每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
工程招投標論文參考文獻篇一
從整個工程價值的高低，就能夠最直接的看出這個工程的總體管理水準和工程的投資方所收獲效益的高低。建筑工程之所以要進行造價控制是為了在正確的方法下使得建筑工程最終的價值能夠達到預(yù)期值，且不會過低?？刂屏嗽靸r，投資方在企業(yè)的管理方面就能有更好的掌握。企業(yè)通過對招標工程的造價控制能夠一定程度的節(jié)約企業(yè)的成本，也使得企業(yè)收益達到最大。本文主要分析在造價控制方面存在的不足，以及提出造價控制的相關(guān)辦法，供相關(guān)人士參考、交流。
建筑工程；工程造價；辦法；招標階段
整個建筑工程的造價控制不僅僅是包括工程前期、中期、后期所需花費的費用，還有對建筑工程項目的投資方面、設(shè)計方案方面、項目具體實施方面、后期工程結(jié)算方面的全方面造價控制。這就要求造價控制在足以提供整個建筑工程順利施工保障的范圍內(nèi)，使雇傭員工、所投資資金、物資運用的費用降到最低且獲得的效益最大。因此，建筑工程在招標階段工程的造價控制就十分必要了，這不僅關(guān)系到整個企業(yè)最終獲得的效益，也是整個企業(yè)領(lǐng)導者的必修科目。
（1）招標階段的造價控制受當時建筑市場供求變動的影響較大，便是出現(xiàn)的不足之一。
因為固定資產(chǎn)在投資上處于增長的趨勢，這就會推動整個建筑市場當時的供求量上升。整個建筑工程的承包方就會借此機會，在工程所需要花費的成本上繼續(xù)抬高較多的價格，并且可能會出現(xiàn)一再抬高價格的現(xiàn)象；而一旦固定資產(chǎn)的投資方所投資的資金下降，那么整個建筑市場就會變小，承包工程方才會降低價格來減少自身能夠獲得的利潤。由此可以看出，市場規(guī)律是很顯然的。當市場競爭縮小時，造價控制所受的影響較??；當市場競爭不斷增加時，造價控制受到尤為嚴重的影響[1]。
（2）在整個建筑工程實施時，存在對建筑工程評價標準不一致的情況。
我國出臺的招標法中雖然有提出相關(guān)的條例來約束這一行為，也規(guī)定要讓真正評價建筑工程的專家進行建筑的評標。但是真正的實施情況卻是，評標專家按條例辦事，評標過于簡短，內(nèi)容不充實，往往只是走形式。這樣一來，建筑工程的使用方對競標項目還是能夠直接干涉并且招標階段的造價不夠民主的現(xiàn)象還是會出現(xiàn)[2]。根據(jù)有關(guān)評價標準的調(diào)查，目前評價一項建筑工程所需要花費的時間是12~24h，而評估專家在評審?fù)稑巳说耐稑宋募r只有不到3h的時間。但整個投標文件至少都是幾十頁甚至是上百頁的，在不到3h的時間里，評估專家對投標文件做出的最終評審?fù)际遣粔蛉?、公正的。因此，最終的評審無法成為選擇最佳投標人的科學依據(jù)。
（3）在進行建筑工程的造價控制時，容易出現(xiàn)各個階段的造價相互斷層，沒有做到緊密聯(lián)系。
每個企業(yè)在進行對建筑工程招標階段的造價控制時往往都容易出現(xiàn)不同階段所得到的評估價格差距甚大的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生造價矛盾的問題。比如，目前我國造價控制的每個階段不夠集中化且每個階段對造價控制的管理方式也不一樣，整個工程的投資估算、初步的設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、承包合同價款、竣工結(jié)算都是由不同部門進行不同方式的評估。但是各個部門在評估自己所評估的內(nèi)容之外，并沒有和其余評估內(nèi)容做到統(tǒng)一標準執(zhí)行評估，評估內(nèi)容之間沒有相應(yīng)的聯(lián)系。因此可以看出建筑工程在造價控制這個管理體系上并沒有得到足夠全面的完善[3]。更是因為整個建筑工程對造價控制方面沒有足夠的重視，導致工程的前期設(shè)計方、承包方、具體實施方缺少對工程造價的溝通和對應(yīng)的管理。前期設(shè)計方，即便是對工程的整體的造價做出了相對應(yīng)的估算，或者是已經(jīng)對各個部門所用的費用進行了預(yù)算，都會因為沒有與其他的有關(guān)建筑工程方做溝通，使得預(yù)算做的不夠大膽，投資花費過高。建筑工程的具體實施方，對工程造價沒有足夠的參與，只對整個工程的工程質(zhì)量、效益提供保障，使得工程在招標階段估算不夠精準，造成造價管理并沒有起到作用的現(xiàn)象出現(xiàn)。
（4）存在串標現(xiàn)象，整個競標形式得不到相應(yīng)的規(guī)范。
建筑工程在招標和投標時運用不規(guī)范的行為進行工作，這就是串標現(xiàn)象。例如，某個建筑工程在工程開始招標之前，就與一些前來參與競標的各個公司代表相互串通好，謀劃在招標開始時一同擠兌另一些招標者甚至損害其利益。還有一種就是，在進行公開招標之前，招標單位已經(jīng)與其中一個競標單位進行內(nèi)定承包合作，使得整個公開招標實際上無公平可言。導致最終定價被參與謀劃的競標者抬高，最終中標的單位需要花費超過整個建筑工程價值的更高價格去承包建筑工程。
整個建筑工程的實施和投資都離不開正確、科學的工程造價控制預(yù)算。只有做出正確、科學的造價預(yù)算，企業(yè)才能夠獲得最大的收益。而在這一階段中，企業(yè)需確定招標的文件、承包開發(fā)的模式、整個評估標準、合同的價格、計算合同價格的方式等都較為復(fù)雜。
2.1、企業(yè)在招標階段要注意確立一個合適的招標方式
企業(yè)在建筑工程的招標階段，能夠選擇一個較為合適的招標方式，從一定程度上減少了對整個工程造價的投入使得工程得到有效的造價控制。招標的方式可以分為兩種：公開招標、邀請招標。邀請招標，就是對招標的對象進行約束限制，使工程的招標對象數(shù)量減少，選擇的余地也減小，因此就容易造成造價低于預(yù)期值、專業(yè)技術(shù)人員的選擇有局限的情況。運用到邀請招標的是在建筑工程規(guī)模較小的情況下。公開招標使得企業(yè)能在多數(shù)競標方中選擇價格最合理、技術(shù)水平好、工程質(zhì)量過關(guān)的承包者。公開的招標方式能夠使競標方得到公平的競爭權(quán)利，也使得招標企業(yè)能夠獲得利益的最大化[4]。
2.2、注意選擇最好的合同價格形式
企業(yè)在投資開發(fā)一個建筑工程時一定要注意合同價格形式的選擇，好的價格形式選擇能使企業(yè)的工程造價風險降到最低且使風險轉(zhuǎn)移到承包方上。建筑工程合同的作用主要在于平衡、調(diào)節(jié)雙方對建筑工程的造價風險。招標企業(yè)可以通過選擇價格合同的方式降低企業(yè)對工程造價的風險。根據(jù)合同的計算方式不同，可以將價格合同分為三種方式：酬金合同、單價合同、總價合同。每種方式計算價格的方法、使用的區(qū)間、利弊都不同，招標方可以根據(jù)建筑工程自身的情況選擇最優(yōu)的價格合同，使得建筑工程得以有效開展。
2.3、選擇工程造價代理機構(gòu)時要選取最優(yōu)代理機構(gòu)
企業(yè)通過選取的最優(yōu)價格合同選擇建筑工程最好的設(shè)計方案，并且在方案得到具體實施的同時做到有效的監(jiān)督和管理，使得設(shè)計方案根據(jù)建筑工程自身要求得到相對應(yīng)的完善。選擇設(shè)計方案時，盡量選擇擁有較高學歷的設(shè)計團隊設(shè)計的方案，以避免工程后期設(shè)計失誤甚至出現(xiàn)使用方要求索賠的情況。因為一個招標的代理機構(gòu)從一定程度上能決定此次招標工作能否順利、成功的進行?！墩袠送稑朔ā返囊?guī)定：招標代理機構(gòu)是從事招標代理業(yè)務(wù)，并且能夠提供相關(guān)服務(wù)的社會中介。而真正實施起來也證明了，依靠造價咨詢機構(gòu)的幫助，在增強建筑工程單位的經(jīng)濟實力的同時也能夠使得整個社會的資源不會被浪費掉，建立正確有效的管理機制，能夠一定程度上提高整個建筑工程的造價控制、管理水平。我國的建筑工程市場在不斷向更好的方向發(fā)展的同時，整個有關(guān)招標投標的制度也會相應(yīng)的被完善，造價代理機構(gòu)也會通過提升自身素質(zhì)來增加自己被選中的機率，使得建筑工程造價得到良好的控制。
2.4、招標文件中要提供一份詳細、全面的工程量清單
這份清單可以說是整個招標文件的重中之重的部分，所以在填寫時要注意內(nèi)容要清晰、客觀、公正。例如，某個建筑項目的有一些較為特殊的工作環(huán)節(jié)，那么招標文件在對此項工作環(huán)節(jié)計算時就要更為精確和仔細，要結(jié)合自身建筑工程的真正情況做到詳細的描述。填寫完工程量清單后，要注意檢查清單與設(shè)計圖紙以及招標文件上的要求是否一致，清單上的工程量計算是否是統(tǒng)一的計算方法。整個清單最后要進行詳細的檢查，查看是否有漏算、多算、算錯的情況，讓整個清單在與施工單位核對時減少大部分可能存在的歧義[5]。
2.5、投標文件的總體管理也不容忽視
合同中的內(nèi)容要填寫明確，對于建筑工程后期的驗收標準、工期、工程質(zhì)量和結(jié)算方式都要有明確的講述，以避免出現(xiàn)竣工后抬高造價的現(xiàn)象。因為在實際施工中存在著眾多可變的因素，這些因素或多或少會給建筑工程造成影響，為了避免過大的影響，要在合同中進行一些合理的說明解釋。例如，一項工程原計劃在100d以內(nèi)完工，但最終由于訂單過于緊急的原因在50d就需要完工。由于前期在招標文件中并未明確說明這一現(xiàn)象的解決方案，后期工程完工時工人像招標單位索賠了整個工程實際費用的10%。這樣一來，就會給建筑工程單位帶來一筆不小的損失[6]。
2.6、提升管理人員自身的專業(yè)素質(zhì)
管理人員的專業(yè)素質(zhì)提高的同時，整個建筑工程招標階段的造價也會得到良好的控制。因此建筑單位也要對提升管理人員專業(yè)素質(zhì)有一定程度的重視。整個建筑工程的負責人，要根據(jù)建筑工程的實際情況，招標文件的具體標準，建筑工程的市場來選取最為合適的施工人員對建筑工程進行施工，從而得到控制建筑工程造價的便利途徑。
綜上所述，正確、科學的對建筑工程招標階段的造價進行控制，一定程度上減少了企業(yè)后期的損失并且降低了建筑工程所需花費的本金，使得企業(yè)收獲最大的利益，建筑工程從質(zhì)量到工程整體的安全上都能得到保障。由此可見建筑工程招標階段造價控制的重要性。造價的控制要結(jié)合自身建筑工程情況，以達到給整個企業(yè)帶來利益最大化的效果。
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[4]張文麗.建設(shè)工程招投標階段造價控制研究[j].山西建筑，2016，42（35）：231～232.
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[6]王赟.建筑工程招投標階段造價控制研究[j].中國建材科技，2016，25（3）：148～150.
工程招投標論文參考文獻篇二
對于西藏等偏遠地區(qū)相關(guān)職能部門在監(jiān)管上存在技術(shù)管理人才匱乏，交通閉塞等實際困難。所以在監(jiān)管方面可采取“分類監(jiān)管、放管結(jié)合”的創(chuàng)新方式，根據(jù)工程大小、技術(shù)含量、資金來源的不同，進行區(qū)別對待，差異化管理。以資金來源為例，西藏建設(shè)基本都是國家財政撥款，必須在政府市一級指定工程招投標的地點進行全過程監(jiān)管。其他工程可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)自行選擇招標場所，并全程錄像，資料留底上交備案，保證公平競爭。在成本控制方面，由于招投標周期長、手續(xù)煩瑣，常會導致招投標工作成本過高的問題。相關(guān)部門可以進行企業(yè)誠信度掛牌評分，并進行企業(yè)建筑質(zhì)量、工區(qū)等動態(tài)參數(shù)匯總，減少招標過程中甲方資質(zhì)審核排查的工作量與成本，提高工作效率。全方位減少企業(yè)在招投標環(huán)節(jié)的成本，有效省略目前招投標環(huán)節(jié)中的全部事前備案制度，改為事中事后監(jiān)管。同時充分發(fā)揮相關(guān)監(jiān)管部門職能，要求相關(guān)行政管理部門就事中事后監(jiān)管進行全程監(jiān)控，從本質(zhì)上杜絕違法違規(guī)行為，并且以誠信標準評定指標威懾招標人，并對下次招投標活動進行考核。首先，在招投標方法上應(yīng)依據(jù)當前常規(guī)招投標辦法進行招標人自主權(quán)和相關(guān)政策上的放寬。例如西藏等偏遠地區(qū)，若指定特定招投標場所往往會延誤時間，效率低下。所以應(yīng)該根據(jù)工程項目的實際情況進行招標人自主權(quán)上的充分放寬，以先投標后審查資格的方式進行招投標。其次，在定標權(quán)力上也可以采取事后再定的方式，充分考察中標單位在當前招標價格下是否能完成招標文件上規(guī)定的工作量并保證工期。若中標候選人拒絕澄清或者無法澄清的，招標人可以取消其中標資格，并依序?qū)ζ渌袠撕蜻x人進行復(fù)核，最終確定中標人。
5結(jié)語
當前建筑工程隨著社會的發(fā)展與技術(shù)的進步，無論在質(zhì)量還是設(shè)計上都提出了更高的要求，而在招投標領(lǐng)域也不斷爆出內(nèi)幕交易等丑聞。所以，如何科學合理地進行相關(guān)工作需要在經(jīng)驗與法規(guī)共同參照的同時進行數(shù)學算法式的科學評定。采用層次分析法或者熵權(quán)法等數(shù)學統(tǒng)計算法進行各評標因素的權(quán)重計算并進行招投標評價更具有科學性，這是未來本領(lǐng)域的發(fā)展方向。
參考文獻:
［2］陳志強．建設(shè)工程招投標評標方法改進研究［d］．杭州:浙江工業(yè)大學，．
工程招投標論文參考文獻篇三
為了適應(yīng)我國市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,國家近年來對公路的投資逐年增加,規(guī)模逐年擴大,這給公路建設(shè)企業(yè)帶來了廣闊的市場。在公路建設(shè)市場開放的情況下,其它行業(yè)的有關(guān)企業(yè)也涌入了公路市場,造成目前公路建設(shè)市場競爭異常激烈。在這競爭比較激烈的市場中,各施工企業(yè)要把握好企業(yè)利潤與持續(xù)發(fā)展的關(guān)系,將危機管理納為企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分。
公路橋梁工程是一項投資額較大,技術(shù)較復(fù)雜,產(chǎn)品質(zhì)量要求較高的工程,一旦發(fā)生危機不但會給企業(yè)帶來巨大損失,而且會給國家?guī)砭薮髶p失。因此,施工企業(yè)應(yīng)該提高企業(yè)管理水平,加強企業(yè)危機管理。
一、危機存在的必然性
公路工程的施工建設(shè)有著其自身的特點,決定了其作業(yè)過程中危機存在的必然性,特別是在我國目前公路施工生產(chǎn)中,施工人員素質(zhì)相對較低,施工技術(shù)水平參差不齊,機械化水平不高,信息化施工還處在試驗階段的情況下,潛伏的危機因素應(yīng)該引起企業(yè)的高度重視。
1、危機因素的來源:
公路工程施工環(huán)節(jié)較多、工序復(fù)雜,涉及的部門、范圍很廣。從外部因素來看,主要表現(xiàn)在市場經(jīng)濟環(huán)境、社會政治影響,不可阻擋的自然環(huán)境條件;在內(nèi)部,企業(yè)機構(gòu)設(shè)置、管理規(guī)章制度、人事資源環(huán)境、技術(shù)發(fā)展水平、財務(wù)狀況、機械設(shè)備性能、人員素質(zhì)及技術(shù)水平,公司文化因素等部存在著許多不確定的因素。
2、公路工程及危機的特點:
公路工程是一個產(chǎn)品較單一,形體比較龐大,其組成部分(路基、路面、橋梁、涵洞、隧道等)相互組合建成一個整體,施工周期較長。在其投資建設(shè)期間占用著大量的人力、物力、財力。由于公路橋梁工程建設(shè)中,材料成本占總成本的70%左右。因此,在當前市場經(jīng)濟條件下,材料價格的上漲下跌,直接影響企業(yè)的利益,危及企業(yè)的生存。
公路施工建設(shè)流動性較大的特點,造成施工人員、設(shè)備、設(shè)施及機具等流動的頻率大大增加,使得在人員機具設(shè)備流動過程中,隱藏了更多的不充分的信息,突發(fā)事件發(fā)生的概率明顯提高。
施工工序環(huán)節(jié)較多,技術(shù)環(huán)境條件公開,一般施工地理位置較偏,施工環(huán)境較差,施工現(xiàn)場機具設(shè)備較多,高空作業(yè)量較大,生命危險比較突出,施工過程中若某一方面出現(xiàn)問題都會帶來很大的破壞與損失。
隨著機械施工的發(fā)展,越來越多的施工組織采用更先進更經(jīng)濟的機械施工,機械是否完好,檢修保養(yǎng)是否準確到位,操作人員的作業(yè)熟練程度及責任心如何,這些因素都可能導致事故的發(fā)生。潛在的.危機因素無時無刻不在。
公路施工大部分是露天作業(yè),地勢高低、天氣冷暖、暴雨雪的突發(fā)事件,這些都是人不可阻擋的,都會給作業(yè)帶來巨大的破壞性,危機的本身具有突發(fā)性,再加上危機處理時間的迫切性,造成處理危機的資源嚴重缺乏。
二、加強危機管理的意義
危機因素在公路工程施工建設(shè)中的巨大潛伏性,應(yīng)引起各建設(shè)企業(yè)對危機的重視,應(yīng)加強危機管理。加強危機管理可以提高施工質(zhì)量,防止工程意外事故的發(fā)生,減少施工時間的延誤,使工程進度得以加快,從而降低工程成本。
危機管理得到加強,工作人員危機意識提高,這就使其在作業(yè)過程中重視技術(shù)操作的規(guī)范性與標準性,有利于工作人員對現(xiàn)有技術(shù)的改進創(chuàng)新,進一步提高技術(shù)水平,從而使企業(yè)技術(shù)水平整體得到提高,提高企業(yè)競爭力,促進企業(yè)發(fā)展進入良性循環(huán)。
加強危機管理有利于樹立企業(yè)形象。由吳炳新創(chuàng)建的三株公司不就是由于一場“人命訴訟”而打倒了“三株神話”的旗幟嗎?盡管公司最后勝訴,但其形象地位都一落千丈。正如巴頓(barton)所說的“一個引起潛在的負面影響的具有不確定性的事件,這種事件及其后果可能對組織及其員工、產(chǎn)品、服務(wù)、資產(chǎn)和榮譽造成巨大的損害”?？梢娫诠方ㄔO(shè)企業(yè)中加強危機管理,對企業(yè)的長期發(fā)展有著深遠的意義。
三、如何進行危機管理
既然危機存在于企業(yè)每一項工作中,那么就要對危機進行全面管理,尤其要加強公司在建的工程項目的危機管理。
危機管理是一個系統(tǒng)性工作,決不能將危機和管理停留在危機發(fā)生時才采取行動上,一定要將針對可能發(fā)生的危機所進行的管理統(tǒng)一起來,達到系統(tǒng)而連續(xù)全面的管理,這才能使管理更加有效,不致使由于危機的突發(fā)性、破壞性、緊迫性,信息不充分性及資源嚴重缺乏性而手足無措。也就是說要強調(diào)危機管理的基礎(chǔ)工作,日常危機管理及危機事件管理。
1、重視危機基礎(chǔ)管理。
危機管理基礎(chǔ)工作是貫穿于危機管理全過程的管理工作,是危機管理工作的基礎(chǔ)。要做好管理的基礎(chǔ)工作,首先必須成立危機管理的組織機構(gòu),其次健全危機管理規(guī)章制度,再次健全危機管理工作的內(nèi)外溝通機制,要加強在建工程項目危機管理的組織機構(gòu)及溝通機制的建立。
為了能夠有效的對危機進行管理,羅伯特希斯危機管理小組設(shè)計了一個cmss結(jié)構(gòu)。
對規(guī)模不是很大的公司或者小的工程項目來說,危機發(fā)生的概率小,可不專門設(shè)立危機管理部門進行危機管理,可在公司或項目進行全局規(guī)劃部門中,指定專門的人員行使危機管理部分的職能,但一定要完善危機的溝通機制。將媒體管理納入危機管理工作,處理好與媒體的關(guān)系將有利于危機管理和組織的長遠發(fā)展。
2、加強危機日常管理。
危機的發(fā)生絕對不是偶然性的,有其產(chǎn)生、爆發(fā)及持續(xù)階段。在日常工作中對潛在的危機進行管理,預(yù)防危機的發(fā)生并采取措施消滅或減少導致危機發(fā)生的因素,以減少危機發(fā)生時帶來的損失和提高公司及項目對危機的恢復(fù)能力。
日常危機管理的內(nèi)容主要包括以下方面:
第一,危機風險的識別:掌握公司危機的來源(內(nèi)部和外部),辨認可能發(fā)生的危機有哪些,辨識影響危機發(fā)生的因素,并確認其所具有的性質(zhì)。
第二,危機風險分析與評估:根據(jù)危機風險的識別情況,對各種危機發(fā)生的可能性大小和各種危機將造成的潛在影響進行衡量,為危機預(yù)防提供依據(jù)。
第三,危機風險的預(yù)防和控制:了解危機發(fā)生的環(huán)節(jié),避免危機的發(fā)生或減少引起危機發(fā)生的因素,采取預(yù)先的措施降低危機發(fā)生時可能造成的損失,對危機風險可進行回避、轉(zhuǎn)移、接受等方式處理。
第四,制定危機反應(yīng)計劃和恢復(fù)計劃,根據(jù)衡量的潛在危機破壞性的大小,配備適當?shù)娜肆?、財力、物?有利于指導組織在危機發(fā)生時采取有效的反應(yīng)和恢復(fù)措施。
3、進行高效的危機事件管理:
當危機發(fā)生時,危機的基礎(chǔ)管理及日常危機管理工作的好壞直接決定著危機事件能否進行高效的管理,以盡快控制危機,減少危機造成的損失,并盡快從危機中恢復(fù)過來,使公司或個人保持持續(xù)的發(fā)展,甚至使組織或者個人獲得新的發(fā)展。
危機事件的管理包括以下幾個方面:第一,危機萌芽階段:即指危機的第一個征兆出現(xiàn)到危機爆發(fā)造成的可知的損失的這段時間。一般情況下,相關(guān)人員都會對此不夠重視,甚至視而不見。此時,若要盡早的發(fā)現(xiàn)危機的到來,必須提高危機意識,提高對危機的可能認識,并利用開發(fā)危機識別的輔助手段,然后采取阻止、延遲、危機爆發(fā),降低損失的有效行動。
在水上、高空作業(yè)時,更要加強對危機信號的收集整理,并及時采取相關(guān)的行動,避免事故的發(fā)生。
第二,危機爆發(fā)后的反應(yīng)管理:危機爆發(fā)后迅速成立危機反應(yīng)小組,危機反應(yīng)小組必須有統(tǒng)一的指揮中心,協(xié)調(diào)地全面展開危機反應(yīng)工作。阻止或減少人、財、物的繼續(xù)損失、損害,阻止或延緩危機的蔓延,防止危機的連續(xù)反應(yīng),減少避免人員的傷亡。有重點、分主次地采取行動隔離危機,做好危機反應(yīng)的信息溝通,危機反應(yīng)經(jīng)驗總結(jié),著重做好對人的管理工作。
第三,危機發(fā)生的恢復(fù)管理:危機發(fā)生后,進行恢復(fù)管理工作,首先建立包括各組織各部門的主管、所需的技術(shù)人員和部分反應(yīng)人員,了解危機的破壞性和嚴重程度,確定危機恢復(fù)的目的,危機恢復(fù)的資源,危機恢復(fù)的對策及其重要性排序,制定危機恢復(fù)的計劃策略,確保做好對人員的恢復(fù),以維持公司的生存和連續(xù)性,使公司獲得新的發(fā)展。
總論
高速公路的建設(shè)和發(fā)展是國家經(jīng)濟發(fā)展水平的風向標,中國高速公路的發(fā)展同世界還有一定的差距,建設(shè)和管理方面的體制都不是很完善。全面了解公司建設(shè)的特點,深入對公路建設(shè)中的危機的認識,應(yīng)是現(xiàn)代公路建設(shè)企業(yè)組織管理者,技術(shù)人員必須儲備的知識之一。面對我國目前公路建設(shè)的巨大效益,經(jīng)營管理者絕不能為了片面追求效益,而忽視了其背后巨大的危機。
“事未有不存于微而見于著”,引起危機的每個因素都是不能忽視的,“圣人之慮遠,故能謹其微而治之,眾人之識近,故待其著而后救之。治其微,用力寡而功高;救其著,則竭力而不能及也”。工程的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)危機,直接對此分項工程造成損失,進而將會影響危機整個工程,甚至危及到企業(yè)。因此進行公路工程的建設(shè)必須認真對待危機,采取有效的管理措施,加強對危機的管理。將危機管理落實到實際組織管理的工作中,絕不能是防火措施只是撥打119,急救措施只是撥打120.
工程招投標論文參考文獻篇四
摘要:本文研究建設(shè)工程招投標評標方法，并對傳統(tǒng)的建設(shè)工程招投標評標方法中存在的問題進行改進。通過對當前業(yè)內(nèi)經(jīng)驗的總結(jié)，在充分了解建設(shè)工程招投標評標的重要性的前提下展開研究，為同行提供建設(shè)性意見。
關(guān)鍵詞:建筑工程;施工招投標;評標方法
1前言
施工招評標辦法是施工招標文件的必要組成部分，招標人在編制招標文件時，根據(jù)國家及各地方的相關(guān)規(guī)定確定評標辦法并寫入招標文件。評標辦法應(yīng)體現(xiàn)平等、公正、合法、合理的原則，綜合考慮投標人的信譽、業(yè)績、報價、質(zhì)量、工期、施工組織設(shè)計等各方面的因素。
工程招投標論文參考文獻篇五
改革開放以來，我國公路建設(shè)逐步完善，公路工程逐漸朝著大規(guī)模方向發(fā)展，工程投資費用不斷增加。面對這種環(huán)境，如何在保證工程施工安全的同時，做好工程各階段的造價控制，是公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該重點關(guān)注的話題。當期公路建設(shè)中普遍存在超估算、超概算、超預(yù)算現(xiàn)象，為了適應(yīng)市場發(fā)展需求，做好各階段造價控制工作至關(guān)重要。
1公路工程建設(shè)中存在的造價問題
1.1工程建設(shè)前期存在問題
工程建設(shè)前期主要是指項目的決策階段，其主要涉及項目建議書、可行性研究、計劃任務(wù)書等內(nèi)容。前期工作主要是為了確保公路建設(shè)的科學性、經(jīng)濟性、適應(yīng)性要求，通過對各方面的調(diào)查分析，合理控制建設(shè)規(guī)模與投資金額，是工程造價控制首要環(huán)節(jié)。項目建設(shè)前期工作質(zhì)量好壞，對后續(xù)工程設(shè)計、施工有著直接影響，由于在工作中可行性研究部分不夠深入，前期估算不準確，很容易造成工程造價的偏差與不合理問題。比如：對公路沿線的自然環(huán)境、地質(zhì)條件不夠了解；線路設(shè)計方案深度不夠；缺乏與有關(guān)部門的溝通交流；建設(shè)標準與技術(shù)指標不一致；拆遷、賠償不能滿足居民要求；壓縮估算等等，這些問題都有可能對工程造價控制產(chǎn)生不利影響。
1.2設(shè)計階段存在問題
公路工程設(shè)計是施工建設(shè)的重要基礎(chǔ)保障，一個好的設(shè)計能夠確保公路建設(shè)的順利完成。但是在具體的設(shè)計過程中，存在很多問題，比如：設(shè)計人員缺乏對公路建設(shè)整個過程的統(tǒng)籌規(guī)劃，設(shè)計階段的的概預(yù)算很難與施工建設(shè)保持一致，無法發(fā)揮概預(yù)算應(yīng)有的作用；在公路設(shè)計中缺乏對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的研究，通常情況下這些新內(nèi)容存在不穩(wěn)定因素，并且計價定額中難以找到與之相對應(yīng)的項目，很難保證設(shè)計階段的概預(yù)算完整、正確；設(shè)計人員在設(shè)計中沒有結(jié)合具體的勘察資料與施工技術(shù)進行細致、深入的研究，設(shè)計方案選擇不合理，造成施工階段存在很多的變更現(xiàn)場，從而提高了造價費用增加的風險。
1.3施工過程中造價管理問題
施工階段是公路工程造價費用形成的關(guān)鍵階段，在這個過程中人力、財力、物力消耗最多，由于涉及的內(nèi)容多、人員多、工藝復(fù)雜，給工程造價工作帶來很大的影響。比如：材料價格波動，受到國家宏觀調(diào)控與環(huán)保政策、季節(jié)施工等方面的影響，材料價格容易發(fā)生波動。由于前期對材料價格的調(diào)查不夠準確，缺乏實效性，材料價格發(fā)展趨勢預(yù)測不全面，對工程造價各個階段的管控造成影響；自然災(zāi)害，公路工程建設(shè)通常范圍都很大，工程在施工過程中容易受到自然氣候、地質(zhì)條件、地理環(huán)境等多方面的影響，很容易造成施工進度的滯后，不利于公路工程造價的動態(tài)管理；工程變更造成造價管理失控，施工階段是工程變更發(fā)生的關(guān)鍵階段，由于各方責任劃分不清楚，在發(fā)生問題的時候存在相互推卸責任的現(xiàn)象，工程變更費用造成工程費用增加，一些施工單位習慣在變更項目上做文章，以此獲取經(jīng)濟收益，工程造價容易出現(xiàn)虛假、謊報的`現(xiàn)象。
2公路工程造價各階段控制措施
2.1投資決策階段造價控制
一個項目的順利建成離不開前期的立項決策的支持，作為首要任務(wù)，立項決策對公路工程建設(shè)的投資計劃有著關(guān)鍵作用。當前，我國公路工程建設(shè)中，容易忽略決策階段的造價控制，缺乏科學合理的指導策略，不利于工程項目的順利發(fā)展。對于此，我們應(yīng)該積極開展可行性研究，為項目決策的準確、可靠提供良好的參考依據(jù)。在立項的過程中，我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想的通病，堅持以實際情況為基礎(chǔ)，從長遠的角度看待工程發(fā)展。其次，咨詢機構(gòu)應(yīng)該站在客觀的角度上，從項目整體看待問題，分析項目投資的可行性與有效性，價格投資風險對公路建設(shè)造成的不利影響。最后，全面掌握工程信息，對投資情況進行有效的管理，做好投資決策階段的階段管理工作。
2.2做好設(shè)計階段造價控制
首先，如果要確保設(shè)計工作的有序進行，就必須選擇一個專業(yè)水平高、能力過硬的設(shè)計機構(gòu)，設(shè)計機構(gòu)的整體水平對各階段工程造價控制有著直接影響。從目前來看，我國設(shè)計單位的高素質(zhì)、專業(yè)人才還較為匱乏。公路施工單位必須做好招投標的控制，明確對工程造價、工程質(zhì)量的要求，選擇經(jīng)濟性、適用性合理的設(shè)計方案。與此同時，在公路工程施工中，設(shè)計變更對工程進度、工程造價的影響是很大的，不僅會造成資金的浪費，還會消耗大量的人力、物力資源，甚至影響整個項目的有序進行。對于這種情況，說我們應(yīng)該合理控制設(shè)計變更的發(fā)生，嚴格按照現(xiàn)場實際要求，在設(shè)計階段對圖紙進行修改，盡可能將工程變更降低到最小化。設(shè)計人員應(yīng)該認識到設(shè)計工作的重要性，能夠涉及多種方法進行比對分析，從工作效率、施工質(zhì)量、成本費用多方面綜合考慮，選擇最優(yōu)的設(shè)計方案，嚴格按照公路工程限額標準盡心設(shè)計工作，保證能夠為后續(xù)施工提供準確、可靠的參考依據(jù)。
3結(jié)語
綜上所述，工程造價控制是對一個項目整體支出的重要管理策略，我們必須重視各階段造價控制的作用，從決策階段、設(shè)計階段、施工階段等方面入手，結(jié)合項目建設(shè)的實際情況，嚴格按照設(shè)計標準與相關(guān)規(guī)范要求進行作業(yè)。作為一項復(fù)雜且系統(tǒng)的工程項目，只有做好全方面的控制措施，合理運用新技術(shù)、新工藝、新材料才能確保工程造價控制的有效發(fā)展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙贏局面。
參考文獻
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工程招投標論文參考文獻篇六
摘要：從整個工程價值的高低，就能夠最直接的看出這個工程的總體管理水準和工程的投資方所收獲效益的高低。建筑工程之所以要進行造價控制是為了在正確的方法下使得建筑工程最終的價值能夠達到預(yù)期值，且不會過低?？刂屏嗽靸r，投資方在企業(yè)的管理方面就能有更好的掌握。企業(yè)通過對招標工程的造價控制能夠一定程度的節(jié)約企業(yè)的成本，也使得企業(yè)收益達到最大。本文主要分析在造價控制方面存在的不足，以及提出造價控制的相關(guān)辦法，供相關(guān)人士參考、交流。
關(guān)鍵詞：建筑工程；工程造價；辦法；招標階段
引言
整個建筑工程的造價控制不僅僅是包括工程前期、中期、后期所需花費的費用，還有對建筑工程項目的投資方面、設(shè)計方案方面、項目具體實施方面、后期工程結(jié)算方面的全方面造價控制。這就要求造價控制在足以提供整個建筑工程順利施工保障的范圍內(nèi)，使雇傭員工、所投資資金、物資運用的費用降到最低且獲得的效益最大。因此，建筑工程在招標階段工程的造價控制就十分必要了，這不僅關(guān)系到整個企業(yè)最終獲得的效益，也是整個企業(yè)領(lǐng)導者的必修科目。
1建筑工程在招標階段造價控制中普遍出現(xiàn)的不足
（1）招標階段的造價控制受當時建筑市場供求變動的影響較大，便是出現(xiàn)的不足之一。
因為固定資產(chǎn)在投資上處于增長的趨勢，這就會推動整個建筑市場當時的供求量上升。整個建筑工程的承包方就會借此機會，在工程所需要花費的成本上繼續(xù)抬高較多的價格，并且可能會出現(xiàn)一再抬高價格的現(xiàn)象；而一旦固定資產(chǎn)的投資方所投資的資金下降，那么整個建筑市場就會變小，承包工程方才會降低價格來減少自身能夠獲得的利潤。由此可以看出，市場規(guī)律是很顯然的。當市場競爭縮小時，造價控制所受的影響較小；當市場競爭不斷增加時，造價控制受到尤為嚴重的影響[1]。
（2）在整個建筑工程實施時，存在對建筑工程評價標準不一致的情況。
我國出臺的招標法中雖然有提出相關(guān)的條例來約束這一行為，也規(guī)定要讓真正評價建筑工程的專家進行建筑的評標。但是真正的實施情況卻是，評標專家按條例辦事，評標過于簡短，內(nèi)容不充實，往往只是走形式。這樣一來，建筑工程的使用方對競標項目還是能夠直接干涉并且招標階段的造價不夠民主的現(xiàn)象還是會出現(xiàn)[2]。根據(jù)有關(guān)評價標準的調(diào)查，目前評價一項建筑工程所需要花費的時間是12~24h，而評估專家在評審?fù)稑巳说耐稑宋募r只有不到3h的時間。但整個投標文件至少都是幾十頁甚至是上百頁的，在不到3h的時間里，評估專家對投標文件做出的最終評審?fù)际遣粔蛉?、公正的。因此，最終的評審無法成為選擇最佳投標人的科學依據(jù)。
（3）在進行建筑工程的造價控制時，容易出現(xiàn)各個階段的造價相互斷層，沒有做到緊密聯(lián)系。
每個企業(yè)在進行對建筑工程招標階段的造價控制時往往都容易出現(xiàn)不同階段所得到的評估價格差距甚大的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生造價矛盾的問題。比如，目前我國造價控制的每個階段不夠集中化且每個階段對造價控制的管理方式也不一樣，整個工程的投資估算、初步的設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、承包合同價款、竣工結(jié)算都是由不同部門進行不同方式的評估。但是各個部門在評估自己所評估的內(nèi)容之外，并沒有和其余評估內(nèi)容做到統(tǒng)一標準執(zhí)行評估，評估內(nèi)容之間沒有相應(yīng)的聯(lián)系。因此可以看出建筑工程在造價控制這個管理體系上并沒有得到足夠全面的完善[3]。更是因為整個建筑工程對造價控制方面沒有足夠的重視，導致工程的前期設(shè)計方、承包方、具體實施方缺少對工程造價的溝通和對應(yīng)的管理。前期設(shè)計方，即便是對工程的整體的造價做出了相對應(yīng)的估算，或者是已經(jīng)對各個部門所用的費用進行了預(yù)算，都會因為沒有與其他的有關(guān)建筑工程方做溝通，使得預(yù)算做的不夠大膽，投資花費過高。建筑工程的具體實施方，對工程造價沒有足夠的參與，只對整個工程的工程質(zhì)量、效益提供保障，使得工程在招標階段估算不夠精準，造成造價管理并沒有起到作用的現(xiàn)象出現(xiàn)。
（4）存在串標現(xiàn)象，整個競標形式得不到相應(yīng)的規(guī)范。
建筑工程在招標和投標時運用不規(guī)范的行為進行工作，這就是串標現(xiàn)象。例如，某個建筑工程在工程開始招標之前，就與一些前來參與競標的各個公司代表相互串通好，謀劃在招標開始時一同擠兌另一些招標者甚至損害其利益。還有一種就是，在進行公開招標之前，招標單位已經(jīng)與其中一個競標單位進行內(nèi)定承包合作，使得整個公開招標實際上無公平可言。導致最終定價被參與謀劃的競標者抬高，最終中標的單位需要花費超過整個建筑工程價值的更高價格去承包建筑工程。
2對建筑工程招標階段的造價控制中存在的問題提出的相應(yīng)解決辦法
整個建筑工程的實施和投資都離不開正確、科學的工程造價控制預(yù)算。只有做出正確、科學的造價預(yù)算，企業(yè)才能夠獲得最大的收益。而在這一階段中，企業(yè)需確定招標的文件、承包開發(fā)的模式、整個評估標準、合同的價格、計算合同價格的方式等都較為復(fù)雜。
2.1企業(yè)在招標階段要注意確立一個合適的招標方式
企業(yè)在建筑工程的招標階段，能夠選擇一個較為合適的招標方式，從一定程度上減少了對整個工程造價的投入使得工程得到有效的造價控制。招標的方式可以分為兩種：公開招標、邀請招標。邀請招標，就是對招標的對象進行約束限制，使工程的招標對象數(shù)量減少，選擇的余地也減小，因此就容易造成造價低于預(yù)期值、專業(yè)技術(shù)人員的選擇有局限的情況。運用到邀請招標的是在建筑工程規(guī)模較小的情況下。公開招標使得企業(yè)能在多數(shù)競標方中選擇價格最合理、技術(shù)水平好、工程質(zhì)量過關(guān)的承包者。公開的招標方式能夠使競標方得到公平的競爭權(quán)利，也使得招標企業(yè)能夠獲得利益的最大化[4]。
2.2注意選擇最好的合同價格形式
企業(yè)在投資開發(fā)一個建筑工程時一定要注意合同價格形式的選擇，好的價格形式選擇能使企業(yè)的工程造價風險降到最低且使風險轉(zhuǎn)移到承包方上。建筑工程合同的作用主要在于平衡、調(diào)節(jié)雙方對建筑工程的造價風險。招標企業(yè)可以通過選擇價格合同的方式降低企業(yè)對工程造價的風險。根據(jù)合同的計算方式不同，可以將價格合同分為三種方式：酬金合同、單價合同、總價合同。每種方式計算價格的方法、使用的區(qū)間、利弊都不同，招標方可以根據(jù)建筑工程自身的情況選擇最優(yōu)的價格合同，使得建筑工程得以有效開展。
2.3選擇工程造價代理機構(gòu)時要選取最優(yōu)代理機構(gòu)
企業(yè)通過選取的最優(yōu)價格合同選擇建筑工程最好的設(shè)計方案，并且在方案得到具體實施的同時做到有效的監(jiān)督和管理，使得設(shè)計方案根據(jù)建筑工程自身要求得到相對應(yīng)的完善。選擇設(shè)計方案時，盡量選擇擁有較高學歷的設(shè)計團隊設(shè)計的方案，以避免工程后期設(shè)計失誤甚至出現(xiàn)使用方要求索賠的情況。因為一個招標的代理機構(gòu)從一定程度上能決定此次招標工作能否順利、成功的進行。《招標投標法》的規(guī)定：招標代理機構(gòu)是從事招標代理業(yè)務(wù)，并且能夠提供相關(guān)服務(wù)的社會中介。而真正實施起來也證明了，依靠造價咨詢機構(gòu)的幫助，在增強建筑工程單位的經(jīng)濟實力的同時也能夠使得整個社會的資源不會被浪費掉，建立正確有效的管理機制，能夠一定程度上提高整個建筑工程的造價控制、管理水平。我國的建筑工程市場在不斷向更好的方向發(fā)展的同時，整個有關(guān)招標投標的制度也會相應(yīng)的被完善，造價代理機構(gòu)也會通過提升自身素質(zhì)來增加自己被選中的機率，使得建筑工程造價得到良好的控制。
2.4招標文件中要提供一份詳細、全面的工程量清單
這份清單可以說是整個招標文件的重中之重的部分，所以在填寫時要注意內(nèi)容要清晰、客觀、公正。例如，某個建筑項目的`有一些較為特殊的工作環(huán)節(jié)，那么招標文件在對此項工作環(huán)節(jié)計算時就要更為精確和仔細，要結(jié)合自身建筑工程的真正情況做到詳細的描述。填寫完工程量清單后，要注意檢查清單與設(shè)計圖紙以及招標文件上的要求是否一致，清單上的工程量計算是否是統(tǒng)一的計算方法。整個清單最后要進行詳細的檢查，查看是否有漏算、多算、算錯的情況，讓整個清單在與施工單位核對時減少大部分可能存在的歧義[5]。
2.5投標文件的總體管理也不容忽視
合同中的內(nèi)容要填寫明確，對于建筑工程后期的驗收標準、工期、工程質(zhì)量和結(jié)算方式都要有明確的講述，以避免出現(xiàn)竣工后抬高造價的現(xiàn)象。因為在實際施工中存在著眾多可變的因素，這些因素或多或少會給建筑工程造成影響，為了避免過大的影響，要在合同中進行一些合理的說明解釋。例如，一項工程原計劃在100d以內(nèi)完工，但最終由于訂單過于緊急的原因在50d就需要完工。由于前期在招標文件中并未明確說明這一現(xiàn)象的解決方案，后期工程完工時工人像招標單位索賠了整個工程實際費用的10%。這樣一來，就會給建筑工程單位帶來一筆不小的損失[6]。
2.6提升管理人員自身的專業(yè)素質(zhì)
管理人員的專業(yè)素質(zhì)提高的同時，整個建筑工程招標階段的造價也會得到良好的控制。因此建筑單位也要對提升管理人員專業(yè)素質(zhì)有一定程度的重視。整個建筑工程的負責人，要根據(jù)建筑工程的實際情況，招標文件的具體標準，建筑工程的市場來選取最為合適的施工人員對建筑工程進行施工，從而得到控制建筑工程造價的便利途徑。
3結(jié)束語
綜上所述，正確、科學的對建筑工程招標階段的造價進行控制，一定程度上減少了企業(yè)后期的損失并且降低了建筑工程所需花費的本金，使得企業(yè)收獲最大的利益，建筑工程從質(zhì)量到工程整體的安全上都能得到保障。由此可見建筑工程招標階段造價控制的重要性。造價的控制要結(jié)合自身建筑工程情況，以達到給整個企業(yè)帶來利益最大化的效果。
參考文獻
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工程招投標論文參考文獻篇七
(一)招標人方面
部分招標人至今對建設(shè)工程實行招投標仍然存在錯誤認識，認為進行招投標是“沒有必要的程序”，抵觸并熱衷于將工程交與關(guān)系戶、熟人、親友等“信得過”的隊伍，從而表現(xiàn)出：
1.肢解發(fā)包，規(guī)避招標;2.與投標單位相互串通，“量身定做”，虛假招標，讓內(nèi)定單位中標。其中還不乏存在腐敗因素;3.以“搞定”為目的，選擇招標代理單位，并惡性壓低招標代理價格，導致招標質(zhì)量低下。
(二)招標代理方面
部分招標代理單位而對“粥少僧多”的市場態(tài)勢，為了承接任務(wù)，在利益驅(qū)動下，違背中介宗旨，將公平公正拋于腦后，表現(xiàn)出：
1.一味迎合業(yè)主，違法違規(guī)操作，以滿足業(yè)主不正當要求;2.相互惡性壓價，代理收費遠低于規(guī)定標準，甚至一折二折也干，而一旦獲得業(yè)務(wù)，則偷工減料，不配備有經(jīng)驗的業(yè)務(wù)人員，工作粗糙低劣，文件千篇一律，程序任意縮減，服務(wù)低下，招標效果無從體現(xiàn);3.與投標人串通勾結(jié)，招標文件設(shè)置種種文字“陷阱”，回標分析“有的放失”，甚至泄露信息等，以達到操縱中標的目的。
(三)投標人方面
1.部分投標人為了接到項目，在利益驅(qū)動下，手段無所不用其及;2.通過掛靠、假借資質(zhì)等非法手段獲取項目;3幾家投標人利用同臺電腦制作標書、同只加密“狗”登錄，標書內(nèi)容雷同、差錯分毫不差等等，相互串標圍標，輪流奪標;4通過行賄、給好處等非法手段，買通招標人、招標代理單位，乃至評標專家等，以獲取中標。
(四)其他方面
1.擬建立追究招標人違規(guī)責任制度。由相關(guān)監(jiān)察部門追究違規(guī)招標單位的主要領(lǐng)導和直接責任人之責任，實施處罰并予以單位考評中扣分，同時實施包括單位主要領(lǐng)導人和項目負責人在內(nèi)的公開通報，形成嚴厲的警示。
2.建立工程信息及誠信檔案管理系統(tǒng)，實時全而掌握工程進展和履約情況，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為及時查處，并記入誠信檔案和向社會通報，促進建設(shè)單位行為規(guī)范。
工程招投標論文參考文獻篇八
摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，電力工程建設(shè)越來越受到重視。電力工程高壓輸電線路施工管理與質(zhì)量控制直接影響著人們的生活，因此進一步加強對其的研究非常有必要。在實際應(yīng)用中需要充分認識高壓輸電線路的重要性，不斷加強質(zhì)量控制，從而能夠更好的確保高壓輸電線路的有效運行，同時也能夠更好的保障電力工程質(zhì)量?；诖吮疚姆治隽穗娏こ谈邏狠旊娋€路的施工管理與質(zhì)量控制。
關(guān)鍵詞：電力工程；高壓輸電線路；施工管理
1.高壓輸電線路施工管理工作的分析
1.1管理目的
隨著社會的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，用電量不斷增加，國家也加大了這部分的研究，對于電力的輸送方面也作出了相關(guān)規(guī)定，并不斷加強質(zhì)量控制。就目前的情況來看，在電能輸送過程中高壓輸電線路是非常重要的部分都在進行實際應(yīng)用的時候需要結(jié)合實際情況優(yōu)化設(shè)計方案，并有效的結(jié)合施工工藝，合理選擇施工方案。在整個過程中加強高壓輸電電路施工管理能夠進一步提高施工進度，有效的控制成本，更好的促進電力企業(yè)的發(fā)展，因此也是越來越受到重視。電力工程屬于勞動型，密集型的工程，為了更好的促進高壓輸電線路施工質(zhì)量控制，需要不斷的進行施工總結(jié)，從而能夠更好的判斷施工目的，即提高施工質(zhì)量，不斷促進電力企業(yè)的發(fā)展。
1.2管理原則
對于高壓輸電線路施工管理需要在確保安全管理制度的基礎(chǔ)上，有效明確施工人員責任和義務(wù)，合理的落實相關(guān)責任和施工分配，從而能夠更好的保障施工管理工作質(zhì)量。不僅如此，在開展施工管理的過程中還需要遵循一定的的原則，即應(yīng)將“安全為首、預(yù)防為主、綜合控制”作為高壓輸電線路施工管理工作的原則，同時重點加強安全質(zhì)量問題，從而能夠更好的確保施工安全。
1.3高壓輸電線路的施工管理
1）施工組織設(shè)計。進行高壓輸電線路施工的時候施工組織設(shè)計是非常重要的部分，在應(yīng)用過程中需要結(jié)合實際情況加強各個方面的規(guī)劃和設(shè)計工作。2）建立健全施工管理制度。對于一項工程具有健全的施工管理制度非常重要，其能夠有效的.確保施工管理過程的順利開展，防止引發(fā)一系列問題。另外對于這個過程需要重點明確施工質(zhì)量要求，同時對于施工進度方面還需從多個方面進行控制，從而達到其母的。3）施工培訓。在工程開始之前，需要重點加強相關(guān)培訓工作。主要是針對施工過程的施工技術(shù)人員參考使員工熟練的掌握相關(guān)技術(shù)，并能夠嚴格的按照相關(guān)要求進行施工，從而能夠更好的確保施工質(zhì)量。
2.電力工程高壓輸電線路施工管理以及質(zhì)量控制
2.1基礎(chǔ)施工管理
高壓輸電線路工程施工管理以及質(zhì)量控制涉及的范圍非常廣，其中的基礎(chǔ)部分主要是承擔線路中的荷載，確?；A(chǔ)以上的荷載能夠有效傳遞到地基中，更好的確保高壓輸電線路的安全。在進行施工的時候基礎(chǔ)工程質(zhì)量的達標情況直接影響著輸電線路的安全，因此也是越來越受到重視。就目前的情況來看，基礎(chǔ)型式主要有掏挖式基礎(chǔ)、板式基礎(chǔ)、人工挖孔樁基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ)等，在應(yīng)用過程中需要根據(jù)實際情況進行施工方案的選擇，從而能夠更好的確保后續(xù)工作的開展。在進行高壓輸電線路工程建設(shè)的時候，被廣泛應(yīng)用的是人工挖樁基礎(chǔ)，對于該技術(shù)施工難度比較大，工藝也相對簡單，在進行施工的時候需要人工挖孔成型，同時根據(jù)圖紙的要求進行，在進行挖孔的時候需要設(shè)置護壁，護壁混凝土通常范圍控制100～150mm，每節(jié)的高度范圍控制在1000mm，混凝土強度等級和樁身是一樣的?；又髦谶M行挖掘的時候為了有效的確保樁垂直度，在每挖3m后，需要在坑的中心吊一垂球檢查中心位置、垂直度及主柱直徑一次。目前樁位的偏差范圍是控制在五毫米左右，垂直度的偏差是在百分之零點五左右。就目前的情況來看，很多的高壓輸電線路在建設(shè)過程中需要經(jīng)過很多的復(fù)雜地形，對此在施工過程中需要結(jié)合實際土質(zhì)情況選擇合理的方法，并做好相關(guān)施工記錄，確保基礎(chǔ)施工能夠滿足相關(guān)條件。
2.2高壓輸電線路桿塔施工
在進行高壓輸電線路桿塔施工的時候會將其分為兩組，即整體組立施工和分解組立施工。在進行施工的時候需要做好以下方面的工作，包括：（1）進行設(shè)備的選擇的時候需要結(jié)合實際情況嚴格的按照相關(guān)規(guī)定進行，主要是起吊設(shè)備、繩索規(guī)格、起吊方案的選擇及起吊現(xiàn)場的布置等。每個施工都必須嚴格的按照相關(guān)要求進行，其是符合相關(guān)相關(guān)法律法規(guī)的，當廠家的規(guī)定和國家的標準出現(xiàn)差異的時候主要是根據(jù)國家規(guī)定進行，從而能夠更好的保障工程有效開展。（2）在起吊桿塔的時候需要緩慢的進行操作，有效的防止出現(xiàn)桿塔傾倒現(xiàn)象。在進行施工的時候很容易出現(xiàn)變形情況，為了防止這種現(xiàn)象，可以選擇使用雙觀點的方式，從而能夠達到最好的效果。另外，在整個過程中需要確保掛點和設(shè)計的位置統(tǒng)一，防止出現(xiàn)大的偏差情況，確保工程的質(zhì)量。（3）就目前的情況來看，桿塔組立的時候會遇到很多特殊現(xiàn)象，例如組立角鋼塔的過程中會出現(xiàn)很大的尺寸誤差，不能正常進行安裝，對于這種情況就需要及時和加工單位聯(lián)系，解決問題。
2.3高壓輸電線路工程防護控制
當完成工程后，根據(jù)合同相關(guān)要求做好保修工作，例如工程竣工、驗收移交前，需要安排相關(guān)人員進行路線的防護。目前主要是從以下幾點進行防護，即：山體滑坡、基面回填土沉降、塔位地面變化（結(jié)構(gòu)變形）；耐張、轉(zhuǎn)角塔超偏、塔材失盜、螺栓松動；在整個過程中如果發(fā)現(xiàn)問題就需要及時上報并采取措施進行控制。另外還需要不斷的開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高質(zhì)量整體水平?？傊邏狠旊娋€路施工在電力系統(tǒng)中的意義是非常關(guān)鍵的。因此，怎樣保證高壓輸電線路施工的進度和質(zhì)量，是其工作的重中之重，需要進一步加強研究。
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工程招投標論文參考文獻篇九
摘要：建筑工程概、預(yù)算是指在工程建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計階段的設(shè)計文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、取費標準及市場信息價等資料，編制和確定建設(shè)項目的全部工程費用的技術(shù)經(jīng)濟文件。工程概、預(yù)算主要分為初步設(shè)計概算、修正概算及施工圖預(yù)算。工程概、預(yù)算在工程中起到至關(guān)重要的作用，是工程造價管理及編制招標標底和投標報價的依據(jù)。
關(guān)鍵詞：建筑工程；項目管理；造價控制
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，工程建設(shè)投資越來越大，對工程造價投資的控制要求也越來越高。在工程建設(shè)中不可避免的要遇到市場、人為等因素的風險干擾。使預(yù)期的工程造價超出投資控制，這明顯不利于工程整體建設(shè)。因此提高概預(yù)算編制質(zhì)量、合理確定工程造價；做好工程造價的動態(tài)管理，控制風險投資，改進和完善工程投資控制，實行全過程的控制和管理才能較好的完成工程造價的控制工作。
工程招投標論文參考文獻篇十
摘要：在建設(shè)工程招投標過程中通常包括參與方：招標人（即業(yè)主）、投標人（即施工企業(yè)）、政府造價管理部門、招投標代理機構(gòu)。建設(shè)工程招投標過程主要包括發(fā)布招標信息、購買招標文件、現(xiàn)場勘察、招標答疑、遞交投標文件、開標、評標和定標等。
關(guān)鍵詞：工程量清單；招投標；模式；優(yōu)點；必要性
1工程量清單招投標的概念
工程量清單招投標是在建設(shè)工程施工招標階段由招標人依據(jù)工程施工圖紙、招標文件要求，以統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則和統(tǒng)一的施工項目劃分規(guī)定，為投標人提供實物工程量項目和技術(shù)性措施項目的數(shù)量清單，然后由投標人在國家定額指導下，結(jié)合工程情況、市場競爭情況和本企業(yè)實力，并充分考慮各種風險因素，自主填報清單，開列項目的綜合單價與合計匯總價，并以所報綜合單價作為竣工結(jié)算調(diào)整價的招標投標方式。工程量清單招投標是招標投標發(fā)展到一定水平，為推進和完善招標投標制度、改進行政監(jiān)督機制、引導招標投標向市場經(jīng)濟過渡，進而實現(xiàn)與國際慣例接軌所采取的比較科學、合理的招標投標方式。
2工程量清單招投標模式
工程量清單招投標模式可以分為三種：
2.1直接費單價模式：也叫基本直接費單價法。編制投標報價單價，最后再計算直接費以外的費用并列入其它報表。這種模式和現(xiàn)行定額模式比較類似，區(qū)別在于工程量清單分項可能和定額分項不一致，所以需要進行定額分項的組合或拆分以適應(yīng)工程量清單招標模式的要求。
2.2綜合單價模式。即工程量清單分項的單價綜合了工程直接費、間接費和利潤，而其它一些費用如施工組織措施費、工程擔保費、保險費等則列入其它報表。和直接費單價模式相比，綜合單價模式的工程量清單分項單價綜合了間接費和利潤等費用，因此需要首在計算這些費用后，將這些費用分攤到各清單分項中。
2.3完全單價模式。完全單價模式是一種國際普遍采用的計價模式，這種模式的工程量清單一般分為一般項目、暫定金額和計日工三種。完全單價模式的工程量清單分項單價綜合了直接費、其它直接費、間接費、利潤和稅金等所有費用。
3工程量清單招投標的優(yōu)點
3.1工程量清單招投標方式滿足《招標投標法》的各項規(guī)定，有利于與國際慣例接軌，符合我國當前工程造價體制改革“控制量、指導價、競爭費”的大原則。
3.2采用工程量清單招投標有利于將工程的“質(zhì)”與“量”緊密結(jié)合起來。
3.3采用工程量清單招投標有利于實現(xiàn)風險的合理分擔。
3.4采用工程量清單招投標有利于節(jié)省時間，減少不必要的重復(fù)勞動。
3.5采用工程量清單招投標有利于招標人（業(yè)主）在極限競爭狀態(tài)下獲得最合理的工程造價。
4.1推行工程量清單招投標，是與國際慣例接軌的需要。隨著我國改革開放的進一步加快，中國經(jīng)濟日益融入全球市場，特別是我國加入wto后，行業(yè)壁壘下降，建筑市場進一步對外開放。國外的企業(yè)以及投資的項目越來越多地進入國內(nèi)市場，同時我國建筑企業(yè)也積極參與國際建筑市場的競爭。為了適應(yīng)這種對外開放市場的形勢，就必須與國際通行的招投標人法相適應(yīng)，為建筑市場主體創(chuàng)造一個與國際慣例接軌的市場競爭環(huán)境。工程量清單招投標是國際通行的做法，我國的建筑企業(yè)要面向世界，推行工程量清單招投標與國際慣例接軌勢在必行。
4.2推行工程量清單招投標，是實現(xiàn)招標投標目標的需要。過去按工程造價管理部門發(fā)布的反映社會平均價格水平的定額報價，接近標底的中庸價格中標，限制了企業(yè)間的公平競爭，不能真正體現(xiàn)競爭的目的?，F(xiàn)在采用“規(guī)定量，競爭價”的工程量清單招投標，投標人依據(jù)企業(yè)自身的技術(shù)裝備和管理水平，并充分考慮各種市場風險因素進行自主報價，由市場競爭形成價格，真正達到了招標投標的目的。
4.3推行工程量清單招投標，是形成管理規(guī)范、競爭有序的建設(shè)市場的需要。首先，工程量清單招投標最顯著的'特點是把招標投標雙方都徹底推向市場，體現(xiàn)了風險共擔的市場法則。過去采用定額計價招投標，工程最后決算時，可通過協(xié)商對材料單價按時價進行調(diào)整，減小了招標投標雙方的風險系數(shù)?，F(xiàn)在采用工程量清單招標，一旦中標，單價就不能調(diào)整，任憑市場價格漲落，風險自擔。其次，體現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的市場法則。工程量清單招投標體現(xiàn)了企業(yè)技術(shù)管理水平等綜合實力，經(jīng)營管理水平高，可以降低管理費用；自有的機械設(shè)備齊全，可減少報價中的機械租賃費用;對建材價格發(fā)展趨勢預(yù)測準確，可以減少承包風險，增強競爭力。這樣，促進了先進施工企業(yè)更進一步的發(fā)展。使無資金、無技術(shù)、無管理的小企業(yè)退出市場，從而實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
4.4推行工程量清單招投標，是控制工程項目建設(shè)投資的需要。采用過去的施工預(yù)算形式，業(yè)主對因設(shè)計變更、工程量的增減所引起的工程造價變化不敏感，往往等竣工結(jié)算時才知道這些對項目投資的影響有多大，但此時常常是為時己晚。而采用工程量清單招投標的方式卻一目了然，在要進行設(shè)計變更時能很快知道它對工程造價的影響，這樣業(yè)主就能根據(jù)投資情況來決定是否變更或進行方案比較，以決定最恰當?shù)奶幚矸椒?，從而能有效地控制投資。
4.5推行工程量清單招投標，是轉(zhuǎn)變政府管理職能的需要。按照政府部門真正履行起“經(jīng)濟調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)”的要求，政府對工程造價管理的模式要相應(yīng)改變，推行政府宏觀調(diào)控、企業(yè)自主報價、市場形成價格，社會全面監(jiān)督的工程造價管理思路。推行工程量清單招投標，將會有利于政府管理職能由過去的指令性預(yù)算定額向為制定適應(yīng)市場經(jīng)濟規(guī)律需要的工程量清單計價方法和提供工程造價信息轉(zhuǎn)變，由過去行政直接管理向?qū)こ淘靸r依法監(jiān)督轉(zhuǎn)變，從而有效地強化政府對工程造價的宏觀調(diào)控職能。
工程招投標論文參考文獻篇一
從整個工程價值的高低，就能夠最直接的看出這個工程的總體管理水準和工程的投資方所收獲效益的高低。建筑工程之所以要進行造價控制是為了在正確的方法下使得建筑工程最終的價值能夠達到預(yù)期值，且不會過低?？刂屏嗽靸r，投資方在企業(yè)的管理方面就能有更好的掌握。企業(yè)通過對招標工程的造價控制能夠一定程度的節(jié)約企業(yè)的成本，也使得企業(yè)收益達到最大。本文主要分析在造價控制方面存在的不足，以及提出造價控制的相關(guān)辦法，供相關(guān)人士參考、交流。
建筑工程；工程造價；辦法；招標階段
整個建筑工程的造價控制不僅僅是包括工程前期、中期、后期所需花費的費用，還有對建筑工程項目的投資方面、設(shè)計方案方面、項目具體實施方面、后期工程結(jié)算方面的全方面造價控制。這就要求造價控制在足以提供整個建筑工程順利施工保障的范圍內(nèi)，使雇傭員工、所投資資金、物資運用的費用降到最低且獲得的效益最大。因此，建筑工程在招標階段工程的造價控制就十分必要了，這不僅關(guān)系到整個企業(yè)最終獲得的效益，也是整個企業(yè)領(lǐng)導者的必修科目。
（1）招標階段的造價控制受當時建筑市場供求變動的影響較大，便是出現(xiàn)的不足之一。
因為固定資產(chǎn)在投資上處于增長的趨勢，這就會推動整個建筑市場當時的供求量上升。整個建筑工程的承包方就會借此機會，在工程所需要花費的成本上繼續(xù)抬高較多的價格，并且可能會出現(xiàn)一再抬高價格的現(xiàn)象；而一旦固定資產(chǎn)的投資方所投資的資金下降，那么整個建筑市場就會變小，承包工程方才會降低價格來減少自身能夠獲得的利潤。由此可以看出，市場規(guī)律是很顯然的。當市場競爭縮小時，造價控制所受的影響較??；當市場競爭不斷增加時，造價控制受到尤為嚴重的影響[1]。
（2）在整個建筑工程實施時，存在對建筑工程評價標準不一致的情況。
我國出臺的招標法中雖然有提出相關(guān)的條例來約束這一行為，也規(guī)定要讓真正評價建筑工程的專家進行建筑的評標。但是真正的實施情況卻是，評標專家按條例辦事，評標過于簡短，內(nèi)容不充實，往往只是走形式。這樣一來，建筑工程的使用方對競標項目還是能夠直接干涉并且招標階段的造價不夠民主的現(xiàn)象還是會出現(xiàn)[2]。根據(jù)有關(guān)評價標準的調(diào)查，目前評價一項建筑工程所需要花費的時間是12~24h，而評估專家在評審?fù)稑巳说耐稑宋募r只有不到3h的時間。但整個投標文件至少都是幾十頁甚至是上百頁的，在不到3h的時間里，評估專家對投標文件做出的最終評審?fù)际遣粔蛉?、公正的。因此，最終的評審無法成為選擇最佳投標人的科學依據(jù)。
（3）在進行建筑工程的造價控制時，容易出現(xiàn)各個階段的造價相互斷層，沒有做到緊密聯(lián)系。
每個企業(yè)在進行對建筑工程招標階段的造價控制時往往都容易出現(xiàn)不同階段所得到的評估價格差距甚大的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生造價矛盾的問題。比如，目前我國造價控制的每個階段不夠集中化且每個階段對造價控制的管理方式也不一樣，整個工程的投資估算、初步的設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、承包合同價款、竣工結(jié)算都是由不同部門進行不同方式的評估。但是各個部門在評估自己所評估的內(nèi)容之外，并沒有和其余評估內(nèi)容做到統(tǒng)一標準執(zhí)行評估，評估內(nèi)容之間沒有相應(yīng)的聯(lián)系。因此可以看出建筑工程在造價控制這個管理體系上并沒有得到足夠全面的完善[3]。更是因為整個建筑工程對造價控制方面沒有足夠的重視，導致工程的前期設(shè)計方、承包方、具體實施方缺少對工程造價的溝通和對應(yīng)的管理。前期設(shè)計方，即便是對工程的整體的造價做出了相對應(yīng)的估算，或者是已經(jīng)對各個部門所用的費用進行了預(yù)算，都會因為沒有與其他的有關(guān)建筑工程方做溝通，使得預(yù)算做的不夠大膽，投資花費過高。建筑工程的具體實施方，對工程造價沒有足夠的參與，只對整個工程的工程質(zhì)量、效益提供保障，使得工程在招標階段估算不夠精準，造成造價管理并沒有起到作用的現(xiàn)象出現(xiàn)。
（4）存在串標現(xiàn)象，整個競標形式得不到相應(yīng)的規(guī)范。
建筑工程在招標和投標時運用不規(guī)范的行為進行工作，這就是串標現(xiàn)象。例如，某個建筑工程在工程開始招標之前，就與一些前來參與競標的各個公司代表相互串通好，謀劃在招標開始時一同擠兌另一些招標者甚至損害其利益。還有一種就是，在進行公開招標之前，招標單位已經(jīng)與其中一個競標單位進行內(nèi)定承包合作，使得整個公開招標實際上無公平可言。導致最終定價被參與謀劃的競標者抬高，最終中標的單位需要花費超過整個建筑工程價值的更高價格去承包建筑工程。
整個建筑工程的實施和投資都離不開正確、科學的工程造價控制預(yù)算。只有做出正確、科學的造價預(yù)算，企業(yè)才能夠獲得最大的收益。而在這一階段中，企業(yè)需確定招標的文件、承包開發(fā)的模式、整個評估標準、合同的價格、計算合同價格的方式等都較為復(fù)雜。
2.1、企業(yè)在招標階段要注意確立一個合適的招標方式
企業(yè)在建筑工程的招標階段，能夠選擇一個較為合適的招標方式，從一定程度上減少了對整個工程造價的投入使得工程得到有效的造價控制。招標的方式可以分為兩種：公開招標、邀請招標。邀請招標，就是對招標的對象進行約束限制，使工程的招標對象數(shù)量減少，選擇的余地也減小，因此就容易造成造價低于預(yù)期值、專業(yè)技術(shù)人員的選擇有局限的情況。運用到邀請招標的是在建筑工程規(guī)模較小的情況下。公開招標使得企業(yè)能在多數(shù)競標方中選擇價格最合理、技術(shù)水平好、工程質(zhì)量過關(guān)的承包者。公開的招標方式能夠使競標方得到公平的競爭權(quán)利，也使得招標企業(yè)能夠獲得利益的最大化[4]。
2.2、注意選擇最好的合同價格形式
企業(yè)在投資開發(fā)一個建筑工程時一定要注意合同價格形式的選擇，好的價格形式選擇能使企業(yè)的工程造價風險降到最低且使風險轉(zhuǎn)移到承包方上。建筑工程合同的作用主要在于平衡、調(diào)節(jié)雙方對建筑工程的造價風險。招標企業(yè)可以通過選擇價格合同的方式降低企業(yè)對工程造價的風險。根據(jù)合同的計算方式不同，可以將價格合同分為三種方式：酬金合同、單價合同、總價合同。每種方式計算價格的方法、使用的區(qū)間、利弊都不同，招標方可以根據(jù)建筑工程自身的情況選擇最優(yōu)的價格合同，使得建筑工程得以有效開展。
2.3、選擇工程造價代理機構(gòu)時要選取最優(yōu)代理機構(gòu)
企業(yè)通過選取的最優(yōu)價格合同選擇建筑工程最好的設(shè)計方案，并且在方案得到具體實施的同時做到有效的監(jiān)督和管理，使得設(shè)計方案根據(jù)建筑工程自身要求得到相對應(yīng)的完善。選擇設(shè)計方案時，盡量選擇擁有較高學歷的設(shè)計團隊設(shè)計的方案，以避免工程后期設(shè)計失誤甚至出現(xiàn)使用方要求索賠的情況。因為一個招標的代理機構(gòu)從一定程度上能決定此次招標工作能否順利、成功的進行?！墩袠送稑朔ā返囊?guī)定：招標代理機構(gòu)是從事招標代理業(yè)務(wù)，并且能夠提供相關(guān)服務(wù)的社會中介。而真正實施起來也證明了，依靠造價咨詢機構(gòu)的幫助，在增強建筑工程單位的經(jīng)濟實力的同時也能夠使得整個社會的資源不會被浪費掉，建立正確有效的管理機制，能夠一定程度上提高整個建筑工程的造價控制、管理水平。我國的建筑工程市場在不斷向更好的方向發(fā)展的同時，整個有關(guān)招標投標的制度也會相應(yīng)的被完善，造價代理機構(gòu)也會通過提升自身素質(zhì)來增加自己被選中的機率，使得建筑工程造價得到良好的控制。
2.4、招標文件中要提供一份詳細、全面的工程量清單
這份清單可以說是整個招標文件的重中之重的部分，所以在填寫時要注意內(nèi)容要清晰、客觀、公正。例如，某個建筑項目的有一些較為特殊的工作環(huán)節(jié)，那么招標文件在對此項工作環(huán)節(jié)計算時就要更為精確和仔細，要結(jié)合自身建筑工程的真正情況做到詳細的描述。填寫完工程量清單后，要注意檢查清單與設(shè)計圖紙以及招標文件上的要求是否一致，清單上的工程量計算是否是統(tǒng)一的計算方法。整個清單最后要進行詳細的檢查，查看是否有漏算、多算、算錯的情況，讓整個清單在與施工單位核對時減少大部分可能存在的歧義[5]。
2.5、投標文件的總體管理也不容忽視
合同中的內(nèi)容要填寫明確，對于建筑工程后期的驗收標準、工期、工程質(zhì)量和結(jié)算方式都要有明確的講述，以避免出現(xiàn)竣工后抬高造價的現(xiàn)象。因為在實際施工中存在著眾多可變的因素，這些因素或多或少會給建筑工程造成影響，為了避免過大的影響，要在合同中進行一些合理的說明解釋。例如，一項工程原計劃在100d以內(nèi)完工，但最終由于訂單過于緊急的原因在50d就需要完工。由于前期在招標文件中并未明確說明這一現(xiàn)象的解決方案，后期工程完工時工人像招標單位索賠了整個工程實際費用的10%。這樣一來，就會給建筑工程單位帶來一筆不小的損失[6]。
2.6、提升管理人員自身的專業(yè)素質(zhì)
管理人員的專業(yè)素質(zhì)提高的同時，整個建筑工程招標階段的造價也會得到良好的控制。因此建筑單位也要對提升管理人員專業(yè)素質(zhì)有一定程度的重視。整個建筑工程的負責人，要根據(jù)建筑工程的實際情況，招標文件的具體標準，建筑工程的市場來選取最為合適的施工人員對建筑工程進行施工，從而得到控制建筑工程造價的便利途徑。
綜上所述，正確、科學的對建筑工程招標階段的造價進行控制，一定程度上減少了企業(yè)后期的損失并且降低了建筑工程所需花費的本金，使得企業(yè)收獲最大的利益，建筑工程從質(zhì)量到工程整體的安全上都能得到保障。由此可見建筑工程招標階段造價控制的重要性。造價的控制要結(jié)合自身建筑工程情況，以達到給整個企業(yè)帶來利益最大化的效果。
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工程招投標論文參考文獻篇二
對于西藏等偏遠地區(qū)相關(guān)職能部門在監(jiān)管上存在技術(shù)管理人才匱乏，交通閉塞等實際困難。所以在監(jiān)管方面可采取“分類監(jiān)管、放管結(jié)合”的創(chuàng)新方式，根據(jù)工程大小、技術(shù)含量、資金來源的不同，進行區(qū)別對待，差異化管理。以資金來源為例，西藏建設(shè)基本都是國家財政撥款，必須在政府市一級指定工程招投標的地點進行全過程監(jiān)管。其他工程可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)自行選擇招標場所，并全程錄像，資料留底上交備案，保證公平競爭。在成本控制方面，由于招投標周期長、手續(xù)煩瑣，常會導致招投標工作成本過高的問題。相關(guān)部門可以進行企業(yè)誠信度掛牌評分，并進行企業(yè)建筑質(zhì)量、工區(qū)等動態(tài)參數(shù)匯總，減少招標過程中甲方資質(zhì)審核排查的工作量與成本，提高工作效率。全方位減少企業(yè)在招投標環(huán)節(jié)的成本，有效省略目前招投標環(huán)節(jié)中的全部事前備案制度，改為事中事后監(jiān)管。同時充分發(fā)揮相關(guān)監(jiān)管部門職能，要求相關(guān)行政管理部門就事中事后監(jiān)管進行全程監(jiān)控，從本質(zhì)上杜絕違法違規(guī)行為，并且以誠信標準評定指標威懾招標人，并對下次招投標活動進行考核。首先，在招投標方法上應(yīng)依據(jù)當前常規(guī)招投標辦法進行招標人自主權(quán)和相關(guān)政策上的放寬。例如西藏等偏遠地區(qū)，若指定特定招投標場所往往會延誤時間，效率低下。所以應(yīng)該根據(jù)工程項目的實際情況進行招標人自主權(quán)上的充分放寬，以先投標后審查資格的方式進行招投標。其次，在定標權(quán)力上也可以采取事后再定的方式，充分考察中標單位在當前招標價格下是否能完成招標文件上規(guī)定的工作量并保證工期。若中標候選人拒絕澄清或者無法澄清的，招標人可以取消其中標資格，并依序?qū)ζ渌袠撕蜻x人進行復(fù)核，最終確定中標人。
5結(jié)語
當前建筑工程隨著社會的發(fā)展與技術(shù)的進步，無論在質(zhì)量還是設(shè)計上都提出了更高的要求，而在招投標領(lǐng)域也不斷爆出內(nèi)幕交易等丑聞。所以，如何科學合理地進行相關(guān)工作需要在經(jīng)驗與法規(guī)共同參照的同時進行數(shù)學算法式的科學評定。采用層次分析法或者熵權(quán)法等數(shù)學統(tǒng)計算法進行各評標因素的權(quán)重計算并進行招投標評價更具有科學性，這是未來本領(lǐng)域的發(fā)展方向。
參考文獻:
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工程招投標論文參考文獻篇三
為了適應(yīng)我國市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,國家近年來對公路的投資逐年增加,規(guī)模逐年擴大,這給公路建設(shè)企業(yè)帶來了廣闊的市場。在公路建設(shè)市場開放的情況下,其它行業(yè)的有關(guān)企業(yè)也涌入了公路市場,造成目前公路建設(shè)市場競爭異常激烈。在這競爭比較激烈的市場中,各施工企業(yè)要把握好企業(yè)利潤與持續(xù)發(fā)展的關(guān)系,將危機管理納為企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分。
公路橋梁工程是一項投資額較大,技術(shù)較復(fù)雜,產(chǎn)品質(zhì)量要求較高的工程,一旦發(fā)生危機不但會給企業(yè)帶來巨大損失,而且會給國家?guī)砭薮髶p失。因此,施工企業(yè)應(yīng)該提高企業(yè)管理水平,加強企業(yè)危機管理。
一、危機存在的必然性
公路工程的施工建設(shè)有著其自身的特點,決定了其作業(yè)過程中危機存在的必然性,特別是在我國目前公路施工生產(chǎn)中,施工人員素質(zhì)相對較低,施工技術(shù)水平參差不齊,機械化水平不高,信息化施工還處在試驗階段的情況下,潛伏的危機因素應(yīng)該引起企業(yè)的高度重視。
1、危機因素的來源:
公路工程施工環(huán)節(jié)較多、工序復(fù)雜,涉及的部門、范圍很廣。從外部因素來看,主要表現(xiàn)在市場經(jīng)濟環(huán)境、社會政治影響,不可阻擋的自然環(huán)境條件;在內(nèi)部,企業(yè)機構(gòu)設(shè)置、管理規(guī)章制度、人事資源環(huán)境、技術(shù)發(fā)展水平、財務(wù)狀況、機械設(shè)備性能、人員素質(zhì)及技術(shù)水平,公司文化因素等部存在著許多不確定的因素。
2、公路工程及危機的特點:
公路工程是一個產(chǎn)品較單一,形體比較龐大,其組成部分(路基、路面、橋梁、涵洞、隧道等)相互組合建成一個整體,施工周期較長。在其投資建設(shè)期間占用著大量的人力、物力、財力。由于公路橋梁工程建設(shè)中,材料成本占總成本的70%左右。因此,在當前市場經(jīng)濟條件下,材料價格的上漲下跌,直接影響企業(yè)的利益,危及企業(yè)的生存。
公路施工建設(shè)流動性較大的特點,造成施工人員、設(shè)備、設(shè)施及機具等流動的頻率大大增加,使得在人員機具設(shè)備流動過程中,隱藏了更多的不充分的信息,突發(fā)事件發(fā)生的概率明顯提高。
施工工序環(huán)節(jié)較多,技術(shù)環(huán)境條件公開,一般施工地理位置較偏,施工環(huán)境較差,施工現(xiàn)場機具設(shè)備較多,高空作業(yè)量較大,生命危險比較突出,施工過程中若某一方面出現(xiàn)問題都會帶來很大的破壞與損失。
隨著機械施工的發(fā)展,越來越多的施工組織采用更先進更經(jīng)濟的機械施工,機械是否完好,檢修保養(yǎng)是否準確到位,操作人員的作業(yè)熟練程度及責任心如何,這些因素都可能導致事故的發(fā)生。潛在的.危機因素無時無刻不在。
公路施工大部分是露天作業(yè),地勢高低、天氣冷暖、暴雨雪的突發(fā)事件,這些都是人不可阻擋的,都會給作業(yè)帶來巨大的破壞性,危機的本身具有突發(fā)性,再加上危機處理時間的迫切性,造成處理危機的資源嚴重缺乏。
二、加強危機管理的意義
危機因素在公路工程施工建設(shè)中的巨大潛伏性,應(yīng)引起各建設(shè)企業(yè)對危機的重視,應(yīng)加強危機管理。加強危機管理可以提高施工質(zhì)量,防止工程意外事故的發(fā)生,減少施工時間的延誤,使工程進度得以加快,從而降低工程成本。
危機管理得到加強,工作人員危機意識提高,這就使其在作業(yè)過程中重視技術(shù)操作的規(guī)范性與標準性,有利于工作人員對現(xiàn)有技術(shù)的改進創(chuàng)新,進一步提高技術(shù)水平,從而使企業(yè)技術(shù)水平整體得到提高,提高企業(yè)競爭力,促進企業(yè)發(fā)展進入良性循環(huán)。
加強危機管理有利于樹立企業(yè)形象。由吳炳新創(chuàng)建的三株公司不就是由于一場“人命訴訟”而打倒了“三株神話”的旗幟嗎?盡管公司最后勝訴,但其形象地位都一落千丈。正如巴頓(barton)所說的“一個引起潛在的負面影響的具有不確定性的事件,這種事件及其后果可能對組織及其員工、產(chǎn)品、服務(wù)、資產(chǎn)和榮譽造成巨大的損害”?？梢娫诠方ㄔO(shè)企業(yè)中加強危機管理,對企業(yè)的長期發(fā)展有著深遠的意義。
三、如何進行危機管理
既然危機存在于企業(yè)每一項工作中,那么就要對危機進行全面管理,尤其要加強公司在建的工程項目的危機管理。
危機管理是一個系統(tǒng)性工作,決不能將危機和管理停留在危機發(fā)生時才采取行動上,一定要將針對可能發(fā)生的危機所進行的管理統(tǒng)一起來,達到系統(tǒng)而連續(xù)全面的管理,這才能使管理更加有效,不致使由于危機的突發(fā)性、破壞性、緊迫性,信息不充分性及資源嚴重缺乏性而手足無措。也就是說要強調(diào)危機管理的基礎(chǔ)工作,日常危機管理及危機事件管理。
1、重視危機基礎(chǔ)管理。
危機管理基礎(chǔ)工作是貫穿于危機管理全過程的管理工作,是危機管理工作的基礎(chǔ)。要做好管理的基礎(chǔ)工作,首先必須成立危機管理的組織機構(gòu),其次健全危機管理規(guī)章制度,再次健全危機管理工作的內(nèi)外溝通機制,要加強在建工程項目危機管理的組織機構(gòu)及溝通機制的建立。
為了能夠有效的對危機進行管理,羅伯特希斯危機管理小組設(shè)計了一個cmss結(jié)構(gòu)。
對規(guī)模不是很大的公司或者小的工程項目來說,危機發(fā)生的概率小,可不專門設(shè)立危機管理部門進行危機管理,可在公司或項目進行全局規(guī)劃部門中,指定專門的人員行使危機管理部分的職能,但一定要完善危機的溝通機制。將媒體管理納入危機管理工作,處理好與媒體的關(guān)系將有利于危機管理和組織的長遠發(fā)展。
2、加強危機日常管理。
危機的發(fā)生絕對不是偶然性的,有其產(chǎn)生、爆發(fā)及持續(xù)階段。在日常工作中對潛在的危機進行管理,預(yù)防危機的發(fā)生并采取措施消滅或減少導致危機發(fā)生的因素,以減少危機發(fā)生時帶來的損失和提高公司及項目對危機的恢復(fù)能力。
日常危機管理的內(nèi)容主要包括以下方面:
第一,危機風險的識別:掌握公司危機的來源(內(nèi)部和外部),辨認可能發(fā)生的危機有哪些,辨識影響危機發(fā)生的因素,并確認其所具有的性質(zhì)。
第二,危機風險分析與評估:根據(jù)危機風險的識別情況,對各種危機發(fā)生的可能性大小和各種危機將造成的潛在影響進行衡量,為危機預(yù)防提供依據(jù)。
第三,危機風險的預(yù)防和控制:了解危機發(fā)生的環(huán)節(jié),避免危機的發(fā)生或減少引起危機發(fā)生的因素,采取預(yù)先的措施降低危機發(fā)生時可能造成的損失,對危機風險可進行回避、轉(zhuǎn)移、接受等方式處理。
第四,制定危機反應(yīng)計劃和恢復(fù)計劃,根據(jù)衡量的潛在危機破壞性的大小,配備適當?shù)娜肆?、財力、物?有利于指導組織在危機發(fā)生時采取有效的反應(yīng)和恢復(fù)措施。
3、進行高效的危機事件管理:
當危機發(fā)生時,危機的基礎(chǔ)管理及日常危機管理工作的好壞直接決定著危機事件能否進行高效的管理,以盡快控制危機,減少危機造成的損失,并盡快從危機中恢復(fù)過來,使公司或個人保持持續(xù)的發(fā)展,甚至使組織或者個人獲得新的發(fā)展。
危機事件的管理包括以下幾個方面:第一,危機萌芽階段:即指危機的第一個征兆出現(xiàn)到危機爆發(fā)造成的可知的損失的這段時間。一般情況下,相關(guān)人員都會對此不夠重視,甚至視而不見。此時,若要盡早的發(fā)現(xiàn)危機的到來,必須提高危機意識,提高對危機的可能認識,并利用開發(fā)危機識別的輔助手段,然后采取阻止、延遲、危機爆發(fā),降低損失的有效行動。
在水上、高空作業(yè)時,更要加強對危機信號的收集整理,并及時采取相關(guān)的行動,避免事故的發(fā)生。
第二,危機爆發(fā)后的反應(yīng)管理:危機爆發(fā)后迅速成立危機反應(yīng)小組,危機反應(yīng)小組必須有統(tǒng)一的指揮中心,協(xié)調(diào)地全面展開危機反應(yīng)工作。阻止或減少人、財、物的繼續(xù)損失、損害,阻止或延緩危機的蔓延,防止危機的連續(xù)反應(yīng),減少避免人員的傷亡。有重點、分主次地采取行動隔離危機,做好危機反應(yīng)的信息溝通,危機反應(yīng)經(jīng)驗總結(jié),著重做好對人的管理工作。
第三,危機發(fā)生的恢復(fù)管理:危機發(fā)生后,進行恢復(fù)管理工作,首先建立包括各組織各部門的主管、所需的技術(shù)人員和部分反應(yīng)人員,了解危機的破壞性和嚴重程度,確定危機恢復(fù)的目的,危機恢復(fù)的資源,危機恢復(fù)的對策及其重要性排序,制定危機恢復(fù)的計劃策略,確保做好對人員的恢復(fù),以維持公司的生存和連續(xù)性,使公司獲得新的發(fā)展。
總論
高速公路的建設(shè)和發(fā)展是國家經(jīng)濟發(fā)展水平的風向標,中國高速公路的發(fā)展同世界還有一定的差距,建設(shè)和管理方面的體制都不是很完善。全面了解公司建設(shè)的特點,深入對公路建設(shè)中的危機的認識,應(yīng)是現(xiàn)代公路建設(shè)企業(yè)組織管理者,技術(shù)人員必須儲備的知識之一。面對我國目前公路建設(shè)的巨大效益,經(jīng)營管理者絕不能為了片面追求效益,而忽視了其背后巨大的危機。
“事未有不存于微而見于著”,引起危機的每個因素都是不能忽視的,“圣人之慮遠,故能謹其微而治之,眾人之識近,故待其著而后救之。治其微,用力寡而功高;救其著,則竭力而不能及也”。工程的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)危機,直接對此分項工程造成損失,進而將會影響危機整個工程,甚至危及到企業(yè)。因此進行公路工程的建設(shè)必須認真對待危機,采取有效的管理措施,加強對危機的管理。將危機管理落實到實際組織管理的工作中,絕不能是防火措施只是撥打119,急救措施只是撥打120.
工程招投標論文參考文獻篇四
摘要:本文研究建設(shè)工程招投標評標方法，并對傳統(tǒng)的建設(shè)工程招投標評標方法中存在的問題進行改進。通過對當前業(yè)內(nèi)經(jīng)驗的總結(jié)，在充分了解建設(shè)工程招投標評標的重要性的前提下展開研究，為同行提供建設(shè)性意見。
關(guān)鍵詞:建筑工程;施工招投標;評標方法
1前言
施工招評標辦法是施工招標文件的必要組成部分，招標人在編制招標文件時，根據(jù)國家及各地方的相關(guān)規(guī)定確定評標辦法并寫入招標文件。評標辦法應(yīng)體現(xiàn)平等、公正、合法、合理的原則，綜合考慮投標人的信譽、業(yè)績、報價、質(zhì)量、工期、施工組織設(shè)計等各方面的因素。
工程招投標論文參考文獻篇五
改革開放以來，我國公路建設(shè)逐步完善，公路工程逐漸朝著大規(guī)模方向發(fā)展，工程投資費用不斷增加。面對這種環(huán)境，如何在保證工程施工安全的同時，做好工程各階段的造價控制，是公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該重點關(guān)注的話題。當期公路建設(shè)中普遍存在超估算、超概算、超預(yù)算現(xiàn)象，為了適應(yīng)市場發(fā)展需求，做好各階段造價控制工作至關(guān)重要。
1公路工程建設(shè)中存在的造價問題
1.1工程建設(shè)前期存在問題
工程建設(shè)前期主要是指項目的決策階段，其主要涉及項目建議書、可行性研究、計劃任務(wù)書等內(nèi)容。前期工作主要是為了確保公路建設(shè)的科學性、經(jīng)濟性、適應(yīng)性要求，通過對各方面的調(diào)查分析，合理控制建設(shè)規(guī)模與投資金額，是工程造價控制首要環(huán)節(jié)。項目建設(shè)前期工作質(zhì)量好壞，對后續(xù)工程設(shè)計、施工有著直接影響，由于在工作中可行性研究部分不夠深入，前期估算不準確，很容易造成工程造價的偏差與不合理問題。比如：對公路沿線的自然環(huán)境、地質(zhì)條件不夠了解；線路設(shè)計方案深度不夠；缺乏與有關(guān)部門的溝通交流；建設(shè)標準與技術(shù)指標不一致；拆遷、賠償不能滿足居民要求；壓縮估算等等，這些問題都有可能對工程造價控制產(chǎn)生不利影響。
1.2設(shè)計階段存在問題
公路工程設(shè)計是施工建設(shè)的重要基礎(chǔ)保障，一個好的設(shè)計能夠確保公路建設(shè)的順利完成。但是在具體的設(shè)計過程中，存在很多問題，比如：設(shè)計人員缺乏對公路建設(shè)整個過程的統(tǒng)籌規(guī)劃，設(shè)計階段的的概預(yù)算很難與施工建設(shè)保持一致，無法發(fā)揮概預(yù)算應(yīng)有的作用；在公路設(shè)計中缺乏對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的研究，通常情況下這些新內(nèi)容存在不穩(wěn)定因素，并且計價定額中難以找到與之相對應(yīng)的項目，很難保證設(shè)計階段的概預(yù)算完整、正確；設(shè)計人員在設(shè)計中沒有結(jié)合具體的勘察資料與施工技術(shù)進行細致、深入的研究，設(shè)計方案選擇不合理，造成施工階段存在很多的變更現(xiàn)場，從而提高了造價費用增加的風險。
1.3施工過程中造價管理問題
施工階段是公路工程造價費用形成的關(guān)鍵階段，在這個過程中人力、財力、物力消耗最多，由于涉及的內(nèi)容多、人員多、工藝復(fù)雜，給工程造價工作帶來很大的影響。比如：材料價格波動，受到國家宏觀調(diào)控與環(huán)保政策、季節(jié)施工等方面的影響，材料價格容易發(fā)生波動。由于前期對材料價格的調(diào)查不夠準確，缺乏實效性，材料價格發(fā)展趨勢預(yù)測不全面，對工程造價各個階段的管控造成影響；自然災(zāi)害，公路工程建設(shè)通常范圍都很大，工程在施工過程中容易受到自然氣候、地質(zhì)條件、地理環(huán)境等多方面的影響，很容易造成施工進度的滯后，不利于公路工程造價的動態(tài)管理；工程變更造成造價管理失控，施工階段是工程變更發(fā)生的關(guān)鍵階段，由于各方責任劃分不清楚，在發(fā)生問題的時候存在相互推卸責任的現(xiàn)象，工程變更費用造成工程費用增加，一些施工單位習慣在變更項目上做文章，以此獲取經(jīng)濟收益，工程造價容易出現(xiàn)虛假、謊報的`現(xiàn)象。
2公路工程造價各階段控制措施
2.1投資決策階段造價控制
一個項目的順利建成離不開前期的立項決策的支持，作為首要任務(wù)，立項決策對公路工程建設(shè)的投資計劃有著關(guān)鍵作用。當前，我國公路工程建設(shè)中，容易忽略決策階段的造價控制，缺乏科學合理的指導策略，不利于工程項目的順利發(fā)展。對于此，我們應(yīng)該積極開展可行性研究，為項目決策的準確、可靠提供良好的參考依據(jù)。在立項的過程中，我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思想的通病，堅持以實際情況為基礎(chǔ)，從長遠的角度看待工程發(fā)展。其次，咨詢機構(gòu)應(yīng)該站在客觀的角度上，從項目整體看待問題，分析項目投資的可行性與有效性，價格投資風險對公路建設(shè)造成的不利影響。最后，全面掌握工程信息，對投資情況進行有效的管理，做好投資決策階段的階段管理工作。
2.2做好設(shè)計階段造價控制
首先，如果要確保設(shè)計工作的有序進行，就必須選擇一個專業(yè)水平高、能力過硬的設(shè)計機構(gòu)，設(shè)計機構(gòu)的整體水平對各階段工程造價控制有著直接影響。從目前來看，我國設(shè)計單位的高素質(zhì)、專業(yè)人才還較為匱乏。公路施工單位必須做好招投標的控制，明確對工程造價、工程質(zhì)量的要求，選擇經(jīng)濟性、適用性合理的設(shè)計方案。與此同時，在公路工程施工中，設(shè)計變更對工程進度、工程造價的影響是很大的，不僅會造成資金的浪費，還會消耗大量的人力、物力資源，甚至影響整個項目的有序進行。對于這種情況，說我們應(yīng)該合理控制設(shè)計變更的發(fā)生，嚴格按照現(xiàn)場實際要求，在設(shè)計階段對圖紙進行修改，盡可能將工程變更降低到最小化。設(shè)計人員應(yīng)該認識到設(shè)計工作的重要性，能夠涉及多種方法進行比對分析，從工作效率、施工質(zhì)量、成本費用多方面綜合考慮，選擇最優(yōu)的設(shè)計方案，嚴格按照公路工程限額標準盡心設(shè)計工作，保證能夠為后續(xù)施工提供準確、可靠的參考依據(jù)。
3結(jié)語
綜上所述，工程造價控制是對一個項目整體支出的重要管理策略，我們必須重視各階段造價控制的作用，從決策階段、設(shè)計階段、施工階段等方面入手，結(jié)合項目建設(shè)的實際情況，嚴格按照設(shè)計標準與相關(guān)規(guī)范要求進行作業(yè)。作為一項復(fù)雜且系統(tǒng)的工程項目，只有做好全方面的控制措施，合理運用新技術(shù)、新工藝、新材料才能確保工程造價控制的有效發(fā)展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙贏局面。
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工程招投標論文參考文獻篇六
摘要：從整個工程價值的高低，就能夠最直接的看出這個工程的總體管理水準和工程的投資方所收獲效益的高低。建筑工程之所以要進行造價控制是為了在正確的方法下使得建筑工程最終的價值能夠達到預(yù)期值，且不會過低?？刂屏嗽靸r，投資方在企業(yè)的管理方面就能有更好的掌握。企業(yè)通過對招標工程的造價控制能夠一定程度的節(jié)約企業(yè)的成本，也使得企業(yè)收益達到最大。本文主要分析在造價控制方面存在的不足，以及提出造價控制的相關(guān)辦法，供相關(guān)人士參考、交流。
關(guān)鍵詞：建筑工程；工程造價；辦法；招標階段
引言
整個建筑工程的造價控制不僅僅是包括工程前期、中期、后期所需花費的費用，還有對建筑工程項目的投資方面、設(shè)計方案方面、項目具體實施方面、后期工程結(jié)算方面的全方面造價控制。這就要求造價控制在足以提供整個建筑工程順利施工保障的范圍內(nèi)，使雇傭員工、所投資資金、物資運用的費用降到最低且獲得的效益最大。因此，建筑工程在招標階段工程的造價控制就十分必要了，這不僅關(guān)系到整個企業(yè)最終獲得的效益，也是整個企業(yè)領(lǐng)導者的必修科目。
1建筑工程在招標階段造價控制中普遍出現(xiàn)的不足
（1）招標階段的造價控制受當時建筑市場供求變動的影響較大，便是出現(xiàn)的不足之一。
因為固定資產(chǎn)在投資上處于增長的趨勢，這就會推動整個建筑市場當時的供求量上升。整個建筑工程的承包方就會借此機會，在工程所需要花費的成本上繼續(xù)抬高較多的價格，并且可能會出現(xiàn)一再抬高價格的現(xiàn)象；而一旦固定資產(chǎn)的投資方所投資的資金下降，那么整個建筑市場就會變小，承包工程方才會降低價格來減少自身能夠獲得的利潤。由此可以看出，市場規(guī)律是很顯然的。當市場競爭縮小時，造價控制所受的影響較小；當市場競爭不斷增加時，造價控制受到尤為嚴重的影響[1]。
（2）在整個建筑工程實施時，存在對建筑工程評價標準不一致的情況。
我國出臺的招標法中雖然有提出相關(guān)的條例來約束這一行為，也規(guī)定要讓真正評價建筑工程的專家進行建筑的評標。但是真正的實施情況卻是，評標專家按條例辦事，評標過于簡短，內(nèi)容不充實，往往只是走形式。這樣一來，建筑工程的使用方對競標項目還是能夠直接干涉并且招標階段的造價不夠民主的現(xiàn)象還是會出現(xiàn)[2]。根據(jù)有關(guān)評價標準的調(diào)查，目前評價一項建筑工程所需要花費的時間是12~24h，而評估專家在評審?fù)稑巳说耐稑宋募r只有不到3h的時間。但整個投標文件至少都是幾十頁甚至是上百頁的，在不到3h的時間里，評估專家對投標文件做出的最終評審?fù)际遣粔蛉?、公正的。因此，最終的評審無法成為選擇最佳投標人的科學依據(jù)。
（3）在進行建筑工程的造價控制時，容易出現(xiàn)各個階段的造價相互斷層，沒有做到緊密聯(lián)系。
每個企業(yè)在進行對建筑工程招標階段的造價控制時往往都容易出現(xiàn)不同階段所得到的評估價格差距甚大的現(xiàn)象，從而產(chǎn)生造價矛盾的問題。比如，目前我國造價控制的每個階段不夠集中化且每個階段對造價控制的管理方式也不一樣，整個工程的投資估算、初步的設(shè)計概算、施工圖預(yù)算、承包合同價款、竣工結(jié)算都是由不同部門進行不同方式的評估。但是各個部門在評估自己所評估的內(nèi)容之外，并沒有和其余評估內(nèi)容做到統(tǒng)一標準執(zhí)行評估，評估內(nèi)容之間沒有相應(yīng)的聯(lián)系。因此可以看出建筑工程在造價控制這個管理體系上并沒有得到足夠全面的完善[3]。更是因為整個建筑工程對造價控制方面沒有足夠的重視，導致工程的前期設(shè)計方、承包方、具體實施方缺少對工程造價的溝通和對應(yīng)的管理。前期設(shè)計方，即便是對工程的整體的造價做出了相對應(yīng)的估算，或者是已經(jīng)對各個部門所用的費用進行了預(yù)算，都會因為沒有與其他的有關(guān)建筑工程方做溝通，使得預(yù)算做的不夠大膽，投資花費過高。建筑工程的具體實施方，對工程造價沒有足夠的參與，只對整個工程的工程質(zhì)量、效益提供保障，使得工程在招標階段估算不夠精準，造成造價管理并沒有起到作用的現(xiàn)象出現(xiàn)。
（4）存在串標現(xiàn)象，整個競標形式得不到相應(yīng)的規(guī)范。
建筑工程在招標和投標時運用不規(guī)范的行為進行工作，這就是串標現(xiàn)象。例如，某個建筑工程在工程開始招標之前，就與一些前來參與競標的各個公司代表相互串通好，謀劃在招標開始時一同擠兌另一些招標者甚至損害其利益。還有一種就是，在進行公開招標之前，招標單位已經(jīng)與其中一個競標單位進行內(nèi)定承包合作，使得整個公開招標實際上無公平可言。導致最終定價被參與謀劃的競標者抬高，最終中標的單位需要花費超過整個建筑工程價值的更高價格去承包建筑工程。
2對建筑工程招標階段的造價控制中存在的問題提出的相應(yīng)解決辦法
整個建筑工程的實施和投資都離不開正確、科學的工程造價控制預(yù)算。只有做出正確、科學的造價預(yù)算，企業(yè)才能夠獲得最大的收益。而在這一階段中，企業(yè)需確定招標的文件、承包開發(fā)的模式、整個評估標準、合同的價格、計算合同價格的方式等都較為復(fù)雜。
2.1企業(yè)在招標階段要注意確立一個合適的招標方式
企業(yè)在建筑工程的招標階段，能夠選擇一個較為合適的招標方式，從一定程度上減少了對整個工程造價的投入使得工程得到有效的造價控制。招標的方式可以分為兩種：公開招標、邀請招標。邀請招標，就是對招標的對象進行約束限制，使工程的招標對象數(shù)量減少，選擇的余地也減小，因此就容易造成造價低于預(yù)期值、專業(yè)技術(shù)人員的選擇有局限的情況。運用到邀請招標的是在建筑工程規(guī)模較小的情況下。公開招標使得企業(yè)能在多數(shù)競標方中選擇價格最合理、技術(shù)水平好、工程質(zhì)量過關(guān)的承包者。公開的招標方式能夠使競標方得到公平的競爭權(quán)利，也使得招標企業(yè)能夠獲得利益的最大化[4]。
2.2注意選擇最好的合同價格形式
企業(yè)在投資開發(fā)一個建筑工程時一定要注意合同價格形式的選擇，好的價格形式選擇能使企業(yè)的工程造價風險降到最低且使風險轉(zhuǎn)移到承包方上。建筑工程合同的作用主要在于平衡、調(diào)節(jié)雙方對建筑工程的造價風險。招標企業(yè)可以通過選擇價格合同的方式降低企業(yè)對工程造價的風險。根據(jù)合同的計算方式不同，可以將價格合同分為三種方式：酬金合同、單價合同、總價合同。每種方式計算價格的方法、使用的區(qū)間、利弊都不同，招標方可以根據(jù)建筑工程自身的情況選擇最優(yōu)的價格合同，使得建筑工程得以有效開展。
2.3選擇工程造價代理機構(gòu)時要選取最優(yōu)代理機構(gòu)
企業(yè)通過選取的最優(yōu)價格合同選擇建筑工程最好的設(shè)計方案，并且在方案得到具體實施的同時做到有效的監(jiān)督和管理，使得設(shè)計方案根據(jù)建筑工程自身要求得到相對應(yīng)的完善。選擇設(shè)計方案時，盡量選擇擁有較高學歷的設(shè)計團隊設(shè)計的方案，以避免工程后期設(shè)計失誤甚至出現(xiàn)使用方要求索賠的情況。因為一個招標的代理機構(gòu)從一定程度上能決定此次招標工作能否順利、成功的進行。《招標投標法》的規(guī)定：招標代理機構(gòu)是從事招標代理業(yè)務(wù)，并且能夠提供相關(guān)服務(wù)的社會中介。而真正實施起來也證明了，依靠造價咨詢機構(gòu)的幫助，在增強建筑工程單位的經(jīng)濟實力的同時也能夠使得整個社會的資源不會被浪費掉，建立正確有效的管理機制，能夠一定程度上提高整個建筑工程的造價控制、管理水平。我國的建筑工程市場在不斷向更好的方向發(fā)展的同時，整個有關(guān)招標投標的制度也會相應(yīng)的被完善，造價代理機構(gòu)也會通過提升自身素質(zhì)來增加自己被選中的機率，使得建筑工程造價得到良好的控制。
2.4招標文件中要提供一份詳細、全面的工程量清單
這份清單可以說是整個招標文件的重中之重的部分，所以在填寫時要注意內(nèi)容要清晰、客觀、公正。例如，某個建筑項目的`有一些較為特殊的工作環(huán)節(jié)，那么招標文件在對此項工作環(huán)節(jié)計算時就要更為精確和仔細，要結(jié)合自身建筑工程的真正情況做到詳細的描述。填寫完工程量清單后，要注意檢查清單與設(shè)計圖紙以及招標文件上的要求是否一致，清單上的工程量計算是否是統(tǒng)一的計算方法。整個清單最后要進行詳細的檢查，查看是否有漏算、多算、算錯的情況，讓整個清單在與施工單位核對時減少大部分可能存在的歧義[5]。
2.5投標文件的總體管理也不容忽視
合同中的內(nèi)容要填寫明確，對于建筑工程后期的驗收標準、工期、工程質(zhì)量和結(jié)算方式都要有明確的講述，以避免出現(xiàn)竣工后抬高造價的現(xiàn)象。因為在實際施工中存在著眾多可變的因素，這些因素或多或少會給建筑工程造成影響，為了避免過大的影響，要在合同中進行一些合理的說明解釋。例如，一項工程原計劃在100d以內(nèi)完工，但最終由于訂單過于緊急的原因在50d就需要完工。由于前期在招標文件中并未明確說明這一現(xiàn)象的解決方案，后期工程完工時工人像招標單位索賠了整個工程實際費用的10%。這樣一來，就會給建筑工程單位帶來一筆不小的損失[6]。
2.6提升管理人員自身的專業(yè)素質(zhì)
管理人員的專業(yè)素質(zhì)提高的同時，整個建筑工程招標階段的造價也會得到良好的控制。因此建筑單位也要對提升管理人員專業(yè)素質(zhì)有一定程度的重視。整個建筑工程的負責人，要根據(jù)建筑工程的實際情況，招標文件的具體標準，建筑工程的市場來選取最為合適的施工人員對建筑工程進行施工，從而得到控制建筑工程造價的便利途徑。
3結(jié)束語
綜上所述，正確、科學的對建筑工程招標階段的造價進行控制，一定程度上減少了企業(yè)后期的損失并且降低了建筑工程所需花費的本金，使得企業(yè)收獲最大的利益，建筑工程從質(zhì)量到工程整體的安全上都能得到保障。由此可見建筑工程招標階段造價控制的重要性。造價的控制要結(jié)合自身建筑工程情況，以達到給整個企業(yè)帶來利益最大化的效果。
參考文獻
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工程招投標論文參考文獻篇七
(一)招標人方面
部分招標人至今對建設(shè)工程實行招投標仍然存在錯誤認識，認為進行招投標是“沒有必要的程序”，抵觸并熱衷于將工程交與關(guān)系戶、熟人、親友等“信得過”的隊伍，從而表現(xiàn)出：
1.肢解發(fā)包，規(guī)避招標;2.與投標單位相互串通，“量身定做”，虛假招標，讓內(nèi)定單位中標。其中還不乏存在腐敗因素;3.以“搞定”為目的，選擇招標代理單位，并惡性壓低招標代理價格，導致招標質(zhì)量低下。
(二)招標代理方面
部分招標代理單位而對“粥少僧多”的市場態(tài)勢，為了承接任務(wù)，在利益驅(qū)動下，違背中介宗旨，將公平公正拋于腦后，表現(xiàn)出：
1.一味迎合業(yè)主，違法違規(guī)操作，以滿足業(yè)主不正當要求;2.相互惡性壓價，代理收費遠低于規(guī)定標準，甚至一折二折也干，而一旦獲得業(yè)務(wù)，則偷工減料，不配備有經(jīng)驗的業(yè)務(wù)人員，工作粗糙低劣，文件千篇一律，程序任意縮減，服務(wù)低下，招標效果無從體現(xiàn);3.與投標人串通勾結(jié)，招標文件設(shè)置種種文字“陷阱”，回標分析“有的放失”，甚至泄露信息等，以達到操縱中標的目的。
(三)投標人方面
1.部分投標人為了接到項目，在利益驅(qū)動下，手段無所不用其及;2.通過掛靠、假借資質(zhì)等非法手段獲取項目;3幾家投標人利用同臺電腦制作標書、同只加密“狗”登錄，標書內(nèi)容雷同、差錯分毫不差等等，相互串標圍標，輪流奪標;4通過行賄、給好處等非法手段，買通招標人、招標代理單位，乃至評標專家等，以獲取中標。
(四)其他方面
1.擬建立追究招標人違規(guī)責任制度。由相關(guān)監(jiān)察部門追究違規(guī)招標單位的主要領(lǐng)導和直接責任人之責任，實施處罰并予以單位考評中扣分，同時實施包括單位主要領(lǐng)導人和項目負責人在內(nèi)的公開通報，形成嚴厲的警示。
2.建立工程信息及誠信檔案管理系統(tǒng)，實時全而掌握工程進展和履約情況，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為及時查處，并記入誠信檔案和向社會通報，促進建設(shè)單位行為規(guī)范。
工程招投標論文參考文獻篇八
摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，電力工程建設(shè)越來越受到重視。電力工程高壓輸電線路施工管理與質(zhì)量控制直接影響著人們的生活，因此進一步加強對其的研究非常有必要。在實際應(yīng)用中需要充分認識高壓輸電線路的重要性，不斷加強質(zhì)量控制，從而能夠更好的確保高壓輸電線路的有效運行，同時也能夠更好的保障電力工程質(zhì)量?；诖吮疚姆治隽穗娏こ谈邏狠旊娋€路的施工管理與質(zhì)量控制。
關(guān)鍵詞：電力工程；高壓輸電線路；施工管理
1.高壓輸電線路施工管理工作的分析
1.1管理目的
隨著社會的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，用電量不斷增加，國家也加大了這部分的研究，對于電力的輸送方面也作出了相關(guān)規(guī)定，并不斷加強質(zhì)量控制。就目前的情況來看，在電能輸送過程中高壓輸電線路是非常重要的部分都在進行實際應(yīng)用的時候需要結(jié)合實際情況優(yōu)化設(shè)計方案，并有效的結(jié)合施工工藝，合理選擇施工方案。在整個過程中加強高壓輸電電路施工管理能夠進一步提高施工進度，有效的控制成本，更好的促進電力企業(yè)的發(fā)展，因此也是越來越受到重視。電力工程屬于勞動型，密集型的工程，為了更好的促進高壓輸電線路施工質(zhì)量控制，需要不斷的進行施工總結(jié)，從而能夠更好的判斷施工目的，即提高施工質(zhì)量，不斷促進電力企業(yè)的發(fā)展。
1.2管理原則
對于高壓輸電線路施工管理需要在確保安全管理制度的基礎(chǔ)上，有效明確施工人員責任和義務(wù)，合理的落實相關(guān)責任和施工分配，從而能夠更好的保障施工管理工作質(zhì)量。不僅如此，在開展施工管理的過程中還需要遵循一定的的原則，即應(yīng)將“安全為首、預(yù)防為主、綜合控制”作為高壓輸電線路施工管理工作的原則，同時重點加強安全質(zhì)量問題，從而能夠更好的確保施工安全。
1.3高壓輸電線路的施工管理
1）施工組織設(shè)計。進行高壓輸電線路施工的時候施工組織設(shè)計是非常重要的部分，在應(yīng)用過程中需要結(jié)合實際情況加強各個方面的規(guī)劃和設(shè)計工作。2）建立健全施工管理制度。對于一項工程具有健全的施工管理制度非常重要，其能夠有效的.確保施工管理過程的順利開展，防止引發(fā)一系列問題。另外對于這個過程需要重點明確施工質(zhì)量要求，同時對于施工進度方面還需從多個方面進行控制，從而達到其母的。3）施工培訓。在工程開始之前，需要重點加強相關(guān)培訓工作。主要是針對施工過程的施工技術(shù)人員參考使員工熟練的掌握相關(guān)技術(shù)，并能夠嚴格的按照相關(guān)要求進行施工，從而能夠更好的確保施工質(zhì)量。
2.電力工程高壓輸電線路施工管理以及質(zhì)量控制
2.1基礎(chǔ)施工管理
高壓輸電線路工程施工管理以及質(zhì)量控制涉及的范圍非常廣，其中的基礎(chǔ)部分主要是承擔線路中的荷載，確?；A(chǔ)以上的荷載能夠有效傳遞到地基中，更好的確保高壓輸電線路的安全。在進行施工的時候基礎(chǔ)工程質(zhì)量的達標情況直接影響著輸電線路的安全，因此也是越來越受到重視。就目前的情況來看，基礎(chǔ)型式主要有掏挖式基礎(chǔ)、板式基礎(chǔ)、人工挖孔樁基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ)等，在應(yīng)用過程中需要根據(jù)實際情況進行施工方案的選擇，從而能夠更好的確保后續(xù)工作的開展。在進行高壓輸電線路工程建設(shè)的時候，被廣泛應(yīng)用的是人工挖樁基礎(chǔ)，對于該技術(shù)施工難度比較大，工藝也相對簡單，在進行施工的時候需要人工挖孔成型，同時根據(jù)圖紙的要求進行，在進行挖孔的時候需要設(shè)置護壁，護壁混凝土通常范圍控制100～150mm，每節(jié)的高度范圍控制在1000mm，混凝土強度等級和樁身是一樣的?；又髦谶M行挖掘的時候為了有效的確保樁垂直度，在每挖3m后，需要在坑的中心吊一垂球檢查中心位置、垂直度及主柱直徑一次。目前樁位的偏差范圍是控制在五毫米左右，垂直度的偏差是在百分之零點五左右。就目前的情況來看，很多的高壓輸電線路在建設(shè)過程中需要經(jīng)過很多的復(fù)雜地形，對此在施工過程中需要結(jié)合實際土質(zhì)情況選擇合理的方法，并做好相關(guān)施工記錄，確保基礎(chǔ)施工能夠滿足相關(guān)條件。
2.2高壓輸電線路桿塔施工
在進行高壓輸電線路桿塔施工的時候會將其分為兩組，即整體組立施工和分解組立施工。在進行施工的時候需要做好以下方面的工作，包括：（1）進行設(shè)備的選擇的時候需要結(jié)合實際情況嚴格的按照相關(guān)規(guī)定進行，主要是起吊設(shè)備、繩索規(guī)格、起吊方案的選擇及起吊現(xiàn)場的布置等。每個施工都必須嚴格的按照相關(guān)要求進行，其是符合相關(guān)相關(guān)法律法規(guī)的，當廠家的規(guī)定和國家的標準出現(xiàn)差異的時候主要是根據(jù)國家規(guī)定進行，從而能夠更好的保障工程有效開展。（2）在起吊桿塔的時候需要緩慢的進行操作，有效的防止出現(xiàn)桿塔傾倒現(xiàn)象。在進行施工的時候很容易出現(xiàn)變形情況，為了防止這種現(xiàn)象，可以選擇使用雙觀點的方式，從而能夠達到最好的效果。另外，在整個過程中需要確保掛點和設(shè)計的位置統(tǒng)一，防止出現(xiàn)大的偏差情況，確保工程的質(zhì)量。（3）就目前的情況來看，桿塔組立的時候會遇到很多特殊現(xiàn)象，例如組立角鋼塔的過程中會出現(xiàn)很大的尺寸誤差，不能正常進行安裝，對于這種情況就需要及時和加工單位聯(lián)系，解決問題。
2.3高壓輸電線路工程防護控制
當完成工程后，根據(jù)合同相關(guān)要求做好保修工作，例如工程竣工、驗收移交前，需要安排相關(guān)人員進行路線的防護。目前主要是從以下幾點進行防護，即：山體滑坡、基面回填土沉降、塔位地面變化（結(jié)構(gòu)變形）；耐張、轉(zhuǎn)角塔超偏、塔材失盜、螺栓松動；在整個過程中如果發(fā)現(xiàn)問題就需要及時上報并采取措施進行控制。另外還需要不斷的開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高質(zhì)量整體水平?？傊邏狠旊娋€路施工在電力系統(tǒng)中的意義是非常關(guān)鍵的。因此，怎樣保證高壓輸電線路施工的進度和質(zhì)量，是其工作的重中之重，需要進一步加強研究。
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工程招投標論文參考文獻篇九
摘要：建筑工程概、預(yù)算是指在工程建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計階段的設(shè)計文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、取費標準及市場信息價等資料，編制和確定建設(shè)項目的全部工程費用的技術(shù)經(jīng)濟文件。工程概、預(yù)算主要分為初步設(shè)計概算、修正概算及施工圖預(yù)算。工程概、預(yù)算在工程中起到至關(guān)重要的作用，是工程造價管理及編制招標標底和投標報價的依據(jù)。
關(guān)鍵詞：建筑工程；項目管理；造價控制
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，工程建設(shè)投資越來越大，對工程造價投資的控制要求也越來越高。在工程建設(shè)中不可避免的要遇到市場、人為等因素的風險干擾。使預(yù)期的工程造價超出投資控制，這明顯不利于工程整體建設(shè)。因此提高概預(yù)算編制質(zhì)量、合理確定工程造價；做好工程造價的動態(tài)管理，控制風險投資，改進和完善工程投資控制，實行全過程的控制和管理才能較好的完成工程造價的控制工作。
工程招投標論文參考文獻篇十
摘要：在建設(shè)工程招投標過程中通常包括參與方：招標人（即業(yè)主）、投標人（即施工企業(yè)）、政府造價管理部門、招投標代理機構(gòu)。建設(shè)工程招投標過程主要包括發(fā)布招標信息、購買招標文件、現(xiàn)場勘察、招標答疑、遞交投標文件、開標、評標和定標等。
關(guān)鍵詞：工程量清單；招投標；模式；優(yōu)點；必要性
1工程量清單招投標的概念
工程量清單招投標是在建設(shè)工程施工招標階段由招標人依據(jù)工程施工圖紙、招標文件要求，以統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則和統(tǒng)一的施工項目劃分規(guī)定，為投標人提供實物工程量項目和技術(shù)性措施項目的數(shù)量清單，然后由投標人在國家定額指導下，結(jié)合工程情況、市場競爭情況和本企業(yè)實力，并充分考慮各種風險因素，自主填報清單，開列項目的綜合單價與合計匯總價，并以所報綜合單價作為竣工結(jié)算調(diào)整價的招標投標方式。工程量清單招投標是招標投標發(fā)展到一定水平，為推進和完善招標投標制度、改進行政監(jiān)督機制、引導招標投標向市場經(jīng)濟過渡，進而實現(xiàn)與國際慣例接軌所采取的比較科學、合理的招標投標方式。
2工程量清單招投標模式
工程量清單招投標模式可以分為三種：
2.1直接費單價模式：也叫基本直接費單價法。編制投標報價單價，最后再計算直接費以外的費用并列入其它報表。這種模式和現(xiàn)行定額模式比較類似，區(qū)別在于工程量清單分項可能和定額分項不一致，所以需要進行定額分項的組合或拆分以適應(yīng)工程量清單招標模式的要求。
2.2綜合單價模式。即工程量清單分項的單價綜合了工程直接費、間接費和利潤，而其它一些費用如施工組織措施費、工程擔保費、保險費等則列入其它報表。和直接費單價模式相比，綜合單價模式的工程量清單分項單價綜合了間接費和利潤等費用，因此需要首在計算這些費用后，將這些費用分攤到各清單分項中。
2.3完全單價模式。完全單價模式是一種國際普遍采用的計價模式，這種模式的工程量清單一般分為一般項目、暫定金額和計日工三種。完全單價模式的工程量清單分項單價綜合了直接費、其它直接費、間接費、利潤和稅金等所有費用。
3工程量清單招投標的優(yōu)點
3.1工程量清單招投標方式滿足《招標投標法》的各項規(guī)定，有利于與國際慣例接軌，符合我國當前工程造價體制改革“控制量、指導價、競爭費”的大原則。
3.2采用工程量清單招投標有利于將工程的“質(zhì)”與“量”緊密結(jié)合起來。
3.3采用工程量清單招投標有利于實現(xiàn)風險的合理分擔。
3.4采用工程量清單招投標有利于節(jié)省時間，減少不必要的重復(fù)勞動。
3.5采用工程量清單招投標有利于招標人（業(yè)主）在極限競爭狀態(tài)下獲得最合理的工程造價。
4.1推行工程量清單招投標，是與國際慣例接軌的需要。隨著我國改革開放的進一步加快，中國經(jīng)濟日益融入全球市場，特別是我國加入wto后，行業(yè)壁壘下降，建筑市場進一步對外開放。國外的企業(yè)以及投資的項目越來越多地進入國內(nèi)市場，同時我國建筑企業(yè)也積極參與國際建筑市場的競爭。為了適應(yīng)這種對外開放市場的形勢，就必須與國際通行的招投標人法相適應(yīng)，為建筑市場主體創(chuàng)造一個與國際慣例接軌的市場競爭環(huán)境。工程量清單招投標是國際通行的做法，我國的建筑企業(yè)要面向世界，推行工程量清單招投標與國際慣例接軌勢在必行。
4.2推行工程量清單招投標，是實現(xiàn)招標投標目標的需要。過去按工程造價管理部門發(fā)布的反映社會平均價格水平的定額報價，接近標底的中庸價格中標，限制了企業(yè)間的公平競爭，不能真正體現(xiàn)競爭的目的?，F(xiàn)在采用“規(guī)定量，競爭價”的工程量清單招投標，投標人依據(jù)企業(yè)自身的技術(shù)裝備和管理水平，并充分考慮各種市場風險因素進行自主報價，由市場競爭形成價格，真正達到了招標投標的目的。
4.3推行工程量清單招投標，是形成管理規(guī)范、競爭有序的建設(shè)市場的需要。首先，工程量清單招投標最顯著的'特點是把招標投標雙方都徹底推向市場，體現(xiàn)了風險共擔的市場法則。過去采用定額計價招投標，工程最后決算時，可通過協(xié)商對材料單價按時價進行調(diào)整，減小了招標投標雙方的風險系數(shù)?，F(xiàn)在采用工程量清單招標，一旦中標，單價就不能調(diào)整，任憑市場價格漲落，風險自擔。其次，體現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的市場法則。工程量清單招投標體現(xiàn)了企業(yè)技術(shù)管理水平等綜合實力，經(jīng)營管理水平高，可以降低管理費用；自有的機械設(shè)備齊全，可減少報價中的機械租賃費用;對建材價格發(fā)展趨勢預(yù)測準確，可以減少承包風險，增強競爭力。這樣，促進了先進施工企業(yè)更進一步的發(fā)展。使無資金、無技術(shù)、無管理的小企業(yè)退出市場，從而實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
4.4推行工程量清單招投標，是控制工程項目建設(shè)投資的需要。采用過去的施工預(yù)算形式，業(yè)主對因設(shè)計變更、工程量的增減所引起的工程造價變化不敏感，往往等竣工結(jié)算時才知道這些對項目投資的影響有多大，但此時常常是為時己晚。而采用工程量清單招投標的方式卻一目了然，在要進行設(shè)計變更時能很快知道它對工程造價的影響，這樣業(yè)主就能根據(jù)投資情況來決定是否變更或進行方案比較，以決定最恰當?shù)奶幚矸椒?，從而能有效地控制投資。
4.5推行工程量清單招投標，是轉(zhuǎn)變政府管理職能的需要。按照政府部門真正履行起“經(jīng)濟調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)”的要求，政府對工程造價管理的模式要相應(yīng)改變，推行政府宏觀調(diào)控、企業(yè)自主報價、市場形成價格，社會全面監(jiān)督的工程造價管理思路。推行工程量清單招投標，將會有利于政府管理職能由過去的指令性預(yù)算定額向為制定適應(yīng)市場經(jīng)濟規(guī)律需要的工程量清單計價方法和提供工程造價信息轉(zhuǎn)變，由過去行政直接管理向?qū)こ淘靸r依法監(jiān)督轉(zhuǎn)變，從而有效地強化政府對工程造價的宏觀調(diào)控職能。