）。
4、鳴（喇叭）。
5、閘（松開(kāi)手閘）。
6、鏡（明顯轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，觀看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）。
在前方道路無(wú)障礙物的情況下，向左打少許方向盤(pán)，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門(mén)提速加至二擋；在車進(jìn)入從右側(cè)數(shù)第二車道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；集中精力握好方向盤(pán)，順序“踩油門(mén)—抬油門(mén)—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門(mén)，等待考官發(fā)出“靠邊停車”指令；（注意：中途遇到路口、轉(zhuǎn)盤(pán)要報(bào)告考官：“報(bào)告考官，前方十字路口/轉(zhuǎn)盤(pán)，請(qǐng)指示！”）。
三、靠邊停車。
聽(tīng)到考官發(fā)出“靠邊停車”指令后，松開(kāi)油門(mén)，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)看右反光鏡；在右側(cè)道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤(pán)，同時(shí)離合踩到底，利用剎車控制好車速，把車調(diào)正停車；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車、回正方向盤(pán)、調(diào)會(huì)轉(zhuǎn)向燈?！爸x謝考官！”解開(kāi)安全帶、看左鏡；雙手慢推開(kāi)門(mén)10cm左右，查看車左后方無(wú)其他車輛時(shí)再繼續(xù)打開(kāi)門(mén)；下車、面向考官、雙手輕關(guān)門(mén)；下車后進(jìn)入左后車門(mén)。
廣州科目二考試心得篇七
科目三考試由于是實(shí)際路面考試，考試情況復(fù)雜，所以計(jì)算機(jī)化的科目三路考系統(tǒng)的研究處于起步階段。那么廣州科目三考試有哪些經(jīng)驗(yàn)心得呢？下面是本站小編整理廣州科目三考試經(jīng)驗(yàn)心得的范文，歡迎閱讀!
一、上車準(zhǔn)備：
2、上車開(kāi)門(mén)前觀察：開(kāi)駕駛室車門(mén)前，側(cè)頭向后觀察后方情況，安全后在開(kāi)門(mén);。
二、起步：
注意：1、注意車輪離邊線的距離;2、待周圍安全才能起步，無(wú)論系統(tǒng)播報(bào)多少次(比如：前車距離不夠等)。教分別踩離合和剎車，聽(tīng)到提示后，默念以下：
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
3、觀察左內(nèi)右后視鏡的情況;。
4、掛一檔;。
5、拉手剎;。
6、觀察左鏡子;。
7、半聯(lián)動(dòng)離合(一直保存住半聯(lián)動(dòng)知道后面靠邊停車項(xiàng)目完成)、松剎車——起步;。
8、回?zé)?。
9、行駛小段距離后該項(xiàng)目結(jié)束(完成);。
三、靠邊停車：
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察右后鏡;。
4、拉手剎;。
5、回空檔;。
6、回?zé)簟?完成)。
“廣汕路”
四、會(huì)車(出車區(qū)至上主路這一段)：
1、重復(fù)第二項(xiàng)起步動(dòng)作;。
2、掛1檔平穩(wěn)通過(guò)(數(shù)度不能操作30)(完成)。
注意：
五、通過(guò)人行橫道。
2、保持掛1檔;。
4、右轉(zhuǎn)彎(盡量用直角轉(zhuǎn)彎方式，避免壓實(shí)線)七步的加減擋準(zhǔn)備)。
4、回?zé)?完畢)。
六、變更車道。
0、加速上2檔(也可不做);。
聽(tīng)到指令后：
1、打左轉(zhuǎn)向燈;。
2、觀察后視鏡;。
3、三秒后變道(條件允許的情況下);。
4、回轉(zhuǎn)向燈;。
七、加減檔。
0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時(shí)候，提前收油門(mén);。
1、踩離合;。
2、減2檔;。
3、送離合(半聯(lián)動(dòng)位置半秒);。
4、加油門(mén)(提前加，不等提示換3檔);。
5、掛3檔(語(yǔ)音提示后，立刻)(完畢)。
八、直行通過(guò)路口。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
九、通過(guò)學(xué)校。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
零1、掉頭(非考試項(xiàng)目、無(wú)提示)。
1、見(jiàn)到立交橋后選擇橋下靠左1路線;。
2、看到右手邊“熱帶林業(yè)研究所”時(shí)注意車速(車少3檔、車多2檔、1檔)、轉(zhuǎn)向燈、和車道位置。
注意：不能壓實(shí)線、不能闖紅燈。
十、通過(guò)公交車站。
1、輕點(diǎn)剎車(速度在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
十一、超車。
3檔(此步可不要)1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左后鏡;。
3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);。
4、回?zé)?。
系統(tǒng)提示“返回口令”
馬上再變回“掉頭”前的左1難度較大)，系統(tǒng)會(huì)多次提示“請(qǐng)返回原車道”，請(qǐng)無(wú)視，幾次后系統(tǒng)提示超車完成。
十二、直線行駛。
1、路中行駛、平穩(wěn)通過(guò);。
十三、掉頭。
0、直行完成后1、打左轉(zhuǎn)彎燈;。
2、減速、掛1檔;。
3、掉頭(不能壓實(shí)線);。
4、匯入主車道時(shí)，觀察右后方來(lái)車。
5、回?zé)簟?完成)。
零2、逐步變道。
十四、右轉(zhuǎn)彎。
0、提前減速、減檔到1檔;。
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場(chǎng)車情況;。
3、右轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線，這里要控制好速度);。
4、回?zé)?完畢)。
十五、左轉(zhuǎn)彎。
0、不加檔、用1檔，慢行;。
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車場(chǎng)情況;。
3、左轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線);。
4、回?zé)?。
5、踩離合剎車、停車、拉手剎空檔;。
6、等語(yǔ)音提示考試完成，退安全帶。
(完成)。
第二大點(diǎn)的夜間燈光模擬不介紹。
華觀路比廣汕路簡(jiǎn)單很多，這里不單獨(dú)介紹。整體的注意事項(xiàng)外，其他按教練的即可。
華觀路考試順序：
1、上車準(zhǔn)備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車;5、左轉(zhuǎn);6、右轉(zhuǎn);7、進(jìn)過(guò)公交車站;8、變道;9、通過(guò)路口;10、超車(車在最左道時(shí)此項(xiàng)變?yōu)椤袄^續(xù)直行”，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過(guò)學(xué)校;13、通過(guò)人行橫道;14、加減檔;15、會(huì)車、16、直行。(完成)。
首先在等候區(qū)等待，見(jiàn)到自己考試車號(hào)的考試用車進(jìn)入考場(chǎng)區(qū)后，請(qǐng)密切注意安全引導(dǎo)員的叫車號(hào)和考生姓名，交表，上車，聽(tīng)到引導(dǎo)員說(shuō)交身份證后把身份證交給引導(dǎo)員(注意，先交的可能先考，如不想第一個(gè)考試，可把動(dòng)作放慢，嘻嘻)。
引導(dǎo)員會(huì)將車停在考試起點(diǎn)，考試者從后排下車，先到駕駛位車門(mén)倒后鏡旁，逆時(shí)針繞車一周，走至車身右側(cè)時(shí)注意車輪與邊線的距離(可用腳量一下)，如有障礙物可踢開(kāi)，回到駕駛位。
先調(diào)好座椅前后位置及靠背，使自己開(kāi)車舒服(可以腳踩離合測(cè)試)，系好安全帶，雙腳均落地，可將雙手放在大腿上，這是引導(dǎo)員會(huì)問(wèn)：“準(zhǔn)備好了嗎?”如準(zhǔn)備好了，就說(shuō)準(zhǔn)備好了，這時(shí)語(yǔ)音播報(bào)：“開(kāi)始考試”。
先將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開(kāi)始起步，車移動(dòng)后就把轉(zhuǎn)向燈撥回，慢慢追線，控制車輪距邊線30cm以內(nèi)(注意之前用腳量好的距離，稍微微調(diào)就好，這個(gè)較困難，盡量做，不強(qiáng)求，超30cm扣10分，壓線直接不合格)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)靠邊停車，把轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，不用再轉(zhuǎn)方向盤(pán)，繼續(xù)行駛5秒后慢慢踩離合和腳剎(一定不能提早!)，拉手剎，換空擋，停穩(wěn)后關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。雙腳要離開(kāi)離合、腳剎，雙手放在大腿上。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)重新起步后，將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，按喇叭一下，踩離合、腳剎，右中左看鏡，掛一檔，松手剎，右中左看鏡，開(kāi)始起步(如果是第1條考試車道，注意不要壓右側(cè)實(shí)線，左側(cè)有鐵欄桿)，車移動(dòng)后就把轉(zhuǎn)向燈撥回，起步一段距離后聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“會(huì)車”時(shí)，輕點(diǎn)腳剎，右中左看鏡，如前面有車，右腳可點(diǎn)點(diǎn)腳剎，用離合和腳剎控制速度，慢慢行駛，語(yǔ)音播報(bào)“會(huì)車完成”后把轉(zhuǎn)向燈撥向右邊(因?yàn)闇?zhǔn)備出去右邊車道)，然后聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“通過(guò)人行道”時(shí)，輕點(diǎn)剎車，右中左看鏡，如前面有人員通行時(shí)，右腳可點(diǎn)點(diǎn)腳剎，甚至完全停止(如果前面有協(xié)警讓我們快點(diǎn)，可不理他)，腳松離合慢慢爬坡(不用踩油門(mén))，右中左看鏡，尤其是左倒后鏡，注意左方來(lái)車，等左肩膀到第一個(gè)車道中間時(shí)，向右打一圈方向盤(pán)，使車駛?cè)氲诙嚨?自己微微調(diào)整)，車身直后，將右轉(zhuǎn)向燈撥回(自行跳回就不用理它)，左腳離開(kāi)離合，右腳慢慢踩油門(mén)，速度升至17km/h，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，慢慢松離合，松全后挪開(kāi)，慢慢加油門(mén)，本車道前方無(wú)車時(shí)可控制車速至18km/h左右。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“變更車道”時(shí)，將轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，看右倒后鏡，右側(cè)車道前方無(wú)車時(shí)慢慢轉(zhuǎn)入右邊車道(打燈3秒后才能變道)，此段不限速度，但有距離限制，聽(tīng)到“變更車道完成”時(shí)，將轉(zhuǎn)向燈撥回。慢慢行駛，不要加油，車快到達(dá)右側(cè)施工鐵龍門(mén)時(shí)，將車速降至5-10km/h，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“減檔至一檔”時(shí)，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換至一檔，較快松離合(5秒內(nèi)完要成減檔過(guò)程)，完全松開(kāi)后(必須完全松開(kāi)!不然加油不動(dòng))，迅速加油門(mén)(注意力度不要太猛)將車速控制在17km/h，聽(tīng)到到語(yǔ)音播報(bào)：“加檔至二檔”時(shí)，松油門(mén)(全松)，踩離合(踩到底)，換二檔，然后迅速松開(kāi)離合(不要急，速度一定要夠才加檔!5秒內(nèi)完成加二擋)，慢慢加油門(mén)(先減檔后加檔，時(shí)間間隔約8秒)，車道無(wú)車時(shí)可控制車速至20km/h左右。
聽(tīng)到加減檔完成后，沿著車道繼續(xù)行駛，過(guò)了修地鐵的圍墻后慢慢跟著右側(cè)實(shí)線行駛(注意不要壓實(shí)線，要不直接掛掉)，這時(shí)語(yǔ)音提示“前方考試項(xiàng)目直行通過(guò)路口”，右中左看鏡，繼續(xù)行駛進(jìn)入右邊倒數(shù)第2條車道(掉頭車道)，本車道前方無(wú)車時(shí)可控制車速至20km/h左右，快進(jìn)入高架橋時(shí)說(shuō)明即將進(jìn)入掉頭區(qū)域(注意此處調(diào)頭無(wú)語(yǔ)音播報(bào))，看到右側(cè)路邊有個(gè)路口處(也就是一段下坡路前)有個(gè)自行車標(biāo)志，就將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，慢慢松油門(mén)，將車速降下來(lái)，速度盡量控制在龜速，可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)(離合踩一半多，不用換擋)，慢慢調(diào)頭觀察右邊來(lái)車，車頭左邊靠近調(diào)頭區(qū)域左側(cè)實(shí)線一米(方向盤(pán)左打至10點(diǎn)方向)，注意不要壓左側(cè)實(shí)線，完成后慢慢扶直車身，將轉(zhuǎn)向燈撥回(自行跳回就不用理它)。若剛才調(diào)頭結(jié)束前需要停車等候，停車后需要換一檔再松離合重新起步完成調(diào)頭，調(diào)頭完成后，將轉(zhuǎn)向燈撥回，加油提速到17km/h后再換二擋，繼續(xù)靠左行駛。(如果前方有障礙物就往右邊變道繼續(xù)直線行駛，然后迅速找機(jī)會(huì)變道到最靠左邊車道繼續(xù)行駛。)。
完成”后將轉(zhuǎn)向燈撥回，完成后慢慢扶直車身，盡量在車道中間行駛，(50%可能語(yǔ)音提示“請(qǐng)返回原車道”，這時(shí)就打右轉(zhuǎn)向燈，看鏡，但不需要變更車道，繼續(xù)向前行駛)，進(jìn)入直線行駛區(qū)域(此時(shí)在最靠左車道上)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“請(qǐng)保持直線行駛”，不要轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，如果車有偏離，微調(diào)即可。
聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“直線行駛完成”后，撥回右轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)行駛一小段路，然后將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，注意要過(guò)了前面的尖嘴才變車道(不要壓左側(cè)尖嘴實(shí)線)，過(guò)了實(shí)線后就往左側(cè)車道變更(記得看左倒后鏡，按照步驟來(lái)?yè)Q道，轉(zhuǎn)向燈熄了要補(bǔ)燈)，最后轉(zhuǎn)至最左邊車道(也就是掉頭車道，不要壓車道兩側(cè)實(shí)線)。注意前方的紅綠燈(紅燈要停下?lián)Q成一檔起步)，快到掉頭區(qū)域可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)，聽(tīng)到語(yǔ)音指令“前方掉頭”后打左轉(zhuǎn)向燈，慢慢松油門(mén)，將車速降下來(lái)，速度盡量控制在龜速……步驟跟第一次調(diào)頭一樣。這里調(diào)頭等肩膀過(guò)了最后一棵樹(shù)之后才往左打方向盤(pán)(右手到8點(diǎn)方向)。
完成調(diào)頭車身擺正，保證已經(jīng)加到了2擋后，將轉(zhuǎn)向燈撥向右邊，右中左看鏡，尤其是右邊倒后鏡，右側(cè)車道后方無(wú)車時(shí)慢慢駛?cè)胗覀?cè)車道，扶直車身后繼續(xù)往右側(cè)車道變更(注意每次都要看右邊倒后鏡，走一段路看后視鏡后再繼續(xù)變車道，不可以把方向盤(pán)打太大，不然會(huì)跳燈，如果跳燈及時(shí)補(bǔ)轉(zhuǎn)向燈再變道)，直至最右邊車道(這里有5次向右變更車道，到了最后一道行駛慢慢慢，還是保持右轉(zhuǎn)向燈，注意不要壓實(shí)線，變更到第三道注意加油站車輛是否開(kāi)出)，快到轉(zhuǎn)頭區(qū)域?qū)⑺俣冉迪聛?lái)，速度控制在龜速，可同時(shí)用離合、腳剎控制速度和移動(dòng)，看到右肩膀?qū)χ麄鲊姰?huà)“社會(huì)”兩個(gè)字就右打方向盤(pán)一圈，慢慢的下坡(不要急)，完成后迅速將車身扶直，將轉(zhuǎn)向燈撥回，繼續(xù)保持此速度(不要急，勝利在望了，后面有人按喇叭也別理)，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“前方路口左轉(zhuǎn)”，將轉(zhuǎn)向燈撥向左邊，右中左看鏡，尤其是左邊倒后鏡，(前面有公交車或者其車行駛過(guò)來(lái)就踩踩離合，剎點(diǎn)車)，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)進(jìn)入終點(diǎn)區(qū)(左邊路上黃黑色減速條前面一點(diǎn)左打一圈進(jìn)入考試終點(diǎn))，聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)：“考試合格”后慢慢將車停穩(wěn)，掛空擋，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，雙腳離開(kāi)，下車，將考試表格交回最左邊房間警官處，并說(shuō)明合格。完成!
1.全程20km/h以下!
2.停車后必須換一檔再起步!
1.首先選一個(gè)好駕校，怎么選?到訓(xùn)練場(chǎng)去跟那些學(xué)員聊聊天吧。駕校的承諾都是放屁。
2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤(pán)要控制得穩(wěn)，開(kāi)的時(shí)候/換擋的時(shí)候車不能跑偏3.不要追求完美，例如靠邊停車，什么要看后視鏡，車身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候你是不可能有時(shí)間去做這個(gè)反應(yīng)的，直接看車頭吧。差不多就可以了。
4.私人教練問(wèn)題，需要/有條件就請(qǐng)吧。不過(guò)最好請(qǐng)有口碑能出示教練員證的。5.練科目三的考試路段前，預(yù)設(shè)一些問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)解決，特別是考試點(diǎn)之間的銜接問(wèn)題，還是紅綠燈的會(huì)大概持續(xù)多長(zhǎng)問(wèn)題(詳細(xì)請(qǐng)看下面大觀路的經(jīng)驗(yàn))。
6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車插過(guò)來(lái)你這條道如何處理。7.要對(duì)考試車的離合/油門(mén)做一些測(cè)試。離合的測(cè)試可以在上車后踩幾腳試一試，油門(mén)的話，我是在第一次加到二檔的時(shí)候感覺(jué)了一下，順便偷瞄一下速度表。
8.考官是一盞明燈，為什么這樣說(shuō)呢?有時(shí)候考官是不是會(huì)把腳放到副剎車上面?為什么他會(huì)這樣做呢?因?yàn)橛锌赡苡形ｋU(xiǎn)情況了，這時(shí)候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車道啊什么的，他是不是也會(huì)觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢，出了事，他比你更難過(guò)。
9.速度的問(wèn)題，平時(shí)練車的時(shí)候多多找感覺(jué)，例如20的時(shí)候，兩邊的物體時(shí)怎么向后移動(dòng)的，30呢?40呢?不要想著考試時(shí)候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒(méi)問(wèn)題。
針對(duì)大觀路的一些經(jīng)驗(yàn)，下面的2到5和8，9都是考試點(diǎn)之間的銜接技巧：
1.起步到會(huì)車那條道是實(shí)線，一定要記住不要壓，壓了再來(lái)一瓶吧。
2.透過(guò)考點(diǎn)“通過(guò)公交車站”后，加到三檔，因?yàn)橄乱粋€(gè)考點(diǎn)是“加減檔”
3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因?yàn)榍懊嬗袀€(gè)大路口。
5.通過(guò)直線行駛后，減到二檔，因?yàn)閷⒁筠D(zhuǎn)彎。
6.左轉(zhuǎn)彎最好走最左邊車道，安全點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)過(guò)去后，走在最左邊車道，會(huì)少了超車項(xiàng)目。
7.左轉(zhuǎn)彎最好你的車排在第一臺(tái)，怎么做到呢?例如你的車排在第三臺(tái)或者第四臺(tái)，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車走了，綠燈也差不多轉(zhuǎn)紅燈了，這時(shí)候你就是排在第一臺(tái)了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來(lái)，安全點(diǎn)啊。如果你排在第二臺(tái)，那沒(méi)辦法了，慢慢過(guò)吧，不過(guò)要離第一臺(tái)車遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣有什么情況才有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。
8.掉頭后，慢慢變到最右邊車道，因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是右轉(zhuǎn)彎。
9.右轉(zhuǎn)彎后，慢慢變回左車道因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是直線通過(guò)路口，并且這個(gè)路口是在你左手邊，不變過(guò)去是不行的。
大家好，我是20xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過(guò)考試，在掉頭的時(shí)候死火被扣10分，下面我會(huì)說(shuō)明為什么會(huì)被扣10分的。
大觀路段考試，總體來(lái)說(shuō)比其他兩段路好一點(diǎn)，廣汕路不說(shuō)了，大車很多而且都不會(huì)讓你。華觀路靠近車管所，也很多車。
廣州科目二考試心得篇八
轉(zhuǎn)彎以后不要急于換道。
轉(zhuǎn)彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉(zhuǎn)向燈再換。
跟車、會(huì)車和超車。
跟車一定要保持合適的安全距離。會(huì)車時(shí)一定要減速，保持側(cè)向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時(shí)要看對(duì)面車道前方150米內(nèi)沒(méi)有車輛才能超車。超車要先打左轉(zhuǎn)向燈，以小轉(zhuǎn)角進(jìn)入新車道，超過(guò)以后打右轉(zhuǎn)向燈，在和后車距離20m以上開(kāi)始轉(zhuǎn)向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來(lái)車或行人，應(yīng)該確認(rèn)一下右輪的位置，確認(rèn)可以通過(guò)以后再超過(guò)去。會(huì)車寧可擦車也要離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)。
上坡起步熄火。
主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換2檔。
廣州科目二考試心得篇九
很多學(xué)車的朋友對(duì)路考十分的心塞，覺(jué)得跑直線很難，方向盤(pán)稍微動(dòng)一動(dòng)方向就偏了;掛擋的手感也不是很好，稍微不小心就熄火;更有人會(huì)不小心把剎車跟油門(mén)混淆了!下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目三考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。
換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。
一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén)，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。
右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。
或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的，就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。
如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。
轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過(guò)程。
主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。
二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門(mén)加擋。
四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門(mén)，不能點(diǎn)剎車，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
廣州科目二考試心得篇十
終于考完了科目三。仔細(xì)回想，樓主覺(jué)得考試?yán)锩孢€是有很多細(xì)節(jié)性的地方需要注意，而且這些細(xì)節(jié)的東西不是每個(gè)教練都能給你講得全的!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州廣汕路科目三考試注意事項(xiàng)的相關(guān)資料，供你參考。
開(kāi)車的時(shí)候注意力不是放在方向盤(pán)和檔位上面的，也不應(yīng)該把目光死死的盯在路面上，放松心情，把注意力放在兩個(gè)地方：對(duì)于一些天然呆的妹子，經(jīng)常喵喵道路標(biāo)記，不要把車壓到線，其次經(jīng)?？吹购箸R，這兩個(gè)做到了基本上就能對(duì)路況和旁邊車況了然于心了。
踩離合要本著一個(gè)“快踩慢松”原則(加減檔項(xiàng)目例外)。
快踩，要一腳踩下去，如果沒(méi)有踩到底，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)掛不上檔位(檔位像被卡住的感覺(jué))，此外，快踩離合也有助于你減少掛檔的時(shí)間，因?yàn)樵诩訙p檔的考試項(xiàng)目里，加減檔的動(dòng)作時(shí)間是有要求的。
慢松，松離合的時(shí)候要慢慢松，松太快，車起步的時(shí)候極其容易死火，加減檔的時(shí)候也容易有頓挫的感覺(jué)，特別是在廣汕，那里有個(gè)高速口，車多，出現(xiàn)堵車是家常便飯，經(jīng)常要走走停停，新手就慢慢松吧。當(dāng)然對(duì)于老司機(jī)或者車感好的，一腳就可以松到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身震動(dòng)，再松車就能走了，整個(gè)過(guò)程也是很快的。
有的童鞋掛檔的時(shí)候受科目二的影響，經(jīng)常會(huì)先將檔位放到空擋上再去掛，事實(shí)上這樣增加的出錯(cuò)的幾率，會(huì)有檔位卡住的時(shí)候?？迫荚囍灰粰n二檔變換就可以了，所以掛檔的時(shí)候手拿著檔位桿向大腿方向輕壓，然后上下掛檔就ok啦。
有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)掛檔掛不上，可能的原因有兩種：1、離合沒(méi)有踩到底，所以離合一定要踩深、踩快;2、有時(shí)候，對(duì)于有些車子，雖然車子已經(jīng)是空擋了，但是檔位桿之前沒(méi)完全放到空擋位置上，檔位桿依然可能會(huì)在上下檔位(3或4)檔附近卡住了，導(dǎo)致你一掛檔就是三檔。
對(duì)于一些簡(jiǎn)單的就略過(guò)來(lái)，主要講些大家容易出錯(cuò)的。
(1)起步、靠邊停車：a.首先繞車一周的正確順序是從駕駛位開(kāi)始，逆時(shí)針繞一周，然后回到駕駛位。繞的時(shí)候看下車子距邊線的位置，有的引車員車子沒(méi)停好，可能你一起步就會(huì)壓到線。b.進(jìn)去車子后切記手剎、安全帶!c.聽(tīng)到起步的指令以后，先打左燈，然后再做其他動(dòng)作，因?yàn)榭荚噷?duì)打燈是有時(shí)間限制的，必須3s以上。起步走個(gè)兩三米，感覺(jué)快到靠邊停車的牌子那里，就可以打右燈了，如果你聽(tīng)到指令再打，極有可能出現(xiàn)打燈時(shí)間不夠，還沒(méi)停車，車就跑出考場(chǎng)了。
(2)經(jīng)過(guò)人行橫道：過(guò)人行橫道是一個(gè)爬坡的路，如果前面有車或者有行人，一定要停下來(lái)等，否則跟后面會(huì)讓你有很大心理壓力。上坡的時(shí)候車速一定要慢，輕輕給油，眼睛看著左邊過(guò)來(lái)的車輛，才能及時(shí)避讓，否則容易出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛，被引車員踩剎車。
(3)變道：一般出來(lái)是在第二道，變道可以變一道或者三道，多數(shù)情況是一道，但是一道有可能出現(xiàn)前方考試車輛加減檔熄火或者考試不合格而停車。這時(shí)候你就要看好了，如果一道車多，直接變?nèi)篮昧?。如果你在一道的時(shí)候，前面車突然停了，你可以停下來(lái)等，但是開(kāi)動(dòng)之后，要在進(jìn)去加減檔項(xiàng)目之前迅速把檔位掛到二檔，否則你的加減檔就要悲劇了。
(4)加減檔：見(jiàn)檔位怎么掛。減擋前先松油門(mén)減速，加檔后給油提速，以防速度檔位不匹配。這里唯一要注意的是離合，要快踩快松，很多人有慢松離合的習(xí)慣是正確的，防止車身晃動(dòng)嘛，但是這里是個(gè)例外，如果你松離合慢了，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)不到你已經(jīng)完成了加減檔動(dòng)作(系統(tǒng)有規(guī)定完成時(shí)間)，所以這里的要點(diǎn)是快踩快松，當(dāng)然車速不能太快啊，否則容易熄火。我覺(jué)得車速在15-20之間的時(shí)候，快踩快松完成加減檔動(dòng)作是沒(méi)問(wèn)題的，車身不會(huì)有太大震動(dòng)。有的人會(huì)問(wèn)，注意出了加減檔區(qū)域后，右邊的線是實(shí)線，一定不要壓到。
(5)經(jīng)過(guò)學(xué)校、公交車站：車速盡量保持在20以下，左右看路面。有的人說(shuō)不左右看也行的，但是，親，如果那個(gè)引車員看你不爽，他也可以說(shuō)你不按規(guī)范操作。
(6)掉頭：筲箕窩這里掉頭了，記得轉(zhuǎn)向燈，踩著離合，輕點(diǎn)剎車，到了橋底再松，這里基本不用加油，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候偏外點(diǎn)，要不容易壓到內(nèi)側(cè)的實(shí)線，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后注意避讓右側(cè)過(guò)往車輛。
(7)超車：快到超車區(qū)域的時(shí)候，提前通過(guò)倒后鏡看看左側(cè)有沒(méi)有車，如果車多，稍微慢點(diǎn)，準(zhǔn)備車一少就踩油門(mén)變過(guò)去，看準(zhǔn)了就超，猶猶豫豫反而容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，規(guī)定在150米內(nèi)必須完成超車動(dòng)作。
(8)返回原來(lái)車道：打右燈，車道不變，親測(cè)可行。
(9)直線行駛：事先調(diào)好方向啊，如果不對(duì)可以微微動(dòng)下。有個(gè)妹子到了這里明明歪了，不敢動(dòng)，要看要撞到欄桿上了，一把方向盤(pán)上去，掛掉了。
(10)往左側(cè)變道、紅綠燈、左轉(zhuǎn)彎、右變道：這里要提下，每變一個(gè)道的時(shí)候一定要提前打燈3s以上，不要看沒(méi)車就急著變，否則連續(xù)變道，恭喜你，你也可以拜入成都女司機(jī)門(mén)下了。
(11)右轉(zhuǎn)下坡：建議提前換好一檔，離合、剎車配合即可。注意所有的轉(zhuǎn)彎處，方向盤(pán)都不要打太大，危險(xiǎn)，關(guān)鍵要車速慢下來(lái)。
(12)ok，接下來(lái)左轉(zhuǎn)進(jìn)去考場(chǎng)接收其他待考員羨慕嫉妒恨的眼神吧。
廣州科目二考試心得篇十一
1.首先選一個(gè)好駕校，怎么選?到訓(xùn)練場(chǎng)去跟那些學(xué)員聊聊天吧。駕校的承諾都是放屁。
2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤(pán)要控制得穩(wěn)，開(kāi)的時(shí)候/換擋的時(shí)候車不能跑偏3.不要追求完美，例如靠邊停車，什么要看后視鏡，車身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候你是不可能有時(shí)間去做這個(gè)反應(yīng)的，直接看車頭吧。差不多就可以了。
4.私人教練問(wèn)題，需要/有條件就請(qǐng)吧。不過(guò)最好請(qǐng)有口碑能出示教練員證的。5.練科目三的考試路段前，預(yù)設(shè)一些問(wèn)題，到現(xiàn)場(chǎng)解決，特別是考試點(diǎn)之間的銜接問(wèn)題，還是紅綠燈的會(huì)大概持續(xù)多長(zhǎng)問(wèn)題(詳細(xì)請(qǐng)看下面大觀路的經(jīng)驗(yàn))。
6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車插過(guò)來(lái)你這條道如何處理。7.要對(duì)考試車的離合/油門(mén)做一些測(cè)試。離合的測(cè)試可以在上車后踩幾腳試一試，油門(mén)的話，我是在第一次加到二檔的時(shí)候感覺(jué)了一下，順便偷瞄一下速度表。
8.考官是一盞明燈，為什么這樣說(shuō)呢?有時(shí)候考官是不是會(huì)把腳放到副剎車上面?為什么他會(huì)這樣做呢?因?yàn)橛锌赡苡形ｋU(xiǎn)情況了，這時(shí)候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車道啊什么的，他是不是也會(huì)觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢，出了事，他比你更難過(guò)。
9.速度的問(wèn)題，平時(shí)練車的時(shí)候多多找感覺(jué)，例如20的時(shí)候，兩邊的物體時(shí)怎么向后移動(dòng)的，30呢?40呢?不要想著考試時(shí)候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒(méi)問(wèn)題。
針對(duì)大觀路的一些經(jīng)驗(yàn)，下面的2到5和8，9都是考試點(diǎn)之間的銜接技巧：
1.起步到會(huì)車那條道是實(shí)線，一定要記住不要壓，壓了再來(lái)一瓶吧。
2.透過(guò)考點(diǎn)“通過(guò)公交車站”后，加到三檔，因?yàn)橄乱粋€(gè)考點(diǎn)是“加減檔”
3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因?yàn)榍懊嬗袀€(gè)大路口。
5.通過(guò)直線行駛后，減到二檔，因?yàn)閷⒁筠D(zhuǎn)彎。
6.左轉(zhuǎn)彎最好走最左邊車道，安全點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)過(guò)去后，走在最左邊車道，會(huì)少了超車項(xiàng)目。
7.左轉(zhuǎn)彎最好你的車排在第一臺(tái)，怎么做到呢?例如你的車排在第三臺(tái)或者第四臺(tái)，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車走了，綠燈也差不多轉(zhuǎn)紅燈了，這時(shí)候你就是排在第一臺(tái)了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來(lái)，安全點(diǎn)啊。如果你排在第二臺(tái)，那沒(méi)辦法了，慢慢過(guò)吧，不過(guò)要離第一臺(tái)車遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣有什么情況才有時(shí)間作出反應(yīng)。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。
8.掉頭后，慢慢變到最右邊車道，因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是右轉(zhuǎn)彎。
9.右轉(zhuǎn)彎后，慢慢變回左車道因?yàn)橄乱粋€(gè)項(xiàng)目是直線通過(guò)路口，并且這個(gè)路口是在你左手邊，不變過(guò)去是不行的。
大家好，我是20xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過(guò)考試，在掉頭的時(shí)候死火被扣10分，下面我會(huì)說(shuō)明為什么會(huì)被扣10分的。
大觀路段考試，總體來(lái)說(shuō)比其他兩段路好一點(diǎn)，廣汕路不說(shuō)了，大車很多而且都不會(huì)讓你。華觀路靠近車管所，也很多車。
廣州科目二考試心得篇十二
一、上車準(zhǔn)備：
2、上車開(kāi)門(mén)前觀察：開(kāi)駕駛室車門(mén)前，側(cè)頭向后觀察后方情況，安全后在開(kāi)門(mén);。
二、起步：
注意：1、注意車輪離邊線的距離;2、待周圍安全才能起步，無(wú)論系統(tǒng)播報(bào)多少次(比如：前車距離不夠等)。教分別踩離合和剎車，聽(tīng)到提示后，默念以下：
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
3、觀察左內(nèi)右后視鏡的情況;。
4、掛一檔;。
5、拉手剎;。
6、觀察左鏡子;。
7、半聯(lián)動(dòng)離合(一直保存住半聯(lián)動(dòng)知道后面靠邊停車項(xiàng)目完成)、松剎車——起步;。
8、回?zé)?。
9、行駛小段距離后該項(xiàng)目結(jié)束(完成);。
三、靠邊停車：
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察右后鏡;。
4、拉手剎;。
5、回空檔;。
6、回?zé)簟?完成)。
“廣汕路”
四、會(huì)車(出車區(qū)至上主路這一段)：
1、重復(fù)第二項(xiàng)起步動(dòng)作;。
2、掛1檔平穩(wěn)通過(guò)(數(shù)度不能操作30)(完成)。
注意：
五、通過(guò)人行橫道。
2、保持掛1檔;。
4、右轉(zhuǎn)彎(盡量用直角轉(zhuǎn)彎方式，避免壓實(shí)線)七步的加減擋準(zhǔn)備)。
4、回?zé)?完畢)。
六、變更車道。
0、加速上2檔(也可不做);。
聽(tīng)到指令后：
1、打左轉(zhuǎn)向燈;。
2、觀察后視鏡;。
3、三秒后變道(條件允許的情況下);。
4、回轉(zhuǎn)向燈;。
七、加減檔。
0、提前加到3檔，看到快要到指令提示牌的時(shí)候，提前收油門(mén);。
1、踩離合;。
2、減2檔;。
3、送離合(半聯(lián)動(dòng)位置半秒);。
4、加油門(mén)(提前加，不等提示換3檔);。
5、掛3檔(語(yǔ)音提示后，立刻)(完畢)。
八、直行通過(guò)路口。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
九、通過(guò)學(xué)校。
1、輕點(diǎn)剎車(速度要在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
零1、掉頭(非考試項(xiàng)目、無(wú)提示)。
1、見(jiàn)到立交橋后選擇橋下靠左1路線;。
2、看到右手邊“熱帶林業(yè)研究所”時(shí)注意車速(車少3檔、車多2檔、1檔)、轉(zhuǎn)向燈、和車道位置。
注意：不能壓實(shí)線、不能闖紅燈。
十、通過(guò)公交車站。
1、輕點(diǎn)剎車(速度在30以下);。
2、看左右鏡子(實(shí)際是看路口的左右情況);。
3、平穩(wěn)通過(guò)(必要時(shí)可停車，(完畢)。
十一、超車。
3檔(此步可不要)1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左后鏡;。
3、左變道(變道后在左1道)(打燈3秒后，觀察條件允許);。
4、回?zé)?。
系統(tǒng)提示“返回口令”
馬上再變回“掉頭”前的左1難度較大)，系統(tǒng)會(huì)多次提示“請(qǐng)返回原車道”，請(qǐng)無(wú)視，幾次后系統(tǒng)提示超車完成。
十二、直線行駛。
1、路中行駛、平穩(wěn)通過(guò);。
十三、掉頭。
0、直行完成后1、打左轉(zhuǎn)彎燈;。
2、減速、掛1檔;。
3、掉頭(不能壓實(shí)線);。
4、匯入主車道時(shí)，觀察右后方來(lái)車。
5、回?zé)簟?完成)。
零2、逐步變道。
十四、右轉(zhuǎn)彎。
0、提前減速、減檔到1檔;。
1、打右轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、出場(chǎng)車情況;。
3、右轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線，這里要控制好速度);。
4、回?zé)?完畢)。
十五、左轉(zhuǎn)彎。
0、不加檔、用1檔，慢行;。
1、打左轉(zhuǎn)燈;。
2、觀察左右路面情況、觀察人行道、車場(chǎng)情況;。
3、左轉(zhuǎn)直角進(jìn)入(注意不要壓實(shí)線);。
4、回?zé)?。
5、踩離合剎車、停車、拉手剎空檔;。
6、等語(yǔ)音提示考試完成，退安全帶。
(完成)。
第二大點(diǎn)的夜間燈光模擬不介紹。
華觀路比廣汕路簡(jiǎn)單很多，這里不單獨(dú)介紹。整體的注意事項(xiàng)外，其他按教練的即可。
華觀路考試順序：
1、上車準(zhǔn)備;2、模擬燈光;3、起步;4、靠邊停車;5、左轉(zhuǎn);6、右轉(zhuǎn);7、進(jìn)過(guò)公交車站;8、變道;9、通過(guò)路口;10、超車(車在最左道時(shí)此項(xiàng)變?yōu)椤袄^續(xù)直行”，可不做任何操作);11、掉頭;12、通過(guò)學(xué)校;13、通過(guò)人行橫道;14、加減檔;15、會(huì)車、16、直行。(完成)。
廣州科目二考試心得篇十三
我于20xx年7月31日在獲銅考場(chǎng)考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線是針對(duì)那塊的?。?，我運(yùn)氣很不好，在下午5：15左右上車考試的，路上車輛比較多，不過(guò)還算順利，考試滿分通過(guò)，回想一下，得益于劉教練模擬練習(xí)的指導(dǎo)，以下要領(lǐng)在練習(xí)中劉教練也都強(qiáng)調(diào)過(guò)（駕校教練沒(méi)有提到！），經(jīng)過(guò)考試驗(yàn)證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過(guò)考試！
1、燈光考試：
雙閃（危險(xiǎn)報(bào)警燈）用的比較多，有時(shí)按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個(gè)指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號(hào)車，就是這樣?。?。
2、轉(zhuǎn)向燈：
考試項(xiàng)目中涉及轉(zhuǎn)向燈時(shí)，務(wù)必在打轉(zhuǎn)向燈后，左手扶住，避免調(diào)整方向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位，注意在考試項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行前（如變道項(xiàng)目，還沒(méi)有變道前），轉(zhuǎn)向燈復(fù)位一次扣十分，有兩次你就不及格了。
如果有此情況，要及時(shí)補(bǔ)上，并下不例！
另外，打轉(zhuǎn)向燈后，要三秒后開(kāi)始相應(yīng)的動(dòng)作；同時(shí)，開(kāi)始動(dòng)作前必須觀察左右后側(cè)的路況（有左右扭頭動(dòng)作），確保安全，以后也很有用！
3、調(diào)頭：
在考場(chǎng)南頭（就是龍泉花園那邊），有個(gè)調(diào)頭動(dòng)作，為了能順利進(jìn)行，一定在看到“前方200米調(diào)頭”的路標(biāo)后，自行根據(jù)路況向左側(cè)車道變道；如果有考試項(xiàng)目如：“前方公共汽車站”等，可以邊剎車邊變道！
同樣，在由南向北行駛中，過(guò)槐安路紅燈后，如果前方公共汽車站那塊如果沒(méi)有公共汽車，過(guò)了路口就向右變道；此時(shí)有可能遇到“前方公共汽車站”考試項(xiàng)目，變道的同時(shí)，點(diǎn)一下剎車即可！不必緊張。
4、避免坡起：
有你停車等待的地方），就等到?jīng)]有車了，再開(kāi)始調(diào)頭；并且調(diào)頭后，直接開(kāi)到左轉(zhuǎn)綠化帶入口處（就是那個(gè)丁字路口處），等待左轉(zhuǎn)，這個(gè)地方平整，起步時(shí)不會(huì)后溜。在此處可以多等一會(huì)兒，爭(zhēng)取一次通過(guò)，因?yàn)橹虚g雙黃線處也稍微有一點(diǎn)上坡！
我考試時(shí)，在調(diào)頭前停了一下，讓過(guò)社會(huì)車輛后，調(diào)頭進(jìn)入網(wǎng)格區(qū)域，直接開(kāi)過(guò)丁字路口，這塊我運(yùn)氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒(méi)有車，沒(méi)有等待直接左轉(zhuǎn)通過(guò)路口！上午模擬時(shí)，被擋到雙黃線處等了近三分鐘才過(guò)去的。
5、車道：
南、北調(diào)頭后或由北向南過(guò)槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車”項(xiàng)目，所以最好占居從兩側(cè)向中間數(shù)的第二車道！
考試時(shí)，我是由北向南走，過(guò)了槐安路就讓我靠右停車的，此時(shí)，我正好在第二車道上，踩著離合，沒(méi)有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點(diǎn)一線法定位30cm的，即眼睛、車頭機(jī)蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線，車身擺正，停車，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！
打開(kāi)車門(mén)前務(wù)必要注意左側(cè)后方是否有車，先看一下左后方情況，允許時(shí)再有拉動(dòng)車門(mén)的動(dòng)作；我是先有開(kāi)鎖動(dòng)作，并沒(méi)有打開(kāi)車門(mén)時(shí)，安全員就警告要注意后方車輛了，不過(guò)還好沒(méi)有扣分！
6、直線行駛：
我考試時(shí)，因?yàn)榍胺接幸簧鐣?huì)車輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車輛讓開(kāi)后，稍微提了一下速，應(yīng)該不到30km/h，剛想換三檔時(shí)，系統(tǒng)報(bào)項(xiàng)目完成！
7、加、減檔：
三檔加到四檔時(shí)，左腳務(wù)必要完全離開(kāi)離合器；四檔變?nèi)龣n抬離合時(shí)不要太猛。如果與前車距離不夠，可以在抬離合的同時(shí)，點(diǎn)一點(diǎn)剎車；記住一定要在安全員踩剎車前點(diǎn)一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時(shí)，就是這樣做的。
如果遇到二檔行駛時(shí)，讓做這個(gè)項(xiàng)目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！
8、熄火；
開(kāi)始考試、或考試中間熄火，點(diǎn)火前，務(wù)必要在空檔狀態(tài)下進(jìn)行，否則會(huì)直接不及格，養(yǎng)成點(diǎn)火前檢查檔位，教練說(shuō)是一個(gè)好習(xí)慣！
9、放松+清醒：
考試中要放松一點(diǎn)，保持頭腦要清醒，在進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)后才有考試項(xiàng)目，沒(méi)有考試項(xiàng)目時(shí)，盡可能與左、右車道上的車輛前、后錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)距離，假如讓你變道、超越前方車輛時(shí)，就好處理了。當(dāng)然如果路況實(shí)在是不允許，可以減速等待、甚至停車，絕對(duì)不可蠻干！
10、能上路實(shí)戰(zhàn)一下更好：
最后如果可能的話，最好能讓教練帶著你去車輛稍多一點(diǎn)路上跑兩圈。練一下膽量、適應(yīng)一下車輛多的路況。我今天能考試通過(guò)，感覺(jué)這點(diǎn)太有用了！，考試時(shí)，遇到此情況起碼不慌張！
廣州科目二考試心得篇十四
廣州市的學(xué)員們?cè)趨⒓涌颇恳?文科)考試前，先對(duì)考試內(nèi)容、考試注意事項(xiàng)、考試流程及考試場(chǎng)地有個(gè)充分的了解，讓學(xué)員們從此不再緊張，輕輕松松地參加考試，正常發(fā)揮自己的水平。下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州科目一理論考試內(nèi)容及流程的相關(guān)資料，供你參考。
(二)合格標(biāo)準(zhǔn)。
考試題總計(jì)為100題，前面40題為判斷題，后面60題為選擇題，每題一分，考試成績(jī)應(yīng)當(dāng)在90分及以上為合格。(滿分為100分)可參考眾悅網(wǎng)()的模擬考試。
注意：
1、文科考試有兩次考試機(jī)會(huì)，第一次不及格，可以直接再考一次。
2、如果第二次仍未及格，則需要與駕校聯(lián)系，重新預(yù)約補(bǔ)考考試時(shí)間。
廣州市車管所岑村考場(chǎng)的科目一(文科)的課室：
下圖為待考課室。
下圖為考試課室。
(一)考試須知。
1、參加考試的學(xué)員必須攜帶身份證或其他身份證明(非廣州市戶口需帶暫住證)原件、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺煽?jī)單》、《科目一考試(補(bǔ)考)通知書(shū)》、駕駛證(增駕才需要)、科目一培訓(xùn)記錄并佩戴好學(xué)員證(駕校頒發(fā))由駕培單位學(xué)科管理員帶領(lǐng)下，在考試前10分鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定課室，參加交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)，凡遲到15分鐘以上者不能參加上課和考試。
2、嚴(yán)禁攜帶各種通訊工具(如尋呼機(jī)、移動(dòng)電話及其他無(wú)線接收、傳送設(shè)備等)等物品進(jìn)入考場(chǎng)。
3、在考場(chǎng)內(nèi)須保持安靜、衛(wèi)生，不準(zhǔn)飲食，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)喧嘩。
4、學(xué)員必須自覺(jué)服從監(jiān)考員等考試工作人員管理，不得以任何理由妨礙監(jiān)考員等考試工作人員履行職責(zé)，不得擾亂考場(chǎng)的秩序。
如不遵守考試紀(jì)律，不服從考試工作人員管理，有違紀(jì)、作弊行為的，將按考試違規(guī)進(jìn)行處理并取消本次考試資格。
(二)進(jìn)入待考課室。
在車管所停車場(chǎng)下車之后，沿路上樓梯進(jìn)入車管所辦證大廳。
進(jìn)入大廳。
進(jìn)入大廳后往右直走。
注意：電梯為車管所工作人員專用，考試學(xué)員請(qǐng)勿乘坐。
走到樓梯口。
然后直走到底由樓梯上五樓進(jìn)入501或502待考課室。
按照自己的通知書(shū)座位號(hào)坐下等待(桌面上號(hào)碼)。
提醒：請(qǐng)候考學(xué)員自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律，課室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及打電話，嚴(yán)禁喧嘩。
(三)資料審查及指紋采集。
考試須知講完后，聽(tīng)從工作人員安排依次排隊(duì)開(kāi)始資料審核及指紋采集。
先用右手拇指輕輕壓在指紋采集器上，然后是食指。
(四)進(jìn)入考試課室。
指紋采集成功后走樓梯上至六樓，請(qǐng)勿乘坐電梯。
聽(tīng)從考場(chǎng)人員安排，依次排隊(duì)進(jìn)入601或者602考試課室。
在工作人員安排的座位坐下進(jìn)行考試。
提醒：
1、學(xué)員進(jìn)入考試室時(shí)不準(zhǔn)攜帶飲食及相關(guān)學(xué)習(xí)資料，要關(guān)閉手機(jī)。
2、將自己的身份證件及考試憑證放在桌面的右上角處，以備工作人員查驗(yàn)，證件不齊的應(yīng)自覺(jué)退出考試室。
3、如出現(xiàn)違規(guī)，考試成績(jī)一律無(wú)效。
4、考試中應(yīng)該正常操作考試設(shè)備，如系人為造成損壞，要照價(jià)賠償并追究責(zé)任。
(五)開(kāi)始考試。
用鼠標(biāo)點(diǎn)[確定]后，輸入身份證號(hào)碼。
無(wú)身份證號(hào)碼的，請(qǐng)?jiān)赱證件種類]處選擇“業(yè)務(wù)流水號(hào)”項(xiàng)，并在[證件號(hào)碼]處輸入流水號(hào)號(hào)碼。
確認(rèn)信息后開(kāi)始考試，如果信息(或本人照片)不符合時(shí)請(qǐng)及時(shí)與考場(chǎng)工作人員聯(lián)系。
進(jìn)入考試界面用鼠標(biāo)選擇答案，選擇答案后會(huì)自動(dòng)跳入下一題，在答題信息里會(huì)顯示已做題目答案信息，也可以直接點(diǎn)擊下方的題目序號(hào)修改答案。
(六)結(jié)束考試。
每次考試時(shí)間為45分鐘，時(shí)間一到自動(dòng)交卷。做題完畢后也可進(jìn)行提前交卷。交卷時(shí)電腦會(huì)提示學(xué)員點(diǎn)擊“確定交卷”或者“繼續(xù)考試”，以防誤操作。
確定交卷以后會(huì)有信息提示，提示您本次考試結(jié)果。
下圖為本次考試合格：
下圖為本次考試不合格(需補(bǔ)考)：
第一次考試不及格的學(xué)員無(wú)需通知工作人員，請(qǐng)直接在本機(jī)進(jìn)行第二次考試，方法與第一次考試操作流程相同。
學(xué)員考試合格或者已經(jīng)進(jìn)行過(guò)兩次考試后，將《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺煽?jī)單》交與考場(chǎng)工作人員并告訴其考試成績(jī)，退出考場(chǎng)，其他資料請(qǐng)自行帶出考場(chǎng)，至此科目一考試結(jié)束。
廣州科目二考試心得篇十五
20xx/11/1起中山科目三實(shí)行電子路考了，通過(guò)率只有２０%左右，各路英雄好漢前赴后繼地在長(zhǎng)江路上倒下來(lái)了。后面，還焦急地排隊(duì)的是人頭涌涌，望穿秋水都沒(méi)收到駕校的電話。因?yàn)椋颇咳笕嚵?！?dāng)然，也有少數(shù)的幸運(yùn)兒終于成功了。
建立這個(gè)貼的目的，是希望已經(jīng)參加過(guò)中山電子路考的能夠花幾分鐘總經(jīng)一下成功或失敗的經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)，讓大家能夠一起走得更好！
長(zhǎng)江路電子路考不塞車了，大家離拿證的日子也就快了……。
匯總一下，方便大家察看：
先說(shuō)一下我練車三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車準(zhǔn)備到靠邊停車的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車，逆時(shí)針一周，觀察周圍環(huán)境和車身車輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊龋加?，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
繼續(xù)寫(xiě)回憶錄，盡可能幫到大家。
起步后行駛一段路后，如無(wú)意外，肯定是叫你變道的了。這時(shí)要切記打左燈3s后才可以動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)過(guò)去前通過(guò)后鏡確定后方近距離無(wú)車才可以變過(guò)去。3s切記，可以在心中數(shù)1、2、3、4、5下才動(dòng)。平時(shí)練車就要養(yǎng)成良好習(xí)慣。我平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車都是這樣來(lái)訓(xùn)練的，包括靠邊停車時(shí)打右燈。
語(yǔ)音叫：請(qǐng)保持直線行駛，你要保持方向盤(pán)不要擺動(dòng)，隔20s內(nèi)通過(guò)左右后視鏡觀察一下后方交通情況。直到叫：直線行駛結(jié)束。這個(gè)項(xiàng)目一般情況不會(huì)扣分，除非你是屬龍的，呵呵。我在考試當(dāng)天聽(tīng)說(shuō)有個(gè)女的就是死在這了，聽(tīng)說(shuō)她非常緊張，方向盤(pán)擺來(lái)擺去。直接不合格。
這個(gè)容易，點(diǎn)踩車即可，將速度控制在30左右即可，是提前點(diǎn)剎車，不要過(guò)了才剎。剎車后如動(dòng)力不足，要減檔加油前走，再加檔走。
這個(gè)是難道排第二的項(xiàng)目了，第一難是起步。掉頭前要打燈，3s。在直線段就要?jiǎng)x車減檔直到1檔，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去。有人會(huì)問(wèn)，2檔行不行呀？答案是可以的，前提是你不會(huì)熄火，同時(shí)不會(huì)開(kāi)到第二條道上去。3檔的話肯定是會(huì)死火的了，不用說(shuō)了。
當(dāng)你聽(tīng)到這幾個(gè)字是，證明你開(kāi)到滿足3km的要求了，當(dāng)然前面有沒(méi)扣分你就不得而知了，但是離成功就差一步了。心情千萬(wàn)不要激動(dòng)，打燈，3s，切記。點(diǎn)剎車將車速減下來(lái)，方向盤(pán)慢慢往右邊轉(zhuǎn)后通過(guò)右后鏡觀察白色邊線的距離，如果太寬，繼續(xù)讓車往邊靠，然后回正方向，再觀察，確定少于30厘米后慢慢將剎車往下踩，切記，是慢慢，不要一下踩死它，不然你就停車不穩(wěn)了，扣10分，本來(lái)成功在望的很有可能就成為扣20分了，就算你離邊線符合要求也沒(méi)用?？荚囍杏形慌模褪沁@樣，她是我同事，我在等候區(qū)時(shí)就專門(mén)跟她交代強(qiáng)調(diào)過(guò)怎么樣停車。她考試時(shí)是跟在我后面的，我第二個(gè)，開(kāi)了段最難開(kāi)的路段，就是來(lái)回走了一趟四車道那段路，過(guò)了兩次紅綠燈，總共起步三次。到她開(kāi)時(shí)是來(lái)回走二車道那段路，前面都沒(méi)扣過(guò)分，就是在滿3km時(shí)考官叫停車時(shí)，一打燈就變過(guò)來(lái)右邊車道了，當(dāng)時(shí)我心中一抖，不過(guò)屏幕沒(méi)變化，不過(guò)延遲一會(huì)后馬上顯示紅色的扣10，我想扣就扣吧，反正90分合格，她當(dāng)時(shí)停邊停得符合要求了，不過(guò)可惜的是，屏幕繼續(xù)顯示扣了10分，原因是制動(dòng)不平順。只有80分了。。。第二次開(kāi)，她就沒(méi)那么運(yùn)氣了，要開(kāi)我開(kāi)過(guò)的最難路段了，紅綠燈時(shí)死火一次，掉頭前時(shí)前面有一駕校車正在掉頭，那駕校車死火了，擋了她一下。她沒(méi)死火，不過(guò)顯示她掛錯(cuò)檔了扣10分，我也不知怎么回事?？脊僖豢床恍辛耍敉觐^就讓她靠邊停車了，她停的時(shí)候也沒(méi)停好，停在一個(gè)工地舊路口前，而且邊線也太寬，考官叫她不要停在路口上，再啟動(dòng)，這時(shí)屏幕馬上顯示多項(xiàng)扣分的項(xiàng)目了，我都沒(méi)看過(guò)來(lái)，反正最終得分只有60分還是40分。因?yàn)樗@示扣分是滯后幾秒的，所以我也沒(méi)細(xì)看具體的扣分項(xiàng)目了，反正也不過(guò)的了。
說(shuō)了這么多，目的是告訴大家，這個(gè)第三難的停車一定要注意不要心急。可能容易扣分的內(nèi)容：打燈時(shí)間，或者有沒(méi)打燈，停車邊距太寬或者壓線，忘記空檔才松離合造成死火，踩剎車太猛造成死火，踩剎車太猛造成停車不平順也扣10分。
要說(shuō)的要點(diǎn)基本也差不多了，大家看看有沒(méi)有值得參考的地方，如果有，請(qǐng)花幾秒鐘的時(shí)間回復(fù)一下，讓我也知道我花的時(shí)間值得，同時(shí)也讓其他人容易看到這帖子。如果還有需了解的地方，也可以回帖咨詢，我盡量抽空上來(lái)回答大家疑問(wèn)。
如果大家的呼聲較高的話，我會(huì)再花一些時(shí)間將考試當(dāng)天的過(guò)程再告訴一下大家，讓大家近距離了解考試流程是怎么樣的。
謝謝大家！
我上個(gè)月26號(hào)考的，沒(méi)有通過(guò)，分享一下經(jīng)過(guò)讓即將去考的朋友有些參考~~~。
經(jīng)過(guò)一系列的努力，終于到科目三考試了。這幾天正在練車，昨天看了一個(gè)鐘的考試要求和注意事項(xiàng)，后面練模擬燈光了2個(gè)鐘左右吧，8個(gè)人輪渡練，看教練示范一次，每人練了三次。原來(lái)模擬燈光真的很簡(jiǎn)單，大家完全不用擔(dān)心。當(dāng)然是在你下了功夫的前提下。
今天練了天的海馬車，終于明白了各位兄弟姐妹是如何倒在長(zhǎng)江路上的了，其中跟這海馬車的的油門(mén)難以控制，手剎極容易會(huì)沒(méi)有松到底有非常非常大的關(guān)系。還有就是這考試是在復(fù)雜的長(zhǎng)江路路況下進(jìn)行的，有一大堆積壓的教練車，有一路快速通過(guò)的社會(huì)車輛。當(dāng)然這些都是客觀原因，我們能做的就是認(rèn)真掌握要領(lǐng)，熟悉車輛，膽大心細(xì)。我會(huì)盡量的把這幾天的練車心得總結(jié)一下，和考試的經(jīng)驗(yàn)。
未完待續(xù)，。。。
我這幾天都在練車，有筋疲力盡的感覺(jué)，比上班還要累，所以回到家里都不想動(dòng)了。希望大家給點(diǎn)支持和鼓勵(lì)，還有一點(diǎn)時(shí)間我考過(guò)試先。我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是起步容易死火，這點(diǎn)我目前還沒(méi)掌控好，在第一次起步還好，在紅綠燈十字路口就明顯犯錯(cuò)。唉??！客觀原因在于這海馬車離合油門(mén)不好控制，主觀原因在于自己可能緊張，怕一踩油門(mén)超3000轉(zhuǎn)，另外可能是在松手剎時(shí)左腳離合同時(shí)抬起了一些，所以就死火了。在這么多的考試項(xiàng)目里，我認(rèn)為起步、掉頭、靠邊停車這三個(gè)是最難的，其它應(yīng)該問(wèn)題不大，打燈3s后方可動(dòng)方向盤(pán)切記即可。
最后祝樓主一次性通過(guò)~~~。
喜報(bào)喜報(bào)，本人今天順利通過(guò)電子路考了，一次性通過(guò)了。謹(jǐn)在此多謝各位論壇的前輩們，在此特別多謝redial和zhongshang兩位師兄，將考試的注意事項(xiàng)和要點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，令我受益匪淺，非常感激！關(guān)于我的經(jīng)驗(yàn)會(huì)在這兩天內(nèi)寫(xiě)一寫(xiě)。先休息一下，這幾天太折騰人了，有點(diǎn)累。
先說(shuō)一下我練車三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車準(zhǔn)備到靠邊停車的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎。
么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的`。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車，逆時(shí)針一周，觀察周圍環(huán)境和車身車輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊龋加?，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
廣州科目二考試心得篇十六
學(xué)籍與戶籍不在同一個(gè)區(qū)的我市戶籍應(yīng)屆生，可自主選擇在學(xué)籍或戶籍所在區(qū)升學(xué)，選擇按戶籍所在區(qū)升學(xué)的，稱為“跨區(qū)生”，須在中考報(bào)名時(shí)申報(bào)跨區(qū)生資格。除名額分配計(jì)劃外，跨區(qū)生的報(bào)考范圍(含特長(zhǎng)生和自主招生)與其戶籍所在區(qū)具有該區(qū)學(xué)籍和戶籍的應(yīng)屆初中畢業(yè)生相同。
辦理了跨區(qū)手續(xù)的跨區(qū)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)定升學(xué)范圍為戶籍所在區(qū)，其報(bào)名、考試、志愿填報(bào)仍在學(xué)籍學(xué)校進(jìn)行，不需回戶籍所在區(qū)辦理。
不申請(qǐng)跨區(qū)的，則默認(rèn)按學(xué)籍所在區(qū)升學(xué)，報(bào)考范圍與其學(xué)籍所在區(qū)具有該區(qū)戶籍和學(xué)籍的應(yīng)屆初中畢業(yè)生相同。符合名額分配報(bào)考資格的考生，無(wú)論是否辦理跨區(qū)，都只能報(bào)考學(xué)籍所在學(xué)校分得的名額分配計(jì)劃。
廣州科目二考試心得篇十七
20xx年6月23日早上終于通過(guò)了折磨人的科目三電子考，其中有運(yùn)氣成分(抽到了相對(duì)較易的華觀路考場(chǎng))，也有自己努力練習(xí)的因素(三天沒(méi)日沒(méi)夜的訓(xùn)練)。趁現(xiàn)在記憶還比較清晰，把考試心得寫(xiě)下來(lái)，希望對(duì)各位準(zhǔn)備考科目三的學(xué)員有所幫助。
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車管所內(nèi)，進(jìn)大門(mén)后往右拐，一直往前走就會(huì)見(jiàn)到考試車和工作人員，找工作人員報(bào)到后就可以在等候區(qū)等你的考試車。(考前1天就會(huì)知道考試車號(hào))，等工作人員叫到你的車號(hào)就可以參加考試。
一、上車準(zhǔn)備。
繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)車右側(cè)時(shí)注意前后輪和右實(shí)線的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度就是30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。打開(kāi)車門(mén)前也要做做樣子觀察車后的情況。
二、起步。
坐上車關(guān)好車門(mén)后，要先調(diào)整好座位，內(nèi)外后視鏡，檢查檔位及手剎位，發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)啟動(dòng)，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開(kāi)始后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。tips1：因?yàn)槭堑谝淮谓佑|考試車，在車啟動(dòng)前可以踩定剎車，左腳慢放一點(diǎn)點(diǎn)離合再踩下感受離合的敏感程度，車沒(méi)動(dòng)就不算開(kāi)始，等你感覺(jué)到比較熟悉離合的松緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。tips2：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫(huà)和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考。tips3：第一次車動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，但也注意踩腳剎控制車的速度，因?yàn)槠鸩近c(diǎn)是下坡路。
三、靠邊停車。
電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤(pán)，確認(rèn)車輪離右實(shí)線距離ok后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車輪離右實(shí)線距離不能超過(guò)30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。tips1：電子考官發(fā)靠邊停車指令后，車子要在15米內(nèi)停下。
四、左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎。
五、通過(guò)公交車站。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
六、變更車道。
提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道。
七、直行通過(guò)路口。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過(guò)路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。tips1：通過(guò)路口后想辦法進(jìn)入最左邊車道可規(guī)避下個(gè)“超車”的考點(diǎn)。
八、超車。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車道超車，超車完成后電腦會(huì)提示返回原車道。tips1：如路況不允許超車，只需開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。
九、調(diào)頭。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈，減速掛2檔進(jìn)入環(huán)島，不?？慈R。可走最里面或中間車道。離開(kāi)環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈，觀察三鏡。tips在環(huán)島時(shí)，轉(zhuǎn)向燈要一直開(kāi)啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈，個(gè)人建議用左手指靠住轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，不讓中途關(guān)閉。
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過(guò)人行橫道。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十二、加減檔操作。
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。tips1：維持在速度30km/h，檔位在3檔，電子考官就會(huì)按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對(duì)較易。tips2：完成加減檔后走最左車道，避開(kāi)路上的坑洼。
十三、會(huì)車。
輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛。
十五、結(jié)束。
通過(guò)結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開(kāi)安全帶。
其他注意點(diǎn)“。
1考試用傳祺車，目前很多駕校都還是用老捷達(dá)來(lái)練。傳祺車檔位，離合，車重，位置感都和捷達(dá)車有所不同。建議有條件的學(xué)員盡量爭(zhēng)取傳祺車練練手。如所在駕校沒(méi)有傳祺車，可聯(lián)系社會(huì)上有傳祺車的教練陪練(100-200塊/小時(shí))。一來(lái)熟悉車輛，二來(lái)增強(qiáng)信心。
4有良好的心理狀態(tài)，現(xiàn)在坐在副駕的所謂“考官”多數(shù)是引車員，他們不能對(duì)考生的操作進(jìn)行評(píng)判，只是預(yù)防路上有緊急情況。當(dāng)然也有交警做考官的。據(jù)觀察，交警和引車員的比例為2:8，如果是引車員，考生心理會(huì)輕松很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當(dāng)，交警也不會(huì)故意刁難你。
5約考時(shí)盡量選在周一，因?yàn)橹芪遘嚬芩蜁?huì)分配好考試路段，周六日可去練一下。