在制定計劃時，我們需要考慮自己的現(xiàn)實條件和資源限制。在制定計劃時，我們需要明確自己的目標和期望，從而更好地展望未來。計劃對于個人的發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃至關(guān)重要，以下是一些成功人士的經(jīng)驗分享。
物流車隊的工作計劃篇一
幾年前，北京和眾奧順達物流公司裝備了一輛消防車，董貴便是這輛車的司機。
董師傅50歲剛出頭的年紀，不善言辭，黑紅的臉膛透著剛毅，看得出，年輕時是位精壯的漢子。董貴是和眾物流的第一代員工，有著十幾年的大吊車和大貨車駕駛經(jīng)驗。實干的作風、嫻熟的技術(shù)，他為和眾物流的發(fā)展灑下了辛勞的汗水，得到了領(lǐng)導和同事的贊譽。
三年前，他服從工作需要，戀戀不舍地離開了大車司機崗位，開始管理起公司的一輛消防車。這對老董來說是個不小的變化，他明白這是自己戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)移。
當年，他駕駛大吊車進工廠、下工地，揮鐵臂、舒吊桿，彰顯著力量，開著大貨車四處奔走，披星戴月一派繁忙。而開消防車則需要另一股勁，雖說不上勞累，但責任重大，不能有一絲大意。這個崗位沒有工作計劃，沒有具體指標，一個人、一輛車，最難耐的是寂寞。
水火無情，火災(zāi)更厲害，不論多大家業(yè)，一場大火就可以讓你頃刻間片瓦無存、毀于一旦。這些，老董深深懂得，他覺得目前的崗位是領(lǐng)導和員工的信任，這關(guān)系到和眾物流的全部家業(yè)。當他把車鑰匙拿在手中時，就感到了沉甸甸的分量。
他忠于職守，離家不足10公里，但照樣吃住在單位，不論節(jié)假日和星期天，常年與這輛車廝守著，睡覺不脫衣服，手機放在枕頭邊上，時刻保持著警醒。董貴清楚養(yǎng)兵千日、用兵一時的道理。
這是一輛東風140型消防車，是消防隊更新下來的，車齡老些，但行駛里程不多，性能還好。他將車輛保養(yǎng)的完好如初，打理的干干凈凈。及時對車輛的零部件進行潤滑、緊固、擦拭、調(diào)整，每天發(fā)動一次，常年滿裝著水。噴槍、水龍保持完好，設(shè)備配置整齊無缺，時刻保持著能夠緊急出動的臨戰(zhàn)狀態(tài)。
老董的神經(jīng)每時每刻是緊繃的，他除了守護著這臺車外，還要看著一條路和一池水，即消防通道和消防池。在他的監(jiān)護下，進出庫區(qū)的車輛不管是誰，決不允許在消防通道內(nèi)停放；始終保持著消防池的清潔和足夠的水量。
和眾物流擁有華北地區(qū)最大的物流倉儲群，是享譽全國的汽車備件、家用電器和生活快速消費品物流服務(wù)商，是連接汽車制造廠家和數(shù)百個維修站的備件中轉(zhuǎn)、分撥中心，是北京地區(qū)一千多家商城、超市的供貨源頭。倉庫中有價值幾十個億的商品，每天上千個車次、難以數(shù)計的貨物在這里聚集、流轉(zhuǎn)。十幾年來，保持了無死亡、無火災(zāi)等安全記錄。
沒有發(fā)生火災(zāi)并不是沒有險情。2009年冬天的一個晚上，風很大，一輛外地來的送貨車輛在庫區(qū)門外等待卸貨，司機趴在車上睡著了，有人發(fā)現(xiàn)這輛車的駕駛室冒煙了（因電瓶搭鐵線接觸不好自燃，引燃了帶油的擦車棉絲），老董第一時間趕到現(xiàn)場幫助司機將火源澆滅，前后過程僅幾分鐘時間。事后，現(xiàn)場的人們看著排成長龍等待卸貨的車隊和連接著的庫區(qū)，感到非常危險，火若著起來后果將不堪設(shè)想。
去年3月30日凌晨3點25分，執(zhí)勤保安人員報警，職工食堂旁邊的垃圾房著火。這是一個不小的垃圾房，里面沒來得及拉走的垃圾足有一卡車，多是些塑料袋子、包裝廢料和鋸末，雖然這個垃圾房設(shè)在了庫區(qū)的邊緣位置，但危險異常。保安和值班人員用了兩個滅火器仍不奏效，還是消防車起了作用，老董第一時間開車趕到現(xiàn)場，一車水噴了上去將火澆滅?？焖俚姆磻?yīng)能力，避免了一場重大事故。
近期，和眾物流公司未雨綢繆，又投資幾十萬元添置了一輛新的消防車。這輛車配置了大馬力的康明斯發(fā)動機，配備了大水罐和高壓水槍。領(lǐng)導又將這輛車交給了老董，并給他配了一名助手，給這輛車蓋了暖庫。
物流車隊的工作計劃篇二
成功的企業(yè)在運用先進技術(shù)管理供應(yīng)鏈方面越來越得心應(yīng)手。對于小公司而言,電子表格、電子郵件和經(jīng)驗規(guī)則可能足以支持業(yè)務(wù)發(fā)展,但是到了一定規(guī)模,想要進一步擴大企業(yè)規(guī)模,增加供應(yīng)商,建立更多的配送中心等等,你就需要仔細掂量是否要采用技術(shù)工具來幫助供應(yīng)鏈了。下面介紹三家公司是如何運用先進的物流信息技術(shù)建立卓越供應(yīng)鏈運作的過程。
mcpherson:供需如何平衡。
mcpherson油料公司面臨的是平衡的問題。該公司是劑、燃油、石油設(shè)備的分銷商。它從美國阿拉巴馬、佛羅里達、佐治亞和田納西州將產(chǎn)品運送至制造工廠、汽車維修店、劑連鎖店以及美國東南部各地的客戶手中。隨著業(yè)務(wù)的增長,如何在滿足客戶需求的前提下保持合適的庫存水平,就成為了公司的心病。
以前公司想要分析需求的時候,預測人員將數(shù)據(jù)從公司企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)搬至電子表格中。毫無疑問,隨著公司的業(yè)務(wù)增長越多,更麻煩的過程就開始了。此外,電子表格無法應(yīng)對需求的不斷波動。分析師基于預測人員過去的假設(shè)使用數(shù)據(jù),而不是根據(jù)現(xiàn)在客戶訂單的具體情況。因此公司需要一套軟件解決方案,讓企業(yè)更靈活更快捷確定今后的發(fā)展趨勢。如果對預測把握不準,最容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。
供應(yīng)和需要之間的嚴重差距往往意味著成本要么高漲,要么無法實現(xiàn)收益導致公司收入下降,這些都是公司最不愿意看見的。2008年,公司招標引進了需求規(guī)劃和庫存管理系統(tǒng)。當時有四個軟件商投標。最后選擇了justenough軟件公司的產(chǎn)品。當它簽署協(xié)議的時候就要求對方90天完成安裝工作。對于后者而言,首先需要了解mcpherson是如何根據(jù)不同客戶的需要和需求波動性來定義何種服務(wù)級別目標;公司對特定產(chǎn)品的需求預測是基于每周還是每月?庫存水平如何?公司能承擔起何種庫存水平?等等,justenough還必須在配置軟件時考慮石油工業(yè)中一些約束條件。例如那些購買散裝劑的公司必須有最小購買數(shù)量。當然存貨肯定不能超過公司的存儲容量。
為了在未來分析中打下堅實的基礎(chǔ),雙方從erp系統(tǒng)收集了歷史數(shù)據(jù)。erp提供了兩年的銷售歷史數(shù)據(jù)。同時justenough不斷刷新新的銷售數(shù)據(jù)。另一項工作是決定在justenough儀表板上顯示哪些種類和報告。這些顯示將為公司提供信息,讓管理層決定未來需求和調(diào)整庫存水平。公司準時推出了系統(tǒng);同時積累了一些使用經(jīng)驗后做出了一些的調(diào)整,比如一開始配置系統(tǒng)時制定的服務(wù)水平目標太保守了。團隊成員當時沒有想到過他們可以存儲足夠的庫存,提供97%以上的供應(yīng)比率(fillrate)。新軟件使用一年后,公司發(fā)現(xiàn)他們有比預期更多的存儲空間。同時公司減少了庫存,這是因為安排了更多的適銷對路的產(chǎn)品,而不是很多客戶不需要的產(chǎn)品。
公司可以使用額外的可用空間進一步調(diào)整存貨,以支持更高的服務(wù)水平。公司將97%的供應(yīng)比率提升到了98或99%――甚至部分產(chǎn)品幾乎達到了100%。整體而言,公司減少其50%的庫存;供應(yīng)比率提升了2至3個百分點。新技術(shù)的引入讓公司發(fā)展如虎添翼,這進一步鼓勵了公司在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域中應(yīng)用需求規(guī)劃系統(tǒng)。通過應(yīng)用物流it解決方案,公司能夠預測和建立比較準確的產(chǎn)品計劃。
redcatsusa:實現(xiàn)全球可見。
公司在選擇it工具更好地管理其全球貿(mào)易時制定了三個主要標準。首先系統(tǒng)要方便用戶使用,第二能夠?qū)嵤├夤芾?。公司的想法是系統(tǒng)主要針對運輸發(fā)生問題的貨物,而不是按照運輸計劃正常實施的流程,第三,也許是最重要的,系統(tǒng)需要提供可見性――不只是在采購訂單(po)層次上,而是針對大約170000庫存單位(sku)要了如指掌。2004年公司與全球貿(mào)易管理軟件供應(yīng)商tradebeam公司簽署協(xié)議。為了準備實施新系統(tǒng),公司專門組建了一個團隊,由來自it、庫存控制、全球采購、訂單、客戶服務(wù)、金融和物流等部門人員構(gòu)成,直接向ceo匯報。這個跨職能的團隊每周會面明確設(shè)計要求。
該公司決定按照循序漸進的方式實現(xiàn)自動化。一開始在印第安納波利斯和波士頓的分撥中心,以及幾家海外供應(yīng)商之間實施,隨后不斷添加更多的供應(yīng)商和服務(wù)合作伙伴。新系統(tǒng)使公司能夠管理訂單,以及和海外供應(yīng)商協(xié)作;管理商、經(jīng)紀人和運營商在供應(yīng)鏈中的合作,同時和供應(yīng)商合作管理庫存水平。因為對方提供的是軟件作為服務(wù)(saas)的應(yīng)用程序,公司不需要購買新設(shè)備或在自己公司內(nèi)部安裝軟件。但是這需要培養(yǎng)用戶熟悉新系統(tǒng),為此對方專門安排了現(xiàn)場培訓人員,公司熟悉并且讓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)起來花費了約18個月。2006年公司開始正式使用新的技術(shù)。
tradebeam公司提供了服務(wù)合作伙伴的信息系統(tǒng)鏈接功能,允許公司和其供應(yīng)鏈所有各方以電子方式共享數(shù)據(jù)。供應(yīng)商接收po,并可以立即更改訂單。一旦訂單在系統(tǒng)中公布,公司可以看到其預計的發(fā)貨日期和交貨日期。一旦起運,系統(tǒng)接收電子信息,包含所有sku級別的清單和包裝細節(jié)。當公司需要將訂單的一部分從海運轉(zhuǎn)向空運時,供應(yīng)鏈上每個人都會立即收到一份裝運更改請求,并相應(yīng)地作出調(diào)整。公司可以專注于例外情況的管理,比如貨物延遲或不及時交付等。
物流車隊的工作計劃篇三
變廢為寶、變害為利，打造城鄉(xiāng)生活垃圾收集、運輸處理、利用新體系。
今年來，市環(huán)衛(wèi)局立足實際，科學謀劃，把垃圾治理作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化發(fā)展的突破口，真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)垃圾“集中收集、統(tǒng)一清運、無害處理、再生利用”模式，變廢為寶、變害為利，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)生活垃圾不落地、零污染、資源化利用的目標。
1、設(shè)置垃圾桶，實行集中收集，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)生活垃圾日產(chǎn)日清。
2、增強運力，統(tǒng)一清運，避免了城鄉(xiāng)生活垃圾的二次污染。
3、變廢為寶、變害為利，實現(xiàn)垃圾資源循環(huán)再利用。
4、集中解決農(nóng)村沉積垃圾，實現(xiàn)農(nóng)村垃圾清運處理全覆蓋、無盲區(qū)。
設(shè)施比較完善，靠近主要交通道路的村莊，開展清除農(nóng)村沉積垃圾專項活動，努力實現(xiàn)了全市城鄉(xiāng)生活垃圾治理無盲區(qū)、全覆蓋。
物流車隊的工作計劃篇四
關(guān)于客服工作計劃通用范文??根據(jù)×城市物業(yè)管理的現(xiàn)狀，××物業(yè)管理有限公司正面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，為贏得市場，提升品牌，樹立××物業(yè)新形象，不斷提高物業(yè)管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，加強員工隊伍綜合素質(zhì)修養(yǎng)和提高綜合管理能力，加強與業(yè)主的溝通和合作，不斷增進與業(yè)主之間了解，滿足業(yè)主的需求，不斷提高管理處的業(yè)主滿意度，引進競爭上崗機制，以最小的成本為公司獲取最大的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益，特此擬定管理處工作計劃：
??一﹑充分發(fā)揮××物業(yè)公司的團結(jié)協(xié)作精神，調(diào)動員工的主觀能動性和增強主人翁意識。
??1﹑每半月召開一次工作例會，在總結(jié)工作的同時，積極充分聽取基層員工的呼聲﹑。
??意見或合理化建議或批評。
??2﹑不定期開展團隊活動。組織員工進行愛衛(wèi)生﹑愛護小區(qū)周邊環(huán)境的宣傳等活動，增強員工的凝聚力和向心力。
??二﹑轉(zhuǎn)變思想，端正態(tài)度，牢樹為業(yè)主（住戶）服務(wù)意識。
??轉(zhuǎn)變守舊走老路，凡事“等﹑要﹑靠”的思想，樹立以業(yè)主為中心全新的服務(wù)理念。
??三﹑激活管理機制。
??1﹑管理處實行內(nèi)部分工逐級負責制，即各部門員工崗位分工明確，各司其職，各盡其能，直接向主管負責，主管直接向主任負責，必要時各主管與管理處負責人簽訂《管理目標責任書》。
??2﹑管理處實行定時值班制，改變工作作風，提高辦事效率，向業(yè)主公布管理處常設(shè)（報修）電話，全方位聆聽業(yè)主的聲音。
??3﹑制定切實可行的管理措施，推行“首問責任制”。
??4﹑健全完善管理處規(guī)章制度，如管理處員工守則、崗位責任制、績效考核制度、內(nèi)部員工獎懲制度等。
??5﹑月績效考核工作盡量量化，建立激勵機制和健全績效考核制，根據(jù)員工工作表現(xiàn)、工作成績、崗位技能等做到獎勤罰懶，激勵先進、鞭策后進。
??6﹑完善用人制度，競爭上崗，末位淘汰。真正為勤奮工作、表現(xiàn)出色、能力出眾的員工提供發(fā)展的空間與機會。
??7﹑加強內(nèi)部員工隊伍管理，建設(shè)高效團隊，增強管理處員工的凝集力。
??四﹑嚴格管理，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
??1﹑小區(qū)業(yè)主向政府物業(yè)主管部門有效投訴為零；向物業(yè)公司主管部門有效投訴為2%，投訴處理回訪率100%。
??2﹑小區(qū)業(yè)主對服務(wù)工作的滿意率達90%以上。
??3﹑急修及時，返工﹑返修率不高于2%。
??4﹑治安﹑車輛﹑消防管理無重大管理責任事故發(fā)生。
??5﹑房屋本體及設(shè)施、設(shè)備按計劃保養(yǎng)，運行正常，無管理責任事故發(fā)生。
??6﹑管理處擬由業(yè)主委員會成立社區(qū)文化活動小組，負責開展豐富多彩的社區(qū)活動；充分利用宣傳欄出一些內(nèi)容涉及物業(yè)管理法規(guī)、典型個案、報刊摘要等內(nèi)容的板報。
??7﹑本年度記錄﹑資料保存完整，及時歸檔。
??8﹑物業(yè)管理服務(wù)費收繳率達98%以上；物業(yè)管理報告每年度向業(yè)主公布一次。
??五﹑加大培訓力度，注重培訓效果。
??管理處挑選精兵強將，成立以主任為主的培訓實施小組,對新入職及在職員工進行培訓：
??1.新入職培訓。
??為新招員工提供的基本知識和基本操作技能的培訓。培訓的目的是使新員工了解公司的基本情況(如企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)的歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢)，熟悉公司的各項規(guī)章制度(如考勤制度，獎懲制度、考核制度等)，掌握基本的服務(wù)知識(如職業(yè)思想、行為規(guī)范、語言規(guī)范、禮貌常識等)，掌握崗位工作的具體要求(如崗位責任制、業(yè)務(wù)技能、工作流程與要求、操作要領(lǐng)等)。通過職前培訓可以使新招員工熟悉和適應(yīng)新的工作環(huán)境并掌握必要的工作技能。
??崗前培訓內(nèi)容：公司規(guī)章制度、《員工手冊》、《員工禮儀規(guī)范》、公司的發(fā)展史、公司的規(guī)劃、經(jīng)營理念、公司的組織機構(gòu)、員工職業(yè)道德、敬業(yè)精神、消防安全知識、物業(yè)管理基礎(chǔ)知識等內(nèi)容。
??2.在職培訓。
??培訓內(nèi)容：
??1、××物業(yè)公司的各項規(guī)章制度。
??2、××公司的《員工手冊》。
??3、企業(yè)發(fā)展、公司規(guī)劃、公司理念、組織機構(gòu)。
??4、各部門相關(guān)的專業(yè)知識。
??通過以上培訓內(nèi)容來加強員工隊伍綜合素質(zhì)修養(yǎng)和提高綜合管理能力。
??六、提升××物業(yè)服務(wù)品牌，樹優(yōu)質(zhì)服務(wù)新形象。
??1、人力資源整合，根據(jù)管理處工作需要，適當將部分崗位職能合并，實現(xiàn)因才設(shè)崗，因才定崗的復合型人才管理機制。
??2、客戶服務(wù)：繼續(xù)貫徹執(zhí)行《員工手冊》，注重規(guī)范員工服務(wù)禮儀、工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為顧客提供溫馨、禮貌、熱情、安全、舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
??3、設(shè)備設(shè)施維護：按機電運行和維修分工的原則，對小區(qū)所有的機電設(shè)施設(shè)備進行層層落實，做到物有所管、管有成效、保質(zhì)增質(zhì)。確保小區(qū)的供配電、給排水、水泵、消防等正常運行，做到周、月、季度保養(yǎng)有計劃，有落實，杜絕發(fā)生重大安全責任事故。
??4、清潔綠化管理：清潔綠化部門要發(fā)揚主人翁精神，增強責任心和使命感，形成團隊凝聚力，落實主管追究主問制。另外要對清潔綠化加大監(jiān)管力度，力爭在此方面有較大的改觀。
??5、資料管理：嚴格按照檔案管理規(guī)定。另外，擬想對業(yè)主資料、業(yè)委會資料進行較徹底的分類整理，做到目錄清晰，檢索方便，樓層各住戶資料袋裝化，實現(xiàn)規(guī)范化管理，同時制定完善資料的保密制度、借查等規(guī)章制度。
??6、車輛管理：對進入小區(qū)的車輛進行嚴格管理，逐步實現(xiàn)業(yè)主車輛按固定車位停放；臨時車輛采用臨時收費管理；對需要保管的車輛采取保管措施，簽訂車輛保管合同，車主支付保管費。
??7、安全、消防管理：加強對保安員應(yīng)知應(yīng)會、禮儀、管理技能、溝通技巧、應(yīng)急突發(fā)事件的處理等的培訓，完善標識系統(tǒng)，對外來人員（裝修人員）進出識別登記、出租屋的登記、住戶搬運、等管理工作，要求保安員對小區(qū)內(nèi)的業(yè)主熟知度達80%左右。消防設(shè)施設(shè)備的檢查由保安員進行檢查，維修保養(yǎng)由維修工進行。
??七、開展多種經(jīng)營與措施。
??管理處將加大對欠款業(yè)主的催交力度,有選擇地對頑固業(yè)戶采取一定措施,每月統(tǒng)計,落實到人。另外，管理處將采取如下系列措施,開展多元化經(jīng)濟，努力創(chuàng)建“社區(qū)經(jīng)濟圈”，力爭實現(xiàn)管理費收支平衡。
??1、根據(jù)小區(qū)實際情況，管理處成立房屋出租中介服務(wù)中心和成立便民服務(wù)點，制定相關(guān)制度和有效措施，定人定崗，把業(yè)主委托代為出租的房屋及便民服務(wù)統(tǒng)一搞活管好。
??2、利用廣場地面資源，對在小區(qū)內(nèi)合法、方便顧客為前提的擺點商家以臨時占有使用場地的，適當收取一定費用。
??3、節(jié)約管理成本，減少不必要的開支。嚴格控制辦公用品的`采購與支出。
??4、修訂管理處有償服務(wù)標準，增加有償服務(wù)項目。
??八、其它工作。
??1、關(guān)注、督促房地產(chǎn)公司對小區(qū)屋面防水、供暖工程遺留問題的解決。
??2、充分利用轄區(qū)派出所治安群防群治，建立完善聯(lián)防預警機制。
??××管理處。
??××××年××月。
??關(guān)于客服工作計劃通用范文。
??xx狠抓團隊的內(nèi)部建設(shè)，工作紀律。
??2、定期思想交流總結(jié)。
??3、建立經(jīng)理信箱，接受各員工建議，更好的為業(yè)主服務(wù)。
??4、完善管理制度，根據(jù)工作標準，擬定操作標準。
??5、人員的招聘、培訓。
??6、樓宇的驗收內(nèi)容、實地的考察學習。
??7、交房工作的準備、實施。
??8、空置單位的管理及代租代售業(yè)務(wù)。
??9、完善業(yè)主檔案。
??xxx費用的收取及催繳。
??xx、處理業(yè)主投訴咨詢問題及跟進工作，建立回訪制度。
??xx、組織學習培訓，提高員工的工作水平、服務(wù)質(zhì)量。
??xx、定期走訪，征求業(yè)主意見，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
??xx、組織開展社區(qū)文化活動及業(yè)主聯(lián)誼活動。
??xx、負責辦理入住、驗房，交房、裝修的全部手續(xù)。
??xx、簽訂物業(yè)服務(wù)合同、裝修協(xié)議等文書。
??xx、根據(jù)業(yè)主要求開展其他有chang服務(wù)。
??xx、監(jiān)督檢查各部門的服務(wù)質(zhì)量，對不合格的服務(wù)及時進行整改。
??xx、定期召開各部門服務(wù)質(zhì)量評定會，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
??2xx領(lǐng)導交辦的其他工作。
??關(guān)于客服工作計劃通用范文。
??自去年12月份組織架構(gòu)調(diào)整以來，御苑區(qū)的日常工作在公司領(lǐng)導的正確指導下順利開展，在清潔、綠化工作方面的質(zhì)量能有明顯的改善與提高，但在小區(qū)車輛秩序的管理、公共設(shè)施設(shè)備維保的管理、部門內(nèi)部隊伍的培訓建設(shè)等方面仍然較薄弱。
??對我個人來講，一直在物業(yè)客服線上工作，接觸工作主要以客戶投訴處理、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)以及社區(qū)文化活動為主，對其他部門在技術(shù)操作、內(nèi)部管理方面的知識掌握不夠全面，尤其是對工程、保安在工作的細化管理上更是弱項，今年將是我們物業(yè)工作全面提升的一年，我將針對欠缺與不足努力補上，全面提高，跟上公司的發(fā)展需求。特制定了如下計劃：
??一、全面實施規(guī)范化管理。
??在原有基礎(chǔ)上修定各部門工作手冊，規(guī)范工作流程，按工作制度嚴格執(zhí)行，加大制度的執(zhí)行力度，讓管理工作有據(jù)可依。并規(guī)范管理，健全各式檔案，將以規(guī)范表格記錄為工作重點，做到全面、詳實有據(jù)可查。
??二、執(zhí)行績效考核工作，提高服務(wù)工作質(zhì)量。
??以績效考核指標為標準，實行目標管理責任制，明確各級工作職責，責任到人，通過檢查、考核，真正做到獎勤罰懶，提高員工的工作熱情，促進工作有效完成。
??三、強化培訓考核制度。
??根據(jù)公司培訓方針，制定培訓計劃，提高服務(wù)意識、業(yè)務(wù)水平。有針對性的開展崗位素質(zhì)教育，促進員工愛崗敬業(yè)，服務(wù)意識等綜合素質(zhì)的提高。對員工從服務(wù)意識、禮儀禮貌、業(yè)務(wù)知識、應(yīng)對能力、溝通能力、自律性等方面反復加強培訓，并在實際工作中檢查落實，提高管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，提高員工隊伍的綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展儲備人力資源。
??四、結(jié)合小區(qū)實際建立嚴整的安防體系。
??從制度規(guī)范入手，責任到人，并規(guī)范監(jiān)督執(zhí)行，結(jié)合績效考核加強隊伍建設(shè)，加大對小區(qū)住戶安防知識的宣傳力度，打開聯(lián)防共治的局面。
??五、完善日常管理，開展便民工作，提高住戶滿意度。
??以制度規(guī)范日常工作管理，完善小區(qū)樓宇、消防、公共設(shè)施設(shè)備的維保，讓住戶滿意，大力開展家政清潔、花園養(yǎng)護、水電維修等xx，在給業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
??六、根據(jù)公司年度統(tǒng)籌計劃，開展社區(qū)文化活動，創(chuàng)建和諧社區(qū)。
??根據(jù)年度工作計劃，近階段的工作重點是：
??1、根據(jù)營運中心下發(fā)的《設(shè)備/設(shè)施規(guī)范管理制度》、《電梯安全管理程序》等制度規(guī)范，嚴格執(zhí)行，逐項整改完善，按實施日期落實到位。
??2、根據(jù)《績效考核制度》中日常工作考核標準組織各部門員工培訓學習，明確崗位工作要求。
??3、擬定車輛臨停收費可行性方案。
??4、配合運營中心^v^溫馨社區(qū)生活剪影^v^等社區(qū)文化活動的開展，組織相關(guān)部門做好準備工作。
物流車隊的工作計劃篇五
2、負責車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學習培訓，工作分析總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。
5、制度當天工作計劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。
7、關(guān)注司機人員的動態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機上路。
8、與機務(wù)管理人員及時溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。
9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
10、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時向上級部門匯報。
11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認，認真檢查票據(jù)。
12、負責車隊的考勤管理(真實)和后勤生活管理。
13、定期進行工作分析總結(jié)，并向車管部匯報。
14、積極參加個項培訓與生產(chǎn)會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。
物流車隊的工作計劃篇六
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定xx年度車隊工作計劃如下：
1．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。
物流車隊的工作計劃篇七
年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標：
物流車隊的工作計劃篇八
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：
1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
2、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。
5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。
6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，牢固樹立科學發(fā)展觀，進一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。
物流車隊的工作計劃篇九
創(chuàng)建文明為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定xx年度如下：
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析的進展情況。
3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；
因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；
舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；
通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；
培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭；
存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。
一、重點工作：
（1）加強安全教育，確保行車安全。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學習，針對春節(jié)期間市區(qū)內(nèi)道路大量整改、封道，組織駕駛員認真學習、熟悉路況。對車輛的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責任事故發(fā)生。
（2）增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。
（3）認真做好職工全年服務(wù)工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務(wù)；
（5）、做好員工的相關(guān)培訓工作，認真應(yīng)對集團的監(jiān)督、檢查和考核。
（7）、完善、充實車隊有關(guān)規(guī)章制度二、日常工作：
（1）繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。
（2）堅持安全檢查工作，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。
（3）、安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：
1、做好車輛日常保養(yǎng)工作。
2、做好車輛年度檢驗工作。
3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
物流車隊的工作計劃篇十
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：
1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
2、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
3、注重觀察駕駛員的`精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。
5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。
6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，牢固樹立科學發(fā)展觀，進一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。
20xx年xx月xx日。
物流車隊的工作計劃篇十一
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
一、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。
1 ．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2 ．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對 調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
二、 安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1 ．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2 ．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3 ．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、 營運生產(chǎn)方面計劃：
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。
物流車隊的工作計劃篇十二
為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：
1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務(wù)將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。
2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。
3、切實提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應(yīng)當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。
1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。
2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。
3、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。
1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對。
車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。
2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。
總結(jié)以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。
物流車隊的工作計劃篇十三
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
二、1．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
物流車隊的工作計劃篇十四
每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。
1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。
2、在20xx年內(nèi)，川az479a、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。
3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。
4、建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。
1、為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局、責任心強，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。
2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。
3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一。
些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的`統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。
4、強化車隊人員責任心，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成。
周云明。
20xx年4月12日。
物流車隊的工作計劃篇十五
為貫徹落實公司領(lǐng)導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關(guān)車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。
1、對本公司所有車輛每周進行一次全面檢查，檢查項目主要對車輛設(shè)施的安全性能，如：燈光、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、松動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領(lǐng)導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車輛的日常維護，確保車輛性能狀況完好。
2、定期對公司車輛進行二級維護工作，客車按照交通部門規(guī)定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護，主要針對車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。
3、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗
4、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
2、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。
3、認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)
4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調(diào)度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。
5、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1、組織駕駛員認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)定。
2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領(lǐng)導和上級交管部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗。
3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
6、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻。
物流車隊的工作計劃篇十六
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的'取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396.49元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公。
司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
物流車隊的工作計劃篇十七
每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。
1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。
2、在20xx年內(nèi)，川az4xxx、川ah08xxx兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。
3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。
4、建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。
1、為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局、責任心強，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。
2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。
3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。
4、強化車隊人員責任心，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成。
物流車隊的工作計劃篇一
幾年前，北京和眾奧順達物流公司裝備了一輛消防車，董貴便是這輛車的司機。
董師傅50歲剛出頭的年紀，不善言辭，黑紅的臉膛透著剛毅，看得出，年輕時是位精壯的漢子。董貴是和眾物流的第一代員工，有著十幾年的大吊車和大貨車駕駛經(jīng)驗。實干的作風、嫻熟的技術(shù)，他為和眾物流的發(fā)展灑下了辛勞的汗水，得到了領(lǐng)導和同事的贊譽。
三年前，他服從工作需要，戀戀不舍地離開了大車司機崗位，開始管理起公司的一輛消防車。這對老董來說是個不小的變化，他明白這是自己戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)移。
當年，他駕駛大吊車進工廠、下工地，揮鐵臂、舒吊桿，彰顯著力量，開著大貨車四處奔走，披星戴月一派繁忙。而開消防車則需要另一股勁，雖說不上勞累，但責任重大，不能有一絲大意。這個崗位沒有工作計劃，沒有具體指標，一個人、一輛車，最難耐的是寂寞。
水火無情，火災(zāi)更厲害，不論多大家業(yè)，一場大火就可以讓你頃刻間片瓦無存、毀于一旦。這些，老董深深懂得，他覺得目前的崗位是領(lǐng)導和員工的信任，這關(guān)系到和眾物流的全部家業(yè)。當他把車鑰匙拿在手中時，就感到了沉甸甸的分量。
他忠于職守，離家不足10公里，但照樣吃住在單位，不論節(jié)假日和星期天，常年與這輛車廝守著，睡覺不脫衣服，手機放在枕頭邊上，時刻保持著警醒。董貴清楚養(yǎng)兵千日、用兵一時的道理。
這是一輛東風140型消防車，是消防隊更新下來的，車齡老些，但行駛里程不多，性能還好。他將車輛保養(yǎng)的完好如初，打理的干干凈凈。及時對車輛的零部件進行潤滑、緊固、擦拭、調(diào)整，每天發(fā)動一次，常年滿裝著水。噴槍、水龍保持完好，設(shè)備配置整齊無缺，時刻保持著能夠緊急出動的臨戰(zhàn)狀態(tài)。
老董的神經(jīng)每時每刻是緊繃的，他除了守護著這臺車外，還要看著一條路和一池水，即消防通道和消防池。在他的監(jiān)護下，進出庫區(qū)的車輛不管是誰，決不允許在消防通道內(nèi)停放；始終保持著消防池的清潔和足夠的水量。
和眾物流擁有華北地區(qū)最大的物流倉儲群，是享譽全國的汽車備件、家用電器和生活快速消費品物流服務(wù)商，是連接汽車制造廠家和數(shù)百個維修站的備件中轉(zhuǎn)、分撥中心，是北京地區(qū)一千多家商城、超市的供貨源頭。倉庫中有價值幾十個億的商品，每天上千個車次、難以數(shù)計的貨物在這里聚集、流轉(zhuǎn)。十幾年來，保持了無死亡、無火災(zāi)等安全記錄。
沒有發(fā)生火災(zāi)并不是沒有險情。2009年冬天的一個晚上，風很大，一輛外地來的送貨車輛在庫區(qū)門外等待卸貨，司機趴在車上睡著了，有人發(fā)現(xiàn)這輛車的駕駛室冒煙了（因電瓶搭鐵線接觸不好自燃，引燃了帶油的擦車棉絲），老董第一時間趕到現(xiàn)場幫助司機將火源澆滅，前后過程僅幾分鐘時間。事后，現(xiàn)場的人們看著排成長龍等待卸貨的車隊和連接著的庫區(qū)，感到非常危險，火若著起來后果將不堪設(shè)想。
去年3月30日凌晨3點25分，執(zhí)勤保安人員報警，職工食堂旁邊的垃圾房著火。這是一個不小的垃圾房，里面沒來得及拉走的垃圾足有一卡車，多是些塑料袋子、包裝廢料和鋸末，雖然這個垃圾房設(shè)在了庫區(qū)的邊緣位置，但危險異常。保安和值班人員用了兩個滅火器仍不奏效，還是消防車起了作用，老董第一時間開車趕到現(xiàn)場，一車水噴了上去將火澆滅?？焖俚姆磻?yīng)能力，避免了一場重大事故。
近期，和眾物流公司未雨綢繆，又投資幾十萬元添置了一輛新的消防車。這輛車配置了大馬力的康明斯發(fā)動機，配備了大水罐和高壓水槍。領(lǐng)導又將這輛車交給了老董，并給他配了一名助手，給這輛車蓋了暖庫。
物流車隊的工作計劃篇二
成功的企業(yè)在運用先進技術(shù)管理供應(yīng)鏈方面越來越得心應(yīng)手。對于小公司而言,電子表格、電子郵件和經(jīng)驗規(guī)則可能足以支持業(yè)務(wù)發(fā)展,但是到了一定規(guī)模,想要進一步擴大企業(yè)規(guī)模,增加供應(yīng)商,建立更多的配送中心等等,你就需要仔細掂量是否要采用技術(shù)工具來幫助供應(yīng)鏈了。下面介紹三家公司是如何運用先進的物流信息技術(shù)建立卓越供應(yīng)鏈運作的過程。
mcpherson:供需如何平衡。
mcpherson油料公司面臨的是平衡的問題。該公司是劑、燃油、石油設(shè)備的分銷商。它從美國阿拉巴馬、佛羅里達、佐治亞和田納西州將產(chǎn)品運送至制造工廠、汽車維修店、劑連鎖店以及美國東南部各地的客戶手中。隨著業(yè)務(wù)的增長,如何在滿足客戶需求的前提下保持合適的庫存水平,就成為了公司的心病。
以前公司想要分析需求的時候,預測人員將數(shù)據(jù)從公司企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)搬至電子表格中。毫無疑問,隨著公司的業(yè)務(wù)增長越多,更麻煩的過程就開始了。此外,電子表格無法應(yīng)對需求的不斷波動。分析師基于預測人員過去的假設(shè)使用數(shù)據(jù),而不是根據(jù)現(xiàn)在客戶訂單的具體情況。因此公司需要一套軟件解決方案,讓企業(yè)更靈活更快捷確定今后的發(fā)展趨勢。如果對預測把握不準,最容易產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。
供應(yīng)和需要之間的嚴重差距往往意味著成本要么高漲,要么無法實現(xiàn)收益導致公司收入下降,這些都是公司最不愿意看見的。2008年,公司招標引進了需求規(guī)劃和庫存管理系統(tǒng)。當時有四個軟件商投標。最后選擇了justenough軟件公司的產(chǎn)品。當它簽署協(xié)議的時候就要求對方90天完成安裝工作。對于后者而言,首先需要了解mcpherson是如何根據(jù)不同客戶的需要和需求波動性來定義何種服務(wù)級別目標;公司對特定產(chǎn)品的需求預測是基于每周還是每月?庫存水平如何?公司能承擔起何種庫存水平?等等,justenough還必須在配置軟件時考慮石油工業(yè)中一些約束條件。例如那些購買散裝劑的公司必須有最小購買數(shù)量。當然存貨肯定不能超過公司的存儲容量。
為了在未來分析中打下堅實的基礎(chǔ),雙方從erp系統(tǒng)收集了歷史數(shù)據(jù)。erp提供了兩年的銷售歷史數(shù)據(jù)。同時justenough不斷刷新新的銷售數(shù)據(jù)。另一項工作是決定在justenough儀表板上顯示哪些種類和報告。這些顯示將為公司提供信息,讓管理層決定未來需求和調(diào)整庫存水平。公司準時推出了系統(tǒng);同時積累了一些使用經(jīng)驗后做出了一些的調(diào)整,比如一開始配置系統(tǒng)時制定的服務(wù)水平目標太保守了。團隊成員當時沒有想到過他們可以存儲足夠的庫存,提供97%以上的供應(yīng)比率(fillrate)。新軟件使用一年后,公司發(fā)現(xiàn)他們有比預期更多的存儲空間。同時公司減少了庫存,這是因為安排了更多的適銷對路的產(chǎn)品,而不是很多客戶不需要的產(chǎn)品。
公司可以使用額外的可用空間進一步調(diào)整存貨,以支持更高的服務(wù)水平。公司將97%的供應(yīng)比率提升到了98或99%――甚至部分產(chǎn)品幾乎達到了100%。整體而言,公司減少其50%的庫存;供應(yīng)比率提升了2至3個百分點。新技術(shù)的引入讓公司發(fā)展如虎添翼,這進一步鼓勵了公司在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域中應(yīng)用需求規(guī)劃系統(tǒng)。通過應(yīng)用物流it解決方案,公司能夠預測和建立比較準確的產(chǎn)品計劃。
redcatsusa:實現(xiàn)全球可見。
公司在選擇it工具更好地管理其全球貿(mào)易時制定了三個主要標準。首先系統(tǒng)要方便用戶使用,第二能夠?qū)嵤├夤芾?。公司的想法是系統(tǒng)主要針對運輸發(fā)生問題的貨物,而不是按照運輸計劃正常實施的流程,第三,也許是最重要的,系統(tǒng)需要提供可見性――不只是在采購訂單(po)層次上,而是針對大約170000庫存單位(sku)要了如指掌。2004年公司與全球貿(mào)易管理軟件供應(yīng)商tradebeam公司簽署協(xié)議。為了準備實施新系統(tǒng),公司專門組建了一個團隊,由來自it、庫存控制、全球采購、訂單、客戶服務(wù)、金融和物流等部門人員構(gòu)成,直接向ceo匯報。這個跨職能的團隊每周會面明確設(shè)計要求。
該公司決定按照循序漸進的方式實現(xiàn)自動化。一開始在印第安納波利斯和波士頓的分撥中心,以及幾家海外供應(yīng)商之間實施,隨后不斷添加更多的供應(yīng)商和服務(wù)合作伙伴。新系統(tǒng)使公司能夠管理訂單,以及和海外供應(yīng)商協(xié)作;管理商、經(jīng)紀人和運營商在供應(yīng)鏈中的合作,同時和供應(yīng)商合作管理庫存水平。因為對方提供的是軟件作為服務(wù)(saas)的應(yīng)用程序,公司不需要購買新設(shè)備或在自己公司內(nèi)部安裝軟件。但是這需要培養(yǎng)用戶熟悉新系統(tǒng),為此對方專門安排了現(xiàn)場培訓人員,公司熟悉并且讓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)起來花費了約18個月。2006年公司開始正式使用新的技術(shù)。
tradebeam公司提供了服務(wù)合作伙伴的信息系統(tǒng)鏈接功能,允許公司和其供應(yīng)鏈所有各方以電子方式共享數(shù)據(jù)。供應(yīng)商接收po,并可以立即更改訂單。一旦訂單在系統(tǒng)中公布,公司可以看到其預計的發(fā)貨日期和交貨日期。一旦起運,系統(tǒng)接收電子信息,包含所有sku級別的清單和包裝細節(jié)。當公司需要將訂單的一部分從海運轉(zhuǎn)向空運時,供應(yīng)鏈上每個人都會立即收到一份裝運更改請求,并相應(yīng)地作出調(diào)整。公司可以專注于例外情況的管理,比如貨物延遲或不及時交付等。
物流車隊的工作計劃篇三
變廢為寶、變害為利，打造城鄉(xiāng)生活垃圾收集、運輸處理、利用新體系。
今年來，市環(huán)衛(wèi)局立足實際，科學謀劃，把垃圾治理作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化發(fā)展的突破口，真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)垃圾“集中收集、統(tǒng)一清運、無害處理、再生利用”模式，變廢為寶、變害為利，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)生活垃圾不落地、零污染、資源化利用的目標。
1、設(shè)置垃圾桶，實行集中收集，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)生活垃圾日產(chǎn)日清。
2、增強運力，統(tǒng)一清運，避免了城鄉(xiāng)生活垃圾的二次污染。
3、變廢為寶、變害為利，實現(xiàn)垃圾資源循環(huán)再利用。
4、集中解決農(nóng)村沉積垃圾，實現(xiàn)農(nóng)村垃圾清運處理全覆蓋、無盲區(qū)。
設(shè)施比較完善，靠近主要交通道路的村莊，開展清除農(nóng)村沉積垃圾專項活動，努力實現(xiàn)了全市城鄉(xiāng)生活垃圾治理無盲區(qū)、全覆蓋。
物流車隊的工作計劃篇四
關(guān)于客服工作計劃通用范文??根據(jù)×城市物業(yè)管理的現(xiàn)狀，××物業(yè)管理有限公司正面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，為贏得市場，提升品牌，樹立××物業(yè)新形象，不斷提高物業(yè)管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，加強員工隊伍綜合素質(zhì)修養(yǎng)和提高綜合管理能力，加強與業(yè)主的溝通和合作，不斷增進與業(yè)主之間了解，滿足業(yè)主的需求，不斷提高管理處的業(yè)主滿意度，引進競爭上崗機制，以最小的成本為公司獲取最大的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益，特此擬定管理處工作計劃：
??一﹑充分發(fā)揮××物業(yè)公司的團結(jié)協(xié)作精神，調(diào)動員工的主觀能動性和增強主人翁意識。
??1﹑每半月召開一次工作例會，在總結(jié)工作的同時，積極充分聽取基層員工的呼聲﹑。
??意見或合理化建議或批評。
??2﹑不定期開展團隊活動。組織員工進行愛衛(wèi)生﹑愛護小區(qū)周邊環(huán)境的宣傳等活動，增強員工的凝聚力和向心力。
??二﹑轉(zhuǎn)變思想，端正態(tài)度，牢樹為業(yè)主（住戶）服務(wù)意識。
??轉(zhuǎn)變守舊走老路，凡事“等﹑要﹑靠”的思想，樹立以業(yè)主為中心全新的服務(wù)理念。
??三﹑激活管理機制。
??1﹑管理處實行內(nèi)部分工逐級負責制，即各部門員工崗位分工明確，各司其職，各盡其能，直接向主管負責，主管直接向主任負責，必要時各主管與管理處負責人簽訂《管理目標責任書》。
??2﹑管理處實行定時值班制，改變工作作風，提高辦事效率，向業(yè)主公布管理處常設(shè)（報修）電話，全方位聆聽業(yè)主的聲音。
??3﹑制定切實可行的管理措施，推行“首問責任制”。
??4﹑健全完善管理處規(guī)章制度，如管理處員工守則、崗位責任制、績效考核制度、內(nèi)部員工獎懲制度等。
??5﹑月績效考核工作盡量量化，建立激勵機制和健全績效考核制，根據(jù)員工工作表現(xiàn)、工作成績、崗位技能等做到獎勤罰懶，激勵先進、鞭策后進。
??6﹑完善用人制度，競爭上崗，末位淘汰。真正為勤奮工作、表現(xiàn)出色、能力出眾的員工提供發(fā)展的空間與機會。
??7﹑加強內(nèi)部員工隊伍管理，建設(shè)高效團隊，增強管理處員工的凝集力。
??四﹑嚴格管理，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
??1﹑小區(qū)業(yè)主向政府物業(yè)主管部門有效投訴為零；向物業(yè)公司主管部門有效投訴為2%，投訴處理回訪率100%。
??2﹑小區(qū)業(yè)主對服務(wù)工作的滿意率達90%以上。
??3﹑急修及時，返工﹑返修率不高于2%。
??4﹑治安﹑車輛﹑消防管理無重大管理責任事故發(fā)生。
??5﹑房屋本體及設(shè)施、設(shè)備按計劃保養(yǎng)，運行正常，無管理責任事故發(fā)生。
??6﹑管理處擬由業(yè)主委員會成立社區(qū)文化活動小組，負責開展豐富多彩的社區(qū)活動；充分利用宣傳欄出一些內(nèi)容涉及物業(yè)管理法規(guī)、典型個案、報刊摘要等內(nèi)容的板報。
??7﹑本年度記錄﹑資料保存完整，及時歸檔。
??8﹑物業(yè)管理服務(wù)費收繳率達98%以上；物業(yè)管理報告每年度向業(yè)主公布一次。
??五﹑加大培訓力度，注重培訓效果。
??管理處挑選精兵強將，成立以主任為主的培訓實施小組,對新入職及在職員工進行培訓：
??1.新入職培訓。
??為新招員工提供的基本知識和基本操作技能的培訓。培訓的目的是使新員工了解公司的基本情況(如企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)的歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢)，熟悉公司的各項規(guī)章制度(如考勤制度，獎懲制度、考核制度等)，掌握基本的服務(wù)知識(如職業(yè)思想、行為規(guī)范、語言規(guī)范、禮貌常識等)，掌握崗位工作的具體要求(如崗位責任制、業(yè)務(wù)技能、工作流程與要求、操作要領(lǐng)等)。通過職前培訓可以使新招員工熟悉和適應(yīng)新的工作環(huán)境并掌握必要的工作技能。
??崗前培訓內(nèi)容：公司規(guī)章制度、《員工手冊》、《員工禮儀規(guī)范》、公司的發(fā)展史、公司的規(guī)劃、經(jīng)營理念、公司的組織機構(gòu)、員工職業(yè)道德、敬業(yè)精神、消防安全知識、物業(yè)管理基礎(chǔ)知識等內(nèi)容。
??2.在職培訓。
??培訓內(nèi)容：
??1、××物業(yè)公司的各項規(guī)章制度。
??2、××公司的《員工手冊》。
??3、企業(yè)發(fā)展、公司規(guī)劃、公司理念、組織機構(gòu)。
??4、各部門相關(guān)的專業(yè)知識。
??通過以上培訓內(nèi)容來加強員工隊伍綜合素質(zhì)修養(yǎng)和提高綜合管理能力。
??六、提升××物業(yè)服務(wù)品牌，樹優(yōu)質(zhì)服務(wù)新形象。
??1、人力資源整合，根據(jù)管理處工作需要，適當將部分崗位職能合并，實現(xiàn)因才設(shè)崗，因才定崗的復合型人才管理機制。
??2、客戶服務(wù)：繼續(xù)貫徹執(zhí)行《員工手冊》，注重規(guī)范員工服務(wù)禮儀、工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為顧客提供溫馨、禮貌、熱情、安全、舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
??3、設(shè)備設(shè)施維護：按機電運行和維修分工的原則，對小區(qū)所有的機電設(shè)施設(shè)備進行層層落實，做到物有所管、管有成效、保質(zhì)增質(zhì)。確保小區(qū)的供配電、給排水、水泵、消防等正常運行，做到周、月、季度保養(yǎng)有計劃，有落實，杜絕發(fā)生重大安全責任事故。
??4、清潔綠化管理：清潔綠化部門要發(fā)揚主人翁精神，增強責任心和使命感，形成團隊凝聚力，落實主管追究主問制。另外要對清潔綠化加大監(jiān)管力度，力爭在此方面有較大的改觀。
??5、資料管理：嚴格按照檔案管理規(guī)定。另外，擬想對業(yè)主資料、業(yè)委會資料進行較徹底的分類整理，做到目錄清晰，檢索方便，樓層各住戶資料袋裝化，實現(xiàn)規(guī)范化管理，同時制定完善資料的保密制度、借查等規(guī)章制度。
??6、車輛管理：對進入小區(qū)的車輛進行嚴格管理，逐步實現(xiàn)業(yè)主車輛按固定車位停放；臨時車輛采用臨時收費管理；對需要保管的車輛采取保管措施，簽訂車輛保管合同，車主支付保管費。
??7、安全、消防管理：加強對保安員應(yīng)知應(yīng)會、禮儀、管理技能、溝通技巧、應(yīng)急突發(fā)事件的處理等的培訓，完善標識系統(tǒng)，對外來人員（裝修人員）進出識別登記、出租屋的登記、住戶搬運、等管理工作，要求保安員對小區(qū)內(nèi)的業(yè)主熟知度達80%左右。消防設(shè)施設(shè)備的檢查由保安員進行檢查，維修保養(yǎng)由維修工進行。
??七、開展多種經(jīng)營與措施。
??管理處將加大對欠款業(yè)主的催交力度,有選擇地對頑固業(yè)戶采取一定措施,每月統(tǒng)計,落實到人。另外，管理處將采取如下系列措施,開展多元化經(jīng)濟，努力創(chuàng)建“社區(qū)經(jīng)濟圈”，力爭實現(xiàn)管理費收支平衡。
??1、根據(jù)小區(qū)實際情況，管理處成立房屋出租中介服務(wù)中心和成立便民服務(wù)點，制定相關(guān)制度和有效措施，定人定崗，把業(yè)主委托代為出租的房屋及便民服務(wù)統(tǒng)一搞活管好。
??2、利用廣場地面資源，對在小區(qū)內(nèi)合法、方便顧客為前提的擺點商家以臨時占有使用場地的，適當收取一定費用。
??3、節(jié)約管理成本，減少不必要的開支。嚴格控制辦公用品的`采購與支出。
??4、修訂管理處有償服務(wù)標準，增加有償服務(wù)項目。
??八、其它工作。
??1、關(guān)注、督促房地產(chǎn)公司對小區(qū)屋面防水、供暖工程遺留問題的解決。
??2、充分利用轄區(qū)派出所治安群防群治，建立完善聯(lián)防預警機制。
??××管理處。
??××××年××月。
??關(guān)于客服工作計劃通用范文。
??xx狠抓團隊的內(nèi)部建設(shè)，工作紀律。
??2、定期思想交流總結(jié)。
??3、建立經(jīng)理信箱，接受各員工建議，更好的為業(yè)主服務(wù)。
??4、完善管理制度，根據(jù)工作標準，擬定操作標準。
??5、人員的招聘、培訓。
??6、樓宇的驗收內(nèi)容、實地的考察學習。
??7、交房工作的準備、實施。
??8、空置單位的管理及代租代售業(yè)務(wù)。
??9、完善業(yè)主檔案。
??xxx費用的收取及催繳。
??xx、處理業(yè)主投訴咨詢問題及跟進工作，建立回訪制度。
??xx、組織學習培訓，提高員工的工作水平、服務(wù)質(zhì)量。
??xx、定期走訪，征求業(yè)主意見，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
??xx、組織開展社區(qū)文化活動及業(yè)主聯(lián)誼活動。
??xx、負責辦理入住、驗房，交房、裝修的全部手續(xù)。
??xx、簽訂物業(yè)服務(wù)合同、裝修協(xié)議等文書。
??xx、根據(jù)業(yè)主要求開展其他有chang服務(wù)。
??xx、監(jiān)督檢查各部門的服務(wù)質(zhì)量，對不合格的服務(wù)及時進行整改。
??xx、定期召開各部門服務(wù)質(zhì)量評定會，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
??2xx領(lǐng)導交辦的其他工作。
??關(guān)于客服工作計劃通用范文。
??自去年12月份組織架構(gòu)調(diào)整以來，御苑區(qū)的日常工作在公司領(lǐng)導的正確指導下順利開展，在清潔、綠化工作方面的質(zhì)量能有明顯的改善與提高，但在小區(qū)車輛秩序的管理、公共設(shè)施設(shè)備維保的管理、部門內(nèi)部隊伍的培訓建設(shè)等方面仍然較薄弱。
??對我個人來講，一直在物業(yè)客服線上工作，接觸工作主要以客戶投訴處理、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)以及社區(qū)文化活動為主，對其他部門在技術(shù)操作、內(nèi)部管理方面的知識掌握不夠全面，尤其是對工程、保安在工作的細化管理上更是弱項，今年將是我們物業(yè)工作全面提升的一年，我將針對欠缺與不足努力補上，全面提高，跟上公司的發(fā)展需求。特制定了如下計劃：
??一、全面實施規(guī)范化管理。
??在原有基礎(chǔ)上修定各部門工作手冊，規(guī)范工作流程，按工作制度嚴格執(zhí)行，加大制度的執(zhí)行力度，讓管理工作有據(jù)可依。并規(guī)范管理，健全各式檔案，將以規(guī)范表格記錄為工作重點，做到全面、詳實有據(jù)可查。
??二、執(zhí)行績效考核工作，提高服務(wù)工作質(zhì)量。
??以績效考核指標為標準，實行目標管理責任制，明確各級工作職責，責任到人，通過檢查、考核，真正做到獎勤罰懶，提高員工的工作熱情，促進工作有效完成。
??三、強化培訓考核制度。
??根據(jù)公司培訓方針，制定培訓計劃，提高服務(wù)意識、業(yè)務(wù)水平。有針對性的開展崗位素質(zhì)教育，促進員工愛崗敬業(yè)，服務(wù)意識等綜合素質(zhì)的提高。對員工從服務(wù)意識、禮儀禮貌、業(yè)務(wù)知識、應(yīng)對能力、溝通能力、自律性等方面反復加強培訓，并在實際工作中檢查落實，提高管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，提高員工隊伍的綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展儲備人力資源。
??四、結(jié)合小區(qū)實際建立嚴整的安防體系。
??從制度規(guī)范入手，責任到人，并規(guī)范監(jiān)督執(zhí)行，結(jié)合績效考核加強隊伍建設(shè)，加大對小區(qū)住戶安防知識的宣傳力度，打開聯(lián)防共治的局面。
??五、完善日常管理，開展便民工作，提高住戶滿意度。
??以制度規(guī)范日常工作管理，完善小區(qū)樓宇、消防、公共設(shè)施設(shè)備的維保，讓住戶滿意，大力開展家政清潔、花園養(yǎng)護、水電維修等xx，在給業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
??六、根據(jù)公司年度統(tǒng)籌計劃，開展社區(qū)文化活動，創(chuàng)建和諧社區(qū)。
??根據(jù)年度工作計劃，近階段的工作重點是：
??1、根據(jù)營運中心下發(fā)的《設(shè)備/設(shè)施規(guī)范管理制度》、《電梯安全管理程序》等制度規(guī)范，嚴格執(zhí)行，逐項整改完善，按實施日期落實到位。
??2、根據(jù)《績效考核制度》中日常工作考核標準組織各部門員工培訓學習，明確崗位工作要求。
??3、擬定車輛臨停收費可行性方案。
??4、配合運營中心^v^溫馨社區(qū)生活剪影^v^等社區(qū)文化活動的開展，組織相關(guān)部門做好準備工作。
物流車隊的工作計劃篇五
2、負責車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學習培訓，工作分析總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。
5、制度當天工作計劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。
7、關(guān)注司機人員的動態(tài)，嚴謹狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機上路。
8、與機務(wù)管理人員及時溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。
9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
10、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動態(tài)及時向上級部門匯報。
11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認，認真檢查票據(jù)。
12、負責車隊的考勤管理(真實)和后勤生活管理。
13、定期進行工作分析總結(jié)，并向車管部匯報。
14、積極參加個項培訓與生產(chǎn)會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。
物流車隊的工作計劃篇六
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定xx年度車隊工作計劃如下：
1．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。
物流車隊的工作計劃篇七
年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標：
物流車隊的工作計劃篇八
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：
1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
2、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。
5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。
6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，牢固樹立科學發(fā)展觀，進一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。
物流車隊的工作計劃篇九
創(chuàng)建文明為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定xx年度如下：
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析的進展情況。
3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；
因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；
舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；
通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；
培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭；
存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。
一、重點工作：
（1）加強安全教育，確保行車安全。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學習，針對春節(jié)期間市區(qū)內(nèi)道路大量整改、封道，組織駕駛員認真學習、熟悉路況。對車輛的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責任事故發(fā)生。
（2）增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。
（3）認真做好職工全年服務(wù)工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務(wù)；
（5）、做好員工的相關(guān)培訓工作，認真應(yīng)對集團的監(jiān)督、檢查和考核。
（7）、完善、充實車隊有關(guān)規(guī)章制度二、日常工作：
（1）繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。
（2）堅持安全檢查工作，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。
（3）、安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：
1、做好車輛日常保養(yǎng)工作。
2、做好車輛年度檢驗工作。
3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
物流車隊的工作計劃篇十
今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：
1、對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
2、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
3、注重觀察駕駛員的`精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。
5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。
6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，牢固樹立科學發(fā)展觀，進一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。
20xx年xx月xx日。
物流車隊的工作計劃篇十一
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
一、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。
1 ．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2 ．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對 調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
二、 安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1 ．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2 ．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3 ．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、 營運生產(chǎn)方面計劃：
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。
物流車隊的工作計劃篇十二
為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：
1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務(wù)將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。
2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。
3、切實提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應(yīng)當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。
1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。
2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。
3、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。
1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對。
車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。
2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。
總結(jié)以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。
物流車隊的工作計劃篇十三
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
二、1．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。
4．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
物流車隊的工作計劃篇十四
每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。
1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。
2、在20xx年內(nèi)，川az479a、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。
3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。
4、建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。
1、為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局、責任心強，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。
2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。
3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一。
些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的`統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。
4、強化車隊人員責任心，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成。
周云明。
20xx年4月12日。
物流車隊的工作計劃篇十五
為貫徹落實公司領(lǐng)導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關(guān)車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。
1、對本公司所有車輛每周進行一次全面檢查，檢查項目主要對車輛設(shè)施的安全性能，如：燈光、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、松動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領(lǐng)導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車輛的日常維護，確保車輛性能狀況完好。
2、定期對公司車輛進行二級維護工作，客車按照交通部門規(guī)定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護，主要針對車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。
3、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗
4、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
2、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。
3、認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)
4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調(diào)度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。
5、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
1、組織駕駛員認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)定。
2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領(lǐng)導和上級交管部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗。
3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
6、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻。
物流車隊的工作計劃篇十六
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的'取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396.49元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公。
司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
物流車隊的工作計劃篇十七
每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。
1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。
2、在20xx年內(nèi)，川az4xxx、川ah08xxx兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。
3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。
4、建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。
1、為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局、責任心強，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。
2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。
3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。
4、強化車隊人員責任心，要有理有據(jù)按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成。